Спешный (фрегат, 1801): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Нет описания правки
 
(не показано 36 промежуточных версий 24 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Судно/Начало
{{Судно/Начало
|Название = Спешный
|Название = Спешный
|Оригинал названия =
|Оригинал названия =
|Иллюстрация =
|Иллюстрация =
|Подпись =
|Подпись =
}}
}}
{{Судно/Служба
{{Судно/Служба
|Класс и тип =44-пушечный фрегат<br />тип «Спешный»
|Класс и тип =44-пушечный фрегат<br>тип «Спешный»
|Тип парусного вооружения =[[фрегат]]
|Тип парусного вооружения =трёхмачтовый [[корабль]]
|Флаг = {{флагификация|Российская империя|ВМФ}}
|Флаг ={{Россия}} [[Россия]]{{Андреевский флаг}}
|Порт приписки =
|Порт приписки =
|Организация ={{Андреевский флаг}}[[Балтийский флот]]
|Организация =[[Балтийский флот]]
|Изготовитель ={{флагификация|Россия}}<br />[[Соломбальская верфь (казённая мануфактура)|Соломбальская верфь]]
|Изготовитель =[[Соломбальская верфь]], [[Архангельск]]
|Автор корабельного чертежа =
|Автор корабельного чертежа =
|Корабельный мастер = Г. Игнатьев
|Корабельный мастер = [[Игнатьев, Гавриил|Г. Игнатьев]]
|Корабельные подмастерья =
|Корабельные подмастерья =
|Строительство начато =
|Строительство начато =
Строка 20: Строка 20:
|Выведен =
|Выведен =
|Место вывода из строя =
|Место вывода из строя =
|Дедвейт =
}}
}}
{{Судно/Характеристики
{{Судно/Характеристики
|Водоизмещение = около 1950 т<ref name="sailing.shipmodelsbay.com"/>.
|Водоизмещение = около 1950 т<ref name="sailing.shipmodelsbay.com"/>
|Длина между перпендикулярами = 48,53 м<ref name="www.randewy.ru"/>
|Длина между перпендикулярами = 48,53 м<ref name="www.randewy.ru"/>
|Длина по верхней палубе =
|Длина по верхней палубе =
Строка 57: Строка 56:
{{Судно/Конец
{{Судно/Конец
|commons =
|commons =
|Боезапас =
|Вспомогательное вооружение =
}}
}}
'''Спе́шный''' — первый [[фрегат]] одноимённой серии из 34 единиц ([[Парусные фрегаты типа «Спешный»|тип «Спешный»]])<ref name="sailing.shipmodelsbay.com">{{cite web|url=http://sailing.shipmodelsbay.com/00/02/02/index.html|title=Военная Россия. Парусный флот. Тип «Спешный»|accessdate=}}</ref>. Заложен 10 марта 1800 года на [[Соломбальская верфь (казённая мануфактура)|Соломбальской верфи]]<ref name="sailing.shipmodelsbay.com"/>. Строитель Г. Игнатьев. Спущен 29 августа 1801 года, вошёл в состав [[Балтийский флот|Балтийского флота]]<ref name="sailing.shipmodelsbay.com"/>. Относился к [[ранг корабля|рангу]] 44-пушечных фрегатов, однако фактически был вооружён 50-ю 24-фунтовыми орудиями<ref name="sailing.shipmodelsbay.com"/><ref name="www.randewy.ru">{{cite web|url=http://www.randewy.ru/nk/fregatbf5.html|title=Фрегаты Балтийского флота|accessdate=}}</ref>. Во время [[Англо-русская война|англо-русской войны]] (1807—1812) был захвачен [[Королевский военно-морской флот Великобритании|британским флотом]] в [[Портсмут]]е<ref name="sailing.shipmodelsbay.com"/>
'''Спе́шный''' — первый [[фрегат]] [[Парусные фрегаты типа «Спешный»|одноимённой серии]] из 34 единиц<ref name="sailing.shipmodelsbay.com">{{cite web|url=http://sailing.shipmodelsbay.com/00/02/02/index.html|title=Военная Россия. Парусный флот. Тип «Спешный»|accessdate=|deadlink=no|archive-date=2012-02-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20120213175239/http://sailing.shipmodelsbay.com/00/02/02/index.html}}</ref>. Заложен 10 марта 1800 года на [[Соломбальская верфь|Соломбальской верфи]]<ref name="sailing.shipmodelsbay.com"/>. Строитель [[Игнатьев, Гавриил|Г. Игнатьев]]. Спущен 29 августа 1801 года, вошёл в состав [[Балтийский флот|Балтийского флота]]<ref name="sailing.shipmodelsbay.com"/>. Относился к [[ранг корабля|рангу]] 44-пушечных фрегатов, однако фактически был вооружён 50-ю 24-фунтовыми орудиями<ref name="sailing.shipmodelsbay.com"/><ref name="www.randewy.ru">{{cite web|url=http://www.randewy.ru/nk/fregatbf5.html|title=Фрегаты Балтийского флота|accessdate=|archive-date=2014-02-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20140209103039/http://www.randewy.ru/nk/fregatbf5.html|deadlink=no}}</ref>. Во время [[Англо-русская война|англо-русской войны]] (1807—1812) был без боя сдан [[Королевский военно-морской флот Великобритании|противнику]] в [[Портсмут (Англия)|Портсмут]]е<ref name="sailing.shipmodelsbay.com"/>


