Хитроу: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
→История: орфография |
→История: Исправлено правописание Метки: с мобильного устройства через мобильное приложение через приложение для Android App section source |
||
| (не показаны 4 промежуточные версии 3 участников) | |||
| Строка 59: | Строка 59: | ||
Задолго до [[Англосаксонский период|англосаксонского периода]] в этом районе существовали поселения, доказательством этому служит обнаружение во время строительства аэропорта остатков жизнедеятельности человека [[Железный век|железного века]]. Территория, на которой ныне расположен аэропорт, впервые отображается на карте {{iw|Гловер, Мозес|Мозеса Гловера|en|Moses Glover}}, датированной 1635 годом. В 1764 году {{iw|Рок, Джон (картограф)|Джон Рок|en|John Rocque}} обозначил на карте [[Мидлсекс]]а два выступа: Шесбери-Хилл и Ферн-Хилл<ref>{{cite web |author= |url=https://www.westlodgepark.co.uk/stories/history/john-rocque-map-of-middlesex/ |title=A Topographical Map of the county of Middlesex, 1754 |lang=en |website=westlodgepark.co.uk |publisher= |date= |access-date=2023-11-07 |archive-date=2023-11-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20231106214853/https://www.westlodgepark.co.uk/stories/history/john-rocque-map-of-middlesex/ |url-status=live }}</ref>. На карте хармондсвортского [[огораживания]] выступ Ферн-Хилл не упоминается, а другой записан под названием Шапсбери-Хилл{{sfn|Sherwood|1993|с=13}}. |
Задолго до [[Англосаксонский период|англосаксонского периода]] в этом районе существовали поселения, доказательством этому служит обнаружение во время строительства аэропорта остатков жизнедеятельности человека [[Железный век|железного века]]. Территория, на которой ныне расположен аэропорт, впервые отображается на карте {{iw|Гловер, Мозес|Мозеса Гловера|en|Moses Glover}}, датированной 1635 годом. В 1764 году {{iw|Рок, Джон (картограф)|Джон Рок|en|John Rocque}} обозначил на карте [[Мидлсекс]]а два выступа: Шесбери-Хилл и Ферн-Хилл<ref>{{cite web |author= |url=https://www.westlodgepark.co.uk/stories/history/john-rocque-map-of-middlesex/ |title=A Topographical Map of the county of Middlesex, 1754 |lang=en |website=westlodgepark.co.uk |publisher= |date= |access-date=2023-11-07 |archive-date=2023-11-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20231106214853/https://www.westlodgepark.co.uk/stories/history/john-rocque-map-of-middlesex/ |url-status=live }}</ref>. На карте хармондсвортского [[огораживания]] выступ Ферн-Хилл не упоминается, а другой записан под названием Шапсбери-Хилл{{sfn|Sherwood|1993|с=13}}. |
||
Хитроу впервые упоминается в 1453 году. Поселение располагалось на [[Пустошь (рельеф)|пустоши]], граничащей с пахотными полями [[приход]]а Хармондсворт. До появления |
Хитроу впервые упоминается в 1453 году. Поселение располагалось на [[Пустошь (рельеф)|пустоши]], граничащей с пахотными полями [[приход]]а Хармондсворт. До появления аэропорта Западный Мидлсекс являлся важным районом садоводства; почвы региона идеально подходили для ведения [[Интенсивное сельское хозяйство|интенсивного сельского хозяйства]]{{sfn|Sherwood|1993|с=16—18}}. |
||
=== 1930—1940-е === |
=== 1930—1940-е === |
||
Место, на котором сегодня находится аэропорт Хитроу, для нужд авиации начало использоваться во время [[Первая мировая война|Первой мировой войны]], в это время здесь находился военный аэродром. В 1929 г. был открыт первый грузовой терминал аэровокзала. Уже в 30-е годы аэродром, который тогда носил название ''Большой Западный Аэродром'', использовался компанией {{iw|Fairey Aviation}} для сборки и испытаний авиационной техники<ref name="Heathrow's Terminal 5 velocity">{{cite web|title=Heathrow's Terminal 5 velocity|publisher=Times online|url=http://travel.timesonline.co.uk/tol/life_and_style/travel/business/article1834039.ece| |
Место, на котором сегодня находится аэропорт Хитроу, для нужд авиации начало использоваться во время [[Первая мировая война|Первой мировой войны]], в это время здесь находился военный аэродром. В 1929 г. был открыт первый грузовой терминал аэровокзала. Уже в 30-е годы аэродром, который тогда носил название ''Большой Западный Аэродром'', использовался компанией {{iw|Fairey Aviation}} для сборки и испытаний авиационной техники<ref name="Heathrow's Terminal 5 velocity">{{cite web|title=Heathrow's Terminal 5 velocity|publisher=Times online|url=http://travel.timesonline.co.uk/tol/life_and_style/travel/business/article1834039.ece|access-date=2007-06-14|archive-url=https://www.webcitation.org/65IFOq92G?url=http://www.timesplus.co.uk/tto/news/?login=false|archive-date=2012-02-08|url-status=live}}</ref>. Коммерческие авиакомпании использовали аэропорт [[Кройдон (аэропорт)|Кройдон]], который был главным лондонским аэропортом в то время. |
||
В 1943 году Хитроу стал контролироваться Министерством Авиации и стал развиваться как промежуточная база [[Королевские военно-воздушные силы Великобритании|Королевских военно-воздушных сил Великобритании]]<ref name="Heathrow's Terminal 5 velocity"/><ref>Гарольд Бальфор, 1-й барон Бальфор из Инчри (позднее Лорд Бальфор), который в 1938—1944 работал в министерстве авиации, в своих мемуарах «Крылья над Вестминстером» в 1973 году писал, что он убедил правительственную комиссию в необходимости реквизиции Хитроу с тем, чтобы Хитроу мог использоваться для дальней транспортной авиации для войны с Японией. Фактически Бальфор написал, что он всегда рассчитывал на использование этого аэродрома для гражданской авиации, но реквизиция в условиях военного времени была более простым и быстрым путём для этого, чтобы обойти процедуры общественного запроса для этого.</ref>. Постройка взлётно-посадочных полос началась в 1944 году на земле, принадлежащей до этого [[викарий|приходскому священнику]] из Хармонсворса. Новый аэропорт был назван по названию деревни Heath Row, которая была разрушена во время строительства аэропорта, и находилась приблизительно на месте сегодняшнего Терминала 3<ref>{{cite web|title=What's In A Name?|publisher=www.thisislongford.com|url=http://www.thisislongford.com/heathrow.htm| |
В 1943 году Хитроу стал контролироваться Министерством Авиации и стал развиваться как промежуточная база [[Королевские военно-воздушные силы Великобритании|Королевских военно-воздушных сил Великобритании]]<ref name="Heathrow's Terminal 5 velocity"/><ref>Гарольд Бальфор, 1-й барон Бальфор из Инчри (позднее Лорд Бальфор), который в 1938—1944 работал в министерстве авиации, в своих мемуарах «Крылья над Вестминстером» в 1973 году писал, что он убедил правительственную комиссию в необходимости реквизиции Хитроу с тем, чтобы Хитроу мог использоваться для дальней транспортной авиации для войны с Японией. Фактически Бальфор написал, что он всегда рассчитывал на использование этого аэродрома для гражданской авиации, но реквизиция в условиях военного времени была более простым и быстрым путём для этого, чтобы обойти процедуры общественного запроса для этого.</ref>. Постройка взлётно-посадочных полос началась в 1944 году на земле, принадлежащей до этого [[викарий|приходскому священнику]] из Хармонсворса. Новый аэропорт был назван по названию деревни Heath Row, которая была разрушена во время строительства аэропорта, и находилась приблизительно на месте сегодняшнего Терминала 3<ref>{{cite web|title=What's In A Name?|publisher=www.thisislongford.com|url=http://www.thisislongford.com/heathrow.htm|access-date=2006-08-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20080418062038/http://www.thisislongford.com/heathrow.htm|archive-date=2008-04-18|url-status=dead}}</ref>. |
||
[[Королевские военно-воздушные силы Великобритании|Королевские Воздушные силы]] так и не использовали аэропорт, и после окончания [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]], управление Хитроу было передано Министерству Гражданской Авиации. Первый гражданский рейс состоялся [[1 января]] [[1946 год]]а, в [[Буэнос-Айрес]] с дозаправкой в [[Лиссабон]]е. Аэропорт стал работать полностью как гражданский на [[31 мая]] 1946 года, и к 1947 году в Хитроу было три взлётно-посадочных полосы, и ещё три строились. Первые взлётно-посадочные полосы, построенные для поршневых самолётов, были коротки, а их направления учитывали все направления ветра. |
[[Королевские военно-воздушные силы Великобритании|Королевские Воздушные силы]] так и не использовали аэропорт, и после окончания [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]], управление Хитроу было передано Министерству Гражданской Авиации. Первый гражданский рейс состоялся [[1 января]] [[1946 год]]а, в [[Буэнос-Айрес]] с дозаправкой в [[Лиссабон]]е. Аэропорт стал работать полностью как гражданский на [[31 мая]] 1946 года, и к 1947 году в Хитроу было три взлётно-посадочных полосы, и ещё три строились. Первые взлётно-посадочные полосы, построенные для поршневых самолётов, были коротки, а их направления учитывали все направления ветра. |
||
| Строка 79: | Строка 79: | ||
=== 1970—1990-е === |
=== 1970—1990-е === |
||
