Канатчиково (станция): различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Globbus (обсуждение | вклад) |
Exanorian (обсуждение | вклад) дополнение |
||
| (не показано 15 промежуточных версий 9 участников) | |||
| Строка 8: | Строка 8: | ||
|Регион = Московско-Курский |
|Регион = Московско-Курский |
||
|ДЦС = ДЦС-1 Московско-Курский |
|ДЦС = ДЦС-1 Московско-Курский |
||
|Изображение = |
|Изображение = Kanatchikovo 2004.jpg |
||
|Подпись= |
|||
|Вставка= {{Культурное наследие народов РФ|771721308480005|встраивать=1}} |
|||
|lat_dir = N |lat_deg = 55 |lat_min = 41 |lat_sec = 58 |
|lat_dir = N |lat_deg = 55 |lat_min = 41 |lat_sec = 58 |
||
|lon_dir = E |lon_deg = 37 |lon_min = 35 |lon_sec = 34 |
|lon_dir = E |lon_deg = 37 |lon_min = 35 |lon_sec = 34 |
||
| Строка 46: | Строка 48: | ||
== Локализация == |
== Локализация == |
||
Расположена параллельно [[Канатчиковский проезд|Канатчиковскому проезду]] (к востоку от станции). Западнее станции находится [[ТЭЦ-20]]. Одна из ближайших |
Расположена параллельно [[Канатчиковский проезд|Канатчиковскому проезду]] (к востоку от станции). Западнее станции находится [[ТЭЦ-20]]. Одна из ближайших к историческому центру Москвы станций Малого кольца, в пяти километрах от Кремля. |
||
Над южной горловиной станции путепроводы улиц [[Улица Карьер|Карьер]] и [[Большая Черёмушкинская улица|Большой Черёмушкинской]] ([[Загородное шоссе|Загородного шоссе]]). В северо-западной части станции два главных железнодорожных пути уходят в трёхъярусный [[Гагаринский тоннель]] под [[площадь Гагарина (Москва)|площадью Гагарина]]. Длина его — 900 метров, это самый длинный железнодорожный тоннель в Москве и единственный на Малом кольце. В границах станции находится весь тоннель, а также [[Андреевский железнодорожный мост]] за ним; входные светофоры расположены сразу за мостом. |
Над южной горловиной станции путепроводы улиц [[Улица Карьер|Карьер]] и [[Большая Черёмушкинская улица|Большой Черёмушкинской]] ([[Загородное шоссе|Загородного шоссе]]). В северо-западной части станции два главных железнодорожных пути уходят в трёхъярусный [[Гагаринский тоннель]] под [[площадь Гагарина (Москва)|площадью Гагарина]]. Длина его — 900 метров, это самый длинный железнодорожный тоннель в Москве и единственный на Малом кольце. В границах станции находится весь тоннель, а также [[Андреевский железнодорожный мост]] за ним; входные светофоры расположены сразу за мостом. |
||
От южной горловины станции отходят две однопутных соединительных ветви на [[Павелецкое направление МЖД]] |
От южной горловины станции отходят две однопутных соединительных ветви на [[Павелецкое направление МЖД]]: неэлектрифицированная — в сторону платформы [[Тульская (платформа)|Тульская]] и электрифицированная — к [[Нижние Котлы (платформа)|Нижним Котлам]]. До [[1998 год]]а существовала ветка от северной горловины станции на заводы «Красный пролетарий», им. Орджоникидзе и «Станкоконструкция», ныне разобранная<ref>{{Cite web |url=http://ivda-zde.narod.ru/vetki/kanatchikovo/kanatchikovo.html |title=Канатчиковский (Донской) куст подъездных путей |access-date=2017-12-06 |archive-date=2017-12-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20171207013547/http://ivda-zde.narod.ru/vetki/kanatchikovo/kanatchikovo.html |deadlink=no }}</ref>. |
||
[[Файл:Kanatchikovo station 1.jpg|left|thumb|Вокзал, вид с Канатчиковского проезда]][[Файл:Kanatchikovo station 2.jpg|left|thumb|Перестроенная будка централизации на Канатчиковском проезде]] |
[[Файл:Kanatchikovo station 1.jpg|left|thumb|Вокзал, вид с Канатчиковского проезда]][[Файл:Kanatchikovo station 2.jpg|left|thumb|Перестроенная будка централизации на Канатчиковском проезде]] |
||
Сохранился [[вокзал]] начала [[XX век]]а ([[Канатчиковский проезд]], 6). Это двухэтажное здание (на уровне улицы второй этаж, на уровне станционных путей, находящихся в выемке — первый этаж). Кроме того, сохранились два жилых дома, сторожка и будка централизации, [[пакгауз]]. |