== Служба в мирное время ==
== Служба в мирное время ==
* В июле-сетябре 1803 года в составе эскадры перешел из Архангельска в Кронштадт<ref name="sailing.shipmodelsbay.com"/>.
* В июле-сентябре 1803 года в составе эскадры перешел из [[Архангельск (порт)|Архангельска]] в Кронштадт<ref name="sailing.shipmodelsbay.com"/>.
* В 1804 и 1805 годах находился в практических плаваниях в Балтийском море, заходил в Данциг (1804) и Любек (1805)<ref name="sailing.shipmodelsbay.com"/>.
* В 1804 и 1805 годах находился в практических плаваниях в Балтийском море, заходил в Данциг (1804) и Любек (1805)<ref name="sailing.shipmodelsbay.com"/>.
* В 1806 году стоял в Кронштадте<ref name="sailing.shipmodelsbay.com"/>.
* В 1806 году стоял в Кронштадте<ref name="sailing.shipmodelsbay.com"/>.
Строка 70: Строка 67:


=== Подготовка к выходу ===
=== Подготовка к выходу ===
21 июля 1807 года<ref name="www.baltkon.ru">{{cite web|url=http://www.baltkon.ru/library/?SECTION_ID=74&ELEMENT_ID=875|title=Аксентьев. Такая странная война. исторический очерк|accessdate=}}</ref> выполняя повеление [[император]]а [[Александр I|Александра I]] с кронштадтского рейда отправился в дальний поход отряд в составе фрегата «Спешный» под командованием капитан-лейтенанта Никанора Григорьевича Ховрина<ref name="clubs.ya.ru">{{cite web|url=http://clubs.ya.ru/sea-legend/replies.xml?item_no=12036|title=Неразгаданные тайны морей и океанов. Фрегат «Спешный» с грузом валюты захвачен англичанами|accessdate=}}</ref> и транспорта «Вельгемина» под командованием голландца на русской службе капитан-лейтенанта Андрея Михайловича<ref name="clubs.ya.ru"/> (Ария<ref name="www.baltkon.ru"/>) Пильгарда). Кораблям предписывалось доставить на средиземноморскую эскадру вице-адмирала [[Сенявин, Дмитрий Николаевич|Д. Н. Сенявина]] денежное довольствие и имущество.
21 июля 1807 года<ref name="www.baltkon.ru">{{cite web|url=http://www.baltkon.ru/library/?SECTION_ID=74&ELEMENT_ID=875|title=Аксентьев. Такая странная война. исторический очерк|accessdate=|archive-date=2013-10-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20131020201139/http://www.baltkon.ru/library/?SECTION_ID=74|deadlink=no}}</ref> выполняя повеление [[император]]а [[Александр I|Александра I]] с кронштадтского рейда отправился в дальний поход отряд в составе фрегата «Спешный» под командованием капитан-лейтенанта Никанора Григорьевича Ховрина<ref name="clubs.ya.ru">{{cite web|url=http://clubs.ya.ru/sea-legend/replies.xml?item_no=12036|title=Неразгаданные тайны морей и океанов. Фрегат «Спешный» с грузом валюты захвачен англичанами|accessdate=|archiveurl=https://www.webcitation.org/6DVywFBd9?url=http://clubs.ya.ru/sea-legend/replies.xml?item_no=12036|archivedate=2013-01-08|dead-url=no}}</ref> и транспорта «Вильгельмина» под командованием голландца на русской службе капитан-лейтенанта Андрея Михайловича<ref name="clubs.ya.ru"/> (Ария<ref name="www.baltkon.ru"/>) Пильгарда). Кораблям предписывалось доставить на средиземноморскую эскадру вице-адмирала [[Сенявин, Дмитрий Николаевич|Д. Н. Сенявина]] денежное довольствие и имущество.
Также по Высочайшему повелению на фрегат «Спешный» в качестве пассажиров прибыли [[обер-прокурор]] Святейшего Синода князь [[Голицын, Александр Николаевич|Александр Николаевич Голицын]] с больною супругою и домочадцами. Их надлежало переправить в Англию<ref name="www.baltkon.ru"/>.


