Метрополитены Бангкока: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м мелкие правки для irwm/ссылки на викитеку, replaced: [[:en: → [[:en:
 
(не показано 48 промежуточных версий 8 участников)
Строка 1: Строка 1:
[[Файл:BTS Skytrain, Bangkok, Thailand.jpg|300px|thumbnail|right|Поезд надземного метрополитена]]
[[Файл:BTS Skytrain, Bangkok, Thailand.jpg|300px|thumbnail|right|Поезд надземного метрополитена]]
'''Скоростной рельсовый транспорт [[Бангкок]]а''' представлен тремя системами [[метрополитен]]а: двумя надземными и одной смешанной.
'''Скоростной рельсовый транспорт [[Бангкок]]а''' представлен несколькими системами [[метрополитен]]а: надземными и смешанными.


[[Файл:Bangkok Skytrain interior.JPG|thumb|right|300px|Интерьер вагона]]
[[Файл:Bangkok Skytrain interior.JPG|thumb|right|300px|Интерьер вагона]]


== Структура ==
== Структура ==
Разработкой планов развития транспортных систем занимается [http://www.otp.go.th Office of Transport and Traffic Policy and Planning] (OTP) Министерства транспорта Таиланда. Воплощением планов развития общественного рельсового транспорта занимается государственное агентство [[:en:Mass Rapid Transit Authority of Thailand|Mass Rapid Transit Authority of Thailand]] (MRTA) [[:en:Ministry of Transport (Thailand)|Министерства транспорта Таиланда]]. Совместно с администрацией Бангкока ([[:en:Bangkok Metropolitan Administration|Bangkok Metropolitan Administration]]) оно выбирает и утверждает соглашения по строительству и управлению линиями метро с различными компаниями в основном по принципу концессии.
[[Файл:Metro Bangkok 2018 scheme.png|мини|353x353пкс|Схема метро]]Разработкой планов развития транспортных систем занимается [http://www.otp.go.th Office of Transport and Traffic Policy and Planning] (OTP) Министерства транспорта Таиланда. Воплощением планов развития общественного рельсового транспорта занимается государственное агентство [[Mass Rapid Transit Authority of Thailand]] (MRTA) [[:en:Ministry of Transport (Thailand)|Министерства транспорта Таиланда]]. Совместно с администрацией Бангкока ([[:en:Bangkok Metropolitan Administration|Bangkok Metropolitan Administration]]) в лице BMTA (Bangkok Mass Transit Authority) MRTA выбирает и утверждает соглашения по строительству и управлению линиями метро с различными компаниями в основном по принципу концессии.


Основными операторами существующих линий железнодорожного общественная транспорта являются:
Основными операторами существующих линий железнодорожного общественного транспорта являются:


* [[:en:Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited|BEM (Bangkok Expressway and Metro)]], обслуживающий {{rint|bangkok|blue}} Синюю и {{rint|bangkok|purple}}Сиреневую линии MRT{{rint|bangkok|mrt}}, всего 44 км;
* [[Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited|BEM (Bangkok Expressway and Metro)]] обслуживает {{rint|bangkok|blue}} Синюю и {{rint|bangkok|purple}} Сиреневую линии MRT{{rint|bangkok|mrt}};
* [[:en:BTS Group Holdings|BTSC (Bangkok Mass Transit System Public Company Limited)]], обслуживающая две зелёные линии {{rint|bangkok|sukhumvit}} {{rint|bangkok|silom}} BTS (Skytrain), всего 38,1 км;
* [[:en:BTS Group Holdings|BTSC (Bangkok Mass Transit System Public Company Limited)]] обслуживает две зелёные линии {{rint|bangkok|sukhumvit}} {{rint|bangkok|silom}} BTS (Skytrain), {{rint|bangkok|gold}} Gold Line;
* [[Файл:Metro Bangkok 2018 scheme.png|мини|353x353пкс|Схема метро]][[Государственные железные дороги Таиланда|SRT (State Railway Thailand)]], обслуживающий линию {{rint|bangkok|airport}} Airport Link (ARL), всего 28,5 км.<ref name=":3">{{Cite web|url=http://btsgif.listedcompany.com/misc/PRESN/20180409-btsgif-general-apr2018-02.pdf|title=BTSGIF General Presentation
* SRTET (подразделение [[Государственные железные дороги Таиланда|State Railway Thailand]]) обслуживает линию {{rint|bangkok|airport}} Airport Link (ARL) и {{rint|bangkok|light red}},{{rint|bangkok|dark red}}.<ref name=":3">{{Cite web|url=http://btsgif.listedcompany.com/misc/PRESN/20180409-btsgif-general-apr2018-02.pdf|title=BTSGIF General Presentation
April 2018|author=|website=|date=|publisher=}}</ref>
April 2018|author=|website=|date=|publisher=|access-date=2018-06-28|archive-date=2018-06-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20180628073115/http://btsgif.listedcompany.com/misc/PRESN/20180409-btsgif-general-apr2018-02.pdf|deadlink=no}}</ref>
* EBM (Eastern Bangkok Monorail Company Limited) обслуживает линию {{rint|bangkok|yellow}}
* NBM (Northern Bangkok Monorail Company Limited) обслуживает линию {{rint|bangkok|pink}}

=== Линии ===
Массовый общественный транспорт Бангкока на середину 2023 года состоит из следующих линий (не считая маршруты пригородных и междугородных поездов, кораблей и автобусные маршруты):

* {{rint|bangkok|blue}} — 38 станций, длина — 48 км;
* {{rint|bangkok|purple}} — 16 станций, длина — 23 км;
* {{rint|bangkok|sukhumvit}} — 47 станций, длина — 54,3 км;
* {{rint|bangkok|silom}} — 14 станций, длина — 14 км;
* {{rint|bangkok|gold}} — 3 станции, длина — 1,8 км;
* {{rint|bangkok|airport}} — 8 станций, длина 28,5 км;
* {{rint|bangkok|light red}} — 3 станции, длина 15,3 км;
* {{rint|bangkok|dark red}} — 10 станций, длина 26,3 км;<ref name=":4">{{Книга|ссылка=https://btsgif.listedcompany.com/misc/PRESN/20220622-btsgif-general-june2022.pdf|автор=BTSGIF|заглавие=BTSGIF General Presentation|год=2022|archivedate=2023-02-13|archiveurl=https://web.archive.org/web/20230213133858/https://btsgif.listedcompany.com/misc/PRESN/20220622-btsgif-general-june2022.pdf}}</ref>
* {{rint|bangkok|yellow}} — 23 станции, длина 30 км;
* {{rint|bangkok|pink}}— 30 станций, длина 34,5 км.

Динамика роста массового общественного транспорта (длина линий системы без учёта маршрутов пригородных и междугородных поездов, кораблей и автобусных маршрутов):<ref name=":4" />
[[Файл:Metro bangkok length.svg|центр|500x500пкс]]
{{Graph:Chart
| x = 1999, 2004, 2009, 2010, 2011, 2013, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021
| y = 23.5, 43.5, 45.7, 74.2, 79.5, 84.8, 107.8, 110.8, 122, 153.8, 169.6, 211.2
| type = line
| xAxisTitle = Год
| yAxisTitle = Длина,км
| yAxisMin = 0
| xAxisAngle = -90
| width = 600
| showSymbols = yes
| xGrid = x
| yGrid = y
}}


== Би-Ти-Эс (BTS) ==
== Би-Ти-Эс (BTS) ==
[[Файл:Siam_Station_Upper_Platform_201801.jpg|300px|thumbnail|right|[[Автоматические платформенные ворота]] на пересадочной станции «{{нп5|Саям||en|Siam BTS station}}», для поездов, следующих к станции «Национальный стадион» на линии Силом и к станции «Мочит» линии Сукхумвит]]{{Основная статья|BTS Skytrain (система метро, Бангкок)}}
[[Файл:Siam_Station_Upper_Platform_201801.jpg|300px|thumbnail|right|[[Автоматические платформенные ворота]] на пересадочной станции «{{нп5|Саям||en|Siam BTS station}}», для поездов, следующих к станции «Национальный стадион» на линии Силом и к станции «Мочит» линии Сукхумвит]]{{Основная статья|BTS Skytrain (система метро, Бангкок)}}
Первой открывшейся в [[Бангкок]]е системой метрополитена стала надземная система, носящая формальное название '''Надземной железной дороги в честь 6-го завершающего цикл дня рождения Его Величества Короля''' ({{lang-th|รถไฟฟ้าเฉลิมพระเกียรติ 6 รอบพระชนมพรรษา}}), так как открыта она была 5 декабря 1999 года, в день 72-летия короля [[Пумипон Адульядет|Пумипона Адульядета]]. В повседневной жизни для обозначения этой системы используется английская аббревиатура '''BTS''' («Би-ти-эс», от {{lang-en|Bangkok Mass Transit System}} — бангкокская система общественного транспорта, {{lang-th|รถไฟฟ้า บีทีเอส}}, или просто บีทีเอส, «би-тхи-эт»), а также английское название '''SkyTrain''' («Скайтрейн», дословно «небесный поезд»).
Первой открывшейся в [[Бангкок]]е системой метрополитена стала надземная система, носящая формальное название '''Надземной железной дороги в честь 6-го завершающего цикл дня рождения Его Величества Короля'''. В повседневной жизни для обозначения этой системы используется английская аббревиатура '''BTS''' (не путать с [[BTS|к-поп группой]]) а также английское название '''SkyTrain'''.


После пуска системы 5 декабря 1999 года первое время загрузка её была меньше предполагавшейся и составляла порядка 200 000 поездок в день. Сборы едва покрывали эксплуатационные расходы, но не позволяли обслуживать займы, сделанные в период строительства. В результате этого планы по дальнейшему развитию системы оказались отсроченными. Однако в последующие годы загрузка сети устойчиво возрастала, и 9 декабря 2005 года впервые был превышен рубеж в 500 000 поездок в день. Би-ти-эс-си планирует закупку дополнительного подвижного состава и рассматривает возможность эксплуатации 6-вагонных поездов (вместо нынешних 3- и 4-вагонных).
После пуска системы 5 декабря 1999 года первое время загрузка её была меньше предполагавшейся. Сборы едва покрывали эксплуатационные расходы. В результате этого планы по дальнейшему развитию системы оказались отсроченными. Однако в последующие годы загрузка сети устойчиво возрастала, и развитие системы было продолжено после 2005 года.


=== Описание системы ===
=== Описание системы ===
Метрополитен состоит из двух линий общей протяжённостью 58,32 км с 52 станциями (одна из которых двойная). Линия Сукхумвит (на схемах светло-зелёного цвета) длиной 44 км включает 40 станций. Линия Силом (на схемах тёмно-зелёного цвета) длиной 14,2 км включает 13 станций<ref>{{Cite web|url=http://www.bts.co.th/corporate/en/02-structure01.aspx|title=BTS SkyTrain System : BTSC|publisher=www.bts.co.th|accessdate=2018-06-26|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140620045018/http://www.bts.co.th/corporate/en/02-structure01.aspx|archivedate=2014-06-20|deadlink=yes}}</ref>. На многих станциях установлены [[автоматические платформенные ворота]].
Метрополитен состоит из двух линий: линия Сукхумвит (на схемах светло-зелёного цвета) длиной 54 км включает 47 станций, линия Силом (на схемах тёмно-зелёного цвета) длиной 14,2 км включает 14 станций. Максимальная скорость движения поездов 80 км/ч, средняя скорость сообщения 35 км/ч.

Максимальная скорость движения поездов 80 км/ч, средняя скорость сообщения 35 км/ч.


Центром системы является общая для двух линий станция CS «Саям». Станция эта трёхуровневая, в нижнем уровне-конкорсе расположены кассовые пункты, в двух верхних уровнях расположены островные платформы. К каждой платформе прибывают поезда обеих линий: с южной стороны — линии Силом, с северной — линии Сукхумвит. Примечательно, что названия линий также были присвоены станциям Синей линии MRTA, с которой осуществляется пересадка на линии BTS.
Центром системы является общая для двух линий станция CS «Саям». Станция эта трёхуровневая, в нижнем уровне-конкорсе расположены кассовые пункты, в двух верхних уровнях расположены островные платформы. К каждой платформе прибывают поезда обеих линий: с южной стороны — линии Силом, с северной — линии Сукхумвит. Примечательно, что названия линий также были присвоены станциям Синей линии MRTA, с которой осуществляется пересадка на линии BTS.


Все станции построены с расчётом на эксплуатацию 6-вагонных поездов (по состоянию на 2018 год эксплуатируются 4-вагонные поезда). Компания оператор использует на этих двух линиях 35 составов [[:en: Siemens Modular Metro|Siemens Modular Metro]] (со 168 сидячими местами на состав общей вместимостью 1490 пассажиров) и 17<ref name=":3" /> новейших эксклюзивных составов производства «[[:en:CRRC Changchun Railway Vehicles|CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd]]» аналогичной вместимости<ref>{{Cite web|url=http://www.bts.co.th/corporate/en/02_system_mk1.aspx|title=BTS SkyTrain System : BTSC|publisher=www.bts.co.th|accessdate=2018-06-26|archiveurl=https://web.archive.org/web/20180626082742/http://www.bts.co.th/corporate/en/02_system_mk1.aspx|archivedate=2018-06-26|deadlink=yes}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.bts.co.th/corporate/en/02_system_mk2.aspx|title=BTS SkyTrain System : BTSC|publisher=www.bts.co.th|accessdate=2018-06-26|archiveurl=https://web.archive.org/web/20180626054541/http://www.bts.co.th/corporate/en/02_system_mk2.aspx|archivedate=2018-06-26|deadlink=yes}}</ref>.
Все станции построены с расчётом на эксплуатацию 6-вагонных поездов (по состоянию на 2018 год эксплуатируются 4-вагонные поезда). Компания оператор использует поезда производства компании [[Siemens]] и [[:en:CRRC Changchun Railway Vehicles|CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd]].


Станции N9 «Хайэклатпхрау», N8 «Мочит», E4 «Асок» и S2 «Сала Дэнг» расположены вблизи станций подземного метрополитена, что позволяет делать пересадки. Станция S6 «Сапхан Таксин» расположена рядом с пирсом «Сатхон», где можно пересесть на линию [[Водный транспорт Бангкока|речного городского транспорта]] по реке [[Чаупхрая]].
На территории метрополитена запрещается потреблять еду и напитки.

