Физикелла, Джанкарло: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Нет описания правки Метки: с мобильного устройства из мобильной версии |
57Bot (обсуждение | вклад) исправление ссылки |
||
(не показаны 4 промежуточные версии 3 участников) | |||
Строка 50: | Строка 50: | ||
Следующие два года Физикелла по-прежнему провёл в «Бенеттоне», испытывавшем всё большие проблемы. В {{F1|1999}} и {{F1|2000}} Джанкарло опять несколько раз финишировал вторым, продолжая поддерживать команду на 4-6 местах в кубке конструкторов. Успехи Физикеллы были практически единственными успехами команды — скорость Вурца с каждым годом становилась всё хуже, и по окончании сезона {{F1|2000}} года австриец был уволен за нерезультативность. |
Следующие два года Физикелла по-прежнему провёл в «Бенеттоне», испытывавшем всё большие проблемы. В {{F1|1999}} и {{F1|2000}} Джанкарло опять несколько раз финишировал вторым, продолжая поддерживать команду на 4-6 местах в кубке конструкторов. Успехи Физикеллы были практически единственными успехами команды — скорость Вурца с каждым годом становилась всё хуже, и по окончании сезона {{F1|2000}} года австриец был уволен за нерезультативность. |
||
Новым партнёром Джанни стал англичанин [[Баттон, Дженсон|Дженсон Баттон]]. К этому моменту «Бенеттон» оказался на грани скатывания в аутсайдеры, и [[семья Бенеттон]] приняла решение продать команду концерну «Рено», искавшему возможность создания [[ |
Новым партнёром Джанни стал англичанин [[Баттон, Дженсон|Дженсон Баттон]]. К этому моменту «Бенеттон» оказался на грани скатывания в аутсайдеры, и [[семья Бенеттон]] приняла решение продать команду концерну «Рено», искавшему возможность создания [[Renault в «Формуле-1»|заводской команды в Формуле-1]]. [[Бриаторе, Флавио|Флавио Бриаторе]] вернулся к руководству командой и назначил своего протеже, другого итальянца [[Трулли, Ярно|Ярно Трулли]], на место Физикеллы. |
||
=== «Джордан» и «Заубер» === |
=== «Джордан» и «Заубер» === |
||
Строка 318: | Строка 318: | ||
|- |
|- |
||
| align=left| [[Серия Ле-Ман 2010|Серия Ле-Ман]] — GT2 |
| align=left| [[Серия Ле-Ман 2010|Серия Ле-Ман]] — GT2 |
||
| rowspan=2 align=left| |
| rowspan=2 align=left| [[AF Corse]] |
||
| 5 |
| 5 |
||
| 0 |
| 0 |
||
Строка 342: | Строка 342: | ||
! rowspan=3| 2011 |
! rowspan=3| 2011 |
||
| align=left| [[Серия Ле-Ман 2011|Серия Ле-Ман]] — GTE Pro |
| align=left| [[Серия Ле-Ман 2011|Серия Ле-Ман]] — GTE Pro |
||
| rowspan=3 align=left| |
| rowspan=3 align=left| [[AF Corse]] |
||
| 5 |
| 5 |
||
| 2 |
| 2 |
||
Строка 369: | Строка 369: | ||
