Эскадренные миноносцы типа «Спрюэнс»: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
→Литература: дополнение
Добавление ссылок на электронные версии книг (20231223)) #IABot (v2.0.9.5) (GreenC bot
 
(не показаны 34 промежуточные версии 23 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Судно/Начало
{{Военный корабль (ракетно-артиллерийский)
|Название =Эсминцы типа «Спрюэнс»
|Название =Эсминцы типа «Спрюэнс»
|Оригинал названия =Spruance class destroyer
|Оригинал названия =Spruance class destroyer (DD 963)
|Иллюстрация =USS Ingersoll DD-990.jpg
|Иллюстрация =USS Ingersoll DD-990.jpg
|Подпись =[[USS Ingersoll (DD-990)]] в 1982 году
|Подпись =[[USS Ingersoll (DD-990)]] в 1982 году
}}
|Тип судна =[[Эскадренный миноносец]]
{{Судно/Проект
|Флаг ={{Флагификация|США|ВМС-2}}
|Страна ={{Флагификация|США|ВМС-2}}
|Порт =
|Организация =[[Военно-морские силы США]]
|Операторы =[[Военно-морские силы США|ВМС США]]
|Изготовитель =[[Ingalls Shipbuilding]] (Паскагула)
|Изготовители =[[Ingalls Shipbuilding]] (Паскагула)
|Последующий тип =
|Дата заказа постройки корабля =
|Предшествующий тип =
|Строительство начато =
|Годы постройки =
|Спущен =
|Годы в строю =
|Эксплуатация с =
|Годы в эксплуатации =
|Выведен =
|Запланировано =
|Статус =Все корабли выведены из состава Военно-морских сил США в 1998—2005 годах.
|Построено =
|Водоизмещение =7410 [[длинная тонна|длинных тонн]] (стандартное), 9250 т (полное)
|Строится =
|Длина корабля =171,7 м (максимальная), 161,2 м (по ватерлинии)
|В строю =Все корабли выведены из состава ВМС США в 1998—2005 годах
|Ширина корабля =16,82 м (максимальная)
|В консервации =
|Высота корабля =
|В резерве =
|Осадка корабля =8,8 м (с бульбовым обтекателем) <br /> 5,8 м (при полном водоизмещении, без учёта бульба).
|Сохранено =
|Отменено =
|Отправлено на слом =
|Потери =
}}
{{Судно/Характеристики
|Водоизмещение =7530 [[Тонна|т]] (стандартное), 9100 т (полное)
|Длина =171,7 м (наибольшая), 161,2 м (по ватерлинии)
|Ширина =16,82 м (наибольшая)
|Высота =
|Осадка =8,8 м с обтекателем [[Гидролокатор|ГАС]]<br />до 5,8 м без него
|Бронирование =
|Бронирование =
|Двигатели =
|Двигатели =
|Мощность =
|Мощность =
|Движитель =
|Винты =
|Скорость =32,5 [[узел (единица измерения)|узла]] (полная), 17 узлов (экономическая)
|Скорость =33 [[узел (единица измерения)|узла]]
|Дальность плавания =8000 [[морская миля|миль]] (на 17 узлах), 6000 миль (на 20 узлах), 3300 миль (на 30 узлах)
|Дальность плавания =8000 [[морская миля|миль]] на 17 узлах, 6000 миль на 20 узлах, 3300 миль на 30 узлах
|Автономность плавания =45 суток (по запасам провизии)
|Автономность плавания =45 суток по запасам питания
|Экипаж =354 (в том числе 24 [[офицер]]а) + авиагруппа (39 человек, в том числе девять офицеров)
|Экипаж =354 (из них 24 [[офицер]]а) и 39 в авиагруппе (из них 9 офицеров)
}}
|Навигационное вооружение =
{{Судно/Вооружение
|Навигационное вооружение
|Радиолокационное вооружение =
|Радиолокационное вооружение =
|Радиоэлектронное вооружение =
|Радиоэлектронное вооружение =
|Тактическое ударное вооружение =2×4 ПУ Mark 44 крылатых ракет «[[Томагавк (ракета)|Томагавк]]» (после модернизации, на семи кораблях), 45 ракет «Томагавк» в вертикальной ПУ Mark 41 VLS (после модерниации, на остальных 24 кораблях)
|Тактическое ударное вооружение =2×4 ПУ Mark 44 крылатых ракет [[Томагавк (ракета)|Tomahawk]] (после модернизации, на 7 кораблях), 45 Tomahawk в [[Установка вертикального пуска|ВПУ]] [[Mk 41 (пусковая установка)|Mark 41 VLS]] (после модернизации, на остальных 24 кораблях)
|Артиллерия главного калибра =2×1 127-мм АУ [[Mark 45]] mod. 0-1 (боезапас — 600 выстрелов на АУ)
|Артиллерия =2×1 127-мм артустановка [[5"/54 Mark 45|Mark 45]] {{s|mod. 0—1}} (по 600 выстрелов)
|Зенитная артиллерия =2×6 20-мм ЗАК [[Mark 15 Phalanx CIWS]]
|Зенитная артиллерия =2×1 20-мм 6-ствольный [[Зенитно-артиллерийский комплекс|ЗАК]] [[Mark 15 Phalanx CIWS|Phalanx]]
|Противокорабельное вооружение =2×4 ПУ [[ПКР]] [[Гарпун (ПКР)|Гарпун]] (после модернизации, на USS Hayler — изначально)
|Противокорабельное вооружение =2×4 ПУ [[ПКР]] [[Гарпун (противокорабельная ракета)|Harpoon]] (после модернизации, на USS Hayler — изначально)
|Противолодочное вооружение =1×8 ПУ [[ПЛУР]] [[ASROC]], после модернизации на части кораблей — 1×61 ВПУ Mark-41 (4-16 ПЛУР ASROC)
|Противолодочное вооружение =1×8 ПУ [[ПЛУР]] [[RUR-5 ASROC|ASROC]], после модернизации на части кораблей — 1×61 ВПУ Mark 41 (4—16 ПЛУР ASROC)
|Зенитное ракетное вооружение =1×8 ПУ [[ЗУР]] Sea Sparrow Mark 29 (24 ЗУР), 1х21 ПУ ЗУР RAM (на некоторых кораблях после прохождения модернизации)
|Зенитное ракетное вооружение =1×8 ПУ [[ЗУР]] Sea Sparrow Mark 29 (24 ЗУР), 1×21 ПУ ЗУР [[RIM-116 Rolling Airframe Missile|RAM]] (после модернизации части кораблей)
|Торпедно-минное вооружение =2×3 324-мм [[торпедный аппарат|ТА]] Mark 32 (14 [[торпеда|торпед]] Mark 46)
|Минно-торпедное вооружение =2×3 324-мм [[торпедный аппарат|ТА]] Mark 32 (14 [[торпеда|торпед]] [[Mark 46 (торпеда)|Mark 46]])
|Авиационная группа =2 [[вертолёт]]а [[SH-60 Seahawk|Sikorsky SH-60 Seahawk LAMPS]] III
|Авиационная группа =2 [[вертолёт]]а [[Sikorsky SH-60 Seahawk|SH-60]] LAMPS III
}}
{{Судно/Конец
|commons =
}}
}}


'''Эсминцы типа «Спрюэнс»''' — [[классификация кораблей|тип]] [[Эскадренный миноносец|эскадренных миноносцев]], строившихся для [[ВМС США]] с [[1972 год|1972]] по [[1983 год]]ы. Проект эсминцев типа «Спрюэнс» разрабатывался для замены эсминцев типов [[Эскадренные миноносцы типа «Аллен М. Самнер»|«Аллен М. Самнер»]] и [[Эскадренные миноносцы типа «Джиринг»|«Джиринг»]], построенных в период [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]]. По [[Переклассификация военных кораблей США 1975 года|классификации 1975 года]] относились к классу эскадренных миноносцев (DD), двенадцать кораблей, оборудованные в ходе модернизаций зенитно-ракетным комплексом «Standart», фактически по классификации 1975 года относились к классу эскадренных миноносцев с управляемым ракетным вооружением (DDG), но официального перевода этих кораблей в другой класс не последовало и они закончили свою службу в классе DD.
'''Эсминцы типа «Спрюэнс»''' (также '''«Спрюенс»''') — [[классификация кораблей|тип]] [[Эскадренный миноносец|эскадренных миноносцев]], строившихся для [[ВМС США]] с [[1972 год|1972]] по [[1983 год]]<ref>[http://www.zvo.su/VMS/eskadrennyy-minonosec-spryuens.html Эскадренный миноносец «Спрюенс»] {{Wayback|url=http://www.zvo.su/VMS/eskadrennyy-minonosec-spryuens.html |date=20140827171524 }}, журнал [[Зарубежное военное обозрение]] № 5 1976</ref>. Проект эсминцев типа «Спрюэнс» разрабатывался для замены эсминцев типов «[[Эскадренные миноносцы типа «Аллен М. Самнер»|Аллен М. Самнер]]» и «[[Эскадренные миноносцы типа «Гиринг»|Гиринг]]», построенных в период [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]]. По [[Переклассификация военных кораблей США 1975 года|классификации 1975 года]] относились к классу эскадренных миноносцев (DD), двенадцать кораблей, оборудованные в ходе модернизаций зенитно-ракетным комплексом «Standart», фактически по классификации 1975 года относились к классу эскадренных миноносцев с управляемым ракетным вооружением (DDG), но официального перевода этих кораблей в другой класс не последовало и они закончили свою службу в классе DD.


Эскадренные миноносцы типа «Спрюэнс» послужили основой для создания целого семейства кораблей — [[Ракетные крейсера типа «Тикондерога»|крейсеров типа «Тикондерога»]] и эскадренных миноносцев ([[Эскадренные миноносцы типа «Кидд»|типа «Кидд»]]), в том числе и следующего поколения ([[Эскадренные миноносцы типа «Арли Бёрк»|типа «Арли Бёрк»]])<ref name="АА134" />. По мнению некоторых специалистов, программа создания эскадренных миноносцев типа «Спрюэнс» имела для американского кораблестроения не меньшее значение, чем программа создания [[Ракетный подводный крейсер стратегического назначения|ПЛАРБ]] системы «Трайдент»<ref name="АА136" />. К [[2005 год]]у все эсминцы типа «Спрюэнс» были выведены из состава флота. На апрель 2011 года один из кораблей используется в качестве учебного, один находится в резерве в ожидании утилизации, остальные потоплены в качестве [[судно-мишень|кораблей-мишеней]] либо проданы на слом.
Эскадренные миноносцы типа «Спрюэнс» послужили основой для создания целого семейства кораблей — [[Ракетные крейсера типа «Тикондерога»|крейсеров типа «Тикондерога»]] и эскадренных миноносцев ([[Эскадренные миноносцы типа «Кидд»|типа «Кидд»]]), в том числе и следующего поколения ([[Эскадренные миноносцы типа «Арли Бёрк»|типа «Арли Бёрк»]])<ref name="АА134" />. По мнению некоторых специалистов, программа создания эскадренных миноносцев типа «Спрюэнс» имела для американского кораблестроения не меньшее значение, чем программа создания [[Ракетный подводный крейсер стратегического назначения|ПЛАРБ]] системы «Трайдент»<ref name="АА136" />. К [[2005 год]]у все эсминцы типа «Спрюэнс» были выведены из состава флота. На апрель 2011 года один из кораблей используется в качестве учебного, один находится в резерве в ожидании утилизации, остальные потоплены в качестве [[корабль-цель|кораблей-мишеней]] либо проданы на слом.


