Су-30: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
→История создания: Перенос АИ из связанных статей Вики
Ненужные уточнения и неправильные формулировки.
 
Строка 1: Строка 1:
{{Карточка ЛА
{{Карточка ЛА
| название = Су-30
| название = Су-30
| тип = Многоцелевой [[истребитель]]
| тип = многоцелевой истребитель<ref name="paralay">[http://paralay.com/su30.html Су-30]</ref>
| производитель = {{флаг|Россия}} [[Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Ю. А. Гагарина|КНААПО]]<ref>[http://www.knaapo.ru/rus/products/su-30mk2/index.wbp Су-30МК2] на сайте КНААПО</ref><br />{{флаг|Россия}} [[Иркут (компания)|«Иркут»]]<ref>[http://www.irkut.com/ru/services/production/ Су-30КН на сайте «Иркут»]</ref>
| производитель = {{Россия}} [[Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю. А. Гагарина|КнААЗ]]<ref>[http://knaaz.org/products/su-30mk2/ Су-30МК2] {{Wayback|url=http://knaaz.org/products/su-30mk2/ |date=20200919030829 }} на сайте КНААПО</ref><br>{{флаг|Россия}} [[Иркут (компания)|«Иркут»]]<ref>{{Cite web |url=http://www.irkut.com/ru/services/production/ |title=Су-30КН на сайте «Иркут» |accessdate=2012-08-09 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20130322165146/http://www.irkut.com/ru/services/production/ |archivedate=2013-03-22 |deadlink=yes }}</ref>
| изображение = Файл: Sukhoi Su-30 inflight.jpg
| изображение = Sukhoi Su-30SM in flight 2014.jpg
| подпись =
| подпись = Су-30СМ
| разработчик = {{флаг|СССР}} → {{флаг|Россия}} [[ОКБ Сухого]]
| разработчик = {{СССР}} → {{Россия}} [[ОКБ Сухого]]
| конструктор =
| конструктор = [[Емельянов, Игорь Викторович|И. В. Емельянов]]
| первый полёт = [[1989 год]]
| первый полёт = [[31 декабря]] [[1989 год]]а
| начало эксплуатации = [[1992 год]]
| начало эксплуатации = [[1992 год]]
| конец эксплуатации =
| конец эксплуатации =
| статус = эксплуатируется, производится
| статус = эксплуатируется, производится
| основной эксплуатант = {{флагификация|Индия}}<br />{{флагификация|КНР}}<br />{{флагификация|Алжир}}<br />{{флаг|Россия|ВВС}} [[ВВС России]]<br />{{Флаг ВМФ России}} [[Авиация Военно-Морского Флота Российской Федерации|Морская авиация ВМФ России]]
| основной эксплуатант = {{флагификация|Индия}} <br>{{флагификация|Россия}} <br>{{флагификация|Китай}}<br>{{флагификация|Алжир}}<br>{{флагификация|Вьетнам}}<br>
{{флагификация|Казахстан}}
| другие эксплуатанты = см. [[#На вооружении|на вооружении]]
| другие эксплуатанты = см. [[#На вооружении|на вооружении]]
| годы производства = с [[1992]]
| годы производства = с [[1989 год]]а
| выпущено единиц = более 650<br>(на начало [[2023 год]]а)<ref>The Military Balance 2017</ref><ref name="автоссылка1">[http://www.iarex.ru/articles/55081.html Поставки боевых самолётов в Вооружённые Силы России в 2017 году] {{Wayback|url=http://www.iarex.ru/articles/55081.html |date=20180324080153 }} // ИА REX</ref><ref name="india">[http://www.india.com/news/india/iaf-plans-to-upgrade-su-30mki-fighters-with-advanced-radar-missiles-2558945/ IAF Plans to Upgrade Su-30MKI Fighters With Advanced Radar, Missiles] {{Wayback|url=http://www.india.com/news/india/iaf-plans-to-upgrade-su-30mki-fighters-with-advanced-radar-missiles-2558945/ |date=20171028091523 }} | India.com - India News</ref>
| выпущено единиц = заказаноː<br />406 Су-30МКИ/Су-30МКИ(А)/Су-30МКМ/Су-30СМ<ref name=bmpd406>[http://bmpd.livejournal.com/982635.html Общее число заказанных истребителей семейства Су-30МКИ достигло 406 единиц]</ref><br />186 Су-30М2/МК2/МКВ/МКК<ref name=bmpd406/>
| стоимость разработки =
| стоимость разработки =
| стоимость единицы = $83 млн (Су-30МКИ индийской сборки, 2012 год)<br />$50 млн (Су-30СМ иркутской сборки для ВВС России, 2012 год)
| стоимость единицы = [[Доллар США|$]]83 млн (Су-30МКИ индийской сборки, 2012 год)<br>[[Доллар США|$]]50 млн (Су-30СМ для ВВС России, 2012 год)
Один час полёта Су-30 оценивается в 40 тыс. долл., или 3,0 млн руб.
| базовая модель = [[Су-27|Су-27УБ]]
| базовая модель = [[Су-27]]
| варианты с отдельными статьями =
| варианты с отдельными статьями =
| категория на Викискладе = Sukhoi Su-30
}}
}}
[[File:Russia stamp 2021 № 2841.jpg|right|290 px]]
'''Су-30''' (по [[Кодовые обозначения НАТО|кодификации НАТО]]: ''Flanker-C'' — ''«Фланкер-Си»'') — [[СССР|советский]] и [[Россия|российский]] двухместный [[многоцелевой истребитель]] [[Поколения реактивных истребителей#Поколения 4+ и 4++|поколения 4+]].


Су-30 предназначен для уничтожения воздушных целей, блокирования [[аэродром]]ов противника на большой глубине и ударов по наземным и морским объектам<ref name=":6">{{cite web|author=МО РФ|title=Многоцелевой истребитель Су-30|url=http://encyclopedia.mil.ru/encyclopedia/weapons/more.htm?id=10364996@morfMilitaryModel|date=2016-05-27|publisher=Минобороны России|accessdate=2016-05-27|lang=ru|ref=МОРФ|archive-date=2016-08-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20160805151357/http://encyclopedia.mil.ru/encyclopedia/weapons/more.htm?id=10364996@morfMilitaryModel|deadlink=no}}</ref>.
'''Су-30''' (по [[Кодовые обозначения НАТО|кодификации НАТО]]: '''Flanker-C''') — [[СССР|советский]]/[[Россия|российский]] двухместный [[Многоцелевой истребитель|многоцелевой]] тяжёлый [[истребитель]] [[Поколения реактивных истребителей#Поколения 4+ и 4++|поколения 4+]], созданный на базе [[Су-27|Су-27УБ]].
Су-30 также возможно использовать для управления групповыми [[боевые действия|боевыми действиями]] при завоевании господства в воздухе, уничтожения [[десант]]ов противника в воздухе, а также для ведения [[воздушная разведка|воздушной разведки]] и уничтожения наземных целей в простых и сложных метеорологических условиях<ref name=":3">{{Cite web|url=http://vpk-news.ru/news/27788|title=Три звена Су-35 и Су-30СМ поступят на вооружение ЗВО до конца года {{!}} Еженедельник «Военно-промышленный курьер»|publisher=vpk-news.ru|accessdate=2016-02-18|archive-date=2016-02-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20160224121750/http://vpk-news.ru/news/27788|deadlink=no}}</ref>.


== История создания ==
== История создания ==
Опыт эксплуатации одноместных истребителей показал, что в современном воздушном бою слишком высоки нагрузки на лётчика, вызванные необходимостью маневрирования и одновременного управления комплексом современного вооружения. Это в полной мере относилось и к новому тогда [[Су-27]]С, поэтому было решено ввести в экипаж лётчика-[[Оператор (профессия)|оператора]], который мог бы решать тактические и навигационные задачи, осуществлять руководство группой самолётов, а при необходимости и брать управление самолётом на себя, разгружая лётчика при длительных полётах. Кроме того, второй член экипажа несомненно благотворно влиял в психологическом плане. Поэтому ещё в середине 80-х годов в КБ Сухого начались первые проработки концепции боевого двухместного истребителя. Руководителем проекта был назначен [[Емельянов, Игорь Викторович|И. В. Емельянов]].<ref>«Уголок неба»</ref>
История создания Су-30 связана с изменением концепции воздушного боя из-за прогресса технологий [[Активная фазированная антенная решётка|АФАР]] радаров, когда к тяжелому истребителю стали переходить часть функций самолетов [[Авиационный комплекс радиообнаружения и наведения|ДРЛО]]. Всего один тяжелый истребитель как Су-30 мог кардинально усилить авиакрыло легких истребителей за счет "групповых действий"<ref>{{Cite web|accessdate = 2016-02-18|title = Три звена Су-35 и Су-30СМ поступят на вооружение ЗВО до конца года {{!}} Еженедельник «Военно-промышленный курьер»|url = http://vpk-news.ru/news/27788|publisher = vpk-news.ru}}</ref>, т.к. мог на большой дистанции с помощью радара как [[Н011 Барс]] обнаруживать вражеские самолеты, управлять пуском ракет со своего авиазвена и выполнять подсветку целей для ракет дальнего радиуса действия как [[РВВ-АЕ]] поражающие цели на дистанции 110 км. При этом акцент делался на использование ракет со внеракурсным наведением, что позволяло в известном плане использовать концепцию "[[выстрелил и забыл]]".<ref>{{Cite web|accessdate = 2016-02-18|title = Сухой Су-30МКИ|url = http://www.airwar.ru/enc/fighter/su30mki.html|publisher = www.airwar.ru}}</ref>


Базовой машиной для разработки нового проекта стал двухместный учебно-боевой истребитель [[Су-27УБ]]. В качестве [[Прототипирование|прототипа]] был выбран [[самолёт-лаборатория]] под шифром Т-10У-2, оснащённый штангой дозаправки в воздухе.
За счет указанных средств в учебных боях Су-30 доказывал свое превосходство над легкими истребителями [[General Dynamics F-16 Fighting Falcon|F-16]] и [[McDonnell Douglas F-15 Eagle|F-15]] ВВС США<ref name="autogenerated3">[http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201507290515-nygy.htm Су-30 «сделал» Eurofighter Typhoon - Телеканал «Звезда»<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref><ref name="autogenerated4">[http://vz.ru/news/2015/7/28/758363.html ВЗГЛЯД / Британия и Индия сымитировали воздушные бои между Typhoon и Су-30<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>, а также перспективным истребителем [[Eurofighter Typhoon]] ВВС Великобритании<ref name="autogenerated3" />.


В 1988 году на Иркутском авиазаводе были переоборудованы первые два Су-27УБ, получившие в КБ шифр Т-10ПУ-5 и Т-10ПУ-6, а на заводе — изделие «10-4ПУ» и бортовые номера 05 и 06. Самолёты оборудовали системой дозаправки в воздухе, новой системой навигации, модернизированными системой дистанционного управления полётом и системой управления вооружением. Первая машина вышла на испытания уже осенью 1988 года, пилотировали заводские лётчики-испытатели Г. Е. Буланов, В. Б. Максименков, С. В. Макаров и Н. Н. Иванов, затем испытания были продолжены в [[Лётно-исследовательский институт имени М. М. Громова|ЛИИ им. М. М. Громова]].
Также такая концепция тяжелого истребителя с радаром дальнего радиуса действия позволяла его использовать для ведения [[Военная разведка|воздушной разведки]] и [[Штурмовая авиация|уничтожения наземных или надводных целей]] в том числе управляя звеном бомбардировщиков как [[Су-34]]. Кроме этого, военный опыт применения того же [[Су-34]] доказал, что самолет использующие мощные средства РЭБ даже эффективней самолета со стелс-технологиями<ref>{{Cite web|accessdate = 2016-02-18|author = bmpd|date = 2015-06-03|title = Применение средств РЭБ в ходе войны с Грузией в августе 2008 года|url = http://bmpd.livejournal.com/1325638.html|publisher = bmpd}}</ref>, что поставило об необычном ранее воздушном бое против "самолета радиоэлектронной борьбы", который не стремится вступить в маневренный бой с истребителем, а стремится его ослепить и обстрелять ракетами. Радар Су-30 позволяет ему вести бой с одним самолетом РЭБ.<ref name=":2">{{Cite web|accessdate = 2016-02-18|author = Сизова Ирина Юрьевна|title = Радиолокационная система управления «Барс» для истребителей Су-30МКИ (МКА, МКМ), Су-30СМ|url = http://www.niip.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=8:2011-07-18-12-25-58&catid=8:2011-07-06-06-33-26&Itemid=8|publisher = www.niip.ru}}</ref>


В серии новый самолёт получил название '''Су-30'''. Производство нового самолёта, ввиду большой преемственности с учебно-боевой модификацией, было решено организовать в Иркутске.
Эффективность указанных сценариев применения привела к тому, что Су-30 по результатам учебных воздушных боев был закуплен на вооружение множеством стран.<ref name=":0">[http://lenta.ru/news/2015/10/30/su30venezuela/ Венесуэла купит 12 истребителей Су-30 за 480 миллионов]</ref><ref name=":1">[http://www.ato.ru/content/another-successful-year «Algeria received its second and final batch of eight Su-30MKI (A) fighters under the 2010 contract for 16 of the type; the first eight airframes had been delivered in 2011.»]</ref>

Основные отличия от самолёта Су-27УБ:
* установлена [[Дозаправка в воздухе|система дозаправки топливом]] в полёте с выпускаемой штангой в предкабинном отсеке слева;
* установлена специальная аппаратура связи и наведения, на приборной доске задней кабины смонтирован широкоформатный телевизионный индикатор тактической обстановки;
* изменена система кондиционирования.
Помимо своей основной функции — завоевания превосходства в воздухе, новый самолёт мог вести длительное [[патрулирование]] или сопровождение более тяжёлых ударных машин, а также использоваться в качестве воздушного пункта управления группы истребителей. Сохранилась возможность использования самолёта в качестве учебно-тренировочного. Самолёт предназначался в первую очередь для нужд войск [[ПВО СССР|ПВО страны]].

Первые два построенных самолёта за № 79371010101 и № 79371010102 поступили в ЛИИ на испытания, после завершения переданы пилотажной группе [[Квочур, Анатолий Николаевич|А. Н. Квочура]]. Они были перекрашены в красно-сине-белые цвета и получили бортовые номера 596 и 597. Первое публичное выступление пилотажной группы и показ Су-30 состоялись в процессе авиационной выставки в 1992 году. Именно с этого момента в России возобновили показательные полёты и участие в различных международных выставках военной авиационной техники.

Однако, в связи с развалом СССР и тяжёлой экономической ситуацией производство Су-30 велось очень медленно. 148-й Центр боевого применения и переучивания лётного состава авиации войск ПВО в Саваслейке получил самолёты № 96310107035, № 96310107023, № 96310104007, № 96310104010, № 96310107037 постройки 1994—96 гг. Два самолёта приняли участие в авиашоу RIAT'97.

Участие самолётов в выставках заинтересовало зарубежных потенциальных покупателей. Так как собственной стране уже [[1990-е в экономике России|было не до закупок]] боевых самолётов, то было решено поставлять Су-30 зарубежным покупателям, что позволило бы поддержать [[Авиационная промышленность России|отечественную авиационную промышленность]]. В результате на базе Су-30 начались работы по экспортным модификациям.

Первым иностранным заказчиком Су-30 стала [[Индия]]. Индийская модификация Су-30К («коммерческий») незначительно отличается от базовой модели составом оборудования. Всего было построено 18 машин.

В дальнейшем самолёт неоднократно модернизировался по запросам разных иностранных покупателей и поставлялся за рубеж. В XXI веке на него наконец обратили внимание отечественные заказчики, и на базе одной из последних модификаций для Индии — Су-30МКИ была разработана модификация для России — Су-30СМ. 21 сентября 2012 года самолёт впервые поднялся в небо и уже до конца года два первых серийных самолёта были переданы в ВВС.


== Конструкция ==
== Конструкция ==
Самолёт Су-30 спроектирован по нормальной аэродинамической схеме с двухкилевым хвостовым оперением. По конструкции и компоновке самолёт аналогичен одноместному истребителю Су-27 и двухместному самолёту Су-27УБ. Особенностью самолёта является переднее горизонтальное оперение (в дополнение к хвостовому горизонтальному оперению), позволяющее выполнять недоступные иначе манёвры с отклонением оси самолёта от направления полёта, а также интегральная компоновка с плавным переходом фюзеляжа в крыло, в результате подъёмная сила создаётся не только крылом, но и корпусом.<ref name=":0">Авиационная энциклопедия «Уголок неба». Сухой СУ-30</ref>

=== Корпус ===
Состоит из трёх частей: головной, средней и хвостовой. В головной части размещены: радиолокационная станция (РЛС), отсеки бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО), ниша носовой опоры шасси и кабина экипажа. Кабина закрыта фонарём с подвижным сегментом, который с помощью гидроцилиндра поднимается вверх-назад. В кабине установлены катапультные кресла, заднее кресло расположено выше переднего, что обеспечивает хороший обзор обоим членам экипажа. В предкабинном отсеке слева размещена выпускаемая штанга системы дозаправки топливом в полёте.

В средней части фюзеляжа находятся топливные баки-отсеки и [[центроплан]] — основной силовой элемент конструкции планера. На верхней поверхности средней части фюзеляжа установлен отклоняемый с помощью гидропривода тормозной щиток большой площади.

Хвостовая часть фюзеляжа включает две разнесённые от продольной оси планера гондолы двигателей и центральную балку с топливным баком, отсеком оборудования и отсеком тормозных парашютов, к внешним поверхностям гондол двигателей прилегают боковые балки.<ref name=":0" />

=== Крыло ===
Крыло самолёта свободнонесущее, трёхлонжеронной кессонной конструкции. Угол стреловидности по передней кромке составляет 42 градуса. Механизация крыла состоит из [[флаперон]]ов, выполняющих функции закрылков и элеронов, и адаптивных отклоняемых двухсекционных носков крыла. Выпуск флаперонов и отклонение носков производится на взлётно-посадочных режимах, а также при маневрировании со скоростями до 860 км/ч.<ref name=":0" />

=== Хвостовое оперение ===
Состоит из отклоняемого стабилизатора и двух килей с рулями направления. Кили крепятся на боковых балках хвостовой части фюзеляжа, к боковым балкам также крепятся консоли стабилизатора.<ref name=":0" />

=== Шасси ===
Трёхопорное, убираемое с носовой опорой. Носовая опора двухколёсная, основные опоры одноколёсные. Шасси Су-30 по сравнению с Су-27 и Су-27УБ, имеют усиленную конструкцию в расчёте на большие взлётную и посадочную массы.<ref name=":0" />

=== Система управления ===
На самолёте установлена электродистанционная система управления с четырёхкратным резервированием в канале тангажа и трёхкратным резервированием в каналах крена и курса. Система управления обеспечивает нормальное пилотирование при статической неустойчивости в продольном канале до 5 % и адаптивное отклонение носков крыла в зависимости от режима полёта.<ref name=":0" />


=== РЛС и системы управления вооружением ===
=== РЛС и системы управления вооружением ===
Одним из ключевых решений, внедрённых на Су-30МКИ, стала [[открытая архитектура]] бортового радиоэлектронного оборудования ([[БРЭО]]).
Су-34 оборудован РЛС [[Н011 Барс]], которая обеспечивает обзор пространства, автоматическое обнаружение и сопровождение целей, в том числе в условиях близкого манёвренного воздушного боя, наведение на них авиационных управляемых ракет типов Р-77, [[Р-73]], [[Р-27 (авиационная ракета)|Р-27]], [[Х-31]], [[РВВ-АЕ]] и других, а также автоматическое радиолокационное картографирование местности. <ref name=":2">{{Cite web|accessdate = 2016-02-18|author = Сизова Ирина Юрьевна|title = Радиолокационная система управления «Барс» для истребителей Су-30МКИ (МКА, МКМ), Су-30СМ|url = http://www.niip.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=8:2011-07-18-12-25-58&catid=8:2011-07-06-06-33-26&Itemid=8|publisher = www.niip.ru}}</ref>


Су-30 оборудован РЛС [[Н011 Барс|Н011M Барс]], которая обеспечивает обзор пространства, автоматическое обнаружение и сопровождение целей, в том числе в условиях близкого манёвренного воздушного боя, наведение на них авиационных управляемых ракет типов Р-77, [[Р-73]], [[Р-27 (авиационная ракета)|Р-27]], [[Х-31]], [[РВВ-АЕ]] и других, а также автоматическое радиолокационное картографирование местности<ref name=":2">{{Cite web|accessdate = 2016-02-18|author = Сизова Ирина Юрьевна|title = Радиолокационная система управления «Барс» для истребителей Су-30МКИ (МКА, МКМ), Су-30СМ|url = http://www.niip.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=8:2011-07-18-12-25-58&catid=8:2011-07-06-06-33-26&Itemid=8|publisher = www.niip.ru|archive-date = 2013-10-31|archive-url = https://web.archive.org/web/20131031162046/http://www.niip.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=8:2011-07-18-12-25-58&catid=8:2011-07-06-06-33-26&Itemid=8|deadlink = no}}</ref>.
Типовая дальность обнаружения целей

* '''«Истребитель типа Миг-29»:''' 120—140 км (в зоне 300 кв. градусов на встречных ракурсах, на догонных 60 км)
Типовая дальность обнаружения целей<ref>{{Cite web|url=http://www.niip.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=8:2011-07-18-12-25-58&catid=8:2011-07-06-06-33-26&Itemid=8|title=Радиолокационная система управления «Барс» для истребителей Су-30МКИ (МКА, МКМ), Су-30СМ|author=НИИ Приборостроения имени В.В. Тихомирова|publisher=www.niip.ru|accessdate=2016-10-01|archive-date=2013-10-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20131031162046/http://www.niip.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=8:2011-07-18-12-25-58&catid=8:2011-07-06-06-33-26&Itemid=8|deadlink=no}}</ref>:
* '''«Группа танков»:''' 40-50 км
* '''«истребитель типа МиГ-29»:''' в зоне обзора 300 кв. град:
* '''«Эсминец»:''' 80—120 км
** на встречных курсах — до 140 км;
Кроме этого, Су-34 оборудован оптическими радарами обнаружения целей, а также управление системами наведения вооружением встроено в шлем пилота, что позволяет переключать системы поиска целей буквально поворотом головы.<ref>{{Cite web|accessdate = 2016-02-18|title = Sukhoi Company (JSC) - Airplanes - Military Aircraft - Su-30МК - Aircraft performance|url = http://www.sukhoi.org/eng/planes/military/su30mk/lth/|publisher = www.sukhoi.org}}</ref>
** на догонных курсах — до 60 км;
* '''«железнодорожный мост»:''' — 80—120 км;
* '''«группа танков»:''' — 40—50 км;
* '''«эсминец»:''' — 80—120 км;
* '''«авианосец»:''' — 250 км.
Кроме этого Су-30 оборудован оптическими станциями обнаружения целей.<ref>{{Cite web|accessdate = 2016-02-18|title = Sukhoi Company (JSC) — Airplanes - Military Aircraft - Su-30МК - Aircraft performance|url = http://www.sukhoi.org/eng/planes/military/su30mk/lth/|publisher = www.sukhoi.org|archiveurl = https://web.archive.org/web/20110716144928/http://www.sukhoi.org/eng/planes/military/su30mk/lth/|archivedate = 2011-07-16|deadlink = yes}}</ref>.

=== Средства РЭБ ===
Истребитель Су-30, как и бомбардировщик [[Су-34]], в своей концепции не являются самолётами, ориентированными на скрытность, так как активно ищут воздушные и наземные цели с помощью собственных мощных радаров и поэтому могут быть легко обнаружены по их излучению. Это отличает Су-30 от истребителей пятого поколения ([[Су-57]] и [[Lockheed/Boeing F-22 Raptor|F-22]]), которые атакуют цели с выключенными радарами, работая в группе с самолётом [[Авиационный комплекс радиообнаружения и наведения|ДРЛО]], «подсвечивающим» цели<ref>{{Cite web|accessdate = 2016-02-18|author = Dr Carlo Kopp, AFAIAA, SMIEEE, PEng|title = Understanding Network Centric Warfare|url = http://www.ausairpower.net/TE-NCW-JanFeb-05.html|publisher = www.ausairpower.net|archive-date = 2016-03-04|archive-url = https://web.archive.org/web/20160304112704/http://www.ausairpower.net/TE-NCW-JanFeb-05.html|deadlink = no}}</ref>. Характерной особенностью самолётов поколения 4++ (Су-30 и Су-34) является возможность самостоятельного поиска цели без помощи самолёта ДРЛО, который является слабым местом звена истребителей пятого поколения, так как может быть уничтожен дальней ракетой, специально предназначенной для поражения самолётов ДРЛО, такой как 40Н6Е для [[С-400]], на дальности 350—400 км<ref>{{Cite web|accessdate = 2016-02-18|title = НЕВСКИЙ БАСТИОН|url = http://nevskii-bastion.ru/s-400-tm-2014/|publisher = nevskii-bastion.ru|archive-date = 2019-01-03|archive-url = https://web.archive.org/web/20190103064935/http://nevskii-bastion.ru/s-400-tm-2014/|deadlink = no}}</ref>. Су-30 и Су-34 больше ориентированы не на скрытность, а на применение мощных средств РЭБ в случае обнаружения противником. Для Су-30 и Су-34 это модули РЭБ [[Хибины (комплекс радиоэлектронного противодействия)|Хибины]] и [[Сорбция (РЭП)|Сорбция-С]]<ref>{{Cite web|accessdate = 2016-02-18|title = Уникальный комплекс радиоэлектронной борьбы создадут для ВВС РФ|url = http://ria.ru/defense_safety/20130828/959120947.html|publisher = [[РИА Новости]]|lang = ru|archive-date = 2014-04-19|archive-url = https://web.archive.org/web/20140419152523/http://ria.ru/defense_safety/20130828/959120947.html|deadlink = no}}</ref>, боевой опыт применения которых показал возможность нейтрализации не только радаров истребителей, со сравнительно небольшим радиусом действия, но и целых комплексов ПВО (таких как «[[Кольчуга (станция радиотехнической разведки)|Кольчуга]]») под управлением интегрированных систем<ref>{{Cite web|accessdate = 2016-02-18|title = Применение средств РЭБ в ходе войны с Грузией в августе 2008 года|url = http://defence.ru/article/1822/|publisher = Defence.ru|archive-date = 2016-02-15|archive-url = https://web.archive.org/web/20160215183451/https://defence.ru/article/1822/|deadlink = yes}}</ref>.


=== ЭДСУ ===
=== ЭДСУ ===
[[Файл:Su-30M2 - MAKS2013firstpix06.jpg|thumb|280px|Су-30М2 на [[МАКС-2013]]]]
Как и все самолеты поколения 4++ в Су-34 используется [[Электродистанционная система управления|ЭДСУ]], т.к. самолет имеет динамическую неустойчивость и полет управляется за счет компьютера отдающего команды рулям. Весьма совершенная [[Электродистанционная система управления|ЭДСУ]] на Су-34, позволяет ему выполнять в автоматическом режиме "[[Кобра (фигура высшего пилотажа)|Кобру Пугачева]]"<ref>{{Cite web|url = http://www0.cs.ucl.ac.uk/staff/ucacres/PCES.pdf|title = Описание ЭДСУ и Кобры Пугачева|author = |work = |date = |publisher = }}</ref>, что позволяет сбрасывать захват Су-34 как цели с "[[Доплеровский радар|доплеровских радаров]]".
[[Файл:Kazakh Sukhoi Su-30SM.jpg|thumb|280px|Су-30СМ ВВС Казахстана]]
Как и на всех самолётах поколения 4++, в Су-30 используется [[Электродистанционная система управления|ЭДСУ]], так как самолёт имеет динамическую неустойчивость и управляется за счёт компьютера, отдающего команды рулям. Весьма совершенная ЭДСУ на Су-30 позволяет ему выполнять в автоматическом режиме «[[Кобра (фигура высшего пилотажа)|кобру Пугачёва]]»<ref>{{Cite web|url = http://www0.cs.ucl.ac.uk/staff/ucacres/PCES.pdf|title = Описание ЭДСУ и Кобры Пугачёва|author = |work = |date = |publisher = |access-date = 2016-02-18|archive-date = 2016-03-04|archive-url = https://web.archive.org/web/20160304031020/http://www0.cs.ucl.ac.uk/staff/ucacres/PCES.pdf|deadlink = no}}</ref>, что позволяет сбрасывать захват Су-30 как цели с «[[Доплеровский радар|доплеровских радаров]]».