''Терминал 3'' в [[1970]] был расширен, увеличился зал прибытия. Было внедрено много технических усовершенствований, включая первые в Великобритании [[траволатор]]ы<ref>{{cite web|title=BAA Heathrow: Our History|publisher=BAA|url=http://www.heathrowairport.com/portal/page/General/Heathrow%5EGeneral%5EOur+business+and+community%5EHeathrow+lowdown%5EOur+history/12223de26aa32010VgnVCM100000147e120a____/448c6a4c7f1b0010VgnVCM200000357e120a____/| |
''Терминал 3'' в [[1970]] был расширен, увеличился зал прибытия. Было внедрено много технических усовершенствований, включая первые в Великобритании [[траволатор]]ы<ref>{{cite web|title=BAA Heathrow: Our History|publisher=BAA|url=http://www.heathrowairport.com/portal/page/General/Heathrow%5EGeneral%5EOur+business+and+community%5EHeathrow+lowdown%5EOur+history/12223de26aa32010VgnVCM100000147e120a____/448c6a4c7f1b0010VgnVCM200000357e120a____/|access-date=2007-11-11|url-status=live|archive-url=https://web.archive.org/web/20080727022638/http://www.heathrowairport.com/portal/page/General/Heathrow%5EGeneral%5EOur+business+and+community%5EHeathrow+lowdown%5EOur+history/12223de26aa32010VgnVCM100000147e120a____/448c6a4c7f1b0010VgnVCM200000357e120a____/|archive-date=2008-07-27}}</ref>. Две главные взлётно-посадочные полосы были увеличены для того, чтобы аэропорт мог принимать новые большие самолёты типа [[Boeing 747]]. |
||
В [[1977 год]]у [[Лондонский метрополитен]] был продлён до Хитроу; [[Линия Пикадилли]] стала доставлять пассажиров из аэропорта в Центральный Лондон всего за час. [[23 июня]] [[1998 год]]а было открыто прямое железнодорожное сообщение с лондонским вокзалом [[Паддингтон]] по специально построенной железнодорожной [[Большая Западная Главная Линия|Большой Западной Главной Линии]]. |
В [[1977 год]]у [[Лондонский метрополитен]] был продлён до Хитроу; [[Линия Пикадилли]] стала доставлять пассажиров из аэропорта в Центральный Лондон всего за час. [[23 июня]] [[1998 год]]а было открыто прямое железнодорожное сообщение с лондонским вокзалом [[Паддингтон]] по специально построенной железнодорожной [[Большая Западная Главная Линия|Большой Западной Главной Линии]]. |
||
| Строка 93: | Строка 93: | ||
* [[31 октября]] [[1950 год]]а [[Vickers VC.1 Viking|Vickers Viking]] авиакомпании [[British European Airways]] разбился при посадке, 3 члена экипажа и 25 пассажиров погибли<ref>{{Cite web|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19501031-0|title=ASN Aircraft accident Vickers 610 Viking 1B G-AHPN London Airport (LHR)|author=Harro Ranter|website=aviation-safety.net|access-date=2021-06-27|archive-date=2021-07-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20210724083235/https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19501031-0|url-status=live}}</ref>. |
* [[31 октября]] [[1950 год]]а [[Vickers VC.1 Viking|Vickers Viking]] авиакомпании [[British European Airways]] разбился при посадке, 3 члена экипажа и 25 пассажиров погибли<ref>{{Cite web|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19501031-0|title=ASN Aircraft accident Vickers 610 Viking 1B G-AHPN London Airport (LHR)|author=Harro Ranter|website=aviation-safety.net|access-date=2021-06-27|archive-date=2021-07-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20210724083235/https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19501031-0|url-status=live}}</ref>. |
||
* [[27 октября]] [[1965]] [[Vickers Vanguard]] авиакомпании [[British European Airways]], следующий из Эдинбурга, разбился при посадке в условиях плохой видимости. Погибли 6 членов экипажа и 30 пассажиров<ref>{{Cite web|lang=en|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19651027-0|title=ASN Aircraft accident Vickers 951 Vanguard G-APEE London Airport (LHR)|author=Harro Ranter|website=aviation-safety.net|access-date=2021-06-27|archive-date=2021-06-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20210627103737/https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19651027-0|url-status=live}}</ref>. |
* [[27 октября]] [[1965]] [[Vickers Vanguard]] авиакомпании [[British European Airways]], следующий из Эдинбурга, разбился при посадке в условиях плохой видимости. Погибли 6 членов экипажа и 30 пассажиров<ref>{{Cite web|lang=en|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19651027-0|title=ASN Aircraft accident Vickers 951 Vanguard G-APEE London Airport (LHR)|author=Harro Ranter|website=aviation-safety.net|access-date=2021-06-27|archive-date=2021-06-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20210627103737/https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19651027-0|url-status=live}}</ref>. |
||
* [[8 апреля]] [[1968]] у [[Boeing 707]] авиакомпании [[BOAC]], следующего в Австралию через Сингапур, загорелся двигатель после взлёта. Двигатель отвалился от крыла и упал, после чего самолёт совершил вынужденную посадку. Самолёт полностью сгорел на земле— пять человек, 4 пассажира и стюардесса, погибли; 122 спаслись. [[Харрисон, Барбара Джейн|Барбара Харрисон]], [[стюардесса]], действия которой спасли людей, была посмертно награждена [[Георгиевский крест (Великобритания)|Георгиевским крестом]]<ref>{{Cite web|url=http://www.gc-database.co.uk/facts.htm|title=gc-database.co.uk|website=www.gc-database.co.uk|access-date=2021-06-27|archive-date=2009-10-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20091003180644/http://www.gc-database.co.uk/facts.htm|url-status=live}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.stephen-stratford.co.uk/women_gcs.htm |title=Women awarded the George Cross | |
* [[8 апреля]] [[1968]] у [[Boeing 707]] авиакомпании [[BOAC]], следующего в Австралию через Сингапур, загорелся двигатель после взлёта. Двигатель отвалился от крыла и упал, после чего самолёт совершил вынужденную посадку. Самолёт полностью сгорел на земле— пять человек, 4 пассажира и стюардесса, погибли; 122 спаслись. [[Харрисон, Барбара Джейн|Барбара Харрисон]], [[стюардесса]], действия которой спасли людей, была посмертно награждена [[Георгиевский крест (Великобритания)|Георгиевским крестом]]<ref>{{Cite web|url=http://www.gc-database.co.uk/facts.htm|title=gc-database.co.uk|website=www.gc-database.co.uk|access-date=2021-06-27|archive-date=2009-10-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20091003180644/http://www.gc-database.co.uk/facts.htm|url-status=live}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.stephen-stratford.co.uk/women_gcs.htm |title=Women awarded the George Cross |access-date=2007-12-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110609164324/http://www.stephen-stratford.co.uk/women_gcs.htm |archive-date=2011-06-09 |url-status=dead }}</ref>. |
||
* [[18 июня]] [[1972]] [[Hawker Siddeley Trident]] авиакомпании [[British European Airways]], следующий из Хитроу в Брюссель, [[Катастрофа Trident под Лондоном|разбился]] вскоре после взлёта на поле около Стэйнса. Все 109 пассажиров и 9 членов экипажа погибли<ref>{{Cite web|lang=en|url=https://www.gov.uk/aaib-reports/4-1973-g-arpi-18-june-1972|title=4/1973 G-ARPI, 18 June 1972|website=GOV.UK|access-date=2021-06-27|archive-date=2021-06-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20210627103737/https://www.gov.uk/aaib-reports/4-1973-g-arpi-18-june-1972|url-status=live}}</ref>. |
* [[18 июня]] [[1972]] [[Hawker Siddeley Trident]] авиакомпании [[British European Airways]], следующий из Хитроу в Брюссель, [[Катастрофа Trident под Лондоном|разбился]] вскоре после взлёта на поле около Стэйнса. Все 109 пассажиров и 9 членов экипажа погибли<ref>{{Cite web|lang=en|url=https://www.gov.uk/aaib-reports/4-1973-g-arpi-18-june-1972|title=4/1973 G-ARPI, 18 June 1972|website=GOV.UK|access-date=2021-06-27|archive-date=2021-06-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20210627103737/https://www.gov.uk/aaib-reports/4-1973-g-arpi-18-june-1972|url-status=live}}</ref>. |
||
* [[17 января]] [[2008 год]]а [[Boeing 777]] авиакомпании «[[British Airways]]», следовавший по маршруту [[Пекин]]—[[Лондон]] [[Авария Boeing 777 в Лондоне|жёстко приземлился]] в 270 метрах от взлётно-посадочной полосы аэропорта. Все находившиеся на борту 152 человека остались живы. |
* [[17 января]] [[2008 год]]а [[Boeing 777]] авиакомпании «[[British Airways]]», следовавший по маршруту [[Пекин]]—[[Лондон]] [[Авария Boeing 777 в Лондоне|жёстко приземлился]] в 270 метрах от взлётно-посадочной полосы аэропорта. Все находившиеся на борту 152 человека остались живы. |
||
| Строка 99: | Строка 99: | ||
=== Терроризм и криминал === |
=== Терроризм и криминал === |
||
* [[19 мая]] [[1974]] боевики [[Ирландская республиканская армия|IRA]] взорвали несколько бомб на автостоянке ''Терминала 1'', в результате чего 2 человека получили ранения<ref>{{Cite web|url=https://www.milesfaster.co.uk/information/heathrow-airport/heathrow-history.htm|title=Heathrow Airport History and Background information|website=www.milesfaster.co.uk|access-date=2021-06-27|archive-date=2021-06-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20210627103739/https://www.milesfaster.co.uk/information/heathrow-airport/heathrow-history.htm|url-status=live}}</ref>. |