== Назначение ==
== Назначение ==
Изначально эскадренным миноносцам типа «Спрюэнс» были назначены задачи борьбы с [[Подводная лодка|подводными лодками]] вероятного противника, эскорта [[соединение (военное дело)|соединений надводных кораблей]], десантных групп и [[конвой судов|конвоев]], артиллерийской поддержки десантных операций, слежения за кораблями вероятного противника, обеспечения морской блокады тех или иных районов, а также задачи участия в поисково-спасательных операциях. Но в дальнейшем, после прохождения модернизации, большинство из кораблей серии получили на вооружение противокорабельные ракеты «[[Гарпун (противокорабельная ракета)|Гарпун]]» и крылатые ракеты «[[Томагавк (крылатая ракета)|Томагавк]]», что позволило решать дополнительные задачи нанесения ударов по надводным кораблям и береговым объектам{{sfn|Александров Ю. И, Апальков Ю. В.|2004|С=134|name="АА134"}}.
Изначально эскадренным миноносцам типа «Спрюэнс» были назначены задачи борьбы с [[Подводная лодка|подводными лодками]] вероятного противника, эскорта [[соединение (военное дело)|соединений надводных кораблей]], десантных групп и [[морской конвой|конвоев]], артиллерийской поддержки десантных операций, слежения за кораблями вероятного противника, обеспечения морской блокады тех или иных районов, а также задачи участия в поисково-спасательных операциях. Но в дальнейшем, после прохождения модернизации, большинство из кораблей серии получили на вооружение противокорабельные ракеты «[[Гарпун (противокорабельная ракета)|Гарпун]]» и крылатые ракеты «[[Томагавк (ракета)|Томагавк]]», что позволило решать дополнительные задачи нанесения ударов по надводным кораблям и береговым объектам{{sfn|Александров Ю. И., Апальков Ю. В.|2004|с=134|name=АА134}}.


== История разработки ==
== История разработки ==
Разработка кораблей данного типа было продиктована необходимостью замены подлежащих списанию эсминцев, спущенных на воду ещё в период Второй мировой войны. На протяжении десяти лет до 1969 года, командование ВМС США не закупило ни одного эсминца, при этом из 194 эсминцев, находившихся в строю по состоянию на 15 июля 1969 года, 152 корабля (78%) были старше двадцати лет. Их предполагалось заменить океаническими эскортными миноносцами (DE) и эскадренными миноносцами типа «Спрюэнс» (DD-963). [[Тактико-техническое задание]] предусматривало проектирование корабля [[Противолодочная оборона|противолодочной борьбы]], сопровождения [[Авианосная ударная группа ВМС США|авианосных ударных групп]] и проведения акций устрашения из разряда [[Дипломатия канонерок|дипломатии канонерок]] (артиллерийского обстрела береговых объектов в третьих странах). Контракты на подготовку аванпроектов кораблей типа «Спрюэнс» были распределены в [[1968 год#Июль|июле 1968 года]] между тремя судостроительными компаниями: [[General Dynamics|General Dynamics Corp.]], [[Litton Industries|Litton Industries, Inc.]] и [[Bath Iron Works]]. В [[1969 год#Апрель|апреле 1969 года]] на рассмотрение командования ВМС были поданы готовые аванпроекты. В [[1969 год#Ноябрь|ноябре 1969 года]] было объявлено о победе проекта, предложенного конструкторским бюро Litton Ship Systems в [[Калвер-Сити (Калифорния)]]. С Litton Industries был заключён контракт на постройку серии из 5 кораблей на общую сумму $342,7 млн. Спуск на воду первых кораблей в серии был запланирован на 1974-1975 год<ref>[https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=umn.31951d008638509;view=1up;seq=2079 Statement of Vice Adm. John Barr Colwell, Deputy Chief of Naval Operations and Readiness]. / Hearings on Military Posture and Legislation. — July 15, 1969. — Pt. 2 — P. 3677 — 4361 p.</ref>.
Проект эскадренного миноносца типа «Спрюэнс» был разработан конструкторским бюро фирмы Litton Ship Systems в [[Калвер-Сити]] (Калифорния). В связи с тем, что ВМС США стремилось в кратчайшие сроки получить требуемое количество высокоэффективных кораблей охранения, решение о постройке серии из 30 единиц было принято в 1970 году, то есть до испытаний головного эсминца. В связи со спешностью работ, проектанты разместили на эсминце типа «Спрюэнс» только апробированные системы вооружения, предусмотрев возможность установки нового вооружения, находящегося в стадии разработки. Для обеспечения возможности размещения дополнительных систем вооружения был выделен запас водоизмещения, зарезервированы объёмы корпуса и энергетические мощности, а также приняты дополнительные запасы по остойчивости, прочности корпуса, жилым помещениям и продовольственному снабжению (порядка 20 %)<ref name="АА134" />.

В связи с тем, что ВМС США стремилось в кратчайшие сроки получить требуемое количество высокоэффективных кораблей охранения, решение о постройке серии из 30 единиц было принято в 1970 году, то есть до испытаний головного эсминца. В связи со спешностью работ, проектанты разместили на эсминце типа «Спрюэнс» только апробированные системы вооружения, предусмотрев возможность установки нового вооружения, находящегося в стадии разработки. Для обеспечения возможности размещения дополнительных систем вооружения был выделен запас водоизмещения, зарезервированы объёмы корпуса и энергетические мощности, а также приняты дополнительные запасы по остойчивости, прочности корпуса, жилым помещениям и продовольственному снабжению (порядка 20 %)<ref name="АА134" />.


== История строительства ==
== История строительства ==
Всего в [[1972]]—[[1983]] гг. был построен 31 эскадренный миноносец типа «Спрюэнс» (30 в рамках программы 1970 финансового года и один в рамках программы 1978 финансового года). Развитием типа стали четыре эсминца [[Эскадренные миноносцы типа «Кидд»|типа «Кидд»]], строившиеся для [[Иран]]а, но в связи с событиями [[Зелёная революция|Зелёной революции]] в Иране, вступившие в состав [[ВМС США]]<ref name="АА134" />.
Всего в [[1972]]—[[1983 год]]ах был построен 31 эскадренный миноносец типа «Спрюэнс» (в рамках программ 1970—1978 финансовых годов). Развитием типа стали четыре эсминца [[Эскадренные миноносцы типа «Кидд»|типа «Кидд»]], строившиеся для [[Иран]]а, но в связи с событиями [[Зелёная революция|Зелёной революции]] в Иране, вступившие в состав [[ВМС США]]<ref name="АА134" />.


== Конструкция ==
== Конструкция ==

=== Конструкция корпуса и надстройки ===

=== Главные размерения ===
[[Главные размерения]] эскадренных миноносцев характеризовались следующими значениями. Длина корабля — 171,7 м (максимальная), 161,2 м — по конструктивной ватерлинии, ширина — 16,82 м (максимальная), 16,8 м по ватерлинии. Осадка полная — 5,8 м (8,8 м по [[бульб]]овому обтекателю антенны [[Гидролокатор|гидроакустической станции]]). Стандартное [[водоизмещение]] — 7410 [[английская тонна|длинных тонн]], полное — 9250 т.
[[Главные размерения]] эскадренных миноносцев характеризовались следующими значениями. Длина корабля — 171,7 м (максимальная), 161,2 м — по конструктивной ватерлинии, ширина — 16,82 м (максимальная), 16,8 м по ватерлинии. Осадка полная — 5,8 м (8,8 м по [[бульб]]овому обтекателю антенны [[Гидролокатор|гидроакустической станции]]). Стандартное [[водоизмещение]] — 7410 [[английская тонна|длинных тонн]], полное — 9250 т.


==== Конструкция корпуса ====
=== Конструкция корпуса ===
[[Корпус корабля]] выполнен из стали, полностью сварной, с удлинённым [[Бак (морской термин)|полубаком]], клиперским носом и транцевой кормой. Благодаря наличию полубака все палубы корабля сделаны параллельными конструктивной ватерлинии, что технологически упростило установку оборудования и вооружения. Корпус разделён водонепроницаемыми переборками, доходящими (кроме одной кормовой) до палубы полубака, на 13 отсеков. На большей части длины (от района отсеков энергетической установки до кормового среза полубака) корпус имеет второе дно. Обводы корпуса эсминцев типа «Спрюенс» способствуют уменьшению бортовой и килевой [[качка|качки]], снижают сопротивление воды движению корабля. Корабли типа также оснащены системами стабилизации качки на волнении (скуловыми килями) протяжённостью около 25 % длины корпуса{{sfn|Александров Ю. И, Апальков Ю. В.|2004|С=136|name="АА136"}}.
[[Корпус корабля]] выполнен из стали, полностью сварной, с удлинённым [[Бак (морской термин)|полубаком]], клиперским носом и транцевой кормой. Благодаря наличию полубака все палубы корабля сделаны параллельными конструктивной ватерлинии, что технологически упростило установку оборудования и вооружения. Корпус разделён водонепроницаемыми переборками, доходящими (кроме одной кормовой) до палубы полубака, на 13 отсеков. На большей части длины (от района отсеков энергетической установки до кормового среза полубака) корпус имеет второе дно. Обводы корпуса эсминцев типа «Спрюэнс» способствуют уменьшению бортовой и килевой [[качка|качки]], снижают сопротивление воды движению корабля. Корабли типа также оснащены системами стабилизации качки на волнении (скуловыми килями) протяжённостью около 25 % длины корпуса{{sfn|Александров Ю. И., Апальков Ю. В.|2004|с=136|name=АА136}}.