|- |
|- |
||
| align=left| [[FIA WEC]] — GTE Pro |
| align=left| [[FIA WEC]] — GTE Pro |
||
| rowspan=2 align=left| |
| rowspan=2 align=left| [[AF Corse]] |
||
| 8 |
| 8 |
||
| 4 |
| 4 |
||
Строка 400: | Строка 400: | ||
! rowspan=2| 2013 |
! rowspan=2| 2013 |
||
| align=left| [[24 часа Ле-Мана 2013|24 часа Ле-Мана]] — GTE Pro |
| align=left| [[24 часа Ле-Мана 2013|24 часа Ле-Мана]] — GTE Pro |
||
| rowspan=2 align=left| |
| rowspan=2 align=left| [[AF Corse]] |
||
| 1 |
| 1 |
||
| 0 |
| 0 |
||
Строка 416: | Строка 416: | ||
! rowspan=2| 2014 |
! rowspan=2| 2014 |
||
| align=left| [[24 часа Ле-Мана 2014|24 часа Ле-Мана]] — GTE Pro |
| align=left| [[24 часа Ле-Мана 2014|24 часа Ле-Мана]] — GTE Pro |
||
| align=left| |
| align=left| [[AF Corse]] |
||
| 1 |
| 1 |
||
| 1 |
| 1 |
||
Строка 433: | Строка 433: | ||
! rowspan=2| 2015 |
! rowspan=2| 2015 |
||
| align=left| [[24 часа Ле-Мана 2015|24 часа Ле-Мана]] — GTE Pro |
| align=left| [[24 часа Ле-Мана 2015|24 часа Ле-Мана]] — GTE Pro |
||
| align=left| |
| align=left| [[AF Corse]] |
||
| 1 |
| 1 |
||
| 0 |
| 0 |
||
Строка 564: | Строка 564: | ||
! 2019—20 |
! 2019—20 |
||
| align=left| [[FIA WEC]] — GTE Am |
| align=left| [[FIA WEC]] — GTE Am |
||
| align=left| |
| align=left| [[AF Corse]] |
||
| 8 |
| 8 |
||
| 0 |
| 0 |
||
Строка 573: | Строка 573: | ||
! rowspan=4| 2020 |
! rowspan=4| 2020 |
||
| align=left| [[24 часа Ле-Мана 2020|24 часа Ле-Мана]] — GTE Am |
| align=left| [[24 часа Ле-Мана 2020|24 часа Ле-Мана]] — GTE Am |
||
| align=left| |
| align=left| [[AF Corse]] |
||
| 1 |
| 1 |
||
| 0 |
| 0 |
||
Строка 604: | Строка 604: | ||
! rowspan=4| 2021 |
! rowspan=4| 2021 |
||
| align=left| [[24 часа Ле-Мана 2021|24 часа Ле-Мана]] — GTE Am |
| align=left| [[24 часа Ле-Мана 2021|24 часа Ле-Мана]] — GTE Am |
||
| rowspan=3 align=left| |
| rowspan=3 align=left| [[AF Corse]] |
||
| 1 |
| 1 |
||
| 0 |
| 0 |
||
Строка 798: | Строка 798: | ||
{{Ф1Т|НФ||ИТА|1999}} |
{{Ф1Т|НФ||ИТА|1999}} |
||
{{Ф1Т|НФ||ЕВР|1999}} |
{{Ф1Т|НФ||ЕВР|1999}} |
||
{{Ф1Т|БО|11| |
{{Ф1Т|БО|11|МАЛ|1999}} |
||
{{Ф1Т|БО|14|ЯПО|1999}} |
{{Ф1Т|БО|14|ЯПО|1999}} |
||
| |
| |
||
Строка 826: | Строка 826: | ||
{{Ф1Т|НФ||США|2000}} |
{{Ф1Т|НФ||США|2000}} |
||
{{Ф1Т|БО|14|ЯПО|2000}} |
{{Ф1Т|БО|14|ЯПО|2000}} |
||
{{Ф1Т|БО|9| |
{{Ф1Т|БО|9|МАЛ|2000}} |
||
| |
| |
||
| |
| |
||
Строка 835: | Строка 835: | ||
! [[Mild Seven]] [[Benetton Formula|Benetton]] [[Playlife]] |
! [[Mild Seven]] [[Benetton Formula|Benetton]] [[Playlife]] |
||
! [[Benetton Formula|Benetton]] [[Benetton B201|B201]] |
