Физикелла, Джанкарло: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
лишение прав
исправление ссылки
 
(не показано 290 промежуточных версий, сделанных более чем 100 участниками)
Строка 1: Строка 1:
[[Изображение:Fisichella.jpg|right|Джанкарло Физикелла]]
{{однофамильцы|Физикелла}}
{{Пилот Формулы-1
| Имя = Джанкарло Физикелла
| Изображение = Giancarlo Fisichella 2012 WEC Fuji.jpg
| Подпись = Джанкарло Физикелла на 6 часах Фудзи 2012 года
| Гражданство = {{Флагификация|Италия}}
| Дата рождения = 14.01.1973
| Место рождения = [[Рим]], [[Италия]]
| Сезоны = 14 ({{F1|1996}}—{{F1|2009}})
| Гран-при = 231
| Гонки = 229
| Титулы = 0
| Победы = 3
| Подиумы = 19
| Очки = 275
| Поулы = 4
| Быстрые круги = 2
| Дебют = {{Ф1 ГПК|АВС|1996}}
| Первый поул = {{Ф1 ГПК|АВТ|1998}}
| Первая победа = {{Ф1 ГПК|БРА|2003}}
| Последний Гран-при = {{Ф1 ГПК|АБУ|2009}}
|ЛМ24 Годы = [[24 часа Ле-Мана 2010|2010]]—[[24 часа Ле-Мана 2020|2020]]
|ЛМ24 Команды = [[AF Corse]]<br>[[Risi Competizione]]<br>Spirit of Race
|ЛМ24 Лучший финиш = 13 ([[24 часа Ле-Мана 2011|2011]], [[24 часа Ле-Мана 2014|2014]])
|ЛМ24 Победы в классе = 2 (GTE Pro ([[24 часа Ле-Мана 2012|2012]], [[24 часа Ле-Мана 2014|2014]]))
}}

'''Джанка́рло Физике́лла''' ({{lang-it|Giancarlo Fisichella}}, род. {{ДР|14|01|1973}}, {{МР|Рим}}) — [[Италия|итальянский]] [[автоспорт|автогонщик]], пилот [[Формула-1|Формулы-1]] и [[24 часа Ле-Мана|24 часов Ле-Мана]]. Физикелла также являлся до 2009 года владельцем автогоночной команды [[Fisichella Motor Sport|Fisichella Motor Sport International]], выступающей в серии [[GP2]]. Обладатель [[Премия имени Лоренцо Бандини|Премии имени Лоренцо Бандини]] (1998 за 1997). Имеет неформальное прозвище '''«Фи́зико»''' ({{lang-it|Fisico}}).


== Биография ==
== Биография ==
'''Джанка́рло Физике́лла''' (Giancarlo Fisichella) родился в [[Рим]]е [[14 января]] [[1973]]. Тихий и открытый [[Италия|итальянец]], Физикелла был связан с машинами с раннего возраста, когда играл среди машин в гараже своего отца. В возрасте 10 лет он участвовал в соревнованиях по мини-картингу, вскоре он добрался и до картинга, участвовал и в Мировом и в Инерконтинентальном чемпионатах, только удача не была к нему благосклонна и не дала завоевать главные призы.
Джанкарло родился в [[Рим]]е [[14 января]] [[1973 год]]а. Физикелла был связан с машинами с раннего детства, когда играл среди автомобилей в гараже своего отца. В возрасте 10 лет он участвовал в соревнованиях по [[мини-картинг]]у, вскоре перешёл в профессиональный [[картинг]], участвовал в Мировом и в Интерконтинентальном чемпионатах.
Перейдя в итальянскую серию F5, Физикелла провел два сезона обучения до официального включения в состав команду «RC Motorsport». Затем Джанкарло выиграл десять из двенадцати этапов серии и добавил к своему послужному списку престижные гонки в Монако и Макао.


Перейдя в 1992 году в серию «Формула-3», Физикелла вступил в состав команды «RC Motorsport», и в 1993 стал вице-чемпионом серии. В 1994 Джанкарло стал чемпионом, выиграв десять из двенадцати этапов серии, в том числе престижные гонки в [[Монако]] и [[Макао]]. На следующий год Физико принимал участие в кузовных гонках [[Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft|ДТМ/ITC]] за команду [[Alfa Romeo]]. Проведя 46 гонок, он не одержал ни одной победы, но 7 раз поднимался на подиум.
Ловец новых талантов, команда [[Minardi]], заключила с Физикеллой долговременный контракт, позволивший ему в течение [[1995]] года получить опыт тест-пилота и одновременно полировать его, выступая в серии ITC на [[Alfa Romeo 156]]. Следующий сезон в высшей лиги был также удачным, и присоединившийся к Minardi Педро Лами оказался в тени своего партнера по команде. После Гран-при Великобритании Джанкарло был вынужден уступить свое место Джованни Ловаджи. Но акции Физикеллы уже поднялись настолько высоко, что [[1997]] году он занял место в Jordan рядом с начинающим [[Шумахер, Ральф|Ральфом Шумахером]]. Скорость Джанкарло и его талант позволили сменить контракт с [[Джордан (команда Формулы-1)|Jordan]] на контракт с командой [[Бенеттон (команда Формулы-1)|Benetton]] под управлением [[Бриаторе, Флавио|Флавио Бриаторе]].


10 октября 2009 года Джанкарло женился на своей давней подруге Луне Кастеллани. У пары трое детей: Карлотта (род. 27 апреля 1999 года), Кристофер (род. 1 февраля 2003 года), Каролина (род. 28 июля 2010 года).
== Карьера ==

*[[1984]] — Итальянский чемпионат в классе Миникарт 60см<sup>3</sup> — 12 побед
== В Формуле-1 ==
*[[1985]] — Итальянский чемпионат в классе Кадет 100см<sup>3</sup> — 8 побед

*[[1986]] — Итальянский чемпионат в классе Кадет 100см<sup>3</sup> — 13 побед
=== Дебют ===
*[[1987]] — Региональный чемпионат в классе Юниор 100см<sup>3</sup> — чемпион
В том же {{F1|1995}} году Физикелла стал [[тест-пилот]]ом итальянской команды Формулы-1 «[[Минарди (команда Формулы-1)|Минарди]]». Результаты тестов убедили Джанкарло Минарди заключить с Физикеллой контракт на [[Формула-1 в сезоне 1996|следующий сезон]]. Тем не менее, команда вскоре была вынуждена отказаться от продолжения сотрудничества с Джанни из-за финансовых проблем, и посреди чемпионата его место было передано [[рента-драйвер]]у [[Лаваджи, Джованни|Джованни Лаваджи]]. Хотя Физикелла провёл только половину чемпионата, и не набрал ни одного очка, однако выглядел явно быстрее своих партнёров [[Лами, Педру|Педру Лами]] и Джованни Лаваджи.
Итальянский чемпионат в классе Кадет 100см<sup>3</sup> — 14 побед

*[[1988]] — Картинг — международный класс 100см<sup>3</sup>
На [[Формула-1 в сезоне 1997|следующий год]] Физикелла подписал уже полноценный контракт с командой «[[Джордан (команда Формулы-1)|Джордан]]», полностью обновлявшей состав и имидж. Его партнёром стал дебютант [[Шумахер, Ральф|Ральф Шумахер]], брат [[Шумахер, Михаэль|Михаэля Шумахера]]. Сезон стал весьма удачным для обоих, Физико дважды финишировал на подиуме, лидировал на [[Гран-при Германии 1997 года|Гран-при Германии]] и в чемпионате стал сразу восьмым. Это сделало Физикеллу одним из наиболее многообещающих гонщиков по мнению обозревателей.
*[[1989]] — Картинг — международный класс 100см<sup>3</sup>: европейский чемпионат — 2 место, чемпионат мира — 4 место ([[Испания]])

*[[1990]] — Картинг — международный класс 100см<sup>3</sup>: чемпионат мира — 3 место ([[Гон-Конг]])
=== «Бенеттон» ===
*[[1991]] — Картинг — международный класс 100см<sup>3</sup>: европейский чемпионат — 2 место
[[Файл:Giancarlo Fisichella 1999 Canada.jpg|thumb|Джанкарло за рулем Benetton]]
Первые тесты в [[Formula 3]] и [[Formula Opel Lotus]]
Результаты Физикеллы были замечены руководством итальянской команды «[[Бенеттон (команда Формулы-1)|Бенеттон]]», в то время одного из лидеров чемпионата. Состав и руководство команды были полностью заменены после 1997 года, «Бенеттон» покинули [[Алези, Жан|Жан Алези]], [[Бергер, Герхард|Герхард Бергер]] и [[Бриаторе, Флавио|Флавио Бриаторе]]. Партнёром Физико стал тест-пилот команды, австриец [[Вурц, Александр|Александр Вурц]].
*[[1992]] — Итальянская Formula 3 — 1 победа

*[[1993]] — Итальянская Formula 3, — 2 место, 2 победы
Переход в «Бенеттон» рассматривался как «повышение», однако оказался не столь удачным. Концерн «Рено» свернул программу двигателей Формулы-1, оставив без поддержки «[[Уильямс (команда Формулы-1)|Уильямс]]» и «Бенеттон», выступавшие на его агрегатах. В результате, обе команды были вынуждены пользоваться старой моделью ''Renault V10'', поставляемой компанией [[Supertec]]. Тем не менее, Физикелла вновь дважды финишировал вторым, завоевал [[поул-позишн]] [[гран-при Австрии 1998 года|в Австрии]] и регулярно боролся с лидерами из «[[Феррари (автогоночная команда)|Феррари]]» и «[[Макларен (автогоночная команда)|Макларен]]». Сезон он закончил девятым — на одну позицию хуже как прошлого года, так и своего партнёра Вурца. Главной проблемой «Бенеттон» была ненадёжность машины.
*[[1994]] — Итальянская Formula 3 — чемпион, 10 побед. Победа и поул-позиция в Монако

*[[1995]] — Formula 1 — тест-пилот Minardi
Следующие два года Физикелла по-прежнему провёл в «Бенеттоне», испытывавшем всё большие проблемы. В {{F1|1999}} и {{F1|2000}} Джанкарло опять несколько раз финишировал вторым, продолжая поддерживать команду на 4-6 местах в кубке конструкторов. Успехи Физикеллы были практически единственными успехами команды — скорость Вурца с каждым годом становилась всё хуже, и по окончании сезона {{F1|2000}} года австриец был уволен за нерезультативность.
Германский и международный чемпионат Гран-туризма за Alfa Romeo — 4 подиума