* [[19 мая]] [[1974]] боевики [[Ирландская республиканская армия|IRA]] взорвали несколько бомб на автостоянке ''Терминала 1'', в результате чего 2 человека получили ранения<ref>{{Cite web|url=https://www.milesfaster.co.uk/information/heathrow-airport/heathrow-history.htm|title=Heathrow Airport History and Background information|website=www.milesfaster.co.uk|access-date=2021-06-27|archive-date=2021-06-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20210627103739/https://www.milesfaster.co.uk/information/heathrow-airport/heathrow-history.htm|url-status=live}}</ref>. |
||
* [[26 ноября]] [[1983]] произошло [[ограбление Бринкс-Мэт]], когда было похищено 6800 золотых слитков стоимостью около 26 миллионов фунтов стерлингов из хранилища Бринкс Мэт около Хитроу. Обнаружена только часть золота и только два участника ограбления были осуждены<ref>{{cite web|title=Brinks Mat gold|publisher=BBC News|url=http://news.bbc.co.uk/1/hi/uk/714289.stm| |
* [[26 ноября]] [[1983]] произошло [[ограбление Бринкс-Мэт]], когда было похищено 6800 золотых слитков стоимостью около 26 миллионов фунтов стерлингов из хранилища Бринкс Мэт около Хитроу. Обнаружена только часть золота и только два участника ограбления были осуждены<ref>{{cite web|title=Brinks Mat gold|publisher=BBC News|url=http://news.bbc.co.uk/1/hi/uk/714289.stm|archive-url=https://www.webcitation.org/65IFQQdN4?url=http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/714289.stm|archive-date=2012-02-08|access-date=2007-12-19|url-status=live}}</ref>. |
||
* [[17 апреля]] [[1986]] г. взрывчатое вещество [[семтекс]] было обнаружено в багаже беременной ирландки на борту рейса авиакомпании [[El Al]]. Взрывчатку она получила от её иорданского друга и отца будущего ребёнка<ref>{{Cite web |url=http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/middle_east/2581277.stm |title=BBC NEWS {{!}} Middle East {{!}} Assad engages politics of politeness |access-date=2007-12-19 |archive-date=2004-06-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20040613114202/http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/middle_east/2581277.stm |url-status=live }}</ref>. |
* [[17 апреля]] [[1986]] г. взрывчатое вещество [[семтекс]] было обнаружено в багаже беременной ирландки на борту рейса авиакомпании [[El Al]]. Взрывчатку она получила от её иорданского друга и отца будущего ребёнка<ref>{{Cite web |url=http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/middle_east/2581277.stm |title=BBC NEWS {{!}} Middle East {{!}} Assad engages politics of politeness |access-date=2007-12-19 |archive-date=2004-06-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20040613114202/http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/middle_east/2581277.stm |url-status=live }}</ref>. |
||
* В 1994 в течение 6 дней Хитроу трижды ([[8 марта]], [[10 марта]] и [[13 марта]]) обстреливался из миномётов [[Ирландская республиканская армия|IRA]]. Выбор цели был обусловлен тем, что Хитроу является важным символом Великобритании и играет важную роль в экономике страны. |
* В 1994 в течение 6 дней Хитроу трижды ([[8 марта]], [[10 марта]] и [[13 марта]]) обстреливался из миномётов [[Ирландская республиканская армия|IRA]]. Выбор цели был обусловлен тем, что Хитроу является важным символом Великобритании и играет важную роль в экономике страны. |
||
[[Файл:concorde g-boab in storage arp.jpg|thumb|right|[[Concorde]] G-BOAB на стоянке в Хитроу после завершения полётов самолётов этого типа. Этот самолёт находился в воздухе 22296 часов с первого рейса в 1976 до окончания полётов в 2000.]] |
[[Файл:concorde g-boab in storage arp.jpg|thumb|right|[[Concorde]] G-BOAB на стоянке в Хитроу после завершения полётов самолётов этого типа. Этот самолёт находился в воздухе 22296 часов с первого рейса в 1976 до окончания полётов в 2000.]] |
||
* В марте 2002 г. преступники украли 3 миллиона долларов, которые были доставлены рейсом [[South African Airways]]<ref>{{cite web|title=$3m heist at Heathrow|publisher=BBC News|url=http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/1880953.stm| |
* В марте 2002 г. преступники украли 3 миллиона долларов, которые были доставлены рейсом [[South African Airways]]<ref>{{cite web|title=$3m heist at Heathrow|publisher=BBC News|url=http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/1880953.stm|archive-url=https://www.webcitation.org/65IFRG5wf?url=http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/england/1880953.stm|archive-date=2012-02-08|access-date=2007-12-19|url-status=live}}</ref>. |
||
* В феврале 2003 г. в Хитроу были развёрнуты [[Британская Армия|войска]], при поддержке свыше 1000 полицейских после сообщения о том, что [[Аль-Каида]] планирует атаковать британские и американские самолёты [[ЗУР|зенитными ракетами]]<ref>{{cite web|url=https://www.telegraph.co.uk/news/uknews/1421806/Troops-in-Heathrow-terror-alert.html|title=Troops in Heathrow terror alert|author=Steele J., Johnston P., Jones G., Millward D.|date=2003-02-12|publisher=[[The Telegraph]]|lang=en| |
* В феврале 2003 г. в Хитроу были развёрнуты [[Британская Армия|войска]], при поддержке свыше 1000 полицейских после сообщения о том, что [[Аль-Каида]] планирует атаковать британские и американские самолёты [[ЗУР|зенитными ракетами]]<ref>{{cite web|url=https://www.telegraph.co.uk/news/uknews/1421806/Troops-in-Heathrow-terror-alert.html|title=Troops in Heathrow terror alert|author=Steele J., Johnston P., Jones G., Millward D.|date=2003-02-12|publisher=[[The Telegraph]]|lang=en|access-date=2014-04-01|archive-date=2014-05-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20140513100242/http://www.telegraph.co.uk/news/uknews/1421806/Troops-in-Heathrow-terror-alert.html|url-status=live}}</ref>. |
||
* [[Скотланд-Ярд]] сорвал попытку семерых преступников украсть 40 миллионов фунтов стерлингов в золотых слитках и крупную сумму наличных денег со склада [[Swissport]] в Хитроу [[17 мая]] [[2004]]. |
* [[Скотланд-Ярд]] сорвал попытку семерых преступников украсть 40 миллионов фунтов стерлингов в золотых слитках и крупную сумму наличных денег со склада [[Swissport]] в Хитроу [[17 мая]] [[2004]]. |
||
| Строка 111: | Строка 111: | ||
В Хитроу обслуживается свыше 90 авиакомпаний, которые связывают Лондон с 170 аэропортами по всему миру. Аэропорт является [[хаб (авиация)|хабом]] для [[British Airways]], [[Virgin Atlantic Airways]]. |
В Хитроу обслуживается свыше 90 авиакомпаний, которые связывают Лондон с 170 аэропортами по всему миру. Аэропорт является [[хаб (авиация)|хабом]] для [[British Airways]], [[Virgin Atlantic Airways]]. |
||
Хитроу ежегодно обслуживает 67 миллионов пассажиров, 11 % из которых следуют внутренними рейсами, 43 % — ближними зарубежными рейсами и 46 % — дальними. Наиболее загруженное направление — Нью-Йорк, свыше 3,4 миллиона пассажиров было перевезено в этом направлении в 2006<ref name="route">{{cite web |url=http://www.caa.co.uk/docs/80/airport_data/2006Annual/Table_12_1_Intl_Air_Pax_Route_Analysis_2006.pdf |title=CAA Passenger Route Analysis 2006 | |
Хитроу ежегодно обслуживает 67 миллионов пассажиров, 11 % из которых следуют внутренними рейсами, 43 % — ближними зарубежными рейсами и 46 % — дальними. Наиболее загруженное направление — Нью-Йорк, свыше 3,4 миллиона пассажиров было перевезено в этом направлении в 2006<ref name="route">{{cite web |url=http://www.caa.co.uk/docs/80/airport_data/2006Annual/Table_12_1_Intl_Air_Pax_Route_Analysis_2006.pdf |title=CAA Passenger Route Analysis 2006 |access-date=2007-12-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080216025729/http://www.caa.co.uk/docs/80/airport_data/2006Annual/Table_12_1_Intl_Air_Pax_Route_Analysis_2006.pdf |archive-date=2008-02-16 |url-status=dead }}</ref>. В аэропорту функционируют 5 пассажирских терминалов и один грузовой. Пятый пассажирский терминал, ''Терминал 5'' открыт [[27 марта]] [[2008]]<ref>{{cite web|publisher=BBC|url=http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/london/6496285.stm|title=One year deadline for Terminal 5|access-date=2007-03-27|archive-url=https://www.webcitation.org/65IFS6TyG?url=http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/england/london/6496285.stm|archive-date=2012-02-08|url-status=live}}</ref><ref name="ipggej">{{cite web|title=Terminal 5 second satellite building due to open in 2010|publisher=BBC News|date=2008-03-11|url=http://news.bbc.co.uk/1/hi/in_depth/629/629/7288007.stm|access-date=2008-03-27|archive-date=2009-03-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20090310001607/http://news.bbc.co.uk/1/hi/in_depth/629/629/7288007.stm|url-status=live}}</ref>.<br> |
||
28 марта 2008 года, после открытия и начала работы Терминала 5, произошёл ряд сбоев в его электронных системах, в частности, в системе контроля доступа сотрудников и служащих, и в новейшей автоматизированной багажной системе, что привело к их отключению. В результате функционирование Терминала 5 и, частично, всего аэропорта, было парализовано в течение 11 дней, из-за чего были отменены сотни рейсов, десятки тысяч пассажиров не смогли вовремя улететь или отказались от полёта, на территории Терминала 5 скопилось более 20 тысяч единиц багажа, которые «разбирались» и возвращались владельцам около 5 недель. По этому поводу 7 мая 2008 года в Палате общин британского парламента даже состоялись слушания парламентского комитета<ref>{{Cite web |url=http://apt.ua/heathrow-terminal5-failure/ |title=British Airways: Кошмар на новоселье. |access-date=2018-10-16 |archive-date=2018-10-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181016010742/http://apt.ua/heathrow-terminal5-failure/ |url-status=live }}</ref>. |
