Обсуждение:Развитие формы кузова легкового автомобиля: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Danial109 (обсуждение | вклад) м Danial109 переименовал страницу Обсуждение:Форма кузова легкового автомобиля в Обсуждение:Развитие формы кузова легкового автомобиля |
|||
| (не показано 13 промежуточных версий 6 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Переименовано|2017-01-12|Развитие формы кузова легкового автомобиля|Форма кузова легкового автомобиля}} |
|||
== Ныне удалённое копивио == |
|||
* не надо удалять статья полезна. |
* не надо удалять статья полезна. |
||
:Информация взята из лекций доцента кафедры Дизайна [[МАМИ]] - Л.Н.Гуменьщикова. |
:Информация взята из лекций доцента кафедры Дизайна [[МАМИ]] - Л.Н.Гуменьщикова. |
||
| Строка 6: | Строка 9: | ||
== Где иллюстрации? == |
== Где иллюстрации? == |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
* Чем клеймить позором, взял бы да и вставил. Может человек например слабо знаком с коммонзами ? [[Special:Contributions/95.79.16.113|95.79.16.113]] 20:34, 19 марта 2009 (UTC) |
* Чем клеймить позором, взял бы да и вставил. Может человек например слабо знаком с коммонзами ? [[Special:Contributions/95.79.16.113|95.79.16.113]] 20:34, 19 марта 2009 (UTC) |
||
| Строка 13: | Строка 15: | ||
: Думаю, посетителю, который хочет разобраться в теме, ведь наглядность - основа всего. Что до объёма, то он неизбежен ввиду необъёмности темы, к тому же статья тщательно структурирована. [[Special:Contributions/95.79.116.68|95.79.116.68]] 09:16, 30 августа 2013 (UTC) |
: Думаю, посетителю, который хочет разобраться в теме, ведь наглядность - основа всего. Что до объёма, то он неизбежен ввиду необъёмности темы, к тому же статья тщательно структурирована. [[Special:Contributions/95.79.116.68|95.79.116.68]] 09:16, 30 августа 2013 (UTC) |
||
== Нет ни Камма, ни [[каммбэк]]а? == |
== Дополнить == |
||
=== Нет ни Камма, ни [[каммбэк]]а? === |
|||
Обтекаемые довоенные дизайны, которые дожили до наших дней, на мой взгляд, следует упомянуть. [[User:Викидим|Викидим]] 20:39, 2 ноября 2013 (UTC) |
Обтекаемые довоенные дизайны, которые дожили до наших дней, на мой взгляд, следует упомянуть. [[User:Викидим|Викидим]] 20:39, 2 ноября 2013 (UTC) |
||
: [[ВП:Правьте смело]]. --[[User:Barbariandeagle|Barbariandeagle]] 19:21, 5 ноября 2013 (UTC) |
: [[ВП:Правьте смело]]. --[[User:Barbariandeagle|Barbariandeagle]] 19:21, 5 ноября 2013 (UTC) |
||
:: {{Сделано}} [[Special:Contributions/37.112.81.201|37.112.81.201]] 00:10, 28 февраля 2014 (UTC) |
|||
=== кузов «тонно» === |
|||
{{начало цитаты}}Адам Козлевич, раскаявшийся вор-неудачник, передвигается на раритетном автомобиле «[[Лорен-Дитрих]]» (по его утверждению), которому Бендер даёт новое имя — «Антилопа-Гну» (по свидетельствам знатоков, на самом деле в романе описан [[Fiat]] начала XX века с редким кузовом «тонно», в который входили сзади) |
|||
{{конец цитаты|источник=[[Золотой телёнок (фильм, 1968)]]}} |
|||
== Правки анонимов == |
|||
{{закрыто}} |
|||
Отпатрулировал обширные правки анонимов ({{userlinks|95.79.188.92}}, {{userlinks|95.79.255.71}}, {{userlinks|95.79.64.125}}) |
|||
видимо, на практике одного и того же участника). Стилистика вклада заставила вначале предположить [[ВП:КОПИВИО]], но мои ограниченные способы проверки ничего не нашли. Однако, один из анонимов правил также [[Плавниковый стиль]]; заглянув в ту статью, нашёл интересные вещи (см. [[Обсуждение:Плавниковый стиль]]). Не мог бы кто-то, кто в теме, посмотреть и понять, всё ли в порядке с авторскими правами здесь? [[User:Викидим|Викидим]] 18:32, 6 марта 2014 (UTC) |
|||
: Викидим, я автор этой статьи практически на 100 % - развил её из стаба, так что если претензии есть — то предъявляйте их сразу ко всему тексту «в сборе». Это меня обычно копивят, а не я, есичо. [[Special:Contributions/46.147.101.126|46.147.101.126]] 12:08, 18 марта 2014 (UTC) |
|||
{{закрыто-конец}} |
|||
:* (1) Я уже ответил на [[Обсуждение:Плавниковый стиль#Замечания для патрулирующих]]. Вопрос, я думаю, закрыт. (2) К анониму: ну и как я мог знать, что Вы — это Вы? Теперь буду знать, и не буду больше переживать о том, откуда взялся гладкий анонимный текст. Спасибо за разъяснения. [[User:Викидим|Викидим]] 21:46, 19 марта 2014 (UTC) |
|||
Текущая версия от 12:38, 5 июня 2023
 | Эта статья была переименована по результатам обсуждения от 12 января 2017 года. Старое название Развитие формы кузова легкового автомобиля было изменено на новое: Форма кузова легкового автомобиля. Для повторного выставления статьи на переименование нужны веские основания, иначе такое действие будет нарушать правила (см. п. 8). |
Ныне удалённое копивио
[править код]- не надо удалять статья полезна.
