東武500系電動列車
| 東武500系電動列車 | |
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 東武日光線上的東武500系特急列車「Revaty會津」(2024年1月) | |
| 概覽 | |
| 製造 | 川崎重工 |
| 主要用戶 | 東武鐵道 |
| 技術數據 | |
| 車輛長度 | 20,000mm |
| 車體高度 | 4,035mm |
| 設計最高速度 | 130km/h |
| 起動加速度 | 2.23 km/h/s |
| 常用減速度 | 3.7 km/h/s |
| 牽引電動機 | 永久磁石同期電動機 190 kW TM-16 型 |
東武500系電聯車（日語：東武500系電車／とうぶ500けいでんしゃ Tōbu 500-kei densha */?）是東武鐵道運營的特急形列車。暱稱為Revaty 。
概要
[編輯]於2016年（平成28年）度由川崎重工業[注 1]製造。2017年（平成29年）4月21日投入服務[1]，作為特急列車行駛日光線、鬼怒川線、伊勢崎線、野田線以及直通至野岩鐵道會津鬼怒川線、會津鐵道會津線。
腳註
[編輯]- ^ 川崎重工業では過去に昭和2年-4年系の一部や、下野電気鉄道から引き継がれたデハニ101形、國鉄63系電車の東武向け割り當て車両である6300系→7300系を製造しており、500系は東武では約70年ぶりとなる川重製の車両となる。
參考資料
- ^ 袴田湊. 新型特急｢リバティ｣で東武はどう変わるのか ｢中年記者｣が素朴な疑問10連発！. 東洋経済オンライン (東洋経済新報社). 2017-02-17 [2021-07-10]. （原始內容存檔於2022-08-16）.
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