28 марта 2008 года, после открытия и начала работы Терминала 5, произошёл ряд сбоев в его электронных системах, в частности, в системе контроля доступа сотрудников и служащих, и в новейшей автоматизированной багажной системе, что привело к их отключению. В результате функционирование Терминала 5 и, частично, всего аэропорта, было парализовано в течение 11 дней, из-за чего были отменены сотни рейсов, десятки тысяч пассажиров не смогли вовремя улететь или отказались от полёта, на территории Терминала 5 скопилось более 20 тысяч единиц багажа, которые «разбирались» и возвращались владельцам около 5 недель. По этому поводу 7 мая 2008 года в Палате общин британского парламента даже состоялись слушания парламентского комитета<ref>{{Cite web |url=http://apt.ua/heathrow-terminal5-failure/ |title=British Airways: Кошмар на новоселье. |access-date=2018-10-16 |archive-date=2018-10-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181016010742/http://apt.ua/heathrow-terminal5-failure/ |url-status=live }}</ref>. |
||
[[Файл:Heathrow Visitor Centre.jpg|thumb|left|Академия Хитроу]] |
[[Файл:Heathrow Visitor Centre.jpg|thumb|left|Академия Хитроу]] |
||
Изначально в Хитроу было шесть взлётно-посадочных полос, построенных тремя парами под различными углами, с пассажирским терминалом в центре. В связи с увеличением требования к необходимой длине для взлётно-посадочных полос в Хитроу сегодня только две параллельных взлётно-посадочных полосы, направленные с востока на запад. Взлётно-посадочная полоса 23, короткая взлётно-посадочная полоса для использования при сильных юго-западных ветрах, недавно прекратила функционировать и стала частью рулёжной дорожки A. Департамент Транспорта издал документ, которым предлагается строительство третьей параллельной взлётно-посадочной полосы для разгрузки двух основных, что предполагает разрушение жилых домов. |
Изначально в Хитроу было шесть взлётно-посадочных полос, построенных тремя парами под различными углами, с пассажирским терминалом в центре. В связи с увеличением требования к необходимой длине для взлётно-посадочных полос в Хитроу сегодня только две параллельных взлётно-посадочных полосы, направленные с востока на запад. Взлётно-посадочная полоса 23, короткая взлётно-посадочная полоса для использования при сильных юго-западных ветрах, недавно прекратила функционировать и стала частью рулёжной дорожки A. Департамент Транспорта издал документ, которым предлагается строительство третьей параллельной взлётно-посадочной полосы для разгрузки двух основных, что предполагает разрушение жилых домов. |
||
Выход 6 из ''Терминала 3'' был переоборудован для обслуживания нового самолёта [[Airbus A380]]; кроме того, ''Терминал 5'' полностью готов для приёма A380 с марта 2008. Первый тестовый рейс A380 в Хитроу состоялся [[18 мая]] [[2006]]<ref>{{cite web|url=http://news.sky.com/story/425418/super-jumbo-makes-a-flying-visit|title=Super Jumbo Makes A Flying Visit|date=2006-05-18|publisher=[[Sky News]]|lang=en| |
Выход 6 из ''Терминала 3'' был переоборудован для обслуживания нового самолёта [[Airbus A380]]; кроме того, ''Терминал 5'' полностью готов для приёма A380 с марта 2008. Первый тестовый рейс A380 в Хитроу состоялся [[18 мая]] [[2006]]<ref>{{cite web|url=http://news.sky.com/story/425418/super-jumbo-makes-a-flying-visit|title=Super Jumbo Makes A Flying Visit|date=2006-05-18|publisher=[[Sky News]]|lang=en|access-date=2014-04-02|archive-date=2014-04-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20140407072957/http://news.sky.com/story/425418/super-jumbo-makes-a-flying-visit|url-status=live}}</ref>. |
||
Новый 87-метровый [[командно-диспетчерский пункт]] стоимостью 50 миллионов фунтов стерлингов начал эксплуатироваться с [[21 апреля]] [[2007]], а официально он был открыт [[13 июня]] [[2007]] года. |
Новый 87-метровый [[командно-диспетчерский пункт]] стоимостью 50 миллионов фунтов стерлингов начал эксплуатироваться с [[21 апреля]] [[2007]], а официально он был открыт [[13 июня]] [[2007]] года. |
||
| Строка 122: | Строка 122: | ||
[[Файл:Terminal3departures.JPG|thumb|right|Зал прилёта в Терминале 3]] В аэропорту Хитроу есть священники ряда религий и конфессий: [[англиканская церковь|англиканской]], [[Католическая церковь|католической]], [[свободная шотландская церковь|шотландской]] церквей, [[ислам]]а, [[сикхизм]]а, [[индуизм]]а и [[иудаизм]]а. В каждом терминале есть комната для молитв, кроме того, функционирует [[Часовня Святого Георгия (Хитроу)|Часовня Святого Георгия]], которая расположена в подземном бункере недалеко от старой башни управления движения. В часовне англиканские службы проходят по вторникам и средам, ежедневно — католические службы и службы шотландской церкви. |
[[Файл:Terminal3departures.JPG|thumb|right|Зал прилёта в Терминале 3]] В аэропорту Хитроу есть священники ряда религий и конфессий: [[англиканская церковь|англиканской]], [[Католическая церковь|католической]], [[свободная шотландская церковь|шотландской]] церквей, [[ислам]]а, [[сикхизм]]а, [[индуизм]]а и [[иудаизм]]а. В каждом терминале есть комната для молитв, кроме того, функционирует [[Часовня Святого Георгия (Хитроу)|Часовня Святого Георгия]], которая расположена в подземном бункере недалеко от старой башни управления движения. В часовне англиканские службы проходят по вторникам и средам, ежедневно — католические службы и службы шотландской церкви. |
||
Службы аэропорта рассчитаны на обслуживание 45 миллионов пассажиров в год. Так как пассажиропоток приближается к 70 миллионам, аэропорт стал переполненным и нередки задержки рейсов. Это является причиной критики аэропорта в последние годы<ref>{{cite web | title = BA boss joins attack on Heathrow | publisher = [[BBC]] | date = 2007-08-01 | url = http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/6926150.stm | |
Службы аэропорта рассчитаны на обслуживание 45 миллионов пассажиров в год. Так как пассажиропоток приближается к 70 миллионам, аэропорт стал переполненным и нередки задержки рейсов. Это является причиной критики аэропорта в последние годы<ref>{{cite web | title = BA boss joins attack on Heathrow | publisher = [[BBC]] | date = 2007-08-01 | url = http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/6926150.stm | access-date = 2007-10-28 | archive-date = 2022-05-17 | archive-url = https://web.archive.org/web/20220517072914/http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/6926150.stm | url-status = live }}</ref> и в 2007 году Хитроу был признан худшим аэропортом по опросам [[TripAdvisor]]<ref>{{cite web | title=Heathrow voted world's least favourite airport | publisher=[[The Daily Telegraph]] | date=2007-10-30 | url=https://www.telegraph.co.uk/travel/main.jhtml?xml=/travel/2007/10/30/et-airport-130.xml | access-date=2007-10-30 | archive-date=2007-11-02 | archive-url=https://web.archive.org/web/20071102032553/http://www.telegraph.co.uk/travel/main.jhtml?xml=%2Ftravel%2F2007%2F10%2F30%2Fet-airport-130.xml | url-status=live }}</ref>. |
||
По этой причине аэропорт ограничил количество слотов некоторых авиакомпаний, которые планировали начать работу в Хитроу или увеличить количество вылетов. |
По этой причине аэропорт ограничил количество слотов некоторых авиакомпаний, которые планировали начать работу в Хитроу или увеличить количество вылетов. |
||
| Строка 164: | Строка 164: | ||
| {{Флаг|Бангладеш}} [[Biman Bangladesh Airlines]] | Дакка| 4 |
| {{Флаг|Бангладеш}} [[Biman Bangladesh Airlines]] | Дакка| 4 |
||
| {{Флаг|Великобритания}} [[British Airways]] | [[Котока (аэропорт)|Аккра]], [[Барселона (аэропорт)|Барселона]], [[Бильбао (аэропорт)|Бильбао]], [[Международный аэропорт имени Ференца Листа|Будапешт]], [[Ванкувер (аэропорт)|Ванкувер]], [[Варшавский аэропорт имени Фредерика Шопена|Варшава (Шопен)]], [[Вена (аэропорт)|Вена]], [[Гибралтар (аэропорт)|Гибралтар]], [[Денвер (аэропорт)|Денвер]], [[Кейптаун (аэропорт)|Кейптаун]], [[Международный аэропорт Маккаран|Лас-Вегас]], [[Лионский аэропорт имени Сент-Экзюпери|Лион]], [[Портела (аэропорт)|Лиссабон]], [[Люксембург-Финдел (аэропорт)|Люксембург]], [[Майами (аэропорт)|Майами]], [[Марсель Прованс (аэропорт)|Марсель]], [[Найроби (аэропорт)|Найроби (Кениата)]], [[Прага (аэропорт)|Прага]], [[Финикс Скай-Харбор (аэропорт)|Финикс]], [[Хельсинки-Вантаа|Хельсинки (Вантаа)]]<br>'''Сезонные:''' Палермо (с 28 марта 2017 года), [[Пула (аэропорт)|Пула]] (с 1 июля 2017 года)<ref name="auto">{{cite web|url=http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/269632/british-airways-adds-new-heathrow-europe-routes-in-s17/|title=British Airways adds new Heathrow – Europe routes in S17|first=UBM (UK) Ltd.|last=2016|publisher=|access-date=2017-01-28|archive-date=2016-11-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20161102160924/http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/269632/british-airways-adds-new-heathrow-europe-routes-in-s17/|url-status=live}}</ref> | 3 |
