讨论:香港国际机场

新闻动态

香港国际机场曾于

2004年4月14日

登上维基百科首页的“新闻动态”栏位。

维基百科

香港国际机场属于维基百科科技主题的基础条目第五级。请勇于更新页面以及改进条目。
本条目页依照页面评级标准评为丙级。
本条目页属于下列维基专题范畴：

航空专题

（获评丙级、极高重要度）

	航空主题查论编本条目页属于航空专题范畴，该专题旨在改善中文维基百科航空相关条目类内容。如果您有意参与，请浏览专题主页、参与讨论，并完成相应的开放性任务。
丙	根据专题质量评级标准，本条目页已评为丙级。
极高	根据专题重要度评级标准，本条目已评为极高重要度。

香港专题

（获评丙级、极高重要度）

	香港主题查论编本条目页属于香港专题范畴，该专题旨在改善中文维基百科香港类内容。如果您有意参与，请浏览专题主页、参与讨论，并完成相应的开放性任务。
丙	根据专题质量评级标准，本条目页已评为丙级。
极高	根据专题重要度评级标准，本条目已评为极高重要度。

航空专题

（获评丙级、高重要度）重复

	航空主题查论编本条目页属于航空专题范畴，该专题旨在改善中文维基百科航空相关条目类内容。如果您有意参与，请浏览专题主页、参与讨论，并完成相应的开放性任务。
丙	根据专题质量评级标准，本条目页已评为丙级。
高	根据专题重要度评级标准，本条目已评为高重要度。

香港国际机场曾属典范条目，但已撤销资格。下方条目里程碑的链接中可了解撤销资格的详细原因及改善建议。条目照建议改善而重新符合标准后可再次提名评选。

香港国际机场曾属优良条目，但已撤销资格。下方条目里程碑的链接中可了解撤销资格的详细原因及改善建议。条目照建议改善而重新符合标准后可再次提名评选。

条目里程碑
日期	事项	结果
2006年10月28日	优良条目评选	入选
2006年11月15日	典范条目评选	入选
2007年8月31日	典范条目重审	撤销
2008年10月27日	优良条目评选	入选
2010年1月21日	同行评审	已评审
2014年7月8日	优良条目重审	撤销
本条目已经由维基百科社群同行评审并已存档，当中或有可以改善此条目的资讯。
当前状态：典范条目及优良条目资格皆已撤销

	这篇条目是香港条目提升计划的一部份，本计划是为了提升与香港相关的条目之内容质量。欢迎您也参与此提升计划，从各方面帮助我们改善条目，欲了解详情，请造访计划页面。香港国际机场条目已经提升，经过维基人的检讨和评分后（参看检讨过程存档），结果如右方显示：	4.0 / 5.0
		质量：优

条目里程碑

日期	过程	结果
2006年10月1日	香港条目提升计划	完成
2006年11月1日	香港条目提升检讨	获4.0分

版权声明

本页部份资料源自香港政府民航处资料, 可自由转载,详情请阅:

香港便览 (2003年10月)

优良条目评选

以下内容由Wikipedia:优良条目候选移至

香港国际机场（编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志）分类：交通-航空交通--沙田友 17:47 2006年10月21日 (UTC)
- ~~(－)反对，缺少参考资料。~~--长夜无风(风言风语) 04:55 2006年10月22日 (UTC)
  - 改为(＋)支持--长夜无风(风言风语) 11:36 2006年10月24日 (UTC)
- ~~(＝)中立，补上参考资料后即改为支持。~~ -- Kevinhksouth (Talk) 05:27 2006年10月22日 (UTC)
  - (＋)支持，已有参考资料。 -- Kevinhksouth (Talk) 10:15 2006年10月24日 (UTC)
- (＋)支持--甚么是爱情???(有事找我?) 08:39 2006年10月23日 (UTC)
- (＋)支持--Iflwlou 09:02 2006年10月24日 (UTC)
- (＋)支持--洋洋 07:09 2006年10月25日 (UTC)

问题

请问航天的符号有何用??Nahcnosnik 04:20 2006年11月3日 (UTC)

