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Thea Rasche

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Thea Rasche
Información personal
Nacimiento 12 de agosto de 1899 Ver y modificar los datos en Wikidata
Unna (Alemania) Ver y modificar los datos en Wikidata
Fallecimiento 25 de febrero de 1971 Ver y modificar los datos en Wikidata
Essen (Alemania) Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacionalidad Alemana
Información profesional
Ocupación Aviadora Ver y modificar los datos en Wikidata
Partido político Partido Nazi Ver y modificar los datos en Wikidata
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Thea Rasche (Unna, 12 de agosto de 1899 – Essen, 25 de febrero de 1971) fue una aviadora alemana y la primera mujer en realizar una acrobacia aérea en Alemania.

Biografía

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Rasche Nació en Unna, con tres hermanos, hijos de Wilhelm Rasche (b. 1865), un dueño de cervecería, y su mujer Theodora Versteegh de Nimega.[1]​ Después de formarse en la escuela de mujeres en Essen, pasó un año en un internado en Dresde, antes de ir a la Escuela Rural para Mujeres en Miesbach.[2]​ Rasche trabajó después como secretaria en Hamburgo, donde se interesó por el vuelo, y en 1924 empezó a tomar lecciones con Paul Bäumer en Fuhlsbüttel. En 1925, consiguió la licencia para pilotar, y pronto conseguiría ser la primera mujer alemana en superar el examen acrobático, volando un Udet U 12. Entonces participó pilotando aviones en espectáculos de aire y competiciones en Alemania.

En 1927, su padre le compró un BFW Udet U 12, con número de inscripción D-1120, y en julio, voló hacia los Estados Unidos, el primer de cinco viajes.[3]​[1]​ Rasche primero voló de Berlín a París (dónde conoció a Richard E. Byrd), y después a Londres. Seguidamente voló a Southampton donde Juan de la Cierva estaba con su aeronave a bordo del SS Leviathan para viajar a Nueva York, junto a pasajeros como Cdr.Byrd y Clarence Chamberlin.[4]​[5]​ En los Estados Unidos, Rasche participó en varias competiciones. El 12 de agosto de 1927, al regresar a Nueva York, intentó volar bajo un puente en Albany, el motor de su avión falló, y tuvo que aterrizar en el Río Hudson. Afortunadamente, su aeronave estaba asegurada, y pronto obtuvo otra aeronave, D-1229, de Alemania. El 28 de septiembre de 1927, su avión chocó en el aeropuerto Dennison en Quincy, después de que el motor fallara; Rasche resultó ilesa, y el avión sufrió daños leves.[6]​

En 1927 y 1928, regresó a los Estados Unidos para organizar un vuelo de regreso a Alemania a través del Océano Atlántico,[7]​[8]​[9]​ pero estos planes no llegaron a nada debido a la falta de patrocinio financiero. En 1929, Rasche participó en el Women's Air Derby, conocido como "Powder Puff Derby", la primera carrera aérea oficial solo para mujeres en los Estados Unidos.[10]​ También se convirtió en la primera mujer en unirse al exclusivo club "Quiet Birdmen", y fue miembro fundador de "Noventa y nueve", un grupo de 99 mujeres piloto que lucharon por el adelanto de la mujer en la aviación.[11]​

Rasche participó en más exhibiciones de vuelo y vuelos de diferentes tipos en Alemania, y en 1932 se convirtió en la primera mujer en Alemania en obtener una licencia de hidroavión. Sin embargo, las dificultades financieras la obligaron a abandonar su carrera como aviadora, y desde 1933 trabajó como editora de la revista Flug-Illustrierten ("Flight Magazine"). En 1934, voló como pasajera a bordo del Douglas DC-2, pilotado por Koene Dirk Parmentier, para informar sobre la MacRobertson Air Race desde Inglaterra a Australia. En 1935, se convirtió en periodista independiente.[12]​

Rasche permaneció en Alemania durante la Segunda Guerra Mundial, formándose como enfermera en Berlín durante 1945.[13]​ Rasche se había unido al Partido Nazi en 1933, y después fue miembro del Nationalsozialistisches Fliegerkorps. Compareció ante un Tribunal de Desnazificación en Berlín en mayo de 1947, que dictaminó que sólo había sido miembro nominal del partido.[14]​

Después de la guerra, vivió en los Estados Unidos hasta 1953, año que regresó a Alemania.[15]​ Rasche murió en Rüttenscheid, Essen, el 25 de febrero de 1971.[16]​

Hay tres calles que llevan su nombre en Alemania: Thea-Rasche-Straße en Fráncfort del Meno, Thea-Rasche-Weg en Freudenstadt y Thea-Rasche-Zeile en Berlín, cerca del RAF Gatow.