В [[трюм]] фрегата, одного из лучших ходоков Балтийского флота, были загружены дубовые бочонки с золотыми и серебряными монетами (140 197 голландских червонцев и 601 167 испанских пиастров)<ref name="clubs.ya.ru"/><ref name="www.baltkon.ru"/>. Транспорт «Вельгемина», вёз сукно для пошива обмундирования командам эскадры и шкиперское имущество. Судно было весьма тихоходным и довольно ветхим. Надо сказать, что Д. Н. Сенявину были очень нужны деньги, и фрегат мог бы быстро их доставить. Но Ховрину было приказано сопровождать тихоходный транспорт со снаряжением, что и привело к такому исходу<ref name="clubs.ya.ru"/>. Перед отплытием командир фрегата получил строжайшую инструкцию: прилежно конвоируя транспорт, скорейшим образом доставить по назначению ценный груз. Столь странное сочетание быстроходного фрегата с валютой и тихоходного транспорта с «тряпьём» сразу же вызвали недоумение у бывалых моряков в Кронштадте<ref name="www.baltkon.ru"/>.
В [[трюм]] фрегата, одного из лучших ходоков Балтийского флота, были загружены дубовые бочонки с золотыми и серебряными монетами (140 197 голландских червонцев и 601 167 испанских пиастров)<ref name="clubs.ya.ru"/><ref name="www.baltkon.ru"/>. Транспорт «Вильгельмина», вёз сукно для пошива обмундирования командам эскадры и шкиперское имущество. Судно было весьма тихоходным и довольно ветхим. Надо сказать, что Д. Н. Сенявину были очень нужны деньги, и фрегат мог бы быстро их доставить. Но Ховрину было приказано сопровождать тихоходный транспорт со снаряжением, что и привело к такому исходу<ref name="clubs.ya.ru"/>. Перед отплытием командир фрегата получил строжайшую инструкцию: прилежно конвоируя транспорт, скорейшим образом доставить по назначению ценный груз. Столь странное сочетание быстроходного фрегата с валютой и тихоходного транспорта с «тряпьём» сразу же вызвали недоумение у бывалых моряков в Кронштадте<ref name="www.baltkon.ru"/>.


=== Переход в Портсмут ===
=== Переход в Портсмут ===
Как только наши суда вышли из Финского залива их встретили английские корабли, которые на почтительном расстоянии постоянно сопровождали «Спешного» и «Вильгельмину». Столь странный эскорт настораживал. В Копенгаген они пришли 3 августа. Сразу же на фрегат прибыл представитель [[Британское Адмиралтейство|Британского Адмиралтейства]]. Действуя с явной неприязнью, он потребовал отчета о пути следования и грузе. При этом ему уже было известно не только количество бочонков, но и сколько монет было в каждом из них<ref name="www.baltkon.ru"/><ref name="clubs.ya.ru"/>.
Как только наши суда вышли из Финского залива их встретили английские корабли, которые на почтительном расстоянии постоянно сопровождали «Спешного» и «Вильгельмину». Столь странный эскорт настораживал. В Копенгаген они пришли 3 августа. Сразу же на фрегат прибыл представитель [[Британское Адмиралтейство|Британского Адмиралтейства]]. Действуя с явной неприязнью, он потребовал отчета о пути следования и грузе. При этом ему уже было известно не только количество бочонков, но и сколько монет было в каждом из них<ref name="clubs.ya.ru"/><ref name="www.baltkon.ru"/>.


Поскольку Англия готовилась к войне с Данией, русским судам было предписано срочно покинуть Копенгаген. Договорившись о встрече в Портсмуте, «Спешный» и «Вильгельмина» 5 августа 1807 вышли в море<ref name="clubs.ya.ru"/><ref name="www.baltkon.ru"/>.
Поскольку Англия готовилась к войне с Данией, русским судам было предписано срочно покинуть Копенгаген. Договорившись о встрече в Портсмуте, «Спешный» и «Вильгельмина» 5 августа 1807 вышли в море<ref name="clubs.ya.ru"/><ref name="www.baltkon.ru"/>.


Пришедший первым (в августе 1807) в Портсмут Ховрин полностью подготовил фрегат к дальнейшему плаванию. Однако время шло, а «Вельгемина» не появлялась. Обеспокоенный отсутствием транспорта, командир «Спешного» пытался выяснить его местонахождение, но безуспешно. Тогда он отправил в Кронштадт письмо Министру военных морских сил адмиралу [[Чичагов, Павел Васильевич|П. В. Чичагову]] с просьбой дать указания, как ему действовать в сложившейся ситуации и одновременно связался с российским посланником в Лондоне графом М. М. Алопеусом. Граф советовал, не дожидаясь транспорта следовать в [[Средиземное море]] к эскадре вице-адмирала Д. Н. Сенявина, а «Вельгемине» назначить рандеву в [[Гибралтар]]е или на [[Мальта|Мальте]].
Пришедший первым (в августе 1807) в Портсмут Ховрин полностью подготовил фрегат к дальнейшему плаванию. Однако время шло, а «Вильгельмина» не появлялась. Обеспокоенный отсутствием транспорта, командир «Спешного» пытался выяснить его местонахождение, но безуспешно. Тогда он отправил в Кронштадт письмо Министру военных морских сил адмиралу [[Чичагов, Павел Васильевич|П. В. Чичагову]] с просьбой дать указания, как ему действовать в сложившейся ситуации и одновременно связался с российским посланником в Лондоне М. М. Алопеусом, который советовал, не дожидаясь транспорта следовать в [[Средиземное море]] к эскадре вице-адмирала Д. Н. Сенявина, а «Вильгельмина» назначить рандеву в [[Гибралтар]]е или на [[Мальта|Мальте]].


