沙田马场

沙田马场
Sha Tin Racecourse

位置	香港沙田区
拥有者	香港赛马会
开放日期	1978年10月7日​（1978-10-07）
容量	85,000人
赛场类型	右转

平台(沙田马场波地)

2004年11月，设有可开合上盖的新马匹亮相圈落成

1楼投注大堂

1m楼“好赏食”美食广场

沙田马场（英语：Sha Tin Racecourse）是香港的第二个赛马场地，位于新界东部的沙田区火炭东部，是由香港赛马会兴建及管理，于1978年10月7日落成启用。沙田马场设有草地、泥地跑道共有两个，草地跑道全阔30.5米，周长约1,900米，容量为85,000人。场地水准世界一流，也是亚洲顶级的赛马场地。现时每年均举行多项国际大赛，并吸引来自世界各地的顶级人马在此互相角逐。沙田马场是现时主要的日马赛事场地，但每年亦举行3至5次全泥地或泥草混合夜马赛事。为鼓励市民投票及参加选举活动，政府过往一般不批准于投票日举行赛事, 但2023年区议会选举被安排于12月10日与香港国际赛事同日举行。

沙田马场设有两座看台，分为会员席及公众席。会员席招待会员及来宾，公众席则开放予公众人士，入场费10港元。看台设有投注大堂，饮食设施等，会员席亦设有会员，马主厢房等设施。场内设有全世界最阔的彩色大屏幕，长70.4米，面积相等于4,500部架叠起来的52厘米电视机，详尽显示每一场赛事的资料及赛果。于看台侧的沙田会所，则为会员提供饮食及康乐设施。马场其他设施包括马房，骑师、练马师及马伕宿舍等，另有一座综合大楼供马会使用。

马场交通方便，港铁东铁线马场站设有盖行人天桥直达沙田马场看台，赛马日亦有各线巴士直达，马场内亦有地方供给红色小巴及市区的士停放或载客。

沙田马场参考世界先进的马场的设计，跑道属古典英式的顺时针方向，布局与美国贝蒙园（Belmont Park）及圣雅尼塔（Santa Anita）马场接近，为看台观众提供更广阔的视野。马场中央是景色秀丽的彭福公园，为市民提供休憩空间。

历史及发展

沙田马场兴建前，香港岛的跑马地马场是香港唯一的马场。随著香港赛马运动平民化，于赛马日期间经常出现“红旗”高挂（意指“满座”）的情形。1964年，马会开始考虑增建一个新马场，以配合赛马运动的发展。1971年10月，政府原则上批准马会于沙田兴建马场。工程于1973年12月全面展开，由日本大成建设为首公司承建。

兴建马场时需要在沙田海进行填海，这是当年香港最庞大的单一填海工程。工程共采土1600万吨，夷平沙田4个山头（包括今穗禾苑、新旧九肚、亚公角疗养院区域），填出共250英亩土地。填海工程在1974年3月开始，以极快速度进行。在工程高峰期，动用超过700多名工人，以400多辆货车，不断将泥头运到海边，每7.5至8秒钟即有一车泥头倒落沙田海。1976年6月，首座马房的打桩工程展开。

最终，沙田马场准时于1978年10月7日正式开幕，是由当时的香港总督麦理浩爵士主持揭幕及在草地跑道进行剪彩仪式，同日下午2时举行首场赛事, 由李汉明策骑建筑师兼马会董事甘铭 (Eric Cummine) 拥有的第3班马‘豪爽’胜出。马场初落成时，看台可容纳35,000人。随著入场人数于1982年－1984年间继续增长，马会很快便进行扩建。1985年11月，第二座看台落成启用，两座看台共可容纳85,000人观赛。随著跑马地山光道马房于1987年拆卸，沙田马房容量亦因应需求不断增加，至2010年，共有20座马房，为1260匹马提供安身之所。马会亦为提高赛事水平，加建一系列先进设施，包括检疫马房、马医院、赛事化验所、河畔操练跑道、奥运马房、策骑径等。

