Interestatal PR1
  Carretera PR-52 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Puerto Rico | |||||||||
 Autopista PR-52 norte cerca de Santa Isabel | |||||||||
 Mapa de la Interestatal PR1 | |||||||||
| Datos de la ruta | |||||||||
| Nombre coloquial | Autopista Luis A. Ferré | ||||||||
| Tipo | Carretera estatal | ||||||||
| Inauguración | 1968[1] | ||||||||
| Longitud | 108,5 km (67,4 mi)[2] | ||||||||
| Administración | |||||||||
| Administración | DTOP | ||||||||
| Orientación | |||||||||
| • Norte |
  en San Juan | ||||||||
| • Sur |
  en Ponce | ||||||||
| Cruces | |||||||||
| Lugares | |||||||||
| Municipios que atraviesa | San Juan, Trujillo Alto, Caguas, Cayey, Salinas, Santa Isabel, Juana Díaz, Ponce | ||||||||
| Siguientes rutas | |||||||||
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La carretera de Puerto Rico 52 (PR-52) es una carretera de peaje en Puerto Rico conocida como autopista Luis A. Ferré. Se extiende desde la carretera PR-1 en el suroeste de Río Piedras y se dirige al sur hasta su intersección con la PR-2 en Ponce.[3] En el extremo norte, la PR-18 continúa al norte desde la PR-52 hacia San Juan y es conocida ahí como expreso Las Américas. Las rutas PR-18 y PR-52 son oficialmente designadas como Interestatal PR1.
Descripción de la ruta
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La PR-52 es la autopista de peaje más larga y la segunda más transitada de Puerto Rico. La carretera es principalmente una vía de 2 carriles en cada dirección. El tramo entre el peaje de Caguas y el pueblo de Salinas cruza la cordillera Central, lo que resulta en un tramo más curvo y montañoso que los otros tramos de la carretera. También experimenta más niebla y menor visibilidad que el resto de la carretera debido a la altitud. El límite de velocidad también se reduce en la zona.
En esta autopista se encuentra una de las únicas 2 áreas de descanso de Puerto Rico.[4] La otra área de descanso está ubicada en la PR-53, solo en dirección norte, cerca del límite entre los municipios de Humacao y Naguabo; sin embargo, está señalizada como zona escénica, y, al igual que el área de descanso en la PR-52, no tiene instalaciones.[5] La zona de descanso de la PR-52 no cuenta con instalaciones de socorro, vending o servicios como un restaurante o una gasolinera. La zona de descanso sí incluye un importante monumento: el Monumento al Jíbaro Puertorriqueño. Las Tetas de Cayey también son visibles desde esta área de descanso.
La autopista PR-52 pasa extremadamente cerca del pueblo de Cidra, aproximadamente entre los kilómetros 30 y 34. De hecho, la salida 32 hacia Guavate está tan cerca de la colindancia de Cidra que una vez se toma la salida, en lugar de ir hacia el sur, hacia Guavate y Patillas por carretera PR-184, en dirección norte termina rápidamente en la PR-1 y se muestra un cartel de bienvenida a Cidra. La autopista de peaje nunca ingresa a Cidra, pero la PR-1, la carretera paralela de Ponce a San Juan, sí.
El límite de velocidad de San Juan a Caguas es de 65 millas por hora (105 km/h). De Caguas a Salinas, la velocidad es de 55 millas por hora (89 km/h), y de Salinas a Ponce es de 65 millas por hora (105 km/h).
