Ferrovía Transcontinental Brasil-Perú
| Ferrovía Transcontinental Brasil-Perú | ||
|---|---|---|
| Lugar | ||
| Ubicación |
 Brasil Perú | |
| Descripción | ||
| Inicio | Santos, São Paulo, Brasil | |
| Fin | Bayóvar, Piura, Perú | |
| Características técnicas | ||
| Longitud | 4.500 km[1] | |
| Explotación | ||
| Estado | En proyecto | |
| Líneas | 1 | |
La Ferrovía Transcontinental Brasil-Perú (Fetab) es un proyecto ferroviario, que se ubicará en los países de Brasil y Perú con el objetivo de integrar ambas naciones buscando incrementar y facilitar el creciente intercambio comercial entre estas dos naciones.
Esta iniciativa forma parte del conjunto de proyectos de IIRSA en la cual se plantea la creación de una ferrovía entre las ciudades de Pucallpa y Cruzeiro do Sul.
Se trata de una iniciativa privada autofinanciada.
Proyecto
[editar]El 19 de marzo de 2008, el congreso declara de necesidad pública y de interés nacional.
Tras la visita del Presidente Peruano Ollanta Humala a China con motivo de la APEC,[2] y luego de una acuerdo previo con Brasil, en China se aprobó la suscripción de un memorándum para iniciar los estudios de un proyecto de ferrocarril que una los dos océanos y que puede integrar los mercados de Brasil, Perú y China.[3] El tren pasaría por el norte del Perú.[4]
En mayo de 2015, el primer ministro chino, Li Keqiang anunció que durante su visita al Perú firmará acuerdos para participar en el Corredor Ferroviario Bioceánico Central (CFBC), otro proyecto que busca unir comercialmente puertos de Brasil y Perú. Se espera que la mayor parte de la construcción del tren bioceánico, que atravesará la Amazonía y los Andes, sea desarrollada por empresas brasileñas, aunque las firmas chinas también podrían solicitar la licitación para algunos tramos de la megaobra de US$ 60,000 millones.[5]
Recorrido
[editar]Véase también
[editar]Referencias
[editar]- ↑ «Empresas chinas se interesan en el tren que unirá Brasil y Perú». El Comercio. 14 de agosto de 2014.
- ↑ «Ollanta Humala se reunió con el presidente de China, Zhang Dejiang». RPP. 12 de noviembre de 2014.
- ↑ «Realizarán estudios básicos para construcción de ferrocarril bioceánico Perú-Brasil». Andina. 19 de noviembre de 2014.
- ↑ «Ollanta Humala: 'Tren bioceánico Perú-Brasil no pasará por Bolivia'». Perú21. 19 de noviembre de 2014. Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2014. Consultado el 21 de noviembre de 2014.
- ↑ «China anuncia que firmará acuerdos con el Perú para participar en tren bioceánico». Gestion.pe. 19 de mayo de 2015. Archivado desde el original el 21 de mayo de 2015. Consultado el 20 de mayo de 2015.
Enlaces externos
[editar]- Ficha de proyecto: Interconexión Terrestre Pucallpa - Cruzeiro do Sul, IIRSA
- Ferrovía de Integración Centro-Oeste (FICO)
- Ley que declara de necesidad pública y de interés nacional la construcción de la Ferrovía Transcontinental “Brasil-Perú” Atlántico-Pacífico (FETAB) Congreso de la República del Perú
- Ferrovía Transcontinental Brasil-Perú (Fetab) Ministerio de Transportes y Comunicaciones
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Datos: Q18644164