中富航空

中富是不是以香港国际机场为基地？如果是的话要把中富加进首段的名单内。Chungpui 20:55 2006年11月10日 (UTC)

已于早前增加。 Kinson 16:29 2007年1月15日 (UTC)

关于已取消设施

香港机场每年均有大量新设施及旧有设施停止使用，如果一一纪录实使条目过于繁锁。只纪录现有设施实为较可取的做法。亦且，以ｗｉｆｉ上网区为例，那只是一个短的推广活动，其重要性实不足以留在百科内。如果要把已取消项目一一记下，以本人记忆还有一组扶手电梯，每年于Ａ／Ｋ行段的圣诞摆设，Ｂ行的机场模型，７楼育婴室，Ｗ２转机处等等。但这些项实缺重要性。

亦且航空公司贵宾室内容，其重要性不高，放于机场主条目内却没有太大帮助，因为航空公司贵宾室使用量太低。（使用航空公司贵宾室的主要是头等、商务乘客，职员基本上会给其指示前往）

Kinson 16:28 2007年1月15日 (UTC)

我认为既然该活动是推广活动，现在又已取消，可以删除该部份资料；但其他的设施好像吸烟室，就应保留，因为并非香港的国际机场并非以前也非整个客运大楼也能吸烟，短短一句，何以不保留？
排版方面，一号客运大楼由香港机场购物廊和机场客运廊所组成，二号客运大楼则是翔天廊和机场行政大楼，也是做成对比；现在所做的，是希望补上有关机场行政大楼的资料。
各种类型贵宾室也是香港机场的特色之一，可稍后补上简短的资料；我只能同意在稍后时间连同其他机场设施资料，一并开为新条目，否则此列表不足以成为新条目。TThk 23:14 2007年1月15日 (UTC)

我从未见过任何机场条目连吸烟室也写进条目。
对一般使用者来说，一、二号客运大楼才是最为重要，把这两个段落放在一起实对使用者更有帮助。HKIA Tower而家仲未开，我稍后会把资料补上。
可笑的是，各国机场亦有贵宾室，不见得如可有香港的特式。如果该列表不足成新条目，机场捷运亦不能成新条目。

Kinson 02:55 2007年1月16日 (UTC)

加入吸烟室的短短一句，来释清07年前非全客运大楼皆能吸烟，并非甚么特别事。
一、二号客运大楼若单独比较，根本没甚么特别；因此作为分类的项目，更为合适；更甚的是，香港机场购物廊一节不用考虑该放在一号客运大楼下或机场客运廊，返回根本，机场客运廊就是在一号客运大楼内了。
其实各国机场的贵宾室也是机场的特色，因为每个机场不同航空公司共用贵宾室的状况皆不同，另外机场捷运已合并到本条目。TThk 11:36 2007年1月16日 (UTC)

请勿再把贵宾室加入主条目，中文维基、什至英文维基都唔会将贵宾室加入条目。而且，有无吸烟室简直不值一提，其他机场条目相对也没有提及。而且香港国际机场旅客捷运系统条目先前已经讲过话唔会合并于本条目内。Kinson 11:41 2007年1月16日 (UTC)

注意：在得到共识之前，条目暂时被保护。 -- Kevinhksouth (Talk) 13:55 2007年1月16日 (UTC)

我觉得贵宾室之类的内容可以在wikibooks写，作为一个机场指南--百無一用是書生 (☎) 01:44 2007年1月23日 (UTC)

已停止在香港国际机场营运的航空公司及航点

“巴西里约格朗德航空里约热内卢、圣保罗”、“瑙鲁航空瑙鲁”、“北欧航空哥本哈根”、“劳达航空维也纳”都重复了。由于此页正被保护，因此在此提出，烦请管理员解除保护时顺便修改，谢谢。--Wingchi 永志(留言) 19:52 2007年1月17日 (UTC)

参考书目出错

《航空知识精读》的出版社是“Softrepublic”或“共和媒体”，非“共和出版”。“共和出版”是另一间香港出版社。该书的网址。58.153.113.136 14:51 2007年1月31日 (UTC)

