Гауя (мотовелосипед): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
иллюстрация
 
(не показаны 34 промежуточные версии 12 участников)
Строка 2: Строка 2:
{{Мото
{{Мото
|Название = Гауя
|Название = Гауя
|Изображение = Мопед во Владивостокском музее автомотостарины ф1.JPG
|Изображение =
|Альтернативное название =
|Альтернативное название =
|Категория на Викискладе =
|Категория на Викискладе =
|Производитель = [[Саркана звайгзне]]<br />
|Производитель = [[Саркана звайгзне]]<br>
(Рижский мотозавод)
(Рижский мотозавод)
|Модель =
|Модель =
|Модификация =
|Модификация =
|Годы производства =
|Годы производства =
|Год производства = [[1961 год|1961]]-[[1963 год|1963]]
|Год производства = [[1961 год|1961]]-[[1966 год|1966]]
|Страна производитель = {{Флагификация|СССР}} → {{Флагификация|Латвия}}
|Страна производитель = {{Флагификация|СССР}}
|Страны производители =
|Страны производители =
|Количество выпущенных экземпляров =
|Количество выпущенных экземпляров = Общее число выпущенных составляет около 700 тысяч. Годовой объём производства в период 1963-1966 годов в среднем составлял 120-125 тысяч.
|Тип мототехники = [[мопед]]ы, [[мокик]]и
|Тип мототехники = [[мотовелосипед]]
|Позиционирование на рынке =
|Позиционирование на рынке =
|Коляска =
|Коляска =
|Крыша =
|Крыша =
}}
}}
'''«Га́уя»''' — мотовелосипед, который производился с 1961 по 1966 год на Рижском заводе «[[Саркана звайгзне]]» ({{lang-lv|Sarkanā zvaigzne}}), первый мотовелосипед Рижского мотозавода.
[[Файл:Мопед во Владивостокском музее автомотостарины ф2.JPG|thumb|Двигатель Д-4.]]
'''Мопед «Гауя»''' производился с [[1961]] по [[1963 год]] на Рижском заводе «[[Саркана звайгзне]]»; как и все мотовелосипеды, предназначен для езды по городу и проселочным дорогам, одному и перевозить на багажнике груз до 15 кг. На «Гаую» устанавливался двигатель Д4 мощностью 1 л.с.


Мотовелосипед получил название «[[Гауя]]» по одной из крупнейших рек Латвии. Также обозначался как «Рига-2».
Мопед имеет хорошую амортизацию и является не утомляющим видом индивидуального транспорта. Передняя вилка имеет подвеску маятникового типа с пружинными амортизаторами. Надежная сварная рама изготовлена из труб малого диаметра, что позволило снизить общий вес мопеда и придать всей конструкции элегантности.


== Технические особенности ==
⚫
Рычаги управления дроссельной заслонкой карбюратора и передним тормозом расположены на правой половине руля, а на левой стороне рычаг сцепления, задний тормоз приводится в действие педалями.
⚫
[[File:Gauja1961.jpg|мини|Мотовелосипед «Гауя» 1961 года]]
Мотовелосипеда «Гауя» имел фигурную жёсткую раму, сваренную из труб разного диаметра, на ней устанавливалась каретка педалей велосипедного типа. Передняя вилка маятникового типа с пружинными амортизаторами, подвеска заднего колеса была жесткая.


На переднем колесе была установлена втулка с тормозными колодками. На заднем колесе монтировалась велосипедная втулка типа «[[Торпедо (втулка)|Торпедо]]», тормоз приводится в действие педалями.
⚫
Существовало два варианта этого мотовелосипеда. У ранних — натяжитель цепи находился справа на заднем колесе, а у поздних — на [[кронштейн]]е подножки.
Колеса велосипедные 26", с покрышками размером 26 × 2" (665 × 48 мм).
⚫
Поворотная ручка управления дроссельной заслонкой карбюратора и рычаг переднего тормоза располагались на правой половине руля, а на левой стороне — рычаг сцепления.
Седло пружинное, из микропористой резины, обшито кожзаменителем.


На «Гаую» устанавливались велосипедные [[Д-4 (двигатель)|двигатели Д4]] или Д-5 мощностью 1 л. с. Электрооборудование мотовелосипеда состояло из велогенератора Г-61 и велосипедной фары ФГ-15.
⚫
{{rq|wikify|style|sources|empty|iwiki}}

⚫
* [http://www.mopedmuseum.ru/sz-gauja.html Мотовелосипед «Гауя»]
⚫
Существовало два варианта этого мотовелосипеда. У ранних — натяжитель цепи педалей находился справа на заднем колесе, а у поздних — на кронштейне подножки. Также мотовелосипеды ранних выпусков имели на щитке надпись «Gauja», нанесённую краской, на моделях производства с 1963 года данная надпись была штампованной рельефом.

На смену мотовелосипеду «Гауя» пришла модель «[[Рига (мопед)|Рига-5]]».

