София (аэропорт)
| Аэропорт София | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| болг. Летище София | |||||||
 | |||||||
 | |||||||
| ИАТА: SOF – ИКАО: LBSF | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||
| Страна |
 Болгария |
||||||
| Расположение | София | ||||||
| Дата открытия | 16 сентября 1937 | ||||||
| Владелец | государственный | ||||||
| Оператор | АО «СОФ Кънект» | ||||||
| Узловой аэропорт для |
|
||||||
| Высота НУМ | 531 м | ||||||
| Часовой пояс | UTC+2 | ||||||
| • Летом | UTC+3 | ||||||
| Время работы | круглосуточно | ||||||
| Сайт | sofia-airport.eu | ||||||
| Карта | |||||||
  SOF |
|||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
| Статистика (2021) | |||||||
| Годовой пассажиропоток | 3 364 151 | ||||||
| Годовой грузопоток | 21 141 | ||||||
| Взлётов/Посадок | 40 771 | ||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
Аэропорт София (ИАТА: SOF, ИКАО: LBSF) (болг. Летище София)— главный аэропорт в Софии, Болгария. Аэропорт является хабом авиакомпаний Bulgaria Air (правопреемник обанкротившейся компании Балканские Авиалинии). Пассажирооборот аэропорта в 2006 году составил 2,2 млн, в 2019 году — 7,1 млн пассажиров.[1]
История
[править | править код]Аэропорт был построен в 1930-е годы в предместье тогда относительно небольшой болгарской столицы.
23 октября 1977 года из аэропорта Софии во Владивосток совершил беспосадочный перелёт советский Ил-62М, установивший рекорд беспосадочного полёта для реактивных самолётов (10 074 км за 13 часов 1 минуту)[2].
Сегодня аэропорт с трудом справляется с возросшим трафиком. После изучения различных возможностей, в том числе строительства нового аэропорта в 70 км от Софии, было принято решение о расширении существующего аэропорта. Второй терминал аэропорта был официально открыт 27 декабря 2006 года.[3]
Реконструкция аэропорта
[править | править код]
Новый терминал был построен к востоку от существующего терминала, а новая взлётно-посадочная полоса была построена рядом с существующей. После этого старая взлётно-посадочная полоса была переделана в рулёжную дорожку, параллельную новой взлётно-посадочной полосе. Обе они пересекают реку Искыр по мосту. Новая взлётно-посадочная полоса была открыта в августе 2006 года, новый терминал открылся в декабре 2006 года.
Общая запланированная стоимость проекта составила 200 млн евро. Финансирование поступало в 1997-98 годах от Европейского Инвестиционного Банка (60 млн евро), Фонд Кувейта Арабского Экономического Развития (12,3 млн кувейтских динаров, около 41,5 млн евро), по программе Phare Европейского союза (7,6 млн евро). В августе 2000 года по программе ISPA было предоставлен грант в размере 50 млн евро.
Подрядчиком строительства здания терминала стало немецкое подразделение австрийской компании Strabag[4], подрядчиком строительства взлётно-посадочной полосы стал консорциум кувейтской компании Mohamed Abdulmohsin al-Kharafi & Sons и компании из ОАЭ Admak General Contracting Company.
Транспорт
[править | править код]Метро
[править | править код]В апреле 2015 года открылся участок Цариградско шосе — Аэропорт София Софийского метрополитена. Станция метро Аэропорт София стала конечной для данного участка, интегрированной с комплексом аэропорта.
Автобус
[править | править код]Существует 2 автобусных маршрута, которые соединяют Терминалы 1 и 2 с центром города, непосредственно они следуют к Софийскому Университету. Время пути — около 20 минут, но пробки могут увеличить это время.
Из\в Терминала 1: маршрут номер 84
Из\в Терминала 2: маршрут номер 384
Цена на билет за 1 поездку июля 2014 года: BGN 1,60 или 0,8 €, билеты можно купить в киосках или от водителя. При покупке билета от водителя, нужно сделать маршрутное отверстие при помощи компостера
Шаттл
[править | править код]Микроавтобус номер 30 выполняет рейсы между терминалами и в крупнейший район Софии Люлин. Стоимость билета на апрель 2008 года: BGN 1,50 или €0,75
Такси
[править | править код]Такси можно воспользоваться в Терминалах 1 и 2. Плата за проезд такси к центру города — от 5 € до 8 € в зависимости от наличия пробок, до центрального ж/д и автобусного вокзала - 10 евро. Средние цены за километр — около 0,35 € с апреля 2008 года.