Станции N9 «Хайэклатпхрау», N8 «Мочит», E4 «Асок» и S2 «Сала Дэнг» расположены вблизи станций подземного метрополитена, что позволяет делать пересадки. Станция S6 «Сапхан Таксин» расположена рядом с пирсом «Сатхон», где можно пересесть на линию речного городского транспорта по реке [[Чаупхрая]].


=== Станции ===
=== Станции ===
На территории метрополитена запрещается потреблять еду и напитки. На многих станциях установлены [[автоматические платформенные ворота]].


==== Линия Сукхумвит ====
==== Линия Сукхумвит ====
{{Основная статья|Сукхумвит (линия метро, Бангкок)}}Надземная линия [[Метрополитен|метро]] системы {{rint|bangkok|bts}} [[BTS Skytrain (система метро, Бангкок)|BTS Skytrain]] в [[Бангкок]]е, [[Таиланд]]. На март 2021 года состоит из 47 станций, длина маршрута 53,58 км. Время в пути — 88 минут.
{{Основная статья|Сукхумвит (линия метро, Бангкок)}}
{| class="wikitable"
!Код
!Название
![[Английский язык|Английское]] название
!Примечание
|- style="text-align: center; color: #000000; background-color: #7CFC00;"
|
|'''Сукхумвит'''
|'''Sukhumvit'''
|
|-
|N17
|
|Wat Phra Sri Mahathat
|Пересадка на линию {{rint|bangkok|pink}} (строится).
|-
|N16
|
|11th Infantry Regiment
|
|-
|N15
|
|Bang Bua
|
|-
|N14
|
|Royal Forest Department
|
|-
|N13
|
|Kasetsart University
|
|-
|N12
|
|Sena Nikhom
|
|-
|N11
|
|Ratchayothin
|
|-
|N10
|
|Phahonyothin 24
|
|-
|N9
|Хайэклатпхрау
|Ha Yaek Lat Phrao
|Пересадка на подземный метрополитен
|-
|N8
|Мочит
|Mo Chit
|Пересадка на подземный метрополитен (станция Парк [[Чатучак]]).
|-
|N7
|Сапхан-Кхвай
|Saphan Khwai
|
|-
|N5
|Ари
|Ari
|
|-
|N4
|Санампао
|Sanam Pao
|
|-
|N3
|Монумент победы
|Victory Monument
|
|-
|N2
|Пхаятхай
|Phaya Thai
|Пересадка на линию в [[Суварнабхуми (аэропорт)|аэропорт Суварнабхуми]].
|-
|N1
|Раттхеви
|Ratchathewi
|
|-
|CS
|Саям
|Siam
|Пересадка через платформу на линию Силом. Трёхуровневая станция с островными платформами.
|-
|E1
|Читлом
|Chit Lom
|
|-
|E2
|Пхленчит
|Phloen Chit
|
|-
|E3
|Нана
|Nana
|
|-
|E4
|Асок
|Asok
|Пересадка на подземный метрополитен (станция Сукхумвит).
|-
|E5
|Пхромпхонг
|Phrom Phong
|
|-
|E6
|Тхонгло
|Thong Lo
|
|-
|E7
|Эккамай
|Ekkamai
|Восточная автостанция.
|-
|E8
|Пхракханонг
|Phra Khanong
|
|-
|E9
|Оннут
|On Nut
|
|-
|E10
|Бангчак
|Bang Chak
|
|-
|E11
|Пуннавитхи
|Punnawithi
|
|-
|E12
|Удомсук
|Udom Suk
|
|-
|E13
|Бангна
|Bang Na
|
|-
|E14
|Бэринг
|Bearing
|
|-
|E15
|Самрон
|Samrong
|
|-
|E16
|Пучау
|Pu Chao
|
|-
|E17
|Чанг Ераван
|Chang Erawan
|
|-
|E18
|Ронгрейн най руа
|Royal Thai Naval Academy
|
|-
|E19
|Пакнам
|Pak Nam
|
|-
|E20
|Синакарын
|Srinagarindra
|
|-
|E21
|Пхрекса
|Phraek Sa
|
|-
|E22
|Сайлуат
|Sai Luat
|
|-
|E23
|Кеха
|Kheha
|
|}


==== Линия Силом ====
==== Линия Силом ====
{{Основная статья|Силом (линия метро, Бангкок)}}Надземная линия [[Метрополитен|метро]] системы {{rint|bangkok|bts}} [[BTS Skytrain (система метро, Бангкок)|BTS Skytrain]] в [[Бангкок]]е, [[Таиланд]]. На начало 2021 года состоит из 14 станций, длина маршрута 14,5 км, время в пути — 22 минуты.
{{Основная статья|Силом (линия метро, Бангкок)}}
{| class="wikitable"
!Код
!Название
![[Английский язык|Английское]] название
!Примечание
|- style="text-align: center; color: #FFFFFF; background-color: #008000;"
|
|'''Силом'''
|'''Silom'''
|
|-
|W1
|Национальный стадион
|National Stadium
|
|-
|CS
|Саям
|Siam
|Пересадка через платформу на линию Сукхумвит. Трёхуровневая станция с островными платформами.
|-
|S1
|Ратдамри
|Ratchadamri
|
|-
|S2
|Саладэнг
|Sala Daeng
|Пересадка на подземный метрополитен (станция Силом).
|-
|S3
|Чонгнонси
|Chong Nonsi
|
|-
|S5
|Сурасак
|Surasak
|
|-
|S6
|Сапхан-Таксин
|Saphan Taksin
|Пересадка на городской водный транспорт по реке [[Чаупхрая]]. Станция с одним путём и платформой.
|-
|S7
|Крунг-Тхонбури
|Krung Thonburi
|
|-
|S8
|Вонгвьянъяй
|Wongwian Yai
|Пересадка на станцию Вонгвьянъяй [[Железные дороги Таиланда#Мэклонгская железная дорога|Мэклонгской железной дороги]].
|-
|S9
|Пхонимит
|Pho Nimit
|
|-
|S10
|Талатпхлу
|Talat Phlu
|
|-
|S11
|Вутхакат
|Wutthakat
|
|-
|S12
|Бангва
|Bang Wa
|
|}

=== Развитие ===
Имеются планы продления существующих линий по всем четырём направлениям.

{|class="wikitable"
!Направление
!Планы
!Положение дел
|-
!rowspan=2|Северное
|Продление на 11 км до станции Сапхан-Май
|Планируется
|-
|Дальнейшее продление до станции Кхлонг 6
|Планируется
|-
!rowspan=2|Западное
|Продление на 2 км до станции Йотсе (с переходом к подземной трассе)
|Планируется
|-
|Дальнейшее продление вдоль улицы Бамрунгмыанг на 5 км
|Планируется
|-
!Южное
|Продление на 5 км до станции Бангва
|Построено
|-
!Восточное
|Продление на 11 км до станции Кеха
|Построено
|}


=== Тарифы ===
=== Тарифы ===
Стоимость проезда на 2018 год составляет от 15 до 59 бат. Планируется внедрение бесконтактных способов оплаты, унифицированных с подземным метрополитеном.
Стоимость проезда меняется очень редко, на 2022 год составляет от 15 до 59 бат. Планируется внедрение бесконтактных способов оплаты, унифицированных с подземным метрополитеном.

