50°24′52″ с. ш. 30°24′36″ в. д.HGЯO

Трамвайное депо имени Шевченко: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Метки: с мобильного устройства из мобильной версии
 
(не показаны 33 промежуточные версии 16 участников)
Строка 10: Строка 10:
| Ближайшая остановка = улица Булгакова
| Ближайшая остановка = улица Булгакова
| Кол-во трамваев = 130
| Кол-во трамваев = 130
| Типы вагонов =[[PESA Fokstrot 71-414К]]<br /> [[Electron-T5B64]]<br /> [[Tatra T3|Tatra Т3SU]]<br />[[Tatra T6B5]]<br />[[К-1|К1]]<br />[[К-1М8|К1М8]]<br />[[К-1|К1М]]<br />[[T3UA-3 ]]<br />[[Tatra T3#Tatra KT3|KT3UA]]<br />[[71-154|71-154М]]<br />[[АКСМ-843|БКМ-843]]
| Типы вагонов =PESA Fokstrot 71-414К<br> [[Электрон T5B64]]<br> [[Tatra T3|Tatra Т3SU]]<br>[[К-1|К1]]<br>[[К-1М8|К1М8]]<br>[[К-1|К1М]]<br>[[Tatra T3#Tatra KT3|KT3UA]]<br>[[71-154|71-154М]]
| Кол-во маршрутов = 3
| Кол-во маршрутов = 3
| Маршруты = 1, 2, 3
| Маршруты = 1, 2, 3
| Владелец = КП «Киевпастранс»
| Владелец = [[Киевпастранс|КП «Киевпастранс»]]
}}
}}
{{coord|50|24|52|N|30|24|36|E|name=Трамвайное депо имени Шевченко}}


'''Трамвайное депо имени Шевченко''' (''сокращенно ДШ'') — одно из депо правобережного [[Киевский трамвай|трамвая Киева]], которое эксплуатирует одну линию скоростного трамвая (М-т № 3) и две полускоростного (М-т № 1, 2). Депо открыто примерно в 1906 году. Адрес: просп. Академика Королева,7
'''Трамвайное депо имени Шевченко''' (''сокращенно ДШ'') — одно из депо правобережного [[Киевский трамвай|трамвая Киева]], которое обслуживает линию [[Киевский скоростной трамвай|Правобережного скоростного трамвая]] (''маршруты № 1, 2, 3''). Депо открыто примерно в 1906 году. Адрес: просп. Академика Королева,7 {{coord|50|24|52|N|30|24|36|E|name=Трамвайное депо имени Шевченко}}.


== Маршруты ==
== Маршруты ==
Строка 36: Строка 35:


==== Маршруты от [[1 января]] [[1900 год]]а ====
==== Маршруты от [[1 января]] [[1900 год]]а ====
* [[1904 год]] Начало эксплуатации трамваев марки '''Двухосный моторный MAN''' (Бортовой номер:Л-01. Вагон-лаборатория).
* [[1904 год]] Начало эксплуатации трамваев модели '''Двухосный моторный MAN''' (Бортовой номер: Л-01. Вагон-лаборатория).
* [[1906 год]] Начало эксплуатации трамваев марки '''Двухосный моторный вагон'''.
* [[1906 год]] Начало эксплуатации трамваев модели '''Двухосный моторный вагон'''.
* [[1908 год]] Начало эксплуатации трамваев марки '''Sanok SW-1''' (Бортовой номер: 105).
* [[1908 год]] Начало эксплуатации трамваев модели '''Sanok SW-1''' (Бортовой номер: 105).
* [[30 июня]] [[1909 год]]а открыта '''Караваевская линия''' по ул. Караваевской (сейчас — ул. Толстого) от [[Владимирская улица (Киев)|ул. Владимирской]] до угла [[Жилянская улица|ул. Жилянской]] (маршрут №8).
* [[30 июня]] [[1909 год]]а открыта '''Караваевская линия''' по ул. Караваевской (сейчас — ул. Толстого) от [[Владимирская улица (Киев)|ул. Владимирской]] до угла [[Жилянская улица|ул. Жилянской]] (маршрут № 8).


==== Маршруты от [[1 января]] [[1910 год]]а ====
==== Маршруты от [[1 января]] [[1910 год]]а ====
* [[1910 год]] открыты маршруты №4 '''Львовская''' «Крещатицкая (Думская) площ. (сейчас — площ. Независимости) — Лукьяновка (пересечение ул. Герцена и ул. Якира)» и №10 '''Владимирская Первая''' «Михайловская площ. — ул. Бол. Васильковская (пересечение ул. Димитрова и Красноамейской)»
* [[1910 год]] открыты маршруты № 4 '''Львовская''' «Крещатицкая (Думская) площадь (сейчас — площадь. Независимости) — Лукьяновка (пересечение ул. Герцена и ул. Якира)» и № 10 '''Владимирская Первая''' «Михайловская площадь — ул. Большая Васильковская (пересечение ул. Димитрова и Красноамейской)»
*[[1913 год]] Начало эксплуатации трамваев марки '''КТВ-57'''
* [[1913 год]] начало эксплуатации трамваев модели '''КТВ-57'''


==== Маршруты от [[1 января]] [[1920 год]]а ====
==== Маршруты от [[1 января]] [[1920 год]]а ====
*[[1928 год]] Начало эксплуатации трамваев марки '''Вагон Киевского типа серии «900» (2M)'''
* [[1928 год]] начало эксплуатации трамваев модели '''Вагон Киевского типа серии «900» (2M)'''


==== Маршруты от [[1 января]] [[1930 год]]а ====
==== Маршруты от [[1 января]] [[1930 год]]а ====
* [[1930 год]] начало эксплуатации трамваев модели '''Прицепной вагон 200-серии'''

*[[1930 год]] Начало эксплуатации трамваев марки '''Прицепной вагон 200-серии'''
* [[1930 год]] начало эксплуатации трамваев моделей '''М''' и '''Х'''
*[[1930 год]] Начало эксплуатации трамваев марки '''М''' и '''Х'''


==== Маршруты от [[1 января]] [[1940 год]]а ====
==== Маршруты от [[1 января]] [[1940 год]]а ====
* [[1940 год]] открыт маршрут № 16: «площадь Сталина — Красная площадь» по Владимирскому спуску

* [[1944 год]] восстановлен маршрут № 4: «площадь Богдана Хмельницкого — Львовская площадь — Лукьяновская площадь».
* [[1940 год]] открыт маршрут №16 площ. Сталина — Красная площ. по Владимирскому спуску
* [[30 апреля]] [[1945 год]]а введена линия «ул. Димитрова — ул. Боженко — ул. Гринченко — Пивзавод», восстановлен маршрут № 10: «Вокзал — Пивзавод».
* [[1944 год]] восстановлен маршрут № 4 «площ. Б. Хмельницкого — Львовская площ. — Лукьяновская площ.»
* [[30 апреля]] [[1945 год]]а «ул. Димитрова — ул. Боженко — ул. Гринченко — Пивзавод», восстановлен маршрут № 10 «Вокзал — Пивзавод».
* [[25 июня]] [[1946 год]]а введена линия «Красная площадь — Почтовая площадь — площадь Сталина», восстановлен маршрут № 16.
* [[25 июня]] [[1946 год]]а «Красная площ. — Почтовая площ. — площ. Сталина», восстановлен маршрут маршрут № 16.
* [[7 ноября]] [[1946 год]]а введена линия «Пивзавод — Сталинка (Голосеевская площ.)», продлён маршрут № 10.
* [[1947 год]] открыт маршрут № 23: «Станкозавод — Святошино».
* [[7 ноября]] [[1946 год]]а «Пивзавод — Сталинка (Голосеевская площ.)», продлён маршрут № 10.
* [[1947 год]] начало эксплуатации трамваев моделей '''КТМ-1''' и '''КТП-1'''
* [[1947 год]] открыт маршрут №23 «Станкозавод — Святошин»
* [[1947 год]] Начало эксплуатации трамваев '''КТМ-1''' и '''КТП-1'''