| {{Флаг|Великобритания}} [[British Airways]] | [[Котока (аэропорт)|Аккра]], [[Барселона (аэропорт)|Барселона]], [[Бильбао (аэропорт)|Бильбао]], [[Международный аэропорт имени Ференца Листа|Будапешт]], [[Ванкувер (аэропорт)|Ванкувер]], [[Варшавский аэропорт имени Фредерика Шопена|Варшава (Шопен)]], [[Вена (аэропорт)|Вена]], [[Гибралтар (аэропорт)|Гибралтар]], [[Денвер (аэропорт)|Денвер]], [[Кейптаун (аэропорт)|Кейптаун]], [[Международный аэропорт Маккаран|Лас-Вегас]], [[Лионский аэропорт имени Сент-Экзюпери|Лион]], [[Портела (аэропорт)|Лиссабон]], [[Люксембург-Финдел (аэропорт)|Люксембург]], [[Майами (аэропорт)|Майами]], [[Марсель Прованс (аэропорт)|Марсель]], [[Найроби (аэропорт)|Найроби (Кениата)]], [[Прага (аэропорт)|Прага]], [[Финикс Скай-Харбор (аэропорт)|Финикс]], [[Хельсинки-Вантаа|Хельсинки (Вантаа)]]<br>'''Сезонные:''' Палермо (с 28 марта 2017 года), [[Пула (аэропорт)|Пула]] (с 1 июля 2017 года)<ref name="auto">{{cite web|url=http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/269632/british-airways-adds-new-heathrow-europe-routes-in-s17/|title=British Airways adds new Heathrow – Europe routes in S17|first=UBM (UK) Ltd.|last=2016|publisher=|access-date=2017-01-28|archive-date=2016-11-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20161102160924/http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/269632/british-airways-adds-new-heathrow-europe-routes-in-s17/|url-status=live}}</ref> | 3 |
||
| {{Флаг|Великобритания}} [[Green Wave]] | [[Абердин (аэропорт)|Абердин]], [[Абу-Даби (аэропорт)|Абу-Даби]], Абуджа, [[Котока (аэропорт)|Аккра]], [[Амман (аэропорт)|Амман (Королева Алия)]], [[Схипхол|Амстердам]], [[Афины (аэропорт)|Афины]], [[Международный аэропорт Хартсфилд-Джексон Атланта|Атланта]], [[Бахрейн (аэропорт)|Бахрейн]], [[Балтимор/Вашингтон (аэропорт)|Балтимор]], [[Бангалор (аэропорт)|Бангалор]], [[Суварнабхуми (аэропорт)|Бангкок (Суварнабхуми)]], [[Базель-Мюлуз-Фрайбург (аэропорт)|Базель/Мюлуз]], [[Рафик Харири (аэропорт)|Бейрут]], [[Аэропорт Белфаст-Сити имени Джорджа Беста|Белфаст (Сити)]], [[Берген (аэропорт)|Берген]], [[Тегель (аэропорт)|Берлин (Тегель)]], [[Гульельмо Маркони (аэропорт)|Болонья]], Большой Кайман, [[Логан (аэропорт)|Бостон]], [[Брюссель (аэропорт)|Брюссель]], [[Международный аэропорт имени Анри Коанды|Бухарест]], [[Международный аэропорт имени министра Пистарини|Буэнос-Айрес (Пистарини)]], [[Венеция (аэропорт)|Венеция (Марко Поло)]], [[Даллес (аэропорт)|Вашингтон (Даллес)]], [[Гамбург (аэропорт)|Гамбург]], [[Ганновер (аэропорт)|Ганновер]], [[Гётеборг-Ландветтер|Гётеборг (Ландветтер)]], [[Глазго Международный (аэропорт)|Глазго (Международный)]], [[Чхеклапкок (аэропорт)|Гонконг]], [[Даллас/Форт-Уэрт (аэропорт)|Даллас/Форт-Уэрт]], [[Международный аэропорт имени Индиры Ганди|Дели]], [[Нгурах-Рай (аэропорт)|Денпасар/Бали (Нгурах Рай)]], [[Король Абдул-Азиз (аэропорт)|Джидда]], [[Доха (аэропорт)|Доха]], [[Дубай (аэропорт)|Дубай (Международный)]], [[Дублин (аэропорт)|Дублин]], [[Дюссельдорф (аэропорт)|Дюссельдорф]], [[Женевский международный аэропорт|Женева]], [[Загреб (аэропорт)|Загреб]], [[Инсбрук (аэропорт)|Инсбрук]], [[Международный аэропорт имени О. Р. Тамбо|Йоханнесбург (Тамбо)]], [[Каир (аэропорт)|Каир]], [[Калгари (аэропорт)|Калгари]], [[Борисполь (аэропорт)|Киев (Борисполь)]], [[Каструп (аэропорт)|Копенгаген]], [[Краков-Балице|Краков]], [[Куала-Лумпур (аэропорт)|Куала-Лумпур]], [[Кувейт (аэропорт)|Кувейт]], [[Международный аэропорт имени Мурталы Мохаммеда|Лагос]], [[Ларнака (аэропорт)|Ларнака]], [[Лидс-Брадфорд (аэропорт)|Лидс-Брадфорд]], [[Лос-Анджелес (аэропорт)|Лос-Анджелес]], Луанда, [[Барахас|Мадрид]], [[Манчестер (аэропорт)|Манчестер]], [[Мехико (аэропорт)|Мехико]], [[Линате (аэропорт)|Милан (Линате)]], [[Мальпенса (аэропорт)|Милан (Мальпенса)]], [[Международный аэропорт имени Пьера Эллиота Трюдо|Монреаль (Трюдо)]], [[Домодедово (аэропорт)|Москва (Домодедово)]], [[Международный аэропорт имени Чатрапати Шиваджи|Мумбаи]], [[Мюнхен (аэропорт)|Мюнхен]], [[Маскат (аэропорт)|Маскат]], [[Нассау (аэропорт)|Нассау]], Новый Орлеан (с 27 марта 2017 года),<ref>{{cite web | url=http://www.nola.com/business/index.ssf/2016/10/new_orleans_london_flight_brit.html | |
| {{Флаг|Великобритания}} [[Green Wave]] | [[Абердин (аэропорт)|Абердин]], [[Абу-Даби (аэропорт)|Абу-Даби]], Абуджа, [[Котока (аэропорт)|Аккра]], [[Амман (аэропорт)|Амман (Королева Алия)]], [[Схипхол|Амстердам]], [[Афины (аэропорт)|Афины]], [[Международный аэропорт Хартсфилд-Джексон Атланта|Атланта]], [[Бахрейн (аэропорт)|Бахрейн]], [[Балтимор/Вашингтон (аэропорт)|Балтимор]], [[Бангалор (аэропорт)|Бангалор]], [[Суварнабхуми (аэропорт)|Бангкок (Суварнабхуми)]], [[Базель-Мюлуз-Фрайбург (аэропорт)|Базель/Мюлуз]], [[Рафик Харири (аэропорт)|Бейрут]], [[Аэропорт Белфаст-Сити имени Джорджа Беста|Белфаст (Сити)]], [[Берген (аэропорт)|Берген]], [[Тегель (аэропорт)|Берлин (Тегель)]], [[Гульельмо Маркони (аэропорт)|Болонья]], Большой Кайман, [[Логан (аэропорт)|Бостон]], [[Брюссель (аэропорт)|Брюссель]], [[Международный аэропорт имени Анри Коанды|Бухарест]], [[Международный аэропорт имени министра Пистарини|Буэнос-Айрес (Пистарини)]], [[Венеция (аэропорт)|Венеция (Марко Поло)]], [[Даллес (аэропорт)|Вашингтон (Даллес)]], [[Гамбург (аэропорт)|Гамбург]], [[Ганновер (аэропорт)|Ганновер]], [[Гётеборг-Ландветтер|Гётеборг (Ландветтер)]], [[Глазго Международный (аэропорт)|Глазго (Международный)]], [[Чхеклапкок (аэропорт)|Гонконг]], [[Даллас/Форт-Уэрт (аэропорт)|Даллас/Форт-Уэрт]], [[Международный аэропорт имени Индиры Ганди|Дели]], [[Нгурах-Рай (аэропорт)|Денпасар/Бали (Нгурах Рай)]], [[Король Абдул-Азиз (аэропорт)|Джидда]], [[Доха (аэропорт)|Доха]], [[Дубай (аэропорт)|Дубай (Международный)]], [[Дублин (аэропорт)|Дублин]], [[Дюссельдорф (аэропорт)|Дюссельдорф]], [[Женевский международный аэропорт|Женева]], [[Загреб (аэропорт)|Загреб]], [[Инсбрук (аэропорт)|Инсбрук]], [[Международный аэропорт имени О. Р. Тамбо|Йоханнесбург (Тамбо)]], [[Каир (аэропорт)|Каир]], [[Калгари (аэропорт)|Калгари]], [[Борисполь (аэропорт)|Киев (Борисполь)]], [[Каструп (аэропорт)|Копенгаген]], [[Краков-Балице|Краков]], [[Куала-Лумпур (аэропорт)|Куала-Лумпур]], [[Кувейт (аэропорт)|Кувейт]], [[Международный аэропорт имени Мурталы Мохаммеда|Лагос]], [[Ларнака (аэропорт)|Ларнака]], [[Лидс-Брадфорд (аэропорт)|Лидс-Брадфорд]], [[Лос-Анджелес (аэропорт)|Лос-Анджелес]], Луанда, [[Барахас|Мадрид]], [[Манчестер (аэропорт)|Манчестер]], [[Мехико (аэропорт)|Мехико]], [[Линате (аэропорт)|Милан (Линате)]], [[Мальпенса (аэропорт)|Милан (Мальпенса)]], [[Международный аэропорт имени Пьера Эллиота Трюдо|Монреаль (Трюдо)]], [[Домодедово (аэропорт)|Москва (Домодедово)]], [[Международный аэропорт имени Чатрапати Шиваджи|Мумбаи]], [[Мюнхен (аэропорт)|Мюнхен]], [[Маскат (аэропорт)|Маскат]], [[Нассау (аэропорт)|Нассау]], Новый Орлеан (с 27 марта 2017 года),<ref>{{cite web | url=http://www.nola.com/business/index.ssf/2016/10/new_orleans_london_flight_brit.html | url-status=dead | title=British Airways to connect London, New Orleans with nonstop flights | website=[[The Times-Picayune]] | date=2016-10-20 | access-date=2016-10-20 | author=Larino, Jennifer | coauthors=LaRose, Greg | archive-url=https://web.archive.org/web/20170306011601/http://www.nola.com/business/index.ssf/2016/10/new_orleans_london_flight_brit.html | archive-date=2017-03-06 }}</ref> [[Международный аэропорт имени Джона Кеннеди|Нью-Йорк (Кеннеди)]], [[Ньюарк (аэропорт)|Нью-Йорк (Ньюарк)]], [[Ньюкасл (аэропорт)|Ньюкасл-на-Тайне]], [[Ницца Лазурный Берег (аэропорт)|Ницца]], [[Гардермуэн|Осло (Гардермуэн)]], [[Остин Бергстром (аэропорт)|Остин]], [[Международный аэропорт имени Шарля де Голля|Париж (Шарль-де-Голь)]], [[Париж-Орли (аэропорт)|Париж (Орли)]], [[Шоуду (аэропорт)|Пекин (Столичный)]], [[Пиза (аэропорт)|Пиза]], [[Рейкьявик (аэропорт)|Рейкьявик]], [[Галеан|Рио-де-Жанейро (Галеан)]], [[Международный аэропорт имени Леонардо да Винчи|Рим (Фьюмичино)]], [[Пулково (аэропорт)|Санкт-Петербург]], [[Сантьяго (аэропорт)|Сантьяго]], [[Сан-Диего (аэропорт)|Сан-Диего]], [[Международный аэропорт Сан-Франциско|Сан-Франциско]], Сан-Хосе (Калифорния), [[Гуарульюс (аэропорт)|Сан-Паулу (Гуарульюс)]], [[Инчхон (аэропорт)|Сеул (Инчхон)]], [[Сидней (аэропорт)|Сидней]], [[Чанги (аэропорт)|Сингапур]], [[Сиэтл/Такома (аэропорт)|Сиэтл/Такома]], [[София (аэропорт)|София]], Ставангер, [[Международный аэропорт имени Ататюрка|Стамбул (Ататюрк)]], [[Стокгольм-Арланда (аэропорт)|Стокгольм (Арланда)]], [[Международный аэропорт имени Имама Хомейни|Тегеран]], [[Аэропорт имени Давида Бен-Гуриона|Тель-Авив (Бен-Гурион)]], [[Нарита (аэропорт)|Токио (Нарита)]], [[Ханэда|Токио (Ханэда)]], [[Торонто (аэропорт)|Торонто (Пирсон)]], [[Тулуза (аэропорт)|Тулуза]], [[Франкфурт-на-Майне (аэропорт)|Франкфурт-на-Майне]], [[Международный аэропорт Филадельфии|Филадельфия]], Хайдарабад, [[Хьюстон Интерконтинентал (аэропорт)|Хьюстон (Интерконтинентал)]], [[Цюрих (аэропорт)|Цюрих]], [[Ченнаи (аэропорт)|Ченнаи]], [[Международный