Орловский автобус: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
 
(не показаны 72 промежуточные версии 31 участника)
Строка 1: Строка 1:
{{Автобусная система
{{Автобусная система
| название = Орловский автобус
| название = Орловский автобус
| изображение = Bus_in_Orel.jpg
| страна = {{RUS}}
| страна = {{RUS}}
| город = [[Орёл (город) | Орёл]]
| город = [[Орёл (город) | Орёл]]
| дата открытия = 18 ноября [[1934 год]]а
| дата открытия = 18 ноября [[1934 год]]а
| дата закрытия =
| кол-во маршрутов = {{вниз}}36
| кол-во маршрутов = 45
| длина маршр. сети =76 км
| длина маршр. сети =45 км
| типы =
[[ЛиАЗ-5292]], [[ПАЗ-3204]], [[ПАЗ-3205]], [[ГАЗель NEXT|ГАЗ-A64R42 «Next»]], [[Луидор-2250DS|Луидор-2250DS (ГАЗ Next)]], [[ГАЗель CITY|ГАЗ-A68R52 City]]
| кол-во автопарков =
| типы = [[ПАЗ-3204]], [[ПАЗ-3205]], [[ГАЗель NEXT | ГАЗель NEXT Citiline]]
| кол-во автобусов сбв = 17
| кол-во автобусов сбв = 17
| кол-во автобусов бв = 26
| кол-во автобусов бв = 26
| кол-во автобусов св = 16
| кол-во автобусов св = 16
| кол-во автобусов мв = 15
| кол-во автобусов мв = 15
| эксплуатант = частные предприятия
| эксплуатант = МУП ТТП , коммерческие перевозчики
| сайт =
| сайт =
|организатор=Управление городского хозяйства и транспорта г. Орла}}
|организатор=Управление городского хозяйства и транспорта города Орла}}


'''Орловский автобус''' является важной составляющей системы общественного транспорта [[Орёл (город)|Орла]]. Автобусная сеть обслуживает сам Орёл и расположенные близ него пригородные районы.
'''Орловский автобус''' является важной составляющей системы общественного транспорта [[Орёл (город)|Орла]]. Автобусная сеть обслуживает сам Орёл и расположенные близ него пригородные районы.


Всю организацию автобусного движения обеспечивает Управление городского хозяйства и транспорта города Орла, а перевозка пассажиров распределяется между частными компаниями.
Всю организацию автобусного движения обеспечивает Управление городского хозяйства и транспорта города Орла, а перевозка пассажиров распределяется между перевозчиками по 36 городским, 3 дачным маршрутам.


== Система ==
== Система ==
{{Нет источников в разделе |дата=2024-07-01}}

=== Городские автобусы ===
=== Городские автобусы ===
Сеть состоит из 33 дневных и 12 дачных маршрутов, общей длиной 45 км с 318 остановками и автовокзалом. Для их обслуживания используются автобусы малой и средней вместимости, микроавтобусы.
Сеть состоит из 33 городских и 3 дачных маршрутов, общей длиной 76 км с 122 остановками и автовокзалом. Для их обслуживания используются автобусы большой и средней вместимости, микроавтобусы.


=== Пригородные автобусы ===
=== Пригородные автобусы ===
Строка 31: Строка 30:


== Оплата проезда ==
== Оплата проезда ==
{{Нет источников в разделе |дата=2024-07-01}}
На июнь 2018 года в Орле действуют следующие способы оплаты проезда:
На июль 2021 года в Орле действуют следующие способы оплаты проезда:

⚫
* В пределах административной границы города Орла действует одна единая тарифная зона (как и в большинстве городов РФ). Стоимость проезда — 17 рублей.
⚫
* Существуют проездные билеты на длительный срок (неделю, месяц или год) для обычных пассажