АГ-11: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
 
Нет описания правки
 
(не показано 16 промежуточных версий 4 участников)
Строка 11: Строка 11:
|Тип = [[Дизель-электрическая подводная лодка]]
|Тип = [[Дизель-электрическая подводная лодка]]
|Проект = [[Подводные лодки проекта 602 «Американский Голланд»|Holland-602F]]
|Проект = [[Подводные лодки проекта 602 «Американский Голланд»|Holland-602F]]
|Силовая установка = Дизель-электрическая, двухвальная.
|Силовая установка = 2 [[Шестицилиндровые двигатели|шестицилиндровых]] [[Дизельный двигатель|дизеля]] 2 × 480 [[Лошадиная сила|л. с.]], 2 [[Электрический двигатель|электродвигателя]] 2 × 240 л. с.
* 2 восьмицилиндровых дизеля «Нью-Лондон» по 480 л. с.<ref name="gwpda.org">{{cite web|author=J. D. Perkins|title=Electric Boat Company Holland Patent Submarines|url=http://www.gwpda.org/naval/hpatsubs.htm|website=www.gwpda.org|date=1999|accessdate=2022-05-09|lang=en|archive-date=2019-09-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20190909200836/http://www.gwpda.org/naval/hpatsubs.htm|deadlink=no}}</ref>,
* 2 электродвигателя по 160 л. с. Аккумуляторная батарея: 2 × 60 элементов
|Скорость надводная = 13 [[Узел (единица измерения)|узлов]]
|Скорость надводная = 13 [[Узел (единица измерения)|узлов]]
|Скорость подводная = 10,5 узлов
|Скорость подводная = 11 узлов<ref name="gwpda.org"/>
|Рабочая глубина = 45,7 метров (150 [[фут]]ов)
|Рабочая глубина = 45,7 метров (150 [[фут]]ов)
|Предельная глубина = 61 метр (200 футов)
|Предельная глубина = 61 метр (200 футов)
|Экипаж = 37 человек, в том числе 3 офицера
|Экипаж = 37 человек, в том числе 3 офицера
|Автономность = 15 суток
|Автономность = 15 суток, 130 миль под водой на 2 узлах<ref name="gwpda.org"/>
|Водоизмещение = 355,7 тонн
|Водоизмещение = 355 тонн<ref name="gwpda.org"/>
|Водоизмещение полное = 440 тонн
|Водоизмещение полное = 467 тонн<ref name="gwpda.org"/>
|Длина = 45,8 метров
|Длина = 45,8 метров
|Ширина = 4,81 метра
|Ширина = 4,81 метра
Строка 25: Строка 27:
|Артиллерия = 1 × [[47-мм пушка Гочкиса]], 1 × [[Пулемёт Максима образца 1910 года|7,62-мм пулемёт Максима]]
|Артиллерия = 1 × [[47-мм пушка Гочкиса]], 1 × [[Пулемёт Максима образца 1910 года|7,62-мм пулемёт Максима]]
|Торпеды = 4 × 457-мм носовые [[Торпедный аппарат|ТА]], 8 [[Торпеда|торпед]]
|Торпеды = 4 × 457-мм носовые [[Торпедный аппарат|ТА]], 8 [[Торпеда|торпед]]
|commons = AG-11 (submarine, 1915)
}}
}}


Строка 31: Строка 32:


