江漢橋
| 江漢橋 | |
|---|---|
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| 承載 | 武漢內環線 |
| 跨越 | 漢水 |
| 地點 |  中國湖北省武漢市礄口區 · 漢陽區 |
| 維護單位 | 公路橋 |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 鋼桁架拱橋 |
| 全長 | 322.37米（1,057.64英尺）[1] |
| 闊度 | 25.5米（83.66英尺） |
| 最大跨度 | 87.37米（286.65英尺） |
| 歷史 | |
| 建築師 | 鐵道部大橋工程局 |
| 設計師 | 大橋局勘測設計院 |
| 施工單位 | 鐵路部大橋局 |
| 開工日 | 1954年 |
| 開通日 | 1956年 |
| 統計 | |
| 通行費 | 無 |
江漢橋又稱「江漢一橋」，位於中國湖北省武漢市，是漢水上繼鐵路橋後的第二座橋樑，北至漢口漢正街，南接漢陽古琴台。該橋是一座鋼桁架拱橋，八墩七孔，全長322.37米，雙向六車道，兩側設慢車道輔橋。於1954年動工建造，1956年1月正式通車。該橋是武漢內環線上的過漢江通道，與長江大橋、二橋及其它道路共同串起了武漢內環線。
歷史
[編輯]江漢一橋在建成時設有雙向四車道，及兩側行人路。在其建成約30年後的20世紀80年代，由於車流量猛增（1984年高峰期每小時達2400輛），橋樑受損出現裂縫等原因，決定對橋面拓寬，對橋墩、台進行改造，其中包括在其上游、下游各建一座慢車道輔橋，與其合為一體，以提高通行能力。拓寬工程持續16個月，開始於1986年12月28日，完成於1988年4月底。 [2]至此，市民可以騎自行車由慢車道輔橋過漢江，而不必下車推行。