Markus Oëstreich

Markus Oëstreich
Datos personales
Nacimiento	3 de julio de 1963 (61 años) Alemania
Carrera deportiva
ETRC
Equipos	Euroline Truck Racing Team, Truck Sport Lutz Bernau, MKR Technology
Camión	Mercedes-Benz, MAN, Renault
Años	2006-2007, 2010-2013
Carreras	200
Victorias	18
Podios	79
Poles	12
Títulos	0
WTCC
Equipos	Team Bigazzi, Schnitzer Motorsport, Wolf Racing
Años	1987, 1994
Carreras	11
Victorias	0
Podios	3
Títulos	0
DTM
Equipos	BMW M Team Zakspeed, OpelTeam Irmscher, Persson Motorsport
Años	1988-1991, 1993
Carreras	60
Victorias	0
Podios	5
Títulos	0

Markus Oëstreich es un piloto alemán de automovilismo​ que ha destacado como piloto de camiones, turismos y resistencia. Fue campeón de la Copa de Europa de Carreras de Camiones (antigua denominación de lo que hoy en día es el Campeonato de Europa de Carreras de Camiones) en la categoría Súper-Camión de carrreas en el año 2004. También ha obtenido varias victorias de clase en múltiples ediciones de las 24 horas de Nürburgring, además de un segundo puesto en la general.

Trayectoria

Fórmulas

Markus Oëstreich comenzó su carrera profesional en el automovilismo en la Fórmula Ford 2000 alemana en el año 1985. Terminó el campeonato en séptima posición. Entre 1985 y 1987 corrió en la Fórmula 3 alemana.

Turismos

Dibujo del Mercedes-Benz 190E con el que participó Markus Oëstreich en el DTM 1993.

En 1986 también participó en el Campeonato Europeo de Turismos, en el que acabó quinto. Corrió a tiempo parcial compartiendo el coche con Winfried Vogt durante todas las carreras que disputó y junto al propio Vogt y Christian Danner en las 24 horas de Spa. Volvió a participar en 1987, acabando 7.º, compaginándolo con el Campeonato Mundial de Turismos, en el que acabó 13.º, corriendo a tiempo parcial y para dos equipos distintos. En el europeo tuvo dos compañeros de coche distinstos, Alfrid Heger las dos primeras carreras; y Dieter Quester las demás. En 1988 corre en el europeo de turismos y en el DTM, acabando el campeonato alemán en cuarta posición. Volvió a correrlo en 1989, finalizando en 19.ª posición.

En 1990 corrió las dos últimas rondas del Campeonato Británico de Turismos (donde acabó sexto en la penúltima carrera -segundo en su clase- y se retiró en la última, siendo 24º en la general y 16.º en su clase), la Copa Porsche Carrera alemana y el DTM (este año solo 5 de las 11 rondas). Volvió a correr en el DTM en 1991 y 1993, aunque solo corrió una ronda en cada una de esas dos temporadas. En 1994 corrió la Super Tourenwagen Cup y una la Copa Mundial de Turismos, que ese años tan solo tuvo una carrera.

En el año 2000 participó en la Renault Clio Cup alemana, finalizando 20.º. Solo disputó una carrera, en la que finalizó en el podium consiguiendo la vuelta rápida. Más tarde, en 2002 participó en las V8Star Series, acabando 14.º.

Carreras de camiones

Oëstreich corrió a finales de los 90 y principios de los 2000 en la Copa de Europa de Carreras de Camiones, antecesor del actual Campeonato de Europa de Carreras de Camiones. En 2004 se proclamó campeón de la Copa de Europa de Carreras de Camiones en la categoría Súper-Camión de Carreras a bordo de un Volkswagen Titan.

Ya en el Campeonato de Europa de Carreras de Camiones, corrío la temporada 2006 para el equipo Euroline Truck Racing Team, acabando 4.º. También disputó un Gran Premio en la temporada 2007, el Gran Premio Camión de las Naciones celebrado en el Circuito de Albacete. Puntuó en dos carreras, finalizando 16.º con 14 puntos en la general.

