西春别站
西春别 | |||||||||||
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 西春别站（1989年3月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 西春別 – にししゅんべつ – Nishi-Shumbetsu | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道野付郡别海町西春别站前西町 | ||||||||||
| 地理坐标 | 43°24′59″N 144°45′49″E / 43.41639°N 144.76361°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ニユ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1936年（昭和11年）10月29日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1989年（平成元年）4月30日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
随着标津线废线而废站。 | |||||||||||
基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作
西春别站（日语：西春別駅／にししゅんべつえき Nishi-Shumbetsu eki */?）是位于北海道野付郡别海町西春别站前西町，北海道旅客铁道（JR北海道）的标津线车站（废站）。随着标津线废线，车站在1989年（平成元年）4月30日废除。
历史
[编辑]
- 1936年（昭和11年）10月29日：国有铁道（国铁）标茶线（后来名为标津线）西春别站启用[1]，当时为一般车站。
- 1980年（昭和55年）4月30日：结束处理货物。
- 1984年（昭和59年）2月1日：结束处理行李。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）运营。
- 1989年（平成元年）4月30日：标津线全线废除，此站也废除[1]。
站名的由来
[编辑]车站由于位于“春别”的西边，因而得名[2]。
车站构造
[编辑]截至结束处理货物和行李前，车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式站台。另外靠近车站大楼一方设有1条货物起卸线，在外侧设有靠近中标津一方设有1条留置线。当时可进行列车会让。车站大楼位于站内东边（标茶方向的列车会开启左边乘降门），大楼建设在靠近中标津一方，并直接在地面兴建。车站大楼正面与站台靠近中标津一方设有站内铁路道口连接。车站大楼靠近标茶一方设有站台，该处为货物起卸场，在结束处理货物和行李后，该处的路轨被撤走。
截至车站废除前，此站还设有1面2线的岛式站台和1条留置线，当时还可进行列车会让。
初期货物起卸场位于车站后方，在1939年（昭和14年）至1949年（昭和24年）之间，用作殖民轨道虹别线的停车场，标茶町虹别方向。
在比较远离车站的货物起卸场处，在1936年（昭和11年）至1952年（昭和27年）之间设有殖民轨道西别线的新西春别停车场，该线路延伸至别海町上春别春日方向。
在战时1944年（昭和19年）至终战之间。车站西边建设了旧陆军计根别第4飞行场，为了发送补给物资，车站北边（靠近中标津一方）设有军事专用的引込线。
车站周边
[编辑]- 北海道道423号西春别停车场线
- 陆上自卫队别海驻屯地
- 航空自卫队计根别机场（陆上自卫队驻屯地和航空自卫队机场两处曾经是旧陆军计根别第4飞行场）
- 明治乳业西春别工场
- 别海町立上西春别小学
- 别海町公所西春别分所
- 中标津警署西春别站前驻在所
- 西春别站前邮局
- 大地未来信用金库西春别分店
- 西春别农业协同组合（JA西春别）
- 阿寒巴士“西春别”巴士站
现况
[编辑]- 车站遗址建设了别海町铁道纪念公园。公园内展出了日本国铁D51型蒸汽机车之同款机车机（输出至苏联库页岛的型号）。以及町内废站的站名名（除了奥行臼站外）。
- 资料馆该处也有巴士站与候车室，阿寒巴士（标津线废线替代服务）和别海町地域生活巴士（国铁巴士钏根线废除替代服务）停靠该站。
- 现时的地名是西春别站前○○町，该处与西春别的村落有一段里程。
- 沿线中，西春别是规模较大的村落。
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资料馆 -
D51-27 -
Yo4642 -
Ki276 -
KiHa22 239
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 别海町Portal Site - 铁道纪念公园 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