-
El Monumento al Jíbaro Puertorriqueño y las Tetas de Cayey -
Vista del pueblo de Cayey desde la autopista PR-52 -
Una camioneta Toyota Tacoma en la PR-52 sur con agua embotellada y la bandera de Puerto Rico después del huracán María (2017)
Carril expreso
[editar]En el año 2021, el Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) y la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) inauguraron un carril expreso con peaje dinámico (DTL, por sus siglas en inglés) entre San Juan y Caguas para ayudar a aliviar la congestión vehicular en las horas de mayor demanda.[6] Este carril de modalidad reversible se extiende desde el expreso PR-18, en las inmediaciones del Centro Médico, hasta la plaza de peaje de Caguas Norte con una tarifa variable entre $0,50 y $6,00 dólares por dirección.[7] El límite de velocidad en el trayecto de cerca de 14 kilómetros oscila entre 50 y 55 millas por hora (80 y 89 km/h). Se espera que a largo plazo se extienda el carril hasta la PR-30 en dirección a Gurabo.[8]
Historia
[editar]La construcción de esta autopista de 108,5 kilómetros (67,4 millas)[9] se llevó a cabo durante la administración del gobernador Luis A. Ferré, quien se formó como ingeniero civil.[10] La PR-52 fue la primera carretera de peaje de Puerto Rico y fue construida a un costo de $125 millones de dólares.[11] La construcción de esta vía se inició en octubre de 1968 durante la administración del gobernador Roberto Sánchez Vilella, también ingeniero de formación, y continuó durante el mandato de Luis A. Ferré. Luego se llamó autopista Las Américas y se planeó que se extendiera desde San Juan hasta Ponce.[12] El 9 de diciembre de 1993 se sancionó la Ley 118 que cambió el nombre de la vía a autopista Luis A. Ferré.[12] La autopista es actualmente la más larga de la isla, pero esto cambiará cuando la PR-22, de 84,3 kilómetros (52,4 millas), se extienda hasta Aguadilla. En marzo de 1969, la carretera se convirtió en una autopista de peaje. La Autoridad de Carreteras y Transportación de Puerto Rico informó que se agregaron peajes a la carretera para acelerar su construcción.[12] La carretera fue terminada en 1975 durante la primera administración del gobernador Rafael Hernández Colón.[13]
El 22 de julio de 2019, más de medio millón de puertorriqueños cerraron la carretera PR-52 exigiendo la renuncia del entonces gobernador Ricardo Rosselló tras una conversación de Telegram filtrada entre el gobernador y varios miembros de su gabinete.
Mantenimiento
[editar]Al igual que el resto de las carreteras estatales, la carretera PR-52 es administrada y mantenida por el Departamento de Transportación y Obras Públicas de Puerto Rico (DTOP).
Peajes
[editar]| Ubicación | Tarifa[P 1] | Dirección | Telepeaje[P 2] | Carril R+[P 3] | Semáforo de balance |
|---|---|---|---|---|---|
| Rampa de Montehiedra | $0,40 | Entrada norte | 
|
|
|
| Caguas Norte | $1,75 | Norte |
|
|
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| Caguas Sur | $1,15 | Sur |
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| Salinas | $2,00 | Norte |
|
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| Rampa de Salinas | $0,40 | Salida norte y entrada sur |
|
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| Juana Díaz Este | $0,60 | Sur |
|
|
 Solo en R+
|
| Juana Díaz Oeste | $0,60 | Norte |
|
|
Solo en R+
|
| Ponce | $0,90 | Norte y sur |
|
|
|
- Notas
Lista de salidas
[editar]Alineación principal
[editar]| Municipio | Ubicación | km[2] | n.º[15] | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| San Juan | Monacillo Urbano | ↑0,0 |  |
  – San Juan, Bayamón, Hato Rey
|
Sin acceso a la PR-1 sur desde la PR-52 norte ni a la PR-52 sur desde la PR-1 norte; extremo norte de la PR-52 y sur de la PR-18 |
| ↑0,3 | 0 |
| |||
| ↓0,75 | 1A |
|
Salidas señalizadas como 1A (oeste), 1B (este) y 1 (oeste y este) | ||
| ↓1,0 | 1B | ||||
| ↑1,2 | 1 | ||||
| Monacillo, Caimito | ↓2,1- ↑2,9 |
2 |  – Guaynabo, Trujillo Alto, Cupey
|
Intercambio tipo diamante | |