! [[Benetton Formula|Benetton]] [[Benetton B201|B201]] |
||
! [[ |
! [[Двигатели Renault в «Формуле-1»|Renault]] RS21 3.0 [[V10]] |
||
{{Ф1Т|БО|13|АВС|2001}} |
{{Ф1Т|БО|13|АВС|2001}} |
||
{{Ф1Т|НФ|| |
{{Ф1Т|НФ||МАЛ|2001}} |
||
{{Ф1Т|ОЧК|6|БРА|2001}} |
{{Ф1Т|ОЧК|6|БРА|2001}} |
||
{{Ф1Т|НФ||САН|2001}} |
{{Ф1Т|НФ||САН|2001}} |
||
Строка 863: | Строка 863: | ||
! [[Honda Racing F1|Honda]] RA002E 3.0 [[V10]] |
! [[Honda Racing F1|Honda]] RA002E 3.0 [[V10]] |
||
{{Ф1Т|НФ||АВС|2002}} |
{{Ф1Т|НФ||АВС|2002}} |
||
{{Ф1Т|БО|13| |
{{Ф1Т|БО|13|МАЛ|2002}} |
||
{{Ф1Т|НФ||БРА|2002}} |
{{Ф1Т|НФ||БРА|2002}} |
||
{{Ф1Т|НФ||САН|2002}} |
{{Ф1Т|НФ||САН|2002}} |
||
Строка 889: | Строка 889: | ||
! [[Ford Motor Company|Ford]] RS1 3.0 [[V10]] |
! [[Ford Motor Company|Ford]] RS1 3.0 [[V10]] |
||
{{Ф1Т|НФ||АВС|2003}} |
{{Ф1Т|НФ||АВС|2003}} |
||
{{Ф1Т|НФ|| |
{{Ф1Т|НФ||МАЛ|2003}} |
||
{{Ф1Т|ПОБ||БРА|2003}} |
{{Ф1Т|ПОБ||БРА|2003}} |
||
{{Ф1Т|БО|15|САН|2003}} |
{{Ф1Т|БО|15|САН|2003}} |
||
Строка 915: | Строка 915: | ||
! [[Petronas]] 04A 3.0 [[V10]] |
! [[Petronas]] 04A 3.0 [[V10]] |
||
{{Ф1Т|БО|10|АВС|2004}} |
{{Ф1Т|БО|10|АВС|2004}} |
||
{{Ф1Т|БО|11| |
{{Ф1Т|БО|11|МАЛ|2004}} |
||
{{Ф1Т|БО|11|БАХ|2004}} |
{{Ф1Т|БО|11|БАХ|2004}} |
||
{{Ф1Т|БО|9|САН|2004}} |
{{Ф1Т|БО|9|САН|2004}} |
||
Строка 937: | Строка 937: | ||
|- |
|- |
||
!{{F1|2005}} |
!{{F1|2005}} |
||
! [[Mild Seven]] [[Рено ( |
! [[Mild Seven]] [[Рено (команда «Формулы-1», 2002—2011)|Renault F1 Team]] |
||
! [[Рено ( |
! [[Рено (команда «Формулы-1», 2002—2011)|Renault]] [[Renault R25|R25]] |
||
! [[ |
! [[Двигатели Renault в «Формуле-1»|Renault]] RS25 3.0 [[V10]] |
||
{{Ф1Т|ПОБ||АВС|2005|P=1}} |
{{Ф1Т|ПОБ||АВС|2005|P=1}} |
||
{{Ф1Т|НФ|| |
{{Ф1Т|НФ||МАЛ|2005}} |
||
{{Ф1Т|НФ||БАХ|2005}} |
{{Ф1Т|НФ||БАХ|2005}} |
||
{{Ф1Т|НФ||САН|2005}} |
{{Ф1Т|НФ||САН|2005}} |
||
Строка 953: | Строка 953: | ||
{{Ф1Т|ОЧК|4|ГЕР|2005}} |
{{Ф1Т|ОЧК|4|ГЕР|2005}} |
||
{{Ф1Т|БО|9|ВЕН|2005}} |
{{Ф1Т|БО|9|ВЕН|2005}} |
||
{{Ф1Т|ОЧК|4| |
{{Ф1Т|ОЧК|4|ТУР|2005}} |
||
{{Ф1Т|БРН||ИТА|2005}} |
{{Ф1Т|БРН||ИТА|2005}} |
||
{{Ф1Т|НФ||БЕЛ|2005}} |
{{Ф1Т|НФ||БЕЛ|2005}} |
||
Строка 963: | Строка 963: | ||
|- |
|- |
||
!{{F1|2006}} |
!{{F1|2006}} |
||
! [[Mild Seven]] [[Рено ( |
! [[Mild Seven]] [[Рено (команда «Формулы-1», 2002—2011)|Renault F1 Team]] |
||
! [[Рено ( |
! [[Рено (команда «Формулы-1», 2002—2011)|Renault]] [[Renault R26|R26]] |
||
! [[ |
! [[Двигатели Renault в «Формуле-1»|Renault]] RS26 2.4 [[V-образный восьмицилиндровый двигатель|V8]] |
||
{{Ф1Т|НФ||БАХ|2006}} |
{{Ф1Т|НФ||БАХ|2006}} |
||
{{Ф1Т|ПОБ|| |