=== Двигатель ===
=== Двигатель ===
Су-34 оборудован двумя двухконтурными форсированными турбореактивными двигателями АЛ-31ФП с [[Управление вектором тяги|управляемым вектором тяги]] (УВТ) [[АЛ-31Ф]]. Что позволяет истребителю быть сверхманевренным.
Су-30СМ оборудован двумя двухконтурными форсированными турбореактивными двигателями с [[Управление вектором тяги|управляемым вектором тяги]] (УВТ) [[АЛ-31ФП]], тягой 7700 кгс на максимуме и 12 500 кгс на форсаже, что позволяет истребителю быть [[Сверхманёвренность|сверхманёвренным]].

Воздухозаборники двигателей оснащены регулируемыми панелями и створками подпитки. Двигатели снабжены системой защиты от попадания посторонних предметов и системой пожаротушения.<ref name=":0" />

Ёмкость пяти топливных баков (три в фюзеляже и два в крыле) — 12 000 л.
Топливоприемник убираемый, установлен по левому борту перед козырьком фонаря кабины.

Самолёт оснащён системой [[Дозаправка в воздухе|дозаправки в воздухе]].

=== Вооружение ===
Стрелково-пушечное вооружение — автоматическая скорострельная одноствольная пушка калибра 30 мм с боекомплектом 150 снарядов.

Ракетное вооружение подвешивается на десяти точках: четыре под консолями крыла, два под законцовками крыла, два под гондолами двигателей и два под центропланом между мотогондолами. На самолёте может быть подвешено до шести управляемых ракет «воздух—воздух» средней дальности. Общая масса боевой нагрузки 4000 кг<ref name=":0" />.


== Модификации ==
== Модификации ==
Современные модификации Су-30 производства [[Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Ю. А. Гагарина|КНААПО]]ː Су-30М2, Су-30МК2, Су-30МКВ, Су-30МКК, Су-30МК2-В, Су-30МК2-И, Су-30МК2-V.<br>
[[Файл:Su-30M2 - MAKS2013firstpix06.jpg|thumb|300px|Су-30М2 на [[МАКС-2013]]]]
Современные модификации Су-30 производства «[[Иркут (компания)|Иркут]]»ː Су-30МКИ, Су-30МКИ(А), Су-30МКМ, Су-30СМ.


{| class="wikitable sortable"
Современные модификации Су-30 производства [[Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Ю. А. Гагарина|КНААПО]]ː Су-30М2, Су-30МК2, Су-30МКВ, Су-30МКК, Су-30МК2-В, Су-30МК2-И, Су-30МК2-V.
! Название модели !! Краткие характеристики, отличия
|-
| '''Су-30К (коммерческий)''' || Коммерческий вариант двухместного истребителя-[[перехватчик]]а на базе Су-27УБ с системами [[Х-59|дозаправки]] топливом в полёте и спутниковой навигации ([[GPS]], [[ГЛОНАСС]]). Первый полёт — 1993 год. Двигатели — [[АЛ-31Ф]]. Ограниченный внутренний объём самолёта не позволяет разместить всё оборудование на борту, что влечёт за собой размещение части аппаратуры в контейнерах на [[Узел подвески вооружения|внешних узлах подвески]]. К ним относятся системы лазерного дальнометрирования и целеуказания для применения управляемого оружия с лазерными [[Головка самонаведения|ГСН]] и тепловизионная — для обнаружения целей в инфракрасном диапазоне, позволяющая работать ночью и в сложных метеоусловиях. Самолёт оснащён катапультируемыми креслами [[К-36ДМ]], установленными с наклоном 30°. По своим боевым характеристикам Су-30К может дополнительно применять по морским и наземным целям [[Высокоточное оружие|высокоточное управляемое оружие]] класса «[[Ракета «воздух—поверхность»|воздух—поверхность]]» с дальностью пуска до 250 км. Широкая номенклатура вооружения, способность не только вести воздушный бой, но и атаковать наземные и морские цели. Су-30К получили возможность дополнительно применять высокоточное тактическое оружие класса «воздух—поверхность» — [[Противокорабельная ракета|противокорабельные ракеты]] [[Х-31|Х-31А]], ракеты подавления средств [[Противовоздушная оборона|ПВО]] Х-31П, ракеты дальнего телевизионного наведения [[Х-59|Х-59М]] и ракеты ближнего действия [[Х-29|Х-29Т]], корректируемые авиабомбы [[КАБ-500]] и [[КАБ-1500]]. Одновременно повышена эффективность решения задачи завоевания [[Господство в воздухе|превосходства в воздухе]] за счёт применения ракеты с АГСН [[РВВ-АЕ]].
|-
| '''Су-30КН (коммерческий, новый)''' || Двухместный истребитель на базе Су-30К с модернизированным составом БРЭО и РЛС с дополнительным автономным радиолокационным каналом с ФАР «Перо». Первый полёт — 1999 год. Установлен приёмник А-737 спутниковой навигационной системы с поддержкой ГЛОНАСС и [[NAVSTAR]]. В радиолокационную станцию БРЛС Н011М добавлен вычислитель для новых режимов работы (картографирования земной поверхности и селекции движущихся целей). В обеих кабинах самолёта телевизионные экраны индикаторов прямой видимости заменены на жидкокристаллические цветные дисплеи [[Многофункциональный индикатор|МФИ]]-55, впоследствии на МФИ-68. В [[Система управления огнём|системе управления оружием (СУО)]] добавлен вычислитель МВК для сопряжения СУО с новыми управляемыми ракетами классов «воздух—воздух» и «воздух—земля» [[РВВ-АЕ|Р-77]], Х-31, Х-59, Х-29.
|-
| '''Су-30КИ (коммерческий, истребитель)''' || Одноместный вариант двухместного истребителя Су-30К, был разработан совместно ОКБ Сухого и КнААПО по требованиям индонезийских ВВС. Переговоры с представителями этой страны велись неоднократно, но решение вопроса о закупках самолётов откладывалось из-за финансовых трудностей заказчика. В 1998 году на КнААПО построили единственный прототип Су-30КИ (на базе серийного Су-27 с внутризаводским серийным № 40-02 и полным заводским № 36911040102).
|-
| '''Су-30К2 (коммерческий, версия 2)''' || Су-30К2 многоцелевой двухместный истребитель. От всех других модификаций Су-30 он отличался применением кабины с размещением экипажа по схеме «рядом», как на корабельном учебно-боевом самолёте Су‑27КУБ. Проект Су-30К2 вели в середине 90-х годов, но далее проект был закрыт. Недостроенный фюзеляж, который строили как опытный образец для испытаний, позже передали на хранение.
|-
| '''Су-30М2 (модернизированный, версия 2)''' || Версия Су-30МК2, предназначенная для ВВС России. В 2010 году завершены заводские лётные испытания первого серийного Су-30М2<ref>Годовой отчёт ОКБ Сухого 2010 год. Стр. 8</ref>.
|-
| '''Су-30МК (модернизированный, коммерческий)''' || Двухместный ударный самолёт, предназначенный для поставок на экспорт. Первый полёт — 1993 год. Расширилась номенклатура вооружения: [[РВВ-АЕ|Р-77]], Х-31, Х-29, Х-59М. Увеличена [[максимальная взлётная масса]] с 30 до 38,8 т, боевая нагрузка возросла с 4 до 8 т, назначенный ресурс [[Планер летательного аппарата|планера]] с 2000 до 3000 часов, двигателя — с 900 до 1500 часов.<ref>{{Cite web |url=http://www.sukhoi.org/planes/military/su30mk/arms/ |title=ОАО "Компания «Сухой» — Самолёты — Военная авиация — Су-30МК — Вооружение |access-date=2012-09-22 |archive-date=2015-11-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20151125220349/http://www.sukhoi.org/planes/military/su30mk/arms/ |deadlink=yes }}</ref>.
|-
| '''Су-30МК2 (модернизированный, коммерческий, версия 2)''' || Усовершенствованная версия Су-30МК. Первый полёт — 2002 год, двигатели — АЛ-31Ф. РЛС Н001. Вооружение: 6 [[РВВ-АЕ]]/[[Р-27 (авиационная ракета)|Р-27]]/[[Р-73]]/[[Х-29]]/[[Х-31]], контейнер [[РЭП]]<ref name=autogenerated2 />. Экспортная цена — около $50 млн<ref>{{Cite web |url=http://www.bbc.co.uk/russian/russia/2012/02/120228_su30_crash_investigation.shtml |title=У разбившегося истребителя Су-30 загорелся двигатель |access-date=2012-12-29 |archive-date=2012-03-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120302132003/http://www.bbc.co.uk/russian/russia/2012/02/120228_su30_crash_investigation.shtml |deadlink=no }}</ref>.
|-
| '''Су-30МК2В (модернизированный, коммерческий, версия 2, вьетнамский)''' || Версия Су-30МК2 для [[Вьетнам]]а.
|-
| '''Су-30МК2V (модернизированный, коммерческий, версия 2, венесуэльский)''' || Версия Су-30МК2 для [[Венесуэла|Венесуэлы]].
|-
| '''Су-30МКИ (модернизированный, коммерческий, индийский)''' || Версия Су-30МК для [[Индия|Индии]]. Первый полёт прототипа — 1997 год. Многофункциональный двухместный истребитель с передним горизонтальным оперением и двигателем с [[Отклоняемый вектор тяги|отклоняемым вектором тяги]] ([[АЛ-31ФП]]), с [[Авионика|БРЭО]] производства в рамках международной кооперации Россия — Франция — Израиль — Индия, с новой [[Н011 Барс|БРЛС Н011М]] с пассивной фазированной антенной решёткой ([[Пассивная фазированная антенная решётка|ПФАР]]) и расширенным составом вооружения класса «[[Ракета «воздух—воздух»|воздух—воздух]]» и «воздух—поверхность».
|-
| '''Су-30МКА (модернизированный, коммерческий, алжирский)''' || Версия Су-30МКИ для [[Алжир]]а. БРЛС [[Н011 Барс|Н011М]]<ref name=autogenerated2>{{Cite web |url=http://www.niip.ru/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=8&Itemid=8 |title=Авиационное направление разработок |access-date=2011-11-12 |archive-date=2012-06-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120609043043/http://niip.ru/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=8&Itemid=8 |deadlink=no }}</ref>.
|-
| '''Су-30МКК (модернизированный, коммерческий, китайский)''' || Версия Су-30МК для [[Китай|Китая]]. Двухместный истребитель с расширенными возможностями работы по наземным целям, БРЛС Н001М модернизирована в БРЛС Н001ВЭ. Двигатели — АЛ-31Ф. Первый полёт — 1999 год.
|-
| '''Су-30МКМ (модернизированный, коммерческий, малайзийский)''' || Версия Су-30МКИ для [[Малайзия|Малайзии]]. БРЛС [[Н011 Барс|Н011М]]<ref name=autogenerated2 />.
|-
| '''Су-30СМ (серийный, модернизированный)''' || Су-30МКИ для ВВС России. Двигатели [[АЛ-31ФП]] с управляемым вектором тяги. Первый полёт 21 сентября 2012 года.
|-
| '''Су-30СМЭ (серийный, модернизированный, экспортный)''' ||Экспортная версия Су-30СМ.
|-
| '''Су-30СМД (серийный, модернизированный, доработанный)''' ||Доработанная версия Су-30СМ. Проведено полное импортозамещение, доля российских комплектующих увеличилась с 97% до 100%.
|-
| '''Су-30СМ2 (серийный, модернизированный, версия 2)''' || Модификация Су-30СМ для ВВС России. Установлены новые двигатели [[АЛ-41Ф1|АЛ-41Ф1С]] от Су-35С с управляемым вектором тяги. Установлена модернизированная РЛС, часть БРЭО унифицирована с БРЭО самолёта Су-35С. Расширена номенклатура применяемого вооружения. Первый полёт февраль 2021 года.
|}
Истребители ВВС и морской авиации Су-30СМ (на 2021 год около 130 машин) до 2027 года пройдут модернизацию до уровня '''Су-30СМ2'''.
Модернизация включает замену двигателей на [[АЛ-41Ф1|АЛ-41Ф-1С]] с [[Управление вектором тяги|управляемым вектором тяги]] от сверхманёвренных [[Су-35С]]: тяга увеличится на 16 %, до 14 500 кгс, к тому же с плазменной системой зажигания АЛ-41Ф-1С более экономичен, чем АЛ-31ФП, а ресурс вдвое больше.
Вместо нынешнего [[Н011 Барс|«Барса»]] установят мощный радар [[Н035 Ирбис|«Ирбис»]].
Су-30СМ2 получат новые ракеты «воздух—воздух» и «воздух—земля».<ref>{{Cite web |url=https://iz.ru/1159091/roman-kretcul-anna-cherepanova/tiaga-k-luchshemu-istrebiteli-su-30sm-poluchat-sverkhmoshchnyi-apgreid |title=Су-30СМ пройдут модернизацию до варианта Су-30СМ2 «Супер-Сухой» 02.05.2021 |access-date=2021-12-10 |archive-date=2021-12-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211210024414/https://iz.ru/1159091/roman-kretcul-anna-cherepanova/tiaga-k-luchshemu-istrebiteli-su-30sm-poluchat-sverkhmoshchnyi-apgreid |deadlink=no }}</ref>.


== Сопоставление с зарубежными аналогами ==
Современные модификации Су-30 производства [[Иркут (компания)|«Иркут»]]ː Су-30МКИ, Су-30МКИ(А), Су-30МКМ, Су-30СМ
* Примерно соответствует [[McDonnell Douglas F-15 Eagle|F-15]]C/D, F-16C/D<ref>{{Cite web|url=http://www.deagel.com/Aircraft-Warners-and-Sensors/ANAPG-68_a001560001.aspx|title=AN/APG-68|website=web.archive.org|date=2016-12-17|access-date=2023-06-19|archive-date=2016-12-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20161217103133/http://www.deagel.com/Aircraft-Warners-and-Sensors/ANAPG-68_a001560001.aspx|deadlink=unfit}}</ref>, [[McDonnell Douglas F/A-18 Hornet|F-18C]]/D по ТТХ и роли на поле боя. Значительно уступает таким самолётам как [[Eurofighter Typhoon|Eurofighter]]<ref>{{Cite web|url=http://www.raf.mod.uk/equipment/typhooneurofighter.cfm|title=RAF - Typhoon FGR4|website=web.archive.org|date=2012-08-10|access-date=2023-06-19|archive-date=2012-08-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20120810152512/http://www.raf.mod.uk/equipment/typhooneurofighter.cfm|deadlink=unfit}}</ref><ref>Ayton, Mark. "Kings of Swing". ''Air Forces Monthly'', Key Publishing, September 2008, pp. 58–67</ref><ref>Williams, Mel, ed. "Typhoon". ''Superfighters, The Next Generation of Combat Aircraft''. London: AIRtime, 2002. ISBN 1-880588-53-6.</ref>, [[Dassault Rafale|Rafale]]<ref>{{Cite web|lang=en-US|url=https://www.dassault-aviation.com/en/defense/rafale/specifications-and-performance-data/|title=Rafale specifications and performance data|website=Dassault Aviation, a major player to aeronautics|access-date=2023-06-19|archive-date=2023-04-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20230424071433/https://www.dassault-aviation.com/en/defense/rafale/specifications-and-performance-data/|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.defense.gouv.fr/marine/decouverte/equipements-moyens-materiel-militaire/aeronefs/rafale-marine|title=Rafale Marine|website=web.archive.org|date=2013-12-20|access-date=2023-06-19|archive-date=2013-12-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20131220114753/http://www.defense.gouv.fr/marine/decouverte/equipements-moyens-materiel-militaire/aeronefs/rafale-marine|deadlink=unfit}}</ref><ref>Williams 2002, p. 112.</ref><ref>Frawley 2002, p. 69.</ref>, [[McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle|F-15E]]<ref>{{Cite web|lang=en-US|url=https://www.af.mil/About-Us/Fact-Sheets/Display/Article/104499/f-15e-strike-eagle/https%3A%2F%2Fwww.af.mil%2FAbout-Us%2FFact-Sheets%2FDisplay%2FArticle%2F104499%2Ff-15e-strike-eagle%2F|title=F-15E Strike Eagle|website=Air Force|access-date=2023-06-19}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.boeing.com/defense/f-15-strike-eagle/|title=Boeing: F-15 Strike Eagle|website=web.archive.org|date=2015-07-22|access-date=2023-06-19|archive-date=2015-07-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20150722034918/http://www.boeing.com/defense/f-15-strike-eagle/|deadlink=unfit}}</ref><ref>Davies 2002, Appendix 1.</ref>, [[General Dynamics F-16 Fighting Falcon|F-16V]]<ref>{{Cite web|url=http://www.af.mil/AboutUs/FactSheets/Display/tabid/224/Article/104505/f-16-fighting-falcon.aspx|title=F-16 Fighting Falcon > U.S. Air Force > Fact Sheet Display|website=web.archive.org|date=2017-01-29|access-date=2023-06-19|archive-date=2017-01-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20170129162437/http://www.af.mil/AboutUs/FactSheets/Display/tabid/224/Article/104505/f-16-fighting-falcon.aspx|deadlink=unfit}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://publicintelligence.net/hellenic-air-force-f-16cd-flight-manuals/|title=Hellenic Air Force F-16C/D Flight Manuals {{!}} Public Intelligence|website=web.archive.org|date=2021-10-23|access-date=2023-06-19|archive-date=2021-10-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20211023073953/https://publicintelligence.net/hellenic-air-force-f-16cd-flight-manuals/|deadlink=unfit}}</ref><ref>Frawley 2002, p. 114</ref>, [[Boeing F/A-18E/F Super Hornet|F-18E/F]]<ref>{{Cite web|url=http://info.publicintelligence.net/F18-EF-200.pdf|title=Wayback Machine|website=web.archive.org|date=2016-03-04|access-date=2023-06-19|archive-date=2016-03-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20160304042307/http://info.publicintelligence.net/F18-EF-200.pdf|deadlink=unfit}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.esd.whs.mil/Portals/54/Documents/FOID/Reading%20Room/Selected_Acquisition_Reports/FY_2012_SARS/F-A-18E-F_December_2012_SAR.pdf|title=Selected Acquisition Report (SAR)|access-date=2023-06-19|archive-date=2023-10-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20231003070146/https://www.esd.whs.mil/Portals/54/Documents/FOID/Reading%20Room/Selected_Acquisition_Reports/FY_2012_SARS/F-A-18E-F_December_2012_SAR.pdf|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://info.publicintelligence.net/F18-EF-000.pdf|title=Wayback Machine|website=web.archive.org|date=2018-12-31|access-date=2023-06-19|archive-date=2018-12-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20181231202517/https://info.publicintelligence.net/F18-EF-000.pdf|deadlink=unfit}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.aerospaceweb.org/aircraft/fighter/f18ef/|title=Aerospaceweb.org {{!}} Aircraft Museum - F/A-18E/F Super Hornet|website=web.archive.org|date=2006-10-09|access-date=2023-06-19|archive-date=2006-10-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20061009193946/http://www.aerospaceweb.org/aircraft/fighter/f18ef/|deadlink=unfit}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.navy.mil/navydata/fact_display.asp?cid=1100&tid=1200&ct=1|title=The US Navy -- Fact File: F/A-18 Hornet strike fighter|website=web.archive.org|date=2014-01-11|access-date=2023-06-19|archive-date=2014-01-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20140111033712/http://www.navy.mil/navydata/fact_display.asp?cid=1100&tid=1200&ct=1|deadlink=unfit}}</ref>, [[Saab JAS 39 Gripen|Gripen E]]<ref>Spick 2000, p. 431.</ref><ref>Williams 2003, p. 90.</ref><ref>{{Cite web|url=https://saab.com/globalassets/commercial/air/gripen-fighter-system/gripen-for-brazil/pdf-gripen-ng/gripen-ng-brochure.pdf|title=Wayback Machine|website=web.archive.org|date=2015-10-16|access-date=2023-06-19|archive-date=2015-10-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20151016220818/https://saab.com/globalassets/commercial/air/gripen-fighter-system/gripen-for-brazil/pdf-gripen-ng/gripen-ng-brochure.pdf|deadlink=yes}}</ref><ref>{{Cite web|lang=en|url=https://www.saab.com/products/gripen-e-series|title=Gripen E-series {{!}} Saab|website=Start|access-date=2023-06-19|archive-date=2023-06-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20230619080259/https://www.saab.com/products/gripen-e-series|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://saab.com/globalassets/commercial/air/gripen-fighter-system/pdf-files-download-section/facts/gripen-e-fact-sheet--en.pdf|title=Wayback Machine|website=web.archive.org|date=2016-06-15|access-date=2023-06-19|archive-date=2016-06-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20160615185236/https://saab.com/globalassets/commercial/air/gripen-fighter-system/pdf-files-download-section/facts/gripen-e-fact-sheet--en.pdf|deadlink=yes}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://aviationweek.com/site-files/aviationweek.com/files/uploads/2014/09/asd_09_25_2014_jas7.pdf|title=Wayback Machine|website=web.archive.org|date=2017-08-09|access-date=2023-06-19|archive-date=2017-08-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20170809225814/https://aviationweek.com/site-files/aviationweek.com/files/uploads/2014/09/asd_09_25_2014_jas7.pdf|deadlink=yes}}</ref> как по части авионики<ref>{{Cite web|url=http://eurofighter.airpower.at/sensorik-captor.htm|title=Eurofighter Typhoon|website=eurofighter.airpower.at|access-date=2023-06-19|archive-date=2012-05-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20120505100436/http://eurofighter.airpower.at/sensorik-captor.htm|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|lang=fr|url=http://rafalefan.e-monsite.com/pages/dossier-rafale-avionique/rbe2.html|title=Radar RBE2|website=rafalefan.e-monsite.com|access-date=2023-06-19|archive-date=2023-06-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20230619234928/http://rafalefan.e-monsite.com/pages/dossier-rafale-avionique/rbe2.html|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.raytheon.com/capabilities/products/apg82v1/|title=Raytheon Company: AN/APG-82(V)1 AESA Radar|website=web.archive.org|date=2010-05-03|access-date=2023-06-19|archive-date=2010-05-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20100503121143/http://www.raytheon.com/capabilities/products/apg82v1/|deadlink=unfit}}</ref><ref>{{Cite web|lang=en|url=https://www.prnewswire.com/news-releases/northrop-grummans-scalable-agile-beam-radar-sabr-to-help-extend-viability-of-us-air-force-f-16s-beyond-2025-224264671.html|title=Northrop Grumman's Scalable Agile Beam Radar (SABR) to Help Extend Viability of U.S. Air Force F-16s Beyond 2025|author=Northrop Grumman Corporation|website=www.prnewswire.com|access-date=2023-06-19|archive-date=2023-03-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20230321182409/https://www.prnewswire.com/news-releases/northrop-grummans-scalable-agile-beam-radar-sabr-to-help-extend-viability-of-us-air-force-f-16s-beyond-2025-224264671.html|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|lang=en-US|url=https://missiledefenseadvocacy.org/defense-systems/an-apg-79-aesa-2/|title=AN/APG-79 AESA – Missile Defense Advocacy Alliance|access-date=2023-06-19|archive-date=2023-06-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20230620000430/https://missiledefenseadvocacy.org/defense-systems/an-apg-79-aesa-2/|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|lang=en|url=https://www.saab.com/newsroom/press-releases/2020/saabs-new-fighter-radar-in-the-air|title=Saab’s New Fighter Radar in the Air|website=Start|access-date=2023-06-19|archive-date=2023-06-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20230619234932/https://www.saab.com/newsroom/press-releases/2020/saabs-new-fighter-radar-in-the-air|deadlink=no}}</ref>, так и по характеристикам используемого вооружения.<ref>{{Cite web|url=http://www.deagel.com/Anti-Radiation-Missiles/AGM-88E-AARGM_a001155005.aspx|title=AGM-88E AARGM / Advanced Anti-Radiation Guided Missile, HDAM|website=web.archive.org|date=2011-01-05|access-date=2023-06-19|archive-date=2011-01-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20110105184031/http://www.deagel.com/Anti-Radiation-Missiles/AGM-88E-AARGM_a001155005.aspx|deadlink=unfit}}</ref><ref>{{Cite web|lang=en-GB|url=https://ukdefencejournal.org.uk/the-meteor-missile-a-guide/|title=The Meteor Missile - A Guide|author=Tom Dunlop|date=2020-01-03|access-date=2023-06-19|archive-date=2020-07-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20200727060100/https://ukdefencejournal.org.uk/the-meteor-missile-a-guide/|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|lang=en-US|url=https://missilethreat.csis.org/missile/apache-ap/|title=APACHE AP/ SCALP EG/ Storm Shadow/ SCALP Naval/ Black Shaheen|website=Missile Threat|access-date=2023-06-19|archive-date=2017-12-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20171205092956/https://missilethreat.csis.org/missile/apache-ap/|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.diehl.com/en/diehl-defence/press-media/subjects-in-the-focus/iris-t-the-short-distance-missile-of-the-latest-generation.html|title=Diehl Defence: IRIS-T, the short-distance missile of the latest generation|website=web.archive.org|date=2014-03-30|access-date=2023-06-19|archive-date=2014-03-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20140330051726/http://www.diehl.com/en/diehl-defence/press-media/subjects-in-the-focus/iris-t-the-short-distance-missile-of-the-latest-generation.html|deadlink=yes}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://missilethreat.com/missiles/asmp-a/|title=ASMP/-A {{!}} Missile ThreatASMP-A {{!}} Missile Threat|website=web.archive.org|date=2013-01-21|access-date=2023-06-19|archive-date=2013-01-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20130121100043/http://missilethreat.com/missiles/asmp-a/|deadlink=yes}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.ffaa.net/weapons/mica/mica_fr.htm|title=MBDA MICA EM/ IR [in french]|website=www.ffaa.net|access-date=2023-06-19|archive-date=2011-07-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20110712132429/http://www.ffaa.net/weapons/mica/mica_fr.htm|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.designation-systems.net/dusrm/m-9.html|title=Raytheon AIM-9 Sidewinder|website=web.archive.org|date=2010-02-09|access-date=2023-06-19|archive-date=2010-02-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20100209021021/http://www.designation-systems.net/dusrm/m-9.html|deadlink=unfit}}</ref><ref>{{Cite web|lang=en|url=https://www.flightglobal.com/helicopters/new-long-range-missile-project-emerges-in-us-budget/125963.article|title=New long-range missile project emerges in US budget|author=Stephen Trimble2017-11-02T10:46:53+00:00|website=Flight Global|access-date=2023-06-19|archive-date=2022-12-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20221205035033/https://www.flightglobal.com/helicopters/new-long-range-missile-project-emerges-in-us-budget/125963.article|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.militarytoday.com/missiles/agm_158_jassm.htm|title=AGM-158 JASSM Air-Launched Cruise Missile {{!}} MilitaryToday.com|website=www.militarytoday.com|access-date=2023-06-19|archive-date=2023-06-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20230619234928/https://www.militarytoday.com/missiles/agm_158_jassm.htm|deadlink=no}}</ref> Помимо этого уступает всем вышеперечисленным самолётам в грузоподъемности, кроме Gripen E (разница с которым составляет 800 кг) и F-16, показатель грузоподъемности которого примерно равен Су-30. Также следует отметить меньшую перегоночную дальность в сравнении со всеми вышеперечисленными самолётами (параметр боевого радиуса невозможно корректно вычислить ввиду зависимости от множества факторов, таких как нагрузка, маневрирование, профиль полёта и т.д. и отсутствия в открытых источниках достаточно точной информации). Cу-30 имеет меньше точек подвески, чем F-15E, Eurofighter, Rafale, но на 1 больше, чем F-16 и F-18E/F, и на 2 больше, чем Gripen E.


== На вооружении ==
* '''Су-30К''' (коммерческий) — коммерческий вариант двухместного истребителя-[[перехватчик]]а на базе Су-27УБ с системами [[Х-59|дозаправки]] топливом в полёте и спутниковой навигации ([[GPS]], [[ГЛОНАСС]]). Первый полёт — 1993 год. Двигатели — [[АЛ-31Ф]]. Ограниченный внутренний объем самолёта не позволяет разместить все оборудование на борту, что влечет за собой размещение части аппаратуры в контейнерах на [[Узел подвески вооружения|внешних узлах подвески]]. К ним относятся системы лазерного дальнометрирования и целеуказания для применения управляемого оружия с лазерными [[Головка самонаведения|ГСН]] и тепловизионная - для обнаружения целей в инфракрасном диапазоне, позволяющая работать ночью и в сложных метеоусловиях. Самолёт оснащен катапультируемыми креслами [[К-36ДМ]], установленными с наклоном 30°. По своим боевым характеристикам Су-30К может дополнительно применять по морским и наземным целям [[Высокоточное оружие|высокоточное управляемое оружие]] класса "[[Ракета «воздух-поверхность»|воздух-поверхность]]" с дальностью пуска до 250 км. Широкая номенклатура вооружения, способность не только вести воздушный бой, но и атаковать наземные и морские цели. Су-30К получили возможность дополнительно применять высокоточное тактическое оружие класса воздух-поверхность — [[Противокорабельная ракета|противокорабельные ракеты]] [[Х-31|Х-31А]], ракеты подавления средств [[Противовоздушная оборона|ПВО]] Х-31П, ракеты дальнего телевизионного наведения [[Х-59|Х-59М]] и ракеты ближнего действия [[Х-29|Х-29Т]], корректируемые авиабомбы [[КАБ-500]] и [[КАБ-1500]]. Одновременно повышена эффективность решения задачи завоевания [[Господство в воздухе|превосходства в воздухе]] за счёт применения ракеты с АГСН РВВ-АЕ.
[[Файл:Su-30 operators.png|thumb|400px|Эксплуатанты Су-30]]
* '''Су-30МК''' (модернизированный, коммерческий) — двухместный ударный самолёт, предназначенный для поставок на экспорт. Первый полёт — 1993 год. Расширилась номенклатура вооружения: [[РВВ-АЕ|Р-77]], Х-31, Х-29, Х-59М. Увеличена [[максимальная взлётная масса]] с 30 до 38,8 т, боевая нагрузка возросла с 4 до 8 т, назначенный ресурс [[Планер летательного аппарата|планера]] с 2000 до 3000 часов, двигателя — с 900 до 1500 часов.<ref>[http://www.sukhoi.org/planes/military/su30mk/arms/ ОАО "Компания «Сухой» — Самолеты — Военная авиация — Су-30МК — Вооружение]</ref>.
[[Файл:Raffi kojian-Armenian Air Force 6678.jpg|мини|400пкс|Су-30СМ [[ВВС Армении]] в небе над [[Ереван]]ом]]В настоящее время в 13 государствах эксплуатируется 670 истребителей Су-30 различных модификаций. Средний возраст самолётов составляет около 15 лет. Из-за того, что практически все эксплуатанты закупили Су-30 менее чем 20 лет назад, средства на модернизацию парка направляют только самые крупные эксплуатанты - [[Военно-воздушные силы Российской Федерации|ВВС РФ]] и [[Военно-воздушные силы Индии|ВВС Индии]]. Производство на данный момент, после завершения поставок в Алжир и Индию, ведётся только в интересах [[Вооружённые силы Российской Федерации|ВС РФ]] и [[Вооружённые силы Республики Беларусь|ВС РБ]] и [[Вооружённые силы Республики Казахстан|ВС Казахстана]].
* '''Су-30МКИ''' (модернизированный, коммерческий, индийский; ''[[:en:Sukhoi Su-30MKI|Flanker-H]]'') — версия Су-30МК для [[Индия|Индии]]. Первый полёт прототипа - 1997 год. Многофункциональный двухместный истребитель с передним горизонтальным оперением и двигателем с [[Отклоняемый вектор тяги|отклоняемым вектором тяги]] ([[АЛ-31Ф|АЛ-31ФП]]), с [[Авионика|БРЭО]] производства в рамках международной кооперации Россия — Франция — Израиль — Индия, с новой [[Н011 Барс|БРЛС Н011М]] с пассивной фазированной антенной решёткой ([[Пассивная фазированная антенная решётка|ПФАР]]) и расширенным составом вооружения класса «[[Ракета «воздух-воздух»|воздух-воздух]]» и «воздух-поверхность».
* {{флагификация|Алжир}} — 59 Су-30МКА по состоянию на 2024 год{{Источник:Military Balance 2024|страницы=344}}. Заказано еще 10<ref name="World Air Forces 2024"/>. 28 поставлено в 2009, ещё 16 в 2012 году и 14 в 2017 году.
* '''Су-30КН''' (коммерческий, новый) — двухместный истребитель на базе Су-30К с модернизированным составом [[БРЭО]] и РЛС с дополнительным автономным радиолокационным каналом с ФАР «Перо». Первый полёт — 1999 год. Установлен приёмник А-737 спутниковой навигационной системы с поддержкой [[ГЛОНАСС]] и [[NAVSTAR]]. В радиолокационную станцию [[Н011 Барс|БРЛС Н011М]] добавлен вычислитель для новых режимов работы (картографирования земной поверхности и селекции движущихся целей). В обеих кабинах самолёта телевизионные экраны индикаторов прямой видимости заменены на жидкокристаллические цветные дисплеи [[Многофункциональный индикатор|МФИ]]-55, впоследствии на МФИ-68. В [[Система управления огнём|системе управления оружием (СУО)]] добавлен вычислитель МВК для сопряжения СУО с новыми управляемыми ракетами классов «воздух-воздух» и «воздух-земля» Р-77, Х-31, Х-59, Х-29.
* {{флагификация|Ангола}} — 12 Су-30К по состоянию на 2024 год{{Источник:Military Balance 2024|страницы=472}}, всего по первому контракту было заказано 12 самолётов Су-30К, ранее состоявших на вооружении [[Военно-воздушные силы Индии|ВВС Индии]].
* '''Су-30МКК''' (модернизированный, коммерческий, китайский; ''[[:en:Sukhoi Su-30MKK|Flanker-G]]'') — версия Су-30МК для [[Китай|Китая]]. Двухместный истребитель с расширенными возможностями работы по наземным целям, БРЛС Н001М модернизирована в БРЛС Н001ВЭ. Двигатели — АЛ-31Ф. Первый полёт 1999 г.
* {{флагификация|Армения}} — 4 Су-30СМ по состоянию на 2024 год{{Источник:Military Balance 2024|страницы=179}}.
* '''Су-30МКИ(А)''' (модернизированный, коммерческий,индийский для Алжира) — версия Су-30МКИ для [[Алжир]]а. [[Н011 Барс|БРЛС Н011М]]<ref name=autogenerated2>[http://www.niip.ru/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=8&Itemid=8 Авиационное направление разработок]</ref>.
* {{флагификация|Беларусь}} — 4 Су-30СМ состоянию на 2024 год{{Источник:Military Balance 2024|страницы=183}}. Заказано еще 8<ref name="World Air Forces 2024"/>.
* '''Су-30МКМ''' (модернизированный, коммерческий, малайзийский) — версия Су-30МКИ для [[Малайзия|Малайзии]]. [[Н011 Барс|БРЛС Н011М]]<ref name=autogenerated2 />.
* {{флагификация|Венесуэла}} — 21 Су-30МКВ по состоянию на 2024 год{{Источник:Military Balance 2024|страницы=456}}.
* '''Су-30МК2''' (модернизированный, коммерческий, версия 2)— усовершенствованная версия Су-30МК. Первый полёт — 2002 год, двигатели — АЛ-31Ф. РЛС Н001. Вооружение: 6 РВВ-АЕ/Р-27/Р-73/Х-29/Х-31, контейнер РЭП<ref name=autogenerated2 />. Экспортная цена — около $50 млн<ref>[http://www.bbc.co.uk/russian/russia/2012/02/120228_su30_crash_investigation.shtml У разбившегося истребителя Су-30 загорелся двигатель]</ref>.
* {{флагификация|Вьетнам}} — 35 Су-30МК2 по состоянию на 2024 год{{Источник:Military Balance 2024|страницы=326}}.
* '''Су-30МК2В''' (модернизированный, коммерческий, вьетнамский) — версия Су-30МК2 для [[Вьетнам]]а.
* {{Флагификация|Индия}} — 262 Су-30МКИ по состоянию на 2024 год{{Источник:Military Balance 2024|страницы=269}}. Заказано ещё 12<ref name="World Air Forces 2024">{{cite web|url=https://www.flightglobal.com/download?ac=98881|title=World Air Forces 2024|first=Craig|last=Hoyle|publisher=[[FlightGlobal]]|access-date=12 December 2023|year=2023}}</ref>.
* '''Су-30МК2V''' — версия Су-30МК2 для [[Венесуэла|Венесуэлы]].
* {{флагификация|Индонезия}} — 2 Су-30МК и 9 Су-30МК2 по состоянию на 2024 год{{Источник:Military Balance 2024|страницы=275}}.
* '''Су-30М2''' — версия Су-30МК2, предназначенная для ВВС России. В 2010 году завершены заводские лётные испытания первого серийного Су-30М2<ref>Годовой отчёт ОКБ Сухого 2010 год. стр.8</ref>.
* {{флагификация|Казахстан}} — 23 Су-30СМ по состоянию на 2024 год{{Источник:Military Balance 2024|страницы=187}}. Всего по четырём контрактам суммарно заказано 36 самолётов<ref name=":1">{{Cite web|lang=ru|url=https://regnum.ru/news/it/3151588.html|title=Казахстан закупит новую партию российских истребителей Су-30СМ|website=[[Regnum]]|date=2020-12-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20201225220605/https://regnum.ru/news/it/3151588.html|archive-date=2020-12-25|accessdate=2020-12-28|deadlink=no}}</ref>.
* '''Су-30СМ''' (серийный модернизированный) — Су-30МКИ для ВВС России. Двигатели [[АЛ-31ФП]]. Первый полёт 21 сентября 2012. По состоянию на 2014 год, для ВВС России заказано 60 Су-30СМ (поставлено 16 машин — 3 в [[Государственный лётно-испытательный центр Министерства обороны имени В. П. Чкалова|ГЛИЦ им. Чкалова]], 3 — в [[Липецкий авиацентр]], 10 — на [[Домна (аэродром)|авиабазу Домна]] под [[Чита|Читой]]), для ВМФ России — 5 машин. В 2015 году [[Министерство обороны Российской Федерации|МО РФ]] заказало ещё восемь машин для авиации ВМФ России с поставкой в 2016—2017 годах<ref>[http://ria.ru/defense_safety/20150907/1234745552.html Минобороны подписало контракт на поставку еще восьми Су-30СМ | РИА Новости<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>.
* {{флагификация|Китай}}
** [[Военно-морские силы КНР|ВМС КНР]] — 73 Су-30МКК по состоянию на 2024 год{{Источник:Military Balance 2024|страницы=260}}.
** [[Военно-воздушные силы Китайской Народной Республики|ВВС КНР]] — 24 Су-30МК2 по состоянию на 2024 год{{Источник:Military Balance 2024|страницы=260}}.
* {{флагификация|Малайзия}} — 18 ед. Су-30МКМ по состоянию на 2024 год, боеспособность некоторых под сомнением{{Источник:Military Balance 2024|страницы=293}}.
* {{флагификация|Мьянма}} ― не менее 2 Су-30СМ по состоянию на 2024 год{{Источник:Military Balance 2024|страницы=297}}. Всего заказано 6<ref name="World Air Forces 2024"/>.
* {{флагификация|Россия}}
** [[ВВС России]] — около 80 Су-30СМ, и 19 Су-30М2 по состоянию на 2024 год{{Источник:Military Balance 2024|страницы=200}}.
** [[Авиация Военно-морского флота Российской Федерации|Авиация ВМФ РФ]] — не более 18 Су-30СМ и 8+ Су-30СМ2 по состоянию на 2024 год{{Источник:Military Balance 2024|страницы=198}}.
* {{флагификация|Уганда}} — 6 Су-30МК2 по состоянию на 2024 год{{Источник:Military Balance 2024|страницы=527}}, поставлены 2011 году.


=== Заказы ===
На экспортных модификациях Су-30 широко применяется оборудование иностранного производства — бортовые компьютеры, навигационное оборудование и т. д. ОКБ «Сухой» сотрудничает с поставщиками из [[Франция|Франции]], [[Индия|Индии]], [[Израиль|Израиля]].
'''[[ВС Алжира]]:'''
* 28 единиц Су-30МКА заказаны в 2006 году (сумма контракта — $950 млн), ещё 16 единиц — в 2010 году (сумма контракта — $550 млн) и ещё 14 единиц — в 2015 году (сумма контракта — $500 млн){{Источник:Military Balance 2024|страницы=175}}.

'''[[ВС Армении]]:'''
* 1 февраля 2019 года стало известно о контракте на поставку 4 ед. Су-30СМ Армении<ref>{{Cite web |url=https://www.kommersant.ru/doc/3868951?from=main_7 |title=Россия продала Армении истребители как себе — Газета Коммерсантъ № 18 (6498) от 01.02.2019<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2019-02-06 |archive-date=2019-02-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190207020008/https://www.kommersant.ru/doc/3868951?from=main_7 |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.interfax.ru/world/649094 |title=Минобороны Армении подтвердило покупку четырёх российских истребителей Су-30<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2019-02-06 |archive-date=2019-08-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190810030347/https://www.interfax.ru/world/649094 |deadlink=no }}</ref>, сумму контракта ― $80 млн{{Источник:Military Balance 2024|страницы=175}}. 4 ноября 2019 года, министр обороны [[Армения|Армении]] Давид Тоноян заявил, что «поставки российских СУ-30СМ в Армению начнутся в декабре 2019-го или в первые месяцы 2020 года». Он также уточнил, что «на первом этапе Армения планирует получить четыре СУ-30СМ из России, контракт на поставку истребителей уже частично оплачен», добавив, что «Ереван намерен приобрести 12 таких машин».<ref>{{Cite web |url=https://lenta.ru/news/2019/11/04/arm_army/ |title=Названы сроки поставок российских Су-30СМ в Армению: Оружие: Наука и техника: Lenta.ru<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2019-11-05 |archive-date=2019-11-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191105094417/https://lenta.ru/news/2019/11/04/arm_army/ |deadlink=no }}</ref> 27 декабря 2019 года первые четыре истребителя Су-30СМ прибыли в Армению на авиабазу «Ширак» в городе Гюмри<ref>{{Cite web|url=https://arminfo.info/full_news.php?id=48260&lang=2|title=Arminfo: В Армении состоялись демонстрационные полеты новейших самолетов Су-30 СМ|publisher=arminfo.info|lang=en|accessdate=2019-12-27}}</ref> 21 марта 2021, года премьер-министр Армении заявил, что Армения закупила у России истребители Су-30СМ без ракет.<ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://ru.armeniasputnik.am/politics/20210321/26875325/Armeniya-zakupila-Su-30SM-bez-raket-Pashinyan-o-prichinakh-porazheniya-i-roli-Rossii-v-voyne.html|title=Армения закупила Су-30СМ без ракет: Пашинян о причинах поражения и роли России в войне|website=Sputnik Армения|access-date=2021-03-21|archive-date=2021-03-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20210321063002/https://ru.armeniasputnik.am/politics/20210321/26875325/Armeniya-zakupila-Su-30SM-bez-raket-Pashinyan-o-prichinakh-porazheniya-i-roli-Rossii-v-voyne.html|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://lenta.ru/news/2021/03/21/su30_arm/|title=Пашинян признал покупку у России истребителей Су-30 без ракет|website=lenta.ru|access-date=2021-03-21|archive-date=2021-03-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20210321103213/https://lenta.ru/news/2021/03/21/su30_arm/|deadlink=no}}</ref><ref>{{Cite web|lang=ru|url=https://www.rbc.ru/politics/21/03/2021/6056f0509a794781c3b24cc9|title=Пашинян признал покупку у России Су-30СМ без ракет|website=РБК|access-date=2021-03-21|archive-date=2021-03-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20210321090856/https://www.rbc.ru/politics/21/03/2021/6056f0509a794781c3b24cc9|deadlink=no}}</ref>.

'''[[ВС Республики Беларусь]]:'''
* 4 единицы Су-30СМ заказано в 2017 году, сумма контракта неизвестна{{Источник:Military Balance 2024|страницы=175}}.

'''[[ВС Венесуэлы]]:'''
* 24 единицы Су-30МКВ заказаны в 2006 году, сумма контракта ― $1,5 млрд{{Источник:Military Balance 2024|страницы=174}}.

'''[[ВС Вьетнама]]:'''
* 4 единицы Су-30МК2 заказаны в 2003 году (сумма контракта ― $100 млн), ещё 8 единиц заказаны в 2004 году, ещё 12 единиц заказаны в 2010 году (сумма двух контрактов ― $1,1 млрд), и ещё 12 Су-30МК2 заказаны в 2012 году (сумма контракта ― $600 млн){{Источник:Military Balance 2024|страницы=174}}.

'''[[ВС Индии]]:'''
* 8 единиц Су-30К и 32 единицы Су-30 МКИ заказаны в 1996 году (сумма контракта ― $1,77 млрд), в 1998 — заказаны ещё 10 Су-30МКИ (сумма контракта неизвестна), которые были произведены в России. В 2000 году заказано ещё 140 единиц Су-30МКИ (сумма контракта ― $6,48 млрд), которые (и последующие) производились уже в Индии. В 2007 году заказано ещё 40 единиц (сумма контракта ― $1,55 млрд), в 2012 году — ещё 42 единицы (сумма контракта — $2,97 млрд){{Источник:Military Balance 2024|страницы=175}}. Завод «Иркут» поставил в 1997—1999 первые 8 Су-30К, в 2002—2004 32 Су-30МКИ. В 2007 году были переданы 18 истребителей Су-30МКИ (взамен поставленных в 1997—1999 годах Су-30К). Поставка одних самолётов взамен других связана с невозможностью модернизации Су-30К до уровня Су-30МКИ. В 2008 году должна начаться реализация программы лицензионной сборки партии из 40 самолётов Су-30МКИ стоимостью 1,5 млрд долл. Из этой партии 20 Су-30МКИ будут поставлены в Индию уже облётанными, 15 — собранными полностью, но не облётанными, а остальные 5 будут поставлены «по второй фазе». Уровень боеготовности индийских Су-30 на 2014 год составлял 55 % (87 из 193 самолётов находились на обслуживании и в ремонте)<ref>{{Cite web |url=http://www.defenseindustrydaily.com/india-ordering-modernizing-su-30mkis-05852/ |title=India Ordered, Modernized, Perhaps Regrets SU-30MKIs |access-date=2015-07-01 |archive-date=2016-08-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160817050714/https://www.defenseindustrydaily.com/india-ordering-modernizing-su-30mkis-05852/ |deadlink=no }}</ref>. В ходе эксплуатации были потеряны 8 самолётов (30.04.2009, 13.11.2009, 13.12.2011, 19.02.2013, 14.10.2014, 19.05.2015, 15.03.2017, 23.05.2017<ref>{{Cite news|title=В Индии истребитель Су-30МКИ упал на деревню|url=https://ria.ru/world/20170315/1490096833.html|work=РИА Новости|accessdate=2017-03-15|language=ru|archivedate=2017-03-15|archiveurl=https://web.archive.org/web/20170315170338/https://ria.ru/world/20170315/1490096833.html}}</ref>).

'''[[Национальная армия Индонезии|ВС Индонезии]]:'''
* 2 Су-30МК заказаны в 2003 году (сумма контракта — $190 млн), 3 Су-30МК2 заказаны в 2007 году (сумма контракта — $300 млн), еще 6 Су-30МК2 заказаны в 2009 году (сумма контракта ― $470 млн){{Источник:Military Balance 2024|страницы=174}}.

'''[[ВС Казахстана]]:'''
* 4 единицы Су-30СМ заказаны в 2014 году (сумма контракта — $130 млн), ещё 8 единиц заказаны в 2015 году (сумма контракта ― $160 млн), ещё 12 единиц заказаны в 2018 году (сумма контракта — $240 млн){{Источник:Military Balance 2024|страницы=175}}.

'''[[ВС КНР]]:'''
* 38 единиц Су-30МКК заказаны в 1999 году (сумма контракта — $3 млрд), в 2001 году ― заказаны ещё 38 единиц (сумма контракта — также $3 млрд), в 2003 году заказаны 24 единицы Су-30МК2 (сумма контракта — $1 млрд){{Источник:Military Balance 2024|страницы=174}}. 73 ед. Су-30МКК поставил завод КНААПО в 2000—2004 гг. 24 ед. Су-30МК2 поставлены в 2004 (ВМС НОАК (10-й авиаполк 4-й дивизии, Восточный флот); двигатели АЛ-31Ф-М1.

'''[[ВС Мьянмы]]'''
* 6 единиц Су-30 СМ заказаны в 2018 году, сумма контракта — $400 млн{{Источник:Military Balance 2024|страницы=175}}.

'''[[Вооружённые силы Малайзии|ВС Малайзии]]:'''
* 18 единиц Су-30 МКМ заказаны в 203 году, сумма контракта ― $900 млн{{Источник:Military Balance 2024|страницы=175}}.

'''ВС РФ:'''
* По состоянию на 2016 год для [[Военно-воздушные силы Российской Федерации|ВВС России]] заказано 60 ед. Су-30СМ (поставлено 60 машин — 2 в [[Государственный лётно-испытательный центр Министерства обороны имени В. П. Чкалова|ГЛИЦ им. Чкалова]], 4 — в [[Липецкий авиацентр]], 24 — на [[Домна (аэродром)|авиабазу Домна]] под [[Чита|Читой]], 4 — [[Дзёмги (аэропорт)|Дзёмги]], 22 — Миллерово, 4 — ЦПАТ Кубинка), для [[ВМФ России]] — 5+7 машин, все они вошли в состав морской авиации [[Черноморский флот Российской Федерации|Черноморского флота]]<ref>[http://военное.рф/2016/Крым2/ В Крыму сформирована эскадрилья истребителей Су-30СМ] {{Wayback|url=http://xn--b1aga5aadd.xn--p1ai/2016/%D0%9A%D1%80%D1%8B%D0%BC2/ |date=20160304104835 }} // военное.рф</ref>. В 2015 году [[Министерство обороны Российской Федерации|МО РФ]] заказало ещё 8 машин для авиации ВМФ России с поставкой в 2016—2017 гг.<ref>[http://ria.ru/defense_safety/20150907/1234745552.html Минобороны подписало контракт на поставку ещё восьми Су-30СМ] {{Wayback|url=http://ria.ru/defense_safety/20150907/1234745552.html |date=20151024225316 }} // РИА Новости</ref>. В 2016 году заключён контракт на поставку 28 машин для ВКС России и 8 штук для ВМФ России до конца 2018 года.<ref>{{Cite web|url=https://www.vedomosti.ru/politics/articles/2016/04/04/636259-su-30sm|title=Министерство обороны России получит 36 истребителей Су-30СМ|publisher=www.vedomosti.ru|accessdate=2016-04-04|archive-date=2018-06-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20180612144135/https://www.vedomosti.ru/politics/articles/2016/04/04/636259-su-30sm|deadlink=no}}</ref>. 30 октября 2016 года в Иркутске совершил первый полёт очередной двухместный многоцелевой истребитель Су-30СМ, предназначенный для Морской авиации ВМФ России, получивший собственное имя «Иркутск». На истребителях Су-30СМ выполняет полёты группа высшего пилотажа «[[Русские витязи]]». Четыре истребителя Су-30СМ2 с синими бортовыми номерами с "78" по "81" предназначены для завершения перевооружения 1-й эскадрильи базирующегося на аэродроме [[Черняховск]] в Калининградской области 4-го гвардейского морского штурмового авиационного полка 34-й смешанной авиационной дивизии авиации [[Балтийский флот ВМФ Российской Федерации|Балтийского флота]]. Ранее в 2016—2018 годах в состав 1-й эскадрильи этого полка (ранее 72-й авиационной базы) были поставлены восемь самолётов Су-30СМ с синими бортовыми номерами с "70" по "77". Основная часть полка по-прежнему оснащена самолётами [[Су-24]]М и [[Су-24МР]].<ref>{{Cite web |url=https://bmpd.livejournal.com/4471112.html |title=Для Морской авиации ВМФ России построены первые четыре истребителя Су-30СМ2 21/01/2022 |access-date=2022-02-14 |archive-date=2022-02-14 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220214133500/https://bmpd.livejournal.com/4471112.html |deadlink=no }}</ref>.

'''[[Народные силы обороны Уганды|ВС Уганды]]:'''
* 6 Су-30МК2 заказаны в 2009 году, сумма контракта — $330 млн{{Источник:Military Balance 2024|страницы=174}}.

== Боевое применение ==

=== [[Военная операция России в Сирии]] ===
4 самолёта Су-30СМ из состава [[120-й отдельный гвардейский истребительный авиационный полк|120-го смешанного авиационного полка]]<ref>{{cite web|author=Ольга Дорохина|title=Военно-воздушные — Сирии. Где кончается порядок, начинается авиация|url=http://www.kommersant.ru/doc/2821914|date=2015-10-01|work=Газета "Коммерсантъ" № 180 от 01.10.2015, стр. 3|publisher=ТД Коммерсантъ|accessdate=2015-10-04|archive-date=2015-10-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20151004034949/http://www.kommersant.ru/Doc/2821914|deadlink=no}}</ref> с 30 сентября 2015 года принимают участие в [[Военная операция России в Сирии|военной операции]] в составе [[Авиационная группа ВВС России в Сирии|Авиационной группы ВКС России в Сирии]]<ref name=":4" /><ref>{{Cite web |url=http://lifenews.ru/video/13820 |title=Посадка российских самолётов в Сирии после выполнения боевой задачи — Первый по срочным новостям — LIFE {{!}} NEWS |access-date=2015-10-03 |archive-date=2015-10-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20151004175433/http://lifenews.ru/video/13820 |deadlink=no }}</ref>. Один самолёт в небоевой обстановке был потерян<ref>{{Cite web |url=https://www.bbc.com/russian/news-43987238 |title=В Сирии разбился российский истребитель, два летчика погибли |access-date=2020-09-23 |archive-date=2018-05-14 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180514054349/https://www.bbc.com/russian/news-43987238 |deadlink=no }}</ref>.

