行人穿越道

台北敦化南路上的枕木紋線

除了白色，斑馬線或有淺黃色

香港的兩種斑馬線

行人穿越道（英文：Pedestrian crossing），或稱斑馬線（英文：Zebra crossing）、人行橫道線、行穿線（英文：Crosswalk）是一種繪在馬路路面上的交通標線，一般行人穿越道用白色或淺黃色塗料在路口等特定地點繪製成相間的條紋。而香港部分行人穿越道兩旁更劃上白色「之」字線及在行人穿越道所在地以黃色閃燈作標記，這些標記能警告駕駛人，可能有行人正在橫過或等候橫過馬路，而且駕駛人必須讓路給在行人穿越道上的行人。行人穿越道又能讓穿越路口的行人集中由固定的地點通過。

而當行人橫過行人穿越道前，應讓駕駛人有充份時間看見行人，使駕駛人可以及時慢駛和停車。如有需要，行人應首先在斑馬線上踏出一步，因為在行人未踏上斑馬線前，車輛便不須停下。行人又不應在「之」字線上橫過馬路，因為駕駛人視線只在斑馬線上，未必看到行人正利用「之」字線或附近其它地方過路。

種類

其繪製的形式可有四种

1. 枕木紋行人穿越道：枕木紋行人穿越道線，設於交岔路口，其線型為枕木紋白色實線，平行于车行道边缘。
2. 斑馬紋行人穿越道：兩條平行實線，內插斜紋線，均為白色。
3. 仅用两条垂直于车行道路的平行实线。
4. 同上，但两条实线间的区域涂色，一般为白色。

按照当地习惯和法律，臺灣地区采用第1、2种，中国大陆地区采用第1、3种，各地都以第1种常见，而口語中，以上各种形式（包括枕木紋）皆稱之斑馬線，因為似動物斑馬的條紋。

按標線塗料的質地主要有三種

1. 常溫標線：塗料不需加熱，在常溫下通過標線機噴塗於路面乾後形成標線。
2. 熱熔標線：用到的是熱熔塗料，將粉末狀塗料通過加熱設備——熱熔釜融化成流質的液態，並充分攪拌均勻，用標線機械塗敷在路面形成堅實標線。
3. 雙組份標線：由A組份和B組份混合塗敷於路面。在路面上進行交聯固化反應而形成一層耐久性塗層，與路面和反光玻璃珠具有較強的粘接力，形成反光標線。這種標線在北方多雪地區比較常見，不懼機械鏟雪的破壞。

新型的斑马线

另外，為保障行人安全，現時紐西蘭的基督城正在試驗一項「閃亮斑馬線」（Flashing Zebras）計劃，當有行人踏上斑馬線時，斑馬線上的燈會閃動，以提醒來車要減速。

印度尝试使用了新型的立体斑马线。

輔助交通設施

行人穿越道除了十字路口地面上的標線以外，還配備了輔助交通設施。有些十字路口會有一些由電燈和LED面板。這些設施會發出信號管理行人和車輛交替使用人行道。有些設施是自動轉換信號，有些需要行人過馬路之前人為按鈕變換信號。

1. 照明燈：燈光照明， 一種是路口的路燈照亮整個道路，一種是信號警示燈。
2. 信號燈：一些路口有特殊信號組成的電燈或發光二極管(LED)面板。允許個方向行人和車輛使用信號交替通行。最常見的就是紅綠燈。有些需要按一個過街按鈕來觸發信號。
3. 行人倒數計時顯示器：在許多城市（含美國、加拿大、中國大陸、澳門、台灣，但不含香港），部分或大部分信號配備倒數計時器通知行人穿越信號上的剩餘時間。美國在2009年版的統一交通控制設備手冊（MUTCD）上要求所有信號交叉口配備倒計時提示設施。在通行的最後至少7秒使用信號閃爍進行提示。