== Автоматический транспорт ==
{{Основная статья|Gold line (линия метро, Бангкок)}}
В Бангкоке построена эстакада с тремя станциями, по которой перемещаются двухвагонные шинные поезда без машинистов типа AGT. Линия {{rint|bangkok|gold}} обслуживает премиальные жилые комплексы и торговый комплекс IconSiam. Имеется пересадка на линию {{rint|bangkok|silom}}. Стоимость проезда фиксированная и составляет 15 батов.


== Метро Бангкока MRT ==
== Метро Бангкока MRT ==
[[Файл:HuayKwangstation.jpg|thumb|300px|right|Станция Huai Khwang]]
[[Файл:HuayKwangstation.jpg|thumb|300px|right|Вход на станцию Huai Khwang]]
[[Файл:BangkokMetro SiLomStation.jpg|300px|right|thumb|[[Платформенные раздвижные двери]] на станции {{нп5|Силом (станция)||en|Si Lom MRT station}}]].{{Основная статья|MRT (система метро, Бангкок)}}[[Файл:Interior of Metro.jpg|300px|right|thumb|В вагоне поезда]]
[[Файл:BangkokMetro SiLomStation.jpg|300px|right|thumb|[[Платформенные раздвижные двери]] на станции {{нп5|Силом (станция)||en|Si Lom MRT station}}]]{{Основная статья|MRT (система метро, Бангкок)}}[[Файл:Interior of Metro.jpg|300px|right|thumb|В вагоне поезда]]


Метро Бангкока MRT официально называется '''Столичный электрический поезд''' ({{lang-th|รถไฟฟ้ามหานคร}}, «ротфайфа маханакхон»). В повседневной жизни чаще используется название «подземный (электрический) поезд» ({{lang-th|รถไฟฟ้าใต้ดิน}}, «ротфайфа тайдин» или {{lang-th|รถไฟใต้ดิน}}, «ротфай тайдин»). Используется также английская аббревиатура '''MRT''' ({{lang-en|Mass Rapid Transit}} — массовый скоростной транспорт).
Метро Бангкока MRT официально называется '''Столичный электрический поезд'''. Используется также английская аббревиатура '''MRT.'''


=== История ===
=== История ===
Сооружение первой линии Бангкокского метро, официально называемой «Прославление королевского заступничества» ({{lang-th|สายเฉลิมรัชมงคล}}) или, неформально, «Синей линии», началось 19 ноября 1996 года. Исполнение проекта сильно затянулось не только из-за экономического кризиса 1997 года, но и из-за высокой сложности работ по сооружению крупных подземных сооружений глубоко в [[гидрогеология|водонасыщенных грунтах]], на которых стоит город. Синяя линия была открыта для публики в ограниченном пробном режиме на протяжении нескольких недель начиная с 13 апреля 2004 года.
Сооружение первой линии Бангкокского метро MRT, официально называемой «Прославление королевского заступничества» ({{lang-th|สายเฉลิมรัชมงคล}}) или, неформально, «Синей линии», началось 19 ноября 1996 года. Исполнение проекта сильно затянулось не только из-за экономического кризиса 1997 года, но и из-за высокой сложности работ по сооружению крупных подземных сооружений глубоко в [[гидрогеология|водонасыщенных грунтах]], на которых стоит город. Синяя линия была открыта для публики в ограниченном пробном режиме на протяжении нескольких недель начиная с 13 апреля 2004 года.


=== Описание системы ===
=== Описание системы ===
Метрополитен состоит из двух линий протяжённостью 43 километра с 35 станциями. Вторая фиолетовая линия была открыта 6 августа 2016 года, а 11 августа 2017 года две линии были соединены с помощью пересадочной станции. Максимальная скорость движения поездов 80 км/ч.
Метрополитен состоит из двух линий 54 станциями. Вторая фиолетовая линия была открыта 6 августа 2016 года, а 11 августа 2017 года две линии были соединены с помощью пересадочной станции. Максимальная скорость движения поездов 80 км/ч.


Все станции построены с расчётом на эксплуатацию 6-вагонных поездов. Станции и поезда кондиционируются. Метро выполняет чисто утилитарную функцию и не имеет архитектурно-художественного оформления. Для удобства иностранцев все указатели содержат надписи на английском языке.
Все станции построены с расчётом на эксплуатацию 6-вагонных поездов, однако используются составы по 3 вагона. Станции и поезда кондиционируются. Большая часть станций метро не имеет архитектурно-художественного оформления. Все указатели содержат дублирующие надписи на английском языке.


=== Линии ===
=== Линии ===
Строка 382: Строка 97:
Эта линия имеет общеупотребительное название «Blue line» и официальное название «M.R.T. Chaloem Ratchamongkhon Line».
Эта линия имеет общеупотребительное название «Blue line» и официальное название «M.R.T. Chaloem Ratchamongkhon Line».


В 2017 году пассажирами данной линии были 200—250 тыс. человек в сутки<ref name=":0">{{Cite web|url=https://www.mrta.co.th/media/547863/%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B8%87%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%88%E0%B8%B3%E0%B8%9B-2560-%E0%B8%A0%E0%B8%B2%E0%B8%A9%E0%B8%B2%E0%B9%84%E0%B8%97%E0%B8%A2-%E0%B8%A5%E0%B8%87%E0%B9%80%E0%B8%A7-%E0%B8%9A%E0%B9%84%E0%B8%8B%E0%B8%95-%E0%B8%82%E0%B8%B2%E0%B8%94%E0%B8%87%E0%B8%9A%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B9%80%E0%B8%87-%E0%B8%99.pdf|title=BMTA annual report|author=|website=|date=|publisher=}}</ref>, которые обслуживаются 19 составами метро<ref name=":2" />. На всех станциях линии установлены [[Горизонтальный лифт|платформенные раздвижные двери]].
В 2017 году пассажирами данной линии были 200—250 тыс. человек в сутки<ref name=":0">{{Cite web|url=https://www.mrta.co.th/media/547863/%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B8%87%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%88%E0%B8%B3%E0%B8%9B-2560-%E0%B8%A0%E0%B8%B2%E0%B8%A9%E0%B8%B2%E0%B9%84%E0%B8%97%E0%B8%A2-%E0%B8%A5%E0%B8%87%E0%B9%80%E0%B8%A7-%E0%B8%9A%E0%B9%84%E0%B8%8B%E0%B8%95-%E0%B8%82%E0%B8%B2%E0%B8%94%E0%B8%87%E0%B8%9A%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B9%80%E0%B8%87-%E0%B8%99.pdf|title=BMTA annual report|author=|website=|date=|publisher=|access-date=2018-06-28|archive-date=2018-06-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20180628142610/https://www.mrta.co.th/media/547863/%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B8%87%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%88%E0%B8%B3%E0%B8%9B-2560-%E0%B8%A0%E0%B8%B2%E0%B8%A9%E0%B8%B2%E0%B9%84%E0%B8%97%E0%B8%A2-%E0%B8%A5%E0%B8%87%E0%B9%80%E0%B8%A7-%E0%B8%9A%E0%B9%84%E0%B8%8B%E0%B8%95-%E0%B8%82%E0%B8%B2%E0%B8%94%E0%B8%87%E0%B8%9A%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B9%80%E0%B8%87-%E0%B8%99.pdf|deadlink=no}}</ref>, которые обслуживались 19 составами метро<ref name=":2" />. На всех станциях линии установлены [[Горизонтальный лифт|платформенные раздвижные двери]]. В 2019 году была значительно удлинена, результате чего вырос пассажиропоток, обслуживаемый 54 составами [[Siemens]].