Изрядно потрепанная штормами «Вельгемина» прибыла в Портсмут лишь 2 ноября<ref name="clubs.ya.ru"/>. На устранение неполадок, загрузку продовольствия и воды ушло почти две недели. И когда оба корабля, наконец, были готовы к отплытию, поступило указание от графа М. М. Алопеуса: из Портсмута не выходить, поскольку эскадра вице-адмирала Д. Н. Сенявина блокирована англичанами в Лиссабонском порту.
Изрядно потрепанная штормами «Вильгельмина» прибыла в Портсмут лишь 2 ноября<ref name="clubs.ya.ru"/>. На устранение неполадок, загрузку продовольствия и воды ушло почти две недели. И когда оба корабля, наконец, были готовы к отплытию, поступило указание от М. М. Алопеуса: из Портсмута не выходить, поскольку эскадра вице-адмирала Д. Н. Сенявина блокирована англичанами в Лиссабонском порту.


Обстановка в Портсмуте стремительно менялась. Английский флот в боевой готовности маневрировал на Сент-Элинском и Спидгедском рейдах, а «Спешный» и «Вельгемину» окружили 74-х пушечные корабли «Leader» и «Brunswick» и 44-х пушечный фрегат «Husar»<ref name="george-rooke.livejournal.com">{{cite web|url=http://george-rooke.livejournal.com/38906.html|title=Англо-русские войны. Горький урок|accessdate=}}</ref>. В этой обстановке уход из Портсмута был ещё возможен, но рискован. Капитан-лейтенант Ховрин решил не рисковать.
Обстановка в Портсмуте стремительно менялась. Английский флот в боевой готовности маневрировал на Сент-Элинском и Спидгедском рейдах, а «Спешный» и «Вильгельмину» окружили 74-х пушечные корабли «Leader» и «Brunswick» и 44-х пушечный фрегат «Husar»<ref name="george-rooke.livejournal.com">{{cite web|url=https://george-rooke.livejournal.com/38906.html|title=Англо-русские войны. Горький урок|accessdate=|archiveurl=https://www.webcitation.org/6DVywqwx3?url=http://george-rooke.livejournal.com/38906.html|archivedate=2013-01-08|dead-url=no}}</ref>. В этой обстановке уход из Портсмута был ещё возможен, но рискован. Капитан-лейтенант Ховрин решил не рисковать.


=== Арест ===
=== Арест ===
Утром 20 ноября 1807 года<ref name="clubs.ya.ru"/> [[Лорды — члены Комитета Адмиралтейства|Адмиралтейские Лорды]] телеграфом уведомили главного командира Портсмута адмирала Монтегю о начале войны с Россией и приказали ему немедленно наложить эмбарго на все находящиеся в порту российские суда. Тотчас же к нашим кораблям от английской эскадры отвалили двенадцать вооруженных баркасов. На [[шканцы]] «Спешного» поднялись два английских лейтенанта и вручили командиру фрегата письмо от адмирала Монтегю. Адмирал с холодной английской учтивостью сообщал:
Утром 20 ноября 1807 года<ref name="clubs.ya.ru"/> [[Лорды — члены Комитета Адмиралтейства|Адмиралтейские Лорды]] телеграфом уведомили главного командира Портсмута адмирала Монтегю о начале войны с Россией и приказали ему немедленно наложить эмбарго на все находящиеся в порту российские суда. Тотчас же к кораблям от английской эскадры отвалили двенадцать вооруженных баркасов. На [[шканцы]] «Спешного» поднялись два английских лейтенанта и вручили командиру фрегата письмо от адмирала Монтегю. Адмирал с холодной английской учтивостью сообщал:


{{начало цитаты}}«Милостивый государь. Имею честь вас известить, что Лорды Адмиралтейства предписали мне взять и задержать все русские суда, в здешнем порту находящиеся, до дальнейшего распоряжения. Исполняя эту обязанность, я полагаю Милостивый Государь, что мне будет излишним предлагать, какие бы то ни было извинения, овладевая кораблем, находящимся под вашим начальством. Караул и надлежащие офицеры для введения его в гавань будет присланы.
{{начало цитаты}}«Милостивый государь. Имею честь вас известить, что Лорды Адмиралтейства предписали мне взять и задержать все русские суда, в здешнем порту находящиеся, до дальнейшего распоряжения. Исполняя эту обязанность, я полагаю Милостивый Государь, что мне будет излишним предлагать, какие бы то ни было извинения, овладевая кораблем, находящимся под вашим начальством. Караул и надлежащие офицеры для введения его в гавань будет присланы.


