Diferencia entre revisiones de «Discusión:Ferrocarril en Argentina»
Nueva sección: →Números de los ramales |
Sin resumen de edición |
||
Línea 1: | Línea 1: | ||
==Mapa trenes eléctricos== |
|||
El tramo Avellaneda-Quilmes no está ni estuvo en obras de electrificación pese a todos los anuncios oficiales que hubo. Si está en planes pero nada se hizo. |
|||
Acá encuentro varias cosas mal. En principio, la foto esa no es de la red actual sino de la que existía antes de la década del '90. Hoy día no queda ni un 10% de esa red, tras las privatizaciones. |
Acá encuentro varias cosas mal. En principio, la foto esa no es de la red actual sino de la que existía antes de la década del '90. Hoy día no queda ni un 10% de esa red, tras las privatizaciones. |
Revisión del 05:25 17 ene 2013
Mapa trenes eléctricos
El tramo Avellaneda-Quilmes no está ni estuvo en obras de electrificación pese a todos los anuncios oficiales que hubo. Si está en planes pero nada se hizo.
Acá encuentro varias cosas mal. En principio, la foto esa no es de la red actual sino de la que existía antes de la década del '90. Hoy día no queda ni un 10% de esa red, tras las privatizaciones. Segundo, no nombran a 1993, año en que se decretó el levantamiento de la mayoría de los trenes por no ser "rentables". Este artículo es indignante— El comentario anterior sin firmar es obra de 200.125.82.36 (disc. • contribs • bloq). Ojota (discusión) 05:09 22 may 2008 (UTC)
- El mapa seguramente muestra la red original. En cuanto a los faltantes del artículo, eso lo podés agregar vos. No te olvides que cualquiera puede colaborar con la Wikipedia. Saludos Ojota (discusión) 05:09 22 may 2008 (UTC)
Yo pondría como artículo externo lo que es el sistema ferroviario urbano del Area Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), ya que es un sistema de transporte con características particulares, y aunque no forme parte de un Metro (no tiene parte subterránea) actúa como tal al transportar a millones de pasajeros por día y la mayoría de las terminales tienen conexión al Subte. Haría lo siguiente:
Características de cada línea:
Línea Mitre:......
Línea Sarmiento:........
Línea Roca:.......
Línea San Martín:......
Línea Urquiza:...........
Línea Belgrano Norte:.........
Línea Belgrano Sur:..........
Como se hace con el artículo del Subte. Creo que ayudará a la mejor comprensión, porque sino parece un sistema aislado y no lo es. Se articula con el transporte de Buenos Aires. Un abrazo
FOTO
Por favor, cambiar esa foto de vía doble electrificada, dado que la misma no corresponde a la Argentina.--Km9 (discusión) 21:56 2 feb 2009 (UTC)
Realice una correccion de fecha, ya que decia en una parte "a partir de 1958 durante el Proceso de Reorganizacion Nacional", dicho proceso comenzo en 1976.
por qué hay un mapa que dice "Superposición de la red ferroviaria argentina en 1948 sobre un mapa de Europa.." saquenlo esa superposicion ni siquiera está hecha en escala, argentina no es tan grande en comparación con europa,— El comentario anterior sin firmar es obra de Fedde (disc. • contribs • bloq). Pêyo (discusión) 23:12 10 may 2009 (UTC)
- El mapa está bien, Argentina tiene una superficie mayor que la de todos los paises representados en ese mapa y hasta un desarrollo latitudinal incluso mayor que el de toda Europa.Pêyo (discusión) 23:12 10 may 2009 (UTC)
Ferrocarril Urquiza
A partir de 2008 el sevicio solo llega hasta Garupá en las cercanías de posadas, ya que la estación posadas fue desmantelada con las obras de la costanera por parte de la Entidad Binacional Yaciretá
Números de los ramales
¿Qué ramal es qué número? "Ramal C-14" es de Salta a Socompa. "Ramal A-12" es el ferrocarril transandino. ¿Y los otros? --- Riggenbach (discusión) 06:20 7 sep 2010 (UTC)