PowerJet SaM146
| SaM146 | ||
|---|---|---|
 PowerJet SaM 146 en el Salón Aeronáutico de París de 2011 . | ||
| Tipo | Turbofán | |
| Fabricante |
 / PowerJet | |
| Primer encendido | 2008[1] | |
| Principales aplicaciones | Sukhoi Superjet 100 | |
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El PowerJet SaM146 es un motor civil desarrollado por la compañía conjunta PowerJet formada por el fabricante aeronáutico francés Snecma y el ruso NPO Saturn.
Diseño y desarrollo
[editar]El SaM146 es un motor diseñado desde cero para ser instalado exclusivamente en aviones regionales. El núcleo lo diseñó el fabricante Snecma, a partir del motor militar Snecma M88 y del proyecto DEM21, en el que incluyó un compresor de 6 etapas. El SaM146 es capaz de generar de 62 a 77,8 kN de empuje (6.200 a 7.700 kg).[2]
Aplicaciones
[editar]- SaM146 1S17
- SaM146 1S18
Véase también
[editar]Motores similares
- General Electric CF34
- Pratt & Whitney PW6000
- Progress D-436
- Rolls-Royce BR700
- Rolls-Royce Tay (turbofan)
Listas relacionadas
Referencias
[editar]- ↑ PowerJet SM146 At-A-Glance. Aviation Week Program Profile (subscription required) Archivado el 31 de agosto de 2021 en Wayback Machine.. Retrieved: 4 August 2010.
- ↑ EASA certifies PowerJet SaM146 for Superjet
- ↑ «Russia and France agree to re-engine Russian amphibious aircraft». Rusaviainsider.com (en inglés). 31 de mayo de 2018. Consultado el 15 de septiembre de 2018.
Enlaces externos
[editar]- PowerJet SaM146 product page Archivado el 24 de septiembre de 2015 en Wayback Machine.
- PowerJet press kit – Aero India 2009 – February 11 - 15, 2009 (pdf) (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
- Sam146 Fan Stress Characteristics Optimization by IOSO (pdf, 120Kb)
- Sam146 Fan Efficiency Optimization by IOSO (pdf, 220Kb)
| Control de autoridades |
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Datos: Q1078034
Multimedia: PowerJet SaM146 / Q1078034