一点建议

现时把总部设于机场岛的有几家航空公司，而这些航空公司条目都没有太多述及他们的总部资料，我建议机场的条目亦应将描述总部，尤其是国泰城，港龙与中航的联合大楼等另外就是流行文化的内容，也是值得一记的，1998年的香港小姐总决赛就是在机场入境大堂举行(我还有当时布景的照片)，而首部获准在新机场禁区拍摄的电视剧是冲上云霄，非禁区好像是创世纪...还有就是机管局本身的架构是不是都应该要记一下，不然就拆一个新条目出来也可以，以上意见供大家参考－－德广＠华贵洋行（Noble House）>.< 13:38 2007年2月12日 (UTC)

国际机场怎么可能这么贵

花了200亿美元,和三峡大坝差不多.太恐怖了.--Ksyrie 05:10 2007年2月17日 (UTC)

没什么大不了，在文中无需用粗体标示。--minghong 17:43 2007年2月17日 (UTC)

转机可以去哪玩??

移自wikipedia:詢問處

想请问要在香港转机约4小时那可以去哪边绕绕吗??该怎么安排呢??谢谢喔—以上未签名的留言由203.79.252.192（对话｜贡献）于2007年4月26日 (四) 11:38 (UTC)加入。[回复]

个人认为四小时要出机场去玩太赶了，因为要预留转机前证照查验及安检的时间，逛逛机场内的免税店，吃吃东西应该就差不多了。—Ellery 2007年4月27日 (五) 16:52 (UTC)[回复]

意见同上。香港机场客运大楼（即1998年机场落成的部分）和本年初启用的翔天廊，可以逛一段时间。如想离开机场的话，可乘机场快线铁路到青衣站旁的青衣城。其他地方在减去转机检查的时间后根本去不了。--✉Hello World! 2007年4月28日 (六) 03:37 (UTC)[回复]

四小时足够去拜访宝莲寺大佛咯！Coolant 2007年4月30日 (一) 00:54 (UTC)[回复]

区域用语转换

建议将食肆用NoteTA模板转成餐厅，应该只有粤语才用这名词。另外这句话“香港的士（即中国称的出租车/台湾称的计程车）”这样的说明也建议用同样方式解决掉。— Marcus Hsu talk 2007年7月6日 (五) 15:41 (UTC)[回复]

再建议

另外对于机场启用初期曾出现的混乱事件建议一一加上可靠的参考来援或引申阅读资料。— Marcus Hsu talk 2007年7月6日 (五) 15:45 (UTC)[回复]

优良条目评选

:以下内容移动自Wikipedia:优良条目候选

香港国际机场（编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志）分类：交通 - 航空交通（前特色条目） —沙田友 2007年9月18日 (二) 03:12 (UTC)[回复]
- (＋)支持—沙田友 2007年9月18日 (二) 03:12 (UTC)[回复]
- (＋)支持—东北虎(Manchurian Tiger) 2007年9月18日 (二) 07:59 (UTC)[回复]
- (！)意见，此条目原为优良条目，后提升为特色条目，如今特色条目复审后，是否应改为优良条目，无需再次投票？—木木 2007年9月19日 (三) 06:36 (UTC)[回复]
- (！)意见，已恢复为优良条目。—木木 2007年9月19日 (三) 10:49 (UTC)[回复]

客运航空公司及航点

(！)意见，参照机场的指示牌，加入各航空公司的 IATA 码，并以 IATA 码排序，以便阅读。Cuthbert Wong (留言) 2008年5月22日 (四) 10:00 (UTC)[回复]

此外，航空公司及城市排序方面，不用完全依照英文维基的准则，即毋需按英文字母先后次序，建议准则如下：

航空公司方面，以香港为基地的航空公司优先，并按规模先后排序。
城市方面，以所属地的洲份排先（大中华地区→日韩地区→东南亚→印巴及中东地区→大洋洲→欧洲→美洲→非洲），并因应该航空公司的所属地而作洲份调整，再由首都→大城市→其他城市。例：