==== Маршруты от [[1 января]] [[1950 год]]а ====
==== Маршруты от [[1 января]] [[1950 год]]а ====
* [[13 января]] [[1951 год]]а введена новая линия «ул. Мечникова — Кловский спуск — Крепостной пер.», а [[19 мая]] [[1951 год]]а пущен маршрут: №30 Вокзал — Суворовское училище (Печерский мост)
* [[13 января]] [[1951 год]]а введена новая линия «ул. Мечникова — Кловский спуск — Крепостной пер.», а [[19 мая]] [[1951 год]]а пущен маршрут: № 30: «Вокзал — Суворовское училище (Печерский мост)».
* [[1951 год]] Начало эксплуатации трамваев марки '''МТВ-82'''
* [[1951 год]] начало эксплуатации трамваев модели '''МТВ-82.'''
* [[1951 год]] Начало эксплуатации трамваев марки '''КТП-55'''
* [[1951 год]] начало эксплуатации трамваев модели '''КТП-55.'''
* [[1951 год]] Конец эксплуатации трамваев марки '''Прицепной вагон 200-серии'''
* [[1951 год]] конец эксплуатации трамваев модели '''Прицепной вагон 200-серии.'''
* [[30 июня]] [[1959 год]]а маршрут № 4 укорочен от площ. Б. Хмельницкого до Львовской площ. «Львовская площ. — ул. Воровского — Завод „Укркабель“ (Лукьяновка)»
* [[30 июня]] [[1959 год]]а маршрут № 4 укорочен от площади Богдана Хмельницкого до Львовской площади по маршруту «Львовская площадь — ул. Воровского — Завод „Укркабель“ (Лукьяновка)»
* [[13 августа]] [[1959 год]] закрыто движение «ул. Воровского — ул. Саксаганского — ул. Коминтерна» (перенесена того же числа на ул. Жилянскую), изменено движение на этом участке маршрута № 23.
* [[13 августа]] [[1959 год]] закрыто движение «ул. Воровского — ул. Саксаганского — ул. Коминтерна» (перенесена того же числа на ул. Жилянскую), изменено движение на этом участке маршрута № 23.
* [[1 октября]] [[1959 год]] закрыто движение «площ. Б. Хмельницкого — ул. Владимирская — Университет (ул. Л. Толстого)», закрыт маршрут № 1 «площ. Б. Хмельницкого — Университет». Изменен маршрут №8 от площ. Б. Хмельницкого до Университета
* [[1 октября]] [[1959 год]] закрыто движение на участке «площадь Богдана Хмельницкого — ул. Владимирская — Университет (ул. Л. Толстого)», закрыт маршрут № 1: «площадь Богдана Хмельницкого — Университет». Изменен маршрут № 8 от площади Богадана Хмельницкого до Университета.
*
*


==== Маршруты от [[1 января]] [[1960 год]]а ====
==== Маршруты от [[1 января]] [[1960 год]]а ====
* [[1962 год]] Конец эксплуатации трамваев марки '''М''' и '''Х'''
* [[1962 год]] конец эксплуатации трамваев моделей '''М''' и '''Х'''
* [[1 апреля]] [[1962 год]]а закрыта линия «площ. Ленинского Комсомола — Печерск», закрыт маршрут Красная площ. — площ. Сталина — Печерский мост (Суворовское училище)
* [[1 апреля]] [[1962 год]]а закрыта линия «площадь Ленинского Комсомола — Печерск», закрыт маршрут Красная площадь — площадь Сталина — Печерский мост (Суворовское училище).
* [[3 апреля]] [[1962 год]]а пущен укороченный маршрут № 16 «площ. Ленинского Комсомола — Красная площ.»
* [[3 апреля]] [[1962 год]]а пущен укороченный маршрут № 16: «площадь Ленинского Комсомола — Красная площадь».
* [[22 апреля]] [[1962 год]]а пущен новый маршрут № 3 «Бессарабка (Дворец Спорта) — Набережное шоссе — площ. Фрунзе»
* [[22 апреля]] [[1962 год]]а пущен новый маршрут № 3: «Бессарабка (Дворец Спорта) — Набережное шоссе — площадь Фрунзе».
* [[10 августа]] [[1964 год]]а закрыто движение «ул. Жилянская — ул. Урицкого — площ. Урицкого» и маршрута № 8 (сразу некоторое время работал по маршруту «Университет — ул. Саксаганского») в связи с капитальным ремонтом и достройкой 2-х путей по этому участку (открыт [[15 января]] [[1967 год]]а).
* [[10 августа]] [[1964 год]]а закрыто движение «ул. Жилянская — ул. Урицкого — площадь Урицкого» и маршрута № 8 (сразу некоторое время работал по маршруту «Университет — ул. Саксаганского») в связи с капитальным ремонтом и достройкой 2-х путей по этому участку (открыт [[15 января]] [[1967 год]]а).
* [[1966 год]] Конец эксплуатации трамваев марки '''КТМ-1''' и '''КТП-1'''
* [[1966 год]] конец эксплуатации трамваев моделей '''КТМ-1''' и '''КТП-1'''
* [[15 января]] [[1967 год]]а открыта после реконструкции и расширения линия «ул. Жилянская — ул. Урицкого — площ. Урицкого», восстановлен маршрут № 8 «Университет — площ. Урицкого».
* [[15 января]] [[1967 год]]а открыта после реконструкции и расширения линия «ул. Жилянская — ул. Урицкого — площадь Урицкого», восстановлен маршрут № 8: «Университет — площадь Урицкого».
* [[1 июня]] [[1967 год]]а введена новая линия «площ. Урицкого — Зализничный массив», продлён маршрут № 8 «Университет — Зализничный массив».
* [[1 июня]] [[1967 год]]а введена новая линия «площадь Урицкого — Зализничный массив», продлён маршрут № 8 «Университет — Зализничный массив».


==== Маршруты от [[1 января]] [[1970 год]]а ====
==== Маршруты от [[1 января]] [[1970 год]]а ====
* [[1 августа]] [[1970 год]]а на вокзал стал заезжать маршрут № 23: «Дворец Спорта — Святошино».

