Слон (паровоз): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
← Новая страница: «{{Паровоз |Серия = «Слон» |Изображение = |Комментарий к и…»
 
м исключение пометок об отсутствии изображений с нераспознанным или неуказанным типом для статей с типом, заданным на основе карточки
 
(не показано 16 промежуточных версий 11 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{другие значения}}
{{Паровоз
{{Паровоз
|Серия = «Слон»
|Серия = «Слон»
Строка 6: Строка 7:
|Год постройки = [[1836]]
|Год постройки = [[1836]]
|Страна постройки = {{Флагификация|Великобритания}}
|Страна постройки = {{Флагификация|Великобритания}}
|Завод = [[Гакворт]]
|Завод = [[Timothy Hackworth|Гакворт]]
|Страна эксплуатации = {{Флагификация|Российская империя}}
|Страна эксплуатации = {{Флагификация|Российская империя}}
|Дорога = [[Царскосельская железная дорога|Царскосельская]]
|Дорога = [[Царскосельская железная дорога|Царскосельская]]
Строка 15: Строка 16:
|Ход поршня = 229 мм
|Ход поршня = 229 мм
}}
}}
'''«Слон»''' — [[паровоз]], изготовленный на заводе Гакворта в Англии <br />
'''«Слон»''' — [[паровоз]], изготовленный на заводе [[Timothy Hackworth|Гакворта]] в Англии для [[Царскосельская железная дорога|Царскосельской железной дороги]].
⚫
3 октября 1836 года судно «Барбара» дотавило в [[Кронштадт|Кронштадт]] первый паровоз ,который частями перевезли в [[Пушкин|Царское Село]] ,где произведена сборка. Стоимость паровоза составила 14300 руб серебром <br />6 ноября этот паровоз с двуми вагонами совершил публичную поездку на перегоне Царское Село - Павловск<br />3 ноября 1838 года паровозу было присвоено имя «Слон»<br />«Слон» оказался неудачным и из-за частых поломок в 1839 году был снят с линии, и отправлен на маневровые работы<br />В архиве сохранились записи о переделки локомотива<br />


3 октября [[1836 год]]а судно «Барбара» доставило в [[Кронштадт]] первый паровоз, который частями перевезли в [[Пушкин (город)|Царское Село]], где произведена сборка. Стоимость паровоза составила 14 300 руб серебром.
⚫
== Архивные источники ==


⚫
6 ноября этот паровоз с двуми вагонами совершил публичную поездку на перегоне '''[[Царское Село (станция)|Царское Село]] ''' — '''[[Павловск (станция)|Павловск]]'''. 3 ноября [[1838 год]]а паровозу было присвоено имя '''«Слон»'''<ref>«С-Петербургские ведомости» № 252 от 6 ноября 1838 года</ref>. Паровоз оказался неудачным и из-за частых поломок в [[1839 год]]у был снят с линии, и отправлен на маневровые работы. В архиве сохранились записи о переделкe локомотива.
* [[РГИА]], ф. 377, оп. 1, дд. 1-368. 1836-1902 гг. Правление Общества Царскосельской железной дороги.<br />

== Изображение ==
[https://www.flickr.com/photos/kudrdima/22275155064/ Рисунок паровоза]
⚫
== Архивные источники ==
* {{АрхИ|название архива=[[РГИА]]|фонд=377|опись=1 (Правление Общества Царскосельской железной дороги. 1836—1902 гг.)|дело=1-368|лист=|листов=|заглавие дела=}}


== Литература ==
== Литература ==


* ''Раков В. А.'' [[Локомотивы отечественных железных дорог (1845—1955)]], М.:Транспорт, 1995. ISBN 5-277-00821-7 Введение<br />
* ''Раков В. А.'' Локомотивы отечественных железных дорог (1845—1955), М.:Транспорт, 1995. ISBN 5-277-00821-7 Введение
* Журнал "Техника - молодежи" № 9 1987, Олег Курхин кандидат технических наук<br />
* Журнал «Техника — молодежи» № 9 1987, Олег Курхин кандидат технических наук
* Фролов А. И. Санкт-Петербург от А до Я. Вокзалы. - СПб.: Издательство «Глагол», 2008. - 160 с.: ил.
* ''Фролов А. И.'' Санкт-Петербург от А до Я. Вокзалы. — СПб.: Издательство «Глагол», 2008. — 160 с.: ил.
== Примечания ==
[[Категория:Первые паровозы]]<br />[[Категория:Паровозы Российской империи]]<br />[[Категория:Паровозы типа 1-1-1|С]]<br />[[Категория:Отдельные паровозы]]
{{примечания}}

[[Категория:Первые паровозы]]
[[Категория:Паровозы Российской империи]]
[[Категория:Паровозы типа 1-1-1|С]]
[[Категория:Отдельные паровозы]]

Текущая версия от 04:29, 29 мая 2024

У этого термина существуют и другие значения, см. Слон (значения).
«Слон»
Производство
Страна постройки  Великобритания
Завод Гакворт
Год постройки 1836
Технические данные
Осевая формула 1-1-1
Диаметр движущих колёс 1830 мм
Ширина колеи 1829 мм
Число цилиндров 2
Диаметр цилиндров 432 мм
Ход поршня 229 мм
Эксплуатация
Страна  Российская империя
Дорога Царскосельская

«Слон» — паровоз, изготовленный на заводе Гакворта в Англии для Царскосельской железной дороги.

3 октября 1836 года судно «Барбара» доставило в Кронштадт первый паровоз, который частями перевезли в Царское Село, где произведена сборка. Стоимость паровоза составила 14 300 руб серебром.

6 ноября этот паровоз с двуми вагонами совершил публичную поездку на перегоне Царское Село  — Павловск. 3 ноября 1838 года паровозу было присвоено имя «Слон»[1]. Паровоз оказался неудачным и из-за частых поломок в 1839 году был снят с линии, и отправлен на маневровые работы. В архиве сохранились записи о переделкe локомотива.

Изображение

[править | править код]

Рисунок паровоза

Архивные источники

[править | править код]
  • РГИА. Ф. 377. Оп. 1 (Правление Общества Царскосельской железной дороги. 1836—1902 гг.). Д. 1-368.

Литература

[править | править код]
  • Раков В. А. Локомотивы отечественных железных дорог (1845—1955), М.:Транспорт, 1995. ISBN 5-277-00821-7 Введение
  • Журнал «Техника — молодежи» № 9 1987, Олег Курхин кандидат технических наук
  • Фролов А. И. Санкт-Петербург от А до Я. Вокзалы. — СПб.: Издательство «Глагол», 2008. — 160 с.: ил.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ «С-Петербургские ведомости» № 252 от 6 ноября 1838 года
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Слон_(паровоз)&oldid=138076407