新十津川站

新十津川站
廢站前的站房（2020年4月）
日語名稱
新十津川 – しんとつがわ – Shin-Totsugawa
車站概覽
位置	北海道樺戶郡新十津川町字中央
地理座標	43°32′44.78″N 141°52′27.17″E
擁有者	北海道旅客鐵道（JR北海道）
途經路線	札沼線（學園都市線）
距離	76.5公里（起點站：桑園）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面1線
其他資訊
電報碼	シワ
歷史
啟用日期	1931年（昭和6年）10月10日
關閉日期	2020年（令和2年）5月7日
服務
札沼線（學園都市線） ◄下德富 （5.0公里）
位置
備註
無人車站 開業時的車站名稱為中德富站。

新十津川站
日語名稱
新十津川 – しんとつがわ – Shin-Totsugawa
車站概覽
位置	北海道樺戶郡新十津川町町字中央
地理座標	43°32′44.78″N 141°52′27.17″E
擁有者	日本國有鐵道（國鐵）
途經路線	札沼線
距離	76.5公里（起點站：桑園）
車站構造
站體類型	地面車站
歷史
啟用日期	1931年（昭和6年）10月10日
關閉日期	1972年（昭和47年）6月17日
服務
札沼線 石狩橋本► （2.7公里）
位置
備註
已廢除的車站 開業時的車站名稱為中德富站。

新十津川站（日語：新十津川駅／しんとつかわえき ^{Shin-Totsukawa eki */?}）是位於北海道樺戶郡新十津川町字中央，原隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）札沼線（學園都市線）的鐵路廢站。電報略號為シワ。

概要

本站為札沼線的終點站。過去的札沼線經本站通往留萌本線的石狩沼田站，但此路段已於1972年廢除。

2011年2月9日，車站旁的空知中央醫院設置車站筆記本，記載的內容將會在醫院的網頁公開。

2011年7月開始，除雨天外醫院的托兒所兒童會歡迎及歡送列車。

過去中午前及黃昏時段會有2輛列車直接到達札幌站，但已於2012年10月27日的修定時間表中改為只前往石狩當別站。

而2016年3月26日的修定時間表中，改為只有1輛列車於上午9時40分於本車站開出，為日本全國中，尾班車最早的車站。同年11月18日，JR北海道列出數條難以單獨維持營運的路綫，札沼線的北海道醫療大學站至新十津川站路段被名列其中。在獲得沿線自治體同意後，JR北海道已向國土交通省申請廢止此路段，預定在2020年5月7日起停駛廢線；由於COVID-19疫情，JR北海道決定提前至2020年4月17日起停駛列車。

歷史

• 1931年（昭和6年）10月10日：國有鐵道札沼北線石狩沼田站至本車站路段開始營運，本車站名為中德富站。
• 1934年（昭和9年）10月10日：札沼北線本車站至浦臼站路段開始營運，本車站由終點站變成中途站。
• 1935年（昭和10年）10月3日：國有鐵道石狩當別站至浦臼站開始營運。當時的札沼北線（浦臼站至石狩沼田站）與札沼南線（桑園站至石狩當別站）合併並改稱為札沼線。
• 1943年（昭和18年）10月1日：由於第二次世界大戰戰事惡化，札沼線的石狩月形站至石狩追分站指定為不要不急線而停止營運。本車站亦停止營運。
• 1949年（昭和24年）6月1日：本路綫由日本國有鐵道（國鐵）繼承。
• 1953年（昭和28年）11月3日：札沼線浦臼站至雨龍站路段恢復營運。本車站恢復營運的同時，改稱為新十津川站。
• 1972年（昭和47年）
  • 4月6日：國鐵申請廢除札沼線本車站至石狩沼田站的路段。
  • 6月19日：札沼線本車站至石狩沼田站路段被廢除，由國鐵巴士取代。本車站再次成為終點站。
• 1979年（昭和54年）2月1日：停止貨物裝卸服務。
• 1984年（昭和59年）2月1日：停止行李裝卸服務。
• 1986年（昭和61年）
  • 3月3日：成為無人車站。由瀧川站派遣職員到本車站，並繼續售賣車票等服務。
  • 11月1日：瀧川站停止派遣職員，成為完全的無人車站。
• 1987年（昭和62年）4月1日：由於國鐵分割民營化，車站由JR北海道管理。
• 1991年（平成3年）3月16日：札沼線的暱稱設定為「學園都市線」。
• 1996年（平成8年）3月16日：札沼線石狩當別站至本車站的列車開始一人控制。
• 2016年（平成28年）3月26日：浦臼站至本車站的列車時間表修訂為每天只有1輛列車來回，成為JR集團列車班次最少的營運中路段。
• 2020年（令和2年）
  • 4月17日：受冠狀病毒病疫情影響北海道醫療大學站至本站提前停駛。
  • 5月7日：札沼線北海道醫療大學站-新十津川站區間廢線，本站廢站。
  • 11月：站房與月台從JR北海道轉讓給新十津川町。。
• 2021年（令和3年）
  • 4月25日：一直幫新十津川站維護清掃的「新十津川站守護協會」（日語：新十津川駅を勝手に守る会）在町政府協助下舉辦懷念新十津川站的活動，約50人參加。。
  • 7月16日：拆除公司在站房的解體之前舉辦「解體祭」，「新十津川站守護協會」成員暨犬站長「ララ」的原飼主也參加。。
  • 7月26日：站房開始解體。遺址將整建為記念公園（預定於2023年度完工）。

車站構造

廢站前是側式月台1面1線的地面車站。由於是無人車站，售票窗口被木板封閉。沒有設置廁所及自動售票機。

站房為木造類似正方形的建築物。過去從正門看是長方形的建築物但左方部份損毀後變成現在的狀態。站房內設有候車室，廢站前還殘留着過去放置暖爐的痕跡。但即便冬季時期也不會設置暖爐。

• 
  站房
  （2007年8月）
• 
  月台
  （2006年4月）
• 
  冬季時期的站房
  （2006年12月）
• 
  夏季時期的站房
  （2013年7月）
• 
  路軌盡頭
  （2007年6月）
• 
  列車時間表。停駛廢線前每天只有1輛列車來回。
  （2018年5月）

載客量

• 2011年至2015年度平均每天載客量少於10人。

載客量
年份	每天平均人次
2011年	0
2012年	0
2013年	0
2014年	0

車站周邊

雖然位於新十津川町的中心地帶，站房設置於煤氣公司土地的盡頭。因此站房前沒有商店，附近的設施只有空知中央醫院，加油站及煤氣公司等。

• 國道275號、國道451號、北海道道625號學園新十津川停車場線
• 新十津川町役場
• 新十津川郵局
• 北門信用金庫新十津川分店
• PINNE農業協同組合（JA PINNE／JAピンネ）總店
• 北海道新十津川農業高等學校
• 空知中央醫院
• 新十津川物產館
• 北海道中央巴士「新十津川役場」站牌
• 瀧川站（函館本線、根室本線）
  • 距離約4.3km，汽車行駛時間約15分鐘

相鄰車站

已廢除路綫

北海道旅客鐵道（JR北海道）

札沼線（學園都市線）

下德富－（中德富）－新十津川

日本國有鐵道

札沼線

新十津川－石狩橋本

參見

• 札沼線
• 北海道鐵路路綫
• 日本鐵路車站列表