碧南站
（重定向自大濱口站）
碧南站* | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 站房（2024年3月） | ||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||
| 碧南 – へきなん – HEKINAN | ||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||
| 位置 |  日本爱知县碧南市中町五丁目48 | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 34°52′25″N 136°59′8″E / 34.87361°N 136.98556°E | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | |||||||||||||||
| 站台 | 1面2线 | |||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 1914年（大正3年）2月5日 | |||||||||||||||
| 关闭日期 | 2004年（平成16年）4月1日（三河线吉良吉田方向） 1946年（昭和21年）8月1日（大滨口支线） | |||||||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日3,147人次 2020 | |||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| 备注 | ||||||||||||||||
碧南站（日语：碧南駅／へきなんえき Hekinan eki */?）是位于爱知县碧南市中町五丁目，名古屋铁道（名铁）的三河线车站。车站编号为MU11。
历史
[编辑]- 1914年（大正3年）2月5日 - 三河铁道刈谷新站（现时为刈谷站）至此站开业，当时车站名为大滨港站[1]。当初为终点站。
- 1915年（大正4年）11月29日 - 大滨临港线（后来为大滨口支线）开业。成为中途站[2]。
- 1926年（大正15年）9月1日 - 此站至神谷站（后来为松木岛站）之间开业（在1928年8月25日延伸至吉良吉田）。
- 1941年（昭和16年）6月1日 - 三河铁道与名古屋铁道合并。成为名古屋铁道三河线车站。
- 1944年（昭和19年）12月7日 - 发生昭和东南海地震，使车站受损[3]。
- 1946年（昭和21年）8月1日 - 大滨口支线废止[2]。
- 1947年（昭和22年）6月 - 第2代车站大楼竣工[1]。
- 1954年（昭和29年）4月1日 - 车站改名为碧南站[1]。
- 1977年（昭和52年）5月25日 - 终止货物运营服务，3条侧线与碧南一方的货物站台撤走[1]。
- 2004年（平成16年）4月1日 - 此站至吉良吉田站之间废止，再次成为终点站[1]。废止区间的替代巴士（Furendo巴士）开始运行。
- 2005年（平成17年）
- 8月25日 - 引入车站集中管理系统，成为无人车站[1]。
- 9月14日 - 车站可以使用交通储值卡“Trans Pass”[1]。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 交通储值卡“Trans Pass”的服务终止，此站也不可使用其储值卡。
- 2019年（平成31年）3月 - 重建第3代车站大楼[4]。
- 2020年（令和2年）
-
第一代车站大楼
（昭和10年代） -
第二代车站大楼
（2014年5月） -
第三代车站大楼
（2019年4月）
车站构造
[编辑]车站为一座地面车站，设有1面2线的岛式站台。站台与车站大楼之间设有站内铁路道口连接。此站引入车站集中管理系统（由知立站管理[6]）的无人车站。由知立站远端管理。在日间时段中，维修人员和兼职清洁人员会在此站执行职务。在车站南边曾经设有留置线，供车辆夜间停泊与替换，以及增加或分离车辆之用。因此，虽然此站为无人车站，运输操作人员会在此站常值。
现时的站舍于2019年（平成31年）3月开始兴建[4]。另一方面，邻接检票口外的候车室是由碧南市建设，作为车站周边整备事业的一环。在2020年（令和2年）9月1日开始使用[5]。站舍的设计以黑色为主调，屋顶使用了三州瓦。候车室内放置了由当地公司寄赠的陶器制椅子和桌子共4组[5]。另外候车室内也设有厕所、自动贩卖机和特产展示柜[7]。
在车站西边的循环和周边道路扩宽工程预计在2023年（令和5年）完工[5][8]。
| 站台 | 线路 | 方向 |
|---|---|---|
| 1、2 |  三河线（海线）[9][10][注释 1]
|
知立方向[12] |
-
站台 -
留置线 -
站名牌 -
碧南市特产展示柜与候车室
配线图
[编辑]| ← 刈谷、 知立方向 |
 |
→ 吉良吉田方向 （已废止） |
| 图例 参考文献：[13] |
||
使用状况
[编辑]- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，当时1日平均上下车人次为3,701人，为名铁所有车站（275站）排名第116，三河线（23站）中排名第10[14]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为2,883人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第146，三河线（38站）排名第14[15]。
- 在爱知县统计资料中，2006年度1日平均乘车人次为1,674人，2007年度1日平均乘车人次为1,678人。
- 在《碧南の統計》中，以下为近年1日平均上下车人次列表[16]。
| 年度 | 1日平均 上下车人次 |
|---|---|
| 2009年（平成21年） | 3,364 |
| 2010年（平成22年） | 3,456 |