==== Фиолетовая линия ====
==== Фиолетовая линия ====
Строка 388: Строка 103:
Эта линия имеет общеупотребительное название «Purple line» и официальное название «M.R.T. Chalong Ratchadham Line».
Эта линия имеет общеупотребительное название «Purple line» и официальное название «M.R.T. Chalong Ratchadham Line».


Фиолетовая линия была открыта в августе 2016 года. Состоит из 16 станций и является продолжением синей линии на северо-запад. На всех станциях линии установлены [[автоматические платформенные ворота]].
Фиолетовая линия была открыта в августе 2016 года. Состоит из 16 станций и является продолжением синей линии на северо-запад. Обслуживается 21 составом [[Toshiba]]. На всех станциях линии установлены [[автоматические платформенные ворота]].


=== Тарифы ===
=== Тарифы ===
[[Тариф]]ная система метрополитена MRT<ref>{{Cite web|url=https://www.mrta.co.th/en/services/chalome-ratchamongkhon-line/#head3|title=Chalome Ratchamongkhon Line {{!}} การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย|publisher=www.mrta.co.th|lang=en|accessdate=2018-06-26}}</ref> не увязана с тарифными системами остального транспорта города. Следует обратить внимание, что для многих категорий билетов пересадка между линиями Blue и Purple также не является бесплатной.
[[Тариф]]ная система метрополитена MRT<ref>{{Cite web|url=https://www.mrta.co.th/en/services/chalome-ratchamongkhon-line/#head3|title=Chalome Ratchamongkhon Line {{!}} การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย|publisher=www.mrta.co.th|lang=en|accessdate=2018-06-26|archive-date=2018-06-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20180626082746/https://www.mrta.co.th/en/services/chalome-ratchamongkhon-line/#head3|deadlink=no}}</ref> не увязана с тарифными системами остального транспорта города. Следует обратить внимание, что для многих категорий билетов пересадка между линиями Blue и Purple также не является бесплатной.


По состоянию на середину [[2018 год]]а:
По состоянию на середину [[2018 год]]а стоимость билета на одну поездку зависит от дальности и варьируется от 16 до 42 [[таиландский бат|батов]].
* стоимость билета на одну поездку зависит от дальности и варьируется от 16 до 42 [[таиландский бат|батов]]
* стоимость билета на неограниченное число поездок в течение:
** 1 дня — 120 батов;
** 3 дней — 230 батов;


Планируется внедрение способов оплаты, унифицированных с надземным метрополитеном.
Планируется внедрение способов оплаты, унифицированных с надземным метрополитеном.


== Red Lines ==
== Автоматический транспорт ==
{{Основная статья|Gold line (линия метро, Бангкок)}}
{{Основная статья|SRT Dark Red Line|SRT Light Red Line}}
Красные линии — проект Государственных железных дорог Таиланда по созданию сети линий регулярного железнодорожного общественного транспорта, обслуживающей «Большой Бангкок». К 2023 году действуют участки двух запланированных линий с узловой станцией «Крунгтеп Апиват», являющейся современных железнодорожным хабом Таиланда.
В Бангкоке строится также новая эстакада, по которой перемещаются двухвагонные шинные поезда без машинистов типа AGT. Линия обслуживает премиальные жилые комплексы и торговый комплекс IconSiam.

== Монорельс ==
{{Основная статья|MRT Yellow Line|MRT Pink Line}}
Надземная система общественного монорельсового транспорта Большого Бангкока.


== Развитие ==
== Развитие ==
Имеются планы развития существующих линий и строительства нескольких новых.
Имеются планы развития существующих линий и строительства нескольких новых.


==== Синяя линия ====
=== MRT ===

==== MRT Синяя линия (Blue Line) ====
Существующая «Синяя» линия сформировала петлю, охватывающую в основном по периметру ядро агломерации и пересекающую саму себя на юго-западе, в Тхонбури (станция Тхапхра). Строительство продлений линии началось с обоих концов, от станции Хуалампхонг и Бангсы. Южная часть линии проходит через насыщенный историческими и культурными достопримечательностями [[остров Раттанакосин]], обеспечив его удобной транспортной связью<ref>{{Cite web |url=http://www.mrta-blueline.com/ |title=Welcome to official Website of MRTA — Blue Line Website<!-- Заголовок добавлен ботом --> |accessdate=2016-04-03 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20130112000208/http://www.mrta-blueline.com/ |archivedate=2013-01-12 |deadlink=yes }}</ref>.
Существующая «Синяя» линия сформировала петлю, охватывающую в основном по периметру ядро агломерации и пересекающую саму себя на юго-западе, в Тхонбури (станция Тхапхра). Строительство продлений линии началось с обоих концов, от станции Хуалампхонг и Бангсы. Южная часть линии проходит через насыщенный историческими и культурными достопримечательностями [[остров Раттанакосин]], обеспечив его удобной транспортной связью<ref>{{Cite web |url=http://www.mrta-blueline.com/ |title=Welcome to official Website of MRTA — Blue Line Website<!-- Заголовок добавлен ботом --> |accessdate=2016-04-03 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20130112000208/http://www.mrta-blueline.com/ |archivedate=2013-01-12 |deadlink=yes }}</ref>.


Только четыре станции, следующие за станцией Хуалампхонг, с 5,4 км линий являются подземными. Остальные 15 станций и 21,5 км линий - надземные. Предполагавшийся срок ввода в эксплуатацию участка Hua Lamphong Station — Lak Song Station — до сентября 2019 года, а участка Tao Poon Station — Tha Phra Station — до марта 2020 года<ref name=":2">{{Cite web|url=http://investor.bemplc.co.th/misc/ar/ar2017/20180320-bem-ar2017-enc13-en.pdf|title=BEM annual report, The MRT Blue Line Extension Project|author=|website=|date=|publisher=}}</ref>. По состоянию на май 2018 года строительные работы завершены на 98,53 %<ref name=":1">{{Cite web|url=https://www.mrta.co.th/th/projectelectrictrain/construction_progress_report/|title=รายงานความก้าวหน้าการก่อสร้าง {{!}} การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย|publisher=www.mrta.co.th|lang=en|accessdate=2018-06-28}}</ref>. С апреля 2020 вся линия находится в эксплуатации.
Только четыре станции, следующие за станцией Хуалампхонг, с 5,4 км линий являются подземными. Остальные 15 станций и 21,5 км линий — надземные. Предполагавшийся срок ввода в эксплуатацию участка Hua Lamphong Station — Lak Song Station — до сентября 2019 года, а участка Tao Poon Station — Tha Phra Station — до марта 2020 года<ref name=":2">{{Cite web|url=http://investor.bemplc.co.th/misc/ar/ar2017/20180320-bem-ar2017-enc13-en.pdf|title=BEM annual report, The MRT Blue Line Extension Project|author=|website=|date=|publisher=|access-date=2018-06-28|archive-date=2018-06-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20180628072457/http://investor.bemplc.co.th/misc/ar/ar2017/20180320-bem-ar2017-enc13-en.pdf|deadlink=no}}</ref>. По состоянию на май 2018 года строительные работы завершены на 98,53 %<ref name=":1">{{Cite web|url=https://www.mrta.co.th/th/projectelectrictrain/construction_progress_report/|title=รายงานความก้าวหน้าการก่อสร้าง {{!}} การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย|publisher=www.mrta.co.th|lang=en|accessdate=2018-06-28|archive-date=2018-06-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20180630121532/http://www2.mrta.co.th/th/projectelectrictrain/construction_progress_report/|deadlink=no}}</ref>. С апреля 2020 вся линия находится в эксплуатации.