=== Пограничный конфликт между Индией и Пакистаном ===
* В феврале 2014 года истребитель Су-30МКИ [[ВВС Индии]] сбил разведывательный автоматический дрейфующий аэростат, залетевший из Пакистана<ref>Су-30МКИ. Авиация и Космонавтика. 2016, № 12</ref>.
* 27 января 2016 года над индийским городом Бармер провинции Раджастан истребителем Су-30МКИ ВВС Индии был сбит разведывательный автоматический дрейфующий аэростат, залетевший из Пакистана. На поражение цели было истрачено 97 30-мм снарядов, обломки были идентифицированы как аэростат американского производства, принадлежавший Пакистану<ref>{{Cite web |url=http://www.hindustantimes.com/india/iaf-jet-fired-97-rounds-to-shoot-down-balloon-from-pak-sources/story-1mt2jOD5NlsxLxKGDgmlKI.html |title=IAF Jet Fired 97 Rounds to Shoot Down Ballo From PAK Sources. Rahul Singh. Hindustan Times. January 28, 2016 |access-date=2019-03-07 |archive-date=2019-03-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190307173836/https://www.hindustantimes.com/india/iaf-jet-fired-97-rounds-to-shoot-down-balloon-from-pak-sources/story-1mt2jOD5NlsxLxKGDgmlKI.html |deadlink=no }}</ref>.
* В ходе [[Пограничный конфликт между Индией и Пакистаном (2019)|пограничного конфликта между Индией и Пакистаном в феврале 2019 года]] 27 февраля 2019 года произошёл воздушный бой между группой ВВС Индии и ВВС Пакистана. Со стороны ВВС Индии в воздушном бою приняли участие восемь истребителей, в том числе четыре [[Су-30МКИ]], со стороны ВВС Пакистана — 24 самолёта. Су-30 в этом бою ни побед, ни потерь не имели<ref>{{Cite web |url=https://asiatimes.com/2019/03/no-proof-india-shot-down-pakistan-f-16/ |title=No proof India shot down Pakistan F-16 |accessdate=2019-03-05 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20200219105218/https://asiatimes.com/2019/03/no-proof-india-shot-down-pakistan-f-16/ |archivedate=2020-02-19 |deadlink=no }}</ref>.
* 4 марта 2019 года над индийским городом Биканир-Нил в провинции Раджастан истребитель Су-30МКИ ВВС Индии сбил беспилотный самолёт, залетевший из Пакистана<ref>{{Cite web |url=https://www.economictimes.indiatimes.com/news/defence/indian-sukhoi-30-shoots-down-pakistani-drone-in-bikaner-sector/articleshow/68258500.cms |title=Indian Sukhoi-30 shoots down Pakistani drone in Bikaner sector |accessdate=2019-03-07 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20190307000552/https://economictimes.indiatimes.com/news/defence/indian-sukhoi-30-shoots-down-pakistani-drone-in-bikaner-sector/articleshow/68258500.cms |archivedate=2019-03-07 |deadlink=yes }}</ref>.

=== [[Вторжение России на Украину (2022)|Вторжение России на Украину]] ===
* Су-30СМ использовался в ходе вторжения, в том числе для запуска противорадиолокационных ракет Х-31П и Х-58<ref name=":922">{{Статья|ссылка=https://rusi.org/explore-our-research/publications/special-resources/russian-air-war-and-ukrainian-requirements-air-defence|автор=Justin Bronk with Nick Reynolds and Jack Watling|заглавие=The Russian Air War and Ukrainian Requirements for Air Defence|год=2022|издание=Royal United Services Institute for Defence and Security Studies|тип=RUSI Special Report|месяц=11|число=07|страницы=1|archivedate=2023-02-04|archiveurl=https://web.archive.org/web/20230204022308/https://rusi.org/explore-our-research/publications/special-resources/russian-air-war-and-ukrainian-requirements-air-defence/}}</ref>. По состоянию на июнь 2022 года сообщается о не менее чем об 11 уничтоженных Су-30СМ. Один пилот погиб, двое попали в плен к украинской стороне<ref>{{Cite web|lang=en-US|url=https://www.19fortyfive.com/2022/09/the-air-to-air-war-in-ukraine-no-one-saw-coming/|title=The Air-to-Air War in Ukraine No One Saw Coming|author=Sebastien Roblin|website=19FortyFive|date=2022-09-01|access-date=2022-09-02|archive-date=2022-09-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20220902000321/https://www.19fortyfive.com/2022/09/the-air-to-air-war-in-ukraine-no-one-saw-coming/|deadlink=no}}</ref>. По информации Oryx, также 4 единицы Су-30СМ были уничтожены в результате [[Взрывы на аэродроме «Саки»|взрывов]] на аэродроме «Саки»<ref>{{Cite web|lang=en|url=https://www.theguardian.com/world/2022/aug/11/russian-warplanes-destroyed-in-crimea-saky-airbase-attack-satellite-images-show|title=Russian warplanes destroyed in Crimea airbase attack, satellite images show|website=the Guardian|date=2022-08-11|access-date=2022-09-02|archive-date=2022-08-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20220815020057/https://www.theguardian.com/world/2022/aug/11/russian-warplanes-destroyed-in-crimea-saky-airbase-attack-satellite-images-show|deadlink=no}}</ref>.
* В ночь с 10 на 11 сентября 2024 года один Су-30СМ потерпел крушение над [[Черное море|Черным морем]] к северо-западу от [[Крымский полуостров|Крымского полуострова]]. [[ГУР Украины]] заявило, что истребитель был сбит с помощью [[ПЗРК]]<ref>{{cite web|author=Thomas Newdick|title=Russian Su-30SM Flanker Crashes In Black Sea, Ukraine Says They Shot It Down With MANPADS|url=https://www.twz.com/air/russian-su-30sm-flanker-crashes-in-black-sea-ukraine-says-they-shot-it-down-with-manpads|website=The WarZone|date=2024-09-12|accessdate=2024-09-13|lang=en|archive-date=2024-09-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20240912202714/https://www.twz.com/air/russian-su-30sm-flanker-crashes-in-black-sea-ukraine-says-they-shot-it-down-with-manpads|url-status=live}}</ref>.

== Авиационные происшествия и катастрофы ==
По состоянию на 11 июня 2021 года, известно о потере в лётных происшествиях 25 самолётов семейства Су-30. Также известно об одном серьёзном авиационном происшествии без жертв и потери самолёта.

12 августа 2023 года Минобороны России сообщило о крушении своего истребителя Су-30 в Калининградской области из-за технической неисправности. Экипаж погиб <ref>{{cite web|url=https://www.interfax.ru/russia/915940|title=Истребитель Су-30 разбился в Калининградской области|lang=ru|access-date=2023-08-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20230812215803/https://www.interfax.ru/russia/915940|archive-date=2023-08-12|deadlink=no}}</ref>.

{| class="wikitable collapsible collapsed" style="text-align; width:100%"
!Дата
!Бортовой номер
!Место катастрофы
!Жертвы
!Краткое описание
|-
| 12.06.1999 || {{флаг|Россия}} «01 синий»|| {{флаг|Франция}} [[Париж]] || 0/2
| Су-30МК (бортовой номер «01 синий») разбился в демонстрационном полёте [[Ле-Бурже (международный авиасалон)|на авиасалоне в Ле-Бурже]]. При показе комплекса фигур высшего пилотажа машина потеряла высоту, задела хвостовой частью землю, загорелась, но продолжила управляемый полёт, позволив экипажу (лётчик-испытатель КБ Сухого [[Аверьянов, Вячеслав Юрьевич|Вячеслав Аверьянов]], штурман [[Шендрик, Владимир Георгиевич|Владимир Шендрик]]) успешно катапультироваться. После срабатывания катапультных кресел самолёт завалился набок, столкнулся с землёй и сгорел<ref>{{cite news|url=http://www.testpilot.ru/review/isp/su30mk.htm|title=«Авария Су-30МК в Ле-Бурже»|author=Ю.ЛАРИОНОВ|date=1999-11-03|publisher=Вестник Авиации и Космонавтики.|accessdate=2012-03-22|archivedate=2012-05-15|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120515133337/http://testpilot.ru/review/isp/su30mk.htm}}</ref>.
|-
| 27.05.2002 || {{флаг|Китай}} || {{флаг|Китай}} [[Аньхой]]|| 0/2
| Су-30МКК 9-го истребительного авиаполка ВВС Китая потерпел крушение в провинции [[Аньхой]] во время тренировочного полёта на предельно малой высоте, истребитель задел верхушки деревьев. Оба лётчика успешно катапультировались. Самолёт пролетел ещё порядка 5 км, столкнулся с горой и разрушился. Причиной аварии стали ошибки пилотирования, лётчик-инструктор был подвергнут дисциплинарному взысканию.
|-
| 16.03.2004 || {{флаг|Китай}} 81148|| {{флаг|Китай}} [[Хэфэй]]|| 0/2
| Су-30МК2 (бортовой номер 18) 10-го истребительного авиаполка ВМС Китая в ходе тренировочного полёта потерпел крушение в районе авиабазы Фэйдун. Оба члена экипажа — полковник Вэй Вэньхуэй и подполковник Чжан Цзянь — успешно катапультировались. Причиной аварии стали ошибки пилотирования, вызванные нехваткой опыта.
|-
| 26.07.2006 || {{флаг|Россия}} || {{флаг|Россия}} [[Московская область]]|| 0/2
| Су-30 потерпел аварию на территории [[Лётно-исследовательский институт имени М. М. Громова|Летно-исследовательского института им. Громова]] в [[Жуковский (город)|Жуковском]] во время испытаний. Самолёт принадлежал этому же институту. Оба пилота успешно катапультировались. Жертв и разрушений на земле нет.<ref>{{Cite web |url=https://ria.ru/20060726/51880342.html |title=В подмосковном Жуковском произошла авария самолёта Су-30 — РИА Новости, 26.07.2006<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2020-09-24 |archive-date=2020-11-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201112212318/https://ria.ru/20060726/51880342.html |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=https://iz.ru/news/382558 |title=В результате аварии самолёта Су-30 в подмосковном Жуковском жертв нет {{!}} Новости {{!}} Известия {{!}} 26.07.2006<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2020-09-24 |archive-date=2021-10-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211020151158/https://iz.ru/news/382558 |deadlink=no }}</ref>
|-
| 30.04.2009 || {{флаг|Индия}} SB 021|| {{флаг|Индия}} [[Раджастхан]]|| 1/2
| Су-30МКИ (бортовой номер SB 021) ВВС Индии при выполнении тренировочного полёта вошёл в неуправляемый штопор и потерпел крушение в 70 км к юго-востоку от Джайсалмера (штат Раджастхан). Обоим лётчикам удалось катапультироваться, однако один из них погиб из-за обрыва ремней парашюта. По данным расследования, катастрофа произошла из-за ошибки пилота, случайно отключившего питание бортового компьютера вместо системы управления оружием.
|-
| 30.11.2009 || {{флаг|Индия}} || {{флаг|Индия}} [[Джайсалмер]] || 0/2
| Су-30МКИ 24-й авиаэскадрильи ВВС Индии потерпел аварию в районе Джатегаона (штат Махараштра). После срабатывания сигнализации о пожаре двигателя оба лётчика успешно катапультировались, самолёт столкнулся с землёй и разрушился. Причиной пожара стало попадание инородного предмета в воздухозаборник двигателя.
|-
| 15.04.2010 || {{флаг|Китай}} || {{флаг|Китай}} || 2/2
| Разбился в тренировочном полёте.
|-
| 13.12.2011 || {{флаг|Индия}} || {{флаг|Индия}} [[Пуна]] || 0/2
| Разбился в тренировочном полёте<ref>{{Cite web |url=http://www.ndtv.com/article/india/air-force-plane-crashes-near-pune-pilots-eject-safely-157576?pfrom=home-topstories |title=Air Force’s Sukhoi jet crashes near Pune, pilots safe |access-date=2012-03-22 |archive-date=2020-07-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200724083140/https://www.ndtv.com/india-news/air-forces-sukhoi-jet-crashes-near-pune-pilots-safe-573085 |deadlink=no }}</ref>. Су-30МКИ ВВС Индии вскоре после взлёта с авиабазы Лохегаон (близ Пуны, штат Махараштра) потерпел аварию в районе деревни Ваде-Бхолай в 20 км от Пуны. Пилоты катапультировались и не пострадали.
|-
| 28.02.2012 || {{флаг|Вьетнам}} || {{флаг|Россия}} [[Хабаровский край]], [[Комсомольск-на-Амуре]] || 0/2
| Во время приёмочных испытаний для ВВС Вьетнама представителями министерства обороны на ОАО «[[КнААПО]]» самолёт потерпел крушение в 130 км севернее [[Комсомольск-на-Амуре|Комсомольска-на-Амуре]]. При выполнении разгона до максимальной приборной скорости открылась и отвалилась фара подсветки при дозаправке. Попав в воздухозаборник, эта деталь вызвала пожар правого двигателя. Пилоты — подполковник Валерий Кириллин и капитан Алексей Горшков — катапультировались по команде центра управления полётами. Командир экипажа получил лёгкие травмы при приземлении в результате удара о дерево.
|-
| 19.02.2013 || {{флаг|Индия}} || {{флаг|Индия}} [[Раджастхан]] || 0/2
| Су-30МКИ ВВС Индии потерпел крушение в районе Джайсалмера (штат Раджастхан) во время тренировочного полёта. При выполнении учебного бомбометания боеприпас не сошёл с пилона, при повторном нажатии лётчиком на «спуск» произошёл взрыв, который разрушил часть правого крыла. Оба пилота успели катапультироваться и не пострадали, самолёт упал и разрушился<ref>{{Cite web |url=http://top.rbc.ru/incidents/20/02/2013/845928.shtml |title=В Индии разбился самолёт Су-30 |accessdate=2013-02-20 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20130221024935/http://top.rbc.ru/incidents/20/02/2013/845928.shtml |archivedate=2013-02-21 |deadlink=yes }}</ref>.
|-
| 21.12.2013 || {{флаг|Уганда}} || {{флаг|Южный Судан}} || ?/2
| Су-30МК2 ВВС Уганды сбит огнём с земли во время нанесения ударов по войскам генерала Питера Гадета в Южном Судане. Судьба экипажа неизвестна.
|-
| 14.10.2014 || {{флаг|Индия}}SB050 || {{флаг|Индия}} [[Пуна]] || 0/2
| На Су-30МКИ (бортовой номер SB 050) ВВС Индии при взлёте с авиабазы Лохегаон (город Пуна, штат Махараштра) в результате неисправности самопроизвольно сработала система катапультирования. Оба лётчика остались живы, самолёт разрушился.<ref>{{Cite web |url=http://itar-tass.com/proisshestviya/1507408 |title=На западе Индии разбился истребитель ВВС страны |access-date=2014-10-19 |archive-date=2014-10-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141015090225/http://itar-tass.com/proisshestviya/1507408 |deadlink=no }}</ref>
|-
| 19.05.2015 ||{{Флаг Индии}} SB137|| {{Флаг Индии}} [[Ассам]] || 0/2
| Су-30МКИ ВВС Индии, вылетевший с авиабазы Тезпур, потерпел крушение в районе Нагаона (штат Ассам) из-за технической неисправности, пилоты катапультировались. Из-за взрыва на земле двое человек получили ранения.<ref>{{Cite web |url=http://www.thestatesman.com/news/latest-headlines/iaf-su-30mki-crashes-in-assam/64170.html |title=IAF Su-30MKI crashes in Assam |access-date=2015-05-19 |archive-date=2015-05-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150521134746/http://www.thestatesman.com/news/latest-headlines/iaf-su-30mki-crashes-in-assam/64170.html |deadlink=no }}</ref>
|-
| 17.08.2015 ||{{Флаг Венесуэлы}} AMB-0460 || {{Флаг Венесуэлы}} [[Апуре]]|| 2/2
| Су-30МК2 (бортовой номер AMB-0460) ВВС Венесуэлы, вылетевший на перехват воздушного судна, предположительно, принадлежавшего колумбийской наркомафии, потерпел крушение в штате Апуре в районе границы с Колумбией. Погибли оба лётчика — капитаны Рональд Рамирес Санчес и Джексон Гарсия Бетанкур. По предварительным данным, катастрофа произошла из-за ошибки пилотирования или технической неполадки.<ref>{{Cite web |url=http://www.noticias24.com/venezuela/noticia/296558/investigaran-causas-del-siniestro-del-sukhoi-de-la-fanb-en-la-frontera-con-colombia/ |title=Investigarán causas del siniestro del Sukhoi de la Fanb en la frontera con Colombia |accessdate=2015-09-19 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20150920164058/http://www.noticias24.com/venezuela/noticia/296558/investigaran-causas-del-siniestro-del-sukhoi-de-la-fanb-en-la-frontera-con-colombia/ |archivedate=2015-09-20 |deadlink=yes }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.eluniversal.com/nacional-y-politica/150918/maduro-lamento-la-muerte-de-los-pilotos-del-sukhoi-siniestrado |title=Maduro lamentó la muerte de los pilotos del Sukhoi siniestrado |access-date=2015-09-19 |archive-date=2015-09-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150920054254/http://www.eluniversal.com/nacional-y-politica/150918/maduro-lamento-la-muerte-de-los-pilotos-del-sukhoi-siniestrado |deadlink=no }}</ref>
|-
| 14.06.2016||{{Флаг Вьетнама}} 8585 || {{Флаг Вьетнама}} [[Нгеан]]|| 1/2
| Су-30МК2 (бортовой номер 8585) 370-го лётного полка ВВС Вьетнама, вылетевший с авиабазы Тхосуан, исчез с радаров над Южно-Китайским морем. Самолёт выполнял тренировочное задание в восточной части вьетнамской провинции Нгеан. 15 июня один из пилотов, 39-летний Нгуен Хыу Кыонг, был спасён из воды командой рыболовецкого судна. Второй лётчик, 43-летний Чан Куанг Кхай, погиб. 16 июня в Южно-Китайском море потерпел катастрофу транспортный самолёт CASA C-212 Aviocar береговой охраны Вьетнама, который участвовал в операции по поиску катапультировавшихся пилотов. В результате погибли девять человек<ref>{{Cite web |url=http://viettimes.vn/quoc-phong/hai-phi-cong-kip-bung-du-khi-may-bay-su30mk2-bi-su-co-mot-phi-cong-van-mat-tich-61826.html |title=Hai phi công kịp bung dù khi máy bay Su-30MK2 bị sự cố, một phi công vẫn mất tích |access-date=2016-06-28 |archive-date=2016-06-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160620191343/http://viettimes.vn/quoc-phong/hai-phi-cong-kip-bung-du-khi-may-bay-su30mk2-bi-su-co-mot-phi-cong-van-mat-tich-61826.html |deadlink=no }}</ref>.
|-
| 15.03.2017 ||{{Флаг Индии}} || {{Флаг Индии}} [[Раджастхан]] || 0/2
| Су-30МКИ потерпел катастрофу из-за технической неисправности, пилоты успешно катапультировались<ref>{{Cite web |url=https://news.rambler.ru/incidents/36339435-su-30-razbilsya-na-severo-zapade-indii/ |title=Истребитель Су-30 ВВС Индии разбился на северо-западе страны Далее: https://news.rambler.ru/incidents/36339435/ |access-date=2017-03-15 |archive-date=2017-03-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170316024913/https://news.rambler.ru/incidents/36339435-su-30-razbilsya-na-severo-zapade-indii/ |deadlink=no }}</ref>.
|-
| 23.05.2017 ||{{Флаг Индии}} || {{Флаг Индии}} [[Ассам]] || 0/2
| Су-30МКИ пропал с экранов радаров во время проведения учебно-тренировочного полёта<ref>{{Cite web |url=https://42.tut.by/544531 |title=Вблизи границы с Китаем пропал истребитель Су-30МКИ |access-date=2017-05-25 |archive-date=2017-05-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170524214955/https://42.tut.by/544531 |deadlink=yes }}</ref>. Лётчики выжили после успешного катапультирования. Обломки самолёта обнаружены 26 мая в 60 км от аэродрома.
|-
| 03.05.2018 ||{{Флаг России}} || {{Флаг Сирии}} [[Латакия (мухафаза)|Латакия]]|| 2/2
| Су-30СМ [[Воздушно-космические силы Российской Федерации|ВКС России]] потерпел катастрофу при наборе высоты после взлёта с [[Международный аэропорт имени Басиля Аль-Асада|аэродрома Хмеймим]] над акваторией Средиземного моря. Оба лётчика погибли. Причиной катастрофы стало попадание птицы в один из двигателей. Командиром экипажа был майор Альберт Давидян из Белгородской области. У него остались жена и двое несовершеннолетних детей<ref>{{Cite web |url=https://ria.ru/syria/20180503/1519801275.html |title=В Сирии разбился российский истребитель Су-30СМ |access-date=2018-05-03 |archive-date=2018-05-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180503122546/https://ria.ru/syria/20180503/1519801275.html |deadlink=no }}</ref>.
|-
| 27.07.2018 ||{{Флаг Индии}} || {{Флаг Индии}} [[Махараштра]] || 0/2
| Су-30МКИ ВВС Индии потерпел катастрофу во время испытательного полёта в штате Махараштра. Оба лётчика успешно катапультировались, жертв и пострадавших на земле нет.<ref>{{Cite web |url=https://apostrophe.ua/news/society/accidents/2018-06-27/v-indii-vo-vremya-ispytanij-razbilsya-rossijskij-istrebitel-opublikovany-foto-i-video/134468 |title=Новости — В Индии во время испытаний разбился российский истребитель — фото и видео — Апостроф<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2019-09-20 |archive-date=2019-09-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190920083911/https://apostrophe.ua/news/society/accidents/2018-06-27/v-indii-vo-vremya-ispytanij-razbilsya-rossijskij-istrebitel-opublikovany-foto-i-video/134468 |deadlink=no }}</ref>
|-
| 08.08.2019 ||{{Флаг Индии}} || {{Флаг Индии}} [[Ассам]] || 0/2
| Су-30МКИ ВВС Индии потерпел катастрофу во время тренировочного полёта в штате Ассам. Оба лётчика успешно катапультировались, но один лётчик сломал ногу. Жертв и пострадавших на земле нет.<ref>{{Cite web |url=https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/2019810927-nyGE8.html |title=Истребитель Су-30 разбился в Индии: видео<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2019-09-20 |archive-date=2019-09-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190920083911/https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/2019810927-nyGE8.html |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=https://news.rambler.ru/army/42633593-su-30-razbilsya-v-indii/ |title=Су-30 разбился в Индии — Рамблер/новости<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2019-09-20 |archive-date=2019-09-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190920083910/https://news.rambler.ru/army/42633593-su-30-razbilsya-v-indii/ |deadlink=no }}</ref>
|-
| 16.10.2019 ||{{Флаг Венесуэлы}} || {{Флаг Венесуэлы}} [[Гуарико]] || 2/2
| Су-30МК2 ВВС Венесуэлы потерпел катастрофу во время тренировочного полёта в штате Гуарико. Самолёт пилотировали два лётчика — капитан Салазар Нуньес и бригадный генерал Маркес Морильо. Оба они погибли. Жертв и пострадавших на земле нет. Самолёт полностью сгорел до прибытия пожарных. Катастрофа произошла вскоре после того, как истребитель взлетел с военной базы имени Мануэля Риоса. Истребитель следовал на авиабазу имени Луиса дель Валье Гарсии в пригороде венесуэльского города [[Барселона (Венесуэла)|Барселона]] [[Ансоатеги|(штат Ансоатеги)]].<ref>{{Cite web |url=https://tass.ru/proisshestviya/7010463 |title=В Венесуэле разбился истребитель Су-30 — Происшествия — ТАСС<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2020-09-24 |archive-date=2021-04-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210411213128/https://tass.ru/proisshestviya/7010463 |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=https://ria.ru/20191017/1559879893.html |title=В Венесуэле потерпел крушение истребитель Су-30 — РИА Новости, 17.10.2019<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2020-09-24 |archive-date=2019-10-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191024065424/https://ria.ru/20191017/1559879893.html |deadlink=no }}</ref><ref>[eadaily.com/ru/news/2019/10/17/v-venesuele-razbilsya-istrebitel-su-30-piloty-pogibli В Венесуэле разбился истребитель Су-30, пилоты погибли — Общество. Новости, Новости США — EADaily<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5da816699a7947819852d338 |title=При крушении Су-30 в Венесуэле погиб бригадный генерал :: Общество :: РБК<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2020-09-24 |archive-date=2019-12-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191209013955/https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5da816699a7947819852d338 |deadlink=no }}</ref>
|-
| 27.01.2020 ||{{Флаг Алжира}} || {{Флаг Алжира}} [[Умм-эль-Буаги]] || 2/2
| Су-30МКИ (А) ВВС Алжира потерпел катастрофу во время тренировочного полёта в штате Умм-эль-Буаги. Оба лётчика погибли. Жертв и разрушений на земле нет. Самолёт принадлежал 121-й истребительной эскадрильи Военно-воздушных сил Алжира.<ref>{{Cite web |url=https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5e2f85329a79477ea58fc5c4 |title=СМИ сообщили о крушении Су-30 в Алжире :: Общество :: РБК<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2020-09-24 |archive-date=2020-04-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200423024609/https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5e2f85329a79477ea58fc5c4 |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=https://ria.ru/20200128/1563949281.html |title=СМИ: в Алжире разбился истребитель Су-30 — РИА Новости, 28.01.2020<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2020-09-24 |archive-date=2020-03-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200310052551/https://ria.ru/20200128/1563949281.html |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=https://tass.ru/proisshestviya/7619881 |title=СМИ: на северо-востоке Алжира разбился истребитель Су-30 — Происшествия — ТАСС<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2020-09-24 |archive-date=2020-01-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200128122433/https://tass.ru/proisshestviya/7619881 |deadlink=no }}</ref>
|-
| [[Уничтожение СУ-30 под Тверью|22.09.2020]] || {{флаг|Россия}} «60 красный»||
{{флаг|Россия}} [[Тверская область]]
|| 0/2
| Су-30М2 ВВС России (бортовой номер «60 красный») был случайно сбит истребителем [[Су-35|Су-35С]] (бортовой номер «22 красный») из встроенной 30-мм авиационной пушки [[ГШ-30-1]] в ходе учебно-тренировочного полёта над лесистой и безлюдной местностью Тверской области, Российской Федерации, [[Западный военный округ|Западного военного округа]], [[Вооруженные Силы Российской Федерации|Вооруженных Сил Российской Федерации]]. Летчики успешно катапультировались. Жертв и пострадавших на земле нет. Оба самолёта взлетели с аэродрома [[Хотилово (авиабаза)|Хотилово]]. Су-30М2 (бортовой номер «60 красный») имел регистрационный номер RF-95869, заводской номер 79810388415 и был построен в 2014 году. А принадлежал 3-му смешанному авиационному полку 1-й смешанной авиационной дивизии 4-й Краснознамённой армии ВВС и ПВО Южного военного округа, с дислокацией на аэродроме [[Крымск (аэродром)|Крымск]] (Краснодарский край). Су-35С (бортовой номер «22 красный») был построен в 2019 году и принадлежал [[790-й истребительный авиационный полк|790-му истребительному авиационному полку]] [[105-я гвардейская смешанная авиационная дивизия|105-й гвардейской смешанной авиационной дивизии]] [[6-я армия ВВС и ПВО|6-й Ленинградской Краснознамённой армии ВВС и ПВО]] Западного военного округа, дислоцированного на аэродроме Хотилово в Тверской области.
|-
| 16.04.2021 || {{флаг|Казахстан}} || {{флаг|Казахстан}} [[Балхаш (город)|Балхаш]] || 0/2
| Су-30СМ Сил воздушной обороны Республики Казахстан потерпел крушение при заходе на посадку в учебно-авиационном центре Сил воздушной обороны в городе Балхаш Карагандинской области Казахстана. Жертв и разрушений на земле нет. Летчики успешно катапультировались. Позже один член экипажа был госпитализирован, второй член экипажа в госпитализации не нуждается.<ref>{{Cite web |url=https://ria.ru/20210417/kazakhstan-1728708377.html |title=Одного из пилотов разбившегося в Казахстане Су-30СМ госпитализировали - РИА Новости, 17.04.2021<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2021-04-17 |archive-date=2021-04-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210417122758/https://ria.ru/20210417/kazakhstan-1728708377.html |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=https://informburo.kz/novosti/istrebitel-su-30-poterpel-krushenie-v-balhashe |title=Истребитель Су-30 потерпел крушение в Балхаше {{!}} informburo.kz<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2021-04-17 |archive-date=2021-04-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210417121436/https://informburo.kz/novosti/istrebitel-su-30-poterpel-krushenie-v-balhashe |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=https://lenta.ru/news/2021/04/16/kazakhstan/ |title=В Казахстане разбился Су-30СМ: Казахстан: Бывший СССР: Lenta.ru<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2021-04-17 |archive-date=2021-05-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210516093616/https://lenta.ru/news/2021/04/16/kazakhstan/ |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=https://russian.rt.com/ussr/news/853632-kazahstan-voennyi-samolyot-krushenie |title=Истребитель Су-30СМ потерпел крушение в Казахстане — РТ на русском<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2021-04-17 |archive-date=2021-04-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210417121435/https://russian.rt.com/ussr/news/853632-kazahstan-voennyi-samolyot-krushenie |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=https://tass.ru/proisshestviya/11173891 |title=В Казахстане разбился истребитель Су-30СМ - Происшествия - ТАСС<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2021-04-17 |archive-date=2021-04-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210417121434/https://tass.ru/proisshestviya/11173891 |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=https://tengrinews.kz/kazakhstan_news/istrebitel-upal-v-karagandinskoy-oblasti-434851/ |title=Истребитель упал в Карагандинской области: 16 апреля 2021, 22:10 - новости на Tengrinews.kz<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2021-04-17 |archive-date=2021-04-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210417140045/https://tengrinews.kz/kazakhstan_news/istrebitel-upal-v-karagandinskoy-oblasti-434851/ |deadlink=no }}</ref>
|-
| 21.05.2021 || {{флаг|Россия}} «37 синий»||
{{флаг|Россия}} [[Республика Крым]]
|| 0/2
| 21 мая 2021 года в 18:49 на военном аэродроме Саки при подготовке к выполнению упражнения № 20 и 21 "Восстановление летных навыков в СМУ", на самолете Су-30СМ (бортовой номер "37 синий") из состава 43-го отдельного морского штурмового авиационного полка Морской авиации Черноморского флота при занятии экипажем мест в кабине и пристегивании сработала система катапультирования. Самолет повреждений не получил. Катапультировавшиеся летчики, подполковник О. А. Хомяков и майор С. В. Додух остались живы, травм не получили. Вред здоровью был получен механиком сержантом А. Ю. Купор (ожог левой половины лица 1 степени), помогавшим экипажу занять места, и инженером авиационного комплекса старшим лейтенантом В. Ю. Помазанским (частичная потеря слуха). Пострадавшим военнослужащим оказана медицинская помощь, ожидалось, что после восстановления они приступят к продолжению военной службы. Самолет Су-30СМ, имеющий бортовой номер "37 синий" и серийный номер 10МК5 1104, совершил свой первый полёт 15 июня 2014 года, и был получен Морской авиацией ВМФ России 19 июля 2014 года. Летчик-инструктор подполковник О. А. Хомяков (летчик 1-го класса) являлся председателем Квалификационной комиссии летного состава управления Морской авиации Черноморского флота, а майор С. В. Додух (летчик 1-го класса) являлся начальником воздушной огневой и тактической подготовки (ВОТП) 43-го авиационного полка<ref>{{Cite web |url=https://lenta.ru/news/2021/05/22/krym/ |title=Минобороны прокомментировало инцидент с российским Су-30СМ в Крыму: Техника: Наука и техника: Lenta.ru<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2021-06-12 |archive-date=2021-05-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210526022122/https://lenta.ru/news/2021/05/22/krym/ |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=https://tass.ru/proisshestviya/11445903 |title=В Крыму два летчика катапультировались из стоящего на земле Су-30СМ - Происшествия - ТАСС<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2021-06-12 |archive-date=2021-06-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210619012936/https://tass.ru/proisshestviya/11445903 |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.fontanka.ru/2021/05/22/69929408/ |title=Два лётчика катапультировались из истребителя Су-30СМ в Крыму - Происшествия - Новости Санкт-Петербурга - Фонтанка.Ру<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2021-06-12 |archive-date=2021-05-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210522161911/https://www.fontanka.ru/2021/05/22/69929408/ |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=https://iz.ru/1167717/2021-05-22/dva-letchika-katapultirovalis-iz-voennogo-samoleta-v-krymu |title=Два летчика катапультировались из военного самолета в Крыму {{!}} Новости {{!}} Известия {{!}} 22.05.2021<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2021-06-12 |archive-date=2021-06-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210613052939/https://iz.ru/1167717/2021-05-22/dva-letchika-katapultirovalis-iz-voennogo-samoleta-v-krymu |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=https://iz.ru/1167735/2021-05-22/nazvana-prichina-intcidenta-s-su-30sm-na-aerodrome-v-krymu |title=Названа причина инцидента с Су-30СМ на аэродроме в Крыму {{!}} Новости {{!}} Известия {{!}} 22.05.2021<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2021-06-12 |archive-date=2021-05-31 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210531051036/https://iz.ru/1167735/2021-05-22/nazvana-prichina-intcidenta-s-su-30sm-na-aerodrome-v-krymu |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=https://rg.ru/2021/05/22/reg-ufo/v-krymu-u-istrebitelia-su-30sm-s-ekipazhem-srabotalo-katapultirovanie.html |title=В Крыму у истребителя Су-30СМ с экипажем сработало катапультирование — Российская газета<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2021-06-12 |archive-date=2021-05-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210522144232/https://rg.ru/2021/05/22/reg-ufo/v-krymu-u-istrebitelia-su-30sm-s-ekipazhem-srabotalo-katapultirovanie.html |deadlink=no }}</ref>.
|-
| [[Крушение Су-30 в Иркутске|23.10.2022]] || {{флаг|Россия}} || {{флаг|Россия}} [[Иркутск]] || 2/2
| Самолёт Су-30СМ выполнял приёмо-сдаточный полёт<ref>{{Cite web |url=https://www.interfax.ru/russia/869109 |title=Крушение Су-30 в Иркутске произошло во время приёмо-сдаточного полета |access-date=2022-10-23 |archive-date=2022-10-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221023120801/http://www.interfax.ru/russia/869109 |deadlink=no }}</ref>, когда упал на деревянный двухэтажный жилой дом во 2-м Советском переулке. Два пилота погибли, жители дома не пострадали<ref>{{Cite web |url=https://istories.media/news/2022/10/23/v-irkutske-istrebitel-upal-na-chastnii-zhiloi-dom-oba-pilota-pogibli/ |title=В Иркутске истребитель упал на частный жилой дом, оба пилота погибли |access-date=2022-10-23 |archive-date=2022-10-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221023141714/https://istories.media/news/2022/10/23/v-irkutske-istrebitel-upal-na-chastnii-zhiloi-dom-oba-pilota-pogibli/ |deadlink=no }}</ref>. После крушения возник пожар. Около 150 домов оказались обесточены<ref>{{Cite web |url=https://www.bbc.com/russian/news-63363359 |title=В Иркутске на двухэтажный дом упал военный самолет |access-date=2022-10-23 |archive-date=2022-10-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221023115034/https://www.bbc.com/russian/news-63363359 |deadlink=no }}</ref>.
|-
| 02.07.2023 || {{флаг|Венесуэла}} 3363 || {{флаг|Венесуэла}} Венесуэла || 1/2
| Су-30МК2 ВВС Венесуэлы разбился после столкновения с птицей. Один пилот погиб.<ref>{{Cite web |url=https://www.infobae.com/venezuela/2023/07/02/un-avion-sukhoi-ruso-de-la-fuerza-aerea-de-venezuela-se-se-estrello-cerca-de-caracas-durante-practicas-militares/ |title=Un militar murió al estrellarse un Sukhoi ruso de la Fuerza Aérea de Venezuela durante prácticas militares |access-date=2023-07-05 |archive-date=2023-07-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230705072154/https://www.infobae.com/venezuela/2023/07/02/un-avion-sukhoi-ruso-de-la-fuerza-aerea-de-venezuela-se-se-estrello-cerca-de-caracas-durante-practicas-militares/ |deadlink=no }}</ref>
|-
| 04.06.2024 || {{флаг|Индия}} || {{флаг|Индия}} Нашик, Махараштра || 0/2
| Су-30МКИ ВВС Индии упал на ферму в штате Махараштра. Оба пилота катапультировались, получив лёгкие травмы. Упавший самолёт загорелся, его обломки разлетелись на 500 метров.<ref>{{Cite web |url=https://www.thehindu.com/news/national/maharashtra/iafs-sukhoi-fighter-crashes-in-nashik-pilot-co-pilot-eject-safely/article68250047.ece |title=IAF’s Sukhoi fighter crashes in Nashik; pilot, co-pilot eject safely |access-date=2024-06-04 |archive-date=2024-06-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240604112841/https://www.thehindu.com/news/national/maharashtra/iafs-sukhoi-fighter-crashes-in-nashik-pilot-co-pilot-eject-safely/article68250047.ece |url-status=live }}</ref>
|}

