加古川線

加古川線
在西脇市站停靠的國鐵103系電聯車 (2023年5月)
日語原名	加古川線
假名	かこがわせん
羅馬字	Kakogawa sen
概覽
运营範圍	日本兵庫縣
起點站	加古川站
終點站	谷川站
路線代號
技術數據
路線長度	48.5公里
最高速度	85公里/小時
正線數目	單線
車站數目	21個
軌距	1,067毫米
電氣化方式	直流電1,500 V 高架電纜
使用车型	103系、125系
运营信息
開通运营	1913年4月1日
擁有者	西日本旅客鐵道
运营者	西日本旅客鐵道
路線圖 高砂線 山陽本線（JR神戶線） 0.0 加古川 加古川刑務所 專用線 1.3 播鐵中津停留場 -1921 2.3 日岡 3.7 釣橋 -1943 4.8 神野 7.4 厄神 三木鐵道：三木線 網干綜合車輛所 　加古川派出所 加古川 11.5 市場 13.7 小野町 神鐵：粟生線 16.6 粟生 北條鐵道：北條線 17.4 粟島停留場 -1921 19.2 河合西 21.3 青野原 24.2 社町 27.3 瀧野 28.4 瀧 31.2 西脇市 鍛冶屋線 加古川 32.3 新西脇 34.6 比延 36.1 日本肚臍公園 38.5 黑田庄 39.2 喜多 -1943 42.0 本黑田 43.8 船町口 46.3 久下村 福知山線 48.5 谷川

加古川線（日语：加古川線／かこがわせん ^{Kakogawa sen */?}）是一條連接兵庫縣加古川市加古川站至丹波市山南町谷川站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（地方交通線）。

概要

沿着流經兵庫縣中央部分的加古川連結山陽本線與福知山線，隨着停車換乘的普及，前往神戶市與大阪市的通勤輸送增加，另一方面又擔當地域輸送，因此早晚時段非常擁擠。偶爾甚至要全車清客。

1995年發生阪神大地震之際起了東海道、山陽本線（JR神戶線）的繞道的作用，在與福知山線轉乘的谷川車站，從震災前每天僅260人次轉乘，暴增至每天8500人次轉乘。但是由於其為單線非電氣化，要求強化繞道機能的聲音增加，故而在2004年12月19日全線直流電氣化竣工啟用。2013年4月1日加古川站－厄神站之間，同年8月10日厄神站－西脇市站之間迎來了開業100周年。

全線根據旅客營業規則包括在「大阪近郊區間」內。

路線記號是I。路線顏色是青綠色（■），用於車體色與站名牌等，但這只用於神戶支社管轄範圍。2015年3月14日引入路線記號，路線顏色的使用而擴展至全線。

加古川站－久下村站之間屬於近畿統括本部，谷川站附近由福知山支社管轄。

2016年3月26日起，加古川站－西脇市站之間可以開始使用IC卡「ICOCA」。

路線資料

• 管轄（事業類別）：西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
• 路線距離（營業距離）：48.5公里
• 軌距：1067毫米
• 站數：21個（包括起終點站）
  • 限定只屬加古川線車站的情況，除屬於山陽本線的加古川站與屬於福知山線的谷川站除外，合共19個。
• 複線路段：沒有（全線單線）
• 電氣化路段：全線（直流1500V）
• 閉塞方式：自動閉塞式（特殊）
• 運轉指令所：大阪綜合指令所加古川指令所
• 最高速度：85公里/小時
• 平均通過人數（2013年度）
  • 加古川－谷川（全線）2,701人次
  • 加古川－厄神 7,520人次
  • 厄神－谷川 1,834人次

車站列表

• 所有列車均為普通列車（停靠所有車站）
• 軌道（全線單線） … ◇・∨：可進行列車交會、｜：不可進行列車交會
• 所有車站均位於兵庫縣內。

中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	累計營業距離	接續路線	軌道	所在地
加古川	加古川	Kakogawa	-	0.0	西日本旅客鐵道： 山陽本線（JR神戶線）	∨	加古川市
日岡	日岡	Hioka	2.3	2.3		◇
神野	神野	Kanno	2.5	4.8		◇
厄神	厄神	Yakujin	2.6	7.4		◇
市場	市場	Ichiba	4.1	11.5		◇	小野市
小野町	小野町	Onomachi	2.2	13.7		｜
粟生	粟生	Ao	2.9	16.6	北條鐵道：北條線 神戶電鐵：粟生線	◇
河合西	河合西	Kawainishi	2.6	19.2		｜
青野原	青野ケ原	Aonogahara	2.1	21.3		｜
社町	社町	Yashirochō	2.9	24.2		◇	加東市
瀧野	滝野	Takino	3.1	27.3		｜
瀧	滝	Taki	1.1	28.4		｜
西脇市	西脇市	Nishiwakishi	2.8	31.2		◇	西脇市
新西脇	新西脇	Shin-Nishiwaki	1.1	32.3		｜
比延	比延	Hie	2.3	34.6		｜
日本肚臍公園	日本へそ公園	Nihon-Heso-Kōen	1.5	36.1		｜
黑田庄	黒田庄	Kurodashō	2.4	38.5		｜
本黑田	本黒田	Hon-Kuroda	3.5	42.0		｜
船町口	船町口	Funamachiguchi	1.8	43.8		｜
久下村	久下村	Kugemura	2.5	46.3		｜	丹波市
谷川	谷川	Tanikawa	2.2	48.5	西日本旅客鐵道： 福知山線	｜

參考文獻

• 今尾惠介監修『日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線』9 関西2、新潮社、2009年。ISBN 978-4-10-790027-2。
• 西日本旅客鉄道監修『よみがえれ！線路よ街よ - 阪神・淡路大震災 JR西日本100人の証言』交通新聞社、1996年。ISBN 978-4-875130-51-2。
• 交通新聞社編『阪神・淡路大震災 鉄道復旧記録誌』西日本旅客鉄道 1996年
• 川島令三編著『山陽・山陰ライン - 全線・全駅・全配線』2 北神戸・福知山エリア、講談社、2012年。ISBN 978-4-06-295152-4。

關連項目

• 日本鐵路線列表
• 兵庫電氣軌道

外部連結

• JR加古川線電化高速化事業PDF - 兵庫県
• JR加古川線の電化開業及び高架切替についてPDF - 兵庫県
• JR加古川線 ラッピング電車 ラストラン. [2016-09-15]. （原始内容存档于2012-07-06）.  - 加古川線等利用促進・沿線地域活性化協議会