Звукопрозрачная часть [[бульб]]ового обтекателя антенны [[Гидролокатор|гидроакустической станции]] SQS-53B/C выполнена из армированной резины<ref name="АА136" />. Этой резиной обтянута третья часть корпуса. Большое удлинение корпуса корабля улучшает [[пропульсивный коэффициент]], но способствует сильной подверженности корабля [[бортовая качка|бортовой качке]] и заливанию, что в свою очередь сужает диапазон использования оружия и ухудшает условия обитаемости в [[шторм]]овую погоду<ref name="Павлов13">{{книга|автор = Павлов А. С.|часть = |заглавие = Эсминцы 1 ранга |оригинал = |ссылка = |ответственный = |издание = |место = Якутск |издательство = Сахаполиграфиздат |год = 2000|том = |страницы =13|isbn = }}</ref>.
Звукопрозрачная часть [[бульб]]ового обтекателя антенны [[Гидролокатор|гидроакустической станции]] SQS-53B/C выполнена из армированной резины<ref name="АА136" />. Этой резиной обтянута третья часть корпуса. Большое удлинение корпуса корабля улучшает [[пропульсивный коэффициент]], но способствует сильной подверженности корабля [[бортовая качка|бортовой качке]] и заливанию, что в свою очередь сужает диапазон использования оружия и ухудшает условия обитаемости в [[шторм]]овую погоду<ref name="Павлов13">{{книга|автор = Павлов А. С.|часть = |заглавие = Эсминцы 1 ранга |ссылка = |ответственный = |издание = |место = Якутск |издательство = Сахаполиграфиздат |год = 2000|страницы =13|isbn = }}</ref>.


На эсминцах типа «Спрюэнс» используются различные шумопоглощающие устройства и покрытия, а также малошумное энергетическое оборудование. Для снижения уровня собственных помех работе гидроакустической станции в бульбовом обтекателе смонтирован звукоизолирующий [[коффердам]], использованы акустические покрытия корпуса, установлены звукоизолирующие кожухи для механизмов и оборудования, а последнее размещается на амортизированных фундаментах. Для снижения акустического поля, возникающего от работы винтов, служит система PRARIE, подводящая воздух чере отверстия входящих кромок лопастей и вокруг ступицы. Акустическое поле, возникающее от трения подводной части корпуса об воду, призвано снижать система Masker, посредством подвода воздуха через размещаемые в плоскости [[шпангоут]]ов отверстия<ref name="АА136" />.
На эсминцах типа «Спрюэнс» используются различные шумопоглощающие устройства и покрытия, а также малошумное энергетическое оборудование. Для снижения уровня собственных помех работе гидроакустической станции в бульбовом обтекателе смонтирован звукоизолирующий [[коффердам (кораблестроение)|коффердам]], использованы акустические покрытия корпуса, установлены звукоизолирующие кожухи для механизмов и оборудования, а последнее размещается на амортизированных фундаментах. Для снижения акустического поля, возникающего от работы винтов, служит система PRARIE, подводящая воздух через отверстия входящих кромок лопастей и вокруг ступицы. Акустическое поле, возникающее от трения подводной части корпуса об воду, призвано снижать система Masker, посредством подвода воздуха через размещаемые в плоскости [[шпангоут]]ов отверстия<ref name="АА136" />.


==== Конструкция надстройки ====
=== Конструкция надстройки ===
[[Надстройка (судостроение)|Надстройка]] и [[мачта|мачты]] эскадренных миноносцев типа «Спрюэнс» выполнены из [[алюминий|алюминиево]]-[[Магний|магниевых]] сплавов. В носовом, трёхъярусном, блоке надстройки расположены [[ходовой мостик]], боевой информационный центр (находится под [[Ходовая рубка|ходовой рубкой]]), к которому непосредственно примыкает пост гидроакустики, а также отсеки систем вентиляции и кондиционирования). Другую часть надстройки занимают газоходы и шахты вентиляции, ангар для двух [[вертолёт]]ов [[SH-60 Sea Hawk]] (в кормовой её части), отсеки высокочастотных блоков и вспомогательных механизмов<ref name="АА136" />.
[[Надстройка (судостроение)|Надстройка]] и [[мачта|мачты]] эскадренных миноносцев типа «Спрюэнс» выполнены из [[алюминий|алюминиево]]-[[Магний|магниевых]] сплавов. В носовом, трёхъярусном, блоке надстройки расположены [[ходовой мостик]], боевой информационный центр (находится под [[Ходовая рубка|ходовой рубкой]]), к которому непосредственно примыкает пост гидроакустики, а также отсеки систем вентиляции и кондиционирования). Другую часть надстройки занимают газоходы и шахты вентиляции, ангар для двух [[вертолёт]]ов [[SH-60 Seahawk]] (в кормовой её части), отсеки высокочастотных блоков и вспомогательных механизмов<ref name="АА136" />.


=== Энергетическая установка ===
=== Энергетическая установка ===


==== Главная энергетическая установка ====
==== Главная энергетическая установка ====
Эсминцы типа «Спрюэнс» стали первыми крупными кораблями [[Военно-морские силы США|ВМС США]], имеющими в качестве главной энергетической установки (ГЭУ) агрегат из четырёх [[газотурбинный двигатель|газотурбинных двигателей]] [[General Electric LM2500]] общей мощностью 80 000 [[л. с.]] (60 [[мВт]]). ГЭУ занимает четыре отсека и размещена эшелоннированно в двух машинных отделениях, разделённых двумя отсеками вспомогательных механизмов. Так как газотурбинные двигатели General Electric LM2500 имеют одностороннее вращение, для обеспечения противоположного вращения гребных винтов было выбрано обратное расположение установок правого и левого бортов. Двигатели и редуктор каждого эшелона установлены на общей фундаментной плите на амортизирующих опорах. Двигатели оборудованы защитными звукоизолирующими кожухами, внутрь которых подаётся воздух для охлаждения двигателей. Воздухозаборники находятся в верхней части надстройки, через вохдуховоды может осуществляться погрузка и выгрузка двигателей. Замерзанию воздуховодов препятствует предварительное нагревание воздушного потока путём смешивания его с нагретым воздухом системы охлаждения силовых блоков. Так как выхлопные газы ГЭУ имеют температуру 371—482 ° C, для их охлаждения применена [[Эжектор|эжекция]]. Благодаря её применению оборудование, установленное на мачте на расстоянии не менее семи метров от трубы, может нагреваться отходящими газами максимум до 79 °<ref name="АА136" />.
Эсминцы типа «Спрюэнс» стали первыми крупными кораблями [[ВМС США]], имеющими в качестве главной энергетической установки (ГЭУ) агрегат из четырёх [[газотурбинный двигатель|газотурбинных двигателей]] [[General Electric LM2500]] общей мощностью {{s|80 000 [[л. с.]]}} (60 [[МВт]]). ГЭУ занимает четыре отсека и размещена эшелонированно в двух машинных отделениях, разделённых двумя отсеками вспомогательных механизмов. Так как газотурбинные двигатели General Electric LM2500 имеют одностороннее вращение, для обеспечения противоположного вращения гребных винтов было выбрано обратное расположение установок правого и левого бортов. Двигатели и редуктор каждого эшелона установлены на общей фундаментной плите на амортизирующих опорах. Двигатели оборудованы защитными звукоизолирующими кожухами, внутрь которых подаётся воздух для охлаждения двигателей. Воздухозаборники находятся в верхней части надстройки, через воздуховоды может осуществляться погрузка и выгрузка двигателей. Замерзанию воздуховодов препятствует предварительное нагревание воздушного потока путём смешивания его с нагретым воздухом системы охлаждения силовых блоков. Так как выхлопные газы ГЭУ имеют температуру {{s|371—482 °C}}, для их охлаждения применена [[Эжектор|эжекция]]. Благодаря её применению оборудование, установленное на мачте на расстоянии не менее семи метров от трубы, может нагреваться отходящими газами максимум до {{s|79 °C}}<ref name="АА136" />.


Главная энергетическая установка является всережимной, с винтами регулируемого шага. Каждый вал через двухступенчатый редуктор (с раздвоением мощности) и соединительные муфты приводится в движение от двух газовых турбин LМ-2500, имеющих на полной мощности удельный расход топлива 190 г/л. с. в час. Для уменьшения расхода топлива на сниженных ходах, предусматривается возможность отключения части турбин.
Главная энергетическая установка является всережимной, с винтами регулируемого шага. Каждый вал через двухступенчатый редуктор (с раздвоением мощности) и соединительные муфты приводится в движение от двух газовых турбин LM-2500, имеющих на полной мощности удельный расход топлива {{s|190 г/л. с.}} в час. Для уменьшения расхода топлива на сниженных ходах предусматривается возможность отключения части турбин.


Наличие автоматизации управления позволяет одному оператору управлять всей ГЭУ и вспомогательным оборудованием из центрального поста управления. Система управления способна обеспечивать автоматический контроль и блокировку, предотвращающую возможные аварии, вызванные неисправностями двигателей и другого энергетического оборудования, может автоматически включать резервное оборудование для поддержания постоянного режима работы<ref name="АА136" />.
Наличие автоматизации управления позволяет одному оператору управлять всей ГЭУ и вспомогательным оборудованием из центрального поста управления. Система управления способна обеспечивать автоматический контроль и блокировку, предотвращающую возможные аварии, вызванные неисправностями двигателей и другого энергетического оборудования, может автоматически включать резервное оборудование для поддержания постоянного режима работы<ref name="АА136" />.


Газовые турбины корабля могут развить полную мощность при пуске из холодного состояния уже через 12 минут<ref name="Павлов13" /><ref name="АА136" />. Стоимость ГЭУ на первых кораблях составляла 10,4 млн $. Ресурс газотурбинной установки (ГТУ) — более 30 000 часов. Применение ГТУ на эскадренных миноносцах типа «Спрюэнс» обеспечило выигрыш в объёме машинных отделений на 33 % и в массе на 400 т по сравнению с котлотурбинной установкой<ref name="АА136" />.
Газовые турбины корабля могут развить полную мощность при пуске из холодного состояния уже через 12 минут<ref name="АА136" /><ref name="Павлов13" />. Стоимость ГЭУ на первых кораблях составляла {{s|10,4 млн $}}. Ресурс газотурбинной установки (ГТУ) — более 30 000 часов. Применение ГТУ на эскадренных миноносцах типа «Спрюэнс» обеспечило выигрыш в объёме машинных отделений на 33 % и в массе на 400 т по сравнению с котлотурбинной установкой<ref name="АА136" />.


==== Электроэнергетическая система ====
==== Электроэнергетическая система ====
Источники тока электроэнергетической системы — три газотурбинных генератора, размещённых по одному в каждом из машинных отделений и в кормовой оконечности корабля. Приводы генераторов — газотурбинные двигатели типа 501-K17, оборудованные звукопоглощающими кожухами. На каждом генераторе тока установлен теплоутилизационный котёл производительностью 3,18 т/ч пара. Масса источников электроэнергетической системы с утилизационными котлами, газоходами и фундаментами составляет 143 т{{sfn|Александров Ю. И, Апальков Ю. В.|2004|С=137|name="АА137"}}.
Источники тока электроэнергетической системы — три газотурбинных генератора, размещённых по одному в каждом из машинных отделений и в кормовой оконечности корабля. Приводы генераторов — газотурбинные двигатели типа 501-K17, оборудованные звукопоглощающими кожухами. На каждом генераторе тока установлен теплоутилизационный котёл производительностью {{s|3,18 т/ч}} пара. Масса источников электроэнергетической системы с утилизационными котлами, газоходами и фундаментами составляет 143 т{{sfn|Александров Ю. И., Апальков Ю. В.|2004|с=137|name=АА137}}.


