Севастопольская военно-морская база: различия между версиями
[непроверенная версия] | [отпатрулированная версия] |
Нет описания правки |
|||
(не показано 36 промежуточных версий 31 участника) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Военное подразделение |
{{Военное подразделение |
||
|название= Севастопольская военно-морская база<br |
|название= Севастопольская военно-морская база<br>СевВМБ |
||
|изображение= |
|изображение= Great emblem of the Black Sea fleet.svg |
||
|подпись= [[ |
|подпись= Эмблема [[Черноморский флот ВМФ России|Черноморского флота]] [[Военно-морской флот Российской Федерации|ВМФ России]]. |
||
|годы= <!-- ? — ?--> |
|годы= <!-- ? — ?--> |
||
|страна= {{Флагификация|Россия}} |
|страна= {{Флагификация|Россия}} |
||
|подчинение= [[Командующие Черноморским флотом|Командующий Черноморским флотом]] |
|||
|подчинение= [[Министерство обороны Российской Федерации]] |
|||
|в составе= [[Черноморский флот ВМФ России|Черноморский флот]] |
|в составе= [[Черноморский флот ВМФ России|Черноморский флот]] |
||
|тип= [[военно-морская база]] |
|тип= [[военно-морская база]] |
||
Строка 11: | Строка 11: | ||
|размер= |
|размер= |
||
|командная_структура= |
|командная_структура= |
||
|размещение= [[Севастополь]] ({{ |
|размещение= [[Севастополь]] ({{В Крыму|НП}}) |
||
|прозвища= |
|прозвища= |
||
|покровитель= |
|покровитель= |
||
Строка 24: | Строка 24: | ||
|известные_командиры= |
|известные_командиры= |
||
}} |
}} |
||
'''Севастопольская военно-морская база''' — [[главная военно-морская база]] [[Черноморский флот ВМФ России|Черноморского флота]] [[Военно-Морской Флот Российской Федерации|ВМФ]] [[Вооружённые Силы Российской Федерации|ВС России]]. |
'''Севастопольская военно-морская база''' — [[главная военно-морская база]] [[Черноморский флот ВМФ России|Черноморского флота]] [[Военно-Морской Флот Российской Федерации|ВМФ]] [[Вооружённые Силы Российской Федерации|ВС России]]. |
||
== История военно-морской базы == |
== История военно-морской базы == |
||
{{ |
{{See also|История Севастополя}} |
||
[[Файл:Port-Sevastopol1918.jpg|мини|База в 1918 году]] |
|||
[[Файл:First map of Sevastopol Bay by Ivan Baturin 1773.jpg|thumb|Первая карта Ахтиарской (Севастопольской) бухты, составленная мореплавателем Иваном Батуриным и его командой, 1773 год]] |
|||
Севастопольская военно-морская база — это важный военный объект, расположенный на черноморском побережье [[Крым|Крымского полуострова]]. История военно-морской базы восходит к концу XVIII века, когда [[Российская империя]] присоединила Крым и построила порт, чтобы установить сильное военно-морское присутствие в регионе<ref name="paragraph one">{{cite web|url=http://www.poezdka.de/113/Ukraine/krim/sewastopol/flottenstuetzpunkt-sewastopol.html|title=Flottenstützpunkt Sewastopol|language=German|accessdate=2018-11-26|archive-date=2018-11-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20181127064606/https://www.poezdka.de/113/Ukraine/krim/sewastopol/flottenstuetzpunkt-sewastopol.html|deadlink=no}}</ref>. |
|||
Строительство Севастопольского порта началось в 1772 году во время [[Русско-турецкая война (1877—1878)|русско-турецкой войны (1768—1774)]] и было завершено в 1783 году. 13 мая 1783 года первые одиннадцать кораблей [[Российский императорский флот|Российского императорского флота]] прибыли в [[Севастопольская бухта|Севастопольскую бухту]], положив начало долгой и богатой истории военно-морской базы<ref name="paragraph one" />. |
|||
Во время [[Крымская война|Крымской войны (1853—1856 гг.)]] военно-морская база столкнулась со своей первой серьёзной проблемой. Чтобы предотвратить проникновение вражеских кораблей в бухту, в 1854 году все крупные корабли были затоплены у входа в бухту. Город оборонялся от союзных армий Франции, Великобритании, [[Османская империя|Османской империи]] и [[Сардинское королевство|Пьемонт-Сардинии]] в течение 349 дней. В конце концов, русским пришлось оставить Севастополь 9 сентября 1855 года. |
|||
