花莲客运
| 花莲汽车客运股份有限公司 | |
|---|---|
| Hualien Transportation Bus Co. Ltd. | |
 宜花东游览车的Fuso RM11FNL，该涂装也是花莲客运使用之标准涂装。 | |
| 原文名称 | 花蓮客運、花客 |
| 公司类型 | 股份有限公司 |
| 股票代号 | 非上市 |
| 统一编号 | 94175208 |
| 成立 | 1958年 |
| 结束 | 2024年12月1日 |
| 代表人物 | 董事长：张誉兴 |
| 总部 |  中华民国（台湾）花莲县花莲市中山路137号 |
| 业务范围 | 花莲县：花莲市、寿丰乡、凤林镇、万荣乡、光复乡、瑞穗乡、玉里镇 |
| 产业 | 汽车客运业 |
| 产品 | 公路汽车客运 游览车客运业务 |
| 总资产 | 新台币150,000,000元 |
| 实收资本额 | 新台币150,000,000元 |
| 主要子公司 | 宜花东游览车客运股份有限公司 花东宜游览车客运股份有限公司（停业中） 丰滨游览交通企业股份有限公司 宏宾游览通运股份有限公司 花莲旅行社股份有限公司 宜花东租赁有限公司 （停业中） |
| 网站 | https://udt.tw/hualien/bus/hualien_bus.php  |
花莲汽车客运股份有限公司（英语：Hualien Transportation Bus Co. Ltd.），简称花莲客运，是台湾的一家客运公司，主要经营公路客运[1]，公司总部设在花莲市中山路。该公司曾经营多条公路客运路线，但各路线因营运亏损及成本因素而停驶或转由统联客运行驶，因而自2024年12月1日起不再有任何路线。
沿革
[编辑]自2017年起的评鉴，花莲客运多次为乙等或未达乙等[2][3][4][5]，且司机不足问题及血汗企业问题已持续多年[6][7][8] ，在苏花改开通令五家业者进驻花莲后更显不足[9][10]。
发展历程
[编辑]- 随着苏花改于2020年春节前全线通车，花莲客运公司亦计划申请宜花国道客运路线，以满足东部民众返乡的需求，惟迄今尚未申请成功。
- 有鉴于吉安乡人口众多且近年来仍持续成长，目前总人口数已达8.3万人，主要聚集于北吉安九村，而乡内仅有3条（台9线、台9丙线及县道193号）南北向公车路线不足以因应全乡之公共交通运输机能，吉安国中离最近的公车站(庆丰9街)甚至有700米之远。再者，随着国民旅游风气盛行，乡内观光景点蓬勃发展及财团公共设施陆续成立，吉安火车站拥有普悠玛及太鲁阁等高级车种停靠，且近年来出入站人数亦持续呈现正成长，公共接驳势不可免。就当前而言，吉安火车站距离最近的公车站牌(宜昌邮局)有近1公里远，旅客欲前往花莲市区或乡内其他景点略显不便，计程车跳表价格又相当高昂，因此花客评估自花莲车站→台9线→南埔(仁里)→南昌(吉安车站)→吉安庆修院→吉安国中→七脚川→慈济科大→慈济医院再返回花莲车站之环状运输网络之可行性，惟迄今仍无下文。
- 2020年6月1日起花莲往返铜门删减两班次，以及花莲往返成功删减两班次
- 2020年6月17日起停驶花莲往返台东唯一一班车次。
- 2020年12月1日起暂停驶1123、1125、1131、1145共4条公路客运1年，公路总局为确保民众权益，由统联客运、首都客运、鼎东客运海线营运区代驶。
- 2021年8月16日起恢复行驶1125路线。2021年12月1日起恢复行驶1145路线。
- 2022年5月29日起以1139路线绕驶铜门替代原1131路线。
- 2022年6月1日起1125、1130、1135、1137、1143等路线改由统联客运代驶。
- 2023年4月11日起1145改由统联客运接驶。
- 2023年4月15日起1136改由统联客运代驶。
- 2023年4月23日起1129、1132路线改由统联客运代驶。
- 2023年5月20日起1139路线改由统联客运代驶。
- 2023年12月1日起1128、1133路线改由统联客运代驶，1126路线改为【1141A】路线，并缩短至太鲁阁游客中心折返，不再行驶至洛韶。
- 2023年12月20日起1140路线改由统联客运代驶。
- 2024年4月9日起1141、1141A路线由统联客运接驶。
- 2024年8月21日起1121路线由统联客运接驶。
- 2024年12月1日起1122、1142路线由统联客运接驶，届时花莲客运不再有任何路线。
主要车站
[编辑]| 站名 | 备注 |
|---|---|
| 花莲新站 | 花莲火车站旁（站体已拆除，改至花莲转运站营运） |
| 光复站 | （站体已裁撤） |
| 玉里站 | 玉里火车站附近 |
| 丰滨站 | （站体已裁撤） |
-
花莲客运新总站（现已拆除） -
花莲客运玉里站 -