Сохранился [[вокзал]] начала [[XX век]]а ([[Канатчиковский проезд]], 6). Это двухэтажное здание (на уровне улицы второй этаж, на уровне станционных путей, находящихся в выемке — первый этаж). Кроме того, сохранились два жилых дома, сторожка и будка централизации, [[пакгауз]]. |
||
В 2002 году в связи со строительством [[Третье транспортное кольцо|Третьего транспортного кольца]] построены новый грузовой двор и новое административно-техническое здание станции, а историческое здание, являющееся памятником архитектуры, передано дирекции искусственных сооружений ОАО «[[РЖД]]»<ref name=autogenerated2> |
В 2002 году в связи со строительством [[Третье транспортное кольцо|Третьего транспортного кольца]] построены новый грузовой двор и новое административно-техническое здание станции, а историческое здание, являющееся памятником архитектуры, передано дирекции искусственных сооружений ОАО «[[РЖД]]»<ref name=autogenerated2>{{Cite web |url=http://www.gudok.ru/zdr/175/?ID=632692&archive=25692 |title=Станция Канатчиково. Нужны и грузы, и пассажиры |access-date=2013-10-30 |archive-date=2015-09-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150924044706/http://www.gudok.ru/zdr/175/?ID=632692&archive=25692 |deadlink=no }}</ref>. |
||
По состоянию на 2013 год станция перерабатывает около 7000 вагонов в год, ежесуточный транзит 250—270 вагонов. Основные грузовые клиенты: ТЭЦ-20, УПТК-114 Спецстроя РФ, заводы и предприятия юго-востока Москвы<ref name=autogenerated2 />. |
По состоянию на 2013 год станция перерабатывает около 7000 вагонов в год, ежесуточный транзит 250—270 вагонов. Основные грузовые клиенты: ТЭЦ-20, УПТК-114 Спецстроя РФ, заводы и предприятия юго-востока Москвы<ref name=autogenerated2 />. |
||
| Строка 61: | Строка 63: | ||
== Актуальное состояние == |
== Актуальное состояние == |
||
[[Файл:Станция Канатчиково, МЖД.jpg|thumb|За станцией — ТЭЦ-20]] |
[[Файл:Станция Канатчиково, МЖД.jpg|thumb|За станцией — ТЭЦ-20]] |
||
Станция имеет 15 путей, в том числе два главных, пять приёмо-отправочных, четыре погрузочно-выгрузочных и четыре отправочных. Оборудована 43 централизованными стрелками. Персонал — 22 сотрудника<ref name=autogenerated2 /><ref name=autogenerated1>[http://zdr.gudok.ru/pub/20/203349/ Станция Канатчиково: главная задача — увеличить ёмкость]</ref>. На станции с [[2002]] действует современный блокпост МПЦ (пост микропроцессорной централизации стрелок и сигналов типа «Ebilock-950», разработанной канадской компанией [[Bombardier|Bombardier Transportation]]). Это центр управления поездной работой не только в [[Гагаринский тоннель|Гагаринском тоннеле]], но и на перегонах Канатчиково — Кожухово (6 км) и Канатчиково — Москва-Товарная-Павелецкая (7 км). Помимо Канатчиково блокпосты МПЦ имеются ещё на двух станциях Малого кольца МЖД — [[Кожухово (станция)|Кожухово]] и [[Угрешская (станция)|Угрешская]]<ref> |
Станция имеет 15 путей, в том числе два главных, пять приёмо-отправочных, четыре погрузочно-выгрузочных и четыре отправочных. Оборудована 43 централизованными стрелками. Персонал — 22 сотрудника<ref name=autogenerated2 /><ref name=autogenerated1>[http://zdr.gudok.ru/pub/20/203349/ Станция Канатчиково: главная задача — увеличить ёмкость]{{Недоступная ссылка}}</ref>. На станции с [[2002]] действует современный блокпост МПЦ (пост микропроцессорной централизации стрелок и сигналов типа «Ebilock-950», разработанной канадской компанией [[Bombardier|Bombardier Transportation]]). Это центр управления поездной работой не только в [[Гагаринский тоннель|Гагаринском тоннеле]], но и на перегонах Канатчиково — Кожухово (6 км) и Канатчиково — Москва-Товарная-Павелецкая (7 км). Помимо Канатчиково блокпосты МПЦ имеются ещё на двух станциях Малого кольца МЖД — [[Кожухово (станция)|Кожухово]] и [[Угрешская (станция)|Угрешская]]<ref>{{Cite web |url=http://www.gudok.ru/newspaper/detail.php?ID=302955&year=2003&month=08&SECTION_ID=14480 |title=В новом режиме {{!}} Номер газеты «Гудок» от 29.08.2003 {{!}} Газета «Гудок» |access-date=2011-09-05 |archive-date=2015-09-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150924041623/http://www.gudok.ru/newspaper/detail.php?ID=302955&year=2003&month=08&SECTION_ID=14480 |deadlink=no }}</ref>. На территории станции установлен [[Памятники воинам-железнодорожникам (Москва)|памятник воинам-железнодорожникам]]<ref>{{cite web |