== Галерея ==
<gallery mode="packed">
Файл:LipetskAviacenter29.jpg|Су-30 в [[Липецкий авиацентр|Липецком авиацентре]]
Файл:LipetskAviacenter30.jpg
Файл:LipetskAviacenter31.jpg
Файл:Sukhoi Su-30 at MAKS 2007 3.jpg|Су-30 на авиасалоне [[МАКС-2007]]
Файл:Su-30MKI (6).jpg|Су-30МКИ на авиасалоне [[МАКС-2009]]
Файл:Russian military aircraft at Latakia, Syria (11).jpg|Су-30СМ в Латакии ([[Сирия]])
</gallery>


== Лётно-технические характеристики<ref>[http://sukhoi.org/planes/military/su30mk/lth/ Су-30] на сайте ОКБ Сухого</ref> ==
== Лётно-технические характеристики<ref>[http://sukhoi.org/planes/military/su30mk/lth/ Су-30] {{Wayback|url=http://sukhoi.org/planes/military/su30mk/lth/ |date=20180131234231 }} на сайте ОКБ Сухого</ref> ==
[[Файл:Szu-30.svg|thumb|500px|<center>Проекции самолёта Су-30</center>]]
[[Файл:Szu-30.svg|thumb|500px|<center>Проекции самолёта Су-30</center>]]


=== Технические характеристики ===
=== Технические характеристики ===
* '''Экипаж:''' 2 человека
* '''Экипаж:''' 2 человека
* '''[[Длина]]:''' 21,9 м
* '''Длина:''' 21,9 м
* '''Высота:''' 6,36 м
* '''[[Размах крыла]]:''' 14,7 м
* '''[[Размах крыла]]:''' 14,7 м
* '''[[Высота]]:''' 6,36 м
* '''Площадь крыла:''' 62 м²
* '''Масса:'''
* '''Площадь [[Крыло самолёта|крыла]]:''' 62 м²
* '''[[Масса]]:'''
** '''пустого:''' 18 800 кг
** '''пустого:''' 18800 кг
** '''нормальная взлётная:''' 24 900 кг
** '''нормальная взлётная:''' 24900 кг
** '''максимальная взлётная:''' 34 500 кг
** '''максимальная взлётная:''' 34500 кг
** '''предельная взлётная:''' 38 800 кг
** '''предельная взлетная:''' 38800 кг
** '''топлива:''' 9640 кг
** '''топлива:''' 9640 кг
* '''[[Двигатель]]:''' 2 × [[Газотурбинный двигатель#Двухконтурный турбореактивный двигатель|ТРДДФ]] «[[АЛ-31Ф]]» ([[АЛ-31ФП]] на Су-30СМ)
* '''[[Двигатель]]:''' 2 × [[Газотурбинный двигатель#Двухконтурный турбореактивный двигатель|ТРДДФ]] «[[АЛ-31Ф]]» ([[АЛ-31ФП]] на Су-30СМ, [[АЛ-41Ф1]] на Су-30СМ2)
** '''[[Тяга (самолёт)|Тяга]]:'''
** '''[[Тяга (самолёт)|Тяга]]:'''
*** '''максимальная бесфорсажная:''' 2 × 7770 [[Килограмм-сила|кгс]]
*** '''максимальная бесфорсажная:''' 2 × 7770 [[Килограмм-сила|кгс]]
*** '''на [[форсаж]]е:''' 2 × 12500 кгс
*** '''на [[форсаж]]е:''' 2 × 12500 кгс
** '''углы отклонения вектора тяги (для АЛ-31ФП):''' ±16° в любом направлении, ±20° в плоскости
** '''углы отклонения вектора тяги (для АЛ-31ФП):''' ±16° в любом направлении, ±20° в плоскости
** '''скорость отклонения вектора тяги (для АЛ-31ФП):''' 60°/с
** '''скорость отклонения вектора тяги (для АЛ-31ФП):''' 60°/с
Строка 99: Строка 377:
* '''Максимальная [[скорость]]:'''
* '''Максимальная [[скорость]]:'''
** '''у земли:''' 1350 км/ч ([[Число Маха|М]]=1,13)
** '''у земли:''' 1350 км/ч ([[Число Маха|М]]=1,13)
** '''на высоте:''' 2125 км/ч ([[Число Маха|М]]=1,9-2,0 для варианта с [[Переднее горизонтальное оперение|ПГО]])
** '''на высоте:''' 2125 км/ч ([[Число Маха|М]]=2)
* '''Дальность полёта:'''
* '''Дальность полёта:'''
** '''у земли:''' 1270 км
** '''у земли:''' 1270 км
Строка 105: Строка 383:
** '''боевой радиус:''' 1500 км
** '''боевой радиус:''' 1500 км
* '''Продолжительность полёта:''' 3,5 ч (без дозаправок)
* '''Продолжительность полёта:''' 3,5 ч (без дозаправок)
* '''[[Практический потолок]]:''' 17300 м
* '''[[Практический потолок]]:''' 17 300 м
* '''[[Скороподъёмность]]:''' 13800 м/мин (230 м/с)
* '''[[Скороподъёмность]]:''' 13 800 м/мин (230 м/с)
* '''Длина разбега:''' 550 м
* '''Длина разбега:''' 550 м
* '''Длина пробега:''' 750 м
* '''Длина пробега:''' 750 м
Строка 118: Строка 396:


=== Вооружение ===
=== Вооружение ===
* '''Пушечное:''' 30-мм встроенная пушка [[ГШ-30-1]]
* '''Пушечное:''' 30-мм встроенная пушка [[ГШ-301|ГШ-30-]]1
*
* '''Точки подвески:''' 12
* '''Точки подвески:''' 12
* '''Боевая нагрузка:''' 8000 кг (до 10,4 т по [[Руководство по лётной эксплуатации|РЛЭ]]).
* '''Боевая нагрузка:''' 8000 кг<ref>{{Cite web|url=http://www.irkut.com/products/18/235/|title=Су-30МК: боевая нагрузка + дальность -Су-30МК -Продукция|publisher=www.irkut.com|accessdate=2019-10-06|archive-date=2019-09-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20190924050416/http://www.irkut.com/products/18/235/|deadlink=no}}</ref> (до 10,4 т по [[Руководство по лётной эксплуатации|РЛЭ]]).
* '''Подвесное вооружение:'''
* '''Подвесное вооружение:'''
** 6 [[Управляемая ракета|управляемых ракет]] средней дальности [[Р-77]], [[Р-27 (авиационная ракета)|Р-27]]Р или Р-27ЭР, Р-27Т или Р-27ЭТ с [[ГСН|ТГС]] и 6 ракет ближнего боя [[Р-73]] с ТГС;
** 6 [[Управляемая ракета|управляемых ракет]] средней дальности [[Р-77]], [[Р-27 (авиационная ракета)|Р-27]]Р или Р-27ЭР, Р-27Т или Р-27ЭТ с [[ГСН|ТГС]] и 6 ракет ближнего боя [[Р-73]] с ТГС, и [[Х-35]]<ref>https://iz.ru/793193/2018-09-25/poiavilos-video-udarov-noveishikh-rossiiskikh-raket-po-korabliam {{Wayback|url=https://iz.ru/793193/2018-09-25/poiavilos-video-udarov-noveishikh-rossiiskikh-raket-po-korabliam |date=20180928223905 }} Появилось видео ударов новейших российских ракет по кораблям</ref>;
** Свободнопадающие [[Авиационные бомбы (Россия)|бомбы]] массой по 500 кг (до 8 единиц) или по 250 кг (28 единиц);
** Свободнопадающие [[Авиационные бомбы (Россия)|бомбы]] массой по 500 кг (до 8 единиц) или по 250 кг (28 единиц);
** Контейнеры КМГ-У (до 7 единиц) или блоки [[НАР]] С-13 и [[С-8]] (до 4 единиц);
** Контейнеры КМГ-У (до 7 единиц) или блоки [[НАР]] С-13 и [[С-8]] (до 4 единиц);
** Возможны различные комбинации управляемого и неуправляемого вооружения различного класса.
** Возможны различные комбинации управляемого и неуправляемого вооружения различного класса.


== См. также ==
== Сопоставление с зарубежными аналогами ==
* [[Су-27М]] — тяжёлый истребитель поколения 4, предшественник Су-30
* 2005 Су-30МКИ ВВС Индии показал превосходство над [[General Dynamics F-16 Fighting Falcon|F-16]] и [[F-15]] C/D Eagle [[Военно-воздушные силы США|ВВС США]] в учебных боях в небе над Индией.<ref name=autogenerated4>[http://vz.ru/news/2015/7/28/758363.html ВЗГЛЯД / Британия и Индия сымитировали воздушные бои между Typhoon и Су-30<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref><ref name=autogenerated3>[http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201507290515-nygy.htm Су-30 «сделал» Eurofighter Typhoon - Телеканал «Звезда»<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>
* [[Су-35]] — тяжёлый многоцелевой истребитель поколения 4++
* 2015 В Великобритании в рамках международных учений Индрахануш («Радуга») были проведены учебные бои между истребителями [[Eurofighter Typhoon]] [[Королевские военно-воздушные силы Великобритании|КВВС Великобританиии]] и Су-30МКИ ВВС Индии<ref name=autogenerated4 /><ref name=autogenerated3 /><ref>[http://topwar.ru/79763-indiya-i-britaniya-proveli-trenirovochnye-boi-su-30-i-typhoon.html Индия и Британия провели тренировочные бои Су-30 и Typhoon » Военное обозрение<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref> [[Военно-воздушные силы Индии|Индийские ВВС]] одержали победу над ВВС Британии со счётом 12:0.<ref>[http://www.riasv.ru/entry/188580/ Индийские летчики на истребителях Су-30 разгромили британские Typhoon во время учений<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref><ref>[http://www.rusdialog.ru/news/36595_1439057467 Новости сегодня: Индийские летчики на истребителях Су-30 разгромили британские Typhoon во время учений - 08.08.2015 - последние новости дня<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref><ref name="Militaryparitet">[http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/7250/ 08.08.15 ВВС Великобритании назвали «комичными» заявления о победах Су-30МКИ над «Тайфунами» - Военный паритет<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>
* [[МиГ-35]] — лёгкий истребитель поколения 4++ от корпорации [[МиГ]]
* [[МиГ-29]] — лёгкий истребитель поколения 4, предшественник МиГ-35
* [[Поколения реактивных истребителей]]


== Ссылки ==
== Авиационные происшествия и катастрофы ==
{{Навигация}}
По состоянию на 2015 год известно о потере в лётных происшествиях 9 самолётов семейства Су-30.
* {{Cite web |url=http://www.irkut.com/products/15/ |title=Су-30СМ |subtitle=Многоцелевой истребитель |publisher=Корпорация «[[Иркут (компания)|Иркут]]» |description=Страница на сайте производителя}}
{| class="wikitable collapsible collapsed" style="text-align:center; width:100%"
* {{Cite web |url=http://www.irkut.com/products/18/ |title=Су-30МК |subtitle=Многоцелевой боевой самолет |publisher=Корпорация «[[Иркут (компания)|Иркут]]» |description=Страница на сайте производителя}}
!Дата
* {{Cite web |url=https://www.sukhoi.org/products/earlier/253/ |title=Су-30МК |publisher=Компания «[[Сухой (компания)|Сухой]]» |description=Страница на сайте производителя}}
!Бортовой номер
* {{Cite web |url=http://www.knaapo.ru/products/su-30mk2/ |title=Су-30МК2 |subtitle=Двухместный многоцелевой истребитель |publisher=[[КнААЗ]] им. Ю. А. Гагарина |description=Страница на сайте производителя}}
!Место катастрофы
* {{Cite web |url=http://airwar.ru/enc/fighter/su30.html |title=Су-30 |website=Авиационная энциклопедия «Уголок неба»}}
!Жертвы
* {{Cite web |url=https://lenta.ru/news/2005/11/29/cope/ |title=Индийские Су-30МКИ одержали новую победу над американскими истребителями |website=[[Lenta.ru]] |date=2005-11-29}}
!Краткое описание
* {{Cite web |url=http://lenta.ru/articles/2006/07/26/venezuela/ |title=Су-30 над Латинской Америкой |author=Илья Крамник |publisher=[[Lenta.ru]] |date=2006-07-26}}
|-
* {{Cite web |url=https://vz.ru/news/2008/9/14/207730.html |title=Эксперты: Российские истребители Су-30 победили американские F-35 |publisher=«[[Vz.ru|Взгляд]]» |date=2009-09-14}}
| 12.06.1999 || {{флаг|Россия}} || {{флаг|Франция}} [[Париж]] || 0/2
* {{Cite web |url=http://21russia.ru/article/army/2015-02-20/obnovlenie-boevoi-uchebno-boevoi-aviatsii-2013-2014-godakh |title=Обновление боевой и учебно-боевой авиации в 2013 и 2014 годах |website=«Россия в 21 веке» |date=2015-02-20}}
| Разбился в демонстрационном полёте [[Ле Бурже (международный авиасалон)|на авиасалоне в Ле Бурже]], когда после фигуры высшего пилотажа задел землю хвостовой частью<ref>[http://www.youtube.com/watch?v=Yh-kuztsE1s Авария Су-30МК в Ле Бурже 12.06.1999]</ref><ref>{{cite news|url=http://www.testpilot.ru/review/isp/su30mk.htm|title=«Авария Су-30МК в Ле-Бурже»|author=Ю.ЛАРИОНОВ|date= №3 1999|publisher=Вестник Авиации и Космонавтики.|accessdate=2012-03-22}}</ref>.
* {{Cite web |url=https://tass.ru/info/5173689 |title=Аварии и катастрофы самолётов Су-30. Досье |publisher=[[ТАСС]] |date=2018-05-03}}
|-
* {{Cite web |url=http://nvo.ng.ru/armament/2018-08-16/1_1009_su30sm.html |title=Су-30СМ: секрет успеха |subtitle=Благодаря высокой боевой эффективности и отлаженному производству самолёт стал самым массовым истребителем в России |author=Владимир Щербаков |publisher=«[[Независимая газета]]» |date=2018-08-16}}
| 30.04.2009 || {{флаг|Индия}} || {{флаг|Индия}} || 1/2
| Разбился в тренировочном полёте.
|-
| 30.11.2009 || {{флаг|Индия}} || {{флаг|Индия}} [[Джайсалмер]] || 0/2
| Разбился в тренировочном полёте.
|-
| 13.12.2011 || {{флаг|Индия}} || {{флаг|Индия}} [[Пуна]] || 0/2
| Разбился в тренировочном полёте<ref>[http://www.ndtv.com/article/india/air-force-plane-crashes-near-pune-pilots-eject-safely-157576?pfrom=home-topstories Air Force’s Sukhoi jet crashes near Pune, pilots safe]</ref>.
|-
| 2012 || {{флаг|Уганда}} || {{флаг|Уганда}} || 0/2
| Посадка с невыпущенным шасси.
|-
| 28.02.2012 || {{флаг|Россия}} || {{флаг|Россия}} [[Хабаровский край]], [[Комсомольск-на-Амуре]] || 0/2
| Во время приемочных испытаний представителями министерства обороны на ОАО «[[КнААПО]]» самолёт потерпел крушение в 130 км севернее [[Комсомольск-на-Амуре|Комсомольска-на-Амуре]]. При разгоне на высоте 3 км до максимальной приборной скорости загорелся правый двигатель, что привело к повреждению системы управления самолётом. По команде центра управления полётами лётчики катапультировались. Командир экипажа получил лёгкие травмы при приземлении в результате удара о дерево.
|-
| 19.02.2013 || {{флаг|Индия}} || {{флаг|Индия}} [[Раджастхан]] || 0/2
| Разбился в тренировочном полёте. Пострадавших нет, пилотам удалось катапультироваться<ref>[http://top.rbc.ru/incidents/20/02/2013/845928.shtml В Индии разбился самолет Су-30]</ref>.
|-
| 14.10.2014 || {{флаг|Индия}}SB050 || {{флаг|Индия}} [[Пуна]] || 0/2
| Истребитель упал во время тренировочного полёта вскоре после взлета.<ref>[http://itar-tass.com/proisshestviya/1507408 На западе Индии разбился истребитель ВВС страны]</ref>.
|-
| 19.05.2015 ||{{Флаг Индии}} || {{Флаг Индии}} [[Ассам]] || 0/2
| Су-30МКИ потерпел катастрофу из-за технической неисправности,пилоты катапультировались.Из-за взрыва на земле двое человек получили ранения.<ref>[http://www.thestatesman.com/news/latest-headlines/iaf-su-30mki-crashes-in-assam/64170.html IAF Su-30MKI crashes in Assam]</ref>
|-
| 17.09.2015 ||{{Флаг Венесуэлы}} AMB-0460 || {{Флаг Венесуэлы}} || 2/2
| Су-30МК2 разбился во время преследования самолёта нарушителя государственной границы.<ref>[http://www.noticias24.com/venezuela/noticia/296558/investigaran-causas-del-siniestro-del-sukhoi-de-la-fanb-en-la-frontera-con-colombia/ Investigarán causas del siniestro del Sukhoi de la Fanb en la frontera con Colombia]</ref><ref>[http://www.eluniversal.com/nacional-y-politica/150918/maduro-lamento-la-muerte-de-los-pilotos-del-sukhoi-siniestrado Maduro lamentó la muerte de los pilotos del Sukhoi siniestrado]</ref>
|}