{{Ф1Т|ПОБ||МАЛ|2006|P=1}} |
||
{{Ф1Т|ОЧК|5|АВС|2006}} |
{{Ф1Т|ОЧК|5|АВС|2006}} |
||
{{Ф1Т|ОЧК|8|САН|2006}} |
{{Ф1Т|ОЧК|8|САН|2006}} |
||
Строка 979: | Строка 979: | ||
{{Ф1Т|ОЧК|6|ГЕР|2006}} |
{{Ф1Т|ОЧК|6|ГЕР|2006}} |
||
{{Ф1Т|НФ||ВЕН|2006}} |
{{Ф1Т|НФ||ВЕН|2006}} |
||
{{Ф1Т|ОЧК|6| |
{{Ф1Т|ОЧК|6|ТУР|2006}} |
||
{{Ф1Т|ОЧК|4|ИТА|2006}} |
{{Ф1Т|ОЧК|4|ИТА|2006}} |
||
{{Ф1Т|БРН||КИТ|2006}} |
{{Ф1Т|БРН||КИТ|2006}} |
||
Строка 989: | Строка 989: | ||
|- |
|- |
||
!{{F1|2007}} |
!{{F1|2007}} |
||
! [[ING Group|ING]] [[Рено ( |
! [[ING Group|ING]] [[Рено (команда «Формулы-1», 2002—2011)|Renault F1 Team]] |
||
! [[Рено ( |
! [[Рено (команда «Формулы-1», 2002—2011)|Renault]] [[Renault R27|R27]] |
||
! [[ |
! [[Двигатели Renault в «Формуле-1»|Renault]] RS27 2.4 V8 |
||
{{Ф1Т|ОЧК|5|АВС|2007}} |
{{Ф1Т|ОЧК|5|АВС|2007}} |
||
{{Ф1Т|ОЧК|6| |
{{Ф1Т|ОЧК|6|МАЛ|2007}} |
||
{{Ф1Т|ОЧК|8|БАХ|2007}} |
{{Ф1Т|ОЧК|8|БАХ|2007}} |
||
{{Ф1Т|БО|9|ИСП|2007}} |
{{Ф1Т|БО|9|ИСП|2007}} |
||
Строка 1003: | Строка 1003: | ||
{{Ф1Т|БО|10|ЕВР|2007}} |
{{Ф1Т|БО|10|ЕВР|2007}} |
||
{{Ф1Т|БО|12|ВЕН|2007}} |
{{Ф1Т|БО|12|ВЕН|2007}} |
||
{{Ф1Т|БО|9| |
{{Ф1Т|БО|9|ТУР|2007}} |
||
{{Ф1Т|БО|12|ИТА|2007}} |
{{Ф1Т|БО|12|ИТА|2007}} |
||
{{Ф1Т|НФ||БЕЛ|2007}} |
{{Ф1Т|НФ||БЕЛ|2007}} |
||
Строка 1019: | Строка 1019: | ||
! [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 056 2.4 V8 |
! [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 056 2.4 V8 |
||
{{Ф1Т|НФ||АВС|2008}} |
{{Ф1Т|НФ||АВС|2008}} |
||
{{Ф1Т|БО|12| |
{{Ф1Т|БО|12|МАЛ|2008}} |
||
{{Ф1Т|БО|12|БАХ|2008}} |
{{Ф1Т|БО|12|БАХ|2008}} |
||
{{Ф1Т|БО|10|ИСП|2008}} |
{{Ф1Т|БО|10|ИСП|2008}} |
||
{{Ф1Т|НФ|| |
{{Ф1Т|НФ||ТУР|2008}} |
||
{{Ф1Т|НФ||МОН|2008}} |
{{Ф1Т|НФ||МОН|2008}} |
||
{{Ф1Т|НФ||КАН|2008}} |
{{Ф1Т|НФ||КАН|2008}} |
||
Строка 1045: | Строка 1045: | ||
! [[Mercedes]] FO 108V 2.4 V8 |
! [[Mercedes]] FO 108V 2.4 V8 |
||
{{Ф1Т|БО|11|АВС|2009}} |
{{Ф1Т|БО|11|АВС|2009}} |
||
{{Ф1Т|БО|18| |
{{Ф1Т|БО|18|МАЛ|2009}} |
||
{{Ф1Т|БО|14|КИТ|2009}} |
{{Ф1Т|БО|14|КИТ|2009}} |
||
{{Ф1Т|БО|15|БАХ|2009}} |
{{Ф1Т|БО|15|БАХ|2009}} |
||
{{Ф1Т|БО|14|ИСП|2009}} |
{{Ф1Т|БО|14|ИСП|2009}} |
||
{{Ф1Т|БО|9|МОН|2009}} |
{{Ф1Т|БО|9|МОН|2009}} |
||
{{Ф1Т|НФ|| |
{{Ф1Т|НФ||ТУР|2009}} |
||
{{Ф1Т|БО|10|ВЕЛ|2009}} |
{{Ф1Т|БО|10|ВЕЛ|2009}} |
||
{{Ф1Т|БО|11|ГЕР|2009}} |
{{Ф1Т|БО|11|ГЕР|2009}} |
||
Строка 1070: | Строка 1070: | ||
! [[Феррари (автогоночная команда)|Ferrari]] 056 2.4 V8 |
! [[Феррари (автогоночная команда)|Ferrari]] 056 2.4 V8 |
||
{{Ф1Т|НУ||АВС|2009}} |
{{Ф1Т|НУ||АВС|2009}} |
||
{{Ф1Т|НУ|| |
{{Ф1Т|НУ||МАЛ|2009}} |
||