近年马会仍不断改善沙田马场的设施，2003年8月31日，世界最阔的高解像彩色大屏幕启用，2004年11月14日，设有可开合上盖的新马匹亮相圈落成，为马迷提供更方便舒适的环境。2008年北京奥运，香港协办马术项目，沙田马场毗邻的香港体育学院经改装，成为主要比赛场地，彭福公园新建策骑径，又在香港体育学院旁边新建奥运马房；奥运圣火亦途经沙田马场进行传递。

2012年，赛马会重新装修了公众投注大堂，加设了两个巨型电视屏幕，其中一个号称为全球马场室内最大彩色屏幕之一；一个长25米、高1.3米，一个长15米、高1.3米，总面积如13张乒乓球桌，全部采用全高清信号，马迷可以一次过观看到4匹马亮相的情况，同时亦提供6个角度予马迷欣赏赛事。此外，公众投注大堂后方新设了平板电脑系统等。

因应多年来发生的马匹撞栏意外，在2020年的煞科日完结后，草地跑道近行车路一边的传统铝栏被拆走，并换上了胶栏，以减低人马受伤风险。

图集

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  草地跑道
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  彩色大屏幕
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  2楼已翻新的公众席投注大堂，占地3,700平方米，设两个巨型电视屏幕墙
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  2楼“喜马当先”餐厅
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  大埔公路近沙田马场
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  沙田马场公共看台
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  第二座看台大屏幕
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  位于马匹亮相圈旁的马主专用“赏骏台”（Owners Pavilion）
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  2023年7月1日，于沙田马场“香港共庆回归赛马日”中，香港回归杯2023赛事开始时马匹出闸
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  2023年12月10日，于沙田马场“2023年香港国际赛事”中，香港杯2023赛事开始时马匹出闸
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  2024年香港打吡大赛赛事开始时马匹出闸
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  2024年主席短途奖赛事颁奖典礼，胜出马匹贤者无敌

赛事路程

草地（现时）

• 1000米（直路）^
• 1200米^
• 1400米^
• 1600米^
• 1800米^
• 2000米^
• 2200米 （于使用C+3跑道）
• 2400米

草地（已取消）

• 1100米
• 1900米（新弯路程）
• 2050米
• 2250米
• 2300米（非正式赛程。为了让马王翠河合乎出战墨尔本杯的资格，马会于1994/95马季，特别举办一场第一班2300米赛事）
• 2450米

泥地（现时）

• 1200米^
• 1650米^
• 1800米^
• 2000米
• 2400米

泥地（已取消）

• 1000米（只在沙田马场开锣首季（1978-1979年度）出现，翌季由1050米取代）
• 1050米（但仍于试闸使用）
• 1150米

^常见路程

最大出马数目为14匹，但泥地1200米以及草地1200米赛事（于使用C跑道及C+3跑道）为12匹。

景观

沙田马场全境环视图

重要赛事

一级赛

• 香港国际赛事：
  • 香港短途锦标（1200米）
  • 香港一哩锦标（1600米）
  • 香港杯（2000米）
  • 香港瓶（2400米）
• 香港三冠大赛：
  • 董事杯（1600米）
  • 香港金杯（2000米）
  • 香港冠军暨遮打杯（2400米）
• 香港速度系列：
  • 百周年纪念短途杯（1200米）
  • 女皇银禧纪念杯（1400米）
  • 主席短途奖（1200米）
• 冠军赛马日：
  • 主席短途奖（1200米）
  • 冠军一哩赛（1600米）
  • 女皇杯（2000米）

二级赛

• 马会短途锦标（1200米）
• 马会一哩锦标（1600米）
• 马会杯（2000米）
• 主席锦标（1600米）
• 短途锦标（1200米）
• 沙田锦标（1600米）
• 精英碗（1200米）

三级赛

• 国庆杯（1000米）
• 庆典杯（1400米）
• 妇女银袋赛（1800米）
• 华商会挑战杯（1400米）
• 洋紫荆短途锦标（1000米）
• 百周年纪念银瓶（1800米）
• 精英碟（1800米）
• 皇太后纪念杯（2400米）
• 沙田银瓶（1200米）
• 狮子山锦标（1600米）
• 精英杯（1400米）