=== Живучесть ===
=== Живучесть ===
Строка 90: Строка 104:
Корабль приспособлен к ведению боевых действий в условиях применения оружия массового поражения. На корпусе и надстройке эскадренного миноносца нет иллюминаторов, система вентиляции оборудована захлопками, а также имеются система водной защиты и посты дезактивации. Все внутрикорабельные помещения оборудованы системой кондиционирования воздуха<ref name="АА136" />.
Корабль приспособлен к ведению боевых действий в условиях применения оружия массового поражения. На корпусе и надстройке эскадренного миноносца нет иллюминаторов, система вентиляции оборудована захлопками, а также имеются система водной защиты и посты дезактивации. Все внутрикорабельные помещения оборудованы системой кондиционирования воздуха<ref name="АА136" />.


== Вооружение ==
=== Вооружение ===
Первоначальный состав вооружения кораблей серии включал:
Первоначальный состав вооружения кораблей серии включал:
* Две одноствольные 127-мм артиллерийские установки [[5"/54 Mark 45|Mark 45]];
* две одноствольные 127-мм артиллерийские установки [[5"/54 Mark 45|Mark 45]];
* Одну восьмиконтейнерную пусковую установку противолодочных ракет [[RUR-5 ASROC|ASROC]];
* одну восьмиконтейнерную пусковую установку противолодочных ракет [[RUR-5 ASROC|ASROC]];
* Зенитный ракетный комплекс [[RIM-7 Sea Sparrow|Sea Sparrow Mark 29]] (одна восьмиконтейнерная пусковая установке, боезапас — 24 зенитные управляемые ракеты);
* зенитный ракетный комплекс [[RIM-7 Sea Sparrow|Sea Sparrow Mark 29]] (одна восьмиконтейнерная пусковая установке, боезапас — 24 зенитные управляемые ракеты);
* Два трёхтрубных 324-мм торпедных аппарата [[Mark 32]] (впервые в практике американского кораблестроения торпедные аппараты были установлены внутри корпуса, под палубой полубака, а стрельба производилась через бортовые лацпорты), общий боезапас торпед [[Mark 46 (торпеда)|Mark 46]] — 14, запасные из них хранились выгородке торпедных аппаратов, в специальных ложементах;
* два трёхтрубных 324-мм торпедных аппарата [[Mark 32 (торпедный аппарат)|Mark 32]] (впервые в практике американского кораблестроения торпедные аппараты были установлены внутри корпуса, под палубой полубака, а стрельба производилась через бортовые лацпорты), общий боезапас торпед [[Mark 46 (торпеда)|Mark 46]] — 14, запасные из них хранились выгородке торпедных аппаратов, в специальных ложементах;
* Два шестиствольных 20-мм зенитно-артиллерийских комплекса [[Mark 15 Phalanx CIWS]] (боезапас — 18 000 выстрелов);
* два шестиствольных 20-мм зенитно-артиллерийских комплекса [[Mark 15 Phalanx CIWS]] (боезапас — 18 000 выстрелов);
* Два 12,7-мм пулемёта;
* два 12,7-мм пулемёта;
* Два противолодочных вертолёта [[Sikorsky SH-60 Seahawk|SH-60B]] с базированием в вертолётном ангаре.
* два противолодочных вертолёта [[Sikorsky SH-60 Seahawk|SH-60B]] с базированием в вертолётном ангаре.

<br clear="all" />
В 1980-х двадцать четыре корабля этого типа были перевооружены с установкой перед надстройкой вертикальной пусковой установки Mk-41 на 61 ячейку. Эти ячейки использовались для размещения крылатых ракет семейства «Томагавк» (включая дальнобойные противокорабельные TASM) или дополнительных зенитных ракет ближнего радиуса действия «Sea Sparrow». Корабли не могли использовать дальнобойные зенитные ракеты «Стандарт», так как на них отсутствовала необходимая система управления огнём.

Эта модификация позволила существенно расширить ударные возможности «Спрюэнсов», предоставив им возможность атаковать надводные цели на дистанции до 450 км (ракетами TASM) и наземные объекты на дистанции до 1600 км. В то же время, противовоздушная оборона эсминцев оставалась слабой.