Средство связи
[править | править код]Телефон
[править | править код]В зале ожиданий, а так же в транзитных зон установлены таксофоны (телефоны-автоматы). Принимает специальную карточку или обычные болгарские монеты (стотинки и лева).
Интернет
[править | править код]Работает бесплатный Wi-Fi.
Терминалы и авиакомпании
[править | править код]Терминал 1
[править | править код]- Aviaexpress (Скопье)
- easyJet (Лондон-Гатвик)
- MyAir (Болонья, Милан-Бергамо, Венеция)
- Wizz Air (Тель-Авив, Барселона, Брюссель-Шарлеруа, Дортмунд, Лондон-Лутон, Милан-Бергамо, Рим-Фьюмичино, Валенсия, Варна, Киев)
Терминал 2
[править | править код]
Новый Терминал 2 был официально открыт 27 декабря 2006 года с символического прибытия самолёта Bulgaria Air рейса FB 408 из Брюсселя. Это был один из самых больших проектов в Болгарии, средства на реализацию её были получены по программе ЕС ISPA. Был построен новый терминал, новый перрон, стоянки самолётов, модернизированы существующие перроны и стоянки самолётов, а также построены соединяющие их рулёжные дорожки. Терминал площадью 50 000 м² имеет 7 телетрапов, 38 стоек регистрации и автостоянку на 820 транспортных средств.
Новый терминал расположен к востоку от Терминала 1 и значительно больше его; Терминал 1 в дальнейшем планируется использовать для обслуживания лоу-кост авиакомпаний.
Новый пассажирский терминал имеет пропускную способность 2 000 пассажиров в час пик и до 2,6 млн пассажиров в год, а также 26 000 тонн груза. Впервые в Болгарии в аэропорту появились телетрапы.
Вблизи аэропорта построен новый Центр Аэропорта Софии, где располагаются офисы и логистические центры.
Была благоустроена территория вокруг терминала: построена автодорога и были проведены ландшафтные работы, включая искусственное озеро и фонтан.
Билетные кассы, пункты проката автомобилей, банки, почтовое отделение и кафетерии расположены в Терминале 2. В торговой зоне продаётся болгарское вино и другие алкогольные напитки. Терминал 2 разрабатывался с учётом потребностей пассажиров-инвалидов. Для них доступ к разным уровням терминала и к многоэтажной автостоянке через лифты и эскалаторы значительно упрощён. [1]
- Aegean Airlines (Афины)
- Aer Lingus (Дублин)
- Air France (Париж-Шарль де Голль)
- Air Malta (Мальта)
- Austrian Airlines (Вена)
- British Airways (Лондон-Хитроу)
- Bulgaria Air (Аликанте, Амстердам, Афины, Барселона, Бейрут, Берлин-Тегель, Бургас, Брюссель, Бухарест-Отопени, Дубай, Франкфурт, Стамбул, Ларнака, Лондон-Хитроу, Лондон-Гатвик, Мадрид, Малага, Манчестер, Москва-Шереметьево, Пальма де Майорка, Пафос, Париж-Шарль де Голль, Прага, Рим-Фьюмичино, Скопье, Тель-Авив, Тирана, Триполи, Валенсия, Варна, Вена, Цюрих)
- Cyprus Airways (Ларнака)
- El Al (Тель-Авив)
- LOT Polish Airlines (Варшава)
- Lufthansa (Франкфурт, Мюнхен)