Имею честь быть, Милостивый Государь, Вашим послушнейшим и покорнейшим слугою. Георгий Монтегю „Рояль Вильяж“. Портсмутский рейд
Имею честь быть, Милостивый Государь, Вашим послушнейшим и покорнейшим слугою. Георгий Монтегю „Рояль Вильяж“. Портсмутский рейд
20 ноября1807 года».{{конец цитаты|источник=<ref name="www.baltkon.ru"/><ref name="george-rooke.livejournal.com"/>}}
20 ноября 1807 года».{{конец цитаты|источник=<ref name="www.baltkon.ru"/><ref name="george-rooke.livejournal.com"/>}}


Прочитав послание, Ховрин собрал офицеров и сообщил им о своём решении сдать корабли ради спасения экипажей. Офицеры встретили решение командира угрюмым молчанием. После объявления Ховриным решения о сдаче фрегата, английские парламентарии опечатали люки трюмов с валютой. Команды были арестованы. На плененных кораблях спустили российские и подняли английские военно-морские флаги.
Прочитав послание, Ховрин собрал офицеров и сообщил им о своём решении сдать корабли ради спасения экипажей. Офицеры встретили решение командира угрюмым молчанием. После объявления Ховриным решения о сдаче фрегата, английские парламентарии опечатали люки трюмов с валютой. Команды были арестованы. На плененных кораблях спустили российские и подняли английские военно-морские флаги.


=== Плен ===
=== Плен ===
Командиров, офицеров и гардемарин (проходивших на фрегате и транспорте практическое плавание) по указанию Адмиралтейства отправили жить в провинциальный городок Эндовер (под надзор полиции без права выезда за пределы указанного пункта). Пленных матросов и солдат отправили на блокшив ([[плавучая тюрьма]]). Всего в плен попало: 24 офицера, 11 гардемарин и 436 человек нижних чинов, в том числе 44 солдата 2-го драгунского полка<ref name="www.baltkon.ru"/>.Судьбы плененных российских моряков в дальнейшем сложились по-разному.
Командиров, офицеров и гардемарин (проходивших на фрегате и транспорте практическое плавание) по указанию Адмиралтейства отправили жить в провинциальный городок Эндовер (под надзор полиции без права выезда за пределы указанного пункта). Пленных матросов и солдат отправили на блокшив ([[плавучая тюрьма]]). Всего в плен попало: 24 офицера, 11 гардемарин и 436 человек нижних чинов, в том числе 44 солдата 2-го драгунского полка<ref name="www.baltkon.ru"/>.Судьбы плененных российских моряков в дальнейшем сложились по-разному.


Высочайшим повелением «Балтийского флота капитан-лейтенанты Ховрин и Пильгард, за неисполнение возложенных на них от начальства поручений» были «исключены из службы»<ref name="clubs.ya.ru"/>. Капитан-лейтенант Ховрин очень переживал случившееся, в связи с чем у него возникло тяжелое психическое расстройство<ref name="clubs.ya.ru"/>. Английское правительство разрешило ему вернуться в Россию. 9 сентября 1809 года на одном из английских транспортов перевозивших экипажи эскадры вице-адмирала Д. Н. Сенявина, он прибыл в Ригу, а оттуда в Кронштадтской госпиталь. Лечение было успешным.
Высочайшим повелением «Балтийского флота капитан-лейтенанты Ховрин и Пильгард, за неисполнение возложенных на них от начальства поручений» были «исключены из службы»<ref name="clubs.ya.ru"/>. Капитан-лейтенант Ховрин очень переживал случившееся, в связи с чем у него возникло тяжелое психическое расстройство<ref name="clubs.ya.ru"/>. Английское правительство разрешило ему вернуться в Россию. 9 сентября 1809 года на одном из английских транспортов перевозивших экипажи эскадры вице-адмирала Д. Н. Сенявина, он прибыл в Ригу, а оттуда в Кронштадтской госпиталь. Лечение было успешным.
Строка 103: Строка 99:
Капитан-лейтенант Пильгард в мае 1810 года подал на Высочайшее имя Прошение о помиловании. Вскоре пришел ответ: "Капитан-лейтенантов Ховрина и Пильгарда простить, и принять «в службу»<ref name="george-rooke.livejournal.com"/>.
Капитан-лейтенант Пильгард в мае 1810 года подал на Высочайшее имя Прошение о помиловании. Вскоре пришел ответ: "Капитан-лейтенантов Ховрина и Пильгарда простить, и принять «в службу»<ref name="george-rooke.livejournal.com"/>.


Не прост был путь домой гардемарин. После месяца проживания в Эндовере их, по ходатайству графа М. М. Алопеуса, «по малолетству» освободили от плена и на почтовых каретах отвезли в Лондон. Там выдали документы на освобождение и отправили кружным путем через Гарич, Готенбург, Стокгольм и Аландские острова в Финляндию, откуда по очереди стали переправлять в Россию. Первая партия 18 февраля 1808 года благополучно достигла Санкт-Петербурга, а вторая в дороге была застигнута известием о начале войны между Россией и Швецией и российские гардемарины вновь оказалась в плену, но теперь уже шведском. Домой они возвратились, лишь год спустя (в 1809)<ref name="george-rooke.livejournal.com"/>.
Не прост был путь домой гардемарин. После месяца проживания в Эндовере их, по ходатайству М. М. Алопеуса{{нет АИ|10|09|2019}}, «по малолетству» освободили от плена и на почтовых каретах отвезли в Лондон. Там выдали документы на освобождение и отправили кружным путём через Гарич, Гётеборг, Стокгольм и Аландские острова в Финляндию, откуда по очереди стали переправлять в Россию. Первая партия 18 февраля 1808 года благополучно достигла Санкт-Петербурга, а вторая в дороге была застигнута известием о начале войны между Россией и Швецией и российские гардемарины вновь оказалась в плену, но теперь уже шведском. Домой они возвратились, лишь год спустя (в 1809)<ref name="george-rooke.livejournal.com"/>.