花莲客运光复站 -
花莲客运富里站 -
招呼站牌形式（蕃薯寮）
历史路线
[编辑]| 路线代码 | 路线名称 | 备注 |
|---|---|---|
| 1120 | 富里－望通岭 | 每日2班，行经台23线（东富公路），全线采预约制 |
| 1121 | 花莲火车站－光复 | 每日11班，于2024年8月21日起由统联客运接驶。 |
| 1122 | 花莲火车站－瑞穗 | 每日2班，于2024年12月1日起由统联客运接驶。 |
| 1123 | 花莲新站－花莲总站－花莲机场－花莲新站 | 2020年12月1日起由统联客运接驶。 |
| 1125 | 光复火车站－丰滨 | 于2020年12月1日至2021年8月16日间由首都客运代驶，于2022年6月1日起由统联客运代驶。行经台11甲线 |
| 1126 | 花莲火车站－洛韶 | 每日1班 |
| 1128 | 四维高中－月眉－东华大学 | 每日2班，例假日及寒暑假停驶，于2023年12月1日起由统联客运代驶 |
| 1129 | 花莲火车站－太鲁阁 | 终点站为太鲁阁国家公园管理处，自2023年4月23日起由统联客运代驶 |
| 1130 | 玉里－富里 | 每日五班，行经台30线及卓富产业道路，于2022年6月1日起由统联客运代驶 |
| 1132 | 花莲火车站－崇德 | 自2023年4月23日起由统联客运代驶 |
| 1133 | 花莲火车站－天祥 | 每日2班，自2023年12月1日起由统联客运代驶 |
| 1135 | 瑞穗－玉里 | 行经193县道上的德武、春日、松浦、高寮、乐合，于2022年6月1日起由统联客运代驶 |
| 1136 | 花莲火车站－秀林 | 经内秀林到亚洲水泥厂 |
| 1137 | 光复－富里 | 于2022年6月1日起由统联客运代驶 |
| 1139 | 花莲火车站－寿丰 | 行经鲤鱼潭风景区，部分班次绕驶铜门，于2023年5月20日起由统联客运代驶 |
| 1140 | 花莲火车站－静浦 | 于2023年12月20日起由统联客运代驶 |
| 1141 | 花莲火车站－台中（梨山） | 每日1班，原花莲客运唯一行经南投县及台中市的路线，自2024年4月9日起由统联客运代驶 |
| 1142 | 光复－玉里 | 每日4班，于2024年12月1日起由统联客运接驶。 |
| 1143 | 瑞穗－红叶 | 每日4班，于2022年6月1日起由统联客运代驶 |
| 1145 | 花莲火车站－成功 | 于2020年12月1日至2021年12月1日间由鼎东客运代驶，自2023年4月11日起由统联客运代驶 |
票证
[编辑]因车辆车型、出厂年份不同，车上所配置电子票证刷卡机有新旧版之分，旧版可以使用悠游卡，但无法使用一卡通与icash2.0；而新版可以使用多种电子票证（含一卡通、icash2.0）
参见
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 公路客運即時動態資訊網. （原始内容存档于2020-11-11）.
- ^ 花蓮首辦市區公車評鑑 太魯閣「甲等」、花客「乙等」. 自由时报. [2023-05-02]. （原始内容存档于2023-05-02）.
- ^ 公路總局最新遊覽車客運業者評鑑 花蓮1家未達乙等. 花莲最速报. [2023-05-02]. （原始内容存档于2023-05-07）.
- ^ 公路總局遊覽車評鑑出爐 17家未達乙等. 中时新闻网. [2023-05-02]. （原始内容存档于2023-05-05）.
- ^ 花蓮客運被評為丙等 向縣議會陳情. 花莲电子报. [2023-05-02]. （原始内容存档于2023-07-25）.
- ^ 花蓮客運招新血 免費培訓.提供就業. 公视新闻网. [2023-05-02]. （原始内容存档于2023-05-02）.
- ^ 血汗企業名單出爐！保險、量販、客運業排前3大. 东森新闻. [2021-08-27]. （原始内容存档于2023-11-08）.
- ^ 花蓮客運列10大違法雇主名單 立委籲不適合就應轉移路權. 公视新闻网. [2023-10-17]. （原始内容存档于2023-11-15）.
- ^ 花蓮客運缺運將4路線迫委外代駛. 华视. [2023-05-02]. （原始内容存档于2023-05-02）.
- ^ 【夕陽客運／上】駕駛出走掀停駛潮 花蓮客運老董：心灰意冷. 联合报. [2023-05-02]. （原始内容存档于2023-06-08）.
外部链接
[编辑]
- 花莲汽车客运公司官网 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 花莲汽车客运票价时刻表查询 （页面存档备份，存于互联网档案馆）