* [[1 августа]] [[1970 год]]а на вокзал стал заезжать маршрут № 23 «Дворец Спорта — Святошино».
* [[1 декабря]] [[1970 год]]а заезд маршрута № 23 на вокзал ликвидирован.
* [[7 декабря]] [[1970 год]]а перенесено движение на участке «ул. Резницкая — Суворовское училише» на ул. Кутузова в связи с ремонтом дороги, изменено движение маршрута № 30 (без изменения конечных).
* [[1 декабря]] [[1970 год]]а заезд маршрута № 23 на вокзал ликвидирован.
* [[7 декабря]] [[1970 год]]а перенесено движение на участке «ул. Резницкая — Суворовское училише» на ул. Кутузова в связи с ремонтом дороги, изменено движение маршрута № 30 (без изменения конечных).
* [[2 октября ]] [[1972 год]]а произошёл перенос трамвайных путей с улицы Жданова на улицу Братскую на Подоле (в связи со строительством метро), изменено движение трамваев маршрута № 16.
* [[1972 год]] начало эксплуатации трамваев модели '''Tatra T3SU.'''
* [[2 октября ]] [[1972 год]]а произошёл перенос трамвайных путей с улицы Жданова на улицу Братскую на Подоле (в связи со строительством метро), изменено движение трамваев маршрута № 16.
* [[11 апреля ]] [[1977 год]]а закрыто движение трамваев по Владимирскому спуску, закрыт маршрут № 16: «Красная площадь — площадь Ленинского Комсомола».
* [[1972 год]] Начало эксплуатации трамваев марки '''Tatra T3SU двухдверная''' и '''Tatra T3SU'''
* [[11 апреля ]] [[1977 год]]а закрыто движение трамваев по Владимирскому спуску, закрыт маршрут № 16 «Красная площ. — площ. Ленинского Комсомола».
* [[1 ноября ]] [[1977 год]] перенесено движение на ул. Кутузова в Печерске, перенесен маршрут № 30 (без изменения конечных).
* [[2 сентября]] [[1978 год]] закрыто движение трамвая по проспекту Победы от начала до [[Шулявская (станция метро)|станции метро «завод „Большевик“»]], закрыт маршрут № 23: «Дворец Спорта — Святошино».
* [[1 ноября ]] [[1977 год]] перенесено движение на ул. Кутузова в Печерске, перенесен маршрут № 30 (без изменения конечных).
*
* [[2 сентября]] [[1978 год]] закрыто движение трамвая по просп. Победы от начала до станции метро «завод „Большевик“» (сейчас — станция метро «Шулявская»),закрыт маршрут №23 Дворец Спорта — Святошино
*


==== Маршруты от [[1 января]] [[1980 год]]а ====
==== Маршруты от [[1 января]] [[1980 год]]а ====
* [[11 апреля]] [[1980 год]] закрыто движение «Московская площадь — Голосеевская площадь», укорочены маршруты № 9 и № 10.

* В [[1983 год]]у пущен маршрут № 8к: «Дворец Спорта — Зализничный массив».
* [[11 апреля]] [[1980 год]] закрыто движение «Московская площ. — Голосеевская площ.», укорочены маршруты № 9 и № 10.
* [[1988 год]] конец эксплуатации трамваев модели '''КТП-55'''
* В [[1983 год]]у пущен маршрут № 8к «Дворец Спорта — Зализничный массив».
* [[27 мая]] [[1985 год]] в связи с закрытием маршрута № 30 и предстоящим закрытием № 8 маршрут № 8к переименован в маршрут № 5: «Дворец спорта — Зализничный массив».
* [[1988 год]] Конец эксплуатации трамваев марки '''КТП-55'''
* [[1988 год]] Конец эксплуатации трамваев модели '''Вагон Киевского типа серии «900» (2M)'''
* [[27 мая]] [[1985 год]] в связи с закрытием маршрута № 30 и предстоящим закрытием № 8 маршрут № 8к переименован в маршрут № 5 «Дворец спорта — Зализничный массив».
* [[1988 год]] Конец эксплуатации трамваев марки '''Вагон Киевского типа серии «900» (2M)'''
* [[1988 год]] Начало эксплуатации трамваев модели '''Tatra T6B5SU'''.
* [[1988 год]] Начало эксплуатации трамваев марки '''Tatra T6B5'''.


==== Маршруты от [[1 января]] [[1990 год]]а ====
==== Маршруты от [[1 января]] [[1990 год]]а ====
* [[1 июля ]] [[1996 год]] закрыт маршрут № 9: «Контрактовая площадь — Московская площадь».
* [[15 июля ]] [[1997 год]] маршрут № 10 стал работать на три конечные «ул. Старовокзальная — Дворец Спорта — Московская площадь».
* [[10 ноября ]] [[1997 год]] перенесено движение трамваев с улицы Шота Руставели на улицу Эспланадную, изменен маршрут № 10.
*


* [[1 июля ]] [[1996 год]] закрыт маршрут № 9 «Контрактовая площ. — Московская площ.».
* [[15 июля ]] [[1997 год]] маршрут № 10 стал работать на 3 конечные «ул. Старовокзальная — Дворец Спорта — Московская площ.».
* [[10 ноября ]] [[1997 год]] перенесено движение трамваев с улицы Шота Руставели на улицу Эспланадную, изменен маршрут № 10.
*
==== Маршруты от [[1 января]] [[2000 год]]а ====
==== Маршруты от [[1 января]] [[2000 год]]а ====
* [[21 мая]] [[2001 год]]а в связи с предстоящим демонтажем линий в районе Дворца Спорта и Лыбедской площ. закрыт маршрут № 10 «Вокзал — Московская площ.».
* [[21 мая]] [[2001 год]]а в связи с предстоящим демонтажем линий в районе Дворца Спорта и Лыбедской площади закрыт маршрут № 10: «Вокзал — Московская площадь». Тогда же депо перестало обслуживать все нескоростные маршруты

*
=== История скоростного трамвая ===
=== История скоростного трамвая ===


==== Маршруты от [[1 января]] [[1975 год]]а ====
==== Маршруты от [[1 января]] [[1975 год]]а ====
* [[1 февраля]] [[1975 год]]а введена новая линия «просп. Победы — Редукторный завод» по ул. Борщаговской (сейчас — участок скоростного трамвая), пущен маршрут № 3 «Вокзал — Редукторный завод».
* [[1 февраля]] [[1975 год]]а введена новая линия «просп. Победы — Редукторный завод» по ул. Борщаговской (сейчас — участок скоростного трамвая), пущен маршрут № 3: «Вокзал — Редукторный завод».
* [[1 января]] [[1977 год]]а введена новая линия «Редукторный завод — Медгородок (бул. И. Лепсе)», маршрут № 3 продлён от Редукторного завода до Бол. Окружной ул. («Вокзал — Кольцевая дорога»).
* [[1 января]] [[1977 год]]а введена новая линия «Редукторный завод — Медгородок (бульв. Ивана Лепсе)», маршрут № 3 продлён от Редукторного завода до Большой Окружной ул. («Вокзал — Кольцевая дорога»).
* '''[[1 сентября]] [[1977 год]]а закрыто разворотное движение трамвая на площ. Победы в связи с открытием [[Киевский скоростной трамвай|скоростного трамвая]]. Длина трамвайных путей достигла 285,1 км — максимального значения за всю историю киевского трамвая. Маршрут № 3 — единственный скоростной маршрут — стал короче на 1 остановку: «площ. Победы — Кольцевая дорога».'''
* '''[[1 сентября]] [[1977 год]]а закрыто разворотное движение трамвая на площади Победы в связи с открытием [[Киевский скоростной трамвай|скоростного трамвая]]. Длина трамвайных путей достигла 285,1 км — максимального значения за всю историю киевского трамвая. Маршрут № 3 — единственный скоростной маршрут — стал короче на 1 остановку: «площадь Победы — Кольцевая дорога».'''
*
*


==== Маршруты от [[1 января]] [[1980 год]]а ====
==== Маршруты от [[1 января]] [[1980 год]]а ====
* [[28 декабря]] [[1984 год]]а введена новая линия от улицы семьи Сосниных до Михайловской Борщаговки (ул. Булгакова), продлён маршрут № 1: «ул. Булгакова — Дворец спорта».

*
* [[28 декабря]] [[1984 год]]а введена новая линия от улицы семьи Сосниных до Михайловской Борщаговки (ул. Булгакова), продлён маршрут № 1 «ул. Булгакова — Дворец спорта».
*


==== Маршруты на [[1 января]] [[1990 год]]а ====
==== Маршруты на [[1 января]] [[1990 год]]а ====
* [[10 ноября]] [[1997 год]]а перенесено движение трамваев с улицы Шота Руставели на улицу Эспланадную, изменен маршрут № 1.