Севастопольская военно-морская база также сыграла важную роль во время Первой и Второй мировых войн. В 1918 году императорская [[Германская имперская армия|армия Германии]] оккупировала Севастополь 1 мая 1918 года, несмотря на продолжающиеся [[Брестский мир|переговоры о заключении Брест-Литовского договора]]. Во время Второй мировой войны Черноморский флот советского ВМФ отразил первую воздушную атаку нацистских немецких [[люфтваффе]], но в конечном итоге пал перед немцами 4 июля 1942 года после 250 дней обороны<ref name="автоссылка1">{{cite web|url=http://www.tagblatt.de/Nachrichten/Ukraine-stellt-Hafen-zur-Verfuegung-Moskau-gibt-Energierabatt-196100.html|title=Ukraine stellt Hafen zur Verfügung, Moskau gibt Energierabatt|language=German|accessdate=2018-11-26|archive-date=2018-11-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20181127064752/https://www.tagblatt.de/Nachrichten/Ukraine-stellt-Hafen-zur-Verfuegung-Moskau-gibt-Energierabatt-196100.html|deadlink=no}}</ref><ref name="автоссылка2">{{cite web|url=http://en.itar-tass.com/russia/725964|title=State Duma approves denunciation of Russian-Ukrainian agreements on Black Sea Fleet|author=|publisher=[[TASS]]|date=2014-03-31|accessdate=2018-11-26|archive-date=2014-10-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20141017094622/http://en.itar-tass.com/russia/725964|deadlink=no}}</ref>. |
|||
После распада Советского Союза военно-морская база перешла под юрисдикцию Объединённых вооружённых сил Содружества Независимых Государств, а позже регулировалась отдельным договором между Российской Федерацией и Украиной. В 1997 году был подписан Договор о разделе Черноморского флота, который позволил выделенным Россией кораблям оставаться на территории Украины до 2017 года, деля Севастопольскую бухту с кораблями ВМС Украины. Россия выплачивала Украине ежегодную арендную плату за использование базы до 2014 года, как это регулировалось Договором о разделе Черноморского флота и Харьковским пактом. |
|||
Однако [[аннексия Крыма Российской Федерацией]] в 2014 году привела к тому, что военно-морская база вновь перешла под контроль России. Сегодня военно-морская база в Севастополе остаётся жизненно важным объектом для российского флота, обеспечивающим выход в Чёрное и Средиземное моря<ref name="автоссылка1" /><ref name="автоссылка2" />. |
|||
В конце сентября — начале октября 2023 года, после украинских ударов ракетами и БПЛА по расположенным в районе Севастопольской военно-морской базы военным кораблям, значительная их часть была отведена из Севастополя глубже в тыл, в порты [[Феодосия|Феодосии]] на востоке Крыма и [[Новороссийская военно-морская база|Новороссийска]] на северо-востоке российского побережья Чёрного моря. Как минимум 17 судов переведены в Новороссийск, включая три ударные подлодки и два фрегата. Отведённые корабли все ещё способны атаковать украинские порты и [[Российские удары по украинской энергосистеме|электросети]] ракетами, и ЧФ РФ сохраняет существенное присутствие в Севастополе, включая два фрегата, два корвета, три десантных корабля и подлодку<ref>{{Cite web|url=https://www.understandingwar.org/backgrounder/russian-offensive-campaign-assessment-october-7-2023|title=RUSSIAN OFFENSIVE CAMPAIGN ASSESSMENT, OCTOBER 7, 2023|lang=en|author=Kateryna Stepanenko, Karolina Hird, Angelica Evans, Christina Harward, and Mason Clark|website=Institute for the Study of War|access-date=2023-10-11|archive-date=2023-10-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20231010235205/https://www.understandingwar.org/backgrounder/russian-offensive-campaign-assessment-october-7-2023|deadlink=no}}</ref>. Однако отвод кораблей из Севастополя, захваченного Россией в 2014 году, указывает, что полномасштабное вторжение РФ в Украину ударило по самой России. Военные удары Украины ограничили возможности российского ЧФ в Чёрном море<ref>{{Cite web|url=https://www.wsj.com/world/russia-withdraws-black-sea-fleet-vessels-from-crimea-base-after-ukrainian-attacks-51d6d4f5|title=Russia Withdraws Black Sea Fleet Vessels From Crimea Base After Ukrainian Attacks|lang=en-US|first=Thomas Grove and Jared|last=Malsin|website=WSJ|date=2023-10-04|access-date=2023-10-11|archive-date=2023-10-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20231011050458/https://www.wsj.com/world/russia-withdraws-black-sea-fleet-vessels-from-crimea-base-after-ukrainian-attacks-51d6d4f5|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.understandingwar.org/backgrounder/russian-offensive-campaign-assessment-october-4-2023|title=RUSSIAN OFFENSIVE CAMPAIGN ASSESSMENT, OCTOBER 4, 2023|lang=en|author=Karolina Hird, Grace Mappes, Nicole Wolkov, Angelica Evans, and Frederick W. Kagan|website=Institute for the Study of War|access-date=2023-10-11|archive-date=2023-11-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20231104175950/https://www.understandingwar.org/backgrounder/russian-offensive-campaign-assessment-october-4-2023|deadlink=no}}</ref>. |
|||
== Акватория == |
== Акватория == |
||
Строка 34: | Строка 48: | ||
=== Боновое заграждение === |
=== Боновое заграждение === |
||
Вход в [[Северная бухта (Севастополь)|Северную бухту]] с моря до |