||
|url= https://um.mos.ru/houses/stantsiya_kanatchikovo_mozhd/ |
|||
|title= Станция Канатчиково МОЖД |
|||
|author= Юрий Егоров |
|||
|date= 2015 |
|||
|publisher= Узнай Москву |
|||
|accessdate= 2018-05-26 |
|||
|archive-date= 2018-06-17 |
|||
|archive-url= https://web.archive.org/web/20180617193353/https://um.mos.ru/houses/stantsiya_kanatchikovo_mozhd/ |
|||
|deadlink= no |
|||
}}</ref><ref>{{cite web |
|||
|url = http://mzd.rzd.ru/photogal/public/ru?STRUCTURE_ID=4306&layer_id=287&refererLayerId=300&page300_349=2&id=2639 |
|||
|title = Московско-Курский регион. Памятник воинам-железнодорожникам на станции Канатчиково |
|||
|date = 2018 |
|||
|publisher = ОАО «РЖД» |
|||
|accessdate = 2018-05-26 |
|||
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20180617193311/http://mzd.rzd.ru/photogal/public/ru?STRUCTURE_ID=4306&layer_id=287&refererLayerId=300&page300_349=2&id=2639 |
|||
|archivedate = 2018-06-17 |
|||
|deadlink = yes |
|||
}}</ref>. |
|||
В октябре 2012 года на Канатчиково, первой из станций Малого кольца МЖД, начался практический этап реконструкции магистрали под пассажирское движение<ref name=autogenerated1 />. По состоянию на май 2014 года реконструкция на 95 % завершена: полностью уложены первый, второй и третий главные пути, приёмоотправочные пути с четвёртого по пятнадцатый, семь съездов, 31 новая централизованная стрелка, сооружена 300-метровая вытяжка, смонтирована контактная сеть с 280 опорами. Все новые объекты инфраструктуры станции включили в систему микропроцессорной централизации стрелок и сигналов<ref> |
В октябре 2012 года на Канатчиково, первой из станций Малого кольца МЖД, начался практический этап реконструкции магистрали под пассажирское движение<ref name=autogenerated1 />. По состоянию на май 2014 года реконструкция на 95 % завершена: полностью уложены первый, второй и третий главные пути, приёмоотправочные пути с четвёртого по пятнадцатый, семь съездов, 31 новая централизованная стрелка, сооружена 300-метровая вытяжка, смонтирована контактная сеть с 280 опорами. Все новые объекты инфраструктуры станции включили в систему микропроцессорной централизации стрелок и сигналов<ref>{{Cite web |url=http://www.gudok.ru/zdr/175/?ID=1162551 |title=Без прекращения работы |access-date=2014-10-30 |archive-date=2014-10-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141030205743/http://www.gudok.ru/zdr/175/?ID=1162551 |deadlink=no }}</ref>. Ранее законсервированная, ныне реконструированная пассажирская платформа [[Площадь Гагарина (станция МЦК)|Площадь Гагарина]] в Гагаринском тоннеле также находится в границах станции. |
||
3 мая 2014 года станция закрыта для всей грузовой работы по параграфу 3 Тарифного руководства № 4<ref> |
3 мая 2014 года станция закрыта для всей грузовой работы по параграфу 3 Тарифного руководства № 4<ref>{{Cite web |url=http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=163730;fld=134;dst=100007;rnd=0.7167466403916478 |title=Приказ Росжелдора от 18.04.2014 N 134 «О железнодорожных станциях Московской железной дороги — филиала ОАО „РЖД“» |access-date=2014-08-08 |archive-date=2015-12-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20151222165745/http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=163730;fld=134;dst=100007;rnd=0.7167466403916478 |deadlink=no }}</ref>. Открыта по знаку «X» (грузовые и пассажирские операции не производятся). Код ЕСР сменён с [http://osm.sbin.ru/esr/esr:198404 198404] на [http://osm.sbin.ru/esr/esr:198372 198372]. Несмотря на это, станция осуществляет местную грузовую работу, обслуживая завод Спецстроя и ТЭЦ-20, официальным грузополучателем и отправителем числится станция "Коломенское". В сентябре 2016 года через станцию, как и на всём Малом кольце, начато пассажирское движение городских электричек, маршрут получил название [[Московское центральное кольцо]]. |