*
* [[10 ноября]] [[1997 год]]а перенесено движение трамваев с улицы Шота Руставели на улицу Эспланадную, изменен маршрут № 1
*


==== Маршруты на [[1 января]] [[2000 год]]а ====
==== Маршруты на [[1 января]] [[2000 год]]а ====
* [[1 июня]] [[2001 год]]а закрыт маршрут № 1 «ул. Симиренко (Михайловская Борщаговка) — Дворец Спорта».

* [[2004 год]] начало эксплуатации трамваев модели '''KT3UA'''.
* [[1 июня]] [[2001 год]]а закрыт маршрут №1 «ул. Симиренко (Михайловская Борщаговка) — Дворец Спорта»
* [[1 сентября]] [[2005 год]]а депо имени Шевченко переехало на новую территорию на Южной Борщаговке, введена линия к депо по ул. Булгакова.
* [[2004 год]] Начало эксплуатации трамваев марки '''KT3UA'''.
* [[1 сентября]] [[2005 год]]а Центральное депо имени Шевченко переехало на новую территорию на Южной Борщаговке, введена линия к депо по ул. Булгакова.
* [[29 октября]] [[2006 год]]а маршрут № 1к переименован в маршрут № 1.
* [[29 октября]] [[2006 год]]а маршрут № 1к переименован в маршрут № 1.
* [[27 июня]] (по другим данным, [[9 июня]]) [[2007 год]]а закрыто движение «ст. „Гната Юры“ — ст. „Кольцевая дорога“» на реконструкцию, закрыт маршрут № 3.
* [[27 июня]] (по другим данным, [[9 июня]]) [[2007 год]]а закрыто движение «[[Гната Юры (станция скоростного трамвая)|станция „Гната Юры“]] — [[Кольцевая дорога (станция скоростного трамвая)|станция „Кольцевая дорога“]]» на реконструкцию, закрыт маршрут № 3.
* [[1 августа]] [[2007 год]]а закрыто движение «площ. Победы — ул. Старовокзальная» на реконструкцию, в связи с чем маршрут № 1 переименован в № 1к и укорочен до площ. Победы «Михайловская Борщаговка — площ. Победы».
* [[1 августа]] [[2007 год]]а закрыто движение «[[Площадь Победы (станция скоростного трамвая)|станция „площадь Победы“]] — [[Старовокзальная (станция скоростного трамвая)|станция „ул. Старовокзальная“]]» на реконструкцию, в связи с чем маршрут № 1 переименован в № 1к и укорочен до площади Победы.
* [[2008 год]] Начало эксплуатации трамваев марки '''К1'''.
* [[2008 год]] начало эксплуатации трамваев модели '''К1'''.
* [[8 апреля]] [[2008 год]]а открыт участок «ст. „Гната Юры“ — ст. „Кольцевая дорога“» после реконструкции, а также закрытие участка «площ. Победы — ст. „Воздухофлотская“» на реконструкцию. Маршрут № 1к укорочен до ст. «Политехнической» с разворотом на временном разворотном кольце вблизи станции «Воздухофлотская», пущен маршрут № 3 «ст. „Кольцевая дорога“ — ст. „Политехническая“».
* [[8 апреля]] [[2008 год]]а открыт участок «[[Гната Юры (станция скоростного трамвая)|станция „Гната Юры“]] — [[Кольцевая дорога (станция скоростного трамвая)|станция „Кольцевая дорога“]]» после реконструкции, а также закрытие участка «[[Площадь Победы (станция скоростного трамвая)|станция „площадь Победы“]] — [[Воздухофлотская (станция скоростного трамвая)|станция „Воздухофлотская“]]» на реконструкцию. Маршрут № 1к укорочен до [[Политехническая (станция скоростного трамвая)|станции «Политехнической»]] с разворотом на временном разворотном кольце вблизи [[Воздухофлотская (станция скоростного трамвая)|станции «Воздухофлотская»]], пущен маршрут № 3 «[[Кольцевая дорога (станция скоростного трамвая)|станция „Кольцевая дорога“]] — [[Политехническая (станция скоростного трамвая)|станция „Политехническая“]]».
*
* [[12 октября]] [[2008 год]]а открыт съезд с бульвара Ивана Лепсе на просп. Космонавта Комарова вместо. Работа маршрутов № 1 и 3 организована по улицам Дегтяревская и Дмитриевская. конечные не изменялись.
* [[12 июня]] [[2009 год]]а закрыт временный съезд с бульвара Лепсе на проспект Комарова, а также участок скоростного трамвая «[[Вацлава Гавела (станция скоростного трамвая)|станция „Ивана Лепсе“]] — [[Гната Юры (станция скоростного трамвая)|станция „Гната Юры“]]». Работа депо имени Шевченко, а также маршрутов № 1 и № 3 временно прекращена.
* [[8 апреля]] [[2009 год]] начало эксплуатации трамваев модели '''[[71-154|71-154М]]'''.
*
*
* [[12 октября]] [[2008 год]]а открыт съезд с бул. И. Лепсе на просп. Космонавта Комарова вместо линии «ст. бул. И. Лепсе — ул. Жилянская»: в Киеве снова две трамвайные сети. Маршрут № 1 и № 3 ходят теперь до Старовокзальной через Дегтяревскую и Дмитровскую.
* [[12 июня]] [[2009 год]]а закрыт временный съезд с Бульвара Лепсе на Проспект Комарова, а также участок скоростного трамвая ст. «Ивана Лепсе» — ст. «Гната Юры». Работа депо им. Шевченко, а также маршрутов № 1 и № 3 временно прекращена.
* [[8 апреля]] [[2009 год]] Начало эксплуатации трамваев марки '''71-154М'''.
*


==== Маршруты на [[1 января]] [[2010 год]]а ====
==== Маршруты на [[1 января]] [[2010 год]]а ====
[[Файл:Kyiv ST Reklama.jpg|200px|thumb|right|Реклама скоростного трамвая]]
[[Файл:Kyiv ST Reklama.jpg|200px|thumb|right|Реклама скоростного трамвая]]
* [[2010 год]] Начало эксплуатации трамваев марки '''К1М8''' и '''T3UA-3'''
* [[2010 год]] начало эксплуатации трамваев модели '''К1М8.'''
* [[16 октября]] [[2010 год]]а — запущена первая очередь скоростного трамвая после реконструкции. Открыто 6 станций, а также маршруты:
* [[16 октября]] [[2010 год]]а — запущена первая очередь скоростного трамвая после реконструкции. Открыто 6 станций, а также маршруты:
* * '''1''' Михайловская Борщаговка — ул. Старовокзальная
** '''№ 1:''' Михайловская Борщаговка — [[Старовокзальная (станция скоростного трамвая)|Станция «ул. Старовокзальная»]];
* * '''2''' Михайловская Борщаговка — Кольцевая дорога
** '''№ 2:''' Михайловская Борщаговка — [[Кольцевая дорога (станция скоростного трамвая)|Станция «Кольцевая дорога»]];
* * '''3''' ст. «Кольцевая дорога» — ул. Старовокзальная
** '''№ 3:''' [[Кольцевая дорога (станция скоростного трамвая)|Станция «Кольцевая дорога»]] — [[Старовокзальная (станция скоростного трамвая)|Станция «ул. Старовокзальная»]].
* [[2012 год]] Начало эксплуатации трамваев марки '''К1М'''
* [[2012 год]] начало эксплуатации трамваев модели '''T3UA-3,''' '''К-1М''' и '''Богдан TR843.'''
* [[2012 год]] конец эксплуатации трамваев модели '''T3UA-3.''' Трамваи переданы в [[Дарницкое трамвайное депо]].
* 2015 год - прибытие первых двух трамваев марки '''Electron-T5B64'''
* [[2015 год]] конец эксплуатации трамваев модели '''Богдан TR843.''' Единственный вагон (''бортовой номер — 701'') передан в [[Дарницкое трамвайное депо]].
* 2016 год - прибытие первых десяти трамваев марки '''PESA Fokstrot 71-414К'''
* [[2015 год]] начало эксплуатации трамваев модели '''Electron T5B64.'''
* [[2016 год]] начало эксплуатации трамваев модели '''PESA 71-414К.'''
* [[2018 год]] конец эксплуатации трамваев модели '''Tatra T6B6SU.'''
* Со второй половины 2010-х годов начата реконструкция линии на участке «Михайловская Борщаговка — [[Гната Юры (станция скоростного трамвая)|станция „Гната Юры“]]», в связи с чем временно закрыт маршрут № 2, взамен пущен временный автобусный маршрут № 2т «Михайловская Борщаговка — Кольцевая дорога».