Вход в [[Северная бухта (Севастополь)|Северную бухту]] с моря до 1990-х годов защищался противолодочным и противокатерным боно-сетевым заграждением (БСЗ) для защиты от [[Торпеда|торпед]], выпущенных с подводной лодки, и против прорыва в бухту [[Торпедный катер|торпедных катеров]]. Первая линия противокатерных бон с двумя концевыми противоторпедными сетями была поставлена в 1954 году; вторая линия состояла из 15 [[противоторпедная сеть|противоторпедных сетей]], но не доходила полностью до берегов бухты, а крайние полотнища сетей, протяжённостью 70 метров, не достигали дна бухты — у южного берега ([[Александровский мыс]]) на 3—6 метров при глубине в этом месте 6—9 метров, у северного берега (Константиновский мыс) — на 4—6 метров при глубине 6—11 метров. Первая линия боно-сетевого заграждения состояла из чередующихся шпал и рейдовых бочек. Секции сетевого заграждения второй линии, составленные из колец малого диаметра, имели массу 2—3 тонны, длину 70 метров и глубину до 15 метров каждая. Общая протяжённость сетевого заграждения во второй линии составляла 1220 м{{sfn|Каржавин, Б. А.|1991|с=28|name="К28"}}. |
||
В середине сетевого заграждения были предусмотрены ворота шириной 140 метров (при глубине моря в этом месте 18 м). Ворота первой линии также имели ширину 140 метров и закрывались боковыми воротами при помощи дежурного [[буксир]]а (ворота открывались и закрывались с разрешения оперативного дежурного штаба флота по приказанию оперативного дежурного [[дивизия кораблей|дивизии кораблей охраны водного района]] (ОВР) через командный пункт управления районом. В светлое время суток ворота заграждения должны были находиться открытыми. Их закрытие должно было производится: полностью — по приказанию командира дивизии ОВРа, частичное (только ворота первой линии в светлое время суток) — по приказанию оперативного дежурного штаба дивизии ОВРа. Закрытие на «малый проход» для катеров в тёмное время суток выполнялось только по приказанию оперативного дежурного штаба дивизии ОВРа с разрешения оперативного дежурного штаба флота. В тёмное время суток ворота боковых и сетевых заграждений должны были быть закрытыми и открываться полностью только с разрешения оперативного дежурного штаба флота, согласно приказу по флоту. Однако по причине большого движения кораблей и плавсредств и слабого контроля со стороны оперативно-дежурной службы боковые ворота часто оставались открытыми. Наблюдения за заграждением производились днём и ночью с Константиновского рейдового поста, при штормовой погоде ночью линии заграждения освещались прожекторами{{sfn|Каржавин, Б. А.|1991|с=28—29|name="К2829"}}. |
В середине сетевого заграждения были предусмотрены ворота шириной 140 метров (при глубине моря в этом месте 18 м). Ворота первой линии также имели ширину 140 метров и закрывались боковыми воротами при помощи дежурного [[буксир]]а (ворота открывались и закрывались с разрешения оперативного дежурного штаба флота по приказанию оперативного дежурного [[дивизия кораблей|дивизии кораблей охраны водного района]] (ОВР) через командный пункт управления районом. В светлое время суток ворота заграждения должны были находиться открытыми. Их закрытие должно было производится: полностью — по приказанию командира дивизии ОВРа, частичное (только ворота первой линии в светлое время суток) — по приказанию оперативного дежурного штаба дивизии ОВРа. Закрытие на «малый проход» для катеров в тёмное время суток выполнялось только по приказанию оперативного дежурного штаба дивизии ОВРа с разрешения оперативного дежурного штаба флота. В тёмное время суток ворота боковых и сетевых заграждений должны были быть закрытыми и открываться полностью только с разрешения оперативного дежурного штаба флота, согласно приказу по флоту. Однако по причине большого движения кораблей и плавсредств и слабого контроля со стороны оперативно-дежурной службы боковые ворота часто оставались открытыми. Наблюдения за заграждением производились днём и ночью с Константиновского рейдового поста, при [[шторм|штормовой погоде]] ночью линии заграждения освещались прожекторами{{sfn|Каржавин, Б. А.|1991|с=28—29|name="К2829"}}. |
||
== Система базирования == |
== Система базирования == |
||
=== Севастопольская бухта === |
=== Севастопольская бухта === |
||
==== Минная стенка ==== |
==== Минная стенка ==== |
||
Минная [[Причальная стенка|стенка]] или Минный причал расположена на северо-западном берегу [[Южная бухта|Южной бухты Севастополя]], южнее [[Графская пристань|Графской пристани]]. Ещё до [[Революция 1917 года в России|Революции 1917 |