||
== Управление == |
== Управление == |
||
| Строка 72: | Строка 93: | ||
Зам. начальника станции — Нелидина Надежда Николаевна (р. [[10 сентября]] [[1960]], [[Москва]])<ref name=autogenerated2 />. |
Зам. начальника станции — Нелидина Надежда Николаевна (р. [[10 сентября]] [[1960]], [[Москва]])<ref name=autogenerated2 />. |
||
== В кинематографе == |
|||
== Соседние станции Малого кольца [[Московская окружная железная дорога|Окружной МЖД]] == |
|||
* «[[Подсолнухи (фильм)|Подсолнухи]]» ([[1970 год в кино|1970]]) |
|||
* По часовой стрелке — «[[Пресня (станция)|Пресня]]» |
|||
* Против часовой стрелки — «[[Кожухово (станция)|Кожухово]]» |
|||
== См. также == |
== См. также == |
||
| Строка 84: | Строка 104: | ||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
||
* [http://www.russotrans.ru/spravochnik/spravgd/moskovskaya/moskovsko-kurskoe/kanatchikovo Справочник железнодорожных станций] |
* [http://www.russotrans.ru/spravochnik/spravgd/moskovskaya/moskovsko-kurskoe/kanatchikovo Справочник железнодорожных станций] |
||
* [http://railroad.100megsfree5.com/Line/Moscow_Belt.html Забытое кольцо Москвы] |
* [http://railroad.100megsfree5.com/Line/Moscow_Belt.html Забытое кольцо Москвы] {{Wayback|url=http://railroad.100megsfree5.com/Line/Moscow_Belt.html |date=20160917145440 }} |
||
* [http://www.gudok.ru/newspaper/detail.php?ID=302955&year=2003&month=08&SECTION_ID=14480 Номер газеты «Гудок» от 29.08.2003] |
* [http://www.gudok.ru/newspaper/detail.php?ID=302955&year=2003&month=08&SECTION_ID=14480 Номер газеты «Гудок» от 29.08.2003] |
||
Текущая версия от 16:11, 9 июня 2024
| Станция | |||
| Канатчиково | |||
|---|---|---|---|
| Малое кольцо Московской железной дороги | |||
| Московская железная дорога | |||
 | |||
| 55°41′58″ с. ш. 37°35′34″ в. д.HGЯO | |||
| ДЦС | ДЦС-1 Московско-Курский | ||
| Регион ж. д. | Московско-Курский | ||
| Дата открытия | 1908[1] | ||
| Тип | участковая | ||
| Классность | 3 | ||
| Количество платформ | 2 (о.п. Площадь Гагарина) | ||
| Прилегающие перегоны | Кожухово — Канатчиково (2), Канатчиково — Пресня (2), Канатчиково — Москва-Товарная-Павелецкая (1, неэлектриф.), Канатчиково — Коломенское (1, электриф.) | ||
| Расположение | |||
| Расстояние до пересечения с Октябрьской ЖД | 33 км | ||
| Код в АСУЖТ | 198372 | ||
|
|||
 Медиафайлы на Викискладе | |||
Кана́тчиково — узловая железнодорожная станция Малого кольца Московской железной дороги в Москве. Входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. По основному применению является участковой, по объёму работы отнесена к 3 классу. Ранее была станцией 2 класса.
Локализация
[править | править код]Расположена параллельно Канатчиковскому проезду (к востоку от станции). Западнее станции находится ТЭЦ-20. Одна из ближайших к историческому центру Москвы станций Малого кольца, в пяти километрах от Кремля.
Над южной горловиной станции путепроводы улиц Карьер и Большой Черёмушкинской (Загородного шоссе). В северо-западной части станции два главных железнодорожных пути уходят в трёхъярусный Гагаринский тоннель под площадью Гагарина. Длина его — 900 метров, это самый длинный железнодорожный тоннель в Москве и единственный на Малом кольце. В границах станции находится весь тоннель, а также Андреевский железнодорожный мост за ним; входные светофоры расположены сразу за мостом.
От южной горловины станции отходят две однопутных соединительных ветви на Павелецкое направление МЖД: неэлектрифицированная — в сторону платформы Тульская и электрифицированная — к Нижним Котлам. До 1998 года существовала ветка от северной горловины станции на заводы «Красный пролетарий», им. Орджоникидзе и «Станкоконструкция», ныне разобранная[2].