==== Маршруты на [[1 января]] [[2020 год]]а ====
* [[23 марта]] [[2020 год]]а в связи с пандемией [[COVID-19]] приостановлена работа всех маршрутов, за исключением маршрута № 1. Проезд в этом маршруте осуществляется только для отдельных категорий граждан и при наличии спецпропусков, документов, удостоверяющих личность и средств индивидуальной защиты.
* [[23 мая]] [[2020 год]]а возобновлена работа всех маршрутов в обычном режиме.


== Снос депо ==
== Снос депо ==
Строка 162: Строка 162:


== Данные маршрутов ==
== Данные маршрутов ==

{| style="text-align: left;" class="wide" class="standard sortable"
{| style="text-align: left;" class="wide" class="standard sortable"
!№||Протяжность в обороте||В одну сторону||Кол-во остановок в обороте ||Время проезда||Примечания
!№||Протяжность в обороте||В одну сторону||Кол-во остановок в обороте ||Время проезда||Примечания


|-
|-
|1|| 24,3 км||12,15 км||34||38 мин||
|1|| 24,3 км||12,15 км||34||38 мин||временый автобус 1т
|-
|-
|2||10,47 км|| 5,2 км||18||17 мин||
|2||10,47 км|| 5,2 км||18||17 мин||
|-
|-
|3||20 км||10 км||24||27 мин||
|3||20 км||10 км||24||27 мин||временый автобус 3т,1т
|-
|-
|}
|}


== Подвижной состав ==
== Список подвижного состава(от 22.12.12)==
На сегодняшний день подвижной состав депо насчитывает 136 вагонов из которых на линию выходит 88 вагонов. На сегодняшний день большая часть выпуска составляет из новых вагонов 2016—2018 годов выпуска.


* '''Tatra T3:'''
{| style="text-align: left;" class="wide" class="standard sortable"
** ''Tatra T3SU;''
!Цвет||Обозначение
** ''Tatra T3SUCS;''
|-
* '''К1:'''
|style="background-color: #66FF00;" | ||Новый. С пассажирами не работал
** ''[[К1]];''
|-
** ''[[К-1М]];''
|style="background-color: #1560BD;" | || Перенумерован или передан в пределах города
** ''[[К-1М8]];''
|-
* '''KT3UA;'''
|style="background-color: #800080;" | || Передан в другой город
* '''K3R-NNP «Каштан»;'''
|-
* '''71-154М-К;'''
|||Работает
* '''Electron T5B64;'''
|-
* '''PESA 71-414К.'''
|style="background-color: #FFFF00;" | ||Не работает
|-
|style="background-color: #FF033E;" | ||Трамвай списан
|-
|}


Ранее эксплуатировались:
=== Служебный и музейный ПС ===


* 2М;
{| style="text-align: left;" class="wide" class="standard sortable"
* 2П;
!Модель||Номер||Примечание
* Sanok SW1;
|-
* Двухосный моторный MAN;
|style="background-color: #1560BD;" |Конка||style="background-color: #1560BD;" |Конка||style="background-color: #1560BD;" |Передан в Музей КП "Киевпасстранс"
* Двухосный моторный вагон;
|-
* Двухосный моторный Николаевского завода;
|КТВ-57||АВ-2||Пескопосыпальный
* КТМ-1;
|-
* КТП-1;
|КТВ-57||АВ-5||Техпомощь
* КТП-55;
|-
* М;
|КТВ-57||КСВ-2||Вышка КС
* Х;
|-
* T3UA-3 «Каштан»;
|КТВ-57||Л-1||Лаборатория КС
* Tatra T3G;
|-
* Tatra T6B5SU;
|ГС-4 (КРТТЗ)||С-17||
* Богдан TR843.
|-
|ГС-4 (КРТТЗ)||С-23||
|-
|МТВ-82||ПМ-7||Поливомоечный
|-
|Двухосный моторный вагон||В-17||Грузовой вагон
|-
|ГС-4 (ГВРЗ)||С-15||
|-
|}

