敏音知站
外观
敏音知 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
敏音知 – ぴんねしり – Pinneshiri | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本北海道枝幸郡中顿别町字敏音知 | ||||||||||
地理坐标 | 44°52′43″N 142°12′44″E / 44.87861°N 142.21222°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ヒネ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1916年(大正5年)10月1日[1] | ||||||||||
关闭日期 | 1989年(平成元年)5月1日[1] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
随着天北线废线,车站成为废站 * 里数使用实际里程(在车站关闭前没有设定营业里程) |
敏音知站(日语:敏音知駅/ぴんねしりえき Pinneshiri eki */?)是位于北海道枝幸郡中顿别町字敏音知,北海道旅客铁道(JR北海道)的天北线车站(废站)。随着天北线废线,车站在1989年(平成元年)5月1日废除。
历史
[编辑]- 1916年(大正5年)10月1日 - 铁道院宗谷线小顿别站至中顿别站之间开通,此站启用[1]。当时为一般车站[1]。
- 1919年(大正8年)10月20日 - 线路名称改为宗谷本线,成为宗谷本线车站。
- 1930年(昭和5年)4月1日 - 音威子府站至稚内站之间的路段改名为北见线,成为北见线车站。
- 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本国有铁道成立,成为日本国有铁道车站。
- 1961年(昭和36年)4月1日 - 线路改名为天北线,成为天北线车站。
- 1973年(昭和48年)9月17日 - 终束处理货物和行李业务[3]。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由北海道旅客铁道(JR北海道)运营[1]。
- 1989年(平成元年)5月1日 - 天北线全线废除,此站也废除[1]。
车站构造
[编辑]截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有2面2线的单式站台(千鸟式配置)。当时可进行列车会让[4]。车站大楼站台北边和对面站台南边之间设有站内铁路道口连接[4]。车站大楼一方的站台(西南方)是下行线,对面站台(东北方)是上行线[4]。此外,上行线南稚内一方设有分支连接一条侧线[4]。
此站设有职员配置车站。车站大楼位于站内西南方,邻接站台与站内铁路道口[4]。虽然车站大楼是一座古老木制建筑物,但是外观涂上了巧克力色以进行装饰[4]。站台全长50米。站台上种植了一串红的花坛[4]。
站名的由来
[编辑]车站名称取自地名。地名的阿伊努语是“ピン・ネ・シリ”(男之山)。而车站附近有两座山,在阿伊努语中,两座山分别名为“ピン・ネ・シリ”和“マツ・ネ・シリ”(女之山)。
使用状况
[编辑]- 在1981年度(昭和56年度)的一日上下车人次为12人[4]。
乘车人员变化[5] | |
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年度 | 1日平均人次 |
1921 | 70 |
1935 | 30 |
1953 | 69 |
车站周边
[编辑]现况
[编辑]截至1997年(平成9年),车站遗址附近建设了道之驿男之山。在该处设有汽车营地,另一处建设了铁路纪念站台[7]。截至2010年(平成22年)[8],截至2011年(平成23年)[9]也是同样。站台的模拟的,而路轨和枕木都是真物,当中设有附有警报机的铁路道口,刻上了“旧 天北线 敏音知站迹”的石碑,站名牌型信息版上描绘了线路地图[9]。登上敏音知岳之际,需要先行前往道之驿进行登山通知手续。在道之驿对面设有男之山温泉。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 石野哲(编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 905. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语).
- ^ 1948年撮影航空写真(日语)(国土地理 地图、航空相片参阅服务)
- ^ 日本国有鉄道公示第148号. 官报. 1972-09-14 (日语).
- ^ 4.00 4.01 4.02 4.03 4.04 4.05 4.06 4.07 4.08 4.09 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》(小学馆,1983年7月发行)188页。
- ^ 中顿别町史 平成9年5月发行 P397/8,855
- ^ 书籍《北海道道路地図 改订版》(地势堂,1980年3月发行)16页。
- ^ 书籍《铁道廃线迹を歩くIV》(JTB出版,1997年12月发行)24-25页。
- ^ 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》(JTB出版,2010年4月发行)15-17页。
- ^ 9.0 9.1 书籍《北海道の铁道廃线迹》(著:本久公洋,北海道新闻社,2011年9月发行)244-245页。