CH-53直升机

CH-53海种马直升机是由塞科斯基公司应美国海军陆战队的HH(X)计划^[1]，把其CH-54塔赫直升机为基础发展而来，公司名称是“S-65”。

基本型的CH-53A和CH-53D早已退役但改良型的CH-53E超级种马/海龙和CH-53K种马王仍是主力。

设计

CH-53是典型的尾螺旋桨直升机，其基本设计来自CH-54(例如动力部分)，简单来说就是为CH-54加上一个机身，作为舰载机，其六片螺旋桨可以折起来以节省舰内存放空间，其机尾也可以向右折叠。

CH-53可以吊运重炮和LAV-25等轮型装甲车但仍不能吊运如M2步兵战车等装甲车辆。^[2]

1967年起，CH-53已用于越南战争，主要用于运输和搜救，在越战期间约有4170人被CH-53救回，之后又用于格林纳达和两次伊拉克战争等美军介入的战事。

CH-53的衍生型也用于特种作战和扫雷等任务。^[3]

^ 美軍史上最強直昇機「種馬王」陸戰隊服役. 阿波罗新闻网. [2018-10-09]. （原始内容存档于2018-10-10）.
^ Wetterhahn, Ralph (2002). The Last Battle: The Mayaguez Incident and the end of the Vietnam War. Plume. pp. 195–7. ISBN 0-452-28333-7.
^ Aviation Safety Network, retrieved 3 March 2013
^ Jewish Virtual Library. Retrieved 16 March 2008.

查论编塞考斯基飞行器
公司设计版固定翼飞行器	S-1 S-2 S-3 S-4 S-5 S-6 S-7 S-8 S-9 S-10 S-11 S-12 S-13 S-14 S-15 S-16 S-17 S-18 S-19 S-20 S-21 S-22 S-23 S-24 S-25 S-26 S-27 S-28 S-29-A S-30 S-31 S-32 S-33 S-34 S-35 S-36 S-37 S-38 S-39 S-40 S-41 S-42 S-43 VS-44 S-45
军事设计版固定翼飞行器	C-6 C-28 JRS JR2S PS RS XBLR-3 XPBS XSS XV-2
公司设计版直升机	VS-300 (S-46) S-47 S-48 S-49 S-50 S-51 S-52 S-53 S-54 S-55 S-56 S-57 S-58 S-59 S-60 S-61 S-61L/N S-61R S-62 S-63 S-64 S-65 S-66 S-67 S-68 S-69 S-70 S-71 S-72 S-73 S-74 S-75 S-76 S-80 S-92/H-92 S-97 S-100 S-102 S-103 S-300 S-333 S-434
军事设计版直升机	SH-3 HH-3E/F R-4 H-5 R-6 H-18 H-19 H-34 CH-37 XH-39 HH-52A CH-53 MH-53 CH-53E CH-53K CH-54 HH-60G HH-60J MH-60R/S SH-60B/F SH-60J/K UH-60 VH-60 RAH-66 H-92 CH-124 CH-148 Sirkosky-Boeing SB-1
试验机	Cypher Cypher II Firefly X2 XBLR-3 XV-2