跳转到内容

讨论:江差线

页面内容不支持其他语言。
维基百科,自由的百科全书
          本条目属于下列维基专题范畴:
日本专题 (获评未评级未知重要度
本条目属于日本专题范畴,该专题旨在改善中文维基百科日本类内容。如果您有意参与,请浏览专题主页、参与讨论,并完成相应的开放性任务。
 未评级未评  根据专题质量评级标准,本条目尚未接受评级。
 未知  根据专题重要度评级标准,本条目尚未接受评级。
铁道专题 (获评未评级未知重要度
本条目属于铁道专题范畴,该专题旨在改善中文维基百科铁道类内容。如果您有意参与,请浏览专题主页、参与讨论,并完成相应的开放性任务。
 未评级未评  根据专题质量评级标准,本条目尚未接受评级。
 未知  根据专题重要度评级标准,本条目尚未接受评级。

[编辑]

两者描述的是同一条铁路线。其它3sec线路也并未因为曾经长期隶属于JR而将JR时期信息和3sec时期信息分离,而且该条目所描述的线路内容已经不复存在,没有独立存在的必要。 该条目依然存在纯属历史原因。--久远时瀬留言2023年9月1日 (五) 08:34 (UTC)[回复]

江差线已废线路段不在道南渔火铁道线范围内--Charlie9897留言2024年2月9日 (五) 04:15 (UTC)[回复]
那么阿武隈急行线也应该和丸森线分开才对。--久远时瀬留言2024年2月14日 (三) 15:05 (UTC)[回复]
个人认为这是不行的,如果是路线变成原来的一部分,尚且可以讨论一下(不过也有不少在贯通后仍然保留旧线条目的,港铁屯马线西铁线马鞍山线就全部保留了下来),但这种拆分就不行了,因为江差线的范围不只道南渔火铁道线,还有往江差的废线部分,废线也可成条目。甚至你看长野新干线条目在北陆新干线通车后都没有删除,仍作保留,尽管全部路线都位于北陆新干线范围内。--owennson聊天室奖座柜2024年3月10日 (日) 05:43 (UTC)[回复]