跳转到内容

天龍濱名湖線：修订间差异

维基百科，自由的百科全书
以互动方式浏览历史
←上一版本
删除的内容 添加的内容
可视化wikitext
從共享資源增加圖片
Cewbot（留言 | 贡献）
机器人、​回退员
1,918,719次编辑
小 Cewbot: 修正維基語法 2: 修正不正確的 HTML tag 如 </br> → <br />
 
第7行： 第7行：
|圖片=TH2000-2101 Tenryu-river.jpg
|圖片=TH2000-2101 Tenryu-river.jpg
|圖片大小=300px
|圖片大小=300px
|圖片說明=[[西鹿島站]]至[[二俁本町站]]間的{{link-ja|TH2000型柴聯車|天竜浜名湖鉄道TH2000形気動車}}</br>（2023年4月）
|圖片說明=[[西鹿島站]]至[[二俁本町站]]間的{{link-ja|TH2000型柴聯車|天竜浜名湖鉄道TH2000形気動車}}<br />（2023年4月）
|路線記號=
|路線記號=
|所在地={{JPN}}[[靜岡縣]]
|所在地={{JPN}}[[靜岡縣]]

2024年10月29日 (二) 00:06的最新版本

天龍濱名湖線
西鹿島站至二俁本町站間的TH2000型柴聯車（日语：天竜浜名湖鉄道TH2000形気動車）
（2023年4月）
日語原名天竜浜名湖線
假名てんりゅうはまなこせん
羅馬字Tenryūhamanako sen
概覽
运营範圍 日本靜岡縣
起點站掛川站
終點站新所原站
技術數據
路線長度67.7公里
車站數目39個
軌距1,067毫米
電氣化方式全線非電氣化
使用车型參見使用車輛
运营信息
開通运营1935年4月17日
擁有者鐵道省→運輸通信省→運輸省→
日本國有鐵道→
天龍濱名湖鐵道
运营者天龍濱名湖鐵道

天龍濱名湖線（日语：天竜浜名湖線／てんりゅうはまなこせん Tenryūhamanako sen */?）是日本一條鐵道路線，經過靜岡縣掛川市的掛川站到濱松市天龍區的天龍二俁站，開往湖西市的新所原站，由天龍濱名湖鐵道營運，通常略稱為天濱線。也是繼承國鐵的特定地方交通線二俁線的鐵路。[1]

此線從東海道本線分支進入內陸，圍繞濱名湖北岸，然後再與東海道本線合流，成為掛川 - 豐橋區間北向環繞的旁路。在中途的西鹿島站可轉乘遠州鐵道鐵道線。

在天龍二俁站的TH2100型柴聯車（日语：天竜浜名湖鉄道TH2000形気動車） (2023年6月)

路線資料

[编辑]
  • 路線距離（營業距離）：67.7公里
  • 軌距：1067毫米
  • 站數：39個（包括起終點站）
  • 複線路段：沒有（全線單線）
  • 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）
  • 閉塞方式：特殊自動閉塞
    • 掛川－天龍二俁（電子符號照查式）
    • 天龍二俁－新所原（軌道回路檢知式）
  • 保安裝置：ATS-ST
  • 最高速度：80公里/小時
與東名高速交叉地點