13 октября 1810 года в честь 50-летия царствования английского короля Георга III, всем русским офицерам была сделана амнистия<ref name="george-rooke.livejournal.com"/>. Через полгода окончился и четырёхлетний плен для нижних чинов. Однако не все из них возвратились на Родину — часть умерло в английском плену, некоторые, отказавшись от присяги, остались навсегда на Британских островах. 30 мая 1811 года на госпитальном судне «Горгона» 368 русских моряков отплыли в Россию<ref name="www.baltkon.ru"/><ref name="george-rooke.livejournal.com"/>.
13 октября 1810 года в честь 50-летия царствования английского короля Георга III, всем русским офицерам была сделана амнистия<ref name="george-rooke.livejournal.com"/>. Через полгода окончился и четырёхлетний плен для нижних чинов. Однако не все из них возвратились на Родину — часть умерло в английском плену, некоторые, отказавшись от присяги, остались навсегда на Британских островах. 30 мая 1811 года на госпитальном судне «Горгона» 368 русских моряков отплыли в Россию<ref name="www.baltkon.ru"/><ref name="george-rooke.livejournal.com"/>.
Строка 127: Строка 123:
|автор = Доценко В. Д.
|автор = Доценко В. Д.
|заглавие = История военно-морского искусства. (под ред. Куроедова В. И.)
|заглавие = История военно-морского искусства. (под ред. Куроедова В. И.)
|ссылка =
|ссылка =
|ответственный =
|ответственный =
|место = М
|место = М
|издательство = Эксмо
|издательство = Эксмо
Строка 134: Строка 130:
|том = 1: Галеры, парусники, броненосцы
|том = 1: Галеры, парусники, броненосцы
|страниц = 832
|страниц = 832
|страницы =
|страницы =
|isbn = 5-699-04856-1 ~93.11.28 046
|isbn = 5-699-04856-1 ~93.11.28 046
}}
}}
* {{Книга:Список русских военных судов с 1668 по 1860 год}}
* {{Книга:Российский парусный флот|1}}
* {{Книга:200 лет парусного флота России}}


== Ссылки ==
== Ссылки ==
* [http://allfleet.info/par/fregat-tip.htm?tip=30 Флот России. Тип «Спешный»]
* {{cite web|author=|url=http://allfleet.info/par/fregat-tip.htm?tip=30|deadlink=yes|title=Флот России. Тип «Спешный»|lang=|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150112213316/http://allfleet.info/par/fregat-tip.htm?tip=30|archivedate=2015-01-12|accessdate=2012-11-13}}
* [http://obratno.net/evolyuciya-vooruzheniya-korablej-parusnogo-flota/ Оружие морского флота]
* [https://www.webcitation.org/6DVZQo0O7?url=http://obratno.net/evolyuciya-vooruzheniya-korablej-parusnogo-flota/ Оружие морского флота]
* [http://www.navy.su/-1850/fregats/40-44/speshnyi.htm Военно-морской флот России. «Спешный»]
* [http://www.navy.su/-1850/fregats/40-44/speshnyi.htm Военно-морской флот России. «Спешный»]
* [http://russiaflot.ru/korparfr/183-4044-pushechnye-fregaty-tip-speshnyj.html История русского флота]
* [http://russiaflot.ru/korparfr/183-4044-pushechnye-fregaty-tip-speshnyj.html История русского флота] {{Wayback|url=http://russiaflot.ru/korparfr/183-4044-pushechnye-fregaty-tip-speshnyj.html |date=20150202164447 }}


{{Фрегаты типа «Спешный»}}
[[Категория:Военно-морской флот России]]
{{rq|image|topic=technology}}
⚫
[[Категория:Парусные фрегаты России]]

[[Категория:Статьи проекта Адмиралтейство]]
⚫
[[Категория:Парусные фрегаты Балтийского флота Российской империи]]
[[Категория:Корабли, построенные Архангельским адмиралтейством]]

Текущая версия от 22:30, 12 июня 2024

Спешный
Служба
 Российская империя
Класс и тип судна 44-пушечный фрегат
тип «Спешный»
Тип парусного вооружения трёхмачтовый корабль
Организация Балтийский флот
Изготовитель Соломбальская верфь, Архангельск
Корабельный мастер Г. Игнатьев
Основные характеристики
Водоизмещение около 1950 т[1]
Длина между перпендикулярами 48,53 м[2]
Ширина по мидельшпангоуту 12,65 м[2]
Осадка 3,68 м[2]
Двигатели Паруса
Экипаж 340 человек[3]
Вооружение
Общее число орудий 50 × 24-фунтовых пушек

Спе́шный — первый фрегат одноимённой серии из 34 единиц[1]. Заложен 10 марта 1800 года на Соломбальской верфи[1]. Строитель Г. Игнатьев. Спущен 29 августа 1801 года, вошёл в состав Балтийского флота[1]. Относился к рангу 44-пушечных фрегатов, однако фактически был вооружён 50-ю 24-фунтовыми орудиями[1][2]. Во время англо-русской войны (1807—1812) был без боя сдан противнику в Портсмуте[1]

Служба в мирное время

[править | править код]
  • В июле-сентябре 1803 года в составе эскадры перешел из Архангельска в Кронштадт[1].
  • В 1804 и 1805 годах находился в практических плаваниях в Балтийском море, заходил в Данциг (1804) и Любек (1805)[1].
  • В 1806 году стоял в Кронштадте[1].

