Cañón Davis
| Cañón Davis | ||
|---|---|---|
 Cañón Davis montado en la proa de un hidrocanoa antisubmarino Curtiss F5L. | ||
| Tipo | Cañón sin retroceso | |
| País de origen |
 Estados Unidos | |
| Historia de servicio | ||
| Operadores | Real Servicio Aéreo Naval | |
| Guerras | Primera Guerra Mundial | |
| Historia de producción | ||
| Diseñador | Cleland Davis | |
| Diseñada | 1910-1914 | |
| Calibre |
40 mm 62 mm 76 mm | |
El cañón Davis fue el primer cañón sin retroceso verdadero que se desarrolló y entró en servicio. Fue desarrollado por el Comandante Cleland Davis[1] de la Armada de los Estados Unidos en 1910, poco antes de la Primera Guerra Mundial.[2]
Desarrollo
[editar]El diseño de Davis conectaba dos cañones recámara contra recámara, con el cañón que apuntaba hacia atrás cargado con esferas de plomo y grasa que igualaban el peso del obús en el cañón delantero, actuando como contrapeso. Su concepto fue empleado experimentalmnte por británicos y estadounidenses como un arma antizepelín y antisubmarino,[3] siendo montado a bordo de los bombarderos británicos Handley Page O/100 y O/400, el avión de observación Curtiss Twin JN,[1] y los hidrocanoas Curtiss HS-2L y H-16. El desarrollo del cañón cesó con el fin de la Primera Guerra Mundial en noviembre de 1918, pero su sistema de disparo fue copiado en cañones sin retroceso posteriores.
Descripción
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El cañón se fabricó en tres tamaños: de 2 libras, de 6 libras y de 12 libras, siendo sus respectivos calibres 40 mm, 62 mm[5] y 76 mm, disparando obuses de 0,91 kg, 2,7 kg y 5,4 kg. El cañón de 76 mm producía una presión de 2.109 kg/cm² cuando era disparado.[6] Usualmente se montaba una ametralladora Lewis encima de la caña del cañón Davis para usarla en telemetría y como armamento secundario del avión.
Aviones armados con el cañón Davis
[editar]El cañón fue probado a bordo de varios aviones y algunos fueron diseñados para emplearlo:
- Airco DH.4
- Armstrong-Whitworth FK.5 y FK.6 - "caza de escolta" triplano
- Curtiss F5L - hidrocanoa de patrulla empleado por la Armada de los Estados Unidos
- Felixstowe Porte Baby - hidrocanoa de gran tamaño
- Handley Page O/100 - bombardero bimotor al que se le instaló un cañón Davis de 6 libras para ataque a tierra y antisubmarino
- Handley Page O/400 - versión más grande del O/100
- Naval Aircraft Factory N-1 - hidroavión de patrulla diseñado por la Armada de los Estados Unidos, se construyeron cuatro prototipos y se canceló el proyecto[7]
- Short Tipo 184
- Short Tipo 320
- Pemberton-Billing PB.29E
- Supermarine Nighthawk - caza nocturno de largo alcance antizepelín, armado con un cañón Davis de 37 mm, del cual solo se produjeron prototipos
- Robey-Peters Gun-Carrier - armado con dos cañones Davis. Solo se construyó un prototipo para la Real Armada británica.
Galería
[editar]-
Cañón Davis montado para la lucha antisubmarina en un Curtiss HS. Una ametralladora Lewis está montada encima. -
Cargando el cañón.
Referencias
[editar]- ↑ a b Williams, Anthony G. (agosto de 2014). «The Cannon Pioneers: The early development and use of aircraft cannon». Archivado desde el original el 28 de diciembre de 2021. Consultado el 28 de diciembre de 2021.
- ↑ «Post The Davis recoilless gun». www.theaerodrome.com. Consultado el 19 de noviembre de 2012.
- ↑ «DAVIS AMMUNITION». www.big-ordnance.com. Archivado desde el original el 22 de noviembre de 2011. Consultado el 19 de noviembre de 2012.
- ↑
- ↑ Williams lo menciona en su libro como de calibre 57 mm.
- ↑ Trimble, William F. (1990). Wings for the Navy: A History of the Naval Aircraft Factory, 1917-1956 (1st edición). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. p. 35–36. ISBN 0-87021-663-5.