歷史

[编辑]
  • 1935年（昭和10年）4月17日 - 二俁線 掛川 - 遠江森區間 (12.9千米) 開業。遠江櫻木站（現櫻木站）、原谷站、遠江森站（現遠州森站）開業。
  • 1936年（昭和11年）12月1日 - 二俁西線 新所原 - 三日區間 (12.1千米) 開業。（新所原站）、知波田站、尾奈站、三日站開業。二俁線改稱為二俁東線。
  • 1938年（昭和13年）4月1日 - 二俁西線 三日 - 金指區間 (13.8千米) 延伸開業。都筑站、佐久米站（現浜名湖佐久米站）、西氣賀站、氣賀站、金指站開業。
  • 1940年（昭和15年）6月1日 - 遠江森 - 金指區間 (29.1千米) 延伸開業，掛川 - 新所原區間全線通車。二俁東線新開業区區間和二俁西線合併編入，改称二俁線。遠江一宮站、敷地站、野部站、遠江二俁站（現天龍二俁站）、西鹿島站、岩水寺站、宮口站、都田站開業。
  • 1953年（昭和28年）7月8日 - 東都筑仮停車場開業。
  • 1954年（昭和29年）10月10日 - 西掛川站開業。
  • 1955年（昭和30年）5月6日 - 寸座站開業。東都筑仮停車場升級為站，東都筑站開業。
  • 1955年（昭和30年）6月1日 - 上野部站開業。
  • 1956年（昭和31年）5月10日 - 細谷站開業。
  • 1956年（昭和31年）12月15日 - 二俁本町站開業。
  • 1958年（昭和33年）11月1日 - 遠州鐵道的氣動車開始駛入西鹿島 - 遠江二俁區間。
  • 1960年（昭和35年）4月20日 - 戸綿站開業。
  • 1961年（昭和36年）5月16日 - 遠州鐵道的氣動車駛入區間延長到遠江森站。
  • 1966年（昭和41年）10月1日 - 遠州鐵道的氣動車停止駛入。
  • 1971年（昭和46年）3月31日 - 蒸汽機車全面棄用、完成無煙化。
  • 1984年（昭和59年）6月22日 - 作為第2次廢止對象特定地方交通線，正式廢止[2]。
  • 1985年（昭和60年）3月14日 - 停止貨物業務。
  • 1987年（昭和62年）3月15日 - 国鐵二俁線 (67.9km) 廃止[2]。天龍濱名湖鐵道 天龍濱名湖線 掛川 - 新所原區間 (67.7km) 開業[2]。氣賀高校前站、ASMO前站開業。遠江櫻木站改称櫻木站、遠江森站改称遠州森站、野部站改称豊岡站、遠江二俁站改称天龍二俁站、佐久米站改称浜名湖佐久米站。
  • 1988年（昭和63年）3月13日 - 掛川 - 金指區間更換為電子閉塞。其他地區的廣場站、原田站、圓田站、浜松大学前站（現常葉大学前站）、濱名湖內站開業。
  • 1989年（平成元年）3月11日 - 金指 - 新所原區間更換為電子閉塞，全線電子閉塞化完成。路籤閉塞廢止。
  • 1996年（平成8年）3月18日 - 掛川市役所前站、水果公園站開業。
  • 2009年（平成21年）4月1日 - 大森站開業[3]。
  • 2015年（平成27年）3月14日 - 森町病院前站開業[4]。氣賀高校前站改稱岡地站。天龍二俁 - 新所原區間的閉塞方式從電子符号照査式切換到軌道電路檢測式。
  • 2016年（平成28年）8月27日 - 與台湾鐵路管理局的集集線締結姐妹鐵道協定。從當日起至2017年12月31日，“互相無償提供一日乘車券”開始。在有效期內持有一方使用過的“一日乘车券”可以在另一方鐵路的指定窗口無償兌換“一日免費乘車券”[5]