== История службы ==
== История службы ==


{| class="sortable wikitable" style="font-size:97%;"
{| class="sortable wikitable"
|-
|-
!№
!№
Строка 109: Строка 126:
!Номер
!Номер
!Верфь
!Верфь
!
!Заказан
!Заказан
!Заложен
!Заложен
!Спущен
!Спущен
!В строю
!В строю
!Списан
!Списан
!Примечания
!colspan="2"|Примечания
|-
|-
|1||[[USS Spruance (DD-963)|Spruance]]
|1||[[USS Spruance (DD-963)|Spruance]]
|DD-963
|DD-963
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]||
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]
|23.06.1970
|23.06.1970
|27.11.1972
|27.11.1972
Строка 126: Строка 142:
|18.03.2005
|18.03.2005
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|[http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD963.htm]
|[https://web.archive.org/web/20120204035604/http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD963.htm]
|-
|-
|2||[[USS Paul F. Foster (DD-964)|Paul F. Foster]]
|2||[[USS Paul F. Foster (DD-964)|Paul F. Foster]]
|DD-964<ref>[http://www.popmech.ru/weapon/56891-dd-964-nastoyashchiy-korabl-prizrak/ DD-964: настоящий корабль-призрак] {{Wayback|url=http://www.popmech.ru/weapon/56891-dd-964-nastoyashchiy-korabl-prizrak/ |date=20150418214935 }} // Попмех, 2015</ref>
|DD-964
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]||
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]
|01.06.1970
|01.06.1970
|06.02.1973
|06.02.1973
|23.02.1974
|23.02.1974
|21.02.1976
|21.02.1976
|
|27.03.2003
|В строю
|'''В строю'''
В 2004 стал в качестве испытательного корабля
|[http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD964.htm] [http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/EDD964.htm]
|[https://web.archive.org/web/20120126183045/http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD964.htm] [https://web.archive.org/web/20110514030950/http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/EDD964.htm]
|-
|-
|3||[[USS Kinkaid (DD-965)|Kinkaid]]
|3||[[USS Kinkaid (DD-965)|Kinkaid]]
|DD-965
|DD-965
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]||
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]
|01.06.1970
|01.06.1970
|19.04.1973
|19.04.1973
Строка 148: Строка 165:
|07.01.2003
|07.01.2003
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|[http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD965.htm]
|[https://web.archive.org/web/20120213151618/http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD965.htm]
|-
|-
|4||[[USS Hewitt (DD-966)|Hewitt]]
|4||[[USS Hewitt (DD-966)|Hewitt]]
|DD-966
|DD-966
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]||
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]
|01.01.1971
|01.01.1971
|23.07.1973
|23.07.1973
Строка 159: Строка 176:
|19.07.2001
|19.07.2001
|Продан на слом
|Продан на слом
|[http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD966.htm]
|[https://web.archive.org/web/20111020100711/http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD966.htm]
|-
|-
|5||[[USS Elliot (DD-967)|Elliot]]
|5||[[USS Elliot (DD-967)|Elliot]]
|DD-967
|DD-967
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]||
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]
|01.01.1971
|01.01.1971
|15.10.1973
|15.10.1973
Строка 170: Строка 187:
|02.12.2003
|02.12.2003
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|[http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD967.htm]
|[https://web.archive.org/web/20120204035628/http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD967.htm]
|-
|-
|6||[[USS Arthur W. Radford (DD-968)|Arthur W. Radford]]
|6||[[USS Arthur W. Radford (DD-968)|Arthur W. Radford]]
|DD-968
|DD-968
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]||
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]
|15.01.1971
|15.01.1971
|24.01.1974
|24.01.1974
Строка 180: Строка 197:
|16.04.1977
|16.04.1977
|18.03.2003
|18.03.2003
|Затоплен как искусственный риф у побережья Делавэра, 10 августа 2011 г.
|Предполагается затопление для использования в качестве искусственного рифа
|[http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD968.htm]
|[https://web.archive.org/web/20120204035648/http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD968.htm]
|-
|-
|7||[[USS Peterson (DD-969)|Peterson]]
|7||[[USS Peterson (DD-969)|Peterson]]
|DD-969
|DD-969
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]||
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]
|15.01.1971
|15.01.1971
|29.04.1974
|29.04.1974
Строка 192: Строка 209:
|04.10.2002
|04.10.2002
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|[http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD969.htm]
|[https://web.archive.org/web/20120204035653/http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD969.htm]
|-
|-
|8||[[USS Caron (DD-970)|Caron]]
|8||[[USS Caron (DD-970)|Caron]]
|DD-970
|DD-970
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]||
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]
|15.01.1971
|15.01.1971
|01.07.1974
|01.07.1974
Строка 203: Строка 220:
|15.10.2001
|15.10.2001
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|[http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD970.htm]
|[https://web.archive.org/web/20120204035656/http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD970.htm]
|-
|-
|9||[[USS David R. Ray (DD-971)|David R. Ray]]
|9||[[USS David R. Ray (DD-971)|David R. Ray]]
|DD-971
|DD-971
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]||
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]
|15.01.1971
|15.01.1971
|23.09.1974
|23.09.1974
Строка 214: Строка 231:
|28.02.2002
|28.02.2002
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|[http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD971.htm]
|[https://web.archive.org/web/20120223002802/http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD971.htm]
|-
|-
|10||[[USS Oldendorf (DD-972)|Oldendorf]]
|10||[[USS Oldendorf (DD-972)|Oldendorf]]
|DD-972
|DD-972
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]||
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]
|26.01.1972
|26.01.1972
|27.12.1974
|27.12.1974
Строка 225: Строка 242:
|20.06.2003
|20.06.2003
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|[http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD972.htm]
|[https://web.archive.org/web/20120416064610/http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD972.htm]
|-
|-
|11||[[USS John Young (DD-973)|John Young]]
|11||[[USS John Young (DD-973)|John Young]]
|DD-973
|DD-973
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]||
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]
|26.01.1972
|26.01.1972
|17.02.1975
|17.02.1975
Строка 236: Строка 253:
|30.09.2002
|30.09.2002
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|[http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD973.htm]
|[https://web.archive.org/web/20120204035720/http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD973.htm]
|-
|-
|12||[[USS Comte de Grasse (DD-974)|Comte de Grasse]]
|12||[[USS Comte de Grasse (DD-974)|Comte de Grasse]]
|DD-974
|DD-974
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]||
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]
|26.01.1972
|26.01.1972
|04.04.1975
|04.04.1975
Строка 247: Строка 264:
|05.06.1998
|05.06.1998
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|[http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD974.htm]
|[https://web.archive.org/web/20120204035725/http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD974.htm]
|-
|-
|13||[[USS O’Brien (DD-975)|O’Brien]]
|13||[[USS O’Brien (DD-975)|O’Brien]]
|DD-975
|DD-975
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]||
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]
|26.01.1972
|26.01.1972
|09.05.1975
|09.05.1975
Строка 258: Строка 275:
|24.09.2004
|24.09.2004
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|[http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD975.htm]
|[https://web.archive.org/web/20120416064921/http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD975.htm]
|-
|-
|14||[[USS Merrill (DD-976)|Merrill]]
|14||[[USS Merrill (DD-976)|Merrill]]
|DD-976
|DD-976
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]||
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]
|26.01.1972
|26.01.1972
|16.06.1975
|16.06.1975
Строка 269: Строка 286:
|26.03.1998
|26.03.1998
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|[http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD976.htm]
|[https://web.archive.org/web/20120204035735/http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD976.htm]
|-
|-
|15||[[USS Briscoe (DD-977)|Briscoe]]
|15||[[USS Briscoe (DD-977)|Briscoe]]
|DD-977
|DD-977
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]||
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]
|26.01.1972
|26.01.1972
|21.07.1975
|21.07.1975
Строка 280: Строка 297:
|02.10.2003
|02.10.2003
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|[http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD977.htm]
|[https://web.archive.org/web/20120414142757/http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD977.htm]
|-
|-
|16||[[USS Stump (DD-978)|Stump]]
|16||[[USS Stump (DD-978)|Stump]]
|DD-978
|DD-978
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]||
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]
|26.01.1972
|26.01.1972
|25.08.1975
|25.08.1975
Строка 291: Строка 308:
|22.10.2004
|22.10.2004
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|[http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD978.htm]
|[https://web.archive.org/web/20120126132740/http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD978.htm]
|-
|-
|17||[[USS Conolly (DD-979)|Conolly]]
|17||[[USS Conolly (DD-979)|Conolly]]
|DD-979
|DD-979
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]||
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]
|15.01.1974
|15.01.1974
|29.09.1975
|29.09.1975
Строка 302: Строка 319:
|18.09.1998
|18.09.1998
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|[http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD979.htm]
|[https://web.archive.org/web/20120206122244/http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD979.htm]
|-
|-
|18||[[USS Moosbrugger (DD-980)|Moosbrugger]]
|18||[[USS Moosbrugger (DD-980)|Moosbrugger]]
|DD-980
|DD-980
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]||
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]
|15.01.1974
|15.01.1974
|03.11.1975
|03.11.1975
Строка 313: Строка 330:
|15.12.2000
|15.12.2000
|Продан на слом
|Продан на слом
|[http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD980.htm]
|[https://web.archive.org/web/20120204035745/http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD980.htm]
|-
|-
|19||[[USS John Hancock (DD-981)|John Hancock]]
|19||[[USS John Hancock (DD-981)|John Hancock]]
|DD-981
|DD-981
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]||
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]
|15.01.1974
|15.01.1974
|16.01.1976
|16.01.1976
Строка 324: Строка 341:
|16.10.2000
|16.10.2000
|Продан на слом
|Продан на слом
|[http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD981.htm]
|[https://web.archive.org/web/20120204200950/http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD981.htm]
|-
|-
|20||[[USS Nicholson (DD-982)|Nicholson]]
|20||[[USS Nicholson (DD-982)|Nicholson]]
|DD-982
|DD-982
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]||
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]
|15.01.1974
|15.01.1974
|20.02.1976
|20.02.1976
Строка 335: Строка 352:
|20.12.2002
|20.12.2002
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|[http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD982.htm]
|[https://web.archive.org/web/20120204200956/http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD982.htm]
|-
|-
|21||[[USS John Rodgers (DD-983)|John Rodgers]]
|21||[[USS John Rodgers (DD-983)|John Rodgers]]
|DD-983
|DD-983
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]||
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]
|15.01.1974
|15.01.1974
|12.08.1976
|12.08.1976
Строка 346: Строка 363:
|04.09.1998
|04.09.1998
|Продан на слом
|Продан на слом
|[http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD983.htm]
|[https://web.archive.org/web/20120206122301/http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD983.htm]
|-
|-
|22||[[USS Leftwich (DD-984)|Leftwich]]
|22||[[USS Leftwich (DD-984)|Leftwich]]
|DD-984
|DD-984
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]||
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]
|15.01.1974
|15.01.1974
|12.11.1976
|12.11.1976
Строка 357: Строка 374:
|27.03.1998
|27.03.1998
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|[http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD984.htm]
|[https://web.archive.org/web/20120323190635/http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD984.htm]
|-
|-
|23||[[USS Cushing (DD-985)|Cushing]]
|23||[[USS Cushing (DD-985)|Cushing]]
|DD-985
|DD-985
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]||
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]
|15.01.1974
|15.01.1974
|27.12.1976
|27.12.1976
Строка 368: Строка 385:
|21.09.2005
|21.09.2005
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|[http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD985.htm]
|[https://web.archive.org/web/20120204035754/http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD985.htm]
|-
|-
|24||[[USS Harry W. Hill (DD-986)|Harry W. Hill]]
|24||[[USS Harry W. Hill (DD-986)|Harry W. Hill]]
|DD-986
|DD-986
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]||
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]
|15.01.1975
|15.01.1975
|06.03.1978
|06.03.1978
Строка 379: Строка 396:
|29.05.1998
|29.05.1998
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|[http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD986.htm]
|[https://web.archive.org/web/20111020021853/http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD986.htm]
|-
|-
|25||[[USS O’Bannon (DD-987)|O’Bannon]]
|25||[[USS O’Bannon (DD-987)|O’Bannon]]
|DD-987
|DD-987
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]||
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]
|15.01.1975
|15.01.1975
|21.02.1977
|21.02.1977
Строка 390: Строка 407:
|19.08.2005
|19.08.2005
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|[http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD987.htm]
|[https://web.archive.org/web/20120416064117/http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD987.htm]
|-
|-
|26||[[USS Thorn (DD-988)|Thorn]]
|26||[[USS Thorn (DD-988)|Thorn]]
|DD-988
|DD-988
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]||
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]
|15.01.1975
|15.01.1975
|29.08.1977
|29.08.1977
Строка 401: Строка 418:
|25.08.2004
|25.08.2004
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|[http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD988.htm]
|[https://web.archive.org/web/20120204201000/http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD988.htm]
|-
|-
|27||[[USS Deyo (DD-989)|Deyo]]
|27||[[USS Deyo (DD-989)|Deyo]]
|DD-989
|DD-989
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]||
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]
|15.01.1975
|15.01.1975
|14.10.1977
|14.10.1977
Строка 412: Строка 429:
|06.11.2003
|06.11.2003
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|[http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD989.htm]
|[https://web.archive.org/web/20120223010531/http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD989.htm]
|-
|-
|28||[[USS Ingersoll (DD-990)|Ingersoll]]
|28||[[USS Ingersoll (DD-990)|Ingersoll]]
|DD-990
|DD-990
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]||
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]
|15.01.1975
|15.01.1975
|05.12.1977
|05.12.1977
Строка 423: Строка 440:
|24.07.1998
|24.07.1998
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|[http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD990.htm]
|[https://web.archive.org/web/20120323051628/http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD990.htm]
|-
|-
|29||[[USS Fife (DD-991)|Fife]]
|29||[[USS Fife (DD-991)|Fife]]
|DD-991
|DD-991
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]||
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]
|15.01.1975
|15.01.1975
|06.03.1978
|06.03.1978
Строка 434: Строка 451:
|28.02.2003
|28.02.2003
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|[http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD991.htm]
|[https://web.archive.org/web/20120323171851/http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD991.htm]
|-
|-
|30||[[USS Fletcher (DD-992)|Fletcher]]
|30||[[USS Fletcher (DD-992)|Fletcher]]
|DD-992
|DD-992
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]||
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]
|15.01.1975
|15.01.1975
|24.04.1978
|24.04.1978
Строка 445: Строка 462:
|01.10.2004
|01.10.2004
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|[http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD992.htm]
|[https://web.archive.org/web/20120323190640/http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD992.htm]
|-
|-
|31||[[USS Hayler (DD-997)|Hayler]]
|31||[[USS Hayler (DD-997)|Hayler]]
|DD-997
|DD-997
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]||
|[[Ingalls Shipbuilding|Ingalls]]
|29.09.1979
|29.09.1979
|20.10.1980
|20.10.1980
Строка 456: Строка 473:
|25.08.2003
|25.08.2003
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|Потоплен в качестве корабля-мишени
|[http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD997.htm]
|[https://web.archive.org/web/20120229141459/http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/DD997.htm]
|-
|-
|}
|}

== Авианесущий «Спрюэнс» ==

В 1970-х ВМС США рассматривали возможность создания лёгких авианосцев на базе корпуса «Спрюэнса». Такие корабли должны были иметь угловую летную палубу, подпалубный ангар с центральным самолетоподъемником и нести авиагруппу из вертолетов и истребителей вертикального взлета и посадки. Вооружение должно было состоять из одной 127-мм АУ, двух «Вулкан-Фаланксов» и 8-контейнерной пусковой установки «Sea Sparrow», сгруппированых в носовой части. Внешний облик кораблей в результате частично напоминал советские авианесущие крейсера проекта «Киев»<ref>{{Cite web |url=http://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/cg-47-history.htm |title=CG-47 Ticonderoga-class<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2013-12-29 |archive-date=2013-12-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20131230233327/http://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/cg-47-history.htm |deadlink=no }}</ref>.