{{Ф1Т|НУ||КИТ|2009}} |
{{Ф1Т|НУ||КИТ|2009}} |
||
{{Ф1Т|НУ||БАХ|2009}} |
{{Ф1Т|НУ||БАХ|2009}} |
||
{{Ф1Т|НУ||ИСП|2009}} |
{{Ф1Т|НУ||ИСП|2009}} |
||
{{Ф1Т|НУ||МОН|2009}} |
{{Ф1Т|НУ||МОН|2009}} |
||
{{Ф1Т|НУ|| |
{{Ф1Т|НУ||ТУР|2009}} |
||
{{Ф1Т|НУ||ВЕЛ|2009}} |
{{Ф1Т|НУ||ВЕЛ|2009}} |
||
{{Ф1Т|НУ||ГЕР|2009}} |
{{Ф1Т|НУ||ГЕР|2009}} |
||
Строка 1099: | Строка 1099: | ||
* [http://www.f1top.ru/driver_fisichella.html Джанкарло Физикелла: биография, карьера, статистика выступлений] |
* [http://www.f1top.ru/driver_fisichella.html Джанкарло Физикелла: биография, карьера, статистика выступлений] |
||
* {{wildsoft|drv|199601021|Джанкарло Физикелла}} |
* {{wildsoft|drv|199601021|Джанкарло Физикелла}} |
||
⚫ | |||
{{start box}} |
{{start box}} |
||
{{s-sports}} |
{{s-sports}} |
||
Строка 1107: | Строка 1107: | ||
{{succession box|before=[[Кордеро ди Монтедземоло, Лука|Лука ди Монтедземоло]]|title=[[Премия имени Лоренцо Бандини]]|years={{F1|1998}}|after=[[Вурц, Александр|Александр Вурц]]}} |
{{succession box|before=[[Кордеро ди Монтедземоло, Лука|Лука ди Монтедземоло]]|title=[[Премия имени Лоренцо Бандини]]|years={{F1|1998}}|after=[[Вурц, Александр|Александр Вурц]]}} |
||
{{end box}} |
{{end box}} |
||
⚫ | |||
[[Категория:Автогонщики Италии]] |
[[Категория:Автогонщики Италии]] |
Текущая версия от 12:44, 18 ноября 2023
Джанкарло Физикелла | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
итал. Giancarlo Fisichella | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Гражданство | Италия | ||||||||||||||||||||||||
Дата рождения | 14 января 1973 (51 год) | ||||||||||||||||||||||||
Место рождения | Рим, Италия | ||||||||||||||||||||||||
Выступления в чемпионате мира Формулы-1 | |||||||||||||||||||||||||
Сезоны | 14 (1996—2009) | ||||||||||||||||||||||||
Гран-при | 231 (229 стартов) | ||||||||||||||||||||||||
Чемпион мира | 0 | ||||||||||||||||||||||||
Дебют | Австралия 1996 | ||||||||||||||||||||||||
Последний Гран-при | Абу-Даби 2009 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Выступления в 24 часах Ле-Мана | |||||||||||||||||||||||||
Годы участия | 2010—2020 | ||||||||||||||||||||||||
Команды |
AF Corse Risi Competizione Spirit of Race |
||||||||||||||||||||||||
Лучший финиш | 13 (2011, 2014) | ||||||||||||||||||||||||
Победы в классе | 2 (GTE Pro (2012, 2014)) | ||||||||||||||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Джанка́рло Физике́лла (итал. Giancarlo Fisichella, род. 14 января 1973, Рим) — итальянский автогонщик, пилот Формулы-1 и 24 часов Ле-Мана. Физикелла также являлся до 2009 года владельцем автогоночной команды Fisichella Motor Sport International, выступающей в серии GP2. Обладатель Премии имени Лоренцо Бандини (1998 за 1997). Имеет неформальное прозвище «Фи́зико» (итал. Fisico).