<u>Техническая характеристика мотовелосипеда «Гауя»:</u>
* Длина — 1855 мм
* Высота — 1070 мм
* Размер шин — 559 × 48 (26 × 2)
* Передняя вилка — пружинная, маятникового типа
* Втулка заднего колеса — тормозная, велосипедная типа Tоrpedo
* Двигатель — односкоростной Д-4 или Д-5, 45 см³, 1,2 л. с.
* Расход бензина — 1,5 литра на 100 км (при скорости 20 км/ч)
* Грузоподъемность — до 100 кг
* Макс. скорость — до 40 км/ч
* Вес мотовелосипеда вместе с двигателем — 31 кг.

== См. также ==
* [[В-901|Мотовелосипед В-901]]
* [[В-902|Мотовелосипед В-902]]
* [[Д-4 (двигатель)|Велосипедный двигатель]]

== Ссылки ==
* [http://mopedmuseum.ru/history/sz-gauja/ Мотовелосипед «Гауя»]
* [https://web.archive.org/web/20171226235557/http://mopedmuseum.ru/wp-content/uploads/2016/10/man-gauja-1961.pdf Инструкция мотовелосипеда «Гауя»]
* [http://www.mopedist.ru/forum/thread2892-1.html Мотовелосипед «Гауя»]
* [http://www.mopedist.ru/forum/thread2892-1.html Мотовелосипед «Гауя»]
* [http://moped-d.profiforum.ru/t6-topic Мотовелосипед «Гауя»]
* [http://moped-d.profiforum.ru/t6-topic Мотовелосипед «Гауя»]


{{Мопеды}}
{{Мопеды}}
⚫
{{rq|wikify|style|sources}}


[[Категория:Мопеды]]
[[Категория:Мотовелосипеды СССР]]
[[Категория:Мотоциклы по алфавиту]]
[[Категория:Мотоциклы по алфавиту]]
[[Категория:Мотоциклы СССР]]
[[Категория:Рижский мотозавод]]

Текущая версия от 13:28, 16 июля 2024

У этого термина существуют и другие значения, см. Гауя (значения).
Гауя
Мотовелосипед «Гауя» Рижского мотозавода 1963 г.
Мотовелосипед «Гауя» Рижского мотозавода 1963 г.
Основные данные
Производитель

Саркана звайгзне

(Рижский мотозавод)
Страна производитель  СССР
Количество выпущенных экземпляров Общее число выпущенных составляет около 700 тысяч. Годовой объём производства в период 1963-1966 годов в среднем составлял 120-125 тысяч.
Тип мототехники мотовелосипед
Технические характеристики
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Га́уя» — мотовелосипед, который производился с 1961 по 1966 год на Рижском заводе «Саркана звайгзне» (латыш. Sarkanā zvaigzne), первый мотовелосипед Рижского мотозавода.

Мотовелосипед получил название «Гауя» по одной из крупнейших рек Латвии. Также обозначался как «Рига-2».

Технические особенности

[править | править код]
Мотовелосипед «Гауя» 1961 года

Мотовелосипеда «Гауя» имел фигурную жёсткую раму, сваренную из труб разного диаметра, на ней устанавливалась каретка педалей велосипедного типа. Передняя вилка маятникового типа с пружинными амортизаторами, подвеска заднего колеса была жесткая.

На переднем колесе была установлена втулка с тормозными колодками. На заднем колесе монтировалась велосипедная втулка типа «Торпедо», тормоз приводится в действие педалями. Колеса велосипедные 26", с покрышками размером 26 × 2" (665 × 48 мм). Поворотная ручка управления дроссельной заслонкой карбюратора и рычаг переднего тормоза располагались на правой половине руля, а на левой стороне — рычаг сцепления. Седло пружинное, из микропористой резины, обшито кожзаменителем.

На «Гаую» устанавливались велосипедные двигатели Д4 или Д-5 мощностью 1 л. с. Электрооборудование мотовелосипеда состояло из велогенератора Г-61 и велосипедной фары ФГ-15.

Существовало два варианта этого мотовелосипеда. У ранних — натяжитель цепи педалей находился справа на заднем колесе, а у поздних — на кронштейне подножки. Также мотовелосипеды ранних выпусков имели на щитке надпись «Gauja», нанесённую краской, на моделях производства с 1963 года данная надпись была штампованной рельефом.

На смену мотовелосипеду «Гауя» пришла модель «Рига-5».

Техническая характеристика мотовелосипеда «Гауя»:

  • Длина — 1855 мм
  • Высота — 1070 мм
  • Размер шин — 559 × 48 (26 × 2)
  • Передняя вилка — пружинная, маятникового типа
  • Втулка заднего колеса — тормозная, велосипедная типа Tоrpedo
  • Двигатель — односкоростной Д-4 или Д-5, 45 см³, 1,2 л. с.
  • Расход бензина — 1,5 литра на 100 км (при скорости 20 км/ч)
  • Грузоподъемность — до 100 кг
  • Макс. скорость — до 40 км/ч
  • Вес мотовелосипеда вместе с двигателем — 31 кг.

См. также

[править | править код]

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Гауя_(мотовелосипед)&oldid=138978198