Ford Taurus X: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
м Добавлена некоторая информация.
 
(не показано 20 промежуточных версий 17 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{актуализировать}}
{{нет ссылок|дата=20 октября 2018}}
{{Автомобиль
{{Автомобиль
| название = Ford Taurus X
| название = Ford Taurus X
| фото = 08 Ford Taurus X Limited.jpg
| фото = 08 Ford Taurus X Limited.jpg
| производитель = [[Ford Motor Company]]
| производитель = [[Ford Motor Company]]
| другое имя = Ford Freestyle (2005-2007)
| основная компания =
| годы производства = {{годы автомобиля|2005|2009}}
| страна =
| предшественник = [[Ford Taurus]]
| другое имя = Ford Freestyle
| преемник = [[Ford Explorer]] [[Ford Flex]]
| годы производства = {{годы автомобиля|2005|2009}}
| заводы = [[США]], [[Чикаго]], шт. [[Иллинойс]]
| предшественник =
| платформа =Ford D3
| преемник = [[Ford Explorer]]
| класс = Полноразмерный универсал повышенной проходимости(CUV)
| заводы = [[США]], [[Чикаго]], шт. [[Иллинойс]]
| тип кузова = {{тип кузова|CUV|5|7}}
| платформа =
| двигатель =3,0 л (2967 см3) [[Duratec 30]] 203 л.с. (151 кВт) [[V6]]<br />3,5л (3496 см3) [[Duratec 35]] 263 л.с. (196 кВт) [[V6]]
| класс = Полноразмерный универсал повышенной проходимости(CUV)
| кпп =ZF continuously variable transmission (CVT) CFT30<br />6-ступ. [[6F]] [[АКПП]]
| тип кузова = {{тип кузова|Кроссовер_(тип_автомобиля)|CUV|5}}
| колёсная база =2868
| количество дверей = 5
| длина =2005-06: 5075 мм,<br />2007: 5083 мм,<br />2008-09: 5088 мм
| привод = Передний, полный
| ширина =2005-06: 1890 мм,<br />2007-09: 1902 мм
| двигатель =
| высота =2005-06: 1732 мм,<br />2007: 1734 мм,<br />2008-09: 1712 мм
| кпп =
| колея передняя = 1633 мм
| колёсная база =
| колея задняя = 1636 мм
| длина =
| клиренс =
| ширина =
| масса =FWD: 1829 кг,<br /> AWD: 1906 кг
| высота =
| грузоподъёмность = 830 кг
| колея передняя =
| объём бака =72 л.
| колея задняя =
| длина = 5088 мм
| клиренс =
| ширина = 1902 мм
| масса =
| похожие =
| грузоподъёмность =
| связанные = [[Ford Flex]]
| расход топлива =
| дизайнер =
| объём бака =
| макс. скорость =
| разгон =
| похожие =
| связанные = [[Ford Flex]]
| дизайнер =
| викисклад = Ford Taurus X
}}
}}
'''Ford Taurus X''' (''русск. Форд Тоурус Экс'') представляет собой 6-7-местный полноразмерный кроссовер, выпускаемый компанией Ford Motor Company в США, первоначально представленный в 2005 году, как '''Ford Freestyle''', а затем переименованный в Taurus X в 2008 модельном году. В линейке Ford, этот автомобиль заменил универсал [[Ford Taurus]]. В 2009 годе он занял нишу между [[Ford Edge]] и [[Ford Explorer]], и по иронии судьбы является конкурентом [[Ford Flex]], на платформе которого он построен. Модель выпускалась в Соединённых Штатах и Канаде, а также Южной Корее, в Пуэрто-Рико, Виргинских островах и Гуам. 27 февраля 2009 года выпуск Taurus X прекратился.
'''Ford Taurus X''' — [[Кроссовер (тип автомобиля)|полноразмерный кроссовер]], выпускавшийся компанией [[Ford|Ford Motor Company]] в США. Первоначально он был представлен в 2005 году, как '''Ford Freestyle''', а затем переименован в Taurus X в 2008 модельном году. В линейке Ford этот автомобиль заменил универсал [[Ford Taurus]]. В 2009 году он занял нишу между [[Ford Edge]],[[Ford Galaxy]] и [[Ford Explorer]], и по иронии судьбы являлся конкурентом [[Ford Flex]], на платформе которого он построен. Модель продавалась в Соединённых Штатах и [[Канада|Канаде]], а также [[Республика Корея|Южной Корее]], [[Пуэрто-Рико]], Виргинских островах и Гуам. 27 февраля 2009 года выпуск Taurus X был прекращён.
На 2011 год [[Ford Explorer]] (кроссовер) обозначен преемником Taurus X.
С 2011 года [[Ford Explorer]] (кроссовер) является преемником Taurus X.