Планы создания подобных кораблей рассматривались несколько раз, но так и не были реализованы ввиду сомнений в эффективности оперирования небольшими авиагруппами.<ref>{{Cite web |url=http://navalmarinearchive.com/research/cruisers/cr_navsea.html |title=Historical Review of Cruiser Characteristics, Roles and Missions<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2013-12-29 |archive-date=2013-12-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20131216195642/http://navalmarinearchive.com/research/cruisers/cr_navsea.html |deadlink=no }}</ref>


== Оценка проекта ==
== Оценка проекта ==
Эсминцы типа "Спрюэнс" стали эпохальными для ВМС США. Эти корабли, благодаря заложеном в них модернизационном потенциале оставались основой ВМС США на протяжении двух десятилетий.
{{planned}}


== Фотогалерея ==
== Фотогалерея ==
<gallery>
<gallery>
Файл:USS Comte de Grasse (DD-974) port beam view.jpg|
USS Comte de Grasse (DD-974) port beam view.jpg|
Файл:USS Conolly (DD-979) port quarter off Haiti 1993.jpg|
USS Conolly (DD-979) port quarter off Haiti 1993.jpg|
Файл:USS Cushing DD-985.jpg|
USS Cushing DD-985.jpg|
Файл:USS David R. Ray DD-971.jpg|
USS David R. Ray DD-971.jpg|
Файл:US Navy 001112-N-2147W-029 USS Fletcher (DD 992) underway.jpg
US Navy 001112-N-2147W-029 USS Fletcher (DD 992) underway.jpg|
Файл:US Navy 030329-N-6141B-003 The Spruance Class destroyer USS Fletcher (DD 992) conducts underway operations in support of Operation Iraqi Freedom.jpg|
US Navy 030329-N-6141B-003 The Spruance Class destroyer USS Fletcher (DD 992) conducts underway operations in support of Operation Iraqi Freedom.jpg|
Файл:US Navy 001112-N-2147W-055 USS Fletcher (DD 992) underway.jpg|
US Navy 001112-N-2147W-055 USS Fletcher (DD 992) underway.jpg|
Файл:USS Oldendorf (DD-972) underway.jpg|
USS Oldendorf (DD-972) underway.jpg|
Файл:Torpedo handling on USS Leftwich (DD-984) 1986.JPEG|
Torpedo handling on USS Leftwich (DD-984) 1986.JPEG|
Файл:US Navy 031003-N-4809F-007 Crewmembers aboard USS Fletcher (DD 992) conduct maintenance on an SH-60B Seahawk helicopter assigned to the Wolfpack of Light Helicopter Anti-Submarine Squadron Forty Five (HSL-45).jpg|
US Navy 031003-N-4809F-007 Crewmembers aboard USS Fletcher (DD 992) conduct maintenance on an SH-60B Seahawk helicopter assigned to the Wolfpack of Light Helicopter Anti-Submarine Squadron Forty Five (HSL-45).jpg|
Файл:USS Fife fires a Sea Sparrow missile.jpg|
USS Fife fires a Sea Sparrow missile.jpg|
Файл:US Navy 030225-N-4649C-001 Gunner^rsquo,s Mate 3rd Class Randy Peck from Krotz Springs, La., fires a few rounds from the ship's .50 cal weapons mount during a small arms firing exercise.jpg|
US Navy 030225-N-4649C-001 Gunner^rsquo,s Mate 3rd Class Randy Peck from Krotz Springs, La., fires a few rounds from the ship's .50 cal weapons mount during a small arms firing exercise.jpg|
Файл:USS O'Bannon (DD-987) ASROC launcher.jpg|
USS O'Bannon (DD-987) ASROC launcher.jpg|
Файл:US Navy 031022-N-2779T-002 A NATO Sparrow surface-to-air missile is launched from the deck of USS Stump (DD 978).jpg|
US Navy 031022-N-2779T-002 A NATO Sparrow surface-to-air missile is launched from the deck of USS Stump (DD 978).jpg|
Файл:Harpoonlaunch.gif|
Harpoonlaunch.gif|
</gallery>
</gallery>


Строка 489: Строка 512:
== Примечания ==
== Примечания ==
{{примечания|group=прим.}}
{{примечания|group=прим.}}

== Использованная литература и источники ==
{{примечания}}
{{примечания}}


== Литература ==
== Литература ==
* {{книга|автор = Александров Ю. И, Апальков Ю. В.|часть = |заглавие =Боевые корабли мира на рубеже XX—XXI веков. Ч. II. Авианосцы, крейсера, эскадренные миноносцы. Т. II. Эскадренные миноносцы |ссылка = |место = СПб. |издательство =Галея-Принт |год = 2004|серия=|страниц =222|isbn =5-8172-0081-3|ref=Александров Ю. И, Апальков Ю. В.}}
* {{книга|автор = Александров Ю. И., Апальков Ю. В.|часть = |заглавие =Боевые корабли мира на рубеже XX—XXI веков. Ч. II. Авианосцы, крейсера, эскадренные миноносцы. Т. II. Эскадренные миноносцы |ссылка = |место = СПб. |издательство =Галея-Принт |год = 2004|серия=|страниц =222|isbn =5-8172-0081-3|ref=Александров Ю. И., Апальков Ю. В.}}
* {{книга|автор = Friedman N. |заглавие = U.S. destroyers: an illustrated design history|место= Annapolis, Maryland|издательство = Naval Institute Press|год = 1982|isbn = 0-87021-733-X|ref=Friedman N.}}
* {{книга|автор = Friedman N. |заглавие = U.S. destroyers: an illustrated design history|ссылка = https://archive.org/details/usdestroyersillu0000frie |место = Annapolis, Maryland|издательство = Naval Institute Press|год = 1982|isbn = 0-87021-733-X|ref=Friedman N.}}
* {{книга|автор = Porter M. C. |заглавие = Electronic Greyhounds: The Spruance-Class Destroyers|место= Annapolis, Maryland|издательство = Naval Institute Press|год = 1995|pages=285|isbn = 978-1557506825|ref=Porter M. C.}}
* {{книга|автор = Porter M. C. |заглавие = Electronic Greyhounds: The Spruance-Class Destroyers|место = Annapolis, Maryland|издательство = Naval Institute Press|год = 1995|allpages=285|isbn = 978-1557506825|ref=Porter M. C.}}


== Ссылки ==
== Ссылки ==
{{Навигация}}
{{commons|Category:Spruance class destroyers}}
* {{cite web|url=http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/dd-963.htm|title=DD-963 SPRUANCE-class|publisher=FAS|lang=en|access-date=2008-11-23|archive-date=2008-12-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20081222120634/http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/dd-963.htm|deadlink=no}}
*[http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/dd-963.htm Описание эсминцев типа «Спрюэнс» на сайте FAS (Федерации Американских Учёных)] {{ref-en}}
*[http://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/dd-963.htm Spruance Classe на сайте globalsecurity.org]{{ref-en}}
* {{cite web|url=http://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/dd-963.htm|title=DD-963 SPRUANCE-class|work=GlobalSecurity.org|lang=en|access-date=2011-05-10|archive-date=2021-04-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20210426181406/https://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/dd-963.htm|deadlink=no}}
* {{cite web|url=http://navysite.de/dd/dd963class.htm|title=The DD 963 SPRUANCE-class|work=Unofficial US Navy Site|lang=en|access-date=2011-05-10|archive-date=2011-05-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20110514001345/http://www.navysite.de/dd/dd963class.htm|deadlink=no}}
*[http://navysite.de/dd/dd963class.htm Spruance Classe на Navysite.de] {{ref-en}}


{{Эскадренные миноносцы типа Спрюэнс}}

{{Эсминцы типа Спрюэнс}}
{{Эскадренные миноносцы США по типам}}
{{Эскадренные миноносцы США по типам}}
{{ВМФ США в послевоенный период}}
{{ВМФ США в послевоенный период}}


{{DEFAULTSORT:С}}
{{DEFAULTSORT:Спрюэнс}}
[[Категория:Эскадренные миноносцы типа «Спрюэнс»]]
[[Категория:Эскадренные миноносцы типа «Спрюэнс»|*]]

{{Link GA|de}}

[[cs:Třída Spruance]]
[[de:Spruance-Klasse]]
[[en:Spruance class destroyer]]
[[fi:Spruance-luokka]]
[[hu:Spruance-osztály]]
[[it:Classe Spruance (cacciatorpediniere)]]
[[ja:スプルーアンス級駆逐艦]]
[[ko:스프루언스급 구축함]]
[[nl:Spruance-klasse]]
[[pl:Niszczyciele rakietowe typu Spruance]]
[[sl:Razred rušilcev spruance]]

Текущая версия от 06:23, 25 декабря 2023

Эсминцы типа «Спрюэнс»
Spruance class destroyer (DD 963)
USS Ingersoll (DD-990) в 1982 году
USS Ingersoll (DD-990) в 1982 году
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
В строю Все корабли выведены из состава ВМС США в 1998—2005 годах
Основные характеристики
Водоизмещение 7530 т (стандартное), 9100 т (полное)
Длина 171,7 м (наибольшая), 161,2 м (по ватерлинии)
Ширина 16,82 м (наибольшая)
Осадка 8,8 м с обтекателем ГАС
до 5,8 м без него
Скорость хода 33 узла
Дальность плавания 8000 миль на 17 узлах, 6000 миль на 20 узлах, 3300 миль на 30 узлах
Автономность плавания 45 суток по запасам питания
Экипаж 354 (из них 24 офицера) и 39 в авиагруппе (из них 9 офицеров)
Вооружение
Тактическое ударное вооружение 2×4 ПУ Mark 44 крылатых ракет Tomahawk (после модернизации, на 7 кораблях), 45 Tomahawk в ВПУ Mark 41 VLS (после модернизации, на остальных 24 кораблях)
Артиллерия 2×1 127-мм артустановка Mark 45 mod. 0—1 (по 600 выстрелов)
Зенитная артиллерия 2×1 20-мм 6-ствольный ЗАК Phalanx
Ракетное вооружение 2×4 ПУ ПКР Harpoon (после модернизации, на USS Hayler — изначально)
1×8 ПУ ЗУР Sea Sparrow Mark 29 (24 ЗУР), 1×21 ПУ ЗУР RAM (после модернизации части кораблей)
Противолодочное вооружение 1×8 ПУ ПЛУР ASROC, после модернизации на части кораблей — 1×61 ВПУ Mark 41 (4—16 ПЛУР ASROC)
Минно-торпедное вооружение 2×3 324-мм ТА Mark 32 (14 торпед Mark 46)
Авиационная группа 2 вертолёта SH-60 LAMPS III
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Эсминцы типа «Спрюэнс» (также «Спрюенс») — тип эскадренных миноносцев, строившихся для ВМС США с 1972 по 1983 год[1]. Проект эсминцев типа «Спрюэнс» разрабатывался для замены эсминцев типов «Аллен М. Самнер» и «Гиринг», построенных в период Второй мировой войны. По классификации 1975 года относились к классу эскадренных миноносцев (DD), двенадцать кораблей, оборудованные в ходе модернизаций зенитно-ракетным комплексом «Standart», фактически по классификации 1975 года относились к классу эскадренных миноносцев с управляемым ракетным вооружением (DDG), но официального перевода этих кораблей в другой класс не последовало и они закончили свою службу в классе DD.

Эскадренные миноносцы типа «Спрюэнс» послужили основой для создания целого семейства кораблей — крейсеров типа «Тикондерога» и эскадренных миноносцев (типа «Кидд»), в том числе и следующего поколения (типа «Арли Бёрк»)[2]. По мнению некоторых специалистов, программа создания эскадренных миноносцев типа «Спрюэнс» имела для американского кораблестроения не меньшее значение, чем программа создания ПЛАРБ системы «Трайдент»[3]. К 2005 году все эсминцы типа «Спрюэнс» были выведены из состава флота. На апрель 2011 года один из кораблей используется в качестве учебного, один находится в резерве в ожидании утилизации, остальные потоплены в качестве кораблей-мишеней либо проданы на слом.

