海岸線 (神戶市營地下鐵)：修订间差异

海岸線
海岸線
	5000型（日语：神戸市交通局5000形電車）（御崎公園站）
日語原名	海岸線
假名	かいがんせん
羅馬字	Kaigan sen
概覽
运营範圍	兵庫縣神戶市
服務類型	地下鐵
所屬系統	神戶市營地下鐵
起點站	三宮·花時計前站
終點站	新長田站
路線代號	K
技術數據
路線長度	7.9公里
最高速度	70公里/小時
正線數目	複線
車站數目	10個
軌距	1,435毫米
電氣化方式	直流電1,500 V 高架電纜; 車上一次鐵輪式直線電動機方式
閉塞方式	車內信號閉塞式
信號系統	CS-ATC、ATO
車輛基地	御崎車輛基地（日语：御崎車両基地）
使用车型	5000型（日语：神戸市交通局5000形電車）
运营信息
開通运营	2001年7月7日
擁有者	神戶市交通局
运营者	神戶市交通局
路線圖

以互动方式浏览历史

←上一版本下一版本→

删除的内容添加的内容

可视化wikitext

行内

2020年9月12日 (六) 23:51的版本

海岸線

圖例

1：西神·山手線

2：阪急神戶本線

3：JR西東海道本線（JR神戶線）

4：港灣人工島線

1

2

3

4

5

5：阪神本線

三之宮

1.3

S03 三宮

神戶三宮
（阪急、阪神）

阪急神戶高速線

0.0

K01 三宮·花時計前

0.5

K02 舊居留地·大丸前

元町

1.3

K03 港元町

阪神神戶高速線

2.3

K04 港灣園地（日语：ハーバーランド駅）

左：高速神戶中：神戶

←阪神、阪急神戶高速線

3.7

K05 中央市場前

海岸線

4.6

K06 和田岬

JR西和田岬線

御崎車輛基地（日语：御崎車両基地）

5.7

K07 御崎公園

6.5

K08 苅藻

新湊川（日语：湊川 (兵庫県)）

7.3

K09 駒林

7.9

K10 新長田

1

6

6：山陽本線（JR神戶線）

海岸線（日语：海岸線／かいがんせん^{Kaigan sen */?}）是一條連結兵庫縣神戶市中央區的三宮·花時計前站至同市長田區的新長田站，屬於神戶市營地下鐵的路線。愛稱是夢海鷗（夢かもめ）。路線顏色是藍色。車站編號的路線記號是K。

概述

海岸線全長7.9公里，東起兵庫縣神戶市中央區三宮·花時計前站，西至神戶市長田區新長田車站。全線皆為地下路線。

海岸線是日本第三條鋼輪式直線電動機的迷你地鐵，其建設目的是連接神戶市中央區兵庫區和長田區南部的再開發地區。雖然採用1435公釐標準軌，但為了削減建設費用，軌道的斷面面積較小，而且車廂也比普通的地鐵要小。

海岸線的月台都是以容納六節車廂的長度作為設計、建造的基礎，但現時每列車僅四節車廂，未來如果搭乘旅客成長而決定更動，可改以六節車廂編組營運。

由於該線路開業後的乘坐人數大大少於預期人數，神戶市曾向JR西日本提出廢除和田岬線的申請，和田岬線雖僅在早晚通勤時段營運，但因轉乘JR神戶線較便利，瓜分了不少通勤客源^[1]^[2]。

路線資料

路線距離（營業距離）：7.9公里
軌距：1435毫米
站數：10個（包括起終點站）
複線路段：全線
電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）
閉塞方式：車內信號式
保安裝置：CS-ATC、ATO

車輛

車輛皆由川崎重工業製造。為四車編組。

5000形：2001年開始營運。

車站列表

所有車站都位於神戶市內。
站名欄的括號內是副站名（無印）或站名板下廣告（※僅限2015年度至2016年度）^[3]。
接續路線欄的括號內是路線愛稱與接續站的（若與該站名不同）車站編號。