== 2005—2007 (Ford Freestyle) ==
== 2005—2007 ==
Первоначально автомобиль должен был называться '''Ford CrossTrainer''', но в дальнейшем получил название Freestyle, в силу стратегии именования компании: названия всех автомобилей должны начинаться с буквы F. Freestyle предварительно был показан в 2003 году на Детройтском АвтоШоу (2003 Detroit Auto Show), а производство началось в 2005 году на заводе в Чикаго.
{{Автомобиль
| название = Ford Freestyle
| фото =
| производитель = [[Ford Motor Company]]
| основная компания =
| страна =
| другое имя = Ford Freestyle
| годы производства = [[2005]] - [[2007]]
| предшественник =
| преемник = Ford Taurus X
| заводы =
| платформа =
| класс =
| тип кузова =
| количество дверей =
| привод =
| двигатель = 3,0л (2967 см3) [[Duratec 30]] 203 л.с. (151 кВт) [[V6]]
| кпп = ZF CVT
| колёсная база = 2868 мм
| длина = 2005-06: 5075 мм,<br />2007: 5083 мм
| ширина = 2005-06: 1890 мм,<br />2007: 1902 мм
| высота = 2005-06: 1732 мм,<br />2007: 1734 мм
| колея передняя =
| колея задняя =
| клиренс =
| масса =
| грузоподъёмность =
| расход топлива =
| объём бака = 72 л.
| макс. скорость =
| разгон =
| похожие =
| связанные =
| дизайнер =
| викисклад =
}}
Первоначально должен был называться '''Ford CrossTrainer''', но в дальнейшем получил название Freestyle, в силу стратегии именования компании: названия всех автомобилей должны начинаться с буквы F. Freestyle предварительно был показан в 2003 году на Детройтском АвтоШоу (2003 Detroit Auto Show), а начало производства было положено в 2005 году на заводе в Канаде.


Автомобиль использовал [[платформу Ford D3]], которую он поделил с [[Ford Five Hundred]], [[Mercury Montego]], а также некоторыми [[Volvo]], включая [[Volvo XC90|XC90]]. Кстати, хоть Freestyle и построен на одной платформе с XC90, оба автомобиля совершенно существенно различаются. Во Freestyle сделано три ряда мест, на которых может располагаться до семи человек, как и в большинстве крупных внедорожников (например, Ford Explorer, Ford Expedition) и [[минивэн]]ах. Особенностью Freestyle является т. н. Ford’ом «command seating», сидение с увеличенным хип-пойнтом ([[H-point]]) или положением туловища, для увеличения обзорности водителя и удобства входа и выхода.
Автомобиль использовал [[платформу Ford D3]], которую он поделил с [[Ford Five Hundred]], [[Mercury Montego]], а также некоторыми [[Volvo]], включая [[Volvo XC90|XC90]]. Кстати, хоть Freestyle и построен на одной платформе с XC90, оба автомобиля существенно различаются. Во Freestyle сделано три ряда мест, на которых может располагаться до семи человек, как и в большинстве крупных внедорожников (например, Ford Explorer, [[Ford Expedition]]) и [[минивэн]]ах. Особенностью Freestyle является т. н. Ford’ом «command seating», сиденье с увеличенным хип-пойнтом ([[H-point]]) или положением туловища, для увеличения обзорности водителя и удобства входа и выхода.


