波音737 MAX停飞事件:修订间差异
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直至2019年3月14日,共有45个国家、地區颁布对737 MAX的停飞指令,全球所有375架737 MAX 8和737 MAX 9已全部停飞<ref name=ny>[https://www.nytimes.com/interactive/2019/03/11/world/boeing-737-max-which-airlines.html Boeing 737 Max 8 Jets Are Grounded Nearly Everywhere]The New York Times,2019年3月12日</ref><ref>[https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190312001201-260408 全球3成737 MAX 8停飛 美說適航但要波音變更設計]中時電子報,2019年3月12日</ref>: |
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2019年3月15日 (五) 16:34的版本
日期 | 2019年3月11日 | – 持续中
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起因 | 埃塞俄比亚航空302号班机和獅子航空610號班機坠毁 |
2019年波音737 MAX停飞事件,是指2019年埃塞俄比亚航空302号班机空难之后,多国民航主管部门和航空公司担忧波音737 MAX系列客机的安全性而停止其商业运行的事件。
2019年3月10日,埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX 8型飞机在起飞阶段坠毁,机上人员全数遇难。由于该空难与2018年10月印度尼西亚狮子航空610号班机空难有较多共同之处(兩宗空難機型均为機齡不足半年的737 MAX 8;兩宗空難皆在起飞阶段失事,均疑似因为攻角传感器故障或机动特性增强系统过度反应导致机师与计算机导航恶性对抗最终使得飞机失速坠毁),使得多国民航主管部门和航空公司担忧该客机的安全性。目前全数374架[1]波音737 MAX系列客机均被停飞。
背景
波音737 MAX系列客机
截至2019年2月,波音共交付376架波音737 MAX系列客机[2],除去2架坠毁外,尚存374架。此外尚有4636架未交付订单[2]。
目前波音给出的数据显示波音737 MAX的前五大用户分别为美国西南航空(31架)、美国GE金融航空服务(25架)、美国航空(24架)、加拿大航空(23架)和挪威航空(18架)[2]。中国南方航空拥有16架波音737 MAX,另外通过向租赁机构租赁8架的方式,以24架波音737 MAX的规模与美国航空并列为世界第二大波音737 MAX机队。中国东方航空拥有14架波音737 MAX(11架由上海航空运营),中国国际航空则拥有15架。
未交付订单量前五位则分别为西南航空(249架)、迪拜航空(237架)、越捷航空(200架)、狮子航空(187架)和航空租赁公司(154架)[2]。2019年2月美国总统唐纳德·特朗普访问越南时,曾撮合越捷航空向波音购买100架波音737 MAX客机[3]。狮子航空即是2018年10月空难失事飞机的所属航空公司。
狮子航空610号班机
2018年10月29日,印尼狮子航空一架波音737 MAX 8型客机(註冊編號:PK-LQP)执飞由雅加达苏加诺-哈达国际机场飞往邦加槟港德帕蒂·阿米尔机场的航班途中,于起飞后13分钟坠毁于爪哇海,机上人员全数遇难。涉事客機由中国中民投租赁公司擁有,於2018年7月30日首飛,同年8月13日租賃予狮子航空[4][5],8月18日投入服務[6],機齡僅兩個月。
据印尼国家运输安全委员会,失事客机在最后4次飞行时,飞机仪表已经发生故障,其中一次影响了攻角传感器和空速指示器的操作,[7]失事航班出现了其中一个攻角传感器输入读数错误。据报道,狮航机务人员在接到攻角传感器数据不可靠的报修后,仅采取了清理管路的不当维修操作。[8]根据空难的初步调查结果[9],制造商波音于11月6日发表声明称,将向飞机运营商发布操作手册通告,告知运营商如何处理攻角传感器输入错误读数的情况。[10]波音通过调查发现,在某些情况下,若查觉有失速(气流平衡被破坏)可能,波音737 MAX客机可能会自动降低机头。[9]根据波音发布的通告,美国联邦航空管理局于11月7日对737 MAX 8发布适航指令,警告受影响的美国航空公司和外国适航主管部门。[10]
埃塞俄比亞航空302号班机
2019年3月10日,埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX 8型客机(注册编号:ET-AVJ)载有157人从亚的斯亚贝巴飞往内罗毕的航班途中,於起飞后6分钟坠毁于距離机场62公里外的小镇德布雷塞特[11][12],机上人员全部遇难。涉事飞机于2018年10月30日首飛,同年11月15日交付,机龄仅4个月。[13]