Минная [[Причальная стенка|стенка]] или Минный причал расположена на северо-западном берегу [[Южная бухта|Южной бухты Севастополя]], южнее [[Графская пристань|Графской пристани]]. Ещё до [[Революция 1917 года в России|Революции 1917 года]] здесь швартовались эскадренные миноносцы Минной бригады Черноморского флота. В начале 1950-х годов на месте дощатого Минного причала был построен новый причал с твёрдым покрытием. Причальную линию новой Минной стенки (причалы № 84 и 85{{sfn|Загорский, В. В.|1997|с=42|name=З42}}) заняли корабли [[187-я бригада эскадренных миноносцев|187-й бригады эскадренных миноносцев]] эскадры ЧФ. К Минной стенке ведёт широкая лестница-спуск со стороны [[Улица Ленина (Севастополь)|улицы Ленина]]{{sfn|Касатонов, И. В.|2009|с=299—302|name=К299302}}. |
||
==== Бочки ==== |
==== Бочки ==== |
||
Строка 53: | Строка 66: | ||
==== Куриная стенка ==== |
==== Куриная стенка ==== |
||
Между Инженерной и Доковыми бухтами находятся причалы № 7 и № 8 так называемой Куриной стенки или пристани. Здесь ранее базировались малые ракетные корабли 166-го Краснознамённого Новороссийского дивизиона малых ракетных кораблей<ref>{{статья | автор=Костриченко В. В. | заглавие=41-я бригада ракетных катеров | издание=Тайфун | тип=альманах| год=2000 |выпуск=28|номер=9 | страницы= |
Между Инженерной и Доковыми бухтами находятся причалы № 7 и № 8 так называемой Куриной стенки или пристани. Здесь ранее базировались малые ракетные корабли 166-го Краснознамённого Новороссийского дивизиона малых ракетных кораблей<ref>{{статья | автор = Костриченко В. В. | заглавие = 41-я бригада ракетных катеров | издание = Тайфун | тип = альманах | год = 2000 |выпуск = 28 |номер = 9 | страницы = 24—28}}</ref>. . |
||
==== Килен-бухта ==== |
==== Килен-бухта ==== |
||
==== Угольная пристань ==== |
==== Угольная пристань ==== |
||
=== Другие бухты === |
=== Другие бухты === |
||
Строка 67: | Строка 79: | ||
==== Балаклавская бухта ==== |
==== Балаклавская бухта ==== |
||
До 1990-х годов в Балаклавской бухте базировались дизель-электрические подводные лодки [[27-я бригада подводных лодок|27-й]] и [[155-я бригада подводных лодок|155-й бригад]] подводных лодок ЧФ. |
До 1990-х годов в Балаклавской бухте базировались дизель-электрические подводные лодки [[27-я бригада подводных лодок|27-й]] и [[155-я бригада подводных лодок|155-й бригад]] подводных лодок ЧФ. |
||
== Корабли и суда, дислоцированные в Севастополе == |
== Корабли и суда, дислоцированные в Севастополе == |
||
Строка 73: | Строка 85: | ||
=== [[Северная бухта (Севастополь)|Северная бухта]] === |
=== [[Северная бухта (Севастополь)|Северная бухта]] === |
||
;[[30-я дивизия надводных кораблей]] |
;[[30-я дивизия надводных кораблей]] |
||
;[[11-я бригада противолодочных кораблей]] |
;[[11-я бригада противолодочных кораблей]] |
||
* [[Москва (ракетный крейсер)|ГРКР «Москва»]]. Бортовой номер — 121 |
* [[Москва (ракетный крейсер)|ГРКР «Москва»]]. Бортовой номер — 121 |
||
* [[Керчь (большой противолодочный корабль)|БПК «Керчь»]]. Бортовой номер — 753 (выведен из состава флота в 2015 |
* [[Керчь (большой противолодочный корабль)|БПК «Керчь»]]. Бортовой номер — 753 (выведен из состава флота в 2015 г.) |
||
* [[Сметливый (сторожевой корабль)|БПК «Сметливый»]]. Бортовой номер — 870 |
* [[Сметливый (сторожевой корабль)|БПК «Сметливый»]]. Бортовой номер — 870 (выведен из состава флота в 2020 г.) |
||
* СКР [[Ладный (сторожевой корабль)| |
* СКР «[[Ладный (сторожевой корабль)|Ладный]]». Бортовой номер — 861 |
||
* СКР [[Пытливый (сторожевой корабль)|Пытливый]]. Бортовой номер — 868 |
* СКР «[[Пытливый (сторожевой корабль)|Пытливый]]». Бортовой номер — 868 |
||
* Фрегат [[Адмирал Григорович (сторожевой корабль)|Адмирал Григорович]]. Бортовой номер |
* Фрегат «[[Адмирал Григорович (сторожевой корабль)|Адмирал Григорович]]». Бортовой номер — 494 |
||
* Фрегат [[Адмирал Эссен (сторожевой корабль)|Адмирал Эссен]]. Бортовой номер |
* Фрегат [[Адмирал Эссен (сторожевой корабль)|«Адмирал Эссен]]». Бортовой номер — 751 |
||
* Фрегат «[[Адмирал Макаров (сторожевой корабль)|Адмирал Макаров]]». Бортовой номер — 799 |
|||
;[[197-я бригада десантных кораблей]] |
;[[197-я бригада десантных кораблей]] |
||
* БДК «[[Николай Фильченков (большой десантный корабль)|Николай Фильченков]]» на ремонте в Севастополе. Бортовой номер — 152 |
* БДК «[[Николай Фильченков (большой десантный корабль)|Николай Фильченков]]» на ремонте в Севастополе. Бортовой номер — 152 |
||
Строка 97: | Строка 110: | ||
* МПК «[[Владимирец (малый противолодочный корабль)|Владимирец]]». Бортовой номер — 060 |
* МПК «[[Владимирец (малый противолодочный корабль)|Владимирец]]». Бортовой номер — 060 |
||
;[[166-й Новороссийский дивизион малых ракетных кораблей]] |
;[[166-й Новороссийский дивизион малых ракетных кораблей]] |
