科工館車站:修订间差异
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StartDate=暫定2017年| |
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[[File:Constructing National Science And Technology Museum Station.JPG|thumb|200px|建設中的科工館車站站址,2013年。]] |
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'''科工館車站'''<ref>http://www.xkb.com.tw/news-show.asp?id=23619</ref>,原名:大順車站,為[[臺鐵捷運化]][[高雄鐵路地下化]]中預定新設之捷運化車站,預定地在高雄市[[大順路|大順陸橋]]下方,[[臺灣鐵路管理局]][[屏東線]]2.7公里處。 |
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'''大順九如站'''位於[[臺灣]][[高雄市]][[三民區]],為[[高雄捷運]][[高雄捷運環狀輕軌|環狀輕軌]]的捷運車站。[[行政院]]已於2008年3月20日通過環狀輕軌興建案,2009年5月11日公告招商流標,2010年1月21日第二次公告招商,二次招商流標,2011年[[高雄市政府捷運工程局]]決定自行興建,並提供新版本路線圖,整合原[[環狀輕軌]]及水岸線,2012年4月26日[[交通部]]審查通過。 |
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*2017年:隨著[[高雄鐵路地下化]]工程完工而啟用。 |
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== 車站概要 == |
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車站代碼為'''C30'''。站區位於[[大順路|大順二路]]、目前[[大順路橋]]的北側;待[[臺灣鐵路管理局|臺鐵]][[新左營車站|新左營]]─[[鳳山車站|鳳山]]段[[高雄市區鐵路地下化計畫|地下捷運化]]完成後,於原大順陸橋中間會設立[[科工館車站]](隸屬臺鐵[[屏東線]]),{{fact|此時再將本站點移至該處北側與之成為轉乘站(屆時本站點並非在[[九如路|九如一路]]上,可能改與臺鐵相同站名)。}}預定興建為中央[[島式月台]],定位為[[轉乘站]],預計興建完成初期每日可達九千九百人次<ref>此資料為最初設計時之估計,當時[[高雄捷運紅線|紅線]]、[[高雄捷運橘線|橘線]]皆尚未通車,且可能不包括臺鐵地下化效益,故此估計可能不符時宜</ref>。 |
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== 利用狀況 == |
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== 車站週邊 == |
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* [[File:TRA Logo.svg|24px|臺灣鐵路管理局標誌]][[臺灣鐵路管理局|臺鐵]][[屏東線]][[科工館車站]] |
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* [[國立科學工藝博物館]] |
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* [[希望之塔]] |
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* [[老人活動中心]] |
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* [[婦幼館]](兒福館) |
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* [[義永寺]] |
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* [[三民慈天宮|慈天宮]] |
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*2019年:預定隨著[[環狀輕軌]]第二期自[[西子灣站]]至[[二聖路站]]段約13公里,正式通車啟用。全線營運通車期為了配合鐵路地下化完工時程。 |
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{{start rail box|<!-- 注释出:[[File:Kaohsiung Metro Logo(Logo Only).svg|25px]] -->[[高雄捷運]]}} |
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==參考資料== |
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<references/> |
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*[http://www.rbtr.gov.tw/04100.aspx?id=9&lan=ch 交通部鐵路改建工程局-高雄計畫] |
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*[http://investproj.motc.gov.tw/wSite/sp?xdUrl=/wSite/project_cp.jsp&mp=6&e_id=8 交通部高雄市區鐵路地下化計畫] |
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{{台灣鐵路屏東線}} |
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{{高雄捷運環狀輕軌}} |
{{高雄捷運環狀輕軌}} |
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[[Category:高雄市鐵路車站]] |
2015年3月3日 (二) 15:59的版本
此条目讲述台湾處於施工或详细规划阶段的工程。 |
大順九如站 Dashun Jiouru | |||||
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位置 | 高雄市三民區 | ||||
地理坐标 | 22°38′13.3904″N 120°19′34.2815″E / 22.637052889°N 120.326189306°E | ||||
运营者 | 高雄捷運 | ||||
途经线路 | 環狀輕軌 | ||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 | C30 | ||||
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大順九如站位於臺灣高雄市三民區,為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站。行政院已於2008年3月20日通過環狀輕軌興建案,2009年5月11日公告招商流標,2010年1月21日第二次公告招商,二次招商流標,2011年高雄市政府捷運工程局決定自行興建,並提供新版本路線圖,整合原環狀輕軌及水岸線,2012年4月26日交通部審查通過。
車站概要
車站代碼為C30。站區位於大順二路、目前大順路橋的北側;待臺鐵新左營─鳳山段地下捷運化完成後,於原大順陸橋中間會設立科工館車站(隸屬臺鐵屏東線),此時再將本站點移至該處北側與之成為轉乘站(屆時本站點並非在九如一路上,可能改與臺鐵相同站名)。[來源請求]預定興建為中央島式月台,定位為轉乘站,預計興建完成初期每日可達九千九百人次[1]。