Freestyle, а также Five Hundred и Ford Escape Hybrid, были первыми американскими автомобилями Ford на которых стали использовать бесступенчатую коробку передач (CVT). К удивлению Ford, 55 % покупателей выбрали полноприводные авто, оснащённые Haldex Tration, вместо ожидаемых 40 %. Тем не менее, начальные продажи Freestyle были ниже запланированных Ford, но постепенно со временем они улучшались. Некоторые покупатели выбрали Freestyle в качестве альтернативы Ford Explorer, который кстати и продавался лучше всего.
Freestyle, а также Five Hundred и Ford Escape Hybrid, были первыми американскими автомобилями Ford на которых стали использовать[[Бесступенчатая трансмиссия| бесступенчатую коробку передач]] (CVT). К удивлению Ford, 55 % покупателей выбрали полноприводные авто, оснащённые Haldex Traction, вместо ожидаемых 40 %. Тем не менее, начальные продажи Freestyle были ниже запланированных Ford, но постепенно со временем они улучшались. Некоторые покупатели выбрали Freestyle в качестве альтернативы Ford Explorer, который кстати и продавался лучше всего.


Freestyle был номинирован на премию Североамериканский Автомобиль Года (North American Truck of the Year)в 2005 году и занял второй место, позади [[Ford Escape Hybrid]]).
Freestyle был номинирован на премию Североамериканский Автомобиль Года (North American [[Truck of the Year]]) в 2005 году и занял второй место, позади [[Ford Escape Hybrid]]).
<br clear="all" />


== 2008—2009 ==
== 2008—2009 ==
{{Автомобиль
| название = Ford Freestyle
| фото =
| производитель = [[Ford Motor Company]]
| основная компания =
| страна =
| другое имя = Ford Freestyle
| годы производства = {{годы автомобиля|2008|2009}}
| предшественник = Ford Freestyle
| преемник = [[Ford Explorer]]
| заводы =
| платформа =
| класс =
| тип кузова =
| количество дверей =
| привод =
| двигатель = 3,5л (3496 см3) [[Duratec 35]] 263 л.с. (196 кВт) [[V6]]
| кпп = 6-ступ. [[6F]] [[АКПП]]
| колёсная база = 2868 мм
| длина = 5088 мм
| ширина = 1902 мм
| высота = 1712 мм
| колея передняя =
| колея задняя =
| клиренс =
| масса = FWD: 1829 кг,<br /> AWD: 1906 кг
| грузоподъёмность =
| расход топлива =
| объём бака = 72 л.
| макс. скорость =
| разгон =
| похожие =
| связанные =
| дизайнер =
| викисклад =
}}
Генеральный директор компании Ford Алан Мьюлалли (Alan Mulally) заявил, что решение компании называть машины с буквы F было плохим, так как это приводит к путанице машин и их названия забываются. В результате решения этой задачи, Ford Freestyle был переименован в Taurus Х, [[Ford Five Hundred]] был переименован в [[Ford Taurus]] и [[Mercury Montego]] в [[Mercury Sable]].
Генеральный директор компании Ford Алан Мьюлалли (Alan Mulally) заявил, что решение компании называть машины с буквы F было плохим, так как это приводит к путанице машин и их названия забываются. В результате решения этой задачи, Ford Freestyle был переименован в Taurus Х, [[Ford Five Hundred]] был переименован в [[Ford Taurus]] и [[Mercury Montego]] в [[Mercury Sable]].