=== Пассажирский ПС ===

{| style="text-align: left;" class="wide" class="standard sortable"
!Модель||Номер||Примечание
|-
|style="background-color: #1560BD;" |Tatra T6B5||style="background-color: #1560BD;" |301||style="background-color: #1560BD;" |С 10.2012 — Дарницкое трамвайное депо
|-
|style="background-color: #1560BD;" |Tatra T6B5||style="background-color: #1560BD;" |302||style="background-color: #1560BD;" |С 10.2012 — Дарницкое трамвайное депо
|-
|style="background-color: #1560BD;" |Tatra T6B5||style="background-color: #1560BD;" |303||style="background-color: #1560BD;" |С 10.2012 — Дарницкое трамвайное депо
|-
|style="background-color: #1560BD;" |Tatra T6B5||style="background-color: #1560BD;" |304||style="background-color: #1560BD;" |С 10.2012 — Дарницкое трамвайное депо
|-
|style="background-color: #1560BD;" |Tatra T6B5||style="background-color: #1560BD;" |305|| style="background-color: #1560BD;" |С 10.2012 — Дарницкое трамвайное депо
|-
|style="background-color: #1560BD;" |Tatra T6B5||style="background-color: #1560BD;" |306|| style="background-color: #1560BD;" |С 10.2012 — Дарницкое трамвайное депо
|-
|Tatra T6B5||309||
|-
|Tatra T6B5||310||
|-
|style="background-color: #1560BD;" |Tatra T6B5||style="background-color: #1560BD;" |311||style="background-color: #1560BD;" | С 10.2012 — Дарницкое трамвайное депо
|-
|style="background-color: #1560BD;" |Tatra T6B5||style="background-color: #1560BD;" |312||style="background-color: #1560BD;" | С 10.2012 — Дарницкое трамвайное депо
|-
|Tatra T6B5||313||
|-
|Tatra T6B5||315||
|-
|Tatra T6B5||316||
|-
|Tatra T6B5||317||
|-
|style="background-color: #1560BD;" |К1||style="background-color: #1560BD;" |320||style="background-color: #1560BD;" |С 10.2012 — Дарницкое трамвайное депо
|-
|К1||321||
|-
|style="background-color: #1560BD;" |К1||style="background-color: #1560BD;" |322||style="background-color: #1560BD;" |С 10.2012 — Дарницкое трамвайное депо
|-
|К1||323||
|-
|К1||324||
|-
|style="background-color: #1560BD;" |К1||style="background-color: #1560BD;" |325||style="background-color: #1560BD;" |С 10.2012 — Дарницкое трамвайное депо
|-
|style="background-color: #1560BD;" |К1||style="background-color: #1560BD;" |326||style="background-color: #1560BD;" |С 10.2012 — Дарницкое трамвайное депо
|-
|К1||327||
|-
|К1||328||
|-
|К1М||341||
|-
|К1М||342||
|-
|К1М||343||
|-
|KT3UA||401||
|-
|KT3UA||402||
|-
|KT3UA||403||
|-
|KT3UA||404||
|-
|KT3UA||405||
|-
|KT3UA||406||
|-
|KT3UA||407||
|-
|KT3UA||408||
|-
|KT3UA||409||
|-
|KT3UA||410||
|-
|KT3UA||411||
|-
|KT3UA||412||
|-
|KT3UA||413||
|-
|KT3UA||414||
|-
|71-154М||450||
|-
|К1М8||500||
|-
|К1М8||501||
|-
|К1М8||502||
|-
|К1М8||503||
|-
|PESA Fokstrot 71-414К||751||
|-
|PESA Fokstrot 71-414К||752||
|-
|PESA Fokstrot 71-414К||753||
|-
|PESA Fokstrot 71-414К||754||
|-
|PESA Fokstrot 71-414К||755||
|-
|PESA Fokstrot 71-414К||756||
|-
|PESA Fokstrot 71-414К||757||
|-
|PESA Fokstrot 71-414К||758||
|-
|PESA Fokstrot 71-414К||759||
|-
|PESA Fokstrot 71-414К||760||
|-
|Electron-T5B64
|801
|
|-
|Electron-T5B64
|802
|
|-
|style="background-color: #FFFF00;" | Tatra T3SU||style="background-color: #FFFF00;" | 5430||style="background-color: #FFFF00;" |
|-
|Tatra T3SU||5436||Прошел КВР на СТО
|-
|Tatra T3SU||5453||Прошел КВР на КЗЭТ
|-
|Tatra T3SU||5466||Прошел КВР на СТО
|-
|style="background-color: #FFFF00;" | Tatra T3SU||style="background-color: #FFFF00;" | 5477||style="background-color: #FFFF00;" |
|-
|Tatra T3SU||5479||Прошел КВР на СТО
|-
|Tatra T3SU||5486||Прошел КВР на СТО
|-
|Tatra T3SU||5494||Прошел КВР на СТО
|-
|style="background-color: #FFFF00;" | Tatra T3SU||style="background-color: #FFFF00;" | 5495||style="background-color: #FFFF00;" |
|-
|Tatra T3SU||5527||
|-
|style="background-color: #FFFF00;" |Tatra T3SU||style="background-color: #FFFF00;" |5529||style="background-color: #FFFF00;" |
|-
|Tatra T3SU||5530||
|-
|Tatra T3SU||5533||Прошел КВР на СТО
|-
|Tatra T3SU||5534||Прошел КВР на СТО
|-
|style="background-color: #FFFF00;" | Tatra T3SU||style="background-color: #FFFF00;" | 5540||style="background-color: #FFFF00;" |
|-
|Tatra T3SU||5543||
|-
|Tatra T3SUCS||5544||
|-
|style="background-color: #1560BD;" |Tatra T3SU||style="background-color: #1560BD;" |5545||style="background-color: #1560BD;" |С 10.2012 — Подольское трамвайное депо
|-
|style="background-color: #FFFF00;" | Tatra T3SUCS||style="background-color: #FFFF00;" | 5553||style="background-color: #FFFF00;" |Погдотовка к линии
|-
|Tatra T3SU||5556||
|-
|Tatra T3SU||5557||Прошел СР
|-
|Tatra T3SU||5559||Прошел углубленный СР на СТО
|-
|Tatra T3SU||5562||Прошел СР
|-
|Tatra T3SU||5564||
|-
|Tatra T3SU||5567||
|-
|Tatra T3SU||5568||
|-

|style="background-color: #1560BD;" | Tatra T3SU||style="background-color: #1560BD;" | 5569||style="background-color: #1560BD;" | Прошел КВР на КЗЭТ. С 10.2012 — Дарницкое трамвайное депо
|-
|Tatra T3SU||5570||
|-
|Tatra T3SU||5571||
|-
|Tatra T3SU||5574||
|-
|style="background-color: #FFFF00;" | Tatra T3SU||style="background-color: #FFFF00;" | 5575||style="background-color: #FFFF00;" | Прошел КВР на СТО
|-
|style="background-color: #FFFF00;" | Tatra T3SU||style="background-color: #FFFF00;" | 5576||style="background-color: #FFFF00;" | Прошел КВР на СТО
|-
|Tatra T3SU||5579||
|-
|Tatra T3SU||5580||
|-
|Tatra T3SU||5586||
|-
|Tatra T3SU||5590||Прошел КВР на КЗЭТ
|-
|Tatra T3SU||5593||
|-
|Tatra T3SU||5594||
|-
|style="background-color: #1560BD;" |Tatra T3SU||style="background-color: #1560BD;" |5596||style="background-color: #1560BD;" |Прошел КВР на КЗЭТ. С 11.2012 — Дарницкое трамвайное депо
|-
|Tatra T3SU||5597||
|-
|Tatra T3SU||5598||
|-
|Tatra T3SU||5599||
|-
|Tatra T3SU||5605||Прошел КВР на КЗЭТ
|-
|Tatra T3SU||5641||Прошел КВР на КЗЭТ
|-
|Tatra T3SU||5725||Прошел КВР на КЗЭТ
|-
|Tatra T3SU||5753||Прошел КВР на КЗЭТ
|-
|Tatra T3SU||5768||Прошел КВР на КЗЭТ
|-
|Tatra T3SU||5783||Прошел КВР на КЗЭТ
|-
|Tatra T3SU||5791||Прошел КВР на КЗЭТ
|-
|Tatra T3SU||5832||Прошел КВР на КЗЭТ
|-
|Tatra T3SU||5909||Прошел КВР на КЗЭТ
|-
|Tatra T3SU||5910||Прошел КВР
|-
|Tatra T3SU||5913||Прошел КВР на КЗЭТ
|-
|Tatra T3SU||5918||Прошел КВР на КЗЭТ
|-
|Tatra T3SU||5951||Прошел КВР
|-
|Tatra T3SU||5959||
|-
|Tatra T3SU||5972||Прошел КВР на СТО
|-
|Tatra T3SU||5986||
|-
|Tatra T3SU||5993||Прошел КВР на КЗЭТ
|-
|Tatra T3SU||6000||
|-
|Tatra T3SU||6001||
|-
|Tatra T3SU||6002||
|-
|Tatra T3SU||6003||
|-
|Tatra T3SU||6004||
|-
|Tatra T3SU||6008||
|-
|Tatra T3SU||6010||
|-
|style="background-color: #FFFF00;" | Tatra T3SU||style="background-color: #FFFF00;" | 6011||style="background-color: #FFFF00;" |
|-
|Tatra T3SU||6013||
|-
|style="background-color: #1560BD;" |Tatra T3SU||style="background-color: #1560BD;" |6014||style="background-color: #1560BD;" |С 10.2012 — Подольское трамвайное депо
|-
|Tatra T3SU||6015||
|-
|style="background-color: #1560BD;" |Tatra T3SU||style="background-color: #1560BD;" | 6017||style="background-color: #1560BD;" |С 11.2012 — Дарницкое трамвайное депо
|-
|style="background-color: #FFFF00;" | Tatra T3SU||style="background-color: #FFFF00;" | 6019||style="background-color: #FFFF00;" |
|-
|Tatra T3SU||6020||
|-
|Tatra T3SU||6021||
|-
|Tatra T3SU||6022||
|-
|Tatra T3SU||6023||
|-
|style="background-color: #1560BD;" |Tatra T3SU||style="background-color: #1560BD;" |6025||style="background-color: #1560BD;" |С 12.2012 — Дарницкое трамвайное депо
|-
|Tatra T3SU||6026||Прошел КВР
|-
|Tatra T3SU||6028||
|-
|Tatra T3SU||6030||Прошел углубленный СР на СТО
|-
|Tatra T3SU||6031||
|-
|'''''Всього/Робочі'''''||'''112/100'''||
|-
|}