車站列表

[编辑]
  • 所有車站都位於靜岡縣。
  • 括號內是舊國鐵二俁線時代的站名。*的是轉換至天龍濱名湖鐵道後的新設站。
  • 中途站除遠州森、天龍二俁、金指、三日以外是無人站，有人站營業時間為7－16時。
中文站名 日文站名 英文站名 愛稱 整理券編號 站間距離 營業距離 國鐵時代
營業距離 		接續路線、備註 軌道 所在地
掛川 掛川 Kakegawa   1 - 0.0 0.0 東海旅客鐵道：■ 東海道新幹線、 東海道本線 ∨ 掛川市
*掛川市役所前 掛川市役所前 Kakegawa-shiyakusho-mae   2 1.3 1.3 ---   ｜
西掛川 西掛川 Nishi-Kakegawa   3 0.5 1.8 1.9   ｜
櫻木
（遠江櫻木） 		桜木
（遠江桜木） 		Sakuragi   4 2.2 4.0 4.1   ◇
*憩之廣場 いこいの広場 Ikoinohiroba   5 1.5 5.5 ---   ｜
細谷 細谷 Hosoya   6 0.5 6.0 6.1   ｜
原谷 原谷 Haranoya   7 1.9 7.9 8.0   ◇
*原田 原田 Harada   8 1.5 9.4 ---   ｜
戶綿 戸綿 Towata   9 2.6 12.0 12.1   ｜ 周智郡森町
遠州森
（遠江森） 		遠州森 Enshū-Mori PASのふるさと森町 10 0.8 12.8 12.9   ◇
*森町醫院前 森町病院前 Morimachi-byōin-mae   11 0.8 13.6 ---   ｜
*圓田 円田 Enden   12 1.1 14.7 ---   ｜
遠江一宮 遠江一宮 Tōtōmi-Ichinomiya   13 1.7 16.4 16.5   ◇
敷地 敷地 Shikiji   14 3.5 19.9 20.0   ｜ 磐田市
豐岡
（野部） 		豊岡 Toyooka   15 3.1 23.0 23.1   ◇
上野部 上野部 Kaminobe シルクロード上野部 16 1.4 24.4 24.5   ｜
天龍二俁
（遠江二俁） 		天竜二俣 Tenryū-Futamata   17 1.8 26.2 26.3   ◇ 濱松市 天龍區
二俁本町 二俣本町 Futamata-Hommachi セカンドステージ ハマニ 18 0.6 26.8 26.9   ｜
西鹿島 西鹿島 Nishi-Kashima   19 1.7 28.5 28.6 遠州鐵道：■ 鐵道線 ｜
岩水寺 岩水寺 Gansuiji   20 1.8 30.3 30.5   ｜ 濱名區
宮口 宮口 Miyaguchi   21 2.0 32.3 32.4   ◇
*水果公園 フルーツパーク Fruit Park KATANA 22 3.9 36.2 ---   ｜
都田 都田 Miyakoda   23 1.5 37.7 37.8   ｜
*常葉大學前 常葉大学前 Tokoha-Daigaku-mae   24 1.4 39.1 ---   ｜
金指 金指 Kanasashi   25 2.8 41.9 42.0   ◇
*岡地 岡地 Okaji   26 1.6 43.5 ---   ｜
氣賀 気賀 Kiga   27 1.3 44.8 45.0   ｜
西氣賀 西気賀 Nishi-Kiga えんちゃんプリンス岬 28 2.9 47.7 47.8   ◇
寸座 寸座 Sunza   29 1.7 49.4 49.5   ｜
濱名湖佐久米
（佐久米） 		浜名湖佐久米 Hamanako-Sakume   30 1.3 50.7 50.8   ｜
東都筑 東都筑 Higashi-Tsuzuki   31 1.2 51.9 52.0   ｜
都筑 都筑 Tsuzuki   32 1.4 53.3 53.4   ｜
三日 三ヶ日 Mikkabi   33 2.3 55.6 55.8   ◇
*奧濱名湖 奥浜名湖 Oku-Hamanako ぶんぶんに出会えるまち 34 1.2 56.8 ---   ｜
尾奈 尾奈 Ona   35 1.3 58.1 58.2   ｜
知波田 知波田 Chibata Hamano Station 36 4.8 62.9 63.1   ◇ 湖西市
*大森 大森 Ōmori   37 2.1 65.0 ---   ｜
*阿斯莫前 アスモ前 Asmomae   38 1.7 66.7 ---   ｜
新所原 新所原 Shinjohara   39 1.0 67.7 67.9 東海旅客鐵道： 東海道本線 ｜

參考資料

[编辑]
  1. ^ 鉄道ジャーナル社. 鉄道ジャーナル. 鉄道ジャーナル (鉄道ジャーナル社). 1987-06, 21 (7): 92–99. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 鉄道ジャーナル社. 鉄道ジャーナル. 鉄道ジャーナル (鉄道ジャーナル社). 1987-06, 21 (7): 92–99. 
  3. ^ 公式サイト2009年3月14日改正時刻表[永久失效連結]
  4. ^ 天浜線「森町病院前駅」　３月１４日開業へ. 静岡新聞. 2015-01-10 [2015-01-12]. （原始内容存档于2015-01-11）. 
  5. ^ 天竜浜名湖鉄道・全線 台湾鉄路管理局・集集線　姉妹鉄道協定締結！. 天竜浜名湖鉄道. [2016-10-04]. （原始内容存档于2016-10-05）. 
检索自“https://zh.wikipedia.org/zhwiki/w/index.php?title=天龍濱名湖線&oldid=84763130”