跳至內容

馬資源

維基百科，自由的百科全書
馬資源有限公司
Malaysian Resources Corporation Berhad
公司類型公眾有限公司
股票代號MYX：1651
ISINMYL1651OO008
成立1986年8月21日，​38年前​（1986-08-21）（當時稱為霹靂碳化物公司）
代表人物
  • 阿茲蘭再諾（主席）
  • 莫哈末沙林（董事經理）
總部馬來西亞安聯中環大廈（Menara Allianz Sentral ）
203 敦善班丹路，吉隆坡中央車站
產業
服務
  • 工程學
  • 建築施工
  • 商業住宅娛樂發展商
  • 房地產投資
  • 設施管理
  • 環境工程
  • 收費高速公路特許經營公司
營業額▲ 2408百萬令吉（2016年）[1]
稅前盈餘▲ 393百萬令吉（2016年）[1]
稅後盈餘▲ 319百萬令吉（2016年）[1]
總資產▲ 7507百萬令吉（2016年）[1]
資產淨值▲ 3025百萬令吉（2016年）[1]
主要子公司
  • 馬資源土地有限公司
網站www.mrcb.com.my

馬資源有限公司（馬來語：Malaysian Resources Corporation Berhad，簡稱「MRCB」，MYX：1651）是一個位於馬來西亞吉隆坡的建築施工和地產發展商公司。該公司是馬來西亞首都吉隆坡集公共運輸交匯處和中心商務區於一身的吉隆坡中央車站發展商。[2]

馬資源在馬來西亞商業圈可被視為國有企業，因其百分之38的股份由國有的馬來西亞雇員公積金局所擁有[3]。

歷史

[編輯]

馬資源於1968年以霹靂碳化物公司之名創立，當時主要是製造碳化物，並在1971年首次公開募股[4]。1981年將業務轉換為產業發展及投資後，把名稱改為現名[3][5]。

自1990年代以來，馬資源便和馬來亞鐵道、Pembinaan Redzai私人公司等財團聯營發展建設馬來西亞最大型的公共運輸交匯處吉隆坡中央車站[6]。

吉隆坡中央車站於2001年4月16日啟用，是KTM通勤鐵路、KTM電動列車服務（ETS）、快捷通軌道（輕快鐵和單軌）、吉隆坡機場快鐵至吉隆坡國際機場和新增的巴生谷雙加捷運的換乘車站，日均人流量超過14萬[7][8]。吉隆坡中央車站周圍（吉隆坡中環）也是許多馬來西亞企業的總部所在地，其中有馬友乃德集團（馬來語：Kumpulan UEM）、聯昌國際銀行和亞通。吉隆坡中環同時也是許多跨國知名企業公司如荷蘭皇家殼牌和通用電氣在馬來西亞的總部[9]。截至2015年，吉隆坡中環除兩個為未來發展準備的地段之外已悉數發展[2]。

包括9士布爹和士馬勒城在內，馬資源在吉隆坡市內也開發了不少城鎮項目[10]。近年來，馬資源也進行着數項大型發展計劃，如馬來西亞半島北部都市檳城未來的公共交通交匯處檳城中環廣場、吉隆坡衛星市八打靈再也集住宅和商業發展的八打靈再也中環，和馬來西亞最大的體育場武吉加里爾國家體育場的翻修工程等[11][12][13]。

馬資源同時也是位於巴生谷，占地2,330英畝的桂莎白沙羅建城計劃的合資公司之一，而該鎮發展項目為馬資源的大股東－馬來西亞雇員公積金局所擁有[14]。

參考

[編輯]
  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 Annual Report 2016 (pdf), Malaysian Resources Corporation Berhad, 2016-12-31 [2017-07-05], （原始內容存檔於2020-10-26） 
  2. ^ 2.0 2.1 Wong, Joseph. MRCB saves best for last at KL Sentral. theantdaily. 2014-04-23 [2015-08-22]. （原始內容存檔於2014-09-10）. 
  3. ^ 3.0 3.1 Sharidan M. Ali. MRCB to go big in the property sector. The Star. 2010-11-29 [2015-08-22]. （原始內容存檔於2017-02-02）. 
  4. ^ Memorandum of Understanding on the Proposed Merger between MRCB and IJM Land Berhad By Way of a Members' Scheme of Arrangement Under Section 176 of the Companies Act, 165 via a Newly Incorporated Company (pdf), Malaysian Resources Corporation Berhad, 2010-11-23 [2015-08-22], （原始內容存檔 (PDF)於2020-10-27） 
  5. ^ Shares Investment. www.sharesinv.com. [2017-11-19]. （原始內容存檔於2017-12-01）. 
  6. ^ Welcome to Kuala Lumpur Sentral. www.klsentral.com.my. [2017-11-20]. （原始內容存檔於2020-10-30）. 
  7. ^ Welcome to Kuala Lumpur Sentral. www.klsentral.com.my. [2017-11-19]. （原始內容存檔於2020-08-07）. 
  8. ^ 管理中环车站10年无需资助．马资源盼获延长合约. 星洲網. 2011-04-26 [2017-11-19]. （原始內容存檔於2017-12-01）. 
  9. ^ 【第57期封面故事：发展商篇2】塑造吉隆坡中环成功典范 马资源全力投入TOD项目. 2016-12-12. 
  10. ^ Lee, Wen Khuen. MRCB optimistic on property sales. The Sun. 2015-05-12 [2015-08-22]. （原始內容存檔於2018-07-05）. 
  11. ^ Farah Wahida. MRCB gets approval for Penang Sentral project. PropertyGuru. 2014-09-30 [2015-08-22]. （原始內容存檔於2016-04-19）. 
  12. ^ MRCB, Nusa Gapurna and PKNS settle suit over RM3 billion PJ Sentral project. The Malaysian Insider. 2014-06-21 [2015-08-22]. （原始內容存檔於2016-03-04）. 
  13. ^ Mahalingam, Eugene. MRCB gets RM1bil Bukit Jalil stadium job. The Star. 2015-07-01 [2015-08-22]. （原始內容存檔於2020-10-26）. 
  14. ^ MRCB, Kwasa Land firm up JV to build a town centre in RRI land. The Star. 2014-08-15 [2015-08-22]. （原始內容存檔於2020-12-05）. 

外部連結

[編輯]
    • 馬資源的商業數據：
    • Reuters
取自「https://zh.wikipedia.org/zhwiki/w/index.php?title=马资源&oldid=83109356」