Странный поход

[править | править код]

Подготовка к выходу

[править | править код]

21 июля 1807 года[4] выполняя повеление императора Александра I с кронштадтского рейда отправился в дальний поход отряд в составе фрегата «Спешный» под командованием капитан-лейтенанта Никанора Григорьевича Ховрина[3] и транспорта «Вильгельмина» под командованием голландца на русской службе капитан-лейтенанта Андрея Михайловича[3] (Ария[4]) Пильгарда). Кораблям предписывалось доставить на средиземноморскую эскадру вице-адмирала Д. Н. Сенявина денежное довольствие и имущество.

В трюм фрегата, одного из лучших ходоков Балтийского флота, были загружены дубовые бочонки с золотыми и серебряными монетами (140 197 голландских червонцев и 601 167 испанских пиастров)[3][4]. Транспорт «Вильгельмина», вёз сукно для пошива обмундирования командам эскадры и шкиперское имущество. Судно было весьма тихоходным и довольно ветхим. Надо сказать, что Д. Н. Сенявину были очень нужны деньги, и фрегат мог бы быстро их доставить. Но Ховрину было приказано сопровождать тихоходный транспорт со снаряжением, что и привело к такому исходу[3]. Перед отплытием командир фрегата получил строжайшую инструкцию: прилежно конвоируя транспорт, скорейшим образом доставить по назначению ценный груз. Столь странное сочетание быстроходного фрегата с валютой и тихоходного транспорта с «тряпьём» сразу же вызвали недоумение у бывалых моряков в Кронштадте[4].

Переход в Портсмут

[править | править код]

Как только наши суда вышли из Финского залива их встретили английские корабли, которые на почтительном расстоянии постоянно сопровождали «Спешного» и «Вильгельмину». Столь странный эскорт настораживал. В Копенгаген они пришли 3 августа. Сразу же на фрегат прибыл представитель Британского Адмиралтейства. Действуя с явной неприязнью, он потребовал отчета о пути следования и грузе. При этом ему уже было известно не только количество бочонков, но и сколько монет было в каждом из них[3][4].

Поскольку Англия готовилась к войне с Данией, русским судам было предписано срочно покинуть Копенгаген. Договорившись о встрече в Портсмуте, «Спешный» и «Вильгельмина» 5 августа 1807 вышли в море[3][4].

Пришедший первым (в августе 1807) в Портсмут Ховрин полностью подготовил фрегат к дальнейшему плаванию. Однако время шло, а «Вильгельмина» не появлялась. Обеспокоенный отсутствием транспорта, командир «Спешного» пытался выяснить его местонахождение, но безуспешно. Тогда он отправил в Кронштадт письмо Министру военных морских сил адмиралу П. В. Чичагову с просьбой дать указания, как ему действовать в сложившейся ситуации и одновременно связался с российским посланником в Лондоне М. М. Алопеусом, который советовал, не дожидаясь транспорта следовать в Средиземное море к эскадре вице-адмирала Д. Н. Сенявина, а «Вильгельмина» назначить рандеву в Гибралтаре или на Мальте.

Изрядно потрепанная штормами «Вильгельмина» прибыла в Портсмут лишь 2 ноября[3]. На устранение неполадок, загрузку продовольствия и воды ушло почти две недели. И когда оба корабля, наконец, были готовы к отплытию, поступило указание от М. М. Алопеуса: из Портсмута не выходить, поскольку эскадра вице-адмирала Д. Н. Сенявина блокирована англичанами в Лиссабонском порту.

Обстановка в Портсмуте стремительно менялась. Английский флот в боевой готовности маневрировал на Сент-Элинском и Спидгедском рейдах, а «Спешный» и «Вильгельмину» окружили 74-х пушечные корабли «Leader» и «Brunswick» и 44-х пушечный фрегат «Husar»[5]. В этой обстановке уход из Портсмута был ещё возможен, но рискован. Капитан-лейтенант Ховрин решил не рисковать.

Арест

[править | править код]

Утром 20 ноября 1807 года[3] Адмиралтейские Лорды телеграфом уведомили главного командира Портсмута адмирала Монтегю о начале войны с Россией и приказали ему немедленно наложить эмбарго на все находящиеся в порту российские суда. Тотчас же к кораблям от английской эскадры отвалили двенадцать вооруженных баркасов. На шканцы «Спешного» поднялись два английских лейтенанта и вручили командиру фрегата письмо от адмирала Монтегю. Адмирал с холодной английской учтивостью сообщал:

«Милостивый государь. Имею честь вас известить, что Лорды Адмиралтейства предписали мне взять и задержать все русские суда, в здешнем порту находящиеся, до дальнейшего распоряжения. Исполняя эту обязанность, я полагаю Милостивый Государь, что мне будет излишним предлагать, какие бы то ни было извинения, овладевая кораблем, находящимся под вашим начальством. Караул и надлежащие офицеры для введения его в гавань будет присланы.