== История строительства ==
== История строительства ==
Подводная лодка ''АГ-11'' была построена в 1915 году для [[Королевский военно-морской флот Великобритании|КВМФ Великобритании]] по проекту фирмы «[[Electric Boat|Electric Boat Co]]» на судоверфи «[[Barnet Yard]]» в [[Ванкувер]]е. {{СС|31|августа|1915 год|18|}}а приобретена АО «[[Ноблесснер]]» по заказу [[Морское ведомство|Морведа]] [[Российская империя|России]]. В том же году в разобранном виде доставлена морским путём во [[Владивосток]], а оттуда по железной дороге в [[Санкт-Петербург|Петроград]] на [[Балтийский завод]] для достройки. Перезаложена {{СС|28|мая|1916 год|15|}}а, и {{СС|17|июня||4|}} зачислена в списки кораблей Балтийского флота, {{СС|23|июня||10|}} включена в состав 4-го дивизиона подводных лодок. В августе 1916 года спущена на воду, затем успешно прошла сдаточные испытания в [[Кронштадт]]е, [[Бьёркезунд]]е и [[Таллин|Ревеле]], {{СС|15|сентября|1916 год|2|}}а вступила в строй. Артиллерийского вооружения не имела, кроме торпедных аппаратов имела только один пулемёт.
Подводная лодка ''АГ-11'' была построена в 1915 году для [[Королевский военно-морской флот Великобритании|КВМФ Великобритании]] по проекту фирмы «[[Electric Boat|Electric Boat Co]]» на судоверфи «[[Barnet Yard]]» в [[Ванкувер]]е. {{СС|31|августа|1915 год|18|}}а приобретена АО «[[Ноблесснер]]» по заказу [[Морское ведомство|Морведа]] [[Российская империя|России]]. В том же году в разобранном виде доставлена морским путём во [[Владивосток]], а оттуда по железной дороге в [[Санкт-Петербург|Петроград]] на [[Балтийский завод]] для достройки. Перезаложена {{СС|28|мая|1916 год|15|}}а, и {{СС|17|июня||4|}} зачислена в списки кораблей Балтийского флота, {{СС|23|июня||10|}} включена в состав 4-го дивизиона подводных лодок. В августе 1916 года спущена на воду, затем успешно прошла сдаточные испытания в [[Кронштадт]]е, [[Бьёркезунд]]е и [[Таллин|Ревеле]], {{СС|15|сентября|1916 год|2|}}а вступила в строй. Артиллерийского вооружения не имела, кроме торпедных аппаратов была вооружена лишь пулемётом.


== История службы ==
== История службы ==
{{СС|19|сентября|1916 год|6|}}а подняла военно-морской флаг и приступила к службе и обучению личного состава, базировалась на [[Таллин|Ревель]]. К началу ноября достигла боеготовности. {{СС|10|декабря|1916 год|27|ноября}}а вышла в боевой поход в западную часть Финского залива, заняла позицию между островом [[Осмуссаар]] и полуостровом [[Ханко (полуостров)|Ханко]], в процессе несения дозора отрабатывала торпедные атаки. Зимой 1916—1917 года находилась на заводе «[[Ноблесснер]]», где на лодке устранялись выявленные недостатки и было установлено [[47-мм пушка Гочкиса|47-мм орудие системы Гочкиса]].
{{СС|19|сентября|1916 год|6|}}а подняла военно-морской флаг и приступила к службе и обучению личного состава, базировалась на [[Таллин|Ревель]]. К началу ноября достигла боеготовности. {{СС|10|декабря|1916 год|27|ноября}}а вышла в боевой поход в западную часть Финского залива, заняла позицию между островом [[Осмуссаар]] и полуостровом [[Ханко (полуостров)|Ханко]], в процессе несения дозора отрабатывала торпедные атаки. Зимой 1916—1917 года находилась на заводе «[[Ноблесснер]]», где на лодке устранялись выявленные недостатки и было установлено [[47-мм пушка Гочкиса|47-мм орудие системы Гочкиса]].


[[Файл:AG-11-1917.jpg|thumb|left|АГ-11 у борта плавбазы, 1917 год. На носу — [[Андреевский флаг#Флаги и вымпелы русского флота до 1917 года|гюйс Российского императорского флота]]]]
⚫
В 1917 году совершила пять боевых походов, успехов не имела, единственная из пяти лодок дивизиона имела столкновение с противником — в одном из походов обнаружила девять немецких транспортов, идущих под охраной шведских миноносцев и строго придерживавшихся территориальных вод Швеции. В атаку не выходила.

⚫
В 1917 году совершила пять боевых походов, успехов не имела, единственная из пяти лодок дивизиона имела столкновение с противником — в одном из походов обнаружила девять немецких транспортов, идущих под охраной шведских миноносцев и строго придерживавшихся территориальных вод Швеции{{sfn|«Штурм Глубины», 2022}}. В атаку не выходила. Вместе с дивизионом и плавбазой «Оланд» базировалась на остров [[Лумпарланд|Люм]].


С октября 1917 года вошла в состав Красного флота, базировалась на Рогекюль (ныне деревня [[Рохукюла]], [[Хаапсалу (муниципалитет)|Хаапсалу]], Эстония). С декабря в походы не выходила, для зимовки перебазировалась в [[Ханко (город)|Ханко]]. 3 апреля 1918 года немцы высадили у Ханко десант в 9500 человек под командованием [[Гольц, Рюдигер фон дер|Рюдигера фон дер Гольца]]. Так как порт был заперт льдом, а ледокол отсутствовал, то команда АГ-11 чтобы избежать захвата корабля противником была вынуждена взорвать свою лодку и эвакуироваться в [[Хельсинки|Гельсингфорс]] поездом.
С октября 1917 года вошла в состав Красного флота, базировалась на Рогекюль (ныне деревня [[Рохукюла]], [[Хаапсалу (муниципалитет)|Хаапсалу]], Эстония). С декабря в походы не выходила, для зимовки перебазировалась в [[Ханко (город)|Ханко]]. 3 апреля 1918 года немцы высадили у Ханко десант в 9500 человек под командованием [[Гольц, Рюдигер фон дер|Рюдигера фон дер Гольца]]. Так как порт был заперт льдом, а ледокол отсутствовал, то команда АГ-11 чтобы избежать захвата корабля противником была вынуждена взорвать свою лодку и эвакуироваться в [[Хельсинки|Гельсингфорс]] поездом.