- 中华航空：台北、高雄、雅加达
- 新加坡航空：新加坡、三藩市
- 新西兰航空：奥克兰、伦敦-希斯路

优良条目评选（第二次）

～移动自Wikipedia:优良条目候选～（最后修订）

香港国际机场（编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志）分类：交通——航空交通。——顾心阳¤★ 2008年10月20日 (一) 15:35 (UTC)[回复]
- (＋)支持+(！)意见：根据讨论的结果，已撤销特色的原优良条目需要重新投票。——顾心阳 ¤★ 2008年10月20日 (一) 15:35 (UTC)[回复]
- (＋)支持：咦？为何被撤销的纪录不见了？符合各样条件不是早该特色的吗？——Zanhsieh (留言) 2008年10月20日 (一) 18:11 (UTC)[回复]
- (＋)支持不错。窗帘布 (留言) 2008年10月21日 (二) 02:00 (UTC)[回复]
- (＋)支持，内容详实，支持—洋洋 (留言) 2008年10月23日 (四) 00:51 (UTC)[回复]
- (＋)支持，符合优良条目条件。—Iflwlou [ M { 2008年10月23日 (四) 14:54 (UTC)[回复]
- (＋)支持难得的原创条目-冰热海风(talk) 2008年10月24日 (五) 02:54 (UTC)
- (－)反对，仲有红字。鸡蛋 (留言) 2008年10月24日 (五) 12:46 (UTC)[回复]
- (＋)支持，抵消无理的反对票--坦克碌猪靠你(给我坦克!)(碌猪记录) 2008年10月24日 (五) 15:24 (UTC)[回复]
- (＋)支持：内容丰富。 hoseumou 2008年10月25日 (六) 09:05 (UTC)[回复]

移动完毕—木木 (发呆中) 2008年10月27日 (一) 14:29 (UTC)[回复]

邻近主要机场

Is it nessary to have this section in the article? or if it is needed, is it nessary to be in graphical form? and how to define "nearby" and "major"? how many airports in http://www.gcmap.com/mapui?P=HKG-ZUH%0D%0AHKG-ZHA%0D%0AHKG-SZX%0D%0AHKG-MFM%0D%0AHKG-CAN%0D%0AHKG-CKG%0D%0AHKG-FUO%0D%0AHKG-WUZ%0D%0AHKG-LZH%0D%0AHKG-BHY%0D%0AHKG-KWL%0D%0AHKG-NNG%0D%0AHKG-MXZ%0D%0AHKG-SWA%0D%0AHKG-HUZ%0D%0AHKG-XMN%0D%0AHKG-FOC%0D%0AHKG-JJN%0D%0AHKG-WUS%0D%0AHKG-LCX%0D%0AHKG-HAK%0D%0AHKG-SYX%0D%0AHKG-CSX%0D%0AHKG-DYG%0D%0AHKG-CGD%0D%0AHKG-HJJ%0D%0AHKG-KHN%0D%0AHKG-JDZ%0D%0AHKG-KOW%0D%0AHKG-JIU%0D%0AHKG-TSA%0D%0AHKG-TPE%0D%0AHKG-RMQ%0D%0AHKG-KHH%0D%0AHKG-CYI%0D%0AHKG-TNN%0D%0AHKG-PIF%0D%0AHKG-HCN%0D%0AHKG-HUN%0D%0AHKG-TTT%0D%0AHKG-KYD%0D%0AHKG-GNI%0D%0AHKG-MZG%0D%0AHKG-CMJ%0D%0AHKG-WOT%0D%0AHKG-KNH%0D%0AHKG-LZN%0D%0AHKG-RCMT%0D%0AHKG-RPLT%0D%0AHKG-BSO%0D%0AHKG-LAO%0D%0AHKG-RPUQ%0D%0AHKG-TUG%0D%0AHKG-RPPA%0D%0AHKG-VDH%0D%0AHKG-VVVH%0D%0AHKG-VDH%0D%0AHKG-VVCI%0D%0AHKG-VVGL%0D%0AHKG-VVNS%0D%0AHKG-VVNB%0D%0AHKG-HUI%0D%0AHKG-DAD%0D%0AHKG-UIH%0D%0AHKG-KWE%0D%0AHKG-TEN%0D%0AHKG-ACX%0D%0AHKG-HZH%0D%0AHKG-AVA%0D%0AHKG-RPUY%0D%0AHKG-RPUZ%0D%0AHKG-RPUS%0D%0AHKG-RPUB%0D%0AHKG-RPUG%0D%0AHKG-RPUR%0D%0AHKG-RPUI%0D%0AHKG-RPLC&PM=b%3Adisc7%2B%25t&MS=wls&DU=km which show most airport locate within the range of 1100 km distance from HK's airport have to be listed out? --C933103(留言) 2011年2月28日 (一) 19:21 (UTC)[回复]

