Ir al contenido

Inmotec

Añadir enlaces
De Wikipedia, la enciclopedia libre
Inmotec
Industria motocicletas
Fundación 2007
Fundador Oskar Gorría Soteras
Sede central Pamplona, Navarra, España
Productos Inmotec GPI10
Sitio web www.inmotec.eu
[editar datos en Wikidata]

Inmotec es una empresa creada en 2007 por Oskar Gorría Soteras dedicada al diseño y construcción de motos de competición. Su primer y principal objetivo fue crear la primera moto de MotoGP española, objetivo que cumplió en el Gran Premio de España de 2012, carrera en la que la Inmotec se estrenó en el mundial pilotada por Iván Silva.

La empresa recibió en 2010 el premio Empresa Bandera 2009 del gobierno de Navarra.[1]​

Competición

[editar]

MotoGP

[editar]
La Inmotec GPI-10 de MotoGP conducida por Iván Silva en la inauguración del Circuito de Navarra.

El primer modelo de Inmotec de una moto para el mundial de MotoGP es la Inmotec GPI10. La noticia de la construcción de la moto surgieron en 2009 y el primer prototipo se presentó el 6 de noviembre de 2009[2]​ pero no fue hasta el 19 de junio de 2010 que se pudo ver a la moto en pista en la inauguración del Circuito de Navarra a los mandos de Iván Silva.[3]​

Aunque el objetivo de Inmotec era participar en 5 pruebas del campeonato del mundo de 2010 y el campeonato completo en 2011 esto no fue posible debido a la falta de presupuesto.[4]​

En la temporada 2012, la GPI10 participó en los test de la pretemporada realizados en Valencia con el equipo BQR sorprendiendo con sus resultados, ya que fue la primera moto Claiming Rule Team (CRT) clasificada el primer día de test y la segunda el segundo día[5]​ aunque finalmente BQR decidió no competir en el campeonato con ninguna Inmotec.[6]​ Esta decisión cambió después de que Inmotec desarrollase un nuevo chasis de fibra de carbono con el que Iván Silva corrió en la carrera de Jerez (con el nombre oficial de BQR)[7]​ terminando 15º y siendo la primera vez que una MotoGP española puntuaba en el mundial.[8]​ En la última carrera del campeonato en Cheste Inmotec participó, por primera vez con el nombre oficial de Inmotec,[9]​ con una moto pilotada por Claudio Corti[10]​ que participó como wildcard después de que Inmotec consiguiese el suficiente dinero mediante una campaña de búsqueda de patrocinios en Internet.[11]​

Moto2

[editar]

En 2010 el equipo Inerzia-Inmotec participó en el Campeonato de España de Velocidad (CEV) con una Inmotec de Moto2 pilotada por Iván Silva[12]​ quedando séptimo en la clasificación final del campeonato con varios cuartos puestos como mejor clasificación en carrera.[13]​ Para la última carrera se unió al equipo el piloto Lucas Mahias.[14]​ Este mismo año, Inmotec consiguió el logro de haber fabricado el primer chasis de fibra de carbono de Moto2 que estrenó en la última carrera del CEV.[15]​

En 2011 varios pilotos corrieron en el CEV con una Inmotec; Manuel Tirado, Juillet Renaud y Lucas Mahias, quien en la última carrera del campeonato, celebrada en el circuito de Jerez con el asfalto mojado, consiguió la primera victoria para la Inmotec Moto2.[16]​

Motocicletas de calle

[editar]

Inmotec participa en la sociedad Ecomotion especializada en motocicletas eléctricas y cuya primera moto, la LEMev Stream, fue puesta a la venta a finales de 2011.[17]​

Referencias

[editar]
  1. ↑ «El Presidente Sanz entrega a Inmotec el premio "Empresa Bandera 2009"». 22 de abril de 2010. Consultado el 21 de febrero de 2011. 
  2. ↑ «La Inmotec, presentada oficialmente en Valencia». 6 de noviembre de 2009. Consultado el 21 de febrero de 2011. 
  3. ↑ «Lleno total en la inauguración del Circuito de Navarra». 22 de junio de 2010. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 11 de noviembre de 2011. 
  4. ↑ «Inmotec, a por el último empuje». Diario de Navarra. 21 de septiembre de 2010. Consultado el 21 de febrero de 2011. «La ingeniería está sólo a falta de la ayuda prometida por el Gobierno español para terminar el desarrollo de su MotoGP de 2011, y por ello tampoco puede acudir a ninguna de las pruebas del Mundial, cuyo coste económico es muy elevado.» 
  5. ↑ «Resultados oficiales del test de MotoGP en Valencia». 9 de noviembre de 2011. Consultado el 11 de noviembre de 2011. 
  6. ↑ «La Inmotec de MotoGP se queda en boxes». 13 de enero de 2012. Consultado el 18 de enero de 2012. 
  7. ↑ Resultados oficiales de la carrera de Jerez 2012
  8. ↑ «Iván Silva apuesta por Inmotec y puntúa en MotoGP Jerez». 1 de mayo de 2012. Consultado el 4 de noviembre de 2012. 
  9. ↑ Resultados oficiales de la carrera de Valencia 2012
  10. ↑ «Fin de semana positivo para Inmotec». 11 de noviembre de 2012. Consultado el 14 de noviembre de 2012. 
  11. ↑ «Inmotec busca patrocinador… ¡en Facebook y Twitter!». 25 de octubre de 2012. Consultado el 14 de noviembre de 2012. 
  12. ↑ «Inmotec continúa testando su Moto2 con la vista puesta en el CEV». 11 de abril de 2010. Consultado el 20 de abril de 2011. 
  13. ↑ «Clasificación final Moto2 - CEV 2010». 21 de noviembre de 2010. Archivado desde el original el 22 de noviembre de 2010. Consultado el 20 de abril de 2011. 
  14. ↑ «Para la última carrera del Campeonato de España de Moto2 (Jerez, 19-21 Noviembre) Inmotec tiene el placer de presentar a Lucas Mahias». 9 de noviembre de 2010. Consultado el 20 de abril de 2011. 
  15. ↑ «Inmotec estrena con éxito chasis de carbono en la carrera del CEV de Jerez». 22 de noviembre de 2010. Consultado el 18 de mayo de 2011.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
  16. ↑ «Inmotec, noviembre dulce». 23 de noviembre de 2011. Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2011. Consultado el 29 de noviembre de 2011. 
  17. ↑ Antonio Cuadra (28 de septiembre de 2010). «LEMev Stream - Toma de contacto». Archivado desde el original el 1 de octubre de 2011. Consultado el 17 de octubre de 2011. 
Obtenido de «https://es.wikipedia.org/eswiki/w/index.php?title=Inmotec&oldid=157272746»