В 1924 году остов АГ-11 был поднят финскими водолазами и впоследствии разделан на металл.
В 1924 году остов АГ-11 был поднят финскими водолазами и впоследствии разделан на металл.

== Командиры ==
* 26 июня 1916 — 15 ноября 1917: лейтенант [[Копьев, Михаил Владимирович|Михаил Владимирович Копьёв]]{{sfn|Пожарский|2011|c=422-424}}. В подводном плавании с 1912 года, вместе с [[Сом (подводная лодка)|подводной лодкой «Сом»]] служил в Сибирской флотилии, затем на Чёрном море, после на Балтике. В 1915 году принимал разобранные лодки типа «АГ» во Владивостоке. В 1917 году произведён в старшие лейтенанты и назначен командиром дивизиона подводных лодок типа «АГ» вместо пошедшего на повышение [[Келлер, Павел Фёдорович|графа Келлера]].
* 15 ноября 1917 — 3 апреля 1918: лейтенант Николай Мефодиевич Китаев{{sfn|Пожарский|2011|c=388-389}}. Водолазный специалист, в подводном плавании с 1915 года, служил на подводных лодках типа «Барс», командовал подводной лодкой «Щука», после чего заменил Копьёва в связи с его повышением.


== Примечания ==
== Примечания ==
{{примечания}}
{{примечания}}

== Литература ==
* {{книга|автор=А. М. Пожарский|заглавие=Подводное плавание в России 1834-1918 гг. Биографический справочник|место=СПб.|издательство=«БЛИЦ»|год=2011|страниц=1024|тираж=1000|ref=Пожарский}}


== Ссылки ==
== Ссылки ==
Строка 49: Строка 59:
* [http://book.uraic.ru/elib/pl/lodki/ag.htm ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ ТИПА «АГ» («АМЕРИКАНСКИЙ ХОЛЛАНД»)]
* [http://book.uraic.ru/elib/pl/lodki/ag.htm ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ ТИПА «АГ» («АМЕРИКАНСКИЙ ХОЛЛАНД»)]
{{Подводные лодки Российской Империи}}
{{Подводные лодки Российской Империи}}
{{Подводные лодки проекта 602}}
[[Категория:Подводные лодки Российского императорского флота]]
[[Категория:Подводные лодки Российского императорского флота]]
[[Категория:Подводные лодки типа «АГ»]]
[[Категория:Подводные лодки типа «АГ»]]

Текущая версия от 15:52, 6 октября 2024

АГ-11
АГ-11 в 1916 году
АГ-11 в 1916 году
История корабля
Государство флага  Российская империя
Порт приписки Ревель
Спуск на воду август 1916
Выведен из состава флота 3 апреля 1918
Современный статус разделана на металл
Основные характеристики
Тип корабля Дизель-электрическая подводная лодка
Обозначение проекта Holland-602F
Скорость (надводная) 13 узлов
Скорость (подводная) 11 узлов[1]
Рабочая глубина погружения 45,7 метров (150 футов)
Предельная глубина погружения 61 метр (200 футов)
Автономность плавания 15 суток, 130 миль под водой на 2 узлах[1]
Экипаж 37 человек, в том числе 3 офицера
Размеры
Водоизмещение надводное 355 тонн[1]
Водоизмещение подводное 467 тонн[1]
Длина наибольшая
(по КВЛ)		 45,8 метров
Ширина корпуса наиб. 4,81 метра
Средняя осадка
(по КВЛ)		 3,8 метра
Силовая установка

Дизель-электрическая, двухвальная.