En 2010 corre el Campeonato de Europa de Carreras de Camiones con el equipo recién fundado MKR Technology, que contaba con el apoyo de Renault. Acabó cuarto el campeonato con cuatro victorias de carrera y cinco poles. Además, consiguió ganar para MKR Technlogy junto a su compañero Markus Bösiger el título de equipos.

En 2011 continuó pilotando para MKR Technology y volvió a ser cuarto en el campeonato, pero esta vez ganó cinco carreras. Tuvo un inicio de campeonato excepcional, ganando la primera carrera y consiguiendo cinco podiums en las seis primeras carreras, además de conseguir las dos primeras poles del año (las únicas que consiguió esa temporada). Finalizó segundo en el título de equipos, de nuevo junto a Bösiger.

Markus Oëstreich en el GP Camión de España del ETRC 2013, en el Circuito del Jarama.

En 2012, su último año en MKR Technology, finalizó de nuevo cuarto con tan solo una victoria. No obstante, en las doce primeras carreras consiguió ocho podiums, todos ellos segundos o terceros puestos. Sin embargo, no consiguió ninguna pole. Ganó el título de equipos para MKR Technology junto a uno de sus compañeros, Adam Lacko, (ese año MKR Technology tenía tres pilotos, pero Bösiger puntuaba para el título de equipos con el piloto del Team 14). Al acabar la temporada dejó el equipo para unirse al Truck Sport Lutz Bernau.

En el equipo alemán corrió solo la temporada de 2013, en la que finalizó en los puestos de honor con un meritorio tercer puesto. Consiguió dos poles y tres victorias de carrera. Además, tuvo un generoso gesto en la parte final de la temporada con Antonio Albacete, piloto del Cepsa Truck Team, equipo con el que el Truck Sport Bernau tenía una alianza, al que le preparaba el camión y con el que participaba en el campeonato de equipos. En las carreras 3 y 4 del Jarama Oëstreich no corrió dado que el camión de Albacete, que sufrió un aparatoso accidente en la carrera 2 al impactar con el camión de Mariezcurrena, no era apto para correr. De este modo, Oëstreich cedió su camión a su compañero de equipo para que pudiese competir por ser campeón (en ese momento Albacete era líder de la general). Además, Albacete y él ganaron el título de equipos.

Al término de la temporada, anunció que dejaría de correr en carreras de camiones.

Resistencia

En 2002 debutó en las 24 horas de Nürburgring junto a Arno Klasen, Jürgen Alzen y quien a la postre se convertiría en uno de los mejores pilotos de la modalidad de carreras de resistencia, Timo Bernhard. Obtuvieron la victoria de clase y fueron segundos en la general.

En 2012 corrió las 24 horas de Barcelona, acabando en quinta posición. Lo hizo para Schirra-Motoring junto a Friedrich von Bohlen und Hallbach, Jürgen Nett y Harald Grohs.

En 2013 participó en las 24 horas de Nürburgring junto a Friedrich von Bohlen und Hallbach y Jörg Weidinger. Sin embargo, al igual que el otro coche del equipo, no pudieron acabar la carrera.

En 2015 formó parte del Team Schirmer para disputar las 24 horas de Nürburgring junto a Robin Strycer, Volker Strycer y su hijo Moritz Oëstreich. Acabaron los 31.os pero se impusieron en la categoría Cup-1. En Campeonato de Nürburgring de Resistencia de la VLN, donde disputó una carrera, no puntuó, de modo que en la general aparece como Not classified (NC).

En 2017 corrió las 24 horas de Nürburgring junto a Jürgen von Gartzen, Moritz Gusenbauer y Moritz Oëstreich. Acabaron en 34.ª posición, segunda de la clase Cup-3, solo superados por el otro coche del equipo. También disputó una carrera de las 24h Series, las 12 horas de Mugello.

En 2018 participó en las 24 horas de Nürburgring junto a Kenneth Oestvold, Christophe Breuer y Jürgen Nett. No obstante, se tuvieron que retirar en la vuelta 104. También corrió en el Campeonato de Nürburgring de Resistencia de la VLN.