аэропорт О’Хара|Чикаго (О’Хара)]], [[Пудун (аэропорт)|Шанхай (Пудун)]], [[Штутгарт (аэропорт)|Штутгарт]], [[Эдинбург (аэропорт)|Эдинбург]], [[Король Халид (аэропорт)|Эр-Рияд]]<br>'''Сезонные:''' [[Биарриц-Англет-Байонна (аэропорт)|Биарриц]], [[Бриндизи (аэропорт)|Бриндизи]] (с 3 июня 2017 года), [[Гран-Канария (аэропорт)|Гран-Канария]], [[Дионисиос Соломос (аэропорт)|Закинф]] (с 3 июня 2017 года), [[Аэропорт Зальцбург имени В. А. Моцарта|Зальцбург]], [[Ивиса (аэропорт)|Ибица]], Каламата, [[Керкира (аэропорт)|Керкира]], [[Ипократис|Кос]], [[Малага (аэропорт)|Малага]], [[Менорка (аэропорт)|Менорка]], Миконос, Монпелье (с 3 мая 2017 года), [[Мурсия-Сан-Хавьер|Мурсия]] (c 28 марта 2017 года), [[Нант (аэропорт)|Нант]] (с 29 марта 2017 года), [[Ольбия (аэропорт)|Ольбия]], [[Пальма-де-Мальорка (аэропорт)|Пальма-де-Мальорка]], [[Санторини (аэропорт)|Санторини]], [[Сплит (аэропорт)|Сплит]], [[Таллин (аэропорт)|Таллин]] (c 28 марта 2017 года),<ref>{{cite web |url=https://www.tallinn-airport.ee/uudised/tallinn-londoni-liinile-lisandub-uue-vedajana-british-airways/ |title=Tallinn-Londoni liinile lisandub uue vedajana British Airways |publisher=www.tallinn-airport.ee |date=2016-11-01 |access-date=2016-11-01 |lang=et |archive-date=2020-09-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200926055744/https://www.tallinn-airport.ee/uudised/tallinn-londoni-liinile-lisandub-uue-vedajana-british-airways/ |url-status=live }}</ref> [[Фару (аэропорт, Португалия)|Фару]], [[Иоаннис Даскалояннис (аэропорт)|Ханья]] | 5 |
||
| {{Флаг|Бельгия}} [[Brussels Airlines]] | [[Брюссель (аэропорт)|Брюссель]] | 2 |
| {{Флаг|Бельгия}} [[Brussels Airlines]] | [[Брюссель (аэропорт)|Брюссель]] | 2 |
||
| {{Флаг|Болгария}} [[Bulgaria Air]] | [[София (аэропорт)|София]] | 4 |
| {{Флаг|Болгария}} [[Bulgaria Air]] | [[София (аэропорт)|София]] | 4 |
||
| Строка 171: | Строка 171: | ||
| {{Флаг|КНР}} [[China Southern Airlines]] | [[Гуанчжоу Байюнь (аэропорт)|Гуанчжоу]] | 4 |
| {{Флаг|КНР}} [[China Southern Airlines]] | [[Гуанчжоу Байюнь (аэропорт)|Гуанчжоу]] | 4 |
||
| {{Флаг|Хорватия}} [[Croatia Airlines]] | [[Загреб (аэропорт)|Загреб]]<br>'''Сезонные:''' [[Риека (аэропорт)|Риека]], [[Сплит (аэропорт)|Сплит]] | 2 |
| {{Флаг|Хорватия}} [[Croatia Airlines]] | [[Загреб (аэропорт)|Загреб]]<br>'''Сезонные:''' [[Риека (аэропорт)|Риека]], [[Сплит (аэропорт)|Сплит]] | 2 |
||
| {{Флаг|США}} [[Delta Air Lines]] | [[Международный аэропорт Хартсфилд-Джексон Атланта|Атланта]], [[Логан (аэропорт)|Бостон]], Детройт, [[Лос-Анджелес (аэропорт)|Лос-Анджелес]]<ref name="Delta">{{Cite web |url=http://news.delta.com/2014-05-21-Delta-Virgin-Atlantic-Unveil-New-Schedule-Between-London-Heathrow-and-Atlanta-and-Los-Angeles |title=Delta, Virgin Atlantic Unveil New Schedule Between London Heathrow and Atlanta and Los Angeles - May 21, 2014 | |
| {{Флаг|США}} [[Delta Air Lines]] | [[Международный аэропорт Хартсфилд-Джексон Атланта|Атланта]], [[Логан (аэропорт)|Бостон]], Детройт, [[Лос-Анджелес (аэропорт)|Лос-Анджелес]]<ref name="Delta">{{Cite web |url=http://news.delta.com/2014-05-21-Delta-Virgin-Atlantic-Unveil-New-Schedule-Between-London-Heathrow-and-Atlanta-and-Los-Angeles |title=Delta, Virgin Atlantic Unveil New Schedule Between London Heathrow and Atlanta and Los Angeles - May 21, 2014 |access-date=2014-11-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141015022358/http://news.delta.com/2014-05-21-Delta-Virgin-Atlantic-Unveil-New-Schedule-Between-London-Heathrow-and-Atlanta-and-Los-Angeles |archive-date=2014-10-15 |url-status=dead }}</ref>, [[Международный аэропорт Миннеаполис/Сент-Пол|Миннеаполис/Сент-Пол]], [[Международный аэропорт имени Джона Кеннеди|Нью-Йорк (Кеннеди)]], [[Сиэтл/Такома (аэропорт)|Сиэтл/Такома]] (до 26 марта 2017 года)<ref name="Debbie Egerton">{{cite web |url = http://news.delta.com/delta-virgin-atlantic-strengthen-network-between-us-uk, |title = Delta, Virgin Atlantic strengthen network between U.S.-U.K. - May 31, 2016 |url-status = dead }}</ref>, [[Солт-Лейк-Сити (аэропорт)|Солт-Лейк-Сити]], [[Филадельфия (аэропорт)|Филадельфия]]<br>'''Сезонные:''' [[Международный аэропорт Портленда|Портленд]] (с 27 мая 2017 года)<ref name="Lines, Delta Air">{{cite web |url = https://www.prnewswire.com/news-releases/delta-virgin-atlantic-add-50-daily-seats-between-seattle-and-london-launch-portland-london-service-300276758, |title = Virgin Atlantic Add 50 Daily Seats Between Seattle and London, Launch Portland-London Service - May 31, 2016 |url-status = dead }}</ref><ref name="2016, UBM (UK) Ltd.">[http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/267814/delta-adds-portland-or-london-heathrow-from-may-2017, DELTA Adds Portland OR – London Heathrow from May 2017 - July 8, 2016]</ref>| 3 |
||
| {{Флаг|Египет}} [[EgyptAir]] | [[Каир (аэропорт)|Каир]], Луксор | 2 |
| {{Флаг|Египет}} [[EgyptAir]] | [[Каир (аэропорт)|Каир]], Луксор | 2 |
||
| {{Флаг|Израиль}} [[El Al]] | [[Аэропорт имени Давида Бен-Гуриона|Тель-Авив (Бен-Гурион)]] | 4 |
| {{Флаг|Израиль}} [[El Al]] | [[Аэропорт имени Давида Бен-Гуриона|Тель-Авив (Бен-Гурион)]] | 4 |
||
Текущая версия от 14:54, 5 ноября 2024
| Лондонский аэропорт Хитроу | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| London Heathrow Airport | ||||||||||
 | ||||||||||
 | ||||||||||
| ИАТА: LHR – ИКАО: EGLL | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Вид аэропорта | гражданский | |||||||||
| Страна |
 Великобритания |
|||||||||
| Расположение | Хиллингдон, Лондон | |||||||||
| Дата открытия | 1929 | |||||||||
| Владелец | Heathrow Airport Holdings | |||||||||
| Оператор | Heathrow Airport Limited | |||||||||
| Узловой аэропорт для | British Airways | |||||||||
| Высота НУМ | 25 м[1] | |||||||||
| Часовой пояс | UTC-0 | |||||||||
| • Летом | UTC+1 | |||||||||
| Время работы | круглосуточно | |||||||||
| Сайт | www.heathrow.com | |||||||||
| Карта | ||||||||||
  LHR Расположение на карте Большого Лондона |
||||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
| Статистика (2018) | ||||||||||
| Годовой пассажиропоток | ▲ 80 102 017 чел. | |||||||||
| Взлётов/Посадок | ▲ 480 339 | |||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | ||||||||||
Лондонский аэропорт Хи́троу (англ. London Heathrow Airport; ИАТА: LHR, ИКАО: EGLL, FAA LID: EGLL) — крупнейший международный аэропорт города Лондона. Седьмой по загруженности пассажирский аэропорт в мире в 2016 году (75,7 млн человек)[2], и первый в Европе. Расположен в 25 км к западу от центрального Лондона. Включает 5 терминалов: один грузовой и 4 пассажирских терминала. Последний, 5-й терминал, открыт 14 марта 2008 года королевой Елизаветой II.
Расположение
[править | править код]Аэропорт расположен к западу от Лондона, к северо-востоку от реки Темзы. Территория Хитроу с северо-западной части вплотную примыкает к деревне Хармондсворт[англ.][3]. К северу проходит автодорога 
, соединяющая Центральный Лондон[англ.] и Бристоль, в западной части пролегает кольцевая автодорога 
[1]. Особенности аэропорта :низкое расположение над уровнем моря (25 метров) и частые туманы[1]. Хитроу — один из двух международных аэропортов, расположенных в черте Большого Лондона, второй — Лондон-Сити[4].
История
[править | править код]Ранние годы
[править | править код]Задолго до англосаксонского периода в этом районе существовали поселения, доказательством этому служит обнаружение во время строительства аэропорта остатков жизнедеятельности человека железного века. Территория, на которой ныне расположен аэропорт, впервые отображается на карте Мозеса Гловера[англ.], датированной 1635 годом. В 1764 году Джон Рок[англ.] обозначил на карте Мидлсекса два выступа: Шесбери-Хилл и Ферн-Хилл[5]. На карте хармондсвортского огораживания выступ Ферн-Хилл не упоминается, а другой записан под названием Шапсбери-Хилл[6].
Хитроу впервые упоминается в 1453 году. Поселение располагалось на пустоши, граничащей с пахотными полями прихода Хармондсворт. До появления аэропорта Западный Мидлсекс являлся важным районом садоводства; почвы региона идеально подходили для ведения интенсивного сельского хозяйства[7].
1930—1940-е
[править | править код]Место, на котором сегодня находится аэропорт Хитроу, для нужд авиации начало использоваться во время Первой мировой войны, в это время здесь находился военный аэродром. В 1929 г. был открыт первый грузовой терминал аэровокзала. Уже в 30-е годы аэродром, который тогда носил название Большой Западный Аэродром, использовался компанией Fairey Aviation[англ.] для сборки и испытаний авиационной техники[8]. Коммерческие авиакомпании использовали аэропорт Кройдон, который был главным лондонским аэропортом в то время.
В 1943 году Хитроу стал контролироваться Министерством Авиации и стал развиваться как промежуточная база Королевских военно-воздушных сил Великобритании[8][9]. Постройка взлётно-посадочных полос началась в 1944 году на земле, принадлежащей до этого приходскому священнику из Хармонсворса. Новый аэропорт был назван по названию деревни Heath Row, которая была разрушена во время строительства аэропорта, и находилась приблизительно на месте сегодняшнего Терминала 3[10].
