Д-144: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| [непроверенная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
отклонено последнее 1 изменение от Максим Борц ошибки оформления Метка: ручная отмена |
|||
| (не показано 12 промежуточных версий 10 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{к улучшению|2022-12-23}} |
|||
{{Сотовый телефон |
|||
| Название = Д-144 |
|||
| Фото = |
|||
}} |
|||
'''Д-144''' — четырехтактный [[дизельный двигатель]] воздушного охлаждения. |
'''Д-144''' — четырехтактный [[дизельный двигатель]] воздушного охлаждения. |
||
== Устанавливается |
== Устанавливается== |
||
* трактора [[Т-40М]], ЛТЗ-55, Т28Х4М; |
* трактора [[Т-40 (трактор)|Т-40М]], [[ЛТЗ-55 (трактор)|ЛТЗ-55]], [[Т-28 (трактор)|Т28Х4М]]; |
||
* автопогрузчики 4014Д, 40811, 40261, |
* автопогрузчики 4014Д, 40811, 40261, |
||
* 40271, 40816; |
* 40271, 40816; |
||
| Строка 49: | Строка 46: | ||
|192(19,7) |
|192(19,7) |
||
|- |
|- |
||
|Номинальный коэффициент запаса крутящего момента, % |
|Номинальный [[коэффициент запаса]] крутящего момента, % |
||
|colspan="3" |<center>15(-3,+10)</center> |
|colspan="3" |<center>15(-3,+10)</center> |
||
|- |
|- |
||
| Строка 69: | Строка 66: | ||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
||
http://www.avtomash.ru/pred/vtz/d144.htm - Д-144<br /> |
http://www.avtomash.ru/pred/vtz/d144.htm {{Wayback|url=http://www.avtomash.ru/pred/vtz/d144.htm |date=20101205144011 }} - Д-144<br /> |
||
[http://www.oao-vmtz.ru/vtz22.html Двигатель Д-144] |
[http://www.oao-vmtz.ru/vtz22.html Двигатель Д-144] {{Wayback|url=http://www.oao-vmtz.ru/vtz22.html |date=20110905060254 }} |
||
{{изолированная статья}} |
|||
{{rq|style}} |
|||
[[Категория:Автомобильные двигатели]] |
|||
Текущая версия от 06:40, 27 декабря 2023
 | Эта страница требует существенной переработки. |
Д-144 — четырехтактный дизельный двигатель воздушного охлаждения.
Устанавливается
[править | править код]- трактора Т-40М, ЛТЗ-55, Т28Х4М;
- автопогрузчики 4014Д, 40811, 40261,
- 40271, 40816;
- катки дорожные ДУ-63-1, ДУ-93,
- ДУ-47Б, ДУ-94;
- асфальтоукладчики ДС-143, ДС-155;
- автобетоносмесители СБ-92-В1, СБ-172-1;
- компрессорные станции типа ЗИФ и ПКСД;
- сварочные агрегаты типа АДД;
- электростанции АД-16-Т400-1ВП,
- ЭД-16-Т400-1ВП;
- путевые машины ПРМ и МСШУ.
- используется, как агрегат питания на различных образцах военной техники.
Технические характеристики
[править | править код]| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) | 44,1(60) | 36,8(50) | 27,23(37) |
| Номинальная частота вращения, об./мин. | 2000 | 1800 | 1500 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | |||
| Число и расположение цилиндров | |||
| Рабочий объем цилиндров, л | |||
| Максимальный крутящий момент, Нм (кгс.м) | 221,4(22,57) | 204,8(20,9) | 192(19,7) |
| Номинальный коэффициент запаса крутящего момента, % | |||
| Удельный расход топлива, г/кВт.ч.(г/л.с.ч.) при эксплуатационной мощности | 242+7(178+5) | 241+7(177+5) | 239+7(176+5) |
| Относительный расход масла на угар от расхода топлива, % | |||
| Масса дизеля в состоянии поставки, сухого, кг | |||
| Габаритные размеры, мм. (длина,ширина, высота) | |||
Ссылки
[править | править код]http://www.avtomash.ru/pred/vtz/d144.htm Архивная копия от 5 декабря 2010 на Wayback Machine - Д-144
Двигатель Д-144 Архивная копия от 5 сентября 2011 на Wayback Machine
 | Для улучшения этой статьи желательно:
|