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STS-135

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STS-135

Insignia de la misión STS-135
Operador Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio
ID COSPAR 2011-031A
no. SATCAT 37736
ID NSSDCA 2011-031A
Duración de la misión 11 días
Distancia viajada 8,505,161 km
Propiedades de la nave
Nave Atlantis
Masa de lanzamiento 12 890 kilogramos y 2 050 756 kilogramos
Tripulación
Tamaño 4
Miembros Christopher Ferguson
Douglas G. Hurley
Sandra Magnus
Rex J. Walheim
Comienzo de la misión
Lanzamiento 8 de julio de 2011 15:29 UTC
Lugar LC-39A
Fin de la misión
Aterrizaje 21 de julio de 2011 9:57 UTC
Lugar Shuttle Landing Facility
Parámetros orbitales
Altitud 122 millas náuticas (225 km)
Altitud del apastro 343 kilómetros
Inclinación 51,6 grados
Acople con la EEI
Puerto de acople
Fecha de acople 10 de julio de 2011
Fecha de desacople 19 de julio de 2011
Tiempo acoplado 9 días



Ferguson, Hurley, Magnus, Walheim
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STS-134

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STS-135 es una misión que no estuvo prevista originalmente, pero que fue finalmente confirmada el jueves 20 de enero de 2011 en un informe por parte de autoridades del STS Program de la NASA. Usó todas las características inicialmente planeadas para la misión STS-335, aunque si esta última se llevase a cabo, en rescate del Endeavour STS-134, probablemente la STS-135 fuera cancelada. La NASA fue autorizada[1]​ para llevar a cabo esta misión, a finales de 2010, y en enero de 2011 la aprobó, agregando todas las características de la misma (lo cual es llamado Baselines) de manera oficial al Manifiesto de lanzamientos, la tabla con los siguientes lanzamientos espaciales. La NASA había preservado todas las opciones para un posible vuelo de la STS-135, incluyendo Suministros logísticos para llevar a la ISS, que no podrían ser cargados en otros vehículos espaciales,[2]​[3]​[4]​[5]​[6]​[7]​ lo cual fue crucial para que se efectuara la STS-135. El Transbordador espacial OV-104, Atlantis, fue quien llevó a cabo la misión al mando del comandante Chris Ferguson. Paradójicamente, el Atlantis, se retiró de servicio de manera oficial durante la STS-132, por lo que al parecer, tuvo un "segundo final". La STS-135 estuvo lista para volar no antes del 8 de julio de 2011, con un ET-122 que estuvo asignado después a la STS-335.

Tripulación

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Véase también: Tripulación del transbordador espacial

Proceso de la misión

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Para más información, acerca del proceso del transbordador espacial Atlantis, en función de la STS-135, consultar Proceso de la misión en el artículo STS-335

Carga útil de la misión

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El Módulo de logística de varios propósitos Raffaello fue la principal carga de la misión.

Atlantis llevó las siguientes cargas a la ISS: El MPLM Raffaello que sería la mayoría de la carga. El módulo fue cargado con 16 suplementos de "racks" de ciencias (experimentos científicos), que son el máximo que puede manipular. También llevaría el LMC, el ECTS, el Pump Module que falló y fue reemplazado en órbita en agosto de 2010, entre otras cargas.

Véase también

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Referencias

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  1. ↑ «An Act To authorize the programs of the National Aeronautics and Space Administration for fiscal years 2011 through 2013, and for other purposes.». US Government Printing Office. 29 de septiembre de 2010. p. 53. Consultado el 30 de septiembre de 2010. 
  2. ↑ «Additional Shuttle Mission Almost Guaranteed». Universe Today. 
  3. ↑ Panel Says STS-135 Decision Merits Urgency Archivado el 20 de abril de 2011 en Wayback Machine.
  4. ↑ ASAP and Shuttle Program concerned over continuing STS-135 uncertainty
  5. ↑ article
  6. ↑ http://www.spaceref.com/news/viewnews.html?id=1460 article
  7. ↑ «Budget cuts could doom extra shuttle launch». Archivado desde el original el 3 de julio de 2012. Consultado el 8 de noviembre de 2010. 

Enlaces externos

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