||
* РКВП «[[Бора ( |
* РКВП «[[Бора (корабль)|Бора]]». Бортовой номер — 615 |
||
* РКВП «[[Самум ( |
* РКВП «[[Самум (корабль)|Самум]]». Бортовой номер — 616 |
||
* МРК «[[Штиль (малый ракетный корабль)|Штиль]]». Бортовой номер — 620 |
* МРК «[[Штиль (малый ракетный корабль)|Штиль]]». Бортовой номер — 620 |
||
* МРК «[[Мираж (малый ракетный корабль)|Мираж]]». Бортовой номер — 617 |
* МРК «[[Мираж (малый ракетный корабль)|Мираж]]». Бортовой номер — 617 |
||
Строка 122: | Строка 135: | ||
* РКА «Р-239». Бортовой номер — 953 |
* РКА «Р-239». Бортовой номер — 953 |
||
* РКА «[[Р-109]]». Бортовой номер — 952 |
* РКА «[[Р-109]]». Бортовой номер — 952 |
||
* РКА «[[Р-71]]». Бортовой номер — 962 |
* РКА «[[Шуя (ракетный катер)|Р-71]]». Бортовой номер — 962 |
||
* РКА «[[Ивановец (ракетный катер)|Ивановец]]». Бортовой номер — 954 |
* РКА «[[Ивановец (ракетный катер)|Ивановец]]». Бортовой номер — 954 |
||
* КВМ-332 |
* КВМ-332 |
||
Строка 131: | Строка 144: | ||
== Командиры базы == |
== Командиры базы == |
||
Базой в различное время [[Командир|командовали]]{{sfn|Российский Черноморский флот|2008|с=433}}: |
Базой в различное время [[Командир|командовали]]{{sfn|Российский Черноморский флот|2008|с=433}}: |
||
* 12 апреля 1944 — 11 октября 1944 — [[капитан 1-го ранга]] [[Филиппов, Андрей Михайлович|А. |
* 12 апреля 1944 — 11 октября 1944 — [[капитан 1-го ранга]] [[Филиппов, Андрей Михайлович|А. М. Филиппов]]; |
||
* 11 октября 1944 — 7 февраля 1945 — [[вице-адмирал]] [[Фадеев, Владимир Георгиевич|В. |
* 11 октября 1944 — 7 февраля 1945 — [[вице-адмирал]] [[Фадеев, Владимир Георгиевич|В. Г. Фадеев]]. |
||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
Строка 138: | Строка 151: | ||
== Литература == |
== Литература == |
||
* {{книга|автор = Загорский, В. В. |
* {{книга |автор = Загорский, В. В. |заглавие = Аварии и катастрофы ВМФ СССР (1975—1996) |часть = 1. Навигационные аварии (''Спецвыпуск альманаха «Очерки военно-морской истории»'') |ссылка = |место = Харьков |издательство = |год = 1997 |страниц = |isbn = |тираж = |ref = Загорский, В. В.}} |
||
* {{книга|автор = Каржавин, Б. А.|часть = |заглавие =Тайна гибели линкора «Новороссийск»|ссылка = |место =СПб. |издательство =Политехника |год =1991 |страниц =271 |isbn =5-7325-0086-3 |тираж =2500|ref=Каржавин, Б. А.}} |
* {{книга |автор = Каржавин, Б. А. |часть = |заглавие = Тайна гибели линкора «Новороссийск» |ссылка = |место = СПб. |издательство = Политехника |год = 1991 |страниц = 271 |isbn = 5-7325-0086-3 |тираж = 2500 |ref = Каржавин, Б. А.}} |
||
* {{книга|автор = [[Касатонов, Игорь Владимирович|Касатонов, И. В.]] |заглавие =Сорок лет 30-й дивизии Черноморского флота: через все эпохи и потрясения |ссылка = |
* {{книга |автор = [[Касатонов, Игорь Владимирович|Касатонов, И. В.]] |заглавие = Сорок лет 30-й дивизии Черноморского флота: через все эпохи и потрясения |ссылка = |место = М. |издательство = Вагриус |год = 2009 |страниц = 352 |isbn = 978-5-9697-0754-2 |тираж = 1000 |ref = Касатонов, И. В.}} |
||
* {{книга|автор = Костриченко, В. В., Айзенберг, Б. А |
* {{книга |автор = Костриченко, В. В., Айзенберг, Б. А |заглавие = ВМФ СССР и России. Аварии и катастрофы |часть = 3. Пожары и взрывы |ссылка = |место = Харьков |издательство = |год = 1998 |страниц = |isbn = |тираж = 1000 |ref = Костриченко, В. В., Айзенберг, Б. А}} |
||
* {{книга|автор = |часть = |заглавие =Российский Черноморский флот. Исторический очерк|ссылка = |ответственный =вице-адмирал А. Д. Клецков |место =Симферополь |издательство =ДИАЙПИ |год =2008 |страниц =728|тираж =4000 |ref=Российский Черноморский флот}} |
* {{книга |автор = |часть = |заглавие = Российский Черноморский флот. Исторический очерк |ссылка = |ответственный = вице-адмирал А. Д. Клецков |место = Симферополь |издательство = ДИАЙПИ |год = 2008 |страниц = 728 |тираж = 4000 |ref = Российский Черноморский флот}} |
||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
||
Строка 150: | Строка 163: | ||
{{Базы ВМФ России}} |
{{Базы ВМФ России}} |
||
{{ВМФ СССР (1951—1991)}} |
{{ВМФ СССР (1951—1991)}} |
||
{{rq|img}} |
|||
{{Нет полных библиографических описаний}} |
|||
[[Категория:Военно-морские базы России]] |
[[Категория:Военно-морские базы России]] |
Текущая версия от 17:08, 3 февраля 2024
Севастопольская военно-морская база СевВМБ | |
---|---|
| |
Страна | Россия |
Подчинение | Командующий Черноморским флотом |
Входит в | Черноморский флот |
Тип | военно-морская база |
Дислокация | Севастополь (Россия/Украина[1]) |
Медиафайлы на Викискладе |
Севастопольская военно-морская база — главная военно-морская база Черноморского флота ВМФ ВС России.