*[[1996]] — Formula 1 — 8 Гран-При за Minardi, тест-пилот [[Ferrari]]
Новым партнёром Джанни стал англичанин [[Баттон, Дженсон|Дженсон Баттон]]. К этому моменту «Бенеттон» оказался на грани скатывания в аутсайдеры, и [[семья Бенеттон]] приняла решение продать команду концерну «Рено», искавшему возможность создания [[Renault в «Формуле-1»|заводской команды в Формуле-1]]. [[Бриаторе, Флавио|Флавио Бриаторе]] вернулся к руководству командой и назначил своего протеже, другого итальянца [[Трулли, Ярно|Ярно Трулли]], на место Физикеллы.
ITC за Alfa Romeo

*[[1997]] — Formula 1 — 8-ое место в чемпионате, Jordan, 20 очков
=== «Джордан» и «Заубер» ===
*[[1998]] — Formula 1 — 9-ое место в чемпионате, [[Benetton]], 16 очков
Физикелла произвёл «обмен» с Трулли, заняв его место в «Джордан-Хонда». Партнёром итальянца стал протеже японских мотористов [[Сато, Такума|Такума Сато]], заметно уступавший Физико в скорости. Возвращение состоялось в неподходящий момент: Джанкарло вновь досталась команда, вскоре лишившаяся поддержки автопроизводителя, на сей раз «Хонды». В японском концерне предпочли сотрудничество с командой «[[BAR (команда Формулы-1)|BAR]]», и с {{F1|2003}} года «Джордан» вынужден был искать нового поставщика агрегатов. Машина ''Jordan EJ13 Ford'', выступавшая на клиентских двигателях завода [[Cosworth]], покупаемых у «[[Ягуар (автогоночная команда)|Ягуара]]», была совершенно неконкурентоспособна. Физикелла и его новый партнёр, ирландский [[рента-драйвер]] [[Фёрман, Ральф|Ральф Фёрман]], с трудом набирали очки.
*[[1999]] — Formula 1 — 9-ое место в чемпионате, Benetton, 13 очков

*[[2000]] — Formula 1 — 6-ое место в чемпионате, Benetton, 18 очков
По парадоксальному стечению обстоятельств, именно [[Формула-1 в сезоне 2003|в этот год]] Физикелла одержал свою первую, и самую неоднозначную победу. Это произошло на [[Гран-при Бразилии 2003 года]] в [[Сан-Паулу]]. Во второй половине гонки [[Райкконен, Кими|Кими Райкконен]] лидировал, только что дозаправившись в боксах. Физикелла, которому ещё только предстоял [[пит-стоп]], шёл вторым на лёгкой машине и был явно быстрее финна. Джанкарло совершил обгон и вышел в лидеры. В этот момент в тяжелейшую аварию попал [[Алонсо, Фернандо|Фернандо Алонсо]] на «Рено», шедший третьим. Гонка была остановлена комиссарами, и победителем объявлен лидировавший за два круга до аварии Райкконен. Физикелла, машина которого, вдобавок, загорелась после финиша, был классифицирован вторым, а Алонсо — третьим, хотя даже не смог подняться на подиум за наградой.
*[[2001]] — Formula 1 — 11-ое место в чемпионате, Benetton, 8 очков

*[[2002]] — Formula 1 — 11-ое место в чемпионате, Jordan-Honda, 7 очков
Однако на следующий день Эдди Джордан подал апелляцию, заявив, что Физикелла после обгона успел закончить круг лидером, прежде чем остановка вступила в силу. Перед судьями [[Международная автомобильная федерация|Международной автомобильной федерации]] встала противоречивая задача. За полгода до этого, в аналогичной ситуации в серии «[[IRL IndyCar|Индикар]]» Пол Трейси был лишён победы в «[[500 миль Индианаполиса|Инди-500]]», и пресса обвиняла руководство американской серии в предвзятости. Власти «Формулы-1» приняли прямо противоположное решение: они пересмотрели результаты гонки и поменяли Райкконена и Физикеллу местами, отдав победу итальянцу.
*[[2003]] — Formula 1 — 12-ое место в чемпионате, Jordan-Ford, 12 очков, 1-ая победа (Бразилия)

*[[2004]] — Formula 1 — 11-ое место в чемпионате, Sauber Petronas, 22 очков
[[Файл:Sauber usgp 2004.jpg|thumb|Джанкарло за рулем Sauber]]
*[[2005]] — Formula 1 — 5-ое место в чемпионате за Renault, 58 очков, победа (Австралия)
Десять очков Физикеллы за победу в Бразилии составили большую часть очков «Джордана» в сезоне-2003, и скорость машины продолжала желать лучшего. Поэтому в следующем сезоне Джанкарло подписал контракт с командой «Заубер», заняв место [[Хайдфельд, Ник|Ника Хайдфельда]] (который, в свою очередь, вынужден был занять место Физикеллы в составе «Джордан»).
*[[2006]] — Formula 1 - (сезон не закончен), Renault, победа (Малайзия)
[[Формула-1 в сезоне 2004|Сезон-2004]] за швейцарскую конюшню оказался более стабилен, машина позволяла Физико набрать очки более чем в половине проводившихся гран-при, хотя итальянец так и не поднялся на сей раз в гонке выше четвёртого места. В то же время, он уверенно опередил своего партнёра, протеже «[[Феррари (автогоночная команда)|Феррари]]» [[Масса, Фелипе|Фелипе Массу]].

=== «Рено» ===
К этому моменту [[Бриаторе, Флавио|Флавио Бриаторе]] разочаровался в выступлениях Трулли, личным менеджером которого он был ранее, и в интересах команды пригласил обратно на его место Физикеллу. Джанкарло начал [[Формула-1 в сезоне 2005|сезон-2005]] с [[Гран-при Австралии 2005 года|победы в Австралии]] и возглавил поначалу чемпионат мира, однако череда сходов, как по техническим причинам, так и из-за аварий, не позволила ему удержать лидерство. Он всё чаще уступал своему партнёру [[Алонсо, Фернандо|Фернандо Алонсо]], который в итоге стал чемпионом, в то время как Джанкарло занял лишь пятое место. Тем не менее, его очки позволили команде завоевать [[Кубок конструкторов]].

[[Формула-1 в сезоне 2006|Следующий сезон]] стал аналогичным. Физикелла выиграл с поул-позишн [[Гран-при Малайзии 2006 года|в Малайзии]], однако по ходу сезона несколько отстал, и чемпионом вновь стал Алонсо. Всё же, этот сезон стал более удачным для Физикеллы. Он занял четвёртое место с 72 очками и показал высокую стабильность, завоевав очки во всех гонках, кроме двух.

[[Файл:Giancarlo Fisichella 2007 Britain.jpg|thumb|Физикелла на Гран-при Великобритании 2007 года]]
Ещё до начала сезона-2006 было известно о подписании контракта между Алонсо и командой «[[Макларен (автогоночная команда)|Макларен]]-Мерседес», и будущем переходе чемпиона в неё. Таким образом, в [[Формула-1 в сезоне 2007|сезоне-2007]] Физико стал лидером команды, на фоне своего партнёра-дебютанта [[Ковалайнен, Хейкки|Хейкки Ковалайнена]]. Однако недостаточный технический прогресс «Рено» в межсезонье не позволил команде на сей раз бороться на равных с «Феррари» и «Маклареном».

=== «Форс Индия» ===
С 2008 года Джанкарло перешёл в команду «[[Форс Индия]]» и выступал в паре с [[Сутиль, Адриан|Адрианом Сутилем]].
В субботу перед [[Гран-при Бельгии 2009 года]] завоевал первую поул-позицию в истории команды, а днём позже принёс команде первые очки и первый подиум, финишировав вторым. Кими Райкконен, стартовав с шестого места, вырвался на второе, прежде чем авария четырёх болидов вызвала появление машины безопасности на трассе. После рестарта, Кими, использовав KERS, смог обогнать Физикеллу. После обгона Джанкарло всю гонку не отставал от лидера, но обогнать его не смог.

=== «Феррари» ===
3 сентября 2009 года владелец «[[Форс Индия]]» [[Маллья, Виджай|Виджай Маллья]] освободил Джанкарло от контракта, и Физикелла перешёл в «[[Феррари (автогоночная команда)|Феррари]]», где провёл последние пять гонок сезона, заменяя травмированного [[Масса, Фелипе|Фелипе Массу]]. В 2010 году Физикелла стал резервным пилотом команды.