車站編號	中文站名	日文站名	英文站名	站間距離	營業距離	接續路線	所在地
K01	三宮·花時計前	三宮・花時計前	Sannomiya-Hanadokei-mae	-	0.0	西日本旅客鐵道：A 東海道本線（JR神戶線）（三之宮：JR-A61）阪急電鐵：神戶本線、神戶高速線（神戶三宮：HK-16）阪神電氣鐵道：本線（神戶三宮：HS32）神戶新交通： P 港灣人工島線（三宮：P01）神戶市營地下鐵：西神·山手線（三宮：S03）	中央區
K02	舊居留地·大丸前	旧居留地・大丸前	Kyū-Kyoryūchi-Daimaru-mae	0.5	0.5	西日本旅客鐵道：A 東海道本線（JR神戶線）（元町：JR-A62）阪神電氣鐵道：本線、神戶高速線（元町：HS33）
K03	港元町（※Wakohre和田興產（日语：和田興産）前）	みなと元町（※ワコーレ和田興産前）	Minato-Motomachi	0.8	1.3
K04	海港園地（※Duo神戶（日语：デュオこうべ）前）^[4]	ハーバーランド（※デュオこうべ前）	Harborland	1.0	2.3	西日本旅客鐵道：A 東海道本線、山陽本線（JR神戶線）（神戶：JR-A63）阪神電氣鐵道、阪急電鐵：神戶高速線（高速神戶：HS35）
K05	中央市場前	中央市場前	Chūō-Ichiba-mae	1.4	3.7		兵庫區
K06	和田岬（※三菱神戶醫院（日语：三菱重工業神戸造船所）前）	和田岬（※三菱神戸病院前）	Wadamisaki	0.9	4.6	西日本旅客鐵道：山陽本線（和田岬線）
K07	御崎公園	御崎公園	Misaki-Kōen	1.1	5.7
K08	苅藻（※三星皮帶（日语：三ツ星ベルト）前）	苅藻（※三ツ星ベルト前）	Karumo	0.8	6.5		長田區
K09	駒林（三國志（日语：三国志）之町·※Agro花園（日语：ホームセンターアグロ）前）	駒ヶ林（三国町のまち・※アグロガーデン前）	Komagabayashi	0.8	7.3
K10	新長田（鐵人28號前）	新長田（鉄人28号前）	Shin-Nagata	0.6	7.9	神戶市營地下鐵：西神·山手線（S09）西日本旅客鐵道：A 山陽本線（JR神戶線：JR-A65）

參考資料

^ 市営地下鉄海岸線は「失敗」神戸市長が断言 - 神戸新聞、2018年10月4日
^ 利用客3割減和田岬線の廃止検討 JR西日本 - 神戸新聞 2011年2月15日
^ 平成27・28年度市営地下鉄「駅名板下広告および車内放送広告」公募結果PDF - 神戸市、2015年3月25日付、同年10月12日閲覧。
^ 神戶區域鐵路網 (PDF). 神戶市交通局.

外部連結

神戶市交通局
- 海岸線

[1] 市営地下鉄海岸線は「失敗」神戸市長が断言 - 神戸新聞、2018年10月4日

[kobe_20110215-2] 利用客3割減和田岬線の廃止検討 JR西日本 - 神戸新聞 2011年2月15日

[3] 平成27・28年度市営地下鉄「駅名板下広告および車内放送広告」公募結果PDF - 神戸市、2015年3月25日付、同年10月12日閲覧。

[4] 神戶區域鐵路網 (PDF). 神戶市交通局.

[1]

[2]

[3]

[4]

@@ 第83行： / 第83行： @@
 |style="text-align:center;"|-
 |style="text-align:right;"|0.0
-|[[西日本旅客鐵道]]：{{JR西路線記號|K|A}} [[東海道本線]]（[[JR神戶線]]）（[[三之宮站|三之宮]]：JR-A61）<br />[[阪急電鐵]]：[[File:Number prefix Hankyu Kobe line.png|15px|HK]] [[神戶本線]]、[[File:Number prefix Hankyu Kobe line.png|15px|HK]] [[神戶高速線 (阪急電鐵)|神戶高速線]]（[[三宮站|神戶三宮]]：HK-16）<br />[[阪神電氣鐵道]]：[[File:Number prefix Hanshin Railway.png|15px|HS]] [[阪神本線|本線]]（神戶三宮：HS32）<br />[[神戶新交通]]：{{車站編號s|#9686BD|white|P}} [[港灣人工島線]]（三宮：P01）<br />[[神戶市營地下鐵]]：[[File:Subway KobeSeishin.svg|13px]] [[西神·山手線]]（三宮：S03）
+|[[西日本旅客鐵道]]：{{JR西路線記號|K|A}} [[東海道本線]]（[[JR神戶線]]）（[[三之宮站|三之宮]]：JR-A61）<br />[[阪急電鐵]]：[[File:Number prefix Hankyu Kōbe line.svg|15px|HK]] [[神戶本線]]、[[File:Number prefix Hankyu Kōbe line.svg|15px|HK]] [[神戶高速線 (阪急電鐵)|神戶高速線]]（[[三宮站|神戶三宮]]：HK-16）<br />[[阪神電氣鐵道]]：[[File:Number prefix Hanshin Railway.png|15px|HS]] [[阪神本線|本線]]（神戶三宮：HS32）<br />[[神戶新交通]]：{{車站編號s|#9686BD|white|P}} [[港灣人工島線]]（三宮：P01）<br />[[神戶市營地下鐵]]：[[File:Subway KobeSeishin.svg|13px]] [[西神·山手線]]（三宮：S03）
 |rowspan="4"|[[中央區 (神戶市)|中央區]]
 |-