Назначение

[править | править код]

Изначально эскадренным миноносцам типа «Спрюэнс» были назначены задачи борьбы с подводными лодками вероятного противника, эскорта соединений надводных кораблей, десантных групп и конвоев, артиллерийской поддержки десантных операций, слежения за кораблями вероятного противника, обеспечения морской блокады тех или иных районов, а также задачи участия в поисково-спасательных операциях. Но в дальнейшем, после прохождения модернизации, большинство из кораблей серии получили на вооружение противокорабельные ракеты «Гарпун» и крылатые ракеты «Томагавк», что позволило решать дополнительные задачи нанесения ударов по надводным кораблям и береговым объектам[2].

История разработки

[править | править код]

Разработка кораблей данного типа было продиктована необходимостью замены подлежащих списанию эсминцев, спущенных на воду ещё в период Второй мировой войны. На протяжении десяти лет до 1969 года, командование ВМС США не закупило ни одного эсминца, при этом из 194 эсминцев, находившихся в строю по состоянию на 15 июля 1969 года, 152 корабля (78%) были старше двадцати лет. Их предполагалось заменить океаническими эскортными миноносцами (DE) и эскадренными миноносцами типа «Спрюэнс» (DD-963). Тактико-техническое задание предусматривало проектирование корабля противолодочной борьбы, сопровождения авианосных ударных групп и проведения акций устрашения из разряда дипломатии канонерок (артиллерийского обстрела береговых объектов в третьих странах). Контракты на подготовку аванпроектов кораблей типа «Спрюэнс» были распределены в июле 1968 года между тремя судостроительными компаниями: General Dynamics Corp., Litton Industries, Inc. и Bath Iron Works. В апреле 1969 года на рассмотрение командования ВМС были поданы готовые аванпроекты. В ноябре 1969 года было объявлено о победе проекта, предложенного конструкторским бюро Litton Ship Systems в Калвер-Сити (Калифорния). С Litton Industries был заключён контракт на постройку серии из 5 кораблей на общую сумму $342,7 млн. Спуск на воду первых кораблей в серии был запланирован на 1974-1975 год[4].

В связи с тем, что ВМС США стремилось в кратчайшие сроки получить требуемое количество высокоэффективных кораблей охранения, решение о постройке серии из 30 единиц было принято в 1970 году, то есть до испытаний головного эсминца. В связи со спешностью работ, проектанты разместили на эсминце типа «Спрюэнс» только апробированные системы вооружения, предусмотрев возможность установки нового вооружения, находящегося в стадии разработки. Для обеспечения возможности размещения дополнительных систем вооружения был выделен запас водоизмещения, зарезервированы объёмы корпуса и энергетические мощности, а также приняты дополнительные запасы по остойчивости, прочности корпуса, жилым помещениям и продовольственному снабжению (порядка 20 %)[2].

История строительства

[править | править код]

Всего в 1972—1983 годах был построен 31 эскадренный миноносец типа «Спрюэнс» (в рамках программ 1970—1978 финансовых годов). Развитием типа стали четыре эсминца типа «Кидд», строившиеся для Ирана, но в связи с событиями Зелёной революции в Иране, вступившие в состав ВМС США[2].

Конструкция

[править | править код]

Главные размерения эскадренных миноносцев характеризовались следующими значениями. Длина корабля — 171,7 м (максимальная), 161,2 м — по конструктивной ватерлинии, ширина — 16,82 м (максимальная), 16,8 м по ватерлинии. Осадка полная — 5,8 м (8,8 м по бульбовому обтекателю антенны гидроакустической станции). Стандартное водоизмещение — 7410 длинных тонн, полное — 9250 т.

Конструкция корпуса

[править | править код]

Корпус корабля выполнен из стали, полностью сварной, с удлинённым полубаком, клиперским носом и транцевой кормой. Благодаря наличию полубака все палубы корабля сделаны параллельными конструктивной ватерлинии, что технологически упростило установку оборудования и вооружения. Корпус разделён водонепроницаемыми переборками, доходящими (кроме одной кормовой) до палубы полубака, на 13 отсеков. На большей части длины (от района отсеков энергетической установки до кормового среза полубака) корпус имеет второе дно. Обводы корпуса эсминцев типа «Спрюэнс» способствуют уменьшению бортовой и килевой качки, снижают сопротивление воды движению корабля. Корабли типа также оснащены системами стабилизации качки на волнении (скуловыми килями) протяжённостью около 25 % длины корпуса[3].

Звукопрозрачная часть бульбового обтекателя антенны гидроакустической станции SQS-53B/C выполнена из армированной резины[3]. Этой резиной обтянута третья часть корпуса. Большое удлинение корпуса корабля улучшает пропульсивный коэффициент, но способствует сильной подверженности корабля бортовой качке и заливанию, что в свою очередь сужает диапазон использования оружия и ухудшает условия обитаемости в штормовую погоду[5].

На эсминцах типа «Спрюэнс» используются различные шумопоглощающие устройства и покрытия, а также малошумное энергетическое оборудование. Для снижения уровня собственных помех работе гидроакустической станции в бульбовом обтекателе смонтирован звукоизолирующий коффердам, использованы акустические покрытия корпуса, установлены звукоизолирующие кожухи для механизмов и оборудования, а последнее размещается на амортизированных фундаментах. Для снижения акустического поля, возникающего от работы винтов, служит система PRARIE, подводящая воздух через отверстия входящих кромок лопастей и вокруг ступицы. Акустическое поле, возникающее от трения подводной части корпуса об воду, призвано снижать система Masker, посредством подвода воздуха через размещаемые в плоскости шпангоутов отверстия[3].

Конструкция надстройки

[править | править код]

Надстройка и мачты эскадренных миноносцев типа «Спрюэнс» выполнены из алюминиево-магниевых сплавов. В носовом, трёхъярусном, блоке надстройки расположены ходовой мостик, боевой информационный центр (находится под ходовой рубкой), к которому непосредственно примыкает пост гидроакустики, а также отсеки систем вентиляции и кондиционирования). Другую часть надстройки занимают газоходы и шахты вентиляции, ангар для двух вертолётов SH-60 Seahawk (в кормовой её части), отсеки высокочастотных блоков и вспомогательных механизмов[3].

Энергетическая установка

[править | править код]

Главная энергетическая установка

[править | править код]

Эсминцы типа «Спрюэнс» стали первыми крупными кораблями ВМС США, имеющими в качестве главной энергетической установки (ГЭУ) агрегат из четырёх газотурбинных двигателей General Electric LM2500 общей мощностью 80 000 л. с. (60 МВт). ГЭУ занимает четыре отсека и размещена эшелонированно в двух машинных отделениях, разделённых двумя отсеками вспомогательных механизмов. Так как газотурбинные двигатели General Electric LM2500 имеют одностороннее вращение, для обеспечения противоположного вращения гребных винтов было выбрано обратное расположение установок правого и левого бортов. Двигатели и редуктор каждого эшелона установлены на общей фундаментной плите на амортизирующих опорах. Двигатели оборудованы защитными звукоизолирующими кожухами, внутрь которых подаётся воздух для охлаждения двигателей. Воздухозаборники находятся в верхней части надстройки, через воздуховоды может осуществляться погрузка и выгрузка двигателей. Замерзанию воздуховодов препятствует предварительное нагревание воздушного потока путём смешивания его с нагретым воздухом системы охлаждения силовых блоков. Так как выхлопные газы ГЭУ имеют температуру 371—482 °C, для их охлаждения применена эжекция. Благодаря её применению оборудование, установленное на мачте на расстоянии не менее семи метров от трубы, может нагреваться отходящими газами максимум до 79 °C[3].

Главная энергетическая установка является всережимной, с винтами регулируемого шага. Каждый вал через двухступенчатый редуктор (с раздвоением мощности) и соединительные муфты приводится в движение от двух газовых турбин LM-2500, имеющих на полной мощности удельный расход топлива 190 г/л. с. в час. Для уменьшения расхода топлива на сниженных ходах предусматривается возможность отключения части турбин.

Наличие автоматизации управления позволяет одному оператору управлять всей ГЭУ и вспомогательным оборудованием из центрального поста управления. Система управления способна обеспечивать автоматический контроль и блокировку, предотвращающую возможные аварии, вызванные неисправностями двигателей и другого энергетического оборудования, может автоматически включать резервное оборудование для поддержания постоянного режима работы[3].

Газовые турбины корабля могут развить полную мощность при пуске из холодного состояния уже через 12 минут[3][5]. Стоимость ГЭУ на первых кораблях составляла 10,4 млн $. Ресурс газотурбинной установки (ГТУ) — более 30 000 часов. Применение ГТУ на эскадренных миноносцах типа «Спрюэнс» обеспечило выигрыш в объёме машинных отделений на 33 % и в массе на 400 т по сравнению с котлотурбинной установкой[3].

Электроэнергетическая система

[править | править код]

Источники тока электроэнергетической системы — три газотурбинных генератора, размещённых по одному в каждом из машинных отделений и в кормовой оконечности корабля. Приводы генераторов — газотурбинные двигатели типа 501-K17, оборудованные звукопоглощающими кожухами. На каждом генераторе тока установлен теплоутилизационный котёл производительностью 3,18 т/ч пара. Масса источников электроэнергетической системы с утилизационными котлами, газоходами и фундаментами составляет 143 т[6].

Живучесть

[править | править код]

Корабли типа обладают положительной плавучестью при затоплении трёх смежных отсеков через пробоину протяжённостью 15 % от общей длины корпуса. В целях предотвращения огня корпус и надстройка корабля разделены на противопожарные зоны. В магистральных коридорах находятся автоматические закрывающиеся двери, позволяющие оперативно изолировать тот или иной район в случае возникновения в нём пожара. Обшивка районов надстройки, в которых размещены основные боевые посты, и переборки, разделяющие надстройки на противопожарные зоны, покрыты теплоизоляцией, обладающей свойством сохранять устойчивость конструктивных элементов в течение 30 минут воздействия открытого огня. Механизмы и оборудование, расположенное ниже конструктивной ватерлинии, защищены дополнительными водонепроницаемыми переборками и местным бронированием из высокопрочных алюминиево-магниевых сплавов, толщина которого достигает дюйма (25,4 мм). Плитами из алюминиево-магниевых сплавов защищены основные волноводы и кабели, а также основные боевые посты. Кевларовой бронёй защищены основные боевые посты, находящиеся в надстройке[3].