Конструктивно Taurus X сильно напоминал Ford Edge, который был лицом семьи кроссоверов в этом сегменте. Taurus X получил новую решётку, использующая три горизонтали, хромированные панели с установленным в центре овалом. В то же время, Taurus X был по вместительности точно таким же, как и крупные кроссоверы, в нём было три ряда пассажирских мест, что позволяло вмещать до 7 человек и они чувствовали себя вполне комфортно.
Конструктивно Taurus X сильно напоминал Ford Edge, который был лицом семьи кроссоверов в этом сегменте. Taurus X получил новую решётку с тремя горизонтальными хромированными панелями и установленным в центре овалом. В то же время, Taurus X был по вместительности точно таким же, как и крупные кроссоверы, в нём было три ряда пассажирских мест, что позволяло вмещать до 7 человек и они чувствовали себя вполне комфортно.


Taurus X установили на платформу Ford D3 с обновлённой трансмиссией, которая включала в себя коробку передач CVT, как и на раннем Freestyle, а также 3,0-литровый [[V6 двигатель]].
Taurus X установили на платформу Ford D3 с обновлённой трансмиссией, которая ранее включала в себя коробку передач CVT и 3,0-литровый [[V6 двигатель]] на Freestyle, заменив на 6-скоростную 6F автоматическую коробку передач и двигатель 3,5л [[Duratec]] 35 V6, выдающий 263 л.с. (196 кВт) при 6250 оборотах в минуту.
Ford подтвердил, что выпуск Taurus X будет прекращён в 2009 модельном году. 27 февраля 2009 года был последним днём этой модели, официально его сменил Ford Explorer, который видоизменился в кроссовер в 2010 году.

Ford подтвердил, что выпуск Taurus X будет прекращён в 2009 модельном году. 27 февраля 2009 года был последним днём этой модели, официально его сменит Ford Explorer, который видоизменится в кроссовер к 2010 году.
<br clear='all' />


== Ссылки ==
== Ссылки ==
* [http://www.fordvehicles.com/crossovers/taurusx/ Оф. сайт Ford Vehicles.com]
* [https://web.archive.org/web/20070716193731/http://www.fordvehicles.com/crossovers/taurusx Оф. сайт Ford Vehicles.com]
* [http://www.autoweb.com/content/shared/articles/templates/index.cfm/article_page_order_int/1/article_id_int/2567 Обзорный сайт Ford Taurus X]
* [https://web.archive.org/web/20090126131556/http://www.autoweb.com/content/shared/articles/templates/index.cfm/article_page_order_int/1/article_id_int/2567 Обзорный сайт Ford Taurus X]


{{Шаблон:Ford}}
{{Ford}}


[[Категория:Автомобили Ford|Taurus X]]
[[Категория:Автомобили Ford|Taurus X]]

[[de:Ford Taurus X]]
[[en:Ford Taurus X]]
[[fa:فورد تاروس ایکس]]
[[fr:Ford Taurus X]]
[[ja:フォード・トーラスX]]
[[lt:Ford Taurus X]]
[[nl:Ford Taurus X]]
[[pt:Ford Taurus X]]

Текущая версия от 01:23, 25 августа 2024

Ford Taurus X
Общие данные
Производитель Ford Motor Company
Годы производства 2005—2009
Сборка США, Чикаго, шт. Иллинойс
Класс Полноразмерный универсал повышенной проходимости(CUV)
Иные обозначения Ford Freestyle (2005-2007)
Дизайн и конструкция
Тип кузова 5‑дв. CUV (7‑мест.)
Платформа Ford D3
Двигатель
3,0 л (2967 см3) Duratec 30 203 л.с. (151 кВт) V6
3,5л (3496 см3) Duratec 35 263 л.с. (196 кВт) V6
Трансмиссия
ZF continuously variable transmission (CVT) CFT30
6-ступ. 6F АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина 5088 мм
Ширина 1902 мм
Высота 2005-06: 1732 мм,
2007: 1734 мм,
2008-09: 1712 мм
Колёсная база 2868 мм
Колея задняя 1636 мм
Колея передняя 1633 мм
Масса FWD: 1829 кг,
AWD: 1906 кг
На рынке
Связанные Ford Flex
Другая информация
Грузоподъёмность 830 кг
Объём бака 72 л.
Ford Taurus
Ford Explorer Ford Flex
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ford Taurus X — полноразмерный кроссовер, выпускавшийся компанией Ford Motor Company в США. Первоначально он был представлен в 2005 году, как Ford Freestyle, а затем переименован в Taurus X в 2008 модельном году. В линейке Ford этот автомобиль заменил универсал Ford Taurus. В 2009 году он занял нишу между Ford Edge,Ford Galaxy и Ford Explorer, и по иронии судьбы являлся конкурентом Ford Flex, на платформе которого он построен. Модель продавалась в Соединённых Штатах и Канаде, а также Южной Корее, Пуэрто-Рико, Виргинских островах и Гуам. 27 февраля 2009 года выпуск Taurus X был прекращён. С 2011 года Ford Explorer (кроссовер) является преемником Taurus X.