Королевские Воздушные силы так и не использовали аэропорт, и после окончания Второй мировой войны, управление Хитроу было передано Министерству Гражданской Авиации. Первый гражданский рейс состоялся 1 января 1946 года, в Буэнос-Айрес с дозаправкой в Лиссабоне. Аэропорт стал работать полностью как гражданский на 31 мая 1946 года, и к 1947 году в Хитроу было три взлётно-посадочных полосы, и ещё три строились. Первые взлётно-посадочные полосы, построенные для поршневых самолётов, были коротки, а их направления учитывали все направления ветра.
1950—1960-е
[править | править код]В 1953 первая плита первой современной взлётно-посадочной полосы была торжественно положена королевой Елизаветой II. В 1955 она также открыла первое постоянное здание терминала, Здание Европы (теперь известное как Терминал 2). 1 апреля 1955 была открыта новая 38,8-метровая башня командно-диспетчерского пункта.
Океанский Терминал (переименованный в Терминал 3 в 1968) был открыт 13 ноября 1961 для обслуживания рейсов дальней протяжённости[11]. В это время аэропорт обслуживал прямое вертолётное сообщение с центральным Лондоном и зимние сады на крыше терминала[12]. В 1968 был открыт Терминал 1, строительство комплекса терминалов было завершено, и Хитроу смог обслуживать 14 миллионов пассажиров ежегодно.
Расположение первых терминалов в центре аэропорта с тех пор стало главным ограничителем его дальнейшего расширения. При строительстве не учитывалась необходимость большой автомобильной стоянки, так как предполагалось, что путешествие самолётом будет доступно только богатым — кого будут к терминалу привозить собственные шофёры.
В конце 1960-х на площади 160 акров к югу от южной взлётно-посадочной полосы был построен Грузовой терминал, он был соединён с Терминалами 1, 2 и 3 грузовым туннелем.
1970—1990-е
[править | править код]Терминал 3 в 1970 был расширен, увеличился зал прибытия. Было внедрено много технических усовершенствований, включая первые в Великобритании траволаторы[13]. Две главные взлётно-посадочные полосы были увеличены для того, чтобы аэропорт мог принимать новые большие самолёты типа Boeing 747.
В 1977 году Лондонский метрополитен был продлён до Хитроу; Линия Пикадилли стала доставлять пассажиров из аэропорта в Центральный Лондон всего за час. 23 июня 1998 года было открыто прямое железнодорожное сообщение с лондонским вокзалом Паддингтон по специально построенной железнодорожной Большой Западной Главной Линии.
Продолжающийся рост пассажирских перевозок достиг уровня 30 млн пассажиров в год к началу 1980-х, поэтому возникла потребность в новом большем терминале. Терминал 4 был построен к югу от южной взлётно-посадочной полосы рядом с существующим грузовым терминалом, вдали от трёх других терминалов, он был соединён с Терминалами 1, 2 и 3 уже существующим грузовым туннелем. Терминал 4 был открыт принцем и принцессой Уэльскими в апреле 1986, и он стал домашним терминалом для недавно приватизированной авиакомпании British Airways.
В 1987 году правительство Великобритании национализировало компанию British Airports Authority (сегодня известна как «BAA Limited»), которая управляла Хитроу[14] и ещё шестью аэропортами Великобритании[15].
В течение 1980-1990-х годов, после приватизации BAA Limited, в Хитроу были значительно расширены терминалы, увеличилось количество розничных точек и ресторанов.
Катастрофы
[править | править код]- 3 марта 1948 года Douglas DC-3 Dakota авиакомпании Sabena разбился в тумане. Три члена экипажа и 19 из 22-х пассажиров погибли[16].
- 31 октября 1950 года Vickers Viking авиакомпании British European Airways разбился при посадке, 3 члена экипажа и 25 пассажиров погибли[17].
- 27 октября 1965 Vickers Vanguard авиакомпании British European Airways, следующий из Эдинбурга, разбился при посадке в условиях плохой видимости. Погибли 6 членов экипажа и 30 пассажиров[18].
- 8 апреля 1968 у Boeing 707 авиакомпании BOAC, следующего в Австралию через Сингапур, загорелся двигатель после взлёта. Двигатель отвалился от крыла и упал, после чего самолёт совершил вынужденную посадку. Самолёт полностью сгорел на земле— пять человек, 4 пассажира и стюардесса, погибли; 122 спаслись. Барбара Харрисон, стюардесса, действия которой спасли людей, была посмертно награждена Георгиевским крестом[19][20].
- 18 июня 1972 Hawker Siddeley Trident авиакомпании British European Airways, следующий из Хитроу в Брюссель, разбился вскоре после взлёта на поле около Стэйнса. Все 109 пассажиров и 9 членов экипажа погибли[21].
- 17 января 2008 года Boeing 777 авиакомпании «British Airways», следовавший по маршруту Пекин—Лондон жёстко приземлился в 270 метрах от взлётно-посадочной полосы аэропорта. Все находившиеся на борту 152 человека остались живы.
Терроризм и криминал
[править | править код]- 19 мая 1974 боевики IRA взорвали несколько бомб на автостоянке Терминала 1, в результате чего 2 человека получили ранения[22].
- 26 ноября 1983 произошло ограбление Бринкс-Мэт, когда было похищено 6800 золотых слитков стоимостью около 26 миллионов фунтов стерлингов из хранилища Бринкс Мэт около Хитроу. Обнаружена только часть золота и только два участника ограбления были осуждены[23].
- 17 апреля 1986 г. взрывчатое вещество семтекс было обнаружено в багаже беременной ирландки на борту рейса авиакомпании El Al. Взрывчатку она получила от её иорданского друга и отца будущего ребёнка[24].
- В 1994 в течение 6 дней Хитроу трижды (8 марта, 10 марта и 13 марта) обстреливался из миномётов IRA. Выбор цели был обусловлен тем, что Хитроу является важным символом Великобритании и играет важную роль в экономике страны.
- В марте 2002 г. преступники украли 3 миллиона долларов, которые были доставлены рейсом South African Airways[25].
- В феврале 2003 г. в Хитроу были развёрнуты войска, при поддержке свыше 1000 полицейских после сообщения о том, что Аль-Каида планирует атаковать британские и американские самолёты зенитными ракетами[26].
- Скотланд-Ярд сорвал попытку семерых преступников украсть 40 миллионов фунтов стерлингов в золотых слитках и крупную сумму наличных денег со склада Swissport в Хитроу 17 мая 2004.
Хитроу сегодня
[править | править код] | Данные в этой статье приведены по состоянию на 2008 год. |
В Хитроу обслуживается свыше 90 авиакомпаний, которые связывают Лондон с 170 аэропортами по всему миру. Аэропорт является хабом для British Airways, Virgin Atlantic Airways.
Хитроу ежегодно обслуживает 67 миллионов пассажиров, 11 % из которых следуют внутренними рейсами, 43 % — ближними зарубежными рейсами и 46 % — дальними. Наиболее загруженное направление — Нью-Йорк, свыше 3,4 миллиона пассажиров было перевезено в этом направлении в 2006[27]. В аэропорту функционируют 5 пассажирских терминалов и один грузовой. Пятый пассажирский терминал, Терминал 5 открыт 27 марта 2008[28][29].
28 марта 2008 года, после открытия и начала работы Терминала 5, произошёл ряд сбоев в его электронных системах, в частности, в системе контроля доступа сотрудников и служащих, и в новейшей автоматизированной багажной системе, что привело к их отключению. В результате функционирование Терминала 5 и, частично, всего аэропорта, было парализовано в течение 11 дней, из-за чего были отменены сотни рейсов, десятки тысяч пассажиров не смогли вовремя улететь или отказались от полёта, на территории Терминала 5 скопилось более 20 тысяч единиц багажа, которые «разбирались» и возвращались владельцам около 5 недель. По этому поводу 7 мая 2008 года в Палате общин британского парламента даже состоялись слушания парламентского комитета[30].
Изначально в Хитроу было шесть взлётно-посадочных полос, построенных тремя парами под различными углами, с пассажирским терминалом в центре. В связи с увеличением требования к необходимой длине для взлётно-посадочных полос в Хитроу сегодня только две параллельных взлётно-посадочных полосы, направленные с востока на запад. Взлётно-посадочная полоса 23, короткая взлётно-посадочная полоса для использования при сильных юго-западных ветрах, недавно прекратила функционировать и стала частью рулёжной дорожки A. Департамент Транспорта издал документ, которым предлагается строительство третьей параллельной взлётно-посадочной полосы для разгрузки двух основных, что предполагает разрушение жилых домов.
Выход 6 из Терминала 3 был переоборудован для обслуживания нового самолёта Airbus A380; кроме того, Терминал 5 полностью готов для приёма A380 с марта 2008. Первый тестовый рейс A380 в Хитроу состоялся 18 мая 2006[31].
Новый 87-метровый командно-диспетчерский пункт стоимостью 50 миллионов фунтов стерлингов начал эксплуатироваться с 21 апреля 2007, а официально он был открыт 13 июня 2007 года.
В аэропорту Хитроу есть священники ряда религий и конфессий: англиканской, католической, шотландской церквей, ислама, сикхизма, индуизма и иудаизма. В каждом терминале есть комната для молитв, кроме того, функционирует Часовня Святого Георгия, которая расположена в подземном бункере недалеко от старой башни управления движения. В часовне англиканские службы проходят по вторникам и средам, ежедневно — католические службы и службы шотландской церкви.
Службы аэропорта рассчитаны на обслуживание 45 миллионов пассажиров в год. Так как пассажиропоток приближается к 70 миллионам, аэропорт стал переполненным и нередки задержки рейсов. Это является причиной критики аэропорта в последние годы[32] и в 2007 году Хитроу был признан худшим аэропортом по опросам TripAdvisor[33]. По этой причине аэропорт ограничил количество слотов некоторых авиакомпаний, которые планировали начать работу в Хитроу или увеличить количество вылетов.
Статистика
[править | править код]Данные из запроса в Викиданные.
Авиакомпании и направления
[править | править код]_departs_London_Heathrow_11April2015_arp.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
_4K-AZ05_(13868516104).jpg)
.jpg)
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Гостиницы
[править | править код]В Хитроу и вокруг него расположились 17 международных гостиниц, удобных для тех, кто прибывает или отправляется рано утром или поздно ночью. Добраться до них из Хитроу можно на автобусе «Heathrow Hotel Hoppa» транспортной компании National Express. Автобусы отправляются каждые 10—15 минут ежедневно из терминалов 1—3 и каждые 30 минут из терминала 4 в период между 06:00 и 23:00.
