逸见站
外观
逸见站 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
日语名称 | |||||||||||
逸見 – へみ – Hemi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本神奈川县横须贺市东逸见町2番18号 | ||||||||||
地理坐标 | 35°16′50.5″N 139°39′10.2″E / 35.280694°N 139.652833°E | ||||||||||
换乘交通 | 横须贺站(JR东日本横须贺·总武快速线) | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面4线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1930年(昭和5年)4月1日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日5,235[1]人次 2015年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
|
逸见站(日语:逸見駅/へみえき Hemi eki */?)位于日本神奈川县横须贺市东逸见町二丁目,是属于京滨急行电铁本线的铁路车站。车站编号是KK57。
年表
[编辑]- 1930年(昭和5年)4月1日 - 车站启用。当时为岛式站台1面2线。
- 1941年(昭和16年)11月1日 - 湘南电气铁道与京滨电气铁道合并,本站成为京滨电气铁道车站。
- 1942年(昭和17年)5月1日 - 京滨电气铁道与东京横滨电铁合并。本站成为东京急行电铁(大东急)车站。
- 1948年(昭和23年)6月1日 - 京滨急行电铁成立,本站成为京滨急行电铁车站。
- 1958年(昭和33年)9月7日 - 新设待避设备[2],成为侧式站台2面4线构造。
- 2013年(平成25年)3月26日 - 上行站台电梯启用[3]。
- 2014年(平成26年)3月 - 下行站台与剪票口的电梯启用[4]。
车站结构
[编辑]本站为侧式站台2面4线(与南太田站一样是所谓新干线型配线)。中央2线为通过线,站台为副本线。站台有效长度为6辆编组。品川侧设有横渡线供紧急情况时使用。
站内轨道为大弯道,通过线上行线限速40km/h、下行线限速65km/h。
站台与剪票口设有电梯。
本站的简易自动广播分别由1号线的关根正明、2号线的大原沙耶香配音。
站台配置
[编辑]站台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
---|---|---|---|
1 | 本线 | 下行 | 横须贺中央、京急久里滨、浦贺、三浦海岸方向 |
2 | 上行 | 横滨、羽田机场、品川、新桥方向 |
※ 本站通过线、副本线原则上分配如下。
- 〔通过线〕
□早晨翼号、□京急翼号、■快特、■特急。
- 〔副本线〕
■普通。
使用情况
[编辑]2016年度1日平均上下车人次为5,287人[5],京急线全部72个车站当中排行第69位。
近年1日平均上车人次与上下车人次的推移如下表。
年度 | 1日平均 上下车人次[7] |
1日平均 上车人次[8] |
来源 |
---|---|---|---|
1995年(平成 | 7年)2,585 | [* 1] | |
1998年(平成10年) | 2,480 | [* 2] | |
1999年(平成11年) | 2,506 | [* 3] | |
2000年(平成12年) | 2,590 | [* 3] | |
2001年(平成13年) | 2,739 | [* 4] | |
2002年(平成14年) | 5,214 | 2,666 | [* 5] |
2003年(平成15年) | 5,272 | 2,679 | [* 6] |
2004年(平成16年) | 5,228 | 2,660 | [* 7] |
2005年(平成17年) | 5,219 | 2,650 | [* 8] |
2006年(平成18年) | 5,234 | 2,656 | [* 9] |
2007年(平成19年) | 5,307 | 2,691 | [* 10] |
2008年(平成20年) | 5,471 | 2,729 | [* 11] |
2009年(平成21年) | 5,373 | 2,679 | [* 12] |
2010年(平成22年) | 5,288 | 2,636 | [* 13] |
2011年(平成23年) | 5,237 | 2,603 | [* 14] |
2012年(平成24年) | 5,259 | 2,612 | [* 15] |
2013年(平成25年) | 5,263 | 2,619 | [* 16] |
2014年(平成26年) | 5,186 | 2,582 | [* 17] |
2015年(平成27年) | 5,235 | 2,607 | [* 18] |
2016年(平成28年) | 5,287 |
车站周边
[编辑]车站周边是丘陵地与住宅区。丘陵地紧邻海岸,民家集中在谷地。海岸侧的狭小平地上有113米高的高层公寓‘Wellcity横须贺 天空之街’,为当地地标。
- 横须贺市役所逸见行政中心
- Wellcity横须贺
- 横须贺市保健所
- 横须贺市生涯学习中心
- 横须贺市健康增进中心
- 横须贺市立逸见小学校
- 横须贺逸见邮便局
- 东日本旅客铁道(JR东日本)横须贺线横须贺站 - 往北400m处。
- 国道16号
巴士路线
[编辑]最近的巴士站是步行5分钟的汀桥(なぎさばし)。
相邻车站
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 駅別1日平均乗降人員 (PDF). 京急グループ会社要覧 2015-2016: 30. [2019-11-14]. (原始内容 (PDF)存档于2019-05-09).
- ^ 高野光雄. 京急ダイヤの歴史. 2011: 23.
- ^ 京急逸见駅エレベーター整备されます! (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 横须贺市市会议员土田ひろのぶ 2013年5月24日 2014年4月5日阅覧
- ^ 横须贺市. 市内の全ての駅にエレベーターが設置されました. [2014-05-02]. (原始内容存档于2020-06-06).
- ^ 京急グループ会社要覧 2017 - 2018PDF - 33ページ
- ^ 横须贺市统计书 互联网档案馆的存档,存档日期2017-10-12. - 横须贺市
- ^ 各种报告书 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 関东交通広告协议会
- ^ 神奈川県県勢要覧. [2016-04-29]. (原始内容存档于2015-09-27).
- 神奈川县县势要览
- ^ 线区别駅别乘车人员(1日平均)の推移PDF - 23ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成12年度)224ページ
- ^ 3.0 3.1 神奈川県県势要覧(平成13年度)PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成14年度)PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成15年度)PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成16年度)PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成17年度)PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成18年度)PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成19年度)PDF - 228ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成20年度)PDF - 232ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成21年度)PDF - 242ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成22年度)PDF(1.38MB) - 240ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成23年度)PDF(2.36MB) - 240ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成24年度)PDF(830KB) - 236ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成25年度)PDF(509KB) - 238ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成26年度)PDF - 240ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成27年度)PDF(536KB) - 240ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成28年度)PDF(533KB) - 248ページ
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 逸见站(各站资讯) - 京滨急行电铁