История военно-морской базы
[править | править код]Севастопольская военно-морская база — это важный военный объект, расположенный на черноморском побережье Крымского полуострова. История военно-морской базы восходит к концу XVIII века, когда Российская империя присоединила Крым и построила порт, чтобы установить сильное военно-морское присутствие в регионе[2].
Строительство Севастопольского порта началось в 1772 году во время русско-турецкой войны (1768—1774) и было завершено в 1783 году. 13 мая 1783 года первые одиннадцать кораблей Российского императорского флота прибыли в Севастопольскую бухту, положив начало долгой и богатой истории военно-морской базы[2].
Во время Крымской войны (1853—1856 гг.) военно-морская база столкнулась со своей первой серьёзной проблемой. Чтобы предотвратить проникновение вражеских кораблей в бухту, в 1854 году все крупные корабли были затоплены у входа в бухту. Город оборонялся от союзных армий Франции, Великобритании, Османской империи и Пьемонт-Сардинии в течение 349 дней. В конце концов, русским пришлось оставить Севастополь 9 сентября 1855 года.
Севастопольская военно-морская база также сыграла важную роль во время Первой и Второй мировых войн. В 1918 году императорская армия Германии оккупировала Севастополь 1 мая 1918 года, несмотря на продолжающиеся переговоры о заключении Брест-Литовского договора. Во время Второй мировой войны Черноморский флот советского ВМФ отразил первую воздушную атаку нацистских немецких люфтваффе, но в конечном итоге пал перед немцами 4 июля 1942 года после 250 дней обороны[3][4].
После распада Советского Союза военно-морская база перешла под юрисдикцию Объединённых вооружённых сил Содружества Независимых Государств, а позже регулировалась отдельным договором между Российской Федерацией и Украиной. В 1997 году был подписан Договор о разделе Черноморского флота, который позволил выделенным Россией кораблям оставаться на территории Украины до 2017 года, деля Севастопольскую бухту с кораблями ВМС Украины. Россия выплачивала Украине ежегодную арендную плату за использование базы до 2014 года, как это регулировалось Договором о разделе Черноморского флота и Харьковским пактом.
Однако аннексия Крыма Российской Федерацией в 2014 году привела к тому, что военно-морская база вновь перешла под контроль России. Сегодня военно-морская база в Севастополе остаётся жизненно важным объектом для российского флота, обеспечивающим выход в Чёрное и Средиземное моря[3][4].
В конце сентября — начале октября 2023 года, после украинских ударов ракетами и БПЛА по расположенным в районе Севастопольской военно-морской базы военным кораблям, значительная их часть была отведена из Севастополя глубже в тыл, в порты Феодосии на востоке Крыма и Новороссийска на северо-востоке российского побережья Чёрного моря. Как минимум 17 судов переведены в Новороссийск, включая три ударные подлодки и два фрегата. Отведённые корабли все ещё способны атаковать украинские порты и электросети ракетами, и ЧФ РФ сохраняет существенное присутствие в Севастополе, включая два фрегата, два корвета, три десантных корабля и подлодку[5]. Однако отвод кораблей из Севастополя, захваченного Россией в 2014 году, указывает, что полномасштабное вторжение РФ в Украину ударило по самой России. Военные удары Украины ограничили возможности российского ЧФ в Чёрном море[6][7].
Акватория
[править | править код]Севастопольская военно-морская база полностью расположена на административной территории города-героя Севастополя. Имеет несколько причалов, расположенных в нескольких бухтах Севастополя — Северной, Южной, Карантинной и другие.
Боновое заграждение
[править | править код]Вход в Северную бухту с моря до 1990-х годов защищался противолодочным и противокатерным боно-сетевым заграждением (БСЗ) для защиты от торпед, выпущенных с подводной лодки, и против прорыва в бухту торпедных катеров. Первая линия противокатерных бон с двумя концевыми противоторпедными сетями была поставлена в 1954 году; вторая линия состояла из 15 противоторпедных сетей, но не доходила полностью до берегов бухты, а крайние полотнища сетей, протяжённостью 70 метров, не достигали дна бухты — у южного берега (Александровский мыс) на 3—6 метров при глубине в этом месте 6—9 метров, у северного берега (Константиновский мыс) — на 4—6 метров при глубине 6—11 метров. Первая линия боно-сетевого заграждения состояла из чередующихся шпал и рейдовых бочек. Секции сетевого заграждения второй линии, составленные из колец малого диаметра, имели массу 2—3 тонны, длину 70 метров и глубину до 15 метров каждая. Общая протяжённость сетевого заграждения во второй линии составляла 1220 м[8].