Volvió a participar en 2019 en las 24 horas de Nürburgring junto a Tiago Monteiro, Cedrik Totz y Dominik Fugel. Pese a acabar en 38ª posición en la general, celebraron la victoria en su clase, la clase TCR. Volvió a participar en el Campeonato de Nürburgring de Resistencia de la VLN, obteniendo cinco puntos que le hicieron ser 19.º.

En 2020 repitió triunfo en clase TCR de las 24 horas de Nürburgring junto a Monteiro, Fugel y Esteban Guerrieri. En la general fue 20.º. El año siguiente corrió en la categoría Cup X, aunque con menos éxito, pues fue 71.º en la general y 6.º en su categoría (de siete coches).

Resultados

Resultados en el Campeonato de Europa de Carreras de Camiones

Año	Camión	N.º	Equipo	1				2				3				4				5				6				7				8				9				10				11				Posición	Puntos
2006	Mercedes-Benz	28	Euroline Truck Racing Team	BAR Ret	BAR 8	BAR 5	BAR 2	MIS 4	MIS 4	MIS Ret	MIS 5	ALB 1	ALB 1	ALB 3	ALB 2	NOG 2	NOG 4	NOG 3	NOG 4	NUR 1	NUR 10	NUR 3	NUR Ret	MOS 2	MOS Ret	MOS 3	MOS 3	ZOL 4	ZOL 2	ZOL 6	ZOL 5	JAR 1	JAR 3	JAR 4	JAR 7	LMS 9	LMS 4	LMS 5	LMS 4									4.º	264
2007	MAN	17	Truck Sport Lutz Bernau	BAR	BAR	BAR	BAR	ZOL	ZOL	ZOL	ZOL	ALB Ret	ALB 5	ALB 5	ALB 17	NOG	NOG	NOG	NOG	NUR	NUR	NUR	NUR	MOS	MOS	MOS	MOS	LMS	LMS	LMS	LMS	MIS	MIS	MIS	MIS	JAR	JAR	JAR	JAR									16.º	14
2010	Renault	24	MKR Technology	MIS 4	MIS C	MIS 3	MIS 8	ALB 10	ALB 6	ALB 10	ALB 6	NOG 3	NOG 5	NOG 5	NOG Ret	NUR Ret	NUR 5	NUR 2	NUR 1	SMO 5	SMO 3	SMO 6	SMO 2	MOS 2	MOS 2	MOS 2	MOS 4	ZOL 3	ZOL 4	ZOL 1	ZOL 2	LMS Ret	LMS 8	LMS 1	LMS 3	JAR 2	JAR 3	JAR 1	JAR Ret									4.º	293
2011	Renault	4	MKR Technology	DON 1	DON 8	DON 1	DON 3	MIS 3	MIS 2	MIS 10	MIS 5	ALB 2	ALB 7	ALB 9	ALB 8	NOG 7	NOG 20	NOG 5	NOG 4	NUR 2	NUR 4	NUR 4	NUR 7	SMO 6	SMO 1	SMO 9	SMO DSQ	MOS 7	MOS Ret	MOS 2	MOS 4	ZOL 4	ZOL 1	ZOL 2	ZOL 18	JAR 2	JAR 6	JAR Ret	JAR Ret	LMS 11	LMS Ret	LMS 1	LMS 1					4.º	287
2012	Renault	4	MKR Technology	EST 5	EST 5	EST 3	EST 3	MIS 3	MIS 2	MIS 3	MIS 2	JAR 3	JAR 4	JAR 2	JAR 6	NOG 3	NOG 6	NOG Ret	NOG 3	DON Ret	DON 16	DON 2	DON 3	NUR Ret	NUR 5	NUR 7	NUR 1	SMO 6	SMO 4	SMO 5	SMO 9	MOS 3	MOS DSQ	MOS 4	MOS 2	ZOL 5	ZOL 2	ZOL 5	ZOL 5	JAR 3	JAR 5	JAR 4	JAR 7	LMS 6	LMS 4	LMS 22	LMS Ret	4.º	311
2013	MAN	4	Truck Sport Lutz Bernau	MIS 3	MIS 2	MIS 10	MIS 8	NAV 1	NAV 4	NAV 3	NAV Ret	NOG 4	NOG 3	NOG 3	NOG 4	RBR 4	RBR 12	RBR 1	RBR Ret	NUR 4	NUR 3	NUR 5	NUR 2	SMO 5	SMO 4	SMO 5	SMO 3	MOS 3	MOS 9	MOS 2	MOS 4	ZOL 3	ZOL 4	ZOL 2	ZOL 4	JAR 3	JAR 1	JAR DNS	JAR DNS	LMS 4	LMS 8	LMS 10	LMS 5					3.º	316