Транспорт
[править | править код]Переезд на поезде
[править | править код]Поездка на поезде компании Heathrow Express — самый быстрый способ добраться в центр Лондона. Поезда начинают движение из Хитроу примерно в 5 часов утра и заканчивают в 23:30. Время в пути — 15—20 минут. Поезд Heathrow Express останавливается на двух платформах аэропорта — одна, Heathrow Central, обслуживает терминалы 1—3, другая — терминал 5. Пассажиры, следующие на терминал 4, должны сделать пересадку на платформе Heathrow Central и воспользоваться бесплатным трансфером.
Услуги, предоставляемые в поезде Heathrow Express, облегчат путешествие любого пассажира. На поезде предусмотрены места для пассажиров на инвалидных колясках, бесплатная служба Skycaps предоставит в айрапорту Хитроу помощь пассажирам с особыми нуждами. Приезд и трансферы для пассажиров с ограниченными способностями на/с вокзала Паддингтон также ничем не осложнены.
Переезд на метро
[править | править код]
Ко всем терминалам аэропорта Хитроу подведена линия лондонского метро Пикадилли (на карте изображается синим цветом): для терминалов 1, 2, 3 имеется общая станция Heathrow Terminals 1, 2, 3, а для оставшихся двух — соответственно, Heathrow Terminal 4 и Heathrow Terminal 5.
Время переезда до центра — около 50 минут. Надо учитывать, что в силу технических проблем поезда могут следовать с задержками; кроме того, ветка разветвляется перед станцией Terminals 1, 2, 3: часть поездов следует до Terminal 5, которая является последней станцией по прямой, а часть — до Terminal 4, которая находится на петле вместе с Terminals 1, 2, 3, после чего поезд разворачивается и едет в сторону центра. В силу того, что через Terminal 4 поезда проходят только в одну сторону, на этой станции поезда могут останавливаться примерно на 8 минут, поэтому ему необходимы терминалы 1, 2 или 3, лучше ехать на поезде до Terminal 5.
Автобус
[править | править код]Автобусы компании National Express предлагают маршрут, соединяющий центральную автобусную станцию Хитроу и автовокзал Виктория (Victoria). Время пути от 45 минут до 1 часа. Некоторые автобусы по дороге делают остановки недалеко от станций метро Хаммерсмит (англ. Hammersmith) или Эрлс-корт. Автобусы из Хитроу начинают движение в 05:30, а заканчивают в 21:30.
Ночью автобус № 9 отправляется в центральный Лондон на Трафальгарскую площадь каждые 30 минут.
В аэропорту Хитроу такси обычно выстраиваются в очередь, чтобы отвезти пассажиров. Стоимость проезда контролируется счётчиком и высвечивается на его дисплее. Дополнительная оплата, например, в вечернее время или в выходные, также указывается.
В каждом терминале есть справочная такси.
Ultra
[править | править код]
Также в Хитроу используется инновационная форма личного транспорта (Personal Rapid Transit (PRT)), передвигающиеся по эстакадам. Скорость передвижения составляет 40 км/ч. Система перемещает пассажира от автостоянки до зала вылета и прибытия. Путь занимает около 2—3 минуты при длине пути 3,8 километра. Предполагается, что ждать вагончик после вызова нужно будет не более 12 секунд.
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 данные получены с помощью сервиса Google Планета Земля.
- ↑ Лондонский Хитроу утрачивает позиции мирового лидера // Русская служба Би-би-си, 13 января 2015 г.
- ↑ Sherwood, 1993, с. 11—12.
- ↑ Map of London Airports (англ.). touristengland.com. Дата обращения: 7 ноября 2023. Архивировано 6 ноября 2023 года.
- ↑ A Topographical Map of the county of Middlesex, 1754 (англ.). westlodgepark.co.uk. Дата обращения: 7 ноября 2023. Архивировано 6 ноября 2023 года.
- ↑ Sherwood, 1993, с. 13.
- ↑ Sherwood, 1993, с. 16—18.
- ↑ 1 2 Heathrow's Terminal 5 velocity. Times online. Дата обращения: 14 июня 2007. Архивировано 8 февраля 2012 года.
- ↑ Гарольд Бальфор, 1-й барон Бальфор из Инчри (позднее Лорд Бальфор), который в 1938—1944 работал в министерстве авиации, в своих мемуарах «Крылья над Вестминстером» в 1973 году писал, что он убедил правительственную комиссию в необходимости реквизиции Хитроу с тем, чтобы Хитроу мог использоваться для дальней транспортной авиации для войны с Японией. Фактически Бальфор написал, что он всегда рассчитывал на использование этого аэродрома для гражданской авиации, но реквизиция в условиях военного времени была более простым и быстрым путём для этого, чтобы обойти процедуры общественного запроса для этого.
- ↑ What's In A Name? www.thisislongford.com. Дата обращения: 13 августа 2006. Архивировано из оригинала 18 апреля 2008 года.
- ↑ Heathrow Terminal Three Information. Дата обращения: 19 декабря 2007. Архивировано 8 марта 2011 года.
- ↑ British Pathe news reel 31.10 dated June 1955 (www.britishpathe.com)
- ↑ BAA Heathrow: Our History. BAA. Дата обращения: 11 ноября 2007. Архивировано 27 июля 2008 года.
- ↑ The Economist, The man who bought trouble Архивная копия от 13 февраля 2009 на Wayback Machine. Consulted on July 18, 2007.
- ↑ BAA’s UK airports Архивная копия от 13 мая 2008 на Wayback Machine Consulted on 23 October, 2007.
- ↑ The Times & The Sunday Times (англ.). www.thetimes.co.uk. Дата обращения: 27 июня 2021. Архивировано 8 декабря 2019 года.
- ↑ Harro Ranter. ASN Aircraft accident Vickers 610 Viking 1B G-AHPN London Airport (LHR). aviation-safety.net. Дата обращения: 27 июня 2021. Архивировано 24 июля 2021 года.
- ↑ Harro Ranter. ASN Aircraft accident Vickers 951 Vanguard G-APEE London Airport (LHR) (англ.). aviation-safety.net. Дата обращения: 27 июня 2021. Архивировано 27 июня 2021 года.
- ↑ gc-database.co.uk. www.gc-database.co.uk. Дата обращения: 27 июня 2021. Архивировано 3 октября 2009 года.
- ↑ Women awarded the George Cross. Дата обращения: 19 декабря 2007. Архивировано из оригинала 9 июня 2011 года.
- ↑ 4/1973 G-ARPI, 18 June 1972 (англ.). GOV.UK. Дата обращения: 27 июня 2021. Архивировано 27 июня 2021 года.
- ↑ Heathrow Airport History and Background information. www.milesfaster.co.uk. Дата обращения: 27 июня 2021. Архивировано 27 июня 2021 года.
- ↑ Brinks Mat gold. BBC News. Дата обращения: 19 декабря 2007. Архивировано 8 февраля 2012 года.
- ↑ BBC NEWS | Middle East | Assad engages politics of politeness. Дата обращения: 19 декабря 2007. Архивировано 13 июня 2004 года.
- ↑ $3m heist at Heathrow. BBC News. Дата обращения: 19 декабря 2007. Архивировано 8 февраля 2012 года.
- ↑ Steele J., Johnston P., Jones G., Millward D. Troops in Heathrow terror alert (англ.). The Telegraph (12 февраля 2003). Дата обращения: 1 апреля 2014. Архивировано 13 мая 2014 года.
- ↑ CAA Passenger Route Analysis 2006. Дата обращения: 21 декабря 2007. Архивировано из оригинала 16 февраля 2008 года.
- ↑ One year deadline for Terminal 5. BBC. Дата обращения: 27 марта 2007. Архивировано 8 февраля 2012 года.
- ↑ Terminal 5 second satellite building due to open in 2010. BBC News (11 марта 2008). Дата обращения: 27 марта 2008. Архивировано 10 марта 2009 года.
- ↑ British Airways: Кошмар на новоселье. Дата обращения: 16 октября 2018. Архивировано 16 октября 2018 года.
- ↑ Super Jumbo Makes A Flying Visit (англ.). Sky News (18 мая 2006). Дата обращения: 2 апреля 2014. Архивировано 7 апреля 2014 года.
- ↑ BA boss joins attack on Heathrow. BBC (1 августа 2007). Дата обращения: 28 октября 2007. Архивировано 17 мая 2022 года.
- ↑ Heathrow voted world's least favourite airport. The Daily Telegraph (30 октября 2007). Дата обращения: 30 октября 2007. Архивировано 2 ноября 2007 года.
- ↑ 2016, UBM (UK) Ltd. British Airways adds new Heathrow – Europe routes in S17. Дата обращения: 28 января 2017. Архивировано 2 ноября 2016 года.
- ↑ Larino, Jennifer; LaRose, Greg.: British Airways to connect London, New Orleans with nonstop flights. The Times-Picayune (20 октября 2016). Дата обращения: 20 октября 2016. Архивировано из оригинала 6 марта 2017 года.
- ↑ Tallinn-Londoni liinile lisandub uue vedajana British Airways (эст.). www.tallinn-airport.ee (1 ноября 2016). Дата обращения: 1 ноября 2016. Архивировано 26 сентября 2020 года.
- ↑ 1 2 Delta, Virgin Atlantic Unveil New Schedule Between London Heathrow and Atlanta and Los Angeles - May 21, 2014. Дата обращения: 3 ноября 2014. Архивировано из оригинала 15 октября 2014 года.
- ↑ 1 2 Delta, Virgin Atlantic strengthen network between U.S.-U.K. - May 31, 2016 (недоступная ссылка — история).
- ↑ Virgin Atlantic Add 50 Daily Seats Between Seattle and London, Launch Portland-London Service - May 31, 2016 (недоступная ссылка — история).
- ↑ DELTA Adds Portland OR – London Heathrow from May 2017 - July 8, 2016
- ↑ Delta, Virgin Atlantic strengthen network between U.S.-U.K. (недоступная ссылка)
Литература
[править | править код]- Sherwood, P. T. The history of Heathrow (англ.). — Uxbridge: Hillingdon Libraries, 1993. — ISBN 0907869-270.
- Sherwood, P. T. Heathrow: 2000 years of history (англ.). — Stroud: The History Press[англ.], 2009. — ISBN 978-0-7524-5086-2.
Ссылки
[править | править код]
- Официальный сайт Архивная копия от 21 февраля 2011 на Wayback Machine (англ.)
- Айрапорт Хитроу в социальной сети Facebook
- Официальная страница айрапорта в Twitter
- Видеоканал айрапорта на YouTube
- 360° панорама диспетчерской вышки айрапорта