В середине сетевого заграждения были предусмотрены ворота шириной 140 метров (при глубине моря в этом месте 18 м). Ворота первой линии также имели ширину 140 метров и закрывались боковыми воротами при помощи дежурного буксира (ворота открывались и закрывались с разрешения оперативного дежурного штаба флота по приказанию оперативного дежурного дивизии кораблей охраны водного района (ОВР) через командный пункт управления районом. В светлое время суток ворота заграждения должны были находиться открытыми. Их закрытие должно было производится: полностью — по приказанию командира дивизии ОВРа, частичное (только ворота первой линии в светлое время суток) — по приказанию оперативного дежурного штаба дивизии ОВРа. Закрытие на «малый проход» для катеров в тёмное время суток выполнялось только по приказанию оперативного дежурного штаба дивизии ОВРа с разрешения оперативного дежурного штаба флота. В тёмное время суток ворота боковых и сетевых заграждений должны были быть закрытыми и открываться полностью только с разрешения оперативного дежурного штаба флота, согласно приказу по флоту. Однако по причине большого движения кораблей и плавсредств и слабого контроля со стороны оперативно-дежурной службы боковые ворота часто оставались открытыми. Наблюдения за заграждением производились днём и ночью с Константиновского рейдового поста, при штормовой погоде ночью линии заграждения освещались прожекторами[9].
Система базирования
[править | править код]Севастопольская бухта
[править | править код]Минная стенка
[править | править код]Минная стенка или Минный причал расположена на северо-западном берегу Южной бухты Севастополя, южнее Графской пристани. Ещё до Революции 1917 года здесь швартовались эскадренные миноносцы Минной бригады Черноморского флота. В начале 1950-х годов на месте дощатого Минного причала был построен новый причал с твёрдым покрытием. Причальную линию новой Минной стенки (причалы № 84 и 85[10]) заняли корабли 187-й бригады эскадренных миноносцев эскадры ЧФ. К Минной стенке ведёт широкая лестница-спуск со стороны улицы Ленина[11].
Бочки
[править | править код]Причалы Северной стороны
[править | править код]- 12-й, 13-й, 14-й, 15-й причалы
После Великой Отечественной войны в связи с численным увеличением корабельного состава Эскадры Черноморского флота, потребовались новые места для стоянки кораблей. Для этого на участке скалистого берега Северной стороны между Севастопольским доком и бухтой Голландия флот приступил к строительству 12-го, 13-го и 14-го причалов. Были построены причалы и создана необходимая инфраструктура: портальный кран (для погрузки ракет), здание ремонтной мастерской, музей, оборудованы подъездные пути. Корабли 2-го ранга 21-й бригады противолодочных кораблей швартовались у 14-го причала, ракетные корабли из состава 150-й бригады ракетных кораблей швартовались у 12-го причала[12].
- Нефтяная гавань
Куриная стенка
[править | править код]Между Инженерной и Доковыми бухтами находятся причалы № 7 и № 8 так называемой Куриной стенки или пристани. Здесь ранее базировались малые ракетные корабли 166-го Краснознамённого Новороссийского дивизиона малых ракетных кораблей[13]. .
Килен-бухта
[править | править код]Угольная пристань
[править | править код]Другие бухты
[править | править код]Карантинная бухта
[править | править код]В Карантинной бухте на четырёх причалах базируются ракетные катера проекта 1241.
Стрелецкая бухта
[править | править код]Балаклавская бухта
[править | править код]До 1990-х годов в Балаклавской бухте базировались дизель-электрические подводные лодки 27-й и 155-й бригад подводных лодок ЧФ.
Корабли и суда, дислоцированные в Севастополе
[править | править код]Данные в этой статье приведены по состоянию на июнь 2010 года. |
- ГРКР «Москва». Бортовой номер — 121
- БПК «Керчь». Бортовой номер — 753 (выведен из состава флота в 2015 г.)
- БПК «Сметливый». Бортовой номер — 870 (выведен из состава флота в 2020 г.)