Referencias

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  1. ↑ a b «Rasche, Thea». Neue Deutsche Biographie (en alemán) 21 (Online edición). 2003. pp. 157-158. Consultado el 26 de enero de 2015. 
  2. ↑ «Theodora Rasche». Friedhöfe Essen. 2015. Consultado el 26 de enero de 2015. 
  3. ↑ «Fraulein Rasche's two Flamingos». German Aviation 1919–1945. 2003. Consultado el 26 de enero de 2015. 
  4. ↑ Naughton, Russell (2015). «Thea Rasche (1899–1971), Pioneer Aviatrix». Monash University. Consultado el 26 de enero de 2015. 
  5. ↑ Arriving in New York on 18 July 1927. «German aviatrix here for training; Thea Rasche Will Study Long Distance Flights, Hoping to Fly Over Atlantic. Brings her own plane 23-Year-Old Stunt Flier Says Europeans Must Come to America for Instruction.». The New York Times. 19 de julio de 1927. Consultado el 2 de marzo de 2016. «Thea Rasche, Germany's only woman flier, arrived yesterday on the Leviathan to make an extensive study of long distance flights in heavier-than-air machines. She brought a 100-horsepower Flamingo type airplane, which will be assembled today at Roosevelt Field by her mechanic, Hans von Kruegner, who was also a passenger on the liner.» 
  6. ↑ AP (28 de septiembre de 1927). «Woman Flier Wrecks Plane; Escapes Unhurt. Thea Rasche's Biplane Crashes in Forced Landing on Swampy Ground». The Cornell Daily Sun (Ithaca, New York). p. 1 (29 September 1927). Consultado el 2 de marzo de 2016. «Thea Rasche, German aviatrlx, crashed in her Flamingo biplane in attempting to make a landing at the Dennlson airport at Quincy today. Miss Rasche was uninjured, but the plane was damaged slightly. The accident occurred when Miss Rasche attempted to land her plane on swampy ground near the airport after the motor had gone dead while she was flying 2.000 feet above the field...» 
  7. ↑ «German Girl Pilot May Fly Atlantic». New York: NYTC. 7 de julio de 1927. p. 4. ISSN 0362-4331. Consultado el 26 de enero de 2015. «The broad Atlantic and the thirty-three odd hours required to cross it by air have no terrors for Fraulein Thea Rasche, the twenty-seven-year-old German girl pilot who to date has never flown longer than the two and a half hours her stunt plane's gasoline tanks permit...» 
  8. ↑ «Thea Rasche In Canada Planning Atlantic Hop. Mrs. Stillman, Her Backer, Outwits Alleged Plotters Against Trip. Has Plane Flown North». The New York Times. Associated Press. 26 de junio de 1928. Consultado el 23 de diciembre de 2010. «Miss Thea Rasche, German stunt flier, and her plane were in the Province of Quebec tonight, where she is preparing to fly within a few days to Harbor Grace, Newfoundland, to refuel for her projected transatlantic flight, Mrs. James A. Stillman, wife of the banker and backer of the flight, announced. ...» 
  9. ↑ «Thea Rasche Rests From Worries Here. German Aviatrix May Go to Stillman Camp Before Making Ocean Hop. Mrs. Stillman Gets Plane. Seeks Curtiss Field Pilot to Take Her to Canada Today on Hearing From Son». New York Times. 27 de junio de 1928. Consultado el 14 de octubre de 2012. «Fraulein Thea Rasche, the German aviatrix who is planning to fly over the North Atlantic, is still resting here and the Bellanca monoplane ...» 
  10. ↑ «Rasche, Thea». Neue Deutsche Biographie (en alemán) 21 (Online edición). 2003. pp. 157-158. Consultado el 26 de enero de 2015. 
  11. ↑ «Our History: Charter Members». The Ninety-Nines, Inc. 2015. Consultado el 26 de enero de 2015. 
  12. ↑ «Rasche, Thea». Neue Deutsche Biographie (en alemán) 21 (Online edición). 2003. pp. 157-158. Consultado el 26 de enero de 2015. 
  13. ↑ «Theodora Rasche». Friedhöfe Essen. 2015. Consultado el 26 de enero de 2015. 
  14. ↑ «Thea Rasche». Hamburg: SpiegelNet GmbH. 31 de mayo de 1947. p. 9. Consultado el 26 de enero de 2015. 
  15. ↑ «Rasche, Thea». Neue Deutsche Biographie (en alemán) 21 (Online edición). 2003. pp. 157-158. Consultado el 26 de enero de 2015. 
  16. ↑ «Theodora Rasche». Friedhöfe Essen. 2015. Consultado el 26 de enero de 2015. 

Bibliografía

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  • Probst, Ernst (2010). Thea Rasche: The Flying Fräulein (en alemán). GRIN Verlag GmbH. ISBN 978-3640539840. 

Enlaces externos

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