  • 2 восьмицилиндровых дизеля «Нью-Лондон» по 480 л. с.[1],
  • 2 электродвигателя по 160 л. с. Аккумуляторная батарея: 2 × 60 элементов
Вооружение
Артиллерия 1 × 47-мм пушка Гочкиса, 1 × 7,62-мм пулемёт Максима
Минно-торпедное
вооружение		 4 × 457-мм носовые ТА, 8 торпед
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

АГ-11 — подводная лодка российского императорского флота, головной корабль в серии из пяти лодок проекта Holland-602F, изготовленных в США и приобретённых для Балтийского флота Российской империи. В 1916—1917 годах входила в состав Балтийского флота, участвовала в Первой мировой войне. Взорвана экипажем в 1918 году при оставлении Ханко.

История строительства

[править | править код]

Подводная лодка АГ-11 была построена в 1915 году для КВМФ Великобритании по проекту фирмы «Electric Boat Co» на судоверфи «Barnet Yard» в Ванкувере. 18 (31) августа 1915 года приобретена АО «Ноблесснер» по заказу Морведа России. В том же году в разобранном виде доставлена морским путём во Владивосток, а оттуда по железной дороге в Петроград на Балтийский завод для достройки. Перезаложена 15 (28) мая 1916 года, и 4 (17) июня зачислена в списки кораблей Балтийского флота, 10 (23) июня включена в состав 4-го дивизиона подводных лодок. В августе 1916 года спущена на воду, затем успешно прошла сдаточные испытания в Кронштадте, Бьёркезунде и Ревеле, 2 (15) сентября 1916 года вступила в строй. Артиллерийского вооружения не имела, кроме торпедных аппаратов была вооружена лишь пулемётом.

История службы

[править | править код]

6 (19) сентября 1916 года подняла военно-морской флаг и приступила к службе и обучению личного состава, базировалась на Ревель. К началу ноября достигла боеготовности. 27 ноября (10 декабря) 1916 года вышла в боевой поход в западную часть Финского залива, заняла позицию между островом Осмуссаар и полуостровом Ханко, в процессе несения дозора отрабатывала торпедные атаки. Зимой 1916—1917 года находилась на заводе «Ноблесснер», где на лодке устранялись выявленные недостатки и было установлено 47-мм орудие системы Гочкиса.

АГ-11 у борта плавбазы, 1917 год. На носу — гюйс Российского императорского флота

В 1917 году совершила пять боевых походов, успехов не имела, единственная из пяти лодок дивизиона имела столкновение с противником — в одном из походов обнаружила девять немецких транспортов, идущих под охраной шведских миноносцев и строго придерживавшихся территориальных вод Швеции[2]. В атаку не выходила. Вместе с дивизионом и плавбазой «Оланд» базировалась на остров Люм.

С октября 1917 года вошла в состав Красного флота, базировалась на Рогекюль (ныне деревня Рохукюла, Хаапсалу, Эстония). С декабря в походы не выходила, для зимовки перебазировалась в Ханко. 3 апреля 1918 года немцы высадили у Ханко десант в 9500 человек под командованием Рюдигера фон дер Гольца. Так как порт был заперт льдом, а ледокол отсутствовал, то команда АГ-11 чтобы избежать захвата корабля противником была вынуждена взорвать свою лодку и эвакуироваться в Гельсингфорс поездом.

В 1924 году остов АГ-11 был поднят финскими водолазами и впоследствии разделан на металл.

Командиры

[править | править код]
  • 26 июня 1916 — 15 ноября 1917: лейтенант Михаил Владимирович Копьёв[3]. В подводном плавании с 1912 года, вместе с подводной лодкой «Сом» служил в Сибирской флотилии, затем на Чёрном море, после на Балтике. В 1915 году принимал разобранные лодки типа «АГ» во Владивостоке. В 1917 году произведён в старшие лейтенанты и назначен командиром дивизиона подводных лодок типа «АГ» вместо пошедшего на повышение графа Келлера.
  • 15 ноября 1917 — 3 апреля 1918: лейтенант Николай Мефодиевич Китаев[4]. Водолазный специалист, в подводном плавании с 1915 года, служил на подводных лодках типа «Барс», командовал подводной лодкой «Щука», после чего заменил Копьёва в связи с его повышением.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 4 5 J. D. Perkins. Electric Boat Company Holland Patent Submarines (англ.). www.gwpda.org (1999). Дата обращения: 9 мая 2022. Архивировано 9 сентября 2019 года.
  2. ↑ «Штурм Глубины», 2022.
  3. ↑ Пожарский, 2011, с. 422-424.
  4. ↑ Пожарский, 2011, с. 388-389.

Литература

[править | править код]
  • А. М. Пожарский. Подводное плавание в России 1834-1918 гг. Биографический справочник. — СПб.: «БЛИЦ», 2011. — 1024 с. — 1000 экз.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=АГ-11&oldid=140617786