Ir al contenido

Aeropuerto de Bari-Palese

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Aeropuerto de Bari-Palese
Aeroporto di Bari/Palese
IATA: BRI OACI: LIBD FAA:
Localización
Ubicación Bari, Italia
Elevación 53
Sirve a Bari
Detalles del aeropuerto
Tipo Civil
Propietario ENAC - BARI
Operador Aeroporti di Puglia S.p.A.
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
[12\30]1,683 x 45[Bitume-Asfalto]
[07R/25L]3,012 x 60[Cemento-Asfalto]
Mapa
BRI / LIBD ubicada en Apulia
BRI / LIBD
BRI / LIBD
Ubicación en Apulia
Sitio web
Aeroporti di Puglia
[editar datos en Wikidata]
Vista del lado aire del aeropuerto.

El Aeropuerto de Bari-Palese[1]​ (en italiano: Aeroporto di Bari/Palese) (IATA: BRI, OACI: LIBD) es un aeropuerto que da servicio a la ciudad de Bari, en el sureste de Italia. Se encuentra a unos 8 km al noroeste del centro de la ciudad. El aeropuerto es también conocido como Aeropuerto Palese Macchie (en italiano|Aeroporto di Palese Macchie) debido a la cercanía con la población de dicho nombre.

Las instalaciones aeroportuarias han sido mejoradas en 2005-2006 con la apertura de una nueva terminal de pasajeros con cuatro puentes de embarque, una nueva torre de control y un aparcamiento en altura.

El aeropuerto maneja 4.673.652 pasajeros en 2017.

Historia

[editar]

El aeropuerto de Bari fue en sus inicios un aeropuerto militar, localizado en las afueras de Bari. En los 60 fue abierto a los vuelos civiles y comenzaron los vuelos regulares civiles de Alitalia a Roma, Catania, Palermo, Ancona y Venecia. Las rutas fueron más tarde operadas por ATI, utilizando un Fokker F27. Cuando ATI puso en operación el nuevo DC-9-30 se convirtió en una necesidad el construir una nueva pista, mientras que el complejo militar fue utilizado como terminal de pasajeros.

En 1981 una nueva construcción fue completada, que inicialmente se pensó para funcionar como terminal de carga, si bien finalmente se convirtió en la nueva terminal de pasajeros. En 1990, con el Mundial de Fútbol, la pista fue ampliada y la terminal mejorada, sin mayores renovaciones hasta 2000.

Sin embargo, el incremento de tráfico mostró las limitaciones de las infraestructuras del aeropuerto y en 2002 se dio el primer paso hacia la construcción de una nueva terminal de pasajeros. En ese mismo momento, las infraestructuras de vuelo (plataforma de aeronaves, pista, etc.) fueron mejorados. En 2005, la nueva terminal estaba concluida y fue abierta a los pasajeros.

En 2005, los trabajos de construcción de una nueva torre de control comenzaron y se prolongaron hasta el siguiente año. En 2006 se comenzó otra ampliación de pista, y en 2007 los planes para ampliar la terminal fueron aprobados.