== Поставки ==
== Литература ==
* {{статья|автор=Якубович Н.|заглавие=Фронтовой универсал. Истребитель-бомбардировщик Су-30|издание=[[Крылья Родины]]|место=М.|год=1995|номер=8|страницы=2—4|issn=0130-2701}}
'''В ВВС РФ:'''
* {{статья
* 3 Су-30 поставлены в 1994-1996 годах;
|автор = Шамин А., Ильгов А., Степанов В.
* 16 Су-30М2 по состоянию на конец 2014 года;
|заглавие = Су-30МКИ — многофункциональность и эффективность
* 44 Су-30СМ поставлены с 2012 - 2015 годах;<ref>[http://bmpd.livejournal.com/1722800.html Су-30СМ прибыли в Миллерово В период 2012-2015 годов по контрактам ИАЗ было сдано ВВС (ВКС) 44 самолета Су-30СМ: bpmd.livejournal.com, 06.февраль 2016]</ref>
|ссылка =
* 4 Су-30СМ поставлено 06 феврале 2016 года<ref>[http://bmpd.livejournal.com/1722800.html Су-30СМ прибыли в Миллерово: bpmd.livejournal.com]</ref>
|язык = ru

|издание = Военный парад
'''В ВМФ РФ:'''
|тип = журнал
* 8 Су-30СМ по состоянию на август 2015 года<ref>[http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12059730@egNews Морская авиация Черноморского флота пополнилась тремя многофункциональными истребителями Су-30СМ]</ref>.
|год = 2001

|месяц = январь-февраль
== На вооружении ==
|число =
[[Файл:World operators of the Su-30.png|350px|thumb|Эксплуатанты Су-30]]
|том = 43
[[Файл:Su-30dz.jpg|thumb|Су-30MKA]]
|номер = 01
[[Файл:SU-30MKI-g4sp - edit 2(clipped).jpg|thumb|Су-30MKИ]]
|страницы = 70—72
* {{флагификация|Россия}}
|doi =
** '''ВВС России''': 3 Су-30, 16 Су-30М2, 56 Су-30СМ по состоянию на февраль 2016 года<ref>[http://bmpd.livejournal.com/1737325.html Cразу шесть Су-30СМ идут в Миллерово - bmpd<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>;
|issn = 1029-4678
** '''ВМФ России''': 8 Су-30СМ на [[ЧФ]] по состоянию на август 2015 года<ref>[http://bmpd.livejournal.com/1057607.html Новые Су-30СМ и Як-130]</ref><ref>[http://ria.ru/defense_safety/20141226/1040254100.html «Иркут» побил рекорд по поставкам боевых самолетов]</ref><ref>{{cite news|last=Юрий Иванов|first=Юрий|title=Авиационную экскадрилью сформировали на ЧФ из самолетов Су-30СМ|url=http://www.arms-expo.ru/news/vooruzhenie_i_voennaya_tekhnika/aviatsionnuyu_ekskadrilyu_sformirovali_na_chf_iz_samoletov_su_30sm/|accessdate=2015-10-24|agency=Информационное агентство «Оружие России»|publisher=ЗАО "Объединение выставочных компаний "Бизон"|date=06.10.2015 (17:25)}}</ref>.
}}
<!-- ** Поставкиː 3 Су-30<ref name="paralay"/> (поставлены в 1994—1996 годах), 4 Су-30М2 (2010 год, КНААПО)<ref name=autogenerated1>[http://lenta.ru/news/2011/08/18/su30sm/ Lenta.ru: МАКС-2011: ВВС и ВМФ России получат 40 истребителей Су-30СМ]</ref><ref>[http://take-off.ru/news/107-news-1-2-2011/561-su-27sm3-02-2011 Журнал Взлёт : ВВС переданы первые новые Су-27СМ]</ref><ref>[http://www.rian.ru/analytics/20100316/214761866.html ВВС России 10 лет спустя]</ref>, 2 Су-30СМ (2012 Иркут), 1 передан 6 мая 2013 года, ещё 2 переданы 13 сентября 2013 года<ref>[http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2013/0913/100020272/detail.shtml ЦАМТО / Новости / Корпорация «Иркут» передала ВВС России два истребителя Су-30СМ и три УБС Як-130]</ref>. В марте 2012 года был подписан контракт на 30 Су-30СМ, в декабре того же года был подписан второй контракт на ещё 30 единиц Су-30СМ<ref>[http://lenta.ru/news/2012/12/19/su30sm/ Минобороны докупило 30 истребителей Су-30СМ]</ref> а так же на 16 Су-30М2<ref>[http://bmpd.livejournal.com/583726.html Контракт на ещё 16 Су-30М2 для ВВС России]</ref>. В декабре 2013 года заключён контракт на поставку [[Авиация Военно-Морского Флота Российской Федерации|морской авиации]] [[ВМФ РФ|ВМФ]] 5 Су-30СМ — первой партии из запланированных для ВМФ 60 Су-30СМ<ref>[http://flotprom.ru/news/?ELEMENT_ID=159697 Минобороны и «Иркут» подписали контракт на поставку первых истребителей Су-30СМ для ВМФ. 17.1.2014]</ref>.
-->
* {{флагификация|Ангола}} — Подписан контракт на поставку 18 самолётов Су-30К. Ранее эти самолёты в 1997—1999 годах были поставлены в ВВС Индии. А в 2007—2009 годах были заменены на Су-30МКИ, и возвращены корпорации «Иркут». А позже воздухом, из Индии были доставлены в [[Беларусь]], на 558-й авиационный ремонтный завод в [[Барановичи|Барановичах]], для ремонта и модернизации.<ref>[http://era.by/news/26449.html «Раскрутить» союзника на Су-30 Беларусь не смогла]</ref><ref>[http://lenta.ru/news/2013/10/16/angola/ Ангола купила российского оружия на миллиард ]</ref>
* {{флагификация|Алжир}} — 16 (ИАПО)<ref name=":1">[http://www.ato.ru/content/another-successful-year «Algeria received its second and final batch of eight Su-30MKI (A) fighters under the 2010 contract for 16 of the type; the first eight airframes had been delivered in 2011.»]</ref><ref>[http://bmpd.livejournal.com/2013/03/14/ «Алжир — 26 (16 Як-130, 8 Су-30МКИ(А), 2 — Су-24М ?)»]</ref>. Контракт был подписан в феврале 2006 года, парафирован в марте 2006 года.<ref>{{cite web|url=http://avia.ru/news/?id=1198587082|title=Иркутский авиазавод поставил в Алжир два первых истребителя Су-30МКА|publisher=avia.ru|date=25 декабря 2007|accessdate=???|archiveurl=http://www.webcitation.org/684eL6A5R|archivedate=2012-05-31}}</ref> По состоянию на июнь 2008 года поставлено 8 самолётов (четыре — в 2007 году<ref name="vpknews">http://www.vpk-news.ru/article.asp?pr_sign=archive.2008.220.articles.defence_01 Газета «Военно-промышленный курьер»</ref>, по два самолёта — в марте и июне 2008 года<ref>{{cite web|url=http://pda.avia.ru/news/?id=1212389535|title=Иркутский авиазавод отправил в Алжир два истребителя Су-30МКА|date=2 июня 2008|publisher=avia.ru|accessdate=???|archiveurl=http://www.webcitation.org/684eNkUDz|archivedate=2012-05-31}}</ref>). В 2011 поставлено 8 Су-30. В июле 2010, во время проведения авиафорума «Фарнборо-2010», появилась информация о заключении контракта с Алжиром на поставку ещё 16 Су-30МКИ(А) до 2012 года,<ref>{{cite web
| datepublished = 21.07.2010
| url = http://www.lenta.ru/news/2010/07/21/fighters/
| title = Вьетнам и Алжир купили 36 российских истребителей
| publisher = [[lenta.ru]]
| accessdate = 21.07.2010
| quote = Второй контракт, по словам Фомина, предполагает поставку Алжиру 16 Су-30МКА в 2011-2012 годах. В конце 2009 года завершилась поставка Алжиру 28 заказанных в 2006 году истребителей Су-30МКА. Часть этих самолётов была передана стране взамен забракованной ВВС Алжира партии МиГ-29
| archiveurl = http://www.webcitation.org/65IEVvlcA
| archivedate = 2012-02-08
}}</ref>. Ожидается заключение контракта на поставку ещё 14 Су-30МКИ(А) в 2016—2017 гг.

* {{флагификация|Венесуэла}} — КНААПО поставлены 24 самолёта Су-30МК2-V (4- 2006 г., 12- 2007 г., 8- 2008 г.).
: Решение о покупке самолётов было принято после того, как пара Су-30 совершила беспосадочный полёт из России до Венесуэлы и обратно (с множественными дозаправками в воздухе и единственной посадкой в России). Первые два самолёта были поставлены в декабре 2006 года, 8 самолётов было поставлено в течение 2007 года, 14 поставлены в конце июля — начале августа 2008 года.Венесуэла купит 12 самолётов на сумму 480 миллионов долларов <ref name=":0">[http://lenta.ru/news/2015/10/30/su30venezuela/ Венесуэла купит 12 истребителей Су-30 за 480 миллионов]</ref> На данный момент все 24 истребителя поступили в распоряжение [[ВВС Венесуэлы]].
* {{флагификация|Вьетнам}} — 48 самолётов. В 2004 году Вьетнам получил 4 самолёта Су-30МК2-В. (КНААПО) В январе 2009 года был заключён ещё один контракт на поставку 12 самолётов Су-30МК2.<ref>{{cite web
| author = Алексей Никольский.
| datepublished = 14 мая 2009
| url = http://www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2009/05/14/195478
| title = Парк «сушек» расширяется
| publisher = [[Ведомости]]
| accessdate = 13 мая 2009
| quote = Приобретя партию из 12 истребителей Су-30МК2 стоимостью около полумиллиарда долларов, Вьетнам может войти в пятёрку крупнейших импортёров российского оружия
| archiveurl = http://www.webcitation.org/65IEXeUJt
| archivedate = 2012-02-08
}}</ref> В феврале [[2010 год]]а было объявлено, что Вьетнам приобретает ещё 12 истребителей Су-30МК2, доведя парк этих самолётов до 28.<ref>[http://www.lenta.ru/news/2010/02/10/su30/ Вьетнам купил у России 12 истребителей Су-30МК, 10.02.2010]</ref> В июле 2010 года, во время проведения авиафорума «[[Фарнборо (авиасалон)|Фарнборо]]-2010», появилась информация о заключении контракта с Вьетнамом на поставку ещё 20 Су-30МК2<ref>[http://www.lenta.ru/news/2010/07/21/fighters/ Вьетнам и Алжир купили 36 российских истребителей, 21.07.2010]</ref> до 2012 года, доведя общее количество истребителей до 48. 21 августа 2013 года было объявлено о заключении контракта на поставку ещё 12 Су-30МК на $450 млн<ref>[http://argumenti.ru/society/2013/08/277567 Вьетнам купит у России 12 истребителей Су-30МК на $450 млн — АН-online<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>
* {{Флагификация|Индия}} — 200 Су-30МКИ. После долгих переговоров было заказано 50 самолётов Су-30МКИ, оснащённых новыми двигателями [[АЛ-31ФП]] и улучшенной [[авионика|авионикой]]. Также Индия получила лицензию на производство дополнительных 140 истребителей до 2020 года, на 2009 год 98 СУ-30МКИ<ref>The Military Balance 2010. p.362</ref><ref>[http://www.lenta.ru/mil/ Lenta.ru: Оружие:]</ref>. Завод «Иркут» поставил в 1997—1999 первые 8 Су-30К, в 2002—2004 32 Су-30МКИ. В 2007 году были переданы 18 истребителей Су-30МКИ взамен поставленных в 1997—1999 годах Су-30К. Поставка одних самолётов взамен других связана с невозможностью модернизации Су-30К до уровня Су-30МКИ. В 2008 году должна начаться реализация программы лицензионной сборки партии из 40 самолётов Су-30МКИ стоимостью 1,5 млрд долл. Из этой партии 20 Су-30МКИ будут поставлены в Индию уже облётанными, 15 — собранными полностью, но не облётанными, а остальные 5 будут поставлены «по второй фазе».<ref name="vpknews" /> Уровень боеготовности индийских Су-30 на 2014 год составлял 55 % (87 из 193 самолётов находились на обслуживании и в ремонте)<ref>[http://www.defenseindustrydaily.com/india-ordering-modernizing-su-30mkis-05852/ India Ordered, Modernized, Perhaps Regrets SU-30MKIs]</ref>. В ходе эксплуатации были потеряны 6 самолётов (30.04.2009, 13.11.2009, 13.12.2011, 19.02.2013, 14.10.2014, 19.05.2015).
* {{флагификация|Индонезия}} — 11 Су-30МК/МК2 (КНААПО 2 — Су-30МК 2003 г. и 3 — Су-30МК2 2007 г.) (6 — Су-30МК2 2013 г.<ref>[http://lenta.ru/news/2013/09/06/su30mk2/ Lenta.ru: Наука и техника: Оружие: Россия завершила поставку Индонезии истребителей Су-30МК2]</ref>) и 5 Су-27СК/СКМ (на август 2012 года).<ref>[http://www.lenta.ru/news/2012/08/09/su/ Индонезия отказалась от закупки истребителей марки «Су»]</ref><ref>[http://www.aviaport.ru/digest/2009/01/26/165460.html Третий Су-30МК2 прошел успешные испытания в Индонезии]</ref> Истребители Су-30 ВВС Индонезии дислоцированы на авиабазе Хасануддин.<ref>[http://www.avia.ru/news/?id=1219668504 Индонезия возьмет ссуду на закупку шести истребителей «Сухого»]</ref><ref>[http://pda.lenta.ru/news/2008/12/26/sukhoi/ Индонезия получила первые истребители Су-30МК2]</ref> 10 января 2012 года подписано соглашение о поставке 6 Су-30МК2. Поставки осуществлялись тремя партиями по 2 самолёта в 2013 году.<ref>[http://www.vz.ru/news/2012/1/10/552277.html Россия продала Индонезии шесть истребителей Су-30МК2]</ref>
* {{флагификация|Казахстан}} — 4 Су-30СМ.<ref>[http://bmpd.livejournal.com/1268518.html Казахстан получил истребители Су-30СМ] Центр анализа стратегий и технологий, 18 апреля 2015 года</ref> 4 февраля 2015 стало известно о контракте на поставку 4-х Су-30СМ для ВВС страны.<ref>[http://ria.ru/world/20150204/1045885228.html РИА Новости: ВВС Казахстана вскоре пополнятся российскими истребителями Су-30СМ]</ref> Казахстан заключил в 2014 году контракт стоимостью около 5 млрд рублей на приобретение четырёх Су-30СМ. Сообщалось, что самолеты должны «не позднее начала мая» 2015 года поступить в состав 604-й авиационной базы Сил воздушной обороны Казахстана в Талды-Кургане (сейчас на вооружении этой авиабазы находятся истребители Су-27 и истребители-бомбардировщики МиГ-27). Также сообщалось, что министерство обороны Казахстана планирует до 2020 года приобрести ещё 32 самолета Су-30СМ. Самолеты, уже получившие окраску СВО Казахстана, имеют красные бортовые номера «01» (заводской номер 10МК5 1118, первый полет в Иркутске 31 января 2015 года), «02» (заводской номер 10МК5 1119, первый полет 19 февраля), «03» (заводской номер 10МК5 1120, первый полет 8 февраля) и «04» (заводской номер 10МК5 1201, первый полет 27 февраля), и были переданы казахстанской стороне в апреле<ref>[http://bmpd.livejournal.com/1252137.html Су-30СМ готовятся к передаче Казахстану] Центр анализа стратегий и технологий, 5 апреля 2015 года</ref>. 7 мая 2015 года все 4 единицы участвовали в военном параде в честь [[День защитника Отечества (Казахстан)|Дня Защитника Отечества]] в [[Астана|Астане]]<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=sOvwzfwuDBA Парад Победы в Астане 2015. 1ч.09 м.30с]</ref>.
* {{флагификация|Китай}} — 73 Су-30МКК и 24 Су-30МК2, по состоянию на 2010 год<ref>The Military Balance 2010. P. 402, 404</ref> 73 Су-30МКК поставил завод КНААПО в 2000—2004 годах. 24 Су-30МК2 поставлены в 2004 (ВМС НОАК (10-й авиаполк 4-й дивизии, Восточный флот)). Двигатели АЛ-31Ф-М1.
* {{флагификация|Малайзия}} — 18 Су-30МКМ, по состоянию на 2010 год<ref>The Military Balance 2010. P. 418</ref>. НПК Иркут поставляет самолёты с 2007 г. Су-30 одержал победу в тендере на поставку самолётов ВВС Малайзии, победив в том числе и американский [[F-18]]. Контракт на поставку 18 истребителей на общую сумму 900 млн долл. был подписан 5 августа 2003 года. На начало июня 2009 года поставлены 12 истребителей Су-30МКМ.<ref>[http://pda.avia.ru/news/?id=1243843397 Королевские ВВС Малайзии ожидают получения последней партии Су-30МКМ]</ref> Частью договора также было то, что Россия организует полёт малайзийского космонавта на [[МКС]].
* {{флагификация|Уганда}} — 6 Су-30МК2<ref>{{cite web|date=5 апреля 2010|url=http://www.lenta.ru/news/2010/04/05/fighters/|title=Россия поставит Уганде шесть истребителей Су-30МК2|publisher=[[Lenta.ru]]|accessdate=2010-08-14|archiveurl=http://www.webcitation.org/65IEZxhvm|archivedate=2012-02-08}}</ref>, часть из которых поставлена в июле 2011 года<ref>{{cite web|date=13 июля 2011|url=http://lenta.ru/news/2011/07/13/su30/|title=Россия передала Уганде первую партию истребителей Су-30|publisher=[[Lenta.ru]]|archiveurl=http://www.webcitation.org/65IEbGzXI|archivedate=2012-02-08}}</ref><ref>{{cite web|date=13 июля 2011|url=http://www.monitor.co.ug/News/National/-/688334/1199984/-/byjv5nz/-/|title=New Russian-built jet fighters arrive|publisher=???|archiveurl=http://www.webcitation.org/65IEcXD5e|archivedate=2012-02-08}}</ref>, ещё часть поставлена в октябре 2011 года<ref>{{cite web|date=19 октября 2011|url=http://lenta.ru/news/2011/10/18/su30mk2/|title=Россия передала Уганде вторую партию Су-30МК2|publisher=[[Lenta.ru]]|archiveurl=http://www.webcitation.org/65IEecjrB|archivedate=2012-02-08}}</ref>.
* {{флагификация|Ирак}} — 10 Су-30К, по состоянию на июнь 2014 года<ref>[http://lenta.ru/photo/2014/09/03/russiairaq/#14 Российская военная техника, которую Ирак бросит на борьбу с сепаратистами]</ref>. Иракские военные получили Су-30К, ранее состоявшие на вооружении в Индии<ref>[http://top.rbc.ru/politics/08/08/2014/941712.shtml Обама разрешил наносить авиаудары по боевикам в Ираке]</ref>

== Боевое применение ==
4 самолёта [[Су-30СМ]] из состава 120-го смешанного авиационного полка<ref>{{cite web|author=Ольга Дорохина|title=Военно-воздушные — Сирии. Где кончается порядок, начинается авиация|url=http://www.kommersant.ru/doc/2821914|date=01.10.2015|work=Газета "Коммерсантъ" № 180 от 01.10.2015, стр. 3|publisher=ТД Коммерсантъ|accessdate=2015-10-04}}</ref> с 30 сентября 2015 года принимают участие в [[Военная операция России в Сирии|военной операции]] в составе [[Авиационная группа ВВС России в Сирии|Авиационной группы ВКС России в Сирии]].<ref>[http://lifenews.ru/video/13820 Посадка российских самолетов в Сирии после выполнения боевой задачи - Первый по срочным новостям — LIFE | NEWS]</ref>

== Изображения ==
'''Су-30''' в Липецком авиацентре:
<gallery>
Файл:LipetskAviacenter29.jpg
Файл:LipetskAviacenter30.jpg
Файл:LipetskAviacenter31.jpg
</gallery>
'''Су-30''' на авиасалоне [[МАКС-2007]]:
<gallery>
Файл:Sukhoi Su-30 at MAKS 2007.jpg
Файл:Sukhoi Su-30 at MAKS 2007 3.jpg
</gallery>
'''Су-30МКИ''' на авиасалоне [[МАКС-2009]]:
<gallery>
Файл:Su-30MKI (1).jpg
Файл:Su-30MKI (2).jpg
Файл:Su-30MKI (3).jpg
Файл:Su-30MKI (4).jpg
Файл:Su-30MKI (5).jpg
Файл:Su-30MKI (6).jpg
</gallery>
'''Су-30СМ''' в Латакии ([[Сирия]]):
<gallery>
Russian military aircraft at Latakia, Syria (12).jpg
Russian military aircraft at Latakia, Syria (11).jpg
Russian military aircraft at Latakia, Syria (3).jpg
Russian military aircraft at Latakia, Syria (5).jpg
SU-30SM escortant un Tu-160 qui lance un missile de croisière.png
</gallery>


== Примечания ==
== Примечания ==
{{примечания|2}}
{{примечания|2}}

== Литература ==
* {{статья|автор=Якубович Н.|заглавие=Фронтовой универсал. Истребитель-бомбардировщик Су-30|издание=[[Крылья Родины]]|место=М.|год=1995|номер=8|страницы=2-4|issn=0130-2701}}

== Ссылки ==
{{Навигация}}
* [http://airwar.ru/enc/fighter/su30.html Авиационная энциклопедия «Уголок неба»]
* [http://lenta.ru/articles/2006/07/26/venezuela/ Су-30 над Латинской Америкой]
* [http://www.aviaport.ru/digest/2008/09/15/157431.html Истребители Су-30 победили в виртуальных воздушных боях самолёты 5-го поколения F-35]
* [http://www.knaapo.ru/rus/products/su-30mk2/index.wbp]
* [http://21russia.ru/article/army/2015-02-20/obnovlenie-boevoi-uchebno-boevoi-aviatsii-2013-2014-godakh Обновление боевой и учебно-боевой авиации в 2013 и 2014 годах]


{{Самолёты ОКБ Сухого}}
{{Самолёты ОКБ Сухого}}
{{Авиатехника HAL}}


[[Категория:Самолёты России]]
[[Категория:Самолёты Сухого]]
[[Категория:Самолёты Сухого]]
[[Категория:Реактивные истребители]]
[[Категория:Реактивные истребители СССР]]
[[Категория:Появились в 1989 году]]
[[Категория:Двухдвигательные реактивные самолёты]]
[[Категория:Самолёты российско-украинской войны]]
{{спам-ссылки|1=
* eadaily.com/ru/news/2019/10/17/v-venesuele-razbilsya-istrebitel-su-30-piloty-pogibli}}

Текущая версия от 17:57, 26 декабря 2024

Су-30
Су-30СМ
Су-30СМ
Тип Многоцелевой истребитель
Разработчик Флаг СССР → Флаг России ОКБ Сухого
Производитель Флаг России КнААЗ[1]
Россия «Иркут»[2]
Главный конструктор И. В. Емельянов
Первый полёт 31 декабря 1989 года
Начало эксплуатации 1992 год
Статус эксплуатируется, производится
Эксплуатанты

 Индия
 Россия
 Китай
 Алжир
 Вьетнам

 Казахстан
см. на вооружении
Годы производства с 1989 года
Единиц произведено более 650
(на начало 2023 года)[3][4][5]
Стоимость единицы

$83 млн (Су-30МКИ индийской сборки, 2012 год)
$50 млн (Су-30СМ для ВВС России, 2012 год)

Один час полёта Су-30 оценивается в 40 тыс. долл., или 3,0 млн руб.
Базовая модель Су-27
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Су-30 (по кодификации НАТО: Flanker-C — «Фланкер-Си») — советский и российский двухместный многоцелевой истребитель поколения 4+.

Су-30 предназначен для уничтожения воздушных целей, блокирования аэродромов противника на большой глубине и ударов по наземным и морским объектам[6]. Су-30 также возможно использовать для управления групповыми боевыми действиями при завоевании господства в воздухе, уничтожения десантов противника в воздухе, а также для ведения воздушной разведки и уничтожения наземных целей в простых и сложных метеорологических условиях[7].

История создания

[править | править код]

Опыт эксплуатации одноместных истребителей показал, что в современном воздушном бою слишком высоки нагрузки на лётчика, вызванные необходимостью маневрирования и одновременного управления комплексом современного вооружения. Это в полной мере относилось и к новому тогда Су-27С, поэтому было решено ввести в экипаж лётчика-оператора, который мог бы решать тактические и навигационные задачи, осуществлять руководство группой самолётов, а при необходимости и брать управление самолётом на себя, разгружая лётчика при длительных полётах. Кроме того, второй член экипажа несомненно благотворно влиял в психологическом плане. Поэтому ещё в середине 80-х годов в КБ Сухого начались первые проработки концепции боевого двухместного истребителя. Руководителем проекта был назначен И. В. Емельянов.[8]

Базовой машиной для разработки нового проекта стал двухместный учебно-боевой истребитель Су-27УБ. В качестве прототипа был выбран самолёт-лаборатория под шифром Т-10У-2, оснащённый штангой дозаправки в воздухе.

В 1988 году на Иркутском авиазаводе были переоборудованы первые два Су-27УБ, получившие в КБ шифр Т-10ПУ-5 и Т-10ПУ-6, а на заводе — изделие «10-4ПУ» и бортовые номера 05 и 06. Самолёты оборудовали системой дозаправки в воздухе, новой системой навигации, модернизированными системой дистанционного управления полётом и системой управления вооружением. Первая машина вышла на испытания уже осенью 1988 года, пилотировали заводские лётчики-испытатели Г. Е. Буланов, В. Б. Максименков, С. В. Макаров и Н. Н. Иванов, затем испытания были продолжены в ЛИИ им. М. М. Громова.

В серии новый самолёт получил название Су-30. Производство нового самолёта, ввиду большой преемственности с учебно-боевой модификацией, было решено организовать в Иркутске.

Основные отличия от самолёта Су-27УБ:

  • установлена система дозаправки топливом в полёте с выпускаемой штангой в предкабинном отсеке слева;
  • установлена специальная аппаратура связи и наведения, на приборной доске задней кабины смонтирован широкоформатный телевизионный индикатор тактической обстановки;
  • изменена система кондиционирования.

Помимо своей основной функции — завоевания превосходства в воздухе, новый самолёт мог вести длительное патрулирование или сопровождение более тяжёлых ударных машин, а также использоваться в качестве воздушного пункта управления группы истребителей. Сохранилась возможность использования самолёта в качестве учебно-тренировочного. Самолёт предназначался в первую очередь для нужд войск ПВО страны.

Первые два построенных самолёта за № 79371010101 и № 79371010102 поступили в ЛИИ на испытания, после завершения переданы пилотажной группе А. Н. Квочура. Они были перекрашены в красно-сине-белые цвета и получили бортовые номера 596 и 597. Первое публичное выступление пилотажной группы и показ Су-30 состоялись в процессе авиационной выставки в 1992 году. Именно с этого момента в России возобновили показательные полёты и участие в различных международных выставках военной авиационной техники.

Однако, в связи с развалом СССР и тяжёлой экономической ситуацией производство Су-30 велось очень медленно. 148-й Центр боевого применения и переучивания лётного состава авиации войск ПВО в Саваслейке получил самолёты № 96310107035, № 96310107023, № 96310104007, № 96310104010, № 96310107037 постройки 1994—96 гг. Два самолёта приняли участие в авиашоу RIAT'97.

Участие самолётов в выставках заинтересовало зарубежных потенциальных покупателей. Так как собственной стране уже было не до закупок боевых самолётов, то было решено поставлять Су-30 зарубежным покупателям, что позволило бы поддержать отечественную авиационную промышленность. В результате на базе Су-30 начались работы по экспортным модификациям.

Первым иностранным заказчиком Су-30 стала Индия. Индийская модификация Су-30К («коммерческий») незначительно отличается от базовой модели составом оборудования. Всего было построено 18 машин.

