阿拉伯联合航空869号班机空难 (1963年)
关于同号班机1962年在泰国发生的空难，请见“阿拉伯联合航空869号班机空难 (1962年)”。.jpg) 与失事客机相似的彗星型（编号SU-ALC，摄于1963年5月） | |
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1963年7月28日 |
| 摘要 | 不明（可能是在湍流和大雨中失控） |
| 地点 |  印度孟买圣克鲁兹机场西北10公里的海中 |
| 飞机概要 | |
| 机型 | 哈维兰DH-106彗星4C型 |
| 营运者 | 阿拉伯联合航空 |
| 注册编号 | SU-ALD |
| 起飞地 |  日本东京国际机场 |
| 最后经停地 |  巴林巴林国际机场 |
| 目的地 |  埃及开罗国际机场 |
| 乘客 | 55 |
| 机组人员 | 8 |
| 死亡 | 63 |
| 受伤 | 0 |
| 生还者 | 0 |
阿拉伯联合航空869号班机是一班由东京经香港、曼谷、孟买、巴林飞往开罗的国际定期班机。1963年7月28日，一架注册编号为SU-ALD的哈维兰彗星型执行此班机，在孟买机场降落时坠海，导致机上63人全部遇难。[1][2]55名乘客中包括38名前往希腊参加第十一次世界童军大露营的菲律宾童军成员。[3]
事故经过
[编辑]1963年7月28日凌晨1时46分（格林尼治时间7月27日20时16分），869号班机飞越圣克鲁兹甚高频全向信标台站，获准将高度下降至4000英尺。[2]机组人员请求向09跑道做仪表进近，被管制员告知无法仪表进近，只得依靠VOR进场。[2]飞机随即从7000英尺处下降，管制员通知机组可能在机场西侧遇到强气流。随后，飞机在气流中左转，随即于1时50分坠海。[2]
可能原因
[编辑]由于没有残骸被打捞上来，机组人员在飞机坠海前也没有报告任何问题，此次空难的原因尚不明确，可能的原因是在强气流及大雨中转弯以致失控坠毁。[2]
遇难者
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机上共有55名乘客和8名机组人员，乘客中有2名来自日本的大学生，其中一人准备赴比利时参加自行车比赛，他亦是次年东京奥运会的候补选手之一。此外，参加第11次世界童军大露营的菲律宾童军代表团亦在乘客之中，包括20名童军和4名童军服务员在内的代表团成员在此次空难中全部遇难。空难发生后，菲律宾童军只得象征性地派出三名童军赴希腊，向其他童军领袖通知此次空难。这24名童军成员的纪念碑后来在马尼拉北部公墓设立，且自1964年起，每年7月28日均会在此碑下举行对遇难童军成员的纪念活动。1988年，时任菲律宾总统科拉桑·阿奎诺宣布将每年7月28日定为童军纪念日。
注释
[编辑]参考书目
[编辑]- World Accident Summary. 英国民航局. 1974. ISBN 0-903083-44-2.