Resultados en el Campeonato del Mundo de Turismos

Año	Coche	N.º	Equipo	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Posición	Puntos
1987	BMW M3	43	Team Bigazzi			DIJ Ret									13.º	118
		40	Schnitzer Motorsport	MON DSQ	JAR					SIL Ret		CAL 3	WEL 4	FUJ 3
		46					NUR 3	SPA 6	BRN Ret		MOU Ret

Resultados en la Copa Mundial de Turismos

Año	Coche	N.º	Equipo	1	Posición	Puntos
1994	Ford Mondeo	9	Wolf Racing	DON 8	8.º	13

TCR Internacional Series

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Equipo	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	Pos.	Puntos
2015			MYS		CHN		ESP		POR		ITA		AUT I		RUS		AUT II		SGP		THA		MAC		45.º	1
	Campos Racing	Opel Astra OPC											10	Ret

Campeonato de Europa de Turimos

Año	Coche	N.º	Equipo	Compañero	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Posición	Puntos
1986	BMW 325i	44	Linder Rennsport	Winfried Vogt Christian Danner	MON 4	DON 6	HOC Ret	MIS 5	SCA	BRN	RBR	NUR	SPA 5	SIL 8	NOG 10	ZOL 6	JAR Ret	EST 11	5.º	161
1987	BMW M3	47	Linder Rennsport	Dieter Quester Alfrid Heger	DON 2	EST Ret	SCA Ret	ZOL 4	RBR 3	IMO 16	NOG 2								7.º	139

Campeonato Británico de Turismos

Año	Coche	N.º	Equipo	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Posición	Puntos
1990	Vauxhall Cavalier	70	Vauxhall Motorsport	OU	DON	THR	SIL	OU	SIL	BRH	SNE	BRH	BIR	DON	THR 6	SIL Ret	24º	15

Clase

Año	Coche	N.º	Equipo	Clase	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Posición	Puntos
1990	Vauxhall Cavalier	70	Vauxhall Motorsport	B	OU	DON	THR	SIL	OU	SIL	BRH	SNE	BRH	BIR	DON	THR 2	SIL Ret	16.º	15

Resultados en el DTM

Año	Coche	Número	Equipo	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		Posición	Puntos
1988	BMW M3	2	BMW M Team Zakspeed	ZOL 7	ZOL 3	HOC 12	HOC 12	NUR 4	NUR 6	BRN 31	BRN 8	AVU 6	AVU 5	MAI 3	MAI 3	NUR 3	NUR 2	NOR 9	NOR 16									4.º	237
	BMW M3 Evo																			WUN 8	WUN 7	SAL C	SAL C	HUN 4	HUN 4	HOC Ret	HOC 15
1989	Opel Kadett GSi 16V	9	Opel Team Irmscher	ZOL 18	ZOL DNS	HOC 30	HOC Ret	NUR 12	NUR 12	MAI 24	MAI DNS	AVU 9	AVU 8	NUR 11	NUR 10	NOR DNQ	NOR DNQ	HOC Ret	HOC DNS	DIE 21	DIE 11	NUR 14	NUR 11	HOC 14	HOC Ret			19.º	79
1990	Opel Omega 3000 24V	5	Opel Team Irmscher	ZOL	ZOL	HOC	HOC	NUR	NUR	AVU Ret	AVU Ret	MAI Ret	MAI Ret	WUN	WUN	NUR	NUR	NOR	NOR	DIE 15	DIE 10	NUR 17	NUR Ret	HOC 17	HOC Ret			31.º	1
1991	Opel Omega 3000 24V	5	Opel Team Irmscher	ZOL	ZOL	HOC	HOC	NUR	NUR	AVU	AVU	WUN	WUN	NOR 19	NOR 14	DIE	DIE	NUR	NUR	ALE	ALE	HOC	HOC	BRN	BRN	DON	DON	30.º	0
1993	Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II	44	Persson Motorsport	ZOL	ZOL	HOC	HOC	NUR	NUR	WUN	WUN	NUR	NUR	NOR	NOR	DON	DON	DIE	DIE	ALE 8	ALE 10	AVU	AVU	HOC	HOC			17.º	4