优良条目重审

以下内容移动自Wikipedia:优良条目重审（最后修订），新留言请置于框外。执行人：--春卷柯南夫子 ( 论功行赏 ) 2014年7月8日 (二) 23:06 (UTC)[回复]

香港国际机场（编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志），分类：交通 - 航空，提名人：Dragoon17cc（留言） 2014年7月1日 (二) 16:04 (UTC)[回复]

投票期：2014年7月1日 (二) 16:04 (UTC) 至 2014年7月8日 (二) 16:04 (UTC)

不符合优良条目标准乱，资料堆砌--Dragoon17cc（留言） 2014年7月1日 (二) 16:06 (UTC)[回复]
不符合优良条目标准，来源匮乏。乌拉跨氪 2014年7月3日 (四) 06:16 (UTC)[回复]
不符合优良条目标准，许多段落没有来源，且有琐碎资料有待整理。--Zetifree（留言） 2014年7月5日 (六) 09:05 (UTC)[回复]
不符合优良条目标准,图片过旧，资料没有标明来源，资料碎片化严重。我是强强强强强仔 (跟我说话吧~) 2014年7月5日 (六) 10:56 (UTC)[回复]
不符合优良条目标准，条目当选GA后大部份时间都只有IP在更新，以致资料零碎，这个问题看来短期内是没有办法改善了，为此感到可惜。— lssrn45 | talk 2014年7月6日 (日) 10:25 (UTC)[回复]
不符合优良条目标准，同上诸位。—A T 2014年7月6日 (日) 16:08 (UTC)[回复]

：0支持，6反对，撤消。--春卷柯南夫子 ( 论功行赏 ) 2014年7月8日 (二) 22:57 (UTC)[回复]

客运航点

(！)意见香港国际机场有两个客运大楼，是否应该加入各航空公司所在之客运大楼? 其他有多过一个客运大楼的主要机场条目亦有标示。Samuel Chow (留言) 2019年1月14日 (一) 13:24 (UTC)[回复]

(＝)中立，由于早年近年英文维基的机场条目也有提供客运大楼资讯，因此本人在早年翻译的机场条目中也有加入客运大楼资讯，然而，本人察觉近年英文维基的机场条目普遍有取消显示客运大楼资讯的趋势，因而本人倾向不显示有关。
(＋)支持，了解，但我察看到其他有多过一个客运大楼的主要机场条目亦有标示。By Samuelchow（对话｜贡献）于2019年1月14日 (一) 14:07 (UTC)。[回复]

有关反修订逃犯条例抗议活动

应否将内容搬迁至新页面而只留下重定向连结呢？因为相关内容已多达六段，个人认为不适合再留在香港国际机场页面 Icfhg dd（留言） 2019年8月17日 (六) 11:54 (UTC)[回复]

我认为应该为相关内容建立新条目。--英秀一心（留言） 2019年8月17日 (六) 15:14 (UTC)[回复]

大楼设施两问

机场购物廊是在禁区内的吗？网上似乎找不到，是不是停用这称呼了？
翔天廊是在一代还是二代的T2？T2条目称当年的一代大楼已拆卸，还是说二代又搞了一个新的翔天廊？

--惣流·明日香·兰格雷不姓式波 2024年10月18日 (五) 12:25 (UTC)[回复]