鬼怒川線:修订间差异
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2024年10月29日 (二) 00:12的版本
鬼怒川線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日語原名 | 鬼怒川線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名 | きぬがわせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
羅馬字 | Kinugawa sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营範圍 | 日本 栃木縣日光市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 下今市站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 新藤原站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線代號 | TN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 16.2公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 75公里/小時 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 9個 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,067毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 直流電1,500 V,高架電纜 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
閉塞方式 | 自動閉塞式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用车型 | 參見使用車輛 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通运营 | 1917年1月2日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 東武鐵道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 東武鐵道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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鬼怒川線(日语:鬼怒川線/きぬがわせん Kinugawa sen */?)連結日本栃木縣日光市下今市站和同市新藤原站,屬於東武鐵道的鐵路線。2006年3月20日市町村合併,自此全線位於日光市內。車站編號為路線記號為TN。
路線資料
- 路線距離:16.2公里
- 軌距:1067毫米
- 站數:9個(包括起終點站、信號場)
- 複線路段:鬼怒立岩信號場-鬼怒川溫泉(0.8公里)
- 電氣化路段:全線(直流1500V)
- 閉塞方式:自動閉塞式
- 最高速度:75公里/小時
使用車輛
現在的車輛
- 6050系(區間急行・普通) -野岩鐵道・會津鐵道3社共通規格
- 100系(特急鬼怒・SPACIA號)
- 350系(尾瀨夜行・SnowPal號)
- C11 207(SL大樹號)
- 12系/14系(SL大樹號)
- Yo 8000型(SL大樹號)
- DE10型(SL大樹號)
外來車輛
- 野岩鐵道
- 6050系(100番台)(區間急行・普通) -東武鐵道・會津鐵道3社共通規格
- 東日本旅客鐵道
- 253系(1000番台) (特急鬼怒川號)
- 會津鐵道
- 6050系(200番台)(區間急行・普通)
- AT-700形/AT-750形氣動車
- AT-600形/AT-650形氣動車
過去的車輛
車站列表
- 範例
- ●:停靠、|:通過
車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 接續路線 | 軌道 |
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直通運行至日光線 | |||||||
TN-23 | 下今市 | 下今市 | Shimo-imaichi | - | 0.0 | 東武鐵道: 日光線 | ∨ |
TN-51 | 大谷向 | 大谷向 | Daiyamuko | 0.8 | 0.8 | ◇ | |
TN-52 | 大桑 | 大桑 | Okuwa | 4.0 | 4.8 | ◇ | |
TN-53 | 新高德 | 新高徳 | Shin-takatoku | 2.3 | 7.1 | ◇ | |
TN-54 | 小佐越 | 小佐越 | Kosagoe | 2.8 | 9.9 | ◇ | |
TN-55 | 東武世界廣場 | 東武ワールドスクウェア | TOBU WORLD SQUARE | 0.7 | 10.6 | | | |
- | 鬼怒立岩信號場 | 鬼怒立岩信号場 | / | - | (11.6) | ∧ | |
TN-56 | 鬼怒川溫泉 | 鬼怒川温泉 | Kinugawa-onsen | 2.5 | 12.4 | ∨ | |
TN-57 | 鬼怒川公園 | 鬼怒川公園 | Kinugawa-koen | 2.1 | 14.5 | ◇ | |
TN-58 | 新藤原 | 新藤原 | Shin-fujiwara | 1.7 | 16.2 | 野岩鐵道:會津鬼怒川線 | ∧ |
直通運行至會津鬼怒川線 |
廢站
- 新今市站(1922年3月19日開業・1929年10月22日廢止)
- 小倉町站(1929年7月7日開業・1929年10月22日廢止)
- 鬼怒大瀞站(新高徳 - 小佐越間 1930年7月6日開業・1944年10月25日停止・1954年11月16日廢止)
- 鬼怒立岩站(1917年11月1日開業・1964年10月8日廢止、信號場へ降格)