进程
2019年3月11日,中国民用航空局首先发出通知,要求中國大陸各航空公司停飞所有波音737MAX8客機[14]。印尼政府其后亦作同樣決定[15]。同日,埃塞俄比亞航空、康姆航空、高爾航空和開曼航空將波音737MAX 8客機停飛[16][17]。
2019年3月12日,新加坡民航局宣佈當日下午二時起(UTC 06:00)禁止所有波音737 MAX客機在新加坡機場起飛及降落,以及飛越領空,澳洲、馬來西亞、阿曼和印度亦作相同決定[18][19][20]。欧洲航空安全局也发布了紧急适航指令,自3月12日19:00(UTC)起禁止737 MAX型号飞机在境內起飛和降落,以及进入领空[2]。
面对中国等国家的停飞令,美国政府发出全球通告,坚持声称波音737 MAX完全安全适航[21]。随后,在数日坚称波音737 MAX是安全适航后,加拿大和美国政府最终于2019年3月13日做出妥协,先後禁止737 MAX型号飞机在境內起飛和降落,以及进入领空,意味著全球所有波音737 MAX客機皆已停飛[22]。
中華民國交通部民用航空局表示,尚未有中華民國籍的航空公司操作波音737 MAX[註 1],但仍於3月14日發佈編號CAA-2019-03-007適航指令,宣布當日台北時間19時起停止所有波音737 MAX飛入、飛越及飛出中華民國領空,同時停止所有操作波音737 MAX飛航計畫申請[25][26]。
停飞情况
直至2019年3月14日,共有45个国家、地區颁布对737 MAX的停飞指令,全球所有375架737 MAX 8和737 MAX 9已全部停飞[27][28]:
此章节不完整。 (2019年3月16日) |
禁止波音737MAX客機進出該國(地区)及飛越領空(空域)
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尚未有737 MAX飛機在當地註冊,但禁止波音737MAX客機進出該國(地区)及飛越領空(空域)
- 越南[40][註 2]
- 澳大利亞[41]
- 马来西亚[19]
- 新西兰[42]
- 香港特別行政區[43]
- 澳門特別行政區[44]
- 黎巴嫩[45]
- 科威特[46]
- 埃及[47]
- 日本[48]
- 中華民國(臺灣)[25][26][註 1]
禁飛該國所屬波音737 MAX客機
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注释
- ^ 1.0 1.1 遠東航空計劃採用737 MAX以汰換機齡超過20年的MD-82、83系列,不過尚未交機。[23][24]
- ^ 越南民航局不會向國內航空公司發出737 MAX客機的飛行許可證,預計將影響越捷航空未開始點收的波音737 MAX客機。[19]
参考资料
- ^ 737 Model Orders and Deliveries data. 波音公司. 2019-03-01 [2019-03-13]. (原始内容存档于2019-03-13).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 欧洲航空安全局. 欧空局紧急适航指令2019-0051-E (PDF). 欧洲航空安全局. 2019-3-12 [2019-3-12] (英语).
- ^ 越捷航空将向波音购买100架波音737MAX飞机和10架宽体波音787飞机. 电子发烧友网. 2018-02-27 [2019-03-13].
- ^ @nikphillips666. On delivery to Lion Air is Boeing 737 MAX 8, PK-LQP, from Boeing Field (推文). 2018-08-14 –通过Twitter.
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- ^ 【波音737 MAX】波音周一瀉逾5% 中國新加坡多國停飛香港經濟日報,2019年3月12日
- ^ 国航东航等9家公司明确停飞737-8 上航暂停新机引进網易科技,2019年3月12日
- ^ 泰國航空監管機構宣布波音737 Max 9禁飛一周財華社,2019年3月13日
- ^ 【波音737 MAX】港民航處禁飛 西方國家也「倒戈」 美國顯孤立(第三版附全名單)HKET,2019年3月13日
- ^ The nations, airlines grounding Boeing 737 MAX aircraftChannel NewsAsia,2019年3月12日
参见
- 波音737 MAX——涉事机型
- 狮子航空610号班机空难——涉事机型的第一起严重事故
- 埃塞俄比亚航空302号班机空难——涉事机型的第二起严重事故