Имею честь быть, Милостивый Государь, Вашим послушнейшим и покорнейшим слугою. Георгий Монтегю „Рояль Вильяж“. Портсмутский рейд

20 ноября 1807 года».

— [4][5]

Прочитав послание, Ховрин собрал офицеров и сообщил им о своём решении сдать корабли ради спасения экипажей. Офицеры встретили решение командира угрюмым молчанием. После объявления Ховриным решения о сдаче фрегата, английские парламентарии опечатали люки трюмов с валютой. Команды были арестованы. На плененных кораблях спустили российские и подняли английские военно-морские флаги.

Плен

[править | править код]

Командиров, офицеров и гардемарин (проходивших на фрегате и транспорте практическое плавание) по указанию Адмиралтейства отправили жить в провинциальный городок Эндовер (под надзор полиции без права выезда за пределы указанного пункта). Пленных матросов и солдат отправили на блокшив (плавучая тюрьма). Всего в плен попало: 24 офицера, 11 гардемарин и 436 человек нижних чинов, в том числе 44 солдата 2-го драгунского полка[4].Судьбы плененных российских моряков в дальнейшем сложились по-разному.

Высочайшим повелением «Балтийского флота капитан-лейтенанты Ховрин и Пильгард, за неисполнение возложенных на них от начальства поручений» были «исключены из службы»[3]. Капитан-лейтенант Ховрин очень переживал случившееся, в связи с чем у него возникло тяжелое психическое расстройство[3]. Английское правительство разрешило ему вернуться в Россию. 9 сентября 1809 года на одном из английских транспортов перевозивших экипажи эскадры вице-адмирала Д. Н. Сенявина, он прибыл в Ригу, а оттуда в Кронштадтской госпиталь. Лечение было успешным.

Капитан-лейтенант Пильгард в мае 1810 года подал на Высочайшее имя Прошение о помиловании. Вскоре пришел ответ: "Капитан-лейтенантов Ховрина и Пильгарда простить, и принять «в службу»[5].

Не прост был путь домой гардемарин. После месяца проживания в Эндовере их, по ходатайству М. М. Алопеуса[источник не указан 1923 дня], «по малолетству» освободили от плена и на почтовых каретах отвезли в Лондон. Там выдали документы на освобождение и отправили кружным путём через Гарич, Гётеборг, Стокгольм и Аландские острова в Финляндию, откуда по очереди стали переправлять в Россию. Первая партия 18 февраля 1808 года благополучно достигла Санкт-Петербурга, а вторая в дороге была застигнута известием о начале войны между Россией и Швецией и российские гардемарины вновь оказалась в плену, но теперь уже шведском. Домой они возвратились, лишь год спустя (в 1809)[5].

13 октября 1810 года в честь 50-летия царствования английского короля Георга III, всем русским офицерам была сделана амнистия[5]. Через полгода окончился и четырёхлетний плен для нижних чинов. Однако не все из них возвратились на Родину — часть умерло в английском плену, некоторые, отказавшись от присяги, остались навсегда на Британских островах. 30 мая 1811 года на госпитальном судне «Горгона» 368 русских моряков отплыли в Россию[4][5].

По прибытии в Россию и офицерам и матросам все время пребывания в плену засчитали в срок службы, а также выдали причитающееся жалование и обмундирование. Офицеров назначили на новые должности[3].

Командиры

[править | править код]
  • В. Кровве (1803)[1];
  • Н. Г. Ховрин (1804—1807)[1].

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Военная Россия. Парусный флот. Тип «Спешный». Архивировано 13 февраля 2012 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 Фрегаты Балтийского флота. Архивировано 9 февраля 2014 года.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Неразгаданные тайны морей и океанов. Фрегат «Спешный» с грузом валюты захвачен англичанами. Архивировано 8 января 2013 года.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Аксентьев. Такая странная война. исторический очерк. Архивировано 20 октября 2013 года.
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 Англо-русские войны. Горький урок. Архивировано 8 января 2013 года.

Литература

[править | править код]
  • Военная энциклопедия, под редакцией К. Величко, В. Новицкого, А. Фон-Шварца и других, СПб., 1911—1914 годов.
  • В. Шульц «Плен в Англии фрегата „Спешный“ и транспорта „Вильгельмина“ в 1807 году». Журнал «Морской сборник» № 1 за 1855 год.
  • Общий морской список. Санкт-Петербург. 1890 г.
  • Доценко В. Д. История военно-морского искусства. (под ред. Куроедова В. И.). — М.: Эксмо, 2003. — Т. 1: Галеры, парусники, броненосцы. — 832 с. — ISBN 5-699-04856-1 ~93.11.28 046.
  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Спешный_(фрегат,_1801)&oldid=138343499