Биография
[править | править код]Джанкарло родился в Риме 14 января 1973 года. Физикелла был связан с машинами с раннего детства, когда играл среди автомобилей в гараже своего отца. В возрасте 10 лет он участвовал в соревнованиях по мини-картингу, вскоре перешёл в профессиональный картинг, участвовал в Мировом и в Интерконтинентальном чемпионатах.
Перейдя в 1992 году в серию «Формула-3», Физикелла вступил в состав команды «RC Motorsport», и в 1993 стал вице-чемпионом серии. В 1994 Джанкарло стал чемпионом, выиграв десять из двенадцати этапов серии, в том числе престижные гонки в Монако и Макао. На следующий год Физико принимал участие в кузовных гонках ДТМ/ITC за команду Alfa Romeo. Проведя 46 гонок, он не одержал ни одной победы, но 7 раз поднимался на подиум.
10 октября 2009 года Джанкарло женился на своей давней подруге Луне Кастеллани. У пары трое детей: Карлотта (род. 27 апреля 1999 года), Кристофер (род. 1 февраля 2003 года), Каролина (род. 28 июля 2010 года).
В Формуле-1
[править | править код]Дебют
[править | править код]В том же 1995 году Физикелла стал тест-пилотом итальянской команды Формулы-1 «Минарди». Результаты тестов убедили Джанкарло Минарди заключить с Физикеллой контракт на следующий сезон. Тем не менее, команда вскоре была вынуждена отказаться от продолжения сотрудничества с Джанни из-за финансовых проблем, и посреди чемпионата его место было передано рента-драйверу Джованни Лаваджи. Хотя Физикелла провёл только половину чемпионата, и не набрал ни одного очка, однако выглядел явно быстрее своих партнёров Педру Лами и Джованни Лаваджи.
На следующий год Физикелла подписал уже полноценный контракт с командой «Джордан», полностью обновлявшей состав и имидж. Его партнёром стал дебютант Ральф Шумахер, брат Михаэля Шумахера. Сезон стал весьма удачным для обоих, Физико дважды финишировал на подиуме, лидировал на Гран-при Германии и в чемпионате стал сразу восьмым. Это сделало Физикеллу одним из наиболее многообещающих гонщиков по мнению обозревателей.
«Бенеттон»
[править | править код]Результаты Физикеллы были замечены руководством итальянской команды «Бенеттон», в то время одного из лидеров чемпионата. Состав и руководство команды были полностью заменены после 1997 года, «Бенеттон» покинули Жан Алези, Герхард Бергер и Флавио Бриаторе. Партнёром Физико стал тест-пилот команды, австриец Александр Вурц.