== Гоночная карьера ==
{| class="wikitable" style="font-size: 90%; text-align:center"
! Сезон !! Серия !! Команда !! Гонки !! Победы !! Поулы !! Очки !! Место
|-
! 1992
| align=left| [[Итальянская Формула-3]]
| align=left| [[Jolly Club]]
| 8
| 1
| 0
| 11
| 8
|-
! rowspan=3| 1993
| align=left| [[Итальянская Формула-3]]
| rowspan=2 align=left| [[Jolly Club]]
| 12
| 2
| 0
| 36
| bgcolor="#FFDF9F"| '''3'''
|-
| align=left| [[Гран-при Монако Формулы-3]]
| 1
| 0
| 1
| Н/Д
| bgcolor="#DFDFDF"| '''2'''
|-
| align=left| [[Гран-при Макао Формулы-3]]
| align=left| [[RC Motorsport]]
| 1
| 0
| 0
| Н/Д
| НК
|-
! rowspan=5| 1994
| align=left| [[Итальянская Формула-3]]
| rowspan=5 align=left| [[RC Motorsport]]
| 20
| 11
| 11
| 309
| bgcolor="#FBFFBF"| '''1'''
|-
| align=left| [[Британская Формула-3]]
| 1
| 0
| 0
| 10
| 16
|-
| align=left| [[Гран-при Макао Формулы-3]]
| 1
| 0
| 1
| Н/Д
| НК
|-
| align=left| [[Гран-при Монако Формулы-3]]
| 1
| 1
| 1
| Н/Д
| bgcolor="#FBFFBF"| 1
|-
| align=left| [[Формула-3 Мастерс]]
| 1
| 0
| 0
| Н/Д
| 9
|-
! rowspan=3| 1995
| align=left| [[Формула-1]]
| align=left| [[Minardi|Minardi Scuderia Italia]]
| colspan=5| Тест-пилот
|-
| align=left| [[Сезон 1995 Deutsche Tourenwagen Meisterschaft|International Touring Car Championship]]
| rowspan=2 align=left| [[Alfa Corse|Alfa Corse 2]]
| 10
| 0
| 0
| 37
| 10
|-
| align=left| [[Сезон 1995 Deutsche Tourenwagen Meisterschaft|DTM]]
| 12
| 0
| 0
| 30
| 15
|-
! rowspan=2| {{F1|1996}}
| align=left| [[Формула-1]]
| align=left| [[Minardi|Team Minardi]]
| 8
| 0
| 0
| 0
| НК
|-
| align=left| [[Сезон 1996 International Touring Car Championship|International Touring Car Championship]]
| align=left| [[Alfa Corse|TV Spielfilm Alfa Corse]]
| 24
| 0
| 0
| 139
| 6
|-
! {{F1|1997}}
| align=left| [[Формула-1]]
| align=left| [[Benson & Hedges]] [[Jordan Grand Prix|Jordan]] [[Peugeot]]
| 17
| 0
| 0
| 20
| 8
|-
! {{F1|1998}}
| align=left| [[Формула-1]]
| align=left| [[Benetton Formula|Mild Seven Benetton Renault]]
| 16
| 0
| 1
| 16
| 9
|-
! {{F1|1999}}
| align=left| [[Формула-1]]
| align=left| [[Benetton Formula|Mild Seven Benetton Renault]]
| 16
| 0
| 0
| 13
| 9
|-
! {{F1|2000}}
| align=left| [[Формула-1]]
| align=left| [[Benetton Formula|Mild Seven Benetton Renault]]
| 17
| 0
| 0
| 18
| 6
|-
! {{F1|2001}}
| align=left| [[Формула-1]]
| align=left| [[Benetton Formula|Mild Seven Benetton Renault]]
| 17
| 0
| 0
| 8
| 11
|-
! {{F1|2002}}
| align=left| [[Формула-1]]
| align=left| [[DHL]] [[Jordan Grand Prix|Jordan]] [[Honda]]
| 17
| 0
| 0
| 7
| 11
|-
! {{F1|2003}}
| align=left| [[Формула-1]]
| align=left| [[Jordan Grand Prix|B&H Jordan Ford]]
| 16
| 1
| 0
| 12
| 12
|-
! {{F1|2004}}
| align=left| [[Формула-1]]
| align=left| [[Sauber]] [[Petronas]]
| 18
| 0
| 0
| 22
| 11
|-
! {{F1|2005}}
| align=left| [[Формула-1]]
| align=left| [[Рено (команда «Формулы-1», 2002—2011)|Mild Seven Renault F1 Team]]
| 19
| 1
| 1
| 58
| 5
|-
! {{F1|2006}}
| align=left| [[Формула-1]]
| align=left| [[Рено (команда «Формулы-1», 2002—2011)|Mild Seven Renault F1 Team]]
| 18
| 1
| 1
| 72
| 4
|-
! {{F1|2007}}
| align=left| [[Формула-1]]
| align=left| [[Рено (команда «Формулы-1», 2002—2011)|ING Renault F1 Team]]
| 17
| 0
| 0
| 21
| 8
|-
! {{F1|2008}}
| align=left| [[Формула-1]]
| align=left| [[Force India|Force India F1 Team]]
| 18
| 0
| 0
| 0
| 19
|-
! rowspan=2| {{F1|2009}}
| rowspan=2 align=left| [[Формула-1]]
| align=left| [[Force India|Force India F1 Team]]
| 12
| 0
| 1
| 8
| rowspan=2| 15
|-
| align=left| [[Scuderia Ferrari]] [[Marlboro]]
| 5
| 0
| 0
| 0
|-
! rowspan=4| 2010
| align=left| [[Формула-1]]
| align=left| [[Scuderia Ferrari]]
| colspan=5| Тест-пилот
|-
| align=left| [[Серия Ле-Ман 2010|Серия Ле-Ман]] — GT2
| rowspan=2 align=left| [[AF Corse]]
| 5
| 0
| 1
| 62
| bgcolor="#DFDFDF"| '''2'''
|-
| align=left| [[24 часа Ле-Мана 2010|24 часа Ле-Мана]] — GT2
| 1
| 0
| 0
| —
| 4
|-
| align=left| [[Сезон 2010 Американской серии Ле-Ман|Американская серия Ле-Ман]] — GT
| align=left| {{нп3|Risi Competizione}}
| 3
| 0
| 0
| 21
| 26
|-
! rowspan=3| 2011
| align=left| [[Серия Ле-Ман 2011|Серия Ле-Ман]] — GTE Pro
| rowspan=3 align=left| [[AF Corse]]
| 5
| 2
| 1
| 60
| bgcolor="#FBFFBF"| '''1'''
|-
| align=left| [[24 часа Ле-Мана 2011|24 часа Ле-Мана]] — GTE Pro
| 1
| 0
| 0
| —
| bgcolor="#DFDFDF"| '''2'''
|-
| align=left| [[Сезон 2011 Американской серии Ле-Ман|Американская серия Ле-Ман]] — GT
| 2
| 1
| 0
| 0
| НК
|-
! rowspan=5| 2012
| align=left| [[Формула-1]]
| align=left| [[Scuderia Ferrari]]
| colspan=5| Тест-пилот
|-
| align=left| [[FIA WEC]] — GTE Pro
| rowspan=2 align=left| [[AF Corse]]
| 8
| 4
| 1
| 161
| bgcolor="#FBFFBF"| '''1'''
|-
| align=left| [[24 часа Ле-Мана 2012|24 часа Ле-Мана]] — GTE Pro
| 1
| 1
| 0
|
| bgcolor="#FBFFBF"| '''1'''
|-
| align=left| [[Superstars Series|International Superstars Series]]
| rowspan=2 align=left| Swiss Team
| 2
| 0
| 0
| 5
| 34
|-
| align=left| [[Superstars Series|Campionato Italiano Superstars]]
| Н/Д
| Н/Д
| Н/Д
| 5
| 29
|-
! rowspan=2| 2013
| align=left| [[24 часа Ле-Мана 2013|24 часа Ле-Мана]] — GTE Pro
| rowspan=2 align=left| [[AF Corse]]
| 1
| 0
| 0
| —
| 6
|-
| align=left| [[FIA WEC]] — GTE Pro
| 8
| 2
| 0
| 135
| bgcolor="#DFDFDF"| '''2'''
|-
! rowspan=2| 2014
| align=left| [[24 часа Ле-Мана 2014|24 часа Ле-Мана]] — GTE Pro
| align=left| [[AF Corse]]
| 1
| 1
| 1
| —
| bgcolor="#FBFFBF"| '''1'''
|-
| align=left| [[United SportsCar Championship]] - GTLM
| align=left| {{нп3|Risi Competizione}}
| 11
| 2
| 1
| 258
| 13
|-
! rowspan=2| 2015
| align=left| [[24 часа Ле-Мана 2015|24 часа Ле-Мана]] — GTE Pro
| align=left| [[AF Corse]]
| 1
| 0
| 0
| —
| bgcolor="#FFDF9F"| '''3'''
|-
| align=left| [[United SportsCar Championship]] - GTLM
| align=left| {{нп3|Risi Competizione}}
| 10
| 0
| 0
| 293
| 4
|-
! rowspan=2| 2016
| align=left| [[24 часа Ле-Мана 2016|24 часа Ле-Мана]] — GTE Pro
| rowspan=2 align=left| {{нп3|Risi Competizione}}
| 1
| 0
| 0
| —
| bgcolor="#DFDFDF"| '''2'''
|-
| align=left| [[IMSA SportsCar Championship]] — GTLM
| 11
| 1
| 0
| 305
| 5
|-
! rowspan=4| 2017
| align=left| [[24 часа Ле-Мана 2017|24 часа Ле-Мана]] — GTE Pro
| rowspan=2 align=left| {{нп3|Risi Competizione}}
| 1
| 0
| 0
| —
|
|-
| align=left| [[IMSA SportsCar Championship]] — GTLM
| 7
| 0
| 0
| 199
| 9
|-
| align=left| [[Blancpain GT Series Endurance Cup]] — Pro
| rowspan=2 align=left| [[Kaspersky Motorsport]]
| 5
| 0
| 1
| 32
| 7
|-
| align=left| {{нп3|Intercontinental GT Challenge}}
| 1
| 0
| 1
| 0
|
|-
! rowspan=4| 2018
| align=left| [[24 часа Ле-Мана 2018|24 часа Ле-Мана]] — GTE Am
| align=left| [[Spirit of Race]]
| 1
| 0
| 0
| —
| bgcolor="#DFDFDF"| '''2'''
|-
| align=left| [[Blancpain GT Series Endurance Cup]] — Pro Am
| align=left| 961 Corse
| 1
| 0
| 0
| 8
| 23
|-
| align=left| {{нп3|Italian GT Championship}} — GT3
| align=left| Scuderia Baldini 27
| 12
| 4
| 2
| 143
| 4
|-
| align=left| {{нп3|Australian GT Championship}}
| align=left| {{нп3|Maranello Motorsport}}
| 4
| 0
| 0
| 87
| 34
|-
! 2018—19
| align=left| [[FIA WEC]] — GTE Am
| align=left| [[Spirit of Race]]
| 8
| 0
| 0
| 99
| 4
|-
! rowspan=3| 2019
| align=left| [[24 часа Ле-Мана 2019|24 часа Ле-Мана]] — GTE Am
| align=left| [[Spirit of Race]]
| 1
| 0
| 0
| —
| 13
|-
| align=left| [[Blancpain GT Series Endurance Cup]] — Pro Am
| align=left| Tempesta Racing
| 1
| 0
| 0
| 25
| 15
|-
| align=left| {{нп3|Italian GT Championship}} — GT3 Pro
| align=left| Scuderia Baldini 27
| 3
| 0
| 0
| 0
|
|-
! 2019—20
| align=left| [[FIA WEC]] — GTE Am
| align=left| [[AF Corse]]
| 8
| 0
| 0
| 71
| 12
|-
! rowspan=4| 2020
| align=left| [[24 часа Ле-Мана 2020|24 часа Ле-Мана]] — GTE Am
| align=left| [[AF Corse]]
| 1
| 0
| 0
| —
| 13
|-
| align=left| [[GT World Challenge Europe Endurance Cup]] — Pro Am
| rowspan=3 align=left| Sky — Tempesta Racing
| 1
| 0
| 0
| 39
| 8
|-
| align=left| {{нп3|GT World Challenge Europe Sprint Cup}} — Pro Am
| 2
| 2
| 1
| 34
| 6
|-
| align=left| {{нп3|Intercontinental GT Challenge}}
| 1
| 0
| 0
| 0
| 31
|-
! rowspan=4| 2021
| align=left| [[24 часа Ле-Мана 2021|24 часа Ле-Мана]] — GTE Am
| rowspan=3 align=left| [[AF Corse]]
| 1
| 0
| 0
| —
| 12
|-
| align=left| [[Азиатская серия Ле-Ман]] — GT
| 4
| 0
| 0
| 1,5
| 16
|-
| align=left| [[FIA WEC]] — GTE Am
| 6
| 0
| 0
| 71
| 6
|-
| align=left| {{нп3|Italian GT Championship}} — GT3 Pro
| align=left| Scuderia Baldini 27
| 3
| 0
| 0
| 37
| 4
|-
! rowspan=5| 2022
| align=left| [[24 часа Ле-Мана 2022|24 часа Ле-Мана]] — GTE Am
| rowspan=3 align=left| {{нп3|Iron Lynx}}
| 1
| 0
| 0
| —
| 13
|-
| align=left| [[FIA WEC]] — GTE Am
| 6
| 0
| 0
| 29
| 19
|-
| align=left| [[GT World Challenge Europe Endurance Cup]]
| 1
| 0
| 0
| 0
|
|-
| align=left| {{нп3|Italian GT Championship}} — GT3 Pro
| align=left| Scuderia Baldini 27
| 1
| 1
| 1
| 0
|
|-
| align=left| {{нп3|S5000 Tasman Series}}
| align=left| {{нп3|Team BRM}}
| 3
| 0
| 0
| 52
| 12
|}