| 2011年（平成23年） | 3,501 |
| 2012年（平成24年） | 3,523 |
| 2013年（平成25年） | 3,701 |
| 2014年（平成26年） | 3,627 |
| 2015年（平成27年） | 3,743 |
| 2016年（平成28年） | 3,823 |
| 2017年（平成29年） | 3,956 |
| 2018年（平成30年） | 3,972 |
| 2019年（令和元年） | 4,031 |
| 2020年（令和2年） | 3,147 |
大滨口支线
[编辑]大滨口支线碧南站至玉津浦站之间设有三河线货物支线，该支线终点站大滨口站是位于源氏桥西边附近位置。车站对出为掘川，为东海道本线衣浦港船运（经三河线连接刈谷站）的中继点。随着货物量减少，在1946年（昭和21年）废止[2]。现在的遗址附近建造了为碧南铁路公园“大滨口广场”。
此站，大滨口支线也可称为大滨临港线，也可作玉津浦站分支的货物侧线（大滨临港线发送专用线）[17]。
-
碧南铁路公园“大滨口广场”。 -
在铁路公园兴建前的状况（碧南至吉良吉田之间废止，2007年）。 -
铁路公园中大滨口支线的线路图
.JPG)
车站周边
[编辑]在碧南市成立前，车站位于旧・大滨町。现时车站位于碧南市市中心西南方。
- 碧南海滨水族馆
- 碧南市临海公园
- 碧南市立南中学
- 多闻山妙福寺（毘沙门）
- 九重味淋・总部
- valor 碧南店
- 西松屋 碧南店 位于大滨口站遗址附近
- 永井直胜诞生之地
- 碧南市藤井达吉现代美术馆
- 大滨阵屋广场
巴士线路
[编辑]- Kurukuru巴士
- 碧南市委托巴士公司运行的巴士服务。为市内巡回巴士并免费乘坐。设有1线路中2行走线路，均从碧南站前出发。
-
朋友巴士 巴士站 -
Kurukuru巴士 巴士站 -
车站南边300米附近位置中，设有废止区间的19,20,21公里里程碑
相邻车站
[编辑]- 名古屋铁道
三河线（海线）
- 碧南中央（MU10）－碧南（MU11）
曾经存在的线路
[编辑]- 名古屋铁道
- 三河线（海线）
- 碧南－玉津浦
- 三河线大滨口支线
- 碧南－大滨口
注脚
[编辑]注释
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 新实守. 写真で見る三河線誕生百年. 新实守. 2015: 123.
- ^ 2.0 2.1 2.2 棚尾の歴史を語る会 テーマ81 「名鉄臨港線大浜口駅」 - 第50回 棚尾の歴史を語る会 次第 (PDF). 碧南市. [2019-03-31]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-31）.
- ^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 970.
- ^ 4.0 4.1 2018 年度 名古屋鉄道 設備投資計画 (PDF). 名古屋铁道. [2019年4月1日]. （原始内容存档 (PDF)于2018年5月9日）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 福沢和义 “碧南駅待合所 利用始まる 陶磁器制のテーブルとイスも设置”、中日新闻第27956号（2020年9月2日），日刊11版，12面〔西三河版〕
- ^ SF カードシステム“トランパス”导入线路図 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 名古屋铁道，2005年8月19日
- ^ ＜9月1日＞碧南駅待合所オープン. 碧南市. 2020-09-02 [2020-10-01]. （原始内容存档于2021-09-25） （日语）.
- ^ 位置図 (PDF). 碧南市: 9. [2020-06-21]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-09） （日语）.
- ^ 清水武. 名古屋鉄道各線相互の直通運転. 铁道画刊 (电气车研究会). 1971-01, 246: 64.
- ^ 太田贵之. 輸送と運転 近年の動向. 铁道画刊 (电气车研究会). 2009-03, 816: 38.
- ^ 三河线 线路・駅情报 - 电车のご利用案内 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年4月2日参阅
- ^ 駅时刻表：名古屋铁道・名铁バス （页面存档备份，存于互联网档案馆），2018年2月24日参阅
- ^ 电气车研究会，‘铁道画刊’通卷第816号 2009年3月 临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”，卷末收录“名古屋铁道 配线略图”
- ^ 名铁120年史编纂委员会事务局（编）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162.
- ^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.
- ^ 碧南の统计 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 碧南市
- ^ 棚尾の歴史を語る会 テーマ82 「大浜臨港線運送株式会社」 - 第50回 棚尾の歴史を語る会 次第 (PDF). 碧南市. [2019-03-31]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-31）.
- ^ 清水武、田中义人‘名古屋铁道车両史 上巻’，Alpha Beta Book，2019年，p.183，ISBN 978-4865988475
相关条目
[编辑]- 日本铁路车站列表 He
- 爱知县道305号碧南停车场线（碧南站前通）
外部链接
[编辑]
- 碧南站 - 名古屋铁道