Переход в «Бенеттон» рассматривался как «повышение», однако оказался не столь удачным. Концерн «Рено» свернул программу двигателей Формулы-1, оставив без поддержки «Уильямс» и «Бенеттон», выступавшие на его агрегатах. В результате, обе команды были вынуждены пользоваться старой моделью Renault V10, поставляемой компанией Supertec. Тем не менее, Физикелла вновь дважды финишировал вторым, завоевал поул-позишн в Австрии и регулярно боролся с лидерами из «Феррари» и «Макларен». Сезон он закончил девятым — на одну позицию хуже как прошлого года, так и своего партнёра Вурца. Главной проблемой «Бенеттон» была ненадёжность машины.
Следующие два года Физикелла по-прежнему провёл в «Бенеттоне», испытывавшем всё большие проблемы. В 1999 и 2000 Джанкарло опять несколько раз финишировал вторым, продолжая поддерживать команду на 4-6 местах в кубке конструкторов. Успехи Физикеллы были практически единственными успехами команды — скорость Вурца с каждым годом становилась всё хуже, и по окончании сезона 2000 года австриец был уволен за нерезультативность.
Новым партнёром Джанни стал англичанин Дженсон Баттон. К этому моменту «Бенеттон» оказался на грани скатывания в аутсайдеры, и семья Бенеттон приняла решение продать команду концерну «Рено», искавшему возможность создания заводской команды в Формуле-1. Флавио Бриаторе вернулся к руководству командой и назначил своего протеже, другого итальянца Ярно Трулли, на место Физикеллы.
«Джордан» и «Заубер»
[править | править код]Физикелла произвёл «обмен» с Трулли, заняв его место в «Джордан-Хонда». Партнёром итальянца стал протеже японских мотористов Такума Сато, заметно уступавший Физико в скорости. Возвращение состоялось в неподходящий момент: Джанкарло вновь досталась команда, вскоре лишившаяся поддержки автопроизводителя, на сей раз «Хонды». В японском концерне предпочли сотрудничество с командой «BAR», и с 2003 года «Джордан» вынужден был искать нового поставщика агрегатов. Машина Jordan EJ13 Ford, выступавшая на клиентских двигателях завода Cosworth, покупаемых у «Ягуара», была совершенно неконкурентоспособна. Физикелла и его новый партнёр, ирландский рента-драйвер Ральф Фёрман, с трудом набирали очки.
По парадоксальному стечению обстоятельств, именно в этот год Физикелла одержал свою первую, и самую неоднозначную победу. Это произошло на Гран-при Бразилии 2003 года в Сан-Паулу. Во второй половине гонки Кими Райкконен лидировал, только что дозаправившись в боксах. Физикелла, которому ещё только предстоял пит-стоп, шёл вторым на лёгкой машине и был явно быстрее финна. Джанкарло совершил обгон и вышел в лидеры. В этот момент в тяжелейшую аварию попал Фернандо Алонсо на «Рено», шедший третьим. Гонка была остановлена комиссарами, и победителем объявлен лидировавший за два круга до аварии Райкконен. Физикелла, машина которого, вдобавок, загорелась после финиша, был классифицирован вторым, а Алонсо — третьим, хотя даже не смог подняться на подиум за наградой.
Однако на следующий день Эдди Джордан подал апелляцию, заявив, что Физикелла после обгона успел закончить круг лидером, прежде чем остановка вступила в силу. Перед судьями Международной автомобильной федерации встала противоречивая задача. За полгода до этого, в аналогичной ситуации в серии «Индикар» Пол Трейси был лишён победы в «Инди-500», и пресса обвиняла руководство американской серии в предвзятости. Власти «Формулы-1» приняли прямо противоположное решение: они пересмотрели результаты гонки и поменяли Райкконена и Физикеллу местами, отдав победу итальянцу.