表列赛

• 四岁马经典赛事系列：
  • 香港经典一哩赛（1600米）
  • 香港经典杯（1800米）
  • 香港打吡大赛（2000米）

第一班锦标赛

• 香港特区行政长官杯（马季开锣赛马日）（1200米）
• 乐声杯（1400米）
• 其士杯（1600米）
• 贺年杯（农历新年赛马日）（1400米）
• 香港马主协会锦标（马季季终赛马日）（1600米）

其他主要赛事及赛马日

• 主席赛马日
• 香港回归杯
• 香港赛马会社群杯
• 会员杯

现已取消分级、主要赛事

• 百夫长锦标
• 啹喀锦标
• 新马短途锦标
• 沙田短途锦标
• 新马锦标
• 港澳杯
• 沙田一哩锦标

入场费

• 公众席入场费：10港元（沙田赛日适用)5港元(跑马地或双边投注赛日适用），如日赛3时30分、黄昏赛6时30或以后，夜赛9时15分免费入场。
• 设有季票及半季票进入沙田马场会员席范围。

交通

交通路线列表

港铁： █ 东铁线：马场站、火炭站（非赛马日） 巴士（现时只有1条前往沙田马场之专营巴士路线，一般路线最接近为88K，乘客可在银禧花园车站下车步行前往。另外龙运巴士A46亦以骏景园为总站，但服务时间几乎不与赛马时间重叠） 九龙新界巴士 88K 显径 ⇄ 骏景园 848 沙田马场 → 葵芳站 只限沙田马场赛马日服务 868 屯门市中心 ⇄ 沙田马场 只限沙田马场赛马日服务 869 沙田马场 → 天水围市中心 只限沙田马场赛马日服务 872 沙田马场 → 大埔中心 只限沙田马场赛马日服务 872X 沙田马场 → 大埔中心 只限沙田马场赛马日服务 887 沙田马场 → 旺角（柏景湾） 只限沙田马场赛马日服务 888 沙田马场 → 沙田站 只限沙田马场赛马日服务 889 沙田马场 → 蓝田（平田） 只限沙田马场赛马日服务 891 沙田马场 → 九龙城码头 只限沙田马场赛马日服务 893 沙田马场 → 康盛花园 只限沙田马场赛马日服务 阳光巴士 马会全职及兼职员工接驳巴士服务 小巴 新界专线小巴： 新界专线小巴 60R 沙田站 ⇄ 彭福公园 只限假日且非赛马日服务 红色公共小巴 沙田马场↔观塘 沙田马场↔美孚（经长沙湾） 沙田马场↔荃湾（经葵涌） 沙田马场↔上水（经大埔） 沙田马场↔元朗 的士 市区的士站 新界的士站

争议

马会于2011年起，在巴士站的上方建9层高的办公大楼，引起附近屋苑居民反对，惟最后如常兴建

2011年中，香港赛马会为避免投注注项流走至其他博彩机构/城市，开始在沙田马场附近进行工程及改建，欲把沙田马场打造成“新世代马场”。其规划显示，除了改建及提升现有看台设施外，另会建一座全新、约9层高的办公大楼于巴士站的上方。马会此举受到邻近屋苑，包括银禧花园、御龙山及骏景园的强烈反对，他们认为未有咨询居民，另外拟建的办公大楼对区内的环境、通风、采光、交通、嘈音及对屋苑部分单位的景观都有负面影响。其中银禧花园业主立案法团、御龙山业主委员会、时任立法会议员梁国雄、黄成智、时任区议员庞爱兰、银禧花园业主权益关注会及反对马会兴建屏风楼行动组等都对拟建大楼持反对意见，并且为此组织了游行、示威及签名等抗议去反映居民的诉求，要求当局搁置马会申请。

沙田马场的批地属于私人游乐场地契约（沙田沙田市地段第13号），政府只可以收取以象征式地价（每年地租相等于应课差饷租值的3%）批出作康乐用途，但是普罗市民却不得其门而入，引起了香港社会的关注。民政事务局表示已经与马会商讨，要求尽量向外界团体开放其设施。当中马会在2012年拟开放沙田会所大部分体育设施。

参看

• 香港赛马会沙田会所
• 跑马地马场
• 香港堕马身亡者列表

外部链接

• 香港赛马会 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 马场及娱乐 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 香港马场跑道资料 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• OpenStreetMap上有关沙田马场的地理信息