2005—2007

[править | править код]

Первоначально автомобиль должен был называться Ford CrossTrainer, но в дальнейшем получил название Freestyle, в силу стратегии именования компании: названия всех автомобилей должны начинаться с буквы F. Freestyle предварительно был показан в 2003 году на Детройтском АвтоШоу (2003 Detroit Auto Show), а производство началось в 2005 году на заводе в Чикаго.

Автомобиль использовал платформу Ford D3, которую он поделил с Ford Five Hundred, Mercury Montego, а также некоторыми Volvo, включая XC90. Кстати, хоть Freestyle и построен на одной платформе с XC90, оба автомобиля существенно различаются. Во Freestyle сделано три ряда мест, на которых может располагаться до семи человек, как и в большинстве крупных внедорожников (например, Ford Explorer, Ford Expedition) и минивэнах. Особенностью Freestyle является т. н. Ford’ом «command seating», сиденье с увеличенным хип-пойнтом (H-point) или положением туловища, для увеличения обзорности водителя и удобства входа и выхода.

Freestyle, а также Five Hundred и Ford Escape Hybrid, были первыми американскими автомобилями Ford на которых стали использовать бесступенчатую коробку передач (CVT). К удивлению Ford, 55 % покупателей выбрали полноприводные авто, оснащённые Haldex Traction, вместо ожидаемых 40 %. Тем не менее, начальные продажи Freestyle были ниже запланированных Ford, но постепенно со временем они улучшались. Некоторые покупатели выбрали Freestyle в качестве альтернативы Ford Explorer, который кстати и продавался лучше всего.

Freestyle был номинирован на премию Североамериканский Автомобиль Года (North American Truck of the Year) в 2005 году и занял второй место, позади Ford Escape Hybrid).

2008—2009

[править | править код]

Генеральный директор компании Ford Алан Мьюлалли (Alan Mulally) заявил, что решение компании называть машины с буквы F было плохим, так как это приводит к путанице машин и их названия забываются. В результате решения этой задачи, Ford Freestyle был переименован в Taurus Х, Ford Five Hundred был переименован в Ford Taurus и Mercury Montego в Mercury Sable.

Конструктивно Taurus X сильно напоминал Ford Edge, который был лицом семьи кроссоверов в этом сегменте. Taurus X получил новую решётку с тремя горизонтальными хромированными панелями и установленным в центре овалом. В то же время, Taurus X был по вместительности точно таким же, как и крупные кроссоверы, в нём было три ряда пассажирских мест, что позволяло вмещать до 7 человек и они чувствовали себя вполне комфортно.

Taurus X установили на платформу Ford D3 с обновлённой трансмиссией, которая ранее включала в себя коробку передач CVT и 3,0-литровый V6 двигатель на Freestyle, заменив на 6-скоростную 6F автоматическую коробку передач и двигатель 3,5л Duratec 35 V6, выдающий 263 л.с. (196 кВт) при 6250 оборотах в минуту. Ford подтвердил, что выпуск Taurus X будет прекращён в 2009 модельном году. 27 февраля 2009 года был последним днём этой модели, официально его сменил Ford Explorer, который видоизменился в кроссовер в 2010 году.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Ford_Taurus_X&oldid=139793134