Десять очков Физикеллы за победу в Бразилии составили большую часть очков «Джордана» в сезоне-2003, и скорость машины продолжала желать лучшего. Поэтому в следующем сезоне Джанкарло подписал контракт с командой «Заубер», заняв место Ника Хайдфельда (который, в свою очередь, вынужден был занять место Физикеллы в составе «Джордан»). Сезон-2004 за швейцарскую конюшню оказался более стабилен, машина позволяла Физико набрать очки более чем в половине проводившихся гран-при, хотя итальянец так и не поднялся на сей раз в гонке выше четвёртого места. В то же время, он уверенно опередил своего партнёра, протеже «Феррари» Фелипе Массу.
«Рено»
[править | править код]К этому моменту Флавио Бриаторе разочаровался в выступлениях Трулли, личным менеджером которого он был ранее, и в интересах команды пригласил обратно на его место Физикеллу. Джанкарло начал сезон-2005 с победы в Австралии и возглавил поначалу чемпионат мира, однако череда сходов, как по техническим причинам, так и из-за аварий, не позволила ему удержать лидерство. Он всё чаще уступал своему партнёру Фернандо Алонсо, который в итоге стал чемпионом, в то время как Джанкарло занял лишь пятое место. Тем не менее, его очки позволили команде завоевать Кубок конструкторов.
Следующий сезон стал аналогичным. Физикелла выиграл с поул-позишн в Малайзии, однако по ходу сезона несколько отстал, и чемпионом вновь стал Алонсо. Всё же, этот сезон стал более удачным для Физикеллы. Он занял четвёртое место с 72 очками и показал высокую стабильность, завоевав очки во всех гонках, кроме двух.
Ещё до начала сезона-2006 было известно о подписании контракта между Алонсо и командой «Макларен-Мерседес», и будущем переходе чемпиона в неё. Таким образом, в сезоне-2007 Физико стал лидером команды, на фоне своего партнёра-дебютанта Хейкки Ковалайнена. Однако недостаточный технический прогресс «Рено» в межсезонье не позволил команде на сей раз бороться на равных с «Феррари» и «Маклареном».
«Форс Индия»
[править | править код]С 2008 года Джанкарло перешёл в команду «Форс Индия» и выступал в паре с Адрианом Сутилем. В субботу перед Гран-при Бельгии 2009 года завоевал первую поул-позицию в истории команды, а днём позже принёс команде первые очки и первый подиум, финишировав вторым. Кими Райкконен, стартовав с шестого места, вырвался на второе, прежде чем авария четырёх болидов вызвала появление машины безопасности на трассе. После рестарта, Кими, использовав KERS, смог обогнать Физикеллу. После обгона Джанкарло всю гонку не отставал от лидера, но обогнать его не смог.
«Феррари»
[править | править код]3 сентября 2009 года владелец «Форс Индия» Виджай Маллья освободил Джанкарло от контракта, и Физикелла перешёл в «Феррари», где провёл последние пять гонок сезона, заменяя травмированного Фелипе Массу. В 2010 году Физикелла стал резервным пилотом команды.
Гоночная карьера
[править | править код]Результаты выступлений в Формуле-1
[править | править код]Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Курьёзные случаи
[править | править код]20 ноября 2005 года Физикелла был лишён водительских прав за превышение скорости (148 км/ч при разрешённой скорости 60 км/ч). Интересно, что в этот день отмечался Всемирный день памяти жертв дорожно-транспортных происшествий.
Ссылки
[править | править код]- Официальный сайт
- Джанкарло Физикелла: биография, карьера, статистика выступлений
- Джанкарло Физикелла на сайте wildsoft.motorsport.com
- Родившиеся 14 января
- Родившиеся в 1973 году
- Персоналии по алфавиту
- Спортсмены по алфавиту
- Автогонщики по алфавиту
- Пилоты Формулы-1 по алфавиту
- Пилоты 24 часов Ле-Мана по алфавиту
- Родившиеся в Риме
- Автогонщики Италии
- Пилоты Формулы-1 из Италии
- Пилоты Формулы-1 1990-х годов
- Пилоты Формулы-1 2000-х годов
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Minardi
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Jordan
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Benetton
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Sauber
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Renault
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Force India
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Ferrari
- Победители Гран-при Формулы-1
- Пилоты DTM из Италии
- Пилоты FIA WEC
- Пилоты 24 часов Ле-Мана из Италии