Resultados en la Copa Porsche Carrera alemana

Año	Coche	Equipo	Posición	Puntos
1990	Porsche Carrera 2	Porsche AG	NC	0

Super Tourenwagen Cup

Año	Coche	N.º	Equipo	1	2	3	4	5	6	7	8	Posición	Puntos
1994	Ford Mondeo	9	Wolf Racing	AVU 5	WUN 5	ZOL 9	ZAN 5	RBR 9	SAL 3	SPA 10	NUR 9	5.º	43

V8Star Series

Año	N.º	Equipo	Posición	Puntos
2002	55	Grohs Motorsport	14.º	147

Renault Clio Cup alemana

Año	Coche	Posición	Puntos
2000	Renault Clio	20.º	17

Resultados en las 24 horas de Barcelona

Año	Equipo	Compañeros	Automóvil	Pos.
2012	Schirra-Motoring	Friedrich von Bohlen und Hallbach Jürgen Nett Harald Grohs	MINI JCW	5

Resultados en las 24 horas de Nürburgring

Año	Equipo	Compañeros	Automóvil	Clase	Vueltas	Pos.	Pos. Clase
2002	H&R Spezialfedern	Jürgen Alzern Arno Klasen Timo Bernhard	Porsche 996 GT3	A7	139	2.º	1.º
2013	Schirra-Motoring	Friedrich von Bohlen und Hallbach Jörg Weidinger	MINI JCW	SP-2T	72	Ret	Ret
2015	Team Schirmer	Moritz Oëstreich Robin Strycek Volker Strycer	Opel Astra OPC Cup	Cup-1	132	31.º	1.º
2017	Teichmann Racing	Moritz Oëstreich Moritz Gusenbauer Jürgen von Gartzen	Audi RS3 LMS TCR	Cup-3	140	34.º	2.º
2018	Prosport-Performance GmbH	Jürgen Nett Christoph Breuer Kenneth Oestvold	Audi RS3 LMS TCR	TCR	104	Ret	Ret
2019	Team Castol Honda Racing	Dominik Fugel Cedrik Totz Tiago Monteiro	Honda Civic Type R TCR (FK8)	TCR	138	38.º	1.º
2020	Autohaus M. Fugel	Dominik Fugel Esteban Guerrieri Tiago Monteiro	Honda Civic Type R TCR (FK8)	TCR	78	20.º	1.º
2021	Autohaus M. Fugel	Jens Dralle Tim Schrick Christian Menzel	KTM X-Bow GTX Concept	CupX	78	71.º	6.º

Resultados en el Campeonato de Nürburgring de Resistencia de la VLN

Año	Coche	N.º	Equipo	Compañeros	Posición	Puntos
2015	Audi TTRS 2	250	Team Schirmer	Moritz Oëstreich Volker Strycer Robin Strycer	NC	0
2018	Porsche Cayman GT4 CS	175	Prosport-Performance GmbH	Christoph Breuer Kenneth Oestveld Jürgen Nett	NC	0
2019	Honda Civic TCR	835	Autohaus Markus Fugel	Dominik Fugel Tiago Monteiro	19.º	5

Resultados en las 24h Series

Año	Coche	N.º	Equipo	Compañeros	Clase	1	2	3	4	5	6	7		8	Posición	Puntos
2017	Audi R8 LMS ultra	36	Raeder Motorsport	Markus von Oeynhausen Heinz Schmersal	A6	DUB	MUG 4	RBR	PAU	IMO	POR	SPA	SPA	USA	33º	14

Referencias

• Datos: Q16575096
• Multimedia: Markus Oestreich / Q16575096