== См. также ==
* [[Киевский трамвай]]


== Ссылки ==
== Ссылки ==
* [http://transphoto.ru/city/96/ Киевский электротранспорт] на сайте [[transphoto.ru]]
* [http://transphoto.ru/city/96/ Киевский электротранспорт] на сайте transphoto.ru
* http://urbantransport.kiev.ua/
* http://urbantransport.kiev.ua/
* http://kpt.kiev.ua/
* http://kpt.kiev.ua/
* [http://uklon.com.ua/transport Метро, маршрутки, автобусы, троллейбусы, трамваи на карте Киева uklon.com.ua/transport]
* [https://web.archive.org/web/20120821210053/http://www.uklon.com.ua/transport Метро, маршрутки, автобусы, троллейбусы, трамваи на карте Киева uklon.com.ua/transport]
* [http://routes.kiev.ua/routemap.html Схема маршрутов общественного транспорта — routes.kiev.ua]
* [http://routes.kiev.ua/routemap.html Схема маршрутов общественного транспорта — routes.kiev.ua]
*
*
{{Парки и депо наземного общественного транспорта Киева}}
{{Парки и депо наземного общественного транспорта Киева}}
{{Транспорт Киева}}
{{Транспорт Киева}}
[[Категория:Киевский трамвай]]

[[Категория:Троллейбусные системы Украины|Киев]]
[[Категория:Объекты, названные в честь Тараса Шевченко]]
[[Категория:Транспорт в Киеве]]

Текущая версия от 11:30, 17 июля 2023

Трамвайное депо имени Шевченко
50°24′52″ с. ш. 30°24′36″ в. д.HGЯO
Страна  Украина
Город  Киев
Дата открытия 1906 года
Адрес просп. Академика Королева, 7
Ближайшая остановка улица Булгакова
Типы вагонов PESA Fokstrot 71-414К
Электрон T5B64
Tatra Т3SU
К1
К1М8
К1М
KT3UA
71-154М
Маршруты 1, 2, 3
Владелец КП «Киевпастранс»

Трамвайное депо имени Шевченко (сокращенно ДШ) — одно из депо правобережного трамвая Киева, которое обслуживает линию Правобережного скоростного трамвая (маршруты № 1, 2, 3). Депо открыто примерно в 1906 году. Адрес: просп. Академика Королева,7 50°24′52″ с. ш. 30°24′36″ в. д.HGЯO.

Маршруты

[править | править код]
 Не скоростная часть
Скоростная часть
Перейти к шаблону «Киевский скоростной трамвай» Киевский скоростной трамвай
Маршрут №1
Михайловская Борщаговка
Улица Вахтанга Кикабидзе
Улица Григоровича-Барского
Улица Александра Махова
Улица Зодчих
Бульвар Николая Руденко
Улица Василия Доманицкого
Гната Юры
Ивана Дзюбы
Вацлава Гавела
Героев Севастополя
НАУ
Индустриальная
Алексы Тихого
Политехническая Политехнический институт (станция метро, Киев)
Воздухофлотская
Площадь Галицкая
Старовокзальная Вокзальная (станция метро, Киев)
Перейти к шаблону «Киевский скоростной трамвай» Киевский скоростной трамвай
Маршрут №2
Кольцевая дорога
Жюля Верна
Улица Василия Доманицкого
Бульвар Николая Руденко
Улица Зодчих
Александра Махова
Улица Григоровича-Барского
Улица Вахтанга Кикабидзе
Михайловская Борщаговка
Перейти к шаблону «Киевский скоростной трамвай» Киевский скоростной трамвай
Маршрут №3
Кольцевая дорога
Жюля Верна
Гната Юры
Ивана Дзюбы
Вацлава Гавела
Героев Севастополя
Национальный авиационный университет
Индустриальная
Алексы Тихого
Политехническая Политехнический институт (станция метро, Киев)
Воздухофлотская
Площадь Галицкая
Старовокзальная Вокзальная (станция метро, Киев)

История

[править | править код]

История до открытия Скоростного трамвая

[править | править код]

Маршруты от 1 января 1900 года

[править | править код]
  • 1904 год Начало эксплуатации трамваев модели Двухосный моторный MAN (Бортовой номер: Л-01. Вагон-лаборатория).
  • 1906 год Начало эксплуатации трамваев модели Двухосный моторный вагон.
  • 1908 год Начало эксплуатации трамваев модели Sanok SW-1 (Бортовой номер: 105).
  • 30 июня 1909 года открыта Караваевская линия по ул. Караваевской (сейчас — ул. Толстого) от ул. Владимирской до угла ул. Жилянской (маршрут № 8).

Маршруты от 1 января 1910 года

[править | править код]
  • 1910 год открыты маршруты № 4 Львовская «Крещатицкая (Думская) площадь (сейчас — площадь. Независимости) — Лукьяновка (пересечение ул. Герцена и ул. Якира)» и № 10 Владимирская Первая «Михайловская площадь — ул. Большая Васильковская (пересечение ул. Димитрова и Красноамейской)»
  • 1913 год начало эксплуатации трамваев модели КТВ-57

Маршруты от 1 января 1920 года

[править | править код]
  • 1928 год начало эксплуатации трамваев модели Вагон Киевского типа серии «900» (2M)

Маршруты от 1 января 1930 года

[править | править код]
  • 1930 год начало эксплуатации трамваев модели Прицепной вагон 200-серии
  • 1930 год начало эксплуатации трамваев моделей М и Х

Маршруты от 1 января 1940 года

[править | править код]
  • 1940 год открыт маршрут № 16: «площадь Сталина — Красная площадь» по Владимирскому спуску
  • 1944 год восстановлен маршрут № 4: «площадь Богдана Хмельницкого — Львовская площадь — Лукьяновская площадь».
  • 30 апреля 1945 года введена линия «ул. Димитрова — ул. Боженко — ул. Гринченко — Пивзавод», восстановлен маршрут № 10: «Вокзал — Пивзавод».
  • 25 июня 1946 года введена линия «Красная площадь — Почтовая площадь — площадь Сталина», восстановлен маршрут № 16.
  • 7 ноября 1946 года введена линия «Пивзавод — Сталинка (Голосеевская площ.)», продлён маршрут № 10.
  • 1947 год открыт маршрут № 23: «Станкозавод — Святошино».
  • 1947 год начало эксплуатации трамваев моделей КТМ-1 и КТП-1

Маршруты от 1 января 1950 года

[править | править код]
  • 13 января 1951 года введена новая линия «ул. Мечникова — Кловский спуск — Крепостной пер.», а 19 мая 1951 года пущен маршрут: № 30: «Вокзал — Суворовское училище (Печерский мост)».
  • 1951 год начало эксплуатации трамваев модели МТВ-82.
  • 1951 год начало эксплуатации трамваев модели КТП-55.
  • 1951 год конец эксплуатации трамваев модели Прицепной вагон 200-серии.
  • 30 июня 1959 года маршрут № 4 укорочен от площади Богдана Хмельницкого до Львовской площади по маршруту «Львовская площадь — ул. Воровского — Завод „Укркабель“ (Лукьяновка)»
  • 13 августа 1959 год закрыто движение «ул. Воровского — ул. Саксаганского — ул. Коминтерна» (перенесена того же числа на ул. Жилянскую), изменено движение на этом участке маршрута № 23.
  • 1 октября 1959 год закрыто движение на участке «площадь Богдана Хмельницкого — ул. Владимирская — Университет (ул. Л. Толстого)», закрыт маршрут № 1: «площадь Богдана Хмельницкого — Университет». Изменен маршрут № 8 от площади Богадана Хмельницкого до Университета.