| Caimito | ↓3,85 | 4A | Avenida Montehiedra – Caimito, Camino Los Romero | Peaje con cobro electrónico en la entrada norte; salidas señalizadas como 4A (oeste), 4B (este) y 4 (oeste y este); antiguas salidas 3A-B y 3 | |
↓ |
4B | ||||
| 4 | |||||
| ↓5,1 |   |
|
Acceso al carril expreso sur y salida del carril expreso norte; peaje con cobro electrónico en el acceso sur | ||
| Trujillo Alto | Sin salidas
| ||||
| Caguas | Río Cañas | ↓14,15 | 14 |
|
|
| ↑14,25 |
| ||||
| Bairoa | ↑14,55 | |
|
Extremo sur del carril expreso; peaje con cobro electrónico en el acceso norte | |
| ↓15,5 | 15 |
|
Extremo oeste de la PR-30; salidas 0A-B de la PR-30 | ||
| ↑15,8 | 15A | ||||
| ↑16,1 | 15B |
| |||
| Bairoa, Pueblo de Caguas | ↓17,85- ↑18,7 |
18 |  – Bairoa, Valle Tolima
|
Intercambio tipo diamante | |
| Río Cagüitas | 18,85 | Puente sobre el río Cagüitas
| |||
| Pueblo de Caguas | ↓19,4- ↑19,55 |
19 |  – Aguas Buenas, Caguas
|
||
| Pueblo de Caguas, Cañaboncito | ↓20,2- ↑20,7 |
20 | Avenida Federico Degetau (PR-34) | Intercambio tipo diamante | |
| Cañaboncito, Turabo | ↓21,1- ↑21,7 |
21 |  – Caguas Sur, Cidra, Certenejas
|
Intercambio tipo diamante | |
| Turabo | ↓22,8- ↑23,3 |
23 |
|
Intercambio tipo diamante; antigua salida 22 | |
| ↓23,5 |
| ||||
| Cayey | Beatriz | ↓31,7- ↑32,6 |
32 |  (Cruce Iván Colón Colón, Ivancito) /
|
Intercambio tipo diamante; antigua salida 31 |
| Río de la Plata | 36,15 | Puente sobre el río de la Plata
| |||
| Monte Llano | ↓38,5- ↑39,2 |
39 |
– Cayey, Aibonito, Cidra
|
Provee acceso a la PR-7715; antigua salida 38 | |
| Salinas | Lapa, Palmas | ↓49,05- ↑49,2 |
 Área de descanso | ||
| Lapa | ↑57,4 | 58 | Albergue Olímpico (PR-1 hacia PR-712) | Antigua salida 56 | |
| ↑57,9 |
| ||||
| ↓58,15 | 58 | Albergue Olímpico (PR-1 / PR-712) | Antigua salida 56 | ||
| ↓60,75 | 60 |
|
Intercambio tipo T direccional; extremo sur de la PR-53; peaje con cobro electrónico en la plaza de peaje de Húcar; antigua salida 60↑ | ||
| ↑61,55 | 61 | ||||
| ↓65,5- ↑66,5 |
65 |  – Salinas, Campamento Santiago
|
Peaje con cobro electrónico en la salida norte y en la entrada sur | ||
| Río Nigua | 66,65 | Puente sobre el río Nigua
| |||
| Santa Isabel | Jauca 2, Felicia 2, Jauca 2 | ↓76,55- ↑77,3 |
76 |  – Santa Isabel, Coamo
|
Intercambio tipo diamante |
| Río Coamo | 77,65 | Puente sobre el río Coamo
| |||
| Descalabrado | ↓77,9 ↑78,15 |
77 |  – Gabia
|
||
| ↓81,25 | 80 |  – Descalabrado, Los Llanos
|
Salida sur y entrada norte; la PR-536 norte provee acceso a la PR-14 | ||
| Río Descalabrado | 81,8 | Puente sobre el río Descalabrado
| |||
| Juana Díaz | Río Cañas Abajo | ↓85,6 |
| ||
| Amuelas | ↓91,65- ↑92,2 |
91 |  – Juana Díaz, Villalba, Fort Allen
|
Antigua salida 90 | |
| Río Jacaguas | 92,55 | Puente sobre el río Jacaguas
| |||
| Sabana Llana | ↑93,8 |
| |||
| Río Inabón | 94,3 | Puente sobre el río Inabón
| |||
| Ponce | Coto Laurel | ↓95,2- ↑95,8 |
95 |  – Coto Laurel
|
Intercambio tipo diamante; antigua salida 94 |
| Coto Laurel, Sabanetas | ↓97,75- ↑97,95 |
98A |
– Ponce Norte, Adjuntas
|
Intercambio tipo trébol; antiguas salidas 97A-B | |
| ↓98,05- ↑98,3 |
98B |
– Aeropuerto Mercedita
| |||
| Sabanetas, Vayas | ↓100,6- ↑100,75 |
101A |
|
Intercambio tipo trébol; angituas salidas 99A-B | |
| ↓100,95- ↑101,05 |
101B |
| |||
| Río Bucaná | 103,75 | Puente sobre el río Bucaná
| |||
| Playa | ↓104,65- ↑104,9 |
104A |
|
Intercambio tipo trébol | |
| ↓105,0- ↑105,2 |
104B |
| |||
| 105,5 |
| ||||
| Canas | ↓107,95 | 108A |
|
Extremo sur de la PR-52 y la PR-9; antiguas salidas 107A, 107 y 107B; salida 224 de la PR-2 | |
| ↑108,45 | 108 | Avenida Baramaya (PR-9 norte) | |||
| ↓108,5 | 108B |
| |||
| 1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi ↑ En dirección norte • ↓ En dirección sur • ↕ En ambas direcciones Acceso incompleto • Cobro electrónico de peaje | |||||
Carril expreso
[editar]- Nota: los hitos kilométricos representan la distancia de la alineación principal en vez del carril expreso. Todas las salidas están sin numerar.