- Информация взята из лекций доцента кафедры Дизайна МАМИ - Л.Н.Гуменьщикова.
- О преподователи----Сайт института и тут [1]....--Lubir 18:57, 12 января 2009 (UTC)
- А он разрешал публиковать? А как проверить информацию? --Bilderling 06:37, 20 июля 2010 (UTC)
- Да чего вы сейчас-то кипятитесь, от того варианта о котором это было сказано тут осталось дай бог 10%, остальное написано мной. DL24 11:49, 1 сентября 2010 (UTC)
- А он разрешал публиковать? А как проверить информацию? --Bilderling 06:37, 20 июля 2010 (UTC)
- О преподователи----Сайт института и тут [1]....--Lubir 18:57, 12 января 2009 (UTC)
Где иллюстрации?
[править код]Статья о ФОРМЕ кузова. По идее, должна изобиловать картинками - штук 30 должно быть, не меньше. А видим только ДВЕ! ПОЗОР!!!!!
- Чем клеймить позором, взял бы да и вставил. Может человек например слабо знаком с коммонзами ? 95.79.16.113 20:34, 19 марта 2009 (UTC)
- Зато теперь их стало свыше двухсот и более 300 КБ текста — и кому стало легче? 46.242.91.105 18:10, 15 марта 2013 (UTC)
- Думаю, посетителю, который хочет разобраться в теме, ведь наглядность - основа всего. Что до объёма, то он неизбежен ввиду необъёмности темы, к тому же статья тщательно структурирована. 95.79.116.68 09:16, 30 августа 2013 (UTC)
Дополнить
[править код]Нет ни Камма, ни каммбэка?
[править код]Обтекаемые довоенные дизайны, которые дожили до наших дней, на мой взгляд, следует упомянуть. Викидим 20:39, 2 ноября 2013 (UTC)
кузов «тонно»
[править код]Адам Козлевич, раскаявшийся вор-неудачник, передвигается на раритетном автомобиле «Лорен-Дитрих» (по его утверждению), которому Бендер даёт новое имя — «Антилопа-Гну» (по свидетельствам знатоков, на самом деле в романе описан Fiat начала XX века с редким кузовом «тонно», в который входили сзади)
Правки анонимов
[править код]Здесь находятся завершившиеся обсуждения. Просьба не вносить изменений.
Отпатрулировал обширные правки анонимов (95.79.188.92 (обс. · журналы · блокировки · фильтры · whois), 95.79.255.71 (обс. · журналы · блокировки · фильтры · whois), 95.79.64.125 (обс. · журналы · блокировки · фильтры · whois)) видимо, на практике одного и того же участника). Стилистика вклада заставила вначале предположить ВП:КОПИВИО, но мои ограниченные способы проверки ничего не нашли. Однако, один из анонимов правил также Плавниковый стиль; заглянув в ту статью, нашёл интересные вещи (см. Обсуждение:Плавниковый стиль). Не мог бы кто-то, кто в теме, посмотреть и понять, всё ли в порядке с авторскими правами здесь? Викидим 18:32, 6 марта 2014 (UTC)
- Викидим, я автор этой статьи практически на 100 % - развил её из стаба, так что если претензии есть — то предъявляйте их сразу ко всему тексту «в сборе». Это меня обычно копивят, а не я, есичо. 46.147.101.126 12:08, 18 марта 2014 (UTC)
- (1) Я уже ответил на Обсуждение:Плавниковый стиль#Замечания для патрулирующих. Вопрос, я думаю, закрыт. (2) К анониму: ну и как я мог знать, что Вы — это Вы? Теперь буду знать, и не буду больше переживать о том, откуда взялся гладкий анонимный текст. Спасибо за разъяснения. Викидим 21:46, 19 марта 2014 (UTC)