- Lufthansa Regional оператор Eurowings (Дюссельдорф)
- Lufthansa Regional оператор Lufthansa CityLine (Мюнхен)
- Olympic Airlines (Афины)
- RAK Airways (Рас-эль-Хайма)
- Россия (Санкт-Петербург) сезонный
- Swiss International Air Lines (Цюрих)
- TAROM (Бухарест-Отопени)
- Turkish Airlines (Стамбул-Ататюрк)
Чартерные авиакомпании
[править | править код]- AtlasJet (Анталья, Даламан)
- BH Air (Анталья, Дубай, Лондон-Гатвик, Шарм-эш-Шейх)
- S7 Airlines (Москва)
Грузовые авиакомпании
[править | править код]- DHL Aviation (Лейпциг/Галле)
- TNT Airways (Льеж)
- Farnair
Статистика аэропорта
[править | править код]| Год | Пассажиры | Изменения (%) | Груз (тонн) | Изменения (%) | Рейсы | Изменения (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | 1 250 700 | 10 180 | 24 726 | |||
| 1999 | 1 236 610 | ▼1,1% | 12 378 | ▲21,6% | 25 178 | ▲1,8% |
| 2000 | 1 127 866 | ▼8,8% | 11 036 | ▼10,8% | 24 785 | ▼1,6% |
| 2001 | 1 107 682 | ▼1,8% | 10 381 | ▼5,9% | 21 860 | ▼11,8% |
| 2002 | 1 214 198 | ▲9,6% | 12 482 | ▲20,2% | 24 211 | ▲10,8% |
| 2003 | 1 356 469 | ▲11,7% | 13 461 | ▲7,8% | 25 517 | ▲5,4% |
| 2004 | 1 614 304 | ▲19,0% | 14 472 | ▲7,5% | 28 700 | ▲12,5% |
| 2005 | 1 874 000 | ▲16,1% | 14 725 | ▲1,7% | 32 188 | ▲12,2% |
| 2006 | 2 209 350 | ▲17,9% | 15 241 | ▲3,5% | 38 119 | ▲18,4% |
| 2007 | 2 745 880 | ▲24,3% | 17 392 | ▲14,1% | 43 005 | ▲12,8% |
| 2008 | 3 230 696 | ▲17,7% | 18 294 | ▲5,2% | 48 626 | ▲13,1% |
| 2009 | 3 134 657 | ▼3,0% | 15 093 | ▼17,5% | 45 698 | ▼6,0% |
| 2010 | 3 296 936 | ▲5,2% | 15 322 | ▲1,5% | 47 061 | ▲3,0% |
| 2011 | 3 474 933 | ▲5,4% | 15 887 | ▲3,7% | 47 153 | ▲0,2% |
| 2012 | 3 467 455 | ▼0,2% | 16 249 | ▲2,3% | 40 806 | ▼9,0% |
| 2013 | 3 504 326 | ▲1,1% | 17 039 | ▲4,9% | 40 526 | ▼7,4% |
| 2014 | 3 815 158 | ▲8,9% | 17 741 | ▲4,1% | 42 120 | ▲4% |
| 2015 | 4 088 943 | ▲7,2% | 18 727 | ▲2,2% | 44 416 | ▲4,3% |
| 2016 | 4 980 387 | ▲21,8% | 21 157 | ▲13 0% | 51 829 | ▲16,7% |
| 2017 | 6 489 738 | ▲30,3% | 20 818 | ▼0,3% | 57 670 | ▲11,3% |
| 2018 | 6 962 040 | ▲7,3% | 22 251 | ▲6,6% | 60 771 | ▲5,4% |
| 2019 | 7 107 096[1] | ▲2,1% | 23 987[5] | ▲7,8% | 61 371[6] | ▲1% |
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Источник. Дата обращения: 9 января 2020. Архивировано 9 июня 2020 года.
- ↑ Ежегодник Большой Советской Энциклопедии, 1978 (вып. 22). М., «Советская энциклопедия», 1978. стр.35
- ↑ Сообщение болгарского национального радио об открытии терминала 2 (недоступная ссылка)
- ↑ Терминал должен быть открыт к 20 декабря 2006. Дата обращения: 7 июня 2008. Архивировано 24 июня 2016 года.
- ↑ https://www.sofia-airport.bg/sites/default/files/en-cargo_and_mail_2018-2019_13.pdf
- ↑ https://www.sofia-airport.bg/sites/default/files/en-aircraft_movements_2018-2019_13.pdf
Ссылки
[править | править код]
| Гражданские | |
|---|---|
| Нефункционирующие | |