==== Зелёная линия ====
=== BTS ===


===== Северное расширение =====
==== Западное расширение ====
Запланировано продление на 2 км до станции Йотсе (с переходом к подземной трассе), дальнейшее продление вдоль улицы Бамрунгмыанг на 5 км.
Участок Мо Чит — Кху Кхот. Планируется запуск в 2020 году<ref name=":3" />. По состоянию на май 2018 года строительный работы завершены на 66,45 %<ref name=":1" />. 16 декабря 2020 года весь участок находится в эксплуатации.


===== Южное расширение =====
==== Северное расширение ====
Участок Самрон — Кеха. Запуск планировался на конец 2018 года<ref name=":3" />. По состоянию на 2019 год, строительные работы завершены, расширение эксплуатируется в полном режиме.
Участок Мо Чит — Кху Кхот. Планировался запуск в 2020 году<ref name=":3" />. По состоянию на май 2018 года строительные работы были завершены на 66,45 %<ref name=":1" />. 16 декабря 2020 года весь участок находится в эксплуатации.


Запланировано продление до станции «Кхлонг 6»
==== Оранжевая линия ====

{{Схема линии MRT Orange}}
==== Восточное расширение ====
По состоянию на май 2018 года строительный работы завершены на 9,98 %<ref name=":1" />
Участок Самрон — Кеха. Запуск планировался на конец 2018 года<ref name=":3" />. По состоянию на 2019 год, строительные работы завершены, расширение эксплуатируется в полном режиме.

=== MRL ===
В городе продолжает строиться сеть монорельсового транспорта, состоящая из нескольких линий.


==== Розовая линия ====
==== Розовая линия ====
{{Схема линии MRT Pink}}
{{Основная статья|MRT Pink Line}}
Запуск линии запланирован на 2024 год.
Монорельс


==== Жёлтая линия ====
==== Жёлтая линия ====
{{Основная статья|MRT Yellow Line}}Запуск линии состоялся в 2023 году.
{{Схема линии MRT Yellow}}
Монорельс


==== Серая линия ====
==== Серая линия ====
В 2019 году разработан и согласован проект по строительству новой линии [[монорельс]]а. Проект был направлен на утверждение. Это будет первая линия метро в Бангкоке, состоящая из двух раздельных участков. Частично эта линия призвана заменить систему [[Скоростной автобус Бангкока|скоростных автобусов BRT]] (станции с 16 по 32 — 19км). Частично будет решать задачу по ускорению перевозки пассажиров между Тонг Ло и Вачарапол (станции с 1 по 15 — 16,2км). Части не будут соединены между собой, так как не удалось выполнить планирование центральной части линии без ущерба для других видов транспорта. Планируется, что бюджет строительства составит около 40 млрд. [[Тайский бат|батов]], а объём перевозок составит до 35000 пассажиров в час. Проект долгое время откладывался из-за проблем с согласованием землеотвода под новое строительство. Управлять проектом будет городская администрация Бангкока ([[:en: Bangkok Metropolitan Administration|BMA]])<ref>{{Cite web|url=https://www.bangkokpost.com/business/1761279/bangkok-transit-map-to-feature-new-grey-line|title=Bangkok transit map to feature new Grey Line|author=Bangkok Post Public Company Limited|publisher=https://www.bangkokpost.com|accessdate=2019-09-30}}</ref>
В 2019 году разработан и согласован проект по строительству новой линии [[монорельс]]а. Проект был направлен на утверждение. Это будет первая линия метро в Бангкоке, состоящая из двух раздельных участков. Частично эта линия призвана заменить систему [[Скоростной автобус Бангкока|скоростных автобусов BRT]] (станции с 16 по 32 — 19км). Частично будет решать задачу по ускорению перевозки пассажиров между Тонг Ло и Вачарапол (станции с 1 по 15 — 16,2км). Части не будут соединены между собой, так как не удалось выполнить планирование центральной части линии без ущерба для других видов транспорта. Планируется, что бюджет строительства составит около 40 млрд. [[Тайский бат|батов]], а объём перевозок составит до 35000 пассажиров в час. Проект долгое время откладывался из-за проблем с согласованием землеотвода под новое строительство. Управлять проектом будет городская администрация Бангкока ([[:en:Bangkok Metropolitan Administration|BMA]])<ref>{{Cite web|url=https://www.bangkokpost.com/business/1761279/bangkok-transit-map-to-feature-new-grey-line|title=Bangkok transit map to feature new Grey Line|author=Bangkok Post Public Company Limited|publisher=https://www.bangkokpost.com|accessdate=2019-09-30}}</ref>


== Примечания ==
=== Метро ===

{{примечания}}
==== Оранжевая линия ====
{{Основная статья|MRT Orange Line}}
По состоянию на май 2018 года строительный работы завершены на 9,98 %<ref name=":1" /> Линия логически разделена на два участка. Восточный участок планируют запустить в 2025 году, западный — в 2028 году.

== Ссылки ==
* {{rint|bangkok|bts}} {{rint|bangkok|sukhumvit}} {{rint|bangkok|silom}} {{rint|bangkok|gold}}
* {{rint|bangkok|mrt}} {{rint|bangkok|purple}} {{rint|bangkok|blue}} {{rint|bangkok|orange}}
* {{rint|bangkok|airport}} {{rint|bangkok|light red}} {{rint|bangkok|dark red}}
* Монорельс: {{rint|bangkok|pink}} {{rint|bangkok|yellow}}
* [[Скоростной автобус Бангкока|Метробус]] {{rint|bangkok|brt}}


== Ссылки ==
== Ссылки ==
* [https://web.archive.org/web/20010928040133/http://www.bangkokmetro.co.th/ Официальный сайт системы MRT]{{Ref-th}}{{ref-en}}
* [https://web.archive.org/web/20010928040133/http://www.bangkokmetro.co.th/ Официальный сайт системы MRT]{{Ref-th}}{{ref-en}}
* [http://www.bts.co.th Официальный сайт системы BTS]{{Ref-th}}{{ref-en}}
* [http://www.bts.co.th Официальный сайт системы BTS]{{Ref-th}}{{ref-en}}
* Официальный сайт системы SRT
* [http://www.srtet.co.th Официальный сайт ARL]{{Ref-th}}{{ref-en}}
* [http://www.srtet.co.th Официальный сайт ARL]{{Ref-th}}{{ref-en}}
* [https://www.mrta.co.th Официальный сайт агентства MRTA]{{Ref-th}}{{ref-en}}
* [https://www.mrta.co.th Официальный сайт агентства MRTA]{{Ref-th}}{{ref-en}}


== Примечания ==
{{примечания}}
{{Общественный транспорт Бангкока}}
{{Общественный транспорт Бангкока}}
{{rq|infobox}}
{{rq|infobox}}

[[Категория:Метрополитены по алфавиту|Бангкок]]
[[Категория:Метрополитены по алфавиту|Бангкок]]
[[Категория:Метрополитены Таиланда]]
[[Категория:Метрополитены Бангкока]]
[[Категория:Метрополитены Бангкока]]
[[Категория:Транспорт Бангкока]]
[[Категория:Бангкок]]

Текущая версия от 16:57, 27 сентября 2024

Поезд надземного метрополитена

Скоростной рельсовый транспорт Бангкока представлен несколькими системами метрополитена: надземными и смешанными.