Сохранился вокзал начала XX века (Канатчиковский проезд, 6). Это двухэтажное здание (на уровне улицы второй этаж, на уровне станционных путей, находящихся в выемке — первый этаж). Кроме того, сохранились два жилых дома, сторожка и будка централизации, пакгауз.
В 2002 году в связи со строительством Третьего транспортного кольца построены новый грузовой двор и новое административно-техническое здание станции, а историческое здание, являющееся памятником архитектуры, передано дирекции искусственных сооружений ОАО «РЖД»[3].
По состоянию на 2013 год станция перерабатывает около 7000 вагонов в год, ежесуточный транзит 250—270 вагонов. Основные грузовые клиенты: ТЭЦ-20, УПТК-114 Спецстроя РФ, заводы и предприятия юго-востока Москвы[3].
Актуальное состояние
[править | править код]
Станция имеет 15 путей, в том числе два главных, пять приёмо-отправочных, четыре погрузочно-выгрузочных и четыре отправочных. Оборудована 43 централизованными стрелками. Персонал — 22 сотрудника[3][4]. На станции с 2002 действует современный блокпост МПЦ (пост микропроцессорной централизации стрелок и сигналов типа «Ebilock-950», разработанной канадской компанией Bombardier Transportation). Это центр управления поездной работой не только в Гагаринском тоннеле, но и на перегонах Канатчиково — Кожухово (6 км) и Канатчиково — Москва-Товарная-Павелецкая (7 км). Помимо Канатчиково блокпосты МПЦ имеются ещё на двух станциях Малого кольца МЖД — Кожухово и Угрешская[5]. На территории станции установлен памятник воинам-железнодорожникам[6][7].
В октябре 2012 года на Канатчиково, первой из станций Малого кольца МЖД, начался практический этап реконструкции магистрали под пассажирское движение[4]. По состоянию на май 2014 года реконструкция на 95 % завершена: полностью уложены первый, второй и третий главные пути, приёмоотправочные пути с четвёртого по пятнадцатый, семь съездов, 31 новая централизованная стрелка, сооружена 300-метровая вытяжка, смонтирована контактная сеть с 280 опорами. Все новые объекты инфраструктуры станции включили в систему микропроцессорной централизации стрелок и сигналов[8]. Ранее законсервированная, ныне реконструированная пассажирская платформа Площадь Гагарина в Гагаринском тоннеле также находится в границах станции.
3 мая 2014 года станция закрыта для всей грузовой работы по параграфу 3 Тарифного руководства № 4[9]. Открыта по знаку «X» (грузовые и пассажирские операции не производятся). Код ЕСР сменён с 198404 на 198372. Несмотря на это, станция осуществляет местную грузовую работу, обслуживая завод Спецстроя и ТЭЦ-20, официальным грузополучателем и отправителем числится станция "Коломенское". В сентябре 2016 года через станцию, как и на всём Малом кольце, начато пассажирское движение городских электричек, маршрут получил название Московское центральное кольцо.
Управление
[править | править код]Начальник станции — Вальков Эдуард Вячеславович (р. 1978)
Зам. начальника станции — Нелидина Надежда Николаевна (р. 10 сентября 1960, Москва)[3].
В кинематографе
[править | править код]- «Подсолнухи» (1970)
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- ↑ Канатчиковский (Донской) куст подъездных путей. Дата обращения: 6 декабря 2017. Архивировано 7 декабря 2017 года.
- ↑ 1 2 3 4 Станция Канатчиково. Нужны и грузы, и пассажиры. Дата обращения: 30 октября 2013. Архивировано 24 сентября 2015 года.
- ↑ 1 2 Станция Канатчиково: главная задача — увеличить ёмкость (недоступная ссылка)
- ↑ В новом режиме | Номер газеты «Гудок» от 29.08.2003 | Газета «Гудок». Дата обращения: 5 сентября 2011. Архивировано 24 сентября 2015 года.
- ↑ Юрий Егоров. Станция Канатчиково МОЖД. Узнай Москву (2015). Дата обращения: 26 мая 2018. Архивировано 17 июня 2018 года.
- ↑ Московско-Курский регион. Памятник воинам-железнодорожникам на станции Канатчиково. ОАО «РЖД» (2018). Дата обращения: 26 мая 2018. Архивировано из оригинала 17 июня 2018 года.
- ↑ Без прекращения работы. Дата обращения: 30 октября 2014. Архивировано 30 октября 2014 года.
- ↑ Приказ Росжелдора от 18.04.2014 N 134 «О железнодорожных станциях Московской железной дороги — филиала ОАО „РЖД“». Дата обращения: 8 августа 2014. Архивировано 22 декабря 2015 года.