| Municipio | Ubicación | km[16] | × | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| San Juan | Monacillo Urbano | ↑0,0 | |
San Juan (PR-18 norte) | Extremo norte de la PR-52 y sur de la PR-18; el carril expreso continúa por la PR-18 norte; sin rotular |
| Caimito | ↑5,45 |  |
Caimito, Montehiedra | Acceso vía carriles locales | |
| Trujillo Alto | Sin salidas
| ||||
| Caguas | San Antonio | ↓11,25 | |
|
Acceso vía carriles locales |
| Bairoa | ↓14,7 |  |
|
Extremo sur del carril expreso | |
| 1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi ↑ En dirección norte • ↓ En dirección sur Transición de ruta | |||||
Galería
[editar]-
Autopista PR-52 sur en la salida a la carretera PR-1 sur en San Juan -
Autopista PR-52 sur acercándose a las salidas 1A-B hacia la carretera PR-177 en San Juan -
Autopista PR-52 sur en la salida 2 hacia la carretera PR-199 en San Juan -
Autopista PR-52 sur entrando a Ponce en el intercambio con la carretera PR-10
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Véase también
[editar]
Portal:Puerto Rico. Contenido relacionado con Puerto Rico.
Referencias
[editar]- ↑ «Historia». Autoridad de Carreteras y Transportación. Archivado desde el original el 16 de febrero de 2009. Consultado el 2 de mayo de 2017.
- ↑ a b «PR-52». Google Maps. Consultado el 28 de febrero de 2020.
- ↑ «Tránsito Promedio Diario (AADT)». Autoridad de Carreteras y Transportación. Oficina de Recopilación de Datos y Análisis de Tránsito. Archivado desde el original el 1 de abril de 2019. Consultado el 23 de abril de 2019.
- ↑ «Área de descanso PR-52». Google Maps.
- ↑ «Área de descanso PR-53». Google Maps.
- ↑ «Inauguran carril expreso en la PR-52». Diálogo UPR. 27 de abril de 2021. Archivado desde el original el 25 de octubre de 2021. Consultado el 4 de marzo de 2024.
- ↑ Autoridad de Carreteras y Transportación. «Implantación Cobro de Peaje Carril Expreso de Caguas a San Juan (DTL PR-52 y 18)». Archivado desde el original el 22 de abril de 2021. Consultado el 4 de marzo de 2024.
- ↑ «Inauguran el "carril expreso" en la autopista Luis A. Ferre con un costo de hasta $6». Primera Hora. 27 de abril de 2021. Archivado desde el original el 27 de abril de 2021. Consultado el 4 de marzo de 2024.
- ↑ «Guía de Carreteras Principales, Expresos y Autopistas. Puerto Rico Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT).». Archivado desde el original el 13 de octubre de 2018. Consultado el 9 de febrero de 2024.
- ↑ Ian James. "Former Puerto Rican Gov. Luis A Ferre dies." The Miami Herald (en inglés). 22 de octubre de 2003.
- ↑ Historia de las Carreteras de Puerto Rico. Primera Hora. 13 de marzo de 2006.
- ↑ a b c «Historia». Autoridad de Carreteras y Transportación. Archivado desde el original el 16 de febrero de 2009. Consultado el 2 de mayo de 2017.
- ↑ «Legends of Puerto Rico». Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2010. Consultado el 9 de febrero de 2024.
- ↑ «Mapas y Tarifas». Metropistas. Archivado desde el original el 26 de febrero de 2024. Consultado el 26 de febrero de 2024.
- ↑ «Directriz de diseño 707: Rotulación de rampas de salida». Autoridad de Carreteras y Transportación. Archivado desde el original el 26 de abril de 2021. Consultado el 17 de marzo de 2024.
- ↑ «Carril expreso». Google Maps. Consultado el 4 de marzo de 2024.
Enlaces externos
[editar]
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