В дальнейшем самолёт неоднократно модернизировался по запросам разных иностранных покупателей и поставлялся за рубеж. В XXI веке на него наконец обратили внимание отечественные заказчики, и на базе одной из последних модификаций для Индии — Су-30МКИ была разработана модификация для России — Су-30СМ. 21 сентября 2012 года самолёт впервые поднялся в небо и уже до конца года два первых серийных самолёта были переданы в ВВС.

Конструкция

[править | править код]

Самолёт Су-30 спроектирован по нормальной аэродинамической схеме с двухкилевым хвостовым оперением. По конструкции и компоновке самолёт аналогичен одноместному истребителю Су-27 и двухместному самолёту Су-27УБ. Особенностью самолёта является переднее горизонтальное оперение (в дополнение к хвостовому горизонтальному оперению), позволяющее выполнять недоступные иначе манёвры с отклонением оси самолёта от направления полёта, а также интегральная компоновка с плавным переходом фюзеляжа в крыло, в результате подъёмная сила создаётся не только крылом, но и корпусом.[9]

Корпус

[править | править код]

Состоит из трёх частей: головной, средней и хвостовой. В головной части размещены: радиолокационная станция (РЛС), отсеки бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО), ниша носовой опоры шасси и кабина экипажа. Кабина закрыта фонарём с подвижным сегментом, который с помощью гидроцилиндра поднимается вверх-назад. В кабине установлены катапультные кресла, заднее кресло расположено выше переднего, что обеспечивает хороший обзор обоим членам экипажа. В предкабинном отсеке слева размещена выпускаемая штанга системы дозаправки топливом в полёте.

В средней части фюзеляжа находятся топливные баки-отсеки и центроплан — основной силовой элемент конструкции планера. На верхней поверхности средней части фюзеляжа установлен отклоняемый с помощью гидропривода тормозной щиток большой площади.

Хвостовая часть фюзеляжа включает две разнесённые от продольной оси планера гондолы двигателей и центральную балку с топливным баком, отсеком оборудования и отсеком тормозных парашютов, к внешним поверхностям гондол двигателей прилегают боковые балки.[9]

Крыло

[править | править код]

Крыло самолёта свободнонесущее, трёхлонжеронной кессонной конструкции. Угол стреловидности по передней кромке составляет 42 градуса. Механизация крыла состоит из флаперонов, выполняющих функции закрылков и элеронов, и адаптивных отклоняемых двухсекционных носков крыла. Выпуск флаперонов и отклонение носков производится на взлётно-посадочных режимах, а также при маневрировании со скоростями до 860 км/ч.[9]

Хвостовое оперение

[править | править код]

Состоит из отклоняемого стабилизатора и двух килей с рулями направления. Кили крепятся на боковых балках хвостовой части фюзеляжа, к боковым балкам также крепятся консоли стабилизатора.[9]

Шасси

[править | править код]

Трёхопорное, убираемое с носовой опорой. Носовая опора двухколёсная, основные опоры одноколёсные. Шасси Су-30 по сравнению с Су-27 и Су-27УБ, имеют усиленную конструкцию в расчёте на большие взлётную и посадочную массы.[9]

Система управления

[править | править код]

На самолёте установлена электродистанционная система управления с четырёхкратным резервированием в канале тангажа и трёхкратным резервированием в каналах крена и курса. Система управления обеспечивает нормальное пилотирование при статической неустойчивости в продольном канале до 5 % и адаптивное отклонение носков крыла в зависимости от режима полёта.[9]

РЛС и системы управления вооружением

[править | править код]

Одним из ключевых решений, внедрённых на Су-30МКИ, стала открытая архитектура бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО).

Су-30 оборудован РЛС Н011M Барс, которая обеспечивает обзор пространства, автоматическое обнаружение и сопровождение целей, в том числе в условиях близкого манёвренного воздушного боя, наведение на них авиационных управляемых ракет типов Р-77, Р-73, Р-27, Х-31, РВВ-АЕ и других, а также автоматическое радиолокационное картографирование местности[10].

Типовая дальность обнаружения целей[11]:

  • «истребитель типа МиГ-29»: в зоне обзора 300 кв. град:
    • на встречных курсах — до 140 км;
    • на догонных курсах — до 60 км;
  • «железнодорожный мост»: — 80—120 км;
  • «группа танков»: — 40—50 км;
  • «эсминец»: — 80—120 км;
  • «авианосец»: — 250 км.

Кроме этого Су-30 оборудован оптическими станциями обнаружения целей.[12].

Средства РЭБ

[править | править код]

Истребитель Су-30, как и бомбардировщик Су-34, в своей концепции не являются самолётами, ориентированными на скрытность, так как активно ищут воздушные и наземные цели с помощью собственных мощных радаров и поэтому могут быть легко обнаружены по их излучению. Это отличает Су-30 от истребителей пятого поколения (Су-57 и F-22), которые атакуют цели с выключенными радарами, работая в группе с самолётом ДРЛО, «подсвечивающим» цели[13]. Характерной особенностью самолётов поколения 4++ (Су-30 и Су-34) является возможность самостоятельного поиска цели без помощи самолёта ДРЛО, который является слабым местом звена истребителей пятого поколения, так как может быть уничтожен дальней ракетой, специально предназначенной для поражения самолётов ДРЛО, такой как 40Н6Е для С-400, на дальности 350—400 км[14]. Су-30 и Су-34 больше ориентированы не на скрытность, а на применение мощных средств РЭБ в случае обнаружения противником. Для Су-30 и Су-34 это модули РЭБ Хибины и Сорбция-С[15], боевой опыт применения которых показал возможность нейтрализации не только радаров истребителей, со сравнительно небольшим радиусом действия, но и целых комплексов ПВО (таких как «Кольчуга») под управлением интегрированных систем[16].

ЭДСУ

[править | править код]
Су-30М2 на МАКС-2013
Су-30СМ ВВС Казахстана

Как и на всех самолётах поколения 4++, в Су-30 используется ЭДСУ, так как самолёт имеет динамическую неустойчивость и управляется за счёт компьютера, отдающего команды рулям. Весьма совершенная ЭДСУ на Су-30 позволяет ему выполнять в автоматическом режиме «кобру Пугачёва»[17], что позволяет сбрасывать захват Су-30 как цели с «доплеровских радаров».

Двигатель

[править | править код]

Су-30СМ оборудован двумя двухконтурными форсированными турбореактивными двигателями с управляемым вектором тяги (УВТ) АЛ-31ФП, тягой 7700 кгс на максимуме и 12 500 кгс на форсаже, что позволяет истребителю быть сверхманёвренным.

Воздухозаборники двигателей оснащены регулируемыми панелями и створками подпитки. Двигатели снабжены системой защиты от попадания посторонних предметов и системой пожаротушения.[9]

Ёмкость пяти топливных баков (три в фюзеляже и два в крыле) — 12 000 л. Топливоприемник убираемый, установлен по левому борту перед козырьком фонаря кабины.

Самолёт оснащён системой дозаправки в воздухе.

Вооружение

[править | править код]

Стрелково-пушечное вооружение — автоматическая скорострельная одноствольная пушка калибра 30 мм с боекомплектом 150 снарядов.

Ракетное вооружение подвешивается на десяти точках: четыре под консолями крыла, два под законцовками крыла, два под гондолами двигателей и два под центропланом между мотогондолами. На самолёте может быть подвешено до шести управляемых ракет «воздух—воздух» средней дальности. Общая масса боевой нагрузки 4000 кг[9].

Модификации

[править | править код]

Современные модификации Су-30 производства КНААПОː Су-30М2, Су-30МК2, Су-30МКВ, Су-30МКК, Су-30МК2-В, Су-30МК2-И, Су-30МК2-V.
Современные модификации Су-30 производства «Иркут»ː Су-30МКИ, Су-30МКИ(А), Су-30МКМ, Су-30СМ.

Название модели Краткие характеристики, отличия
Су-30К (коммерческий)  Коммерческий вариант двухместного истребителя-перехватчика на базе Су-27УБ с системами дозаправки топливом в полёте и спутниковой навигации (GPS, ГЛОНАСС). Первый полёт — 1993 год. Двигатели — АЛ-31Ф. Ограниченный внутренний объём самолёта не позволяет разместить всё оборудование на борту, что влечёт за собой размещение части аппаратуры в контейнерах на внешних узлах подвески. К ним относятся системы лазерного дальнометрирования и целеуказания для применения управляемого оружия с лазерными ГСН и тепловизионная — для обнаружения целей в инфракрасном диапазоне, позволяющая работать ночью и в сложных метеоусловиях. Самолёт оснащён катапультируемыми креслами К-36ДМ, установленными с наклоном 30°. По своим боевым характеристикам Су-30К может дополнительно применять по морским и наземным целям высокоточное управляемое оружие класса «воздух—поверхность» с дальностью пуска до 250 км. Широкая номенклатура вооружения, способность не только вести воздушный бой, но и атаковать наземные и морские цели. Су-30К получили возможность дополнительно применять высокоточное тактическое оружие класса «воздух—поверхность» — противокорабельные ракеты Х-31А, ракеты подавления средств ПВО Х-31П, ракеты дальнего телевизионного наведения Х-59М и ракеты ближнего действия Х-29Т, корректируемые авиабомбы КАБ-500 и КАБ-1500. Одновременно повышена эффективность решения задачи завоевания превосходства в воздухе за счёт применения ракеты с АГСН РВВ-АЕ.
Су-30КН (коммерческий, новый)  Двухместный истребитель на базе Су-30К с модернизированным составом БРЭО и РЛС с дополнительным автономным радиолокационным каналом с ФАР «Перо». Первый полёт — 1999 год. Установлен приёмник А-737 спутниковой навигационной системы с поддержкой ГЛОНАСС и NAVSTAR. В радиолокационную станцию БРЛС Н011М добавлен вычислитель для новых режимов работы (картографирования земной поверхности и селекции движущихся целей). В обеих кабинах самолёта телевизионные экраны индикаторов прямой видимости заменены на жидкокристаллические цветные дисплеи МФИ-55, впоследствии на МФИ-68. В системе управления оружием (СУО) добавлен вычислитель МВК для сопряжения СУО с новыми управляемыми ракетами классов «воздух—воздух» и «воздух—земля» Р-77, Х-31, Х-59, Х-29.
Су-30КИ (коммерческий, истребитель)  Одноместный вариант двухместного истребителя Су-30К, был разработан совместно ОКБ Сухого и КнААПО по требованиям индонезийских ВВС. Переговоры с представителями этой страны велись неоднократно, но решение вопроса о закупках самолётов откладывалось из-за финансовых трудностей заказчика. В 1998 году на КнААПО построили единственный прототип Су-30КИ (на базе серийного Су-27 с внутризаводским серийным № 40-02 и полным заводским № 36911040102).
Су-30К2 (коммерческий, версия 2)  Су-30К2 многоцелевой двухместный истребитель. От всех других модификаций Су-30 он отличался применением кабины с размещением экипажа по схеме «рядом», как на корабельном учебно-боевом самолёте Су‑27КУБ. Проект Су-30К2 вели в середине 90-х годов, но далее проект был закрыт. Недостроенный фюзеляж, который строили как опытный образец для испытаний, позже передали на хранение.
Су-30М2 (модернизированный, версия 2)  Версия Су-30МК2, предназначенная для ВВС России. В 2010 году завершены заводские лётные испытания первого серийного Су-30М2[18].
Су-30МК (модернизированный, коммерческий)  Двухместный ударный самолёт, предназначенный для поставок на экспорт. Первый полёт — 1993 год. Расширилась номенклатура вооружения: Р-77, Х-31, Х-29, Х-59М. Увеличена максимальная взлётная масса с 30 до 38,8 т, боевая нагрузка возросла с 4 до 8 т, назначенный ресурс планера с 2000 до 3000 часов, двигателя — с 900 до 1500 часов.[19].
Су-30МК2 (модернизированный, коммерческий, версия 2) Усовершенствованная версия Су-30МК. Первый полёт — 2002 год, двигатели — АЛ-31Ф. РЛС Н001. Вооружение: 6 РВВ-АЕ/Р-27/Р-73/Х-29/Х-31, контейнер РЭП[20]. Экспортная цена — около $50 млн[21].
Су-30МК2В (модернизированный, коммерческий, версия 2, вьетнамский)  Версия Су-30МК2 для Вьетнама.
Су-30МК2V (модернизированный, коммерческий, версия 2, венесуэльский)  Версия Су-30МК2 для Венесуэлы.
Су-30МКИ (модернизированный, коммерческий, индийский)  Версия Су-30МК для Индии. Первый полёт прототипа — 1997 год. Многофункциональный двухместный истребитель с передним горизонтальным оперением и двигателем с отклоняемым вектором тяги (АЛ-31ФП), с БРЭО производства в рамках международной кооперации Россия — Франция — Израиль — Индия, с новой БРЛС Н011М с пассивной фазированной антенной решёткой (ПФАР) и расширенным составом вооружения класса «воздух—воздух» и «воздух—поверхность».
Су-30МКА (модернизированный, коммерческий, алжирский)  Версия Су-30МКИ для Алжира. БРЛС Н011М[20].
Су-30МКК (модернизированный, коммерческий, китайский)  Версия Су-30МК для Китая. Двухместный истребитель с расширенными возможностями работы по наземным целям, БРЛС Н001М модернизирована в БРЛС Н001ВЭ. Двигатели — АЛ-31Ф. Первый полёт — 1999 год.
Су-30МКМ (модернизированный, коммерческий, малайзийский)  Версия Су-30МКИ для Малайзии. БРЛС Н011М[20].
Су-30СМ (серийный, модернизированный)  Су-30МКИ для ВВС России. Двигатели АЛ-31ФП с управляемым вектором тяги. Первый полёт 21 сентября 2012 года.
Су-30СМЭ (серийный, модернизированный, экспортный)  Экспортная версия Су-30СМ.
Су-30СМД (серийный, модернизированный, доработанный)  Доработанная версия Су-30СМ. Проведено полное импортозамещение, доля российских комплектующих увеличилась с 97% до 100%.
Су-30СМ2 (серийный, модернизированный, версия 2)  Модификация Су-30СМ для ВВС России. Установлены новые двигатели АЛ-41Ф1С от Су-35С с управляемым вектором тяги. Установлена модернизированная РЛС, часть БРЭО унифицирована с БРЭО самолёта Су-35С. Расширена номенклатура применяемого вооружения. Первый полёт февраль 2021 года.

Истребители ВВС и морской авиации Су-30СМ (на 2021 год около 130 машин) до 2027 года пройдут модернизацию до уровня Су-30СМ2. Модернизация включает замену двигателей на АЛ-41Ф-1С с управляемым вектором тяги от сверхманёвренных Су-35С: тяга увеличится на 16 %, до 14 500 кгс, к тому же с плазменной системой зажигания АЛ-41Ф-1С более экономичен, чем АЛ-31ФП, а ресурс вдвое больше. Вместо нынешнего «Барса» установят мощный радар «Ирбис». Су-30СМ2 получат новые ракеты «воздух—воздух» и «воздух—земля».[22].

Сопоставление с зарубежными аналогами

[править | править код]
  • Примерно соответствует F-15C/D, F-16C/D[23], F-18C/D по ТТХ и роли на поле боя. Значительно уступает таким самолётам как Eurofighter[24][25][26], Rafale[27][28][29][30], F-15E[31][32][33], F-16V[34][35][36], F-18E/F[37][38][39][40][41], Gripen E[42][43][44][45][46][47] как по части авионики[48][49][50][51][52][53], так и по характеристикам используемого вооружения.[54][55][56][57][58][59][60][61][62] Помимо этого уступает всем вышеперечисленным самолётам в грузоподъемности, кроме Gripen E (разница с которым составляет 800 кг) и F-16, показатель грузоподъемности которого примерно равен Су-30. Также следует отметить меньшую перегоночную дальность в сравнении со всеми вышеперечисленными самолётами (параметр боевого радиуса невозможно корректно вычислить ввиду зависимости от множества факторов, таких как нагрузка, маневрирование, профиль полёта и т.д. и отсутствия в открытых источниках достаточно точной информации). Cу-30 имеет меньше точек подвески, чем F-15E, Eurofighter, Rafale, но на 1 больше, чем F-16 и F-18E/F, и на 2 больше, чем Gripen E.

На вооружении

[править | править код]
Эксплуатанты Су-30
Су-30СМ ВВС Армении в небе над Ереваном

В настоящее время в 13 государствах эксплуатируется 670 истребителей Су-30 различных модификаций. Средний возраст самолётов составляет около 15 лет. Из-за того, что практически все эксплуатанты закупили Су-30 менее чем 20 лет назад, средства на модернизацию парка направляют только самые крупные эксплуатанты - ВВС РФ и ВВС Индии. Производство на данный момент, после завершения поставок в Алжир и Индию, ведётся только в интересах ВС РФ и ВС РБ и ВС Казахстана.

  •  Алжир — 59 Су-30МКА по состоянию на 2024 год[63]. Заказано еще 10[64]. 28 поставлено в 2009, ещё 16 в 2012 году и 14 в 2017 году.
  •  Ангола — 12 Су-30К по состоянию на 2024 год[65], всего по первому контракту было заказано 12 самолётов Су-30К, ранее состоявших на вооружении ВВС Индии.
  •  Армения — 4 Су-30СМ по состоянию на 2024 год[66].
  •  Белоруссия — 4 Су-30СМ состоянию на 2024 год[67]. Заказано еще 8[64].
  •  Венесуэла — 21 Су-30МКВ по состоянию на 2024 год[68].
  •  Вьетнам — 35 Су-30МК2 по состоянию на 2024 год[69].
  •  Индия — 262 Су-30МКИ по состоянию на 2024 год[70]. Заказано ещё 12[64].
  •  Индонезия — 2 Су-30МК и 9 Су-30МК2 по состоянию на 2024 год[71].
  •  Казахстан — 23 Су-30СМ по состоянию на 2024 год[72]. Всего по четырём контрактам суммарно заказано 36 самолётов[73].
  •  Китай
  •  Малайзия — 18 ед. Су-30МКМ по состоянию на 2024 год, боеспособность некоторых под сомнением[75].
  •  Мьянма ― не менее 2 Су-30СМ по состоянию на 2024 год[76]. Всего заказано 6[64].
  •  Россия
  •  Уганда — 6 Су-30МК2 по состоянию на 2024 год[79], поставлены 2011 году.

Заказы

[править | править код]

ВС Алжира:

  • 28 единиц Су-30МКА заказаны в 2006 году (сумма контракта — $950 млн), ещё 16 единиц — в 2010 году (сумма контракта — $550 млн) и ещё 14 единиц — в 2015 году (сумма контракта — $500 млн)[80].

ВС Армении:

  • 1 февраля 2019 года стало известно о контракте на поставку 4 ед. Су-30СМ Армении[81][82], сумму контракта ― $80 млн[80]. 4 ноября 2019 года, министр обороны Армении Давид Тоноян заявил, что «поставки российских СУ-30СМ в Армению начнутся в декабре 2019-го или в первые месяцы 2020 года». Он также уточнил, что «на первом этапе Армения планирует получить четыре СУ-30СМ из России, контракт на поставку истребителей уже частично оплачен», добавив, что «Ереван намерен приобрести 12 таких машин».[83] 27 декабря 2019 года первые четыре истребителя Су-30СМ прибыли в Армению на авиабазу «Ширак» в городе Гюмри[84] 21 марта 2021, года премьер-министр Армении заявил, что Армения закупила у России истребители Су-30СМ без ракет.[85][86][87].

ВС Республики Беларусь:

  • 4 единицы Су-30СМ заказано в 2017 году, сумма контракта неизвестна[80].

ВС Венесуэлы:

  • 24 единицы Су-30МКВ заказаны в 2006 году, сумма контракта ― $1,5 млрд[88].

ВС Вьетнама:

  • 4 единицы Су-30МК2 заказаны в 2003 году (сумма контракта ― $100 млн), ещё 8 единиц заказаны в 2004 году, ещё 12 единиц заказаны в 2010 году (сумма двух контрактов ― $1,1 млрд), и ещё 12 Су-30МК2 заказаны в 2012 году (сумма контракта ― $600 млн)[88].

ВС Индии:

  • 8 единиц Су-30К и 32 единицы Су-30 МКИ заказаны в 1996 году (сумма контракта ― $1,77 млрд), в 1998 — заказаны ещё 10 Су-30МКИ (сумма контракта неизвестна), которые были произведены в России. В 2000 году заказано ещё 140 единиц Су-30МКИ (сумма контракта ― $6,48 млрд), которые (и последующие) производились уже в Индии. В 2007 году заказано ещё 40 единиц (сумма контракта ― $1,55 млрд), в 2012 году — ещё 42 единицы (сумма контракта — $2,97 млрд)[80]. Завод «Иркут» поставил в 1997—1999 первые 8 Су-30К, в 2002—2004 32 Су-30МКИ. В 2007 году были переданы 18 истребителей Су-30МКИ (взамен поставленных в 1997—1999 годах Су-30К). Поставка одних самолётов взамен других связана с невозможностью модернизации Су-30К до уровня Су-30МКИ. В 2008 году должна начаться реализация программы лицензионной сборки партии из 40 самолётов Су-30МКИ стоимостью 1,5 млрд долл. Из этой партии 20 Су-30МКИ будут поставлены в Индию уже облётанными, 15 — собранными полностью, но не облётанными, а остальные 5 будут поставлены «по второй фазе». Уровень боеготовности индийских Су-30 на 2014 год составлял 55 % (87 из 193 самолётов находились на обслуживании и в ремонте)[89]. В ходе эксплуатации были потеряны 8 самолётов (30.04.2009, 13.11.2009, 13.12.2011, 19.02.2013, 14.10.2014, 19.05.2015, 15.03.2017, 23.05.2017[90]).

ВС Индонезии:

  • 2 Су-30МК заказаны в 2003 году (сумма контракта — $190 млн), 3 Су-30МК2 заказаны в 2007 году (сумма контракта — $300 млн), еще 6 Су-30МК2 заказаны в 2009 году (сумма контракта ― $470 млн)[88].

ВС Казахстана:

  • 4 единицы Су-30СМ заказаны в 2014 году (сумма контракта — $130 млн), ещё 8 единиц заказаны в 2015 году (сумма контракта ― $160 млн), ещё 12 единиц заказаны в 2018 году (сумма контракта — $240 млн)[80].

ВС КНР:

  • 38 единиц Су-30МКК заказаны в 1999 году (сумма контракта — $3 млрд), в 2001 году ― заказаны ещё 38 единиц (сумма контракта — также $3 млрд), в 2003 году заказаны 24 единицы Су-30МК2 (сумма контракта — $1 млрд)[88]. 73 ед. Су-30МКК поставил завод КНААПО в 2000—2004 гг. 24 ед. Су-30МК2 поставлены в 2004 (ВМС НОАК (10-й авиаполк 4-й дивизии, Восточный флот); двигатели АЛ-31Ф-М1.

ВС Мьянмы

  • 6 единиц Су-30 СМ заказаны в 2018 году, сумма контракта — $400 млн[80].

ВС Малайзии:

  • 18 единиц Су-30 МКМ заказаны в 203 году, сумма контракта ― $900 млн[80].

ВС РФ:

  • По состоянию на 2016 год для ВВС России заказано 60 ед. Су-30СМ (поставлено 60 машин — 2 в ГЛИЦ им. Чкалова, 4 — в Липецкий авиацентр, 24 — на авиабазу Домна под Читой, 4 — Дзёмги, 22 — Миллерово, 4 — ЦПАТ Кубинка), для ВМФ России — 5+7 машин, все они вошли в состав морской авиации Черноморского флота[91]. В 2015 году МО РФ заказало ещё 8 машин для авиации ВМФ России с поставкой в 2016—2017 гг.[92]. В 2016 году заключён контракт на поставку 28 машин для ВКС России и 8 штук для ВМФ России до конца 2018 года.[93]. 30 октября 2016 года в Иркутске совершил первый полёт очередной двухместный многоцелевой истребитель Су-30СМ, предназначенный для Морской авиации ВМФ России, получивший собственное имя «Иркутск». На истребителях Су-30СМ выполняет полёты группа высшего пилотажа «Русские витязи». Четыре истребителя Су-30СМ2 с синими бортовыми номерами с "78" по "81" предназначены для завершения перевооружения 1-й эскадрильи базирующегося на аэродроме Черняховск в Калининградской области 4-го гвардейского морского штурмового авиационного полка 34-й смешанной авиационной дивизии авиации Балтийского флота. Ранее в 2016—2018 годах в состав 1-й эскадрильи этого полка (ранее 72-й авиационной базы) были поставлены восемь самолётов Су-30СМ с синими бортовыми номерами с "70" по "77". Основная часть полка по-прежнему оснащена самолётами Су-24М и Су-24МР.[94].

ВС Уганды:

  • 6 Су-30МК2 заказаны в 2009 году, сумма контракта — $330 млн[88].

Боевое применение

[править | править код]

Военная операция России в Сирии

[править | править код]

4 самолёта Су-30СМ из состава 120-го смешанного авиационного полка[95] с 30 сентября 2015 года принимают участие в военной операции в составе Авиационной группы ВКС России в Сирии[96][97]. Один самолёт в небоевой обстановке был потерян[98].

Пограничный конфликт между Индией и Пакистаном

[править | править код]
  • В феврале 2014 года истребитель Су-30МКИ ВВС Индии сбил разведывательный автоматический дрейфующий аэростат, залетевший из Пакистана[99].
  • 27 января 2016 года над индийским городом Бармер провинции Раджастан истребителем Су-30МКИ ВВС Индии был сбит разведывательный автоматический дрейфующий аэростат, залетевший из Пакистана. На поражение цели было истрачено 97 30-мм снарядов, обломки были идентифицированы как аэростат американского производства, принадлежавший Пакистану[100].
  • В ходе пограничного конфликта между Индией и Пакистаном в феврале 2019 года 27 февраля 2019 года произошёл воздушный бой между группой ВВС Индии и ВВС Пакистана. Со стороны ВВС Индии в воздушном бою приняли участие восемь истребителей, в том числе четыре Су-30МКИ, со стороны ВВС Пакистана — 24 самолёта. Су-30 в этом бою ни побед, ни потерь не имели[101].
  • 4 марта 2019 года над индийским городом Биканир-Нил в провинции Раджастан истребитель Су-30МКИ ВВС Индии сбил беспилотный самолёт, залетевший из Пакистана[102].

Вторжение России на Украину

[править | править код]
  • Су-30СМ использовался в ходе вторжения, в том числе для запуска противорадиолокационных ракет Х-31П и Х-58[103]. По состоянию на июнь 2022 года сообщается о не менее чем об 11 уничтоженных Су-30СМ. Один пилот погиб, двое попали в плен к украинской стороне[104]. По информации Oryx, также 4 единицы Су-30СМ были уничтожены в результате взрывов на аэродроме «Саки»[105].
  • В ночь с 10 на 11 сентября 2024 года один Су-30СМ потерпел крушение над Черным морем к северо-западу от Крымского полуострова. ГУР Украины заявило, что истребитель был сбит с помощью ПЗРК[106].

Авиационные происшествия и катастрофы

[править | править код]

По состоянию на 11 июня 2021 года, известно о потере в лётных происшествиях 25 самолётов семейства Су-30. Также известно об одном серьёзном авиационном происшествии без жертв и потери самолёта.

12 августа 2023 года Минобороны России сообщило о крушении своего истребителя Су-30 в Калининградской области из-за технической неисправности. Экипаж погиб [107].