Маршруты от 1 января 1960 года

[править | править код]
  • 1962 год конец эксплуатации трамваев моделей М и Х
  • 1 апреля 1962 года закрыта линия «площадь Ленинского Комсомола — Печерск», закрыт маршрут Красная площадь — площадь Сталина — Печерский мост (Суворовское училище).
  • 3 апреля 1962 года пущен укороченный маршрут № 16: «площадь Ленинского Комсомола — Красная площадь».
  • 22 апреля 1962 года пущен новый маршрут № 3: «Бессарабка (Дворец Спорта) — Набережное шоссе — площадь Фрунзе».
  • 10 августа 1964 года закрыто движение «ул. Жилянская — ул. Урицкого — площадь Урицкого» и маршрута № 8 (сразу некоторое время работал по маршруту «Университет — ул. Саксаганского») в связи с капитальным ремонтом и достройкой 2-х путей по этому участку (открыт 15 января 1967 года).
  • 1966 год конец эксплуатации трамваев моделей КТМ-1 и КТП-1
  • 15 января 1967 года открыта после реконструкции и расширения линия «ул. Жилянская — ул. Урицкого — площадь Урицкого», восстановлен маршрут № 8: «Университет — площадь Урицкого».
  • 1 июня 1967 года введена новая линия «площадь Урицкого — Зализничный массив», продлён маршрут № 8 «Университет — Зализничный массив».

Маршруты от 1 января 1970 года

[править | править код]
  • 1 августа 1970 года на вокзал стал заезжать маршрут № 23: «Дворец Спорта — Святошино».
  • 1 декабря 1970 года заезд маршрута № 23 на вокзал ликвидирован.
  • 7 декабря 1970 года перенесено движение на участке «ул. Резницкая — Суворовское училише» на ул. Кутузова в связи с ремонтом дороги, изменено движение маршрута № 30 (без изменения конечных).
  • 2 октября 1972 года произошёл перенос трамвайных путей с улицы Жданова на улицу Братскую на Подоле (в связи со строительством метро), изменено движение трамваев маршрута № 16.
  • 1972 год начало эксплуатации трамваев модели Tatra T3SU.
  • 11 апреля 1977 года закрыто движение трамваев по Владимирскому спуску, закрыт маршрут № 16: «Красная площадь — площадь Ленинского Комсомола».
  • 1 ноября 1977 год перенесено движение на ул. Кутузова в Печерске, перенесен маршрут № 30 (без изменения конечных).
  • 2 сентября 1978 год закрыто движение трамвая по проспекту Победы от начала до станции метро «завод „Большевик“», закрыт маршрут № 23: «Дворец Спорта — Святошино».

Маршруты от 1 января 1980 года

[править | править код]
  • 11 апреля 1980 год закрыто движение «Московская площадь — Голосеевская площадь», укорочены маршруты № 9 и № 10.
  • В 1983 году пущен маршрут № 8к: «Дворец Спорта — Зализничный массив».
  • 1988 год конец эксплуатации трамваев модели КТП-55
  • 27 мая 1985 год в связи с закрытием маршрута № 30 и предстоящим закрытием № 8 маршрут № 8к переименован в маршрут № 5: «Дворец спорта — Зализничный массив».
  • 1988 год Конец эксплуатации трамваев модели Вагон Киевского типа серии «900» (2M)
  • 1988 год Начало эксплуатации трамваев модели Tatra T6B5SU.

Маршруты от 1 января 1990 года

[править | править код]
  • 1 июля 1996 год закрыт маршрут № 9: «Контрактовая площадь — Московская площадь».
  • 15 июля 1997 год маршрут № 10 стал работать на три конечные «ул. Старовокзальная — Дворец Спорта — Московская площадь».
  • 10 ноября 1997 год перенесено движение трамваев с улицы Шота Руставели на улицу Эспланадную, изменен маршрут № 10.

Маршруты от 1 января 2000 года

[править | править код]
  • 21 мая 2001 года в связи с предстоящим демонтажем линий в районе Дворца Спорта и Лыбедской площади закрыт маршрут № 10: «Вокзал — Московская площадь». Тогда же депо перестало обслуживать все нескоростные маршруты

История скоростного трамвая

[править | править код]

Маршруты от 1 января 1975 года

[править | править код]
  • 1 февраля 1975 года введена новая линия «просп. Победы — Редукторный завод» по ул. Борщаговской (сейчас — участок скоростного трамвая), пущен маршрут № 3: «Вокзал — Редукторный завод».
  • 1 января 1977 года введена новая линия «Редукторный завод — Медгородок (бульв. Ивана Лепсе)», маршрут № 3 продлён от Редукторного завода до Большой Окружной ул. («Вокзал — Кольцевая дорога»).
  • 1 сентября 1977 года закрыто разворотное движение трамвая на площади Победы в связи с открытием скоростного трамвая. Длина трамвайных путей достигла 285,1 км — максимального значения за всю историю киевского трамвая. Маршрут № 3 — единственный скоростной маршрут — стал короче на 1 остановку: «площадь Победы — Кольцевая дорога».

Маршруты от 1 января 1980 года

[править | править код]
  • 28 декабря 1984 года введена новая линия от улицы семьи Сосниных до Михайловской Борщаговки (ул. Булгакова), продлён маршрут № 1: «ул. Булгакова — Дворец спорта».

Маршруты на 1 января 1990 года

[править | править код]
  • 10 ноября 1997 года перенесено движение трамваев с улицы Шота Руставели на улицу Эспланадную, изменен маршрут № 1.

Маршруты на 1 января 2000 года

[править | править код]

Маршруты на 1 января 2010 года

[править | править код]
Реклама скоростного трамвая

Маршруты на 1 января 2020 года

[править | править код]
  • 23 марта 2020 года в связи с пандемией COVID-19 приостановлена работа всех маршрутов, за исключением маршрута № 1. Проезд в этом маршруте осуществляется только для отдельных категорий граждан и при наличии спецпропусков, документов, удостоверяющих личность и средств индивидуальной защиты.
  • 23 мая 2020 года возобновлена работа всех маршрутов в обычном режиме.

Снос депо

[править | править код]

Депо снесли в 2005—2006 годы для строительства жилого дома. Но стройка дома так и не началась, так как котлован стройки затопило осенью 2008 года. Сейчас об этом напоминает пустырь и небольшое озеро на месте котлована.

Данные маршрутов

[править | править код]
№ Протяжность в обороте В одну сторону Кол-во остановок в обороте Время проезда Примечания
1 24,3 км 12,15 км 34 38 мин временый автобус 1т
2 10,47 км 5,2 км 18 17 мин
3 20 км 10 км 24 27 мин временый автобус 3т,1т

Подвижной состав

[править | править код]

На сегодняшний день подвижной состав депо насчитывает 136 вагонов из которых на линию выходит 88 вагонов. На сегодняшний день большая часть выпуска составляет из новых вагонов 2016—2018 годов выпуска.

  • Tatra T3:
    • Tatra T3SU;
    • Tatra T3SUCS;
  • К1:
  • KT3UA;
  • K3R-NNP «Каштан»;
  • 71-154М-К;
  • Electron T5B64;
  • PESA 71-414К.

Ранее эксплуатировались:

  • 2М;
  • 2П;
  • Sanok SW1;
  • Двухосный моторный MAN;
  • Двухосный моторный вагон;
  • Двухосный моторный Николаевского завода;
  • КТМ-1;
  • КТП-1;
  • КТП-55;
  • М;
  • Х;
  • T3UA-3 «Каштан»;
  • Tatra T3G;
  • Tatra T6B5SU;
  • Богдан TR843.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Трамвайное_депо_имени_Шевченко&oldid=131763083