- СКР «Ладный». Бортовой номер — 861
- СКР «Пытливый». Бортовой номер — 868
- Фрегат «Адмирал Григорович». Бортовой номер — 494
- Фрегат «Адмирал Эссен». Бортовой номер — 751
- Фрегат «Адмирал Макаров». Бортовой номер — 799
- БДК «Николай Фильченков» на ремонте в Севастополе. Бортовой номер — 152
- БДК «Орск». Бортовой номер — 148
- БДК «Саратов». Бортовой номер — 150
- БДК «Азов». Бортовой номер — 151
- БДК «Новочеркасск». Бортовой номер — 142
- БДК «Цезарь Куников». Бортовой номер — 158
- БДК «Ямал». Бортовой номер — 156
- МПК «Александровец» на ремонте в Севастополе. Бортовой номер — 059
- МПК «Суздалец». Бортовой номер — 071
- МПК «Муромец». Бортовой номер — 064
- МПК «Владимирец». Бортовой номер — 060
- РКВП «Бора». Бортовой номер — 615
- РКВП «Самум». Бортовой номер — 616
- МРК «Штиль». Бортовой номер — 620
- МРК «Мираж». Бортовой номер — 617
- 418-й дивизион тральщиков
- МТЩ «Ковровец». Бортовой номер — 913
- МТЩ «И. К. Голубец». Бортовой номер — 911
- МТЩ «Турбинист». Бортовой номер — 912
- МТЩ «Вице-адмирал Жуков». Бортовой номер — 909
- Б-871 «Алроса»
- Б-380 «Святой князь Георгий» на ремонте в Севастополе
- ПЗС-50
- УТС-247
- ТЛ-997 (торпедолов). Бортовой номер — 997
- ТЛ-1539 (торпедолов). На ремонте в Севастополе. Бортовой номер — 1539
- ВМ-122
- 295-й Сулинский дивизион ракетных катеров
- РКА «Р-60». Бортовой номер — 955
- РКА «Р-239». Бортовой номер — 953
- РКА «Р-109». Бортовой номер — 952
- РКА «Р-71». Бортовой номер — 962
- РКА «Ивановец». Бортовой номер — 954
- КВМ-332
- КВМ-702
- БУК-645. Бортовой номер — 645
- ТЛ-857 (торпедолов). Бортовой номер — 857
Командиры базы
[править | править код]Базой в различное время командовали[14]:
- 12 апреля 1944 — 11 октября 1944 — капитан 1-го ранга А. М. Филиппов;
- 11 октября 1944 — 7 февраля 1945 — вице-адмирал В. Г. Фадеев.
Примечания
[править | править код]- ↑ Этот населённый пункт расположен на территории Крымского полуострова, бо́льшая часть которого является объектом территориальных разногласий между Россией, контролирующей спорную территорию, и Украиной, в пределах признанных большинством государств — членов ООН границ которой спорная территория находится. Согласно федеративному устройству России, на спорной территории Крыма располагаются субъекты Российской Федерации — Республика Крым и город федерального значения Севастополь. Согласно административному делению Украины, на спорной территории Крыма располагаются регионы Украины — Автономная Республика Крым и город со специальным статусом Севастополь.
- ↑ 1 2 Flottenstützpunkt Sewastopol (нем.). Дата обращения: 26 ноября 2018. Архивировано 27 ноября 2018 года.
- ↑ 1 2 Ukraine stellt Hafen zur Verfügung, Moskau gibt Energierabatt (нем.). Дата обращения: 26 ноября 2018. Архивировано 27 ноября 2018 года.
- ↑ 1 2 State Duma approves denunciation of Russian-Ukrainian agreements on Black Sea Fleet . TASS (31 марта 2014). Дата обращения: 26 ноября 2018. Архивировано 17 октября 2014 года.
- ↑ Kateryna Stepanenko, Karolina Hird, Angelica Evans, Christina Harward, and Mason Clark. RUSSIAN OFFENSIVE CAMPAIGN ASSESSMENT, OCTOBER 7, 2023 (англ.). Institute for the Study of War. Дата обращения: 11 октября 2023. Архивировано 10 октября 2023 года.
- ↑ Malsin, Thomas Grove and Jared Russia Withdraws Black Sea Fleet Vessels From Crimea Base After Ukrainian Attacks (амер. англ.). WSJ (4 октября 2023). Дата обращения: 11 октября 2023. Архивировано 11 октября 2023 года.
- ↑ Karolina Hird, Grace Mappes, Nicole Wolkov, Angelica Evans, and Frederick W. Kagan. RUSSIAN OFFENSIVE CAMPAIGN ASSESSMENT, OCTOBER 4, 2023 (англ.). Institute for the Study of War. Дата обращения: 11 октября 2023. Архивировано 4 ноября 2023 года.
- ↑ Каржавин, Б. А., 1991, с. 28.
- ↑ Каржавин, Б. А., 1991, с. 28—29.
- ↑ Загорский, В. В., 1997, с. 42.
- ↑ Касатонов, И. В., 2009, с. 299—302.
- ↑ Касатонов, И. В., 2009, с. 302, 304.
- ↑ Костриченко В. В. 41-я бригада ракетных катеров // Тайфун : альманах. — 2000. — Вып. 28, № 9. — С. 24—28.
- ↑ Российский Черноморский флот, 2008, с. 433.
Литература
[править | править код]- Загорский, В. В. 1. Навигационные аварии (Спецвыпуск альманаха «Очерки военно-морской истории») // Аварии и катастрофы ВМФ СССР (1975—1996). — Харьков, 1997.
- Каржавин, Б. А. Тайна гибели линкора «Новороссийск». — СПб.: Политехника, 1991. — 271 с. — 2500 экз. — ISBN 5-7325-0086-3.
- Касатонов, И. В. Сорок лет 30-й дивизии Черноморского флота: через все эпохи и потрясения. — М.: Вагриус, 2009. — 352 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-9697-0754-2.
- Костриченко, В. В., Айзенберг, Б. А. 3. Пожары и взрывы // ВМФ СССР и России. Аварии и катастрофы. — Харьков, 1998. — 1000 экз.
- Российский Черноморский флот. Исторический очерк / вице-адмирал А. Д. Клецков. — Симферополь: ДИАЙПИ, 2008. — 728 с. — 4000 экз.