Галерея

[править | править код]

Лётно-технические характеристики[148]

[править | править код]
Проекции самолёта Су-30

Технические характеристики

[править | править код]
  • Экипаж: 2 человека
  • Длина: 21,9 м
  • Высота: 6,36 м
  • Размах крыла: 14,7 м
  • Площадь крыла: 62 м²
  • Масса:
    • пустого: 18 800 кг
    • нормальная взлётная: 24 900 кг
    • максимальная взлётная: 34 500 кг
    • предельная взлётная: 38 800 кг
    • топлива: 9640 кг
  • Двигатель: 2 × ТРДДФ «АЛ-31Ф» (АЛ-31ФП на Су-30СМ, АЛ-41Ф1 на Су-30СМ2)
    • Тяга:
      • максимальная бесфорсажная: 2 × 7770 кгс
      • на форсаже: 2 × 12500 кгс
    • углы отклонения вектора тяги (для АЛ-31ФП): ±16° в любом направлении, ±20° в плоскости
    • скорость отклонения вектора тяги (для АЛ-31ФП): 60°/с
    • масса: 1520 кг
  • Максимальная эксплуатационная перегрузка: +9 G

Лётные характеристики

[править | править код]
  • Максимальная скорость:
    • у земли: 1350 км/ч (М=1,13)
    • на высоте: 2125 км/ч (М=2)
  • Дальность полёта:
    • у земли: 1270 км
    • на высоте: 3000 км
    • боевой радиус: 1500 км
  • Продолжительность полёта: 3,5 ч (без дозаправок)
  • Практический потолок: 17 300 м
  • Скороподъёмность: 13 800 м/мин (230 м/с)
  • Длина разбега: 550 м
  • Длина пробега: 750 м
  • Тяговооружённость:
    • при нормальной взлётной массе: 1,00
    • при максимальной взлётной массе: 0,84
    • при предельной взлётной массе: 0,76
  • Нагрузка на крыло:
    • при нормальной взлётной массе: 398 кг/м²
    • при максимальной взлётной массе: 532 кг/м²

Вооружение

[править | править код]
  • Пушечное: 30-мм встроенная пушка ГШ-30-1
  • Точки подвески: 12
  • Боевая нагрузка: 8000 кг[149] (до 10,4 т по РЛЭ).
  • Подвесное вооружение:
    • 6 управляемых ракет средней дальности Р-77, Р-27Р или Р-27ЭР, Р-27Т или Р-27ЭТ с ТГС и 6 ракет ближнего боя Р-73 с ТГС, и Х-35[150];
    • Свободнопадающие бомбы массой по 500 кг (до 8 единиц) или по 250 кг (28 единиц);
    • Контейнеры КМГ-У (до 7 единиц) или блоки НАР С-13 и С-8 (до 4 единиц);
    • Возможны различные комбинации управляемого и неуправляемого вооружения различного класса.

См. также

[править | править код]

Ссылки

[править | править код]

Литература

[править | править код]
  • Якубович Н. Фронтовой универсал. Истребитель-бомбардировщик Су-30 // Крылья Родины. — М., 1995. — № 8. — С. 2—4. — ISSN 0130-2701.
  • Шамин А., Ильгов А., Степанов В. Су-30МКИ — многофункциональность и эффективность // Военный парад : журнал. — 2001. — Январь-февраль (т. 43, № 01). — С. 70—72. — ISSN 1029-4678.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Су-30МК2 Архивная копия от 19 сентября 2020 на Wayback Machine на сайте КНААПО
  2. ↑ Су-30КН на сайте «Иркут». Дата обращения: 9 августа 2012. Архивировано из оригинала 22 марта 2013 года.
  3. ↑ The Military Balance 2017
  4. ↑ Поставки боевых самолётов в Вооружённые Силы России в 2017 году Архивная копия от 24 марта 2018 на Wayback Machine // ИА REX
  5. ↑ IAF Plans to Upgrade Su-30MKI Fighters With Advanced Radar, Missiles Архивная копия от 28 октября 2017 на Wayback Machine | India.com - India News
  6. ↑ МО РФ. Многоцелевой истребитель Су-30. Минобороны России (27 мая 2016). Дата обращения: 27 мая 2016. Архивировано 5 августа 2016 года.
  7. ↑ Три звена Су-35 и Су-30СМ поступят на вооружение ЗВО до конца года | Еженедельник «Военно-промышленный курьер». vpk-news.ru. Дата обращения: 18 февраля 2016. Архивировано 24 февраля 2016 года.
  8. ↑ «Уголок неба»
  9. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Авиационная энциклопедия «Уголок неба». Сухой СУ-30
  10. ↑ Сизова Ирина Юрьевна. Радиолокационная система управления «Барс» для истребителей Су-30МКИ (МКА, МКМ), Су-30СМ. www.niip.ru. Дата обращения: 18 февраля 2016. Архивировано 31 октября 2013 года.
  11. ↑ НИИ Приборостроения имени В.В. Тихомирова. Радиолокационная система управления «Барс» для истребителей Су-30МКИ (МКА, МКМ), Су-30СМ. www.niip.ru. Дата обращения: 1 октября 2016. Архивировано 31 октября 2013 года.
  12. ↑ Sukhoi Company (JSC) — Airplanes - Military Aircraft - Su-30МК - Aircraft performance. www.sukhoi.org. Дата обращения: 18 февраля 2016. Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года.
  13. ↑ Dr Carlo Kopp, AFAIAA, SMIEEE, PEng. Understanding Network Centric Warfare. www.ausairpower.net. Дата обращения: 18 февраля 2016. Архивировано 4 марта 2016 года.
  14. ↑ НЕВСКИЙ БАСТИОН. nevskii-bastion.ru. Дата обращения: 18 февраля 2016. Архивировано 3 января 2019 года.
  15. ↑ Уникальный комплекс радиоэлектронной борьбы создадут для ВВС РФ. РИА Новости. Дата обращения: 18 февраля 2016. Архивировано 19 апреля 2014 года.
  16. ↑ Применение средств РЭБ в ходе войны с Грузией в августе 2008 года. Defence.ru. Дата обращения: 18 февраля 2016. Архивировано из оригинала 15 февраля 2016 года.
  17. ↑ Описание ЭДСУ и Кобры Пугачёва. Дата обращения: 18 февраля 2016. Архивировано 4 марта 2016 года.
  18. ↑ Годовой отчёт ОКБ Сухого 2010 год. Стр. 8
  19. ↑ ОАО "Компания «Сухой» — Самолёты — Военная авиация — Су-30МК — Вооружение. Дата обращения: 22 сентября 2012. Архивировано из оригинала 25 ноября 2015 года.
  20. ↑ 1 2 3 Авиационное направление разработок. Дата обращения: 12 ноября 2011. Архивировано 9 июня 2012 года.
  21. ↑ У разбившегося истребителя Су-30 загорелся двигатель. Дата обращения: 29 декабря 2012. Архивировано 2 марта 2012 года.
  22. ↑ Су-30СМ пройдут модернизацию до варианта Су-30СМ2 «Супер-Сухой» 02.05.2021. Дата обращения: 10 декабря 2021. Архивировано 10 декабря 2021 года.
  23. ↑ AN/APG-68. web.archive.org (17 декабря 2016). Дата обращения: 19 июня 2023. Архивировано 17 декабря 2016 года.
  24. ↑ RAF - Typhoon FGR4. web.archive.org (10 августа 2012). Дата обращения: 19 июня 2023. Архивировано 10 августа 2012 года.
  25. ↑ Ayton, Mark. "Kings of Swing". Air Forces Monthly, Key Publishing, September 2008, pp. 58–67
  26. ↑ Williams, Mel, ed. "Typhoon". Superfighters, The Next Generation of Combat Aircraft. London: AIRtime, 2002. ISBN 1-880588-53-6.
  27. ↑ Rafale specifications and performance data (амер. англ.). Dassault Aviation, a major player to aeronautics. Дата обращения: 19 июня 2023. Архивировано 24 апреля 2023 года.
  28. ↑ Rafale Marine. web.archive.org (20 декабря 2013). Дата обращения: 19 июня 2023. Архивировано 20 декабря 2013 года.
  29. ↑ Williams 2002, p. 112.
  30. ↑ Frawley 2002, p. 69.
  31. ↑ F-15E Strike Eagle (амер. англ.). Air Force. Дата обращения: 19 июня 2023.
  32. ↑ Boeing: F-15 Strike Eagle. web.archive.org (22 июля 2015). Дата обращения: 19 июня 2023. Архивировано 22 июля 2015 года.
  33. ↑ Davies 2002, Appendix 1.
  34. ↑ F-16 Fighting Falcon > U.S. Air Force > Fact Sheet Display. web.archive.org (29 января 2017). Дата обращения: 19 июня 2023. Архивировано 29 января 2017 года.
  35. ↑ Hellenic Air Force F-16C/D Flight Manuals | Public Intelligence. web.archive.org (23 октября 2021). Дата обращения: 19 июня 2023. Архивировано 23 октября 2021 года.
  36. ↑ Frawley 2002, p. 114
  37. ↑ Wayback Machine. web.archive.org (4 марта 2016). Дата обращения: 19 июня 2023. Архивировано 4 марта 2016 года.
  38. ↑ Selected Acquisition Report (SAR). Дата обращения: 19 июня 2023. Архивировано 3 октября 2023 года.
  39. ↑ Wayback Machine. web.archive.org (31 декабря 2018). Дата обращения: 19 июня 2023. Архивировано 31 декабря 2018 года.
  40. ↑ Aerospaceweb.org | Aircraft Museum - F/A-18E/F Super Hornet. web.archive.org (9 октября 2006). Дата обращения: 19 июня 2023. Архивировано 9 октября 2006 года.
  41. ↑ The US Navy -- Fact File: F/A-18 Hornet strike fighter. web.archive.org (11 января 2014). Дата обращения: 19 июня 2023. Архивировано 11 января 2014 года.
  42. ↑ Spick 2000, p. 431.
  43. ↑ Williams 2003, p. 90.
  44. ↑ Wayback Machine. web.archive.org (16 октября 2015). Дата обращения: 19 июня 2023. Архивировано из оригинала 16 октября 2015 года.
  45. ↑ Gripen E-series | Saab (англ.). Start. Дата обращения: 19 июня 2023. Архивировано 19 июня 2023 года.
  46. ↑ Wayback Machine. web.archive.org (15 июня 2016). Дата обращения: 19 июня 2023. Архивировано из оригинала 15 июня 2016 года.
  47. ↑ Wayback Machine. web.archive.org (9 августа 2017). Дата обращения: 19 июня 2023. Архивировано из оригинала 9 августа 2017 года.
  48. ↑ Eurofighter Typhoon. eurofighter.airpower.at. Дата обращения: 19 июня 2023. Архивировано 5 мая 2012 года.
  49. ↑ Radar RBE2 (фр.). rafalefan.e-monsite.com. Дата обращения: 19 июня 2023. Архивировано 19 июня 2023 года.
  50. ↑ Raytheon Company: AN/APG-82(V)1 AESA Radar. web.archive.org (3 мая 2010). Дата обращения: 19 июня 2023. Архивировано 3 мая 2010 года.
  51. ↑ Northrop Grumman Corporation. Northrop Grumman's Scalable Agile Beam Radar (SABR) to Help Extend Viability of U.S. Air Force F-16s Beyond 2025 (англ.). www.prnewswire.com. Дата обращения: 19 июня 2023. Архивировано 21 марта 2023 года.
  52. ↑ AN/APG-79 AESA – Missile Defense Advocacy Alliance (амер. англ.). Дата обращения: 19 июня 2023. Архивировано 20 июня 2023 года.
  53. ↑ Saab’s New Fighter Radar in the Air (англ.). Start. Дата обращения: 19 июня 2023. Архивировано 19 июня 2023 года.
  54. ↑ AGM-88E AARGM / Advanced Anti-Radiation Guided Missile, HDAM. web.archive.org (5 января 2011). Дата обращения: 19 июня 2023. Архивировано 5 января 2011 года.
  55. ↑ Tom Dunlop. The Meteor Missile - A Guide (брит. англ.) (3 января 2020). Дата обращения: 19 июня 2023. Архивировано 27 июля 2020 года.
  56. ↑ APACHE AP/ SCALP EG/ Storm Shadow/ SCALP Naval/ Black Shaheen (амер. англ.). Missile Threat. Дата обращения: 19 июня 2023. Архивировано 5 декабря 2017 года.
  57. ↑ Diehl Defence: IRIS-T, the short-distance missile of the latest generation. web.archive.org (30 марта 2014). Дата обращения: 19 июня 2023. Архивировано из оригинала 30 марта 2014 года.
  58. ↑ ASMP/-A | Missile ThreatASMP-A | Missile Threat. web.archive.org (21 января 2013). Дата обращения: 19 июня 2023. Архивировано из оригинала 21 января 2013 года.
  59. ↑ MBDA MICA EM/ IR [in french]. www.ffaa.net. Дата обращения: 19 июня 2023. Архивировано 12 июля 2011 года.
  60. ↑ Raytheon AIM-9 Sidewinder. web.archive.org (9 февраля 2010). Дата обращения: 19 июня 2023. Архивировано 9 февраля 2010 года.
  61. ↑ Stephen Trimble2017-11-02T10:46:53+00:00. New long-range missile project emerges in US budget (англ.). Flight Global. Дата обращения: 19 июня 2023. Архивировано 5 декабря 2022 года.
  62. ↑ AGM-158 JASSM Air-Launched Cruise Missile | MilitaryToday.com. www.militarytoday.com. Дата обращения: 19 июня 2023. Архивировано 19 июня 2023 года.
  63. ↑ The Military Balance 2024. — P. 344.
  64. ↑ 1 2 3 4 Hoyle, Craig World Air Forces 2024. FlightGlobal (2023). Дата обращения: 12 декабря 2023.
  65. ↑ The Military Balance 2024. — P. 472.
  66. ↑ The Military Balance 2024. — P. 179.
  67. ↑ The Military Balance 2024. — P. 183.
  68. ↑ The Military Balance 2024. — P. 456.
  69. ↑ The Military Balance 2024. — P. 326.
  70. ↑ The Military Balance 2024. — P. 269.
  71. ↑ The Military Balance 2024. — P. 275.
  72. ↑ The Military Balance 2024. — P. 187.
  73. ↑ Казахстан закупит новую партию российских истребителей Су-30СМ. Regnum (25 декабря 2020). Дата обращения: 28 декабря 2020. Архивировано 25 декабря 2020 года.
  74. ↑ 1 2 The Military Balance 2024. — P. 260.
  75. ↑ The Military Balance 2024. — P. 293.
  76. ↑ The Military Balance 2024. — P. 297.
  77. ↑ The Military Balance 2024. — P. 200.
  78. ↑ The Military Balance 2024. — P. 198.
  79. ↑ The Military Balance 2024. — P. 527.
  80. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 The Military Balance 2024. — P. 175.
  81. ↑ Россия продала Армении истребители как себе — Газета Коммерсантъ № 18 (6498) от 01.02.2019. Дата обращения: 6 февраля 2019. Архивировано 7 февраля 2019 года.
  82. ↑ Минобороны Армении подтвердило покупку четырёх российских истребителей Су-30. Дата обращения: 6 февраля 2019. Архивировано 10 августа 2019 года.
  83. ↑ Названы сроки поставок российских Су-30СМ в Армению: Оружие: Наука и техника: Lenta.ru. Дата обращения: 5 ноября 2019. Архивировано 5 ноября 2019 года.
  84. ↑ Arminfo: В Армении состоялись демонстрационные полеты новейших самолетов Су-30 СМ (англ.). arminfo.info. Дата обращения: 27 декабря 2019.
  85. ↑ Армения закупила Су-30СМ без ракет: Пашинян о причинах поражения и роли России в войне. Sputnik Армения. Дата обращения: 21 марта 2021. Архивировано 21 марта 2021 года.
  86. ↑ Пашинян признал покупку у России истребителей Су-30 без ракет. lenta.ru. Дата обращения: 21 марта 2021. Архивировано 21 марта 2021 года.
  87. ↑ Пашинян признал покупку у России Су-30СМ без ракет. РБК. Дата обращения: 21 марта 2021. Архивировано 21 марта 2021 года.
  88. ↑ 1 2 3 4 5 The Military Balance 2024. — P. 174.
  89. ↑ India Ordered, Modernized, Perhaps Regrets SU-30MKIs. Дата обращения: 1 июля 2015. Архивировано 17 августа 2016 года.
  90. ↑ "В Индии истребитель Су-30МКИ упал на деревню". РИА Новости. Архивировано 15 марта 2017. Дата обращения: 15 марта 2017.
  91. ↑ В Крыму сформирована эскадрилья истребителей Су-30СМ Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine // военное.рф
  92. ↑ Минобороны подписало контракт на поставку ещё восьми Су-30СМ Архивная копия от 24 октября 2015 на Wayback Machine // РИА Новости
  93. ↑ Министерство обороны России получит 36 истребителей Су-30СМ. www.vedomosti.ru. Дата обращения: 4 апреля 2016. Архивировано 12 июня 2018 года.
  94. ↑ Для Морской авиации ВМФ России построены первые четыре истребителя Су-30СМ2 21/01/2022. Дата обращения: 14 февраля 2022. Архивировано 14 февраля 2022 года.
  95. ↑ Ольга Дорохина. Военно-воздушные — Сирии. Где кончается порядок, начинается авиация. Газета "Коммерсантъ" № 180 от 01.10.2015, стр. 3. ТД Коммерсантъ (1 октября 2015). Дата обращения: 4 октября 2015. Архивировано 4 октября 2015 года.
  96. ↑ Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок :4 не указан текст
  97. ↑ Посадка российских самолётов в Сирии после выполнения боевой задачи — Первый по срочным новостям — LIFE | NEWS. Дата обращения: 3 октября 2015. Архивировано 4 октября 2015 года.
  98. ↑ В Сирии разбился российский истребитель, два летчика погибли. Дата обращения: 23 сентября 2020. Архивировано 14 мая 2018 года.
  99. ↑ Су-30МКИ. Авиация и Космонавтика. 2016, № 12
  100. ↑ IAF Jet Fired 97 Rounds to Shoot Down Ballo From PAK Sources. Rahul Singh. Hindustan Times. January 28, 2016. Дата обращения: 7 марта 2019. Архивировано 7 марта 2019 года.
  101. ↑ No proof India shot down Pakistan F-16. Дата обращения: 5 марта 2019. Архивировано 19 февраля 2020 года.
  102. ↑ Indian Sukhoi-30 shoots down Pakistani drone in Bikaner sector. Дата обращения: 7 марта 2019. Архивировано из оригинала 7 марта 2019 года.
  103. ↑ Justin Bronk with Nick Reynolds and Jack Watling. The Russian Air War and Ukrainian Requirements for Air Defence // Royal United Services Institute for Defence and Security Studies : RUSI Special Report. — 2022. — 7 ноября. — С. 1. Архивировано 4 февраля 2023 года.
  104. ↑ Sebastien Roblin. The Air-to-Air War in Ukraine No One Saw Coming (амер. англ.). 19FortyFive (1 сентября 2022). Дата обращения: 2 сентября 2022. Архивировано 2 сентября 2022 года.
  105. ↑ Russian warplanes destroyed in Crimea airbase attack, satellite images show (англ.). the Guardian (11 августа 2022). Дата обращения: 2 сентября 2022. Архивировано 15 августа 2022 года.
  106. ↑ Thomas Newdick. Russian Su-30SM Flanker Crashes In Black Sea, Ukraine Says They Shot It Down With MANPADS (англ.). The WarZone (12 сентября 2024). Дата обращения: 13 сентября 2024. Архивировано 12 сентября 2024 года.
  107. ↑ Истребитель Су-30 разбился в Калининградской области. Дата обращения: 14 августа 2023. Архивировано 12 августа 2023 года.
  108. ↑ Ю.ЛАРИОНОВ (1999-11-03). "«Авария Су-30МК в Ле-Бурже»". Вестник Авиации и Космонавтики. Архивировано 15 мая 2012. Дата обращения: 22 марта 2012.
  109. ↑ В подмосковном Жуковском произошла авария самолёта Су-30 — РИА Новости, 26.07.2006. Дата обращения: 24 сентября 2020. Архивировано 12 ноября 2020 года.
  110. ↑ В результате аварии самолёта Су-30 в подмосковном Жуковском жертв нет | Новости | Известия | 26.07.2006. Дата обращения: 24 сентября 2020. Архивировано 20 октября 2021 года.
  111. ↑ Air Force’s Sukhoi jet crashes near Pune, pilots safe. Дата обращения: 22 марта 2012. Архивировано 24 июля 2020 года.
  112. ↑ В Индии разбился самолёт Су-30. Дата обращения: 20 февраля 2013. Архивировано из оригинала 21 февраля 2013 года.
  113. ↑ На западе Индии разбился истребитель ВВС страны. Дата обращения: 19 октября 2014. Архивировано 15 октября 2014 года.
  114. ↑ IAF Su-30MKI crashes in Assam. Дата обращения: 19 мая 2015. Архивировано 21 мая 2015 года.
  115. ↑ Investigarán causas del siniestro del Sukhoi de la Fanb en la frontera con Colombia. Дата обращения: 19 сентября 2015. Архивировано из оригинала 20 сентября 2015 года.
  116. ↑ Maduro lamentó la muerte de los pilotos del Sukhoi siniestrado. Дата обращения: 19 сентября 2015. Архивировано 20 сентября 2015 года.
  117. ↑ Hai phi công kịp bung dù khi máy bay Su-30MK2 bị sự cố, một phi công vẫn mất tích. Дата обращения: 28 июня 2016. Архивировано 20 июня 2016 года.
  118. ↑ Истребитель Су-30 ВВС Индии разбился на северо-западе страны Далее: https://news.rambler.ru/incidents/36339435/. Дата обращения: 15 марта 2017. Архивировано 16 марта 2017 года.
  119. ↑ Вблизи границы с Китаем пропал истребитель Су-30МКИ. Дата обращения: 25 мая 2017. Архивировано из оригинала 24 мая 2017 года.
  120. ↑ В Сирии разбился российский истребитель Су-30СМ. Дата обращения: 3 мая 2018. Архивировано 3 мая 2018 года.
  121. ↑ Новости — В Индии во время испытаний разбился российский истребитель — фото и видео — Апостроф. Дата обращения: 20 сентября 2019. Архивировано 20 сентября 2019 года.
  122. ↑ Истребитель Су-30 разбился в Индии: видео. Дата обращения: 20 сентября 2019. Архивировано 20 сентября 2019 года.
  123. ↑ Су-30 разбился в Индии — Рамблер/новости. Дата обращения: 20 сентября 2019. Архивировано 20 сентября 2019 года.
  124. ↑ В Венесуэле разбился истребитель Су-30 — Происшествия — ТАСС. Дата обращения: 24 сентября 2020. Архивировано 11 апреля 2021 года.
  125. ↑ В Венесуэле потерпел крушение истребитель Су-30 — РИА Новости, 17.10.2019. Дата обращения: 24 сентября 2020. Архивировано 24 октября 2019 года.
  126. ↑ [eadaily.com/ru/news/2019/10/17/v-venesuele-razbilsya-istrebitel-su-30-piloty-pogibli В Венесуэле разбился истребитель Су-30, пилоты погибли — Общество. Новости, Новости США — EADaily]
  127. ↑ При крушении Су-30 в Венесуэле погиб бригадный генерал :: Общество :: РБК. Дата обращения: 24 сентября 2020. Архивировано 9 декабря 2019 года.
  128. ↑ СМИ сообщили о крушении Су-30 в Алжире :: Общество :: РБК. Дата обращения: 24 сентября 2020. Архивировано 23 апреля 2020 года.
  129. ↑ СМИ: в Алжире разбился истребитель Су-30 — РИА Новости, 28.01.2020. Дата обращения: 24 сентября 2020. Архивировано 10 марта 2020 года.
  130. ↑ СМИ: на северо-востоке Алжира разбился истребитель Су-30 — Происшествия — ТАСС. Дата обращения: 24 сентября 2020. Архивировано 28 января 2020 года.
  131. ↑ Одного из пилотов разбившегося в Казахстане Су-30СМ госпитализировали - РИА Новости, 17.04.2021. Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 17 апреля 2021 года.
  132. ↑ Истребитель Су-30 потерпел крушение в Балхаше | informburo.kz. Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 17 апреля 2021 года.
  133. ↑ В Казахстане разбился Су-30СМ: Казахстан: Бывший СССР: Lenta.ru. Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 16 мая 2021 года.
  134. ↑ Истребитель Су-30СМ потерпел крушение в Казахстане — РТ на русском. Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 17 апреля 2021 года.
  135. ↑ В Казахстане разбился истребитель Су-30СМ - Происшествия - ТАСС. Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 17 апреля 2021 года.
  136. ↑ Истребитель упал в Карагандинской области: 16 апреля 2021, 22:10 - новости на Tengrinews.kz. Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 17 апреля 2021 года.
  137. ↑ Минобороны прокомментировало инцидент с российским Су-30СМ в Крыму: Техника: Наука и техника: Lenta.ru. Дата обращения: 12 июня 2021. Архивировано 26 мая 2021 года.
  138. ↑ В Крыму два летчика катапультировались из стоящего на земле Су-30СМ - Происшествия - ТАСС. Дата обращения: 12 июня 2021. Архивировано 19 июня 2021 года.
  139. ↑ Два лётчика катапультировались из истребителя Су-30СМ в Крыму - Происшествия - Новости Санкт-Петербурга - Фонтанка.Ру. Дата обращения: 12 июня 2021. Архивировано 22 мая 2021 года.
  140. ↑ Два летчика катапультировались из военного самолета в Крыму | Новости | Известия | 22.05.2021. Дата обращения: 12 июня 2021. Архивировано 13 июня 2021 года.
  141. ↑ Названа причина инцидента с Су-30СМ на аэродроме в Крыму | Новости | Известия | 22.05.2021. Дата обращения: 12 июня 2021. Архивировано 31 мая 2021 года.
  142. ↑ В Крыму у истребителя Су-30СМ с экипажем сработало катапультирование — Российская газета. Дата обращения: 12 июня 2021. Архивировано 22 мая 2021 года.
  143. ↑ Крушение Су-30 в Иркутске произошло во время приёмо-сдаточного полета. Дата обращения: 23 октября 2022. Архивировано 23 октября 2022 года.
  144. ↑ В Иркутске истребитель упал на частный жилой дом, оба пилота погибли. Дата обращения: 23 октября 2022. Архивировано 23 октября 2022 года.
  145. ↑ В Иркутске на двухэтажный дом упал военный самолет. Дата обращения: 23 октября 2022. Архивировано 23 октября 2022 года.
  146. ↑ Un militar murió al estrellarse un Sukhoi ruso de la Fuerza Aérea de Venezuela durante prácticas militares. Дата обращения: 5 июля 2023. Архивировано 5 июля 2023 года.
  147. ↑ IAF’s Sukhoi fighter crashes in Nashik; pilot, co-pilot eject safely. Дата обращения: 4 июня 2024. Архивировано 4 июня 2024 года.
  148. ↑ Су-30 Архивная копия от 31 января 2018 на Wayback Machine на сайте ОКБ Сухого
  149. ↑ Су-30МК: боевая нагрузка + дальность -Су-30МК -Продукция. www.irkut.com. Дата обращения: 6 октября 2019. Архивировано 24 сентября 2019 года.
  150. ↑ https://iz.ru/793193/2018-09-25/poiavilos-video-udarov-noveishikh-rossiiskikh-raket-po-korabliam Архивная копия от 28 сентября 2018 на Wayback Machine Появилось видео ударов новейших российских ракет по кораблям
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Су-30&oldid=142326886