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Cesare Pallavicino

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Cesare Pallavicino
Información personal
Nacimiento 1893 Ver y modificar los datos en Wikidata
Roma (Reino de Italia) Ver y modificar los datos en Wikidata
Fallecimiento 1976 Ver y modificar los datos en Wikidata
Argentina Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacionalidad Italiana (1946-1976)
Información profesional
Ocupación Ingeniero de aviación, ingeniero y diseñador Ver y modificar los datos en Wikidata
[editar datos en Wikidata]
Lambretta 125, diseñada en 1947 por Cesare Pallavicino.

Cesare Pallavicino (Roma, 1893 - Bergamo, 1976) fue un ingeniero aeronáutico italiano. Dirigió el departamento de diseño de la compañía Caproni de 1935 a 1941. Diseñó varias aeronaves italianas de importancia, como los modelos Breda Ba.15, Breda Ba.18, Breda Ba.19, Breda Ba.27, Breda Ba.35 y Breda Ba.39.[1]​ Más adelante trabajó para la compañía Caproni y diseñó los modelos Caproni Ca.135, Caproni Ca.309, Caproni Ca.311, Caproni Ca.312, Caproni Ca.313, Caproni Ca.314 y Caproni Ca.315. También diseñó los modelos Caproni Ca.355, SABCA S 47, Caproni Ca.335, Caproni Ca.350 y Caproni Ca.380, todas ellas aeronaves para la Segunda Guerra Mundial.

Vida

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Cesare Pallavicino se graduó en 1922, fabricantes de aeronave en el Politecnico di Torino en 1927 y unidos Società Italiana Ernesto Breda como ingeniero de diseño, donde diseñó varias aeronaves como los Ba.15, Ba.18 Ba.19, Ba.27 Ba.35 y Ba.39.[2]​

En 1935 fichó por la compañía Caproni como diseñador jefe, vio el ligero y muchos de sus "criaturas" como los Caproni AP.1, Caproni Ca.135, Caproni Ca.309 , Caproni Ca.310 ,Ca.312, Ca.313, Ca.314 e Ca.315 al pre-guerra Caproni Ca.331, Caproni Ca.355, SABCA S 47 Caproni Ca .335, Caproni Ca.350, Caproni Ca.380. En 1946, poco antes de emigrar a Argentina, colaboró en el diseño del Lambretta la motocicleta italiana más famosa, junto con la Piaggio Vespa.[3]​[4]​[5]​

Véase también

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Bibliografía

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  • Giorgio Apostolo (edición) (2013). Ali Tricolori. Aerei militari italiani 1923-1934. Parma: Ermanno Albertelli Editore. 
  • David Donald (1997). The Encyclopedia of World Aircraft (en inglés). First Edition. ISBN 1-85605-375-X. 
  • Jotti da Badia Polesine (1934). Annuario dell'Aeronautica Italiana 1934. Milán: Libreria Aeronautica. 
  • Antonio Luis Sapienza Fracchia (2007). La Contribución Italiana en la Aviación Paraguaya. Asunción: Sapienza Fracchia Editore. 

Referencias

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  1. ↑ G.M.S. - Gruppo Modellistico Sestese Archivado el 22 de julio de 2011 en Wayback Machine., en la web Giemmesesto.org, consultada el 9 de agosto de 2017.
  2. ↑ «Vittorio Marchis, Il Laboratorio e la Scuola di Aeronautica del Politecnico di Torino dalle origini ad oggi». p. 42. 
  3. ↑ Cesare Pallavicino, "Il Problema Dei Caccia a Cinquecento Orari", L'Ala D'Italia, anno 1936 ( «Copia archivada». Archivado desde el original el 18 de mayo de 2011. Consultado el 15 de mayo de 2011.  ).
  4. ↑ A. D. Harvey, "THE BOMBER OFFENSIVE THAT NEVER TOOK OFF ITALY'S REGIA AERONAUTICA IN 1940", The RUSI Journal, Volume 154, Issue 6, 2009, Pages 96 - 102.
  5. ↑ Abate – Gli aeroplani della Caproni Aeronautica Bergamasca – Ed. dell'Ateneo.

Enlaces externos

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