Интерьер вагона

Структура

[править | править код]
Схема метро

Разработкой планов развития транспортных систем занимается Office of Transport and Traffic Policy and Planning (OTP) Министерства транспорта Таиланда. Воплощением планов развития общественного рельсового транспорта занимается государственное агентство Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA) Министерства транспорта Таиланда. Совместно с администрацией Бангкока (Bangkok Metropolitan Administration) в лице BMTA (Bangkok Mass Transit Authority) MRTA выбирает и утверждает соглашения по строительству и управлению линиями метро с различными компаниями в основном по принципу концессии.

Основными операторами существующих линий железнодорожного общественного транспорта являются:

Линии

[править | править код]

Массовый общественный транспорт Бангкока на середину 2023 года состоит из следующих линий (не считая маршруты пригородных и междугородных поездов, кораблей и автобусные маршруты):

  •  MRT  — 38 станций, длина — 48 км;
  •  MRT  — 16 станций, длина — 23 км;
  •  BTS  — 47 станций, длина — 54,3 км;
  •  BTS  — 14 станций, длина — 14 км;
  •  AGT  — 3 станции, длина — 1,8 км;
  •  ARL  — 8 станций, длина 28,5 км;
  •  SRT  — 3 станции, длина 15,3 км;
  •  SRT  — 10 станций, длина 26,3 км;[2]
  •  MRL  — 23 станции, длина 30 км;
  •  MRL — 30 станций, длина 34,5 км.

Динамика роста массового общественного транспорта (длина линий системы без учёта маршрутов пригородных и междугородных поездов, кораблей и автобусных маршрутов):[2]

Графики недоступны из-за технических проблем. См. информацию на Фабрикаторе и на mediawiki.org.

Би-Ти-Эс (BTS)

[править | править код]
Автоматические платформенные ворота на пересадочной станции «Саям[англ.]», для поездов, следующих к станции «Национальный стадион» на линии Силом и к станции «Мочит» линии Сукхумвит
Основная статья: BTS Skytrain (система метро, Бангкок)

Первой открывшейся в Бангкоке системой метрополитена стала надземная система, носящая формальное название Надземной железной дороги в честь 6-го завершающего цикл дня рождения Его Величества Короля. В повседневной жизни для обозначения этой системы используется английская аббревиатура BTS (не путать с к-поп группой) а также английское название SkyTrain.

После пуска системы 5 декабря 1999 года первое время загрузка её была меньше предполагавшейся. Сборы едва покрывали эксплуатационные расходы. В результате этого планы по дальнейшему развитию системы оказались отсроченными. Однако в последующие годы загрузка сети устойчиво возрастала, и развитие системы было продолжено после 2005 года.

Описание системы

[править | править код]

Метрополитен состоит из двух линий: линия Сукхумвит (на схемах светло-зелёного цвета) длиной 54 км включает 47 станций, линия Силом (на схемах тёмно-зелёного цвета) длиной 14,2 км включает 14 станций. Максимальная скорость движения поездов 80 км/ч, средняя скорость сообщения 35 км/ч.

Центром системы является общая для двух линий станция CS «Саям». Станция эта трёхуровневая, в нижнем уровне-конкорсе расположены кассовые пункты, в двух верхних уровнях расположены островные платформы. К каждой платформе прибывают поезда обеих линий: с южной стороны — линии Силом, с северной — линии Сукхумвит. Примечательно, что названия линий также были присвоены станциям Синей линии MRTA, с которой осуществляется пересадка на линии BTS.

Все станции построены с расчётом на эксплуатацию 6-вагонных поездов (по состоянию на 2018 год эксплуатируются 4-вагонные поезда). Компания оператор использует поезда производства компании Siemens и CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd.

Станции N9 «Хайэклатпхрау», N8 «Мочит», E4 «Асок» и S2 «Сала Дэнг» расположены вблизи станций подземного метрополитена, что позволяет делать пересадки. Станция S6 «Сапхан Таксин» расположена рядом с пирсом «Сатхон», где можно пересесть на линию речного городского транспорта по реке Чаупхрая.

Станции

[править | править код]

На территории метрополитена запрещается потреблять еду и напитки. На многих станциях установлены автоматические платформенные ворота.

Линия Сукхумвит

[править | править код]
Основная статья: Сукхумвит (линия метро, Бангкок)

Надземная линия метро системы BTS Skytrain в Бангкоке, Таиланд. На март 2021 года состоит из 47 станций, длина маршрута 53,58 км. Время в пути — 88 минут.

Линия Силом

[править | править код]
Основная статья: Силом (линия метро, Бангкок)

Надземная линия метро системы BTS Skytrain в Бангкоке, Таиланд. На начало 2021 года состоит из 14 станций, длина маршрута 14,5 км, время в пути — 22 минуты.

Тарифы

[править | править код]

Стоимость проезда меняется очень редко, на 2022 год составляет от 15 до 59 бат. Планируется внедрение бесконтактных способов оплаты, унифицированных с подземным метрополитеном.

Автоматический транспорт

[править | править код]
Основная статья: Gold line (линия метро, Бангкок)

В Бангкоке построена эстакада с тремя станциями, по которой перемещаются двухвагонные шинные поезда без машинистов типа AGT. Линия  AGT  обслуживает премиальные жилые комплексы и торговый комплекс IconSiam. Имеется пересадка на линию  BTS . Стоимость проезда фиксированная и составляет 15 батов.

Метро Бангкока MRT

[править | править код]
Вход на станцию Huai Khwang
Платформенные раздвижные двери на станции Силом (станция)[англ.]
Основная статья: MRT (система метро, Бангкок)
В вагоне поезда

Метро Бангкока MRT официально называется Столичный электрический поезд. Используется также английская аббревиатура MRT.

История

[править | править код]

Сооружение первой линии Бангкокского метро MRT, официально называемой «Прославление королевского заступничества» (тайск. สายเฉลิมรัชมงคล) или, неформально, «Синей линии», началось 19 ноября 1996 года. Исполнение проекта сильно затянулось не только из-за экономического кризиса 1997 года, но и из-за высокой сложности работ по сооружению крупных подземных сооружений глубоко в водонасыщенных грунтах, на которых стоит город. Синяя линия была открыта для публики в ограниченном пробном режиме на протяжении нескольких недель начиная с 13 апреля 2004 года.

Описание системы

[править | править код]

Метрополитен состоит из двух линий 54 станциями. Вторая фиолетовая линия была открыта 6 августа 2016 года, а 11 августа 2017 года две линии были соединены с помощью пересадочной станции. Максимальная скорость движения поездов 80 км/ч.