Корабль приспособлен к ведению боевых действий в условиях применения оружия массового поражения. На корпусе и надстройке эскадренного миноносца нет иллюминаторов, система вентиляции оборудована захлопками, а также имеются система водной защиты и посты дезактивации. Все внутрикорабельные помещения оборудованы системой кондиционирования воздуха[3].

Вооружение

[править | править код]

Первоначальный состав вооружения кораблей серии включал:

  • две одноствольные 127-мм артиллерийские установки Mark 45;
  • одну восьмиконтейнерную пусковую установку противолодочных ракет ASROC;
  • зенитный ракетный комплекс Sea Sparrow Mark 29 (одна восьмиконтейнерная пусковая установке, боезапас — 24 зенитные управляемые ракеты);
  • два трёхтрубных 324-мм торпедных аппарата Mark 32 (впервые в практике американского кораблестроения торпедные аппараты были установлены внутри корпуса, под палубой полубака, а стрельба производилась через бортовые лацпорты), общий боезапас торпед Mark 46 — 14, запасные из них хранились выгородке торпедных аппаратов, в специальных ложементах;
  • два шестиствольных 20-мм зенитно-артиллерийских комплекса Mark 15 Phalanx CIWS (боезапас — 18 000 выстрелов);
  • два 12,7-мм пулемёта;
  • два противолодочных вертолёта SH-60B с базированием в вертолётном ангаре.

В 1980-х двадцать четыре корабля этого типа были перевооружены с установкой перед надстройкой вертикальной пусковой установки Mk-41 на 61 ячейку. Эти ячейки использовались для размещения крылатых ракет семейства «Томагавк» (включая дальнобойные противокорабельные TASM) или дополнительных зенитных ракет ближнего радиуса действия «Sea Sparrow». Корабли не могли использовать дальнобойные зенитные ракеты «Стандарт», так как на них отсутствовала необходимая система управления огнём.

Эта модификация позволила существенно расширить ударные возможности «Спрюэнсов», предоставив им возможность атаковать надводные цели на дистанции до 450 км (ракетами TASM) и наземные объекты на дистанции до 1600 км. В то же время, противовоздушная оборона эсминцев оставалась слабой.

История службы

[править | править код]
№ Название Номер Верфь Заказан Заложен Спущен В строю Списан Примечания
1 Spruance DD-963 Ingalls 23.06.1970 27.11.1972 10.11.1973 20.09.1975 18.03.2005 Потоплен в качестве корабля-мишени [1]
2 Paul F. Foster DD-964[7] Ingalls 01.06.1970 06.02.1973 23.02.1974 21.02.1976 В строю

В 2004 стал в качестве испытательного корабля

[2] [3]
3 Kinkaid DD-965 Ingalls 01.06.1970 19.04.1973 25.05.1974 10.07.1976 07.01.2003 Потоплен в качестве корабля-мишени [4]
4 Hewitt DD-966 Ingalls 01.01.1971 23.07.1973 24.08.1974 25.09.1976 19.07.2001 Продан на слом [5]
5 Elliot DD-967 Ingalls 01.01.1971 15.10.1973 19.12.1974 22.01.1977 02.12.2003 Потоплен в качестве корабля-мишени [6]
6 Arthur W. Radford DD-968 Ingalls 15.01.1971 24.01.1974 01.03.1975 16.04.1977 18.03.2003 Затоплен как искусственный риф у побережья Делавэра, 10 августа 2011 г. [7]
7 Peterson DD-969 Ingalls 15.01.1971 29.04.1974 21.06.1975 09.07.1977 04.10.2002 Потоплен в качестве корабля-мишени [8]
8 Caron DD-970 Ingalls 15.01.1971 01.07.1974 24.06.1975 01.10.1977 15.10.2001 Потоплен в качестве корабля-мишени [9]
9 David R. Ray DD-971 Ingalls 15.01.1971 23.09.1974 23.08.1975 19.11.1977 28.02.2002 Потоплен в качестве корабля-мишени [10]
10 Oldendorf DD-972 Ingalls 26.01.1972 27.12.1974 21.10.1975 04.03.1978 20.06.2003 Потоплен в качестве корабля-мишени [11]
11 John Young DD-973 Ingalls 26.01.1972 17.02.1975 07.02.1976 20.05.1978 30.09.2002 Потоплен в качестве корабля-мишени [12]
12 Comte de Grasse DD-974 Ingalls 26.01.1972 04.04.1975 26.03.1976 05.08.1978 05.06.1998 Потоплен в качестве корабля-мишени [13]
13 O’Brien DD-975 Ingalls 26.01.1972 09.05.1975 08.07.1976 03.12.1977 24.09.2004 Потоплен в качестве корабля-мишени [14]
14 Merrill DD-976 Ingalls 26.01.1972 16.06.1975 01.09.1976 11.03.1978 26.03.1998 Потоплен в качестве корабля-мишени [15]
15 Briscoe DD-977 Ingalls 26.01.1972 21.07.1975 15.12.1976 03.06.1978 02.10.2003 Потоплен в качестве корабля-мишени [16]
16 Stump DD-978 Ingalls 26.01.1972 25.08.1975 29.01.1977 19.08.1978 22.10.2004 Потоплен в качестве корабля-мишени [17]
17 Conolly DD-979 Ingalls 15.01.1974 29.09.1975 19.02.1977 14.10.1978 18.09.1998 Потоплен в качестве корабля-мишени [18]
18 Moosbrugger DD-980 Ingalls 15.01.1974 03.11.1975 23.07.1977 16.12.1978 15.12.2000 Продан на слом [19]
19 John Hancock DD-981 Ingalls 15.01.1974 16.01.1976 29.10.1977 10.03.1979 16.10.2000 Продан на слом [20]
20 Nicholson DD-982 Ingalls 15.01.1974 20.02.1976 11.11.1977 12.05.1979 20.12.2002 Потоплен в качестве корабля-мишени [21]
21 John Rodgers DD-983 Ingalls 15.01.1974 12.08.1976 25.02.1978 14.07.1979 04.09.1998 Продан на слом [22]
22 Leftwich DD-984 Ingalls 15.01.1974 12.11.1976 08.04.1978 25.08.1979 27.03.1998 Потоплен в качестве корабля-мишени [23]
23 Cushing DD-985 Ingalls 15.01.1974 27.12.1976 17.06.1978 21.09.1979 21.09.2005 Потоплен в качестве корабля-мишени [24]
24 Harry W. Hill DD-986 Ingalls 15.01.1975 06.03.1978 01.05.1979 17.11.1979 29.05.1998 Потоплен в качестве корабля-мишени [25]
25 O’Bannon DD-987 Ingalls 15.01.1975 21.02.1977 25.09.1978 15.12.1979 19.08.2005 Потоплен в качестве корабля-мишени [26]
26 Thorn DD-988 Ingalls 15.01.1975 29.08.1977 22.11.1978 16.02.1980 25.08.2004 Потоплен в качестве корабля-мишени [27]
27 Deyo DD-989 Ingalls 15.01.1975 14.10.1977 20.01.1979 22.03.1980 06.11.2003 Потоплен в качестве корабля-мишени [28]
28 Ingersoll DD-990 Ingalls 15.01.1975 05.12.1977 10.03.1979 12.04.1980 24.07.1998 Потоплен в качестве корабля-мишени [29]
29 Fife DD-991 Ingalls 15.01.1975 06.03.1978 01.05.1979 31.05.1980 28.02.2003 Потоплен в качестве корабля-мишени [30]
30 Fletcher DD-992 Ingalls 15.01.1975 24.04.1978 16.06.1979 12.07.1980 01.10.2004 Потоплен в качестве корабля-мишени [31]
31 Hayler DD-997 Ingalls 29.09.1979 20.10.1980 02.03.1982 05.03.1983 25.08.2003 Потоплен в качестве корабля-мишени [32]

Авианесущий «Спрюэнс»

[править | править код]

В 1970-х ВМС США рассматривали возможность создания лёгких авианосцев на базе корпуса «Спрюэнса». Такие корабли должны были иметь угловую летную палубу, подпалубный ангар с центральным самолетоподъемником и нести авиагруппу из вертолетов и истребителей вертикального взлета и посадки. Вооружение должно было состоять из одной 127-мм АУ, двух «Вулкан-Фаланксов» и 8-контейнерной пусковой установки «Sea Sparrow», сгруппированых в носовой части. Внешний облик кораблей в результате частично напоминал советские авианесущие крейсера проекта «Киев»[8].

Планы создания подобных кораблей рассматривались несколько раз, но так и не были реализованы ввиду сомнений в эффективности оперирования небольшими авиагруппами.[9]

Оценка проекта

[править | править код]

Эсминцы типа "Спрюэнс" стали эпохальными для ВМС США. Эти корабли, благодаря заложеном в них модернизационном потенциале оставались основой ВМС США на протяжении двух десятилетий.

Фотогалерея

[править | править код]

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Эскадренный миноносец «Спрюенс» Архивная копия от 27 августа 2014 на Wayback Machine, журнал Зарубежное военное обозрение № 5 1976
  2. ↑ 1 2 3 4 Александров Ю. И., Апальков Ю. В., 2004, с. 134.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Александров Ю. И., Апальков Ю. В., 2004, с. 136.
  4. ↑ Statement of Vice Adm. John Barr Colwell, Deputy Chief of Naval Operations and Readiness. / Hearings on Military Posture and Legislation. — July 15, 1969. — Pt. 2 — P. 3677 — 4361 p.
  5. ↑ 1 2 Павлов А. С. Эсминцы 1 ранга. — Якутск: Сахаполиграфиздат, 2000. — С. 13.
  6. ↑ Александров Ю. И., Апальков Ю. В., 2004, с. 137.
  7. ↑ DD-964: настоящий корабль-призрак Архивная копия от 18 апреля 2015 на Wayback Machine // Попмех, 2015
  8. ↑ CG-47 Ticonderoga-class. Дата обращения: 29 декабря 2013. Архивировано 30 декабря 2013 года.
  9. ↑ Historical Review of Cruiser Characteristics, Roles and Missions. Дата обращения: 29 декабря 2013. Архивировано 16 декабря 2013 года.

Литература

[править | править код]
  • Александров Ю. И., Апальков Ю. В. Боевые корабли мира на рубеже XX—XXI веков. Ч. II. Авианосцы, крейсера, эскадренные миноносцы. Т. II. Эскадренные миноносцы. — СПб.: Галея-Принт, 2004. — 222 с. — ISBN 5-8172-0081-3.
  • Friedman N. U.S. destroyers: an illustrated design history. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1982. — ISBN 0-87021-733-X.
  • Porter M. C. Electronic Greyhounds: The Spruance-Class Destroyers. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1995. — 285 p. — ISBN 978-1557506825.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Эскадренные_миноносцы_типа_«Спрюэнс»&oldid=135111909