Aerolíneas y destinos

[editar]
Aerolíneas Destinos
Aegean Airlines Estacional: Atenas
Air Cairo Sharm El Sheikh
Air Dolomiti Múnich
Air France Estacional: París–Charles de Gaulle
Air Serbia Estacional: Belgrado
Albawings Tirana
Austrian Airlines Estacional: Viena
BH Air Chárter estacional: Sofía[2]​
British Airways Estacional: Londres–Gatwick
easyJet Milán–Malpensa
Estacional: Basilea/Mulhouse, Londres–Gatwick, Nantes, Niza,[3]​ París–Charles de Gaulle
Edelweiss Air Estacional: Zúrich[4]​
Eurowings Estacional: Colonia/Bonn, Düsseldorf, Hamburgo, Stuttgart
Eurowings Discover Estacional: Fráncfort del Meno
Iberia Estacional: Madrid
ITA Airways Milán–Linate, Roma–Fiumicino
Lufthansa Fráncfort del Meno
Luxair Luxemburgo
Norwegian Air Shuttle Estacional: Oslo[5]​
Ryanair Alguer, Beauvais, Bérgamo, Berlín, Bolonia, Budapest, Cagliari, Catania, Charleroi, Génova, Karlsruhe/Baden-Baden, Kaunas,[6]​ Cracovia, Londres–Stansted, Maastricht, Madrid, Malta, Milán–Malpensa, Palermo, Pisa, Oporto, Praga, Roma–Fiumicino, Sevilla, Sofía, Tel Aviv, Trieste, Turín, Valencia, Venecia, Verona, Viena, Varsovia–Modlin, Weeze
Estacional: Alicante, Billund, Burdeos, Dublín, Edimburgo, Ibiza, Marsella, Núremberg, Poznań,[7]​ Scíathos[8]​
Scandinavian Airlines Estacional: Copenhague
Transavia Ámsterdam
Estacional: París–Orly
Turkish Airlines Estambul
Volotea Estacional: Atenas, Florencia,[9]​ Heraclión, Lyon, Míconos, Olbia,[10]​ Santorini, Scíathos, Zante
Vueling Barcelona, París–Orly
Estacional: Florencia
Wizz Air Bucarest, Budapest, Cluj-Napoca, Sofía, Timișoara, Tirana, Varsovia–Chopin
Estacional: Iași (finaliza 21 de marzo de 2023),[11]​ Breslavia

Estadísticas

[editar]
Estación Bari Aeroporto
Red de Ferrotramviaria


Gráfico no disponible temporalmente debido a problemas técnicos.

Ver fuente y consulta Wikidata.


  • Salida
    Salida
  • aparcamiento
    aparcamiento
  • Parque
    Parque

Accidentes e incidentes

[editar]

Véase también

[editar]

Referencias

[editar]
  1. ↑ [1] (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última). AIP de Italia - AD 2 LIBD 1-1, consultado el 25 de abril de 2006
  2. ↑ «Почивка в Пулия». 
  3. ↑ «EasyJet mette in vendita 8 nuove rotte internazionali per volare da e per l'Italia». 17 de enero de 2023. Archivado desde el original el 17 de enero de 2023. Consultado el 19 de marzo de 2023. 
  4. ↑ «EDELWEISS NS23 EUROPE NETWORK ADDITIONS». 
  5. ↑ «Norwegian NS23 Oslo Routes Addition -17NOV22». aeroroutes.com. 17 de noviembre de 2022. 
  6. ↑ Select Kaunas to Bari www.ryanair.com accessed 19 de noviembre de 2022
  7. ↑ Nowe połączenia z lotniska Poznań-Ławica. Ryanair uruchamia dwa atrakcyjne kierunki! (tr. "New connections from the Poznań-Ławica airport. Ryanair launches two attractive destinations!") 17 de noviembre de 2022 gloswielkopolski.pl accessed 19 de noviembre de 2022
  8. ↑ «RYANAIR NS23 NETWORK ADDITIONS – 11DEC22». 
  9. ↑ Italiavola & Travel italiavola.com accessed 19 de noviembre de 2022
  10. ↑ «Volotea, è Olbia la più grande base italiana nel 2023. Scalza Venezia». 26 de enero de 2023. 
  11. ↑ «WIZZ AIR NS23 REMOVED ROUTES SUMMARY – 12FEB23». 
  12. ↑ «ASN Aircraft accident ATR-72-202 TS-LBB Palermo-Punta Raisi Airport (PMO)». Consultado el 2009. 

Enlaces externos

[editar]
Obtenido de «https://es.wikipedia.org/eswiki/w/index.php?title=Aeropuerto_de_Bari-Palese&oldid=162581969»