Все станции построены с расчётом на эксплуатацию 6-вагонных поездов, однако используются составы по 3 вагона. Станции и поезда кондиционируются. Большая часть станций метро не имеет архитектурно-художественного оформления. Все указатели содержат дублирующие надписи на английском языке.

Линии

[править | править код]

Синяя линия

[править | править код]
Основная статья: Chaloem Ratchamongkhon (линия метро, Бангкок)

Эта линия имеет общеупотребительное название «Blue line» и официальное название «M.R.T. Chaloem Ratchamongkhon Line».

В 2017 году пассажирами данной линии были 200—250 тыс. человек в сутки[3], которые обслуживались 19 составами метро[4]. На всех станциях линии установлены платформенные раздвижные двери. В 2019 году была значительно удлинена, результате чего вырос пассажиропоток, обслуживаемый 54 составами Siemens.

Фиолетовая линия

[править | править код]
Основная статья: Chalong Ratchadham (линия метро, Бангкок)

Эта линия имеет общеупотребительное название «Purple line» и официальное название «M.R.T. Chalong Ratchadham Line».

Фиолетовая линия была открыта в августе 2016 года. Состоит из 16 станций и является продолжением синей линии на северо-запад. Обслуживается 21 составом Toshiba. На всех станциях линии установлены автоматические платформенные ворота.

Тарифы

[править | править код]

Тарифная система метрополитена MRT[5] не увязана с тарифными системами остального транспорта города. Следует обратить внимание, что для многих категорий билетов пересадка между линиями Blue и Purple также не является бесплатной.

По состоянию на середину 2018 года стоимость билета на одну поездку зависит от дальности и варьируется от 16 до 42 батов.

Планируется внедрение способов оплаты, унифицированных с надземным метрополитеном.

Red Lines

[править | править код]
Основные статьи: SRT Dark Red Line и SRT Light Red Line

Красные линии — проект Государственных железных дорог Таиланда по созданию сети линий регулярного железнодорожного общественного транспорта, обслуживающей «Большой Бангкок». К 2023 году действуют участки двух запланированных линий с узловой станцией «Крунгтеп Апиват», являющейся современных железнодорожным хабом Таиланда.

Монорельс

[править | править код]
Основные статьи: MRT Yellow Line и MRT Pink Line

Надземная система общественного монорельсового транспорта Большого Бангкока.

Развитие

[править | править код]

Имеются планы развития существующих линий и строительства нескольких новых.

MRT

[править | править код]

MRT Синяя линия (Blue Line)

[править | править код]

Существующая «Синяя» линия сформировала петлю, охватывающую в основном по периметру ядро агломерации и пересекающую саму себя на юго-западе, в Тхонбури (станция Тхапхра). Строительство продлений линии началось с обоих концов, от станции Хуалампхонг и Бангсы. Южная часть линии проходит через насыщенный историческими и культурными достопримечательностями остров Раттанакосин, обеспечив его удобной транспортной связью[6].

Только четыре станции, следующие за станцией Хуалампхонг, с 5,4 км линий являются подземными. Остальные 15 станций и 21,5 км линий — надземные. Предполагавшийся срок ввода в эксплуатацию участка Hua Lamphong Station — Lak Song Station — до сентября 2019 года, а участка Tao Poon Station — Tha Phra Station — до марта 2020 года[4]. По состоянию на май 2018 года строительные работы завершены на 98,53 %[7]. С апреля 2020 вся линия находится в эксплуатации.

BTS

[править | править код]

Западное расширение

[править | править код]

Запланировано продление на 2 км до станции Йотсе (с переходом к подземной трассе), дальнейшее продление вдоль улицы Бамрунгмыанг на 5 км.

Северное расширение

[править | править код]

Участок Мо Чит — Кху Кхот. Планировался запуск в 2020 году[1]. По состоянию на май 2018 года строительные работы были завершены на 66,45 %[7]. 16 декабря 2020 года весь участок находится в эксплуатации.

Запланировано продление до станции «Кхлонг 6»

Восточное расширение

[править | править код]

Участок Самрон — Кеха. Запуск планировался на конец 2018 года[1]. По состоянию на 2019 год, строительные работы завершены, расширение эксплуатируется в полном режиме.

MRL

[править | править код]

В городе продолжает строиться сеть монорельсового транспорта, состоящая из нескольких линий.

Розовая линия

[править | править код]
Основная статья: MRT Pink Line

Запуск линии запланирован на 2024 год.

Жёлтая линия

[править | править код]
Основная статья: MRT Yellow Line

Запуск линии состоялся в 2023 году.

Серая линия

[править | править код]

В 2019 году разработан и согласован проект по строительству новой линии монорельса. Проект был направлен на утверждение. Это будет первая линия метро в Бангкоке, состоящая из двух раздельных участков. Частично эта линия призвана заменить систему скоростных автобусов BRT (станции с 16 по 32 — 19км). Частично будет решать задачу по ускорению перевозки пассажиров между Тонг Ло и Вачарапол (станции с 1 по 15 — 16,2км). Части не будут соединены между собой, так как не удалось выполнить планирование центральной части линии без ущерба для других видов транспорта. Планируется, что бюджет строительства составит около 40 млрд. батов, а объём перевозок составит до 35000 пассажиров в час. Проект долгое время откладывался из-за проблем с согласованием землеотвода под новое строительство. Управлять проектом будет городская администрация Бангкока (BMA)[8]

Метро

[править | править код]

Оранжевая линия

[править | править код]
Основная статья: MRT Orange Line

По состоянию на май 2018 года строительный работы завершены на 9,98 %[7] Линия логически разделена на два участка. Восточный участок планируют запустить в 2025 году, западный — в 2028 году.

Ссылки

[править | править код]

Ссылки

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 [http://btsgif.listedcompany.com/misc/PRESN/20180409-btsgif-general-apr2018-02.pdf BTSGIF General Presentation April 2018]. Дата обращения: 28 июня 2018. Архивировано 28 июня 2018 года.
  2. ↑ 1 2 BTSGIF. BTSGIF General Presentation. — 2022. Архивировано 13 февраля 2023 года.
  3. ↑ BMTA annual report. Дата обращения: 28 июня 2018. Архивировано 28 июня 2018 года.
  4. ↑ 1 2 BEM annual report, The MRT Blue Line Extension Project. Дата обращения: 28 июня 2018. Архивировано 28 июня 2018 года.
  5. ↑ Chalome Ratchamongkhon Line | การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (англ.). www.mrta.co.th. Дата обращения: 26 июня 2018. Архивировано 26 июня 2018 года.
  6. ↑ Welcome to official Website of MRTA — Blue Line Website. Дата обращения: 3 апреля 2016. Архивировано из оригинала 12 января 2013 года.
  7. ↑ 1 2 3 รายงานความก้าวหน้าการก่อสร้าง | การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (англ.). www.mrta.co.th. Дата обращения: 28 июня 2018. Архивировано 30 июня 2018 года.
  8. ↑ Bangkok Post Public Company Limited. Bangkok transit map to feature new Grey Line. https://www.bangkokpost.com.+Дата обращения: 30 сентября 2019.
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Метрополитены_Бангкока&oldid=140449720