== Результаты выступлений в Формуле-1 ==
{{Автоспорт легенда|Гонщик Ф1}}
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%"
! Год
! Команда
! Шасси
! Двигатель
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 11
! 12
! 13
! 14
! 15
! 16
! 17
! 18
! 19
! Место
! Очки
|-
!{{F1|1996}}
! [[Minardi|Minardi Team]]
! [[Minardi]] [[Minardi M195|M195B]]
! [[Ford Motor Company|Ford]] EDM2 3.0 [[V-образный восьмицилиндровый двигатель|V8]]<br>[[Ford Motor Company|Ford]] EDM3 3.0 V8
{{Ф1Т|НФ||АВС|1996}}
{{Ф1Т|НУ||БРА|1996}}
{{Ф1Т|НУ||АРГ|1996}}
{{Ф1Т|БО|13|ЕВР|1996}}
{{Ф1Т|НФ||САН|1996}}
{{Ф1Т|НФ||МОН|1996}}
{{Ф1Т|НФ||ИСП|1996}}
{{Ф1Т|БО|8|КАН|1996}}
{{Ф1Т|НФ||ФРА|1996}}
{{Ф1Т|БО|11|ВЕЛ|1996}}
{{Ф1Т|НУ||ГЕР|1996}}
{{Ф1Т|НУ||ВЕН|1996}}
{{Ф1Т|НУ||БЕЛ|1996}}
{{Ф1Т|НУ||ИТА|1996}}
{{Ф1Т|НУ||ПОР|1996}}
{{Ф1Т|НУ||ЯПО|1996}}
|
|
|
{{Ф1Т|НКЛ|19|P=1}}
{{Ф1Т|НКЛ|0|P=1}}
|-
!{{F1|1997}}
! [[Benson & Hedges]] [[Total]]<br>[[Jordan Grand Prix|Jordan]] [[Peugeot]]
! [[Jordan Grand Prix|Jordan]] [[Jordan 197|197]]
! [[Peugeot]] A14 3.0 [[V10]]
{{Ф1Т|НФ||АВС|1997}}
{{Ф1Т|БО|8|БРА|1997}}
{{Ф1Т|НФ||АРГ|1997}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|САН|1997}}
{{Ф1Т|ОЧК|6|МОН|1997}}
{{Ф1Т|БО|9|ИСП|1997|F=1}}
{{Ф1Т|БРН||КАН|1997}}
{{Ф1Т|БО|9|ФРА|1997}}
{{Ф1Т|БО|7|ВЕЛ|1997}}
{{Ф1Т|БО|11|ГЕР|1997}}
{{Ф1Т|НФ||ВЕН|1997}}
{{Ф1Т|СРБ||БЕЛ|1997}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|ИТА|1997}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|АВТ|1997}}
{{Ф1Т|НФ||ЛЮК|1997}}
{{Ф1Т|БО|7|ЯПО|1997}}
{{Ф1Т|БО|11|ЕВР|1997}}
|
|
{{Ф1Т|ОЧК|8|P=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|20|P=1}}
|-
!{{F1|1998}}
! [[Mild Seven]] [[Benetton Formula|Benetton]] [[Playlife]]
! [[Benetton Formula|Benetton]] [[Benetton B198|B198]]
! [[Playlife]] GC37-01 3.0 [[V10]]
{{Ф1Т|НФ||АВС|1998}}
{{Ф1Т|ОЧК|6|БРА|1998}}
{{Ф1Т|БО|7|АРГ|1998}}
{{Ф1Т|НФ||САН|1998}}
{{Ф1Т|НФ||ИСП|1998}}
{{Ф1Т|СРБ||МОН|1998}}
{{Ф1Т|СРБ||КАН|1998}}
{{Ф1Т|БО|9|ФРА|1998}}
{{Ф1Т|ОЧК|5|ВЕЛ|1998}}
{{Ф1Т|НФ||АВТ|1998|P=1}}
{{Ф1Т|БО|7|ГЕР|1998}}
{{Ф1Т|БО|8|ВЕН|1998}}
{{Ф1Т|НФ||БЕЛ|1998}}
{{Ф1Т|БО|8|ИТА|1998}}
{{Ф1Т|ОЧК|6|ЛЮК|1998}}
{{Ф1Т|БО|8|ЯПО|1998}}
|
|
|
{{Ф1Т|ОЧК|9|P=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|16|P=1}}
|-
!{{F1|1999}}
! [[Mild Seven]] [[Benetton Formula|Benetton]] [[Playlife]]
! [[Benetton Formula|Benetton]] [[Benetton B199|B199]]
! [[Playlife]] FB01 3.0 [[V10]]
{{Ф1Т|ОЧК|4|АВС|1999}}
{{Ф1Т|НФ||БРА|1999}}
{{Ф1Т|ОЧК|5|САН|1999}}
{{Ф1Т|ОЧК|5|МОН|1999}}
{{Ф1Т|БО|9|ИСП|1999}}
{{Ф1Т|СРБ||КАН|1999}}
{{Ф1Т|НФ||ФРА|1999}}
{{Ф1Т|БО|7|ВЕЛ|1999}}
{{Ф1Т|БО|12|АВТ|1999}}
{{Ф1Т|НФ||ГЕР|1999}}
{{Ф1Т|НФ||ВЕН|1999}}
{{Ф1Т|БО|11|БЕЛ|1999}}
{{Ф1Т|НФ||ИТА|1999}}
{{Ф1Т|НФ||ЕВР|1999}}
{{Ф1Т|БО|11|МАЛ|1999}}
{{Ф1Т|БО|14|ЯПО|1999}}
|
|
|
{{Ф1Т|ОЧК|9|P=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|13|P=1}}
|-
!{{F1|2000}}
! [[Mild Seven]] [[Benetton Formula|Benetton]] [[Playlife]]
! [[Benetton Formula|Benetton]] [[Benetton B200|B200]]
! [[Playlife]] FB02 3.0 [[V10]]
{{Ф1Т|ОЧК|5|АВС|2000}}
{{Ф1Т|СРБ||БРА|2000}}
{{Ф1Т|БО|11|САН|2000}}
{{Ф1Т|БО|7|ВЕЛ|2000}}
{{Ф1Т|БО|9|ИСП|2000}}
{{Ф1Т|ОЧК|5|ЕВР|2000}}
{{Ф1Т|БРН||МОН|2000}}
{{Ф1Т|БРН||КАН|2000}}
{{Ф1Т|БО|9|ФРА|2000}}
{{Ф1Т|НФ||АВТ|2000}}
{{Ф1Т|НФ||ГЕР|2000}}
{{Ф1Т|НФ||ВЕН|2000}}
{{Ф1Т|НФ||БЕЛ|2000}}
{{Ф1Т|БО|11|ИТА|2000}}
{{Ф1Т|НФ||США|2000}}
{{Ф1Т|БО|14|ЯПО|2000}}
{{Ф1Т|БО|9|МАЛ|2000}}
|
|
{{Ф1Т|ОЧК|6|P=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|18|P=1}}
|-
!{{F1|2001}}
! [[Mild Seven]] [[Benetton Formula|Benetton]] [[Playlife]]
! [[Benetton Formula|Benetton]] [[Benetton B201|B201]]
! [[Двигатели Renault в «Формуле-1»|Renault]] RS21 3.0 [[V10]]
{{Ф1Т|БО|13|АВС|2001}}
{{Ф1Т|НФ||МАЛ|2001}}
{{Ф1Т|ОЧК|6|БРА|2001}}
{{Ф1Т|НФ||САН|2001}}
{{Ф1Т|БО|14|ИСП|2001}}
{{Ф1Т|НФ||АВТ|2001}}
{{Ф1Т|НФ||МОН|2001}}
{{Ф1Т|НФ||КАН|2001}}
{{Ф1Т|БО|11|ЕВР|2001}}
{{Ф1Т|БО|11|ФРА|2001}}
{{Ф1Т|БО|13|ВЕЛ|2001}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|ГЕР|2001}}
{{Ф1Т|НФ||ВЕН|2001}}
{{Ф1Т|БРН||БЕЛ|2001}}
{{Ф1Т|БО|10|ИТА|2001}}
{{Ф1Т|БО|8|США|2001}}
{{Ф1Т|БО|17|ЯПО|2001}}
|
|
{{Ф1Т|ОЧК|11|P=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|8|P=1}}
|-
!{{F1|2002}}
! [[DHL]] [[Jordan Grand Prix|Jordan]] [[Honda Racing F1|Honda]]
! [[Jordan Grand Prix|Jordan]] [[Jordan EJ12|EJ12]]
! [[Honda Racing F1|Honda]] RA002E 3.0 [[V10]]
{{Ф1Т|НФ||АВС|2002}}
{{Ф1Т|БО|13|МАЛ|2002}}
{{Ф1Т|НФ||БРА|2002}}
{{Ф1Т|НФ||САН|2002}}
{{Ф1Т|НФ||ИСП|2002}}
{{Ф1Т|ОЧК|5|АВТ|2002}}
{{Ф1Т|ОЧК|5|МОН|2002}}
{{Ф1Т|ОЧК|5|КАН|2002}}
{{Ф1Т|НФ||ЕВР|2002}}
{{Ф1Т|БО|7|ВЕЛ|2002}}
{{Ф1Т|НКВ||ФРА|2002}}
{{Ф1Т|НФ||ГЕР|2002}}
{{Ф1Т|ОЧК|6|ВЕН|2002}}
{{Ф1Т|НФ||БЕЛ|2002}}
{{Ф1Т|БО|8|ИТА|2002}}
{{Ф1Т|БО|7|США|2002}}
{{Ф1Т|НФ||ЯПО|2002}}
|
|
{{Ф1Т|ОЧК|11|P=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|7|P=1}}
|-
!{{F1|2003}}
! [[Benson & Hedges]] [[Jordan Grand Prix|Jordan]] [[Ford Motor Company|Ford]]
! [[Jordan Grand Prix|Jordan]] [[Jordan EJ13|EJ13]]
! [[Ford Motor Company|Ford]] RS1 3.0 [[V10]]
{{Ф1Т|НФ||АВС|2003}}
{{Ф1Т|НФ||МАЛ|2003}}
{{Ф1Т|ПОБ||БРА|2003}}
{{Ф1Т|БО|15|САН|2003}}
{{Ф1Т|НФ||ИСП|2003}}
{{Ф1Т|НФ||АВТ|2003}}
{{Ф1Т|БО|10|МОН|2003}}
{{Ф1Т|НФ||КАН|2003}}
{{Ф1Т|БО|12|ЕВР|2003}}
{{Ф1Т|НФ||ФРА|2003}}
{{Ф1Т|НФ||ВЕЛ|2003}}
{{Ф1Т|БО|13|ГЕР|2003}}
{{Ф1Т|НФ||ВЕН|2003}}
{{Ф1Т|БО|10|ИТА|2003}}
{{Ф1Т|ОЧК|7|США|2003}}
{{Ф1Т|НФ||ЯПО|2003}}
|
|
|
{{Ф1Т|ОЧК|12|P=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|12|P=1}}
|-
!{{F1|2004}}
! [[Sauber]] [[Petronas]]
! [[Sauber]] [[Sauber C23|C23]]
! [[Petronas]] 04A 3.0 [[V10]]
{{Ф1Т|БО|10|АВС|2004}}
{{Ф1Т|БО|11|МАЛ|2004}}
{{Ф1Т|БО|11|БАХ|2004}}
{{Ф1Т|БО|9|САН|2004}}
{{Ф1Т|ОЧК|7|ИСП|2004}}
{{Ф1Т|НФ||МОН|2004}}
{{Ф1Т|ОЧК|6|ЕВР|2004}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|КАН|2004}}
{{Ф1Т|БО|9|США|2004}}
{{Ф1Т|БО|12|ФРА|2004}}
{{Ф1Т|ОЧК|6|ВЕЛ|2004}}
{{Ф1Т|БО|9|ГЕР|2004}}
{{Ф1Т|ОЧК|8|ВЕН|2004}}
{{Ф1Т|ОЧК|5|БЕЛ|2004}}
{{Ф1Т|ОЧК|8|ИТА|2004}}
{{Ф1Т|ОЧК|7|КИТ|2004}}
{{Ф1Т|ОЧК|8|ЯПО|2004}}
{{Ф1Т|БО|9|БРА|2004}}
|
{{Ф1Т|ОЧК|11|P=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|22|P=1}}
|-
!{{F1|2005}}
! [[Mild Seven]] [[Рено (команда «Формулы-1», 2002—2011)|Renault F1 Team]]
! [[Рено (команда «Формулы-1», 2002—2011)|Renault]] [[Renault R25|R25]]
! [[Двигатели Renault в «Формуле-1»|Renault]] RS25 3.0 [[V10]]
{{Ф1Т|ПОБ||АВС|2005|P=1}}
{{Ф1Т|НФ||МАЛ|2005}}
{{Ф1Т|НФ||БАХ|2005}}
{{Ф1Т|НФ||САН|2005}}
{{Ф1Т|ОЧК|5|ИСП|2005|F=1}}
{{Ф1Т|БО|12|МОН|2005}}
{{Ф1Т|ОЧК|6|ЕВР|2005}}
{{Ф1Т|НФ||КАН|2005}}
{{Ф1Т|НС||США|2005}}
{{Ф1Т|ОЧК|6|ФРА|2005}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|ВЕЛ|2005}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|ГЕР|2005}}
{{Ф1Т|БО|9|ВЕН|2005}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|ТУР|2005}}
{{Ф1Т|БРН||ИТА|2005}}
{{Ф1Т|НФ||БЕЛ|2005}}
{{Ф1Т|ОЧК|5|БРА|2005}}
{{Ф1Т|СРБ||ЯПО|2005}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|КИТ|2005}}
{{Ф1Т|ОЧК|5|P=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|58|P=1}}
|-
!{{F1|2006}}
! [[Mild Seven]] [[Рено (команда «Формулы-1», 2002—2011)|Renault F1 Team]]
! [[Рено (команда «Формулы-1», 2002—2011)|Renault]] [[Renault R26|R26]]
! [[Двигатели Renault в «Формуле-1»|Renault]] RS26 2.4 [[V-образный восьмицилиндровый двигатель|V8]]
{{Ф1Т|НФ||БАХ|2006}}
{{Ф1Т|ПОБ||МАЛ|2006|P=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|5|АВС|2006}}
{{Ф1Т|ОЧК|8|САН|2006}}
{{Ф1Т|ОЧК|6|ЕВР|2006}}
{{Ф1Т|БРН||ИСП|2006}}
{{Ф1Т|ОЧК|6|МОН|2006}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|ВЕЛ|2006}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|КАН|2006}}
{{Ф1Т|БРН||США|2006}}
{{Ф1Т|ОЧК|6|ФРА|2006}}
{{Ф1Т|ОЧК|6|ГЕР|2006}}
{{Ф1Т|НФ||ВЕН|2006}}
{{Ф1Т|ОЧК|6|ТУР|2006}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|ИТА|2006}}
{{Ф1Т|БРН||КИТ|2006}}
{{Ф1Т|БРН||ЯПО|2006}}
{{Ф1Т|ОЧК|6|БРА|2006}}
|
{{Ф1Т|ОЧК|4|P=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|72|P=1}}
|-
!{{F1|2007}}
! [[ING Group|ING]] [[Рено (команда «Формулы-1», 2002—2011)|Renault F1 Team]]
! [[Рено (команда «Формулы-1», 2002—2011)|Renault]] [[Renault R27|R27]]
! [[Двигатели Renault в «Формуле-1»|Renault]] RS27 2.4 V8
{{Ф1Т|ОЧК|5|АВС|2007}}
{{Ф1Т|ОЧК|6|МАЛ|2007}}
{{Ф1Т|ОЧК|8|БАХ|2007}}
{{Ф1Т|БО|9|ИСП|2007}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|МОН|2007}}
{{Ф1Т|ДСК||КАН|2007}}
{{Ф1Т|БО|9|США|2007}}
{{Ф1Т|ОЧК|6|ФРА|2007}}
{{Ф1Т|ОЧК|8|ВЕЛ|2007}}
{{Ф1Т|БО|10|ЕВР|2007}}
{{Ф1Т|БО|12|ВЕН|2007}}
{{Ф1Т|БО|9|ТУР|2007}}
{{Ф1Т|БО|12|ИТА|2007}}
{{Ф1Т|НФ||БЕЛ|2007}}
{{Ф1Т|ОЧК|5|ЯПО|2007}}
{{Ф1Т|БО|11|КИТ|2007}}
{{Ф1Т|НФ||БРА|2007}}
|
|
{{Ф1Т|ОЧК|8|P=1}}
{{Ф1Т|ОЧК|21|P=1}}
|-
!{{F1|2008}}
! [[Force India|Force India Formula One Team]]
! [[Force India]] [[Spyker F8-VII|VJM01]]
! [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 056 2.4 V8
{{Ф1Т|НФ||АВС|2008}}
{{Ф1Т|БО|12|МАЛ|2008}}
{{Ф1Т|БО|12|БАХ|2008}}
{{Ф1Т|БО|10|ИСП|2008}}
{{Ф1Т|НФ||ТУР|2008}}
{{Ф1Т|НФ||МОН|2008}}
{{Ф1Т|НФ||КАН|2008}}
{{Ф1Т|БО|18|ФРА|2008}}
{{Ф1Т|НФ||ВЕЛ|2008}}
{{Ф1Т|БО|16|ГЕР|2008}}
{{Ф1Т|БО|15|ВЕН|2008}}
{{Ф1Т|БО|14|ЕВР|2008}}
{{Ф1Т|БО|17|БЕЛ|2008}}
{{Ф1Т|НФ||ИТА|2008}}
{{Ф1Т|БО|14|СИН|2008}}
{{Ф1Т|НФ||ЯПО|2008}}
{{Ф1Т|БО|17|КИТ|2008}}
{{Ф1Т|БО|18|БРА|2008}}
|
{{Ф1Т|НКЛ|19|P=1}}
{{Ф1Т|НКЛ|0|P=1}}
|-
!rowspan=2|{{F1|2009}}
! [[Force India|Force India Formula One Team]]
! [[Force India]] [[Force India VJM02|VJM02]]
! [[Mercedes]] FO 108V 2.4 V8
{{Ф1Т|БО|11|АВС|2009}}
{{Ф1Т|БО|18|МАЛ|2009}}
{{Ф1Т|БО|14|КИТ|2009}}
{{Ф1Т|БО|15|БАХ|2009}}
{{Ф1Т|БО|14|ИСП|2009}}
{{Ф1Т|БО|9|МОН|2009}}
{{Ф1Т|НФ||ТУР|2009}}
{{Ф1Т|БО|10|ВЕЛ|2009}}
{{Ф1Т|БО|11|ГЕР|2009}}
{{Ф1Т|БО|14|ВЕН|2009}}
{{Ф1Т|БО|12|ЕВР|2009}}
{{Ф1Т|СРБ||БЕЛ|2009|P=1}}
{{Ф1Т|НУ||ИТА|2009}}
{{Ф1Т|НУ||СИН|2009}}
{{Ф1Т|НУ||ЯПО|2009}}
{{Ф1Т|НУ||БРА|2009}}
{{Ф1Т|НУ||АБУ|2009}}
|
|
{{Ф1Т|ОЧК|15|P=1|R=Rowspan=2}}
{{Ф1Т|ОЧК|8|P=1|R=Rowspan=2}}
|-
! [[Феррари (автогоночная команда)|Ferrari]]<br>[[Marlboro]]
! [[Феррари (автогоночная команда)|Ferrari]] [[Ferrari F60|F60]]
! [[Феррари (автогоночная команда)|Ferrari]] 056 2.4 V8
{{Ф1Т|НУ||АВС|2009}}
{{Ф1Т|НУ||МАЛ|2009}}
{{Ф1Т|НУ||КИТ|2009}}
{{Ф1Т|НУ||БАХ|2009}}
{{Ф1Т|НУ||ИСП|2009}}
{{Ф1Т|НУ||МОН|2009}}
{{Ф1Т|НУ||ТУР|2009}}
{{Ф1Т|НУ||ВЕЛ|2009}}
{{Ф1Т|НУ||ГЕР|2009}}
{{Ф1Т|НУ||ВЕН|2009}}
{{Ф1Т|НУ||ЕВР|2009}}
{{Ф1Т|НУ||БЕЛ|2009}}
{{Ф1Т|БО|9|ИТА|2009}}
{{Ф1Т|БО|13|СИН|2009}}
{{Ф1Т|БО|12|ЯПО|2009}}
{{Ф1Т|БО|10|БРА|2009}}
{{Ф1Т|БО|16|АБУ|2009}}
|
|
|}


== Курьёзные случаи ==
== Курьёзные случаи ==
20 ноября 2005 года Физикелла был лишен водительских прав за превышение скорости (148 км/час при разрешённой скорости 60 км/час). Интересно, что 20 ноября 2005 года отмечался [[Всемирный день памяти жертв дорожно-транспортных происшествий]].
20 ноября 2005 года Физикелла был лишён водительских прав за превышение скорости (148 км/ч при разрешённой скорости 60 км/ч). Интересно, что в этот день отмечался [[Всемирный день памяти жертв дорожно-транспортных происшествий]].


{{навигация}}
== См. также ==
*[[Гран-При Формулы 1]]
*[[Гонщики Формулы-1]]
*[[Команды Формулы-1]]
*[http://www.giancarlofisichella.com/ Официальный сайт]


== Ссылки ==
{{F1driver-stub}}
* [https://web.archive.org/web/20080513085912/http://www.giancarlofisichella.com/ Официальный сайт]
* [http://www.f1top.ru/driver_fisichella.html Джанкарло Физикелла: биография, карьера, статистика выступлений]
* {{wildsoft|drv|199601021|Джанкарло Физикелла}}
{{ВС}}
{{start box}}
{{s-sports}}
{{succession box|title=[[Итальянская Формула-3|Чемпион Итальянской Формулы-3]]|before=[[Пескатори, Кристиан|Кристиан Пескатори]]|after=[[Рангони, Лука|Лука Рангони]]|years=1994}}
{{succession box|title= [[Formula One Indoor Trophy]] |before=[[Бадоер, Лука|Лука Бадоер]] |after= Действующий|years= 1996}}
{{s-awards}}
{{succession box|before=[[Кордеро ди Монтедземоло, Лука|Лука ди Монтедземоло]]|title=[[Премия имени Лоренцо Бандини]]|years={{F1|1998}}|after=[[Вурц, Александр|Александр Вурц]]}}
{{end box}}


[[Категория:Пилоты Формулы-1]]
[[Категория:Автогонщики Италии]]
[[Категория:Автогонщики Италии]]
[[Категория:Персоналии по алфавиту]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1 из Италии]]
[[Категория:Родившиеся 14 января]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1 1990-х годов]]
[[Категория:Родившиеся в 1973 году]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1 2000-х годов]]
[[Категория:Персоналии:Италия]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1, выступавшие на Minardi]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1, выступавшие на Jordan]]

[[Категория:Пилоты Формулы-1, выступавшие на Benetton]]
[[bg:Джанкарло Фисикела]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1, выступавшие на Sauber]]
[[cs:Giancarlo Fisichella]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1, выступавшие на Renault]]
[[de:Giancarlo Fisichella]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1, выступавшие на Force India]]
[[en:Giancarlo Fisichella]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1, выступавшие на Ferrari]]
[[es:Giancarlo Fisichella]]
[[Категория:Победители Гран-при Формулы-1]]
[[et:Giancarlo Fisichella]]
[[Категория:Пилоты DTM из Италии]]
[[fi:Giancarlo Fisichella]]
[[Категория:Пилоты FIA WEC]]
[[fr:Giancarlo Fisichella]]
[[Категория:Пилоты 24 часов Ле-Мана из Италии]]
[[ga:Giancarlo Fisichella]]
[[gl:Giancarlo Fisichella]]
[[hu:Giancarlo Fisichella]]
[[id:Giancarlo Fisichella]]
[[it:Giancarlo Fisichella]]
[[ja:ジャンカルロ・フィジケラ]]
[[lt:Giancarlo Fisichella]]
[[lv:Džankarlo Fizikella]]
[[nl:Giancarlo Fisichella]]
[[pl:Giancarlo Fisichella]]
[[pt:Giancarlo Fisichella]]
[[ro:Giancarlo Fisichella]]
[[sl:Giancarlo Fisichella]]
[[sq:Giancarlo Fisichella]]
[[sv:Giancarlo Fisichella]]
[[tr:Giancarlo Fisichella]]
[[zh:詹卡洛·费斯切拉]]

Текущая версия от 12:44, 18 ноября 2023

В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Физикелла.
Джанкарло Физикелла
итал. Giancarlo Fisichella
Джанкарло Физикелла на 6 часах Фудзи 2012 года
Джанкарло Физикелла на 6 часах Фудзи 2012 года
Гражданство  Италия
Дата рождения 14 января 1973(1973-01-14) (51 год)
Место рождения Рим, Италия
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны 14 (1996—2009)
Гран-при 231 (229 стартов)
Чемпион мира 0
Дебют Австралия 1996
Последний Гран-при Абу-Даби 2009
Победы Поулы
3 (Бразилия 2003) 4 (Австрия 1998)
Подиумы Очки БК
19 275 2
Выступления в 24 часах Ле-Мана
Годы участия 2010—2020
Команды AF Corse
Risi Competizione
Spirit of Race
Лучший финиш 13 (2011, 2014)
Победы в классе 2 (GTE Pro (2012, 2014))
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Джанка́рло Физике́лла (итал. Giancarlo Fisichella, род. 14 января 1973, Рим) — итальянский автогонщик, пилот Формулы-1 и 24 часов Ле-Мана. Физикелла также являлся до 2009 года владельцем автогоночной команды Fisichella Motor Sport International, выступающей в серии GP2. Обладатель Премии имени Лоренцо Бандини (1998 за 1997). Имеет неформальное прозвище «Фи́зико» (итал. Fisico).

Биография

[править | править код]

Джанкарло родился в Риме 14 января 1973 года. Физикелла был связан с машинами с раннего детства, когда играл среди автомобилей в гараже своего отца. В возрасте 10 лет он участвовал в соревнованиях по мини-картингу, вскоре перешёл в профессиональный картинг, участвовал в Мировом и в Интерконтинентальном чемпионатах.

Перейдя в 1992 году в серию «Формула-3», Физикелла вступил в состав команды «RC Motorsport», и в 1993 стал вице-чемпионом серии. В 1994 Джанкарло стал чемпионом, выиграв десять из двенадцати этапов серии, в том числе престижные гонки в Монако и Макао. На следующий год Физико принимал участие в кузовных гонках ДТМ/ITC за команду Alfa Romeo. Проведя 46 гонок, он не одержал ни одной победы, но 7 раз поднимался на подиум.

10 октября 2009 года Джанкарло женился на своей давней подруге Луне Кастеллани. У пары трое детей: Карлотта (род. 27 апреля 1999 года), Кристофер (род. 1 февраля 2003 года), Каролина (род. 28 июля 2010 года).

В Формуле-1

[править | править код]

Дебют

[править | править код]

В том же 1995 году Физикелла стал тест-пилотом итальянской команды Формулы-1 «Минарди». Результаты тестов убедили Джанкарло Минарди заключить с Физикеллой контракт на следующий сезон. Тем не менее, команда вскоре была вынуждена отказаться от продолжения сотрудничества с Джанни из-за финансовых проблем, и посреди чемпионата его место было передано рента-драйверу Джованни Лаваджи. Хотя Физикелла провёл только половину чемпионата, и не набрал ни одного очка, однако выглядел явно быстрее своих партнёров Педру Лами и Джованни Лаваджи.

На следующий год Физикелла подписал уже полноценный контракт с командой «Джордан», полностью обновлявшей состав и имидж. Его партнёром стал дебютант Ральф Шумахер, брат Михаэля Шумахера. Сезон стал весьма удачным для обоих, Физико дважды финишировал на подиуме, лидировал на Гран-при Германии и в чемпионате стал сразу восьмым. Это сделало Физикеллу одним из наиболее многообещающих гонщиков по мнению обозревателей.

«Бенеттон»

[править | править код]
Джанкарло за рулем Benetton

Результаты Физикеллы были замечены руководством итальянской команды «Бенеттон», в то время одного из лидеров чемпионата. Состав и руководство команды были полностью заменены после 1997 года, «Бенеттон» покинули Жан Алези, Герхард Бергер и Флавио Бриаторе. Партнёром Физико стал тест-пилот команды, австриец Александр Вурц.

Переход в «Бенеттон» рассматривался как «повышение», однако оказался не столь удачным. Концерн «Рено» свернул программу двигателей Формулы-1, оставив без поддержки «Уильямс» и «Бенеттон», выступавшие на его агрегатах. В результате, обе команды были вынуждены пользоваться старой моделью Renault V10, поставляемой компанией Supertec. Тем не менее, Физикелла вновь дважды финишировал вторым, завоевал поул-позишн в Австрии и регулярно боролся с лидерами из «Феррари» и «Макларен». Сезон он закончил девятым — на одну позицию хуже как прошлого года, так и своего партнёра Вурца. Главной проблемой «Бенеттон» была ненадёжность машины.

Следующие два года Физикелла по-прежнему провёл в «Бенеттоне», испытывавшем всё большие проблемы. В 1999 и 2000 Джанкарло опять несколько раз финишировал вторым, продолжая поддерживать команду на 4-6 местах в кубке конструкторов. Успехи Физикеллы были практически единственными успехами команды — скорость Вурца с каждым годом становилась всё хуже, и по окончании сезона 2000 года австриец был уволен за нерезультативность.

Новым партнёром Джанни стал англичанин Дженсон Баттон. К этому моменту «Бенеттон» оказался на грани скатывания в аутсайдеры, и семья Бенеттон приняла решение продать команду концерну «Рено», искавшему возможность создания заводской команды в Формуле-1. Флавио Бриаторе вернулся к руководству командой и назначил своего протеже, другого итальянца Ярно Трулли, на место Физикеллы.

«Джордан» и «Заубер»

[править | править код]

Физикелла произвёл «обмен» с Трулли, заняв его место в «Джордан-Хонда». Партнёром итальянца стал протеже японских мотористов Такума Сато, заметно уступавший Физико в скорости. Возвращение состоялось в неподходящий момент: Джанкарло вновь досталась команда, вскоре лишившаяся поддержки автопроизводителя, на сей раз «Хонды». В японском концерне предпочли сотрудничество с командой «BAR», и с 2003 года «Джордан» вынужден был искать нового поставщика агрегатов. Машина Jordan EJ13 Ford, выступавшая на клиентских двигателях завода Cosworth, покупаемых у «Ягуара», была совершенно неконкурентоспособна. Физикелла и его новый партнёр, ирландский рента-драйвер Ральф Фёрман, с трудом набирали очки.

По парадоксальному стечению обстоятельств, именно в этот год Физикелла одержал свою первую, и самую неоднозначную победу. Это произошло на Гран-при Бразилии 2003 года в Сан-Паулу. Во второй половине гонки Кими Райкконен лидировал, только что дозаправившись в боксах. Физикелла, которому ещё только предстоял пит-стоп, шёл вторым на лёгкой машине и был явно быстрее финна. Джанкарло совершил обгон и вышел в лидеры. В этот момент в тяжелейшую аварию попал Фернандо Алонсо на «Рено», шедший третьим. Гонка была остановлена комиссарами, и победителем объявлен лидировавший за два круга до аварии Райкконен. Физикелла, машина которого, вдобавок, загорелась после финиша, был классифицирован вторым, а Алонсо — третьим, хотя даже не смог подняться на подиум за наградой.

Однако на следующий день Эдди Джордан подал апелляцию, заявив, что Физикелла после обгона успел закончить круг лидером, прежде чем остановка вступила в силу. Перед судьями Международной автомобильной федерации встала противоречивая задача. За полгода до этого, в аналогичной ситуации в серии «Индикар» Пол Трейси был лишён победы в «Инди-500», и пресса обвиняла руководство американской серии в предвзятости. Власти «Формулы-1» приняли прямо противоположное решение: они пересмотрели результаты гонки и поменяли Райкконена и Физикеллу местами, отдав победу итальянцу.

Джанкарло за рулем Sauber

Десять очков Физикеллы за победу в Бразилии составили большую часть очков «Джордана» в сезоне-2003, и скорость машины продолжала желать лучшего. Поэтому в следующем сезоне Джанкарло подписал контракт с командой «Заубер», заняв место Ника Хайдфельда (который, в свою очередь, вынужден был занять место Физикеллы в составе «Джордан»). Сезон-2004 за швейцарскую конюшню оказался более стабилен, машина позволяла Физико набрать очки более чем в половине проводившихся гран-при, хотя итальянец так и не поднялся на сей раз в гонке выше четвёртого места. В то же время, он уверенно опередил своего партнёра, протеже «Феррари» Фелипе Массу.

«Рено»

[править | править код]

К этому моменту Флавио Бриаторе разочаровался в выступлениях Трулли, личным менеджером которого он был ранее, и в интересах команды пригласил обратно на его место Физикеллу. Джанкарло начал сезон-2005 с победы в Австралии и возглавил поначалу чемпионат мира, однако череда сходов, как по техническим причинам, так и из-за аварий, не позволила ему удержать лидерство. Он всё чаще уступал своему партнёру Фернандо Алонсо, который в итоге стал чемпионом, в то время как Джанкарло занял лишь пятое место. Тем не менее, его очки позволили команде завоевать Кубок конструкторов.

Следующий сезон стал аналогичным. Физикелла выиграл с поул-позишн в Малайзии, однако по ходу сезона несколько отстал, и чемпионом вновь стал Алонсо. Всё же, этот сезон стал более удачным для Физикеллы. Он занял четвёртое место с 72 очками и показал высокую стабильность, завоевав очки во всех гонках, кроме двух.

Физикелла на Гран-при Великобритании 2007 года

Ещё до начала сезона-2006 было известно о подписании контракта между Алонсо и командой «Макларен-Мерседес», и будущем переходе чемпиона в неё. Таким образом, в сезоне-2007 Физико стал лидером команды, на фоне своего партнёра-дебютанта Хейкки Ковалайнена. Однако недостаточный технический прогресс «Рено» в межсезонье не позволил команде на сей раз бороться на равных с «Феррари» и «Маклареном».

«Форс Индия»

[править | править код]

С 2008 года Джанкарло перешёл в команду «Форс Индия» и выступал в паре с Адрианом Сутилем. В субботу перед Гран-при Бельгии 2009 года завоевал первую поул-позицию в истории команды, а днём позже принёс команде первые очки и первый подиум, финишировав вторым. Кими Райкконен, стартовав с шестого места, вырвался на второе, прежде чем авария четырёх болидов вызвала появление машины безопасности на трассе. После рестарта, Кими, использовав KERS, смог обогнать Физикеллу. После обгона Джанкарло всю гонку не отставал от лидера, но обогнать его не смог.

«Феррари»

[править | править код]

3 сентября 2009 года владелец «Форс Индия» Виджай Маллья освободил Джанкарло от контракта, и Физикелла перешёл в «Феррари», где провёл последние пять гонок сезона, заменяя травмированного Фелипе Массу. В 2010 году Физикелла стал резервным пилотом команды.

Гоночная карьера

[править | править код]
Сезон Серия Команда Гонки Победы Поулы Очки Место
1992 Итальянская Формула-3 Jolly Club 8 1 0 11 8
1993 Итальянская Формула-3 Jolly Club 12 2 0 36 3
Гран-при Монако Формулы-3 1 0 1 Н/Д 2
Гран-при Макао Формулы-3 RC Motorsport 1 0 0 Н/Д НК
1994 Итальянская Формула-3 RC Motorsport 20 11 11 309 1
Британская Формула-3 1 0 0 10 16
Гран-при Макао Формулы-3 1 0 1 Н/Д НК
Гран-при Монако Формулы-3 1 1 1 Н/Д 1
Формула-3 Мастерс 1 0 0 Н/Д 9
1995 Формула-1 Minardi Scuderia Italia Тест-пилот
International Touring Car Championship Alfa Corse 2 10 0 0 37 10
DTM 12 0 0 30 15
1996 Формула-1 Team Minardi 8 0 0 0 НК
International Touring Car Championship TV Spielfilm Alfa Corse 24 0 0 139 6
1997 Формула-1 Benson & Hedges Jordan Peugeot 17 0 0 20 8
1998 Формула-1 Mild Seven Benetton Renault 16 0 1 16 9
1999 Формула-1 Mild Seven Benetton Renault 16 0 0 13 9
2000 Формула-1 Mild Seven Benetton Renault 17 0 0 18 6
2001 Формула-1 Mild Seven Benetton Renault 17 0 0 8 11
2002 Формула-1 DHL Jordan Honda 17 0 0 7 11
2003 Формула-1 B&H Jordan Ford 16 1 0 12 12
2004 Формула-1 Sauber Petronas 18 0 0 22 11
2005 Формула-1 Mild Seven Renault F1 Team 19 1 1 58 5
2006 Формула-1 Mild Seven Renault F1 Team 18 1 1 72 4
2007 Формула-1 ING Renault F1 Team 17 0 0 21 8
2008 Формула-1 Force India F1 Team 18 0 0 0 19
2009 Формула-1 Force India F1 Team 12 0 1 8 15
Scuderia Ferrari Marlboro 5 0 0 0
2010 Формула-1 Scuderia Ferrari Тест-пилот
Серия Ле-Ман — GT2 AF Corse 5 0 1 62 2
24 часа Ле-Мана — GT2 1 0 0 — 4
Американская серия Ле-Ман — GT Risi Competizione[англ.] 3 0 0 21 26
2011 Серия Ле-Ман — GTE Pro AF Corse 5 2 1 60 1
24 часа Ле-Мана — GTE Pro 1 0 0 — 2
Американская серия Ле-Ман — GT 2 1 0 0 НК
2012 Формула-1 Scuderia Ferrari Тест-пилот
FIA WEC — GTE Pro AF Corse 8 4 1 161 1
24 часа Ле-Мана — GTE Pro 1 1 0 1
International Superstars Series Swiss Team 2 0 0 5 34
Campionato Italiano Superstars Н/Д Н/Д Н/Д 5 29
2013 24 часа Ле-Мана — GTE Pro AF Corse 1 0 0 — 6
FIA WEC — GTE Pro 8 2 0 135 2
2014 24 часа Ле-Мана — GTE Pro AF Corse 1 1 1 — 1
United SportsCar Championship - GTLM Risi Competizione[англ.] 11 2 1 258 13
2015 24 часа Ле-Мана — GTE Pro AF Corse 1 0 0 — 3
United SportsCar Championship - GTLM Risi Competizione[англ.] 10 0 0 293 4
2016 24 часа Ле-Мана — GTE Pro Risi Competizione[англ.] 1 0 0 — 2
IMSA SportsCar Championship — GTLM 11 1 0 305 5
2017 24 часа Ле-Мана — GTE Pro Risi Competizione[англ.] 1 0 0 —
IMSA SportsCar Championship — GTLM 7 0 0 199 9
Blancpain GT Series Endurance Cup — Pro Kaspersky Motorsport 5 0 1 32 7
Intercontinental GT Challenge[англ.] 1 0 1 0
2018 24 часа Ле-Мана — GTE Am Spirit of Race 1 0 0 — 2
Blancpain GT Series Endurance Cup — Pro Am 961 Corse 1 0 0 8 23
Italian GT Championship[англ.] — GT3 Scuderia Baldini 27 12 4 2 143 4
Australian GT Championship[англ.] Maranello Motorsport[англ.] 4 0 0 87 34
2018—19 FIA WEC — GTE Am Spirit of Race 8 0 0 99 4
2019 24 часа Ле-Мана — GTE Am Spirit of Race 1 0 0 — 13
Blancpain GT Series Endurance Cup — Pro Am Tempesta Racing 1 0 0 25 15
Italian GT Championship[англ.] — GT3 Pro Scuderia Baldini 27 3 0 0 0
2019—20 FIA WEC — GTE Am AF Corse 8 0 0 71 12
2020 24 часа Ле-Мана — GTE Am AF Corse 1 0 0 — 13
GT World Challenge Europe Endurance Cup — Pro Am Sky — Tempesta Racing 1 0 0 39 8
GT World Challenge Europe Sprint Cup[англ.] — Pro Am 2 2 1 34 6
Intercontinental GT Challenge[англ.] 1 0 0 0 31
2021 24 часа Ле-Мана — GTE Am AF Corse 1 0 0 — 12
Азиатская серия Ле-Ман — GT 4 0 0 1,5 16
FIA WEC — GTE Am 6 0 0 71 6
Italian GT Championship[англ.] — GT3 Pro Scuderia Baldini 27 3 0 0 37 4
2022 24 часа Ле-Мана — GTE Am Iron Lynx[англ.] 1 0 0 — 13
FIA WEC — GTE Am 6 0 0 29 19
GT World Challenge Europe Endurance Cup 1 0 0 0
Italian GT Championship[англ.] — GT3 Pro Scuderia Baldini 27 1 1 1 0
S5000 Tasman Series[англ.] Team BRM[англ.] 3 0 0 52 12

Результаты выступлений в Формуле-1

[править | править код]
Год Команда Шасси Двигатель 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Место Очки
1996 Minardi Team Minardi M195B Ford EDM2 3.0 V8
Ford EDM3 3.0 V8 		АВС
Сход 		БРА
 АРГ
 ЕВР
13 		САН
Сход 		МОН
Сход 		ИСП
Сход 		КАН
8 		ФРА
Сход 		ВЕЛ
11 		ГЕР
 ВЕН
 БЕЛ
 ИТА
 ПОР
 ЯПО
 19 0
1997 Benson & Hedges Total
Jordan Peugeot 		Jordan 197 Peugeot A14 3.0 V10 АВС
Сход 		БРА
8 		АРГ
Сход 		САН
4 		МОН
6 		ИСП
9 		КАН
3 		ФРА
9 		ВЕЛ
7 		ГЕР
11 		ВЕН
Сход 		БЕЛ
2 		ИТА
4 		АВТ
4 		ЛЮК
Сход 		ЯПО
7 		ЕВР
11 		8 20
1998 Mild Seven Benetton Playlife Benetton B198 Playlife GC37-01 3.0 V10 АВС
Сход 		БРА
6 		АРГ
7 		САН
Сход 		ИСП
Сход 		МОН
2 		КАН
2 		ФРА
9 		ВЕЛ
5 		АВТ
Сход 		ГЕР
7 		ВЕН
8 		БЕЛ
Сход 		ИТА
8 		ЛЮК
6 		ЯПО
8 		9 16
1999 Mild Seven Benetton Playlife Benetton B199 Playlife FB01 3.0 V10 АВС
4 		БРА
Сход 		САН
5 		МОН
5 		ИСП
9 		КАН
2 		ФРА
Сход 		ВЕЛ
7 		АВТ
12 		ГЕР
Сход 		ВЕН
Сход 		БЕЛ
11 		ИТА
Сход 		ЕВР
Сход 		МАЛ
11 		ЯПО
14 		9 13
2000 Mild Seven Benetton Playlife Benetton B200 Playlife FB02 3.0 V10 АВС
5 		БРА
2 		САН
11 		ВЕЛ
7 		ИСП
9 		ЕВР
5 		МОН
3 		КАН
3 		ФРА
9 		АВТ
Сход 		ГЕР
Сход 		ВЕН
Сход 		БЕЛ
Сход 		ИТА
11 		США
Сход 		ЯПО
14 		МАЛ
9 		6 18
2001 Mild Seven Benetton Playlife Benetton B201 Renault RS21 3.0 V10 АВС
13 		МАЛ
Сход 		БРА
6 		САН
Сход 		ИСП
14 		АВТ
Сход 		МОН
Сход 		КАН
Сход 		ЕВР
11 		ФРА
11 		ВЕЛ
13 		ГЕР
4 		ВЕН
Сход 		БЕЛ
3 		ИТА
10 		США
8 		ЯПО
17 		11 8
2002 DHL Jordan Honda Jordan EJ12 Honda RA002E 3.0 V10 АВС
Сход 		МАЛ
13 		БРА
Сход 		САН
Сход 		ИСП
Сход 		АВТ
5 		МОН
5 		КАН
5 		ЕВР
Сход 		ВЕЛ
7 		ФРА
НКВ 		ГЕР
Сход 		ВЕН
6 		БЕЛ
Сход 		ИТА
8 		США
7 		ЯПО
Сход 		11 7
2003 Benson & Hedges Jordan Ford Jordan EJ13 Ford RS1 3.0 V10 АВС
Сход 		МАЛ
Сход 		БРА
1 		САН
15 		ИСП
Сход 		АВТ
Сход 		МОН
10 		КАН
Сход 		ЕВР
12 		ФРА
Сход 		ВЕЛ
Сход 		ГЕР
13 		ВЕН
Сход 		ИТА
10 		США
7 		ЯПО
Сход 		12 12
2004 Sauber Petronas Sauber C23 Petronas 04A 3.0 V10 АВС
10 		МАЛ
11 		БАХ
11 		САН
9 		ИСП
7 		МОН
Сход 		ЕВР
6 		КАН
4 		США
9 		ФРА
12 		ВЕЛ
6 		ГЕР
9 		ВЕН
8 		БЕЛ
5 		ИТА
8 		КИТ
7 		ЯПО
8 		БРА
9 		11 22
2005 Mild Seven Renault F1 Team Renault R25 Renault RS25 3.0 V10 АВС
1 		МАЛ
Сход 		БАХ
Сход 		САН
Сход 		ИСП
5 		МОН
12 		ЕВР
6 		КАН
Сход 		США
НС 		ФРА
6 		ВЕЛ
4 		ГЕР
4 		ВЕН
9 		ТУР
4 		ИТА
3 		БЕЛ
Сход 		БРА
5 		ЯПО
2 		КИТ
4 		5 58
2006 Mild Seven Renault F1 Team Renault R26 Renault RS26 2.4 V8 БАХ
Сход 		МАЛ
1 		АВС
5 		САН
8 		ЕВР
6 		ИСП
3 		МОН
6 		ВЕЛ
4 		КАН
4 		США
3 		ФРА
6 		ГЕР
6 		ВЕН
Сход 		ТУР
6 		ИТА
4 		КИТ
3 		ЯПО
3 		БРА
6 		4 72
2007 ING Renault F1 Team Renault R27 Renault RS27 2.4 V8 АВС
5 		МАЛ
6 		БАХ
8 		ИСП
9 		МОН
4 		КАН
ДСК 		США
9 		ФРА
6 		ВЕЛ
8 		ЕВР
10 		ВЕН
12 		ТУР
9 		ИТА
12 		БЕЛ
Сход 		ЯПО
5 		КИТ
11 		БРА
Сход 		8 21
2008 Force India Formula One Team Force India VJM01 Ferrari 056 2.4 V8 АВС
Сход 		МАЛ
12 		БАХ
12 		ИСП
10 		ТУР
Сход 		МОН
Сход 		КАН
Сход 		ФРА
18 		ВЕЛ
Сход 		ГЕР
16 		ВЕН
15 		ЕВР
14 		БЕЛ
17 		ИТА
Сход 		СИН
14 		ЯПО
Сход 		КИТ
17 		БРА
18 		19 0
2009 Force India Formula One Team Force India VJM02 Mercedes FO 108V 2.4 V8 АВС
11 		МАЛ
18 		КИТ
14 		БАХ
15 		ИСП
14 		МОН
9 		ТУР
Сход 		ВЕЛ
10 		ГЕР
11 		ВЕН
14 		ЕВР
12 		БЕЛ
2 		ИТА
 СИН
 ЯПО
 БРА
 АБУ
 15 8
Ferrari
Marlboro 		Ferrari F60 Ferrari 056 2.4 V8 АВС
 МАЛ
 КИТ
 БАХ
 ИСП
 МОН
 ТУР
 ВЕЛ
 ГЕР
 ВЕН
 ЕВР
 БЕЛ
 ИТА
9 		СИН
13 		ЯПО
12 		БРА
10 		АБУ
16

Курьёзные случаи

[править | править код]

20 ноября 2005 года Физикелла был лишён водительских прав за превышение скорости (148 км/ч при разрешённой скорости 60 км/ч). Интересно, что в этот день отмечался Всемирный день памяти жертв дорожно-транспортных происшествий.

Ссылки

[править | править код]
Спортивные достижения
Предшественник:
Кристиан Пескатори 		Чемпион Итальянской Формулы-3
1994 		Преемник:
Лука Рангони
Предшественник:
Лука Бадоер 		Formula One Indoor Trophy
1996 		Преемник:
Действующий
Награды
Предшественник:
Лука ди Монтедземоло 		Премия имени Лоренцо Бандини
1998 		Преемник:
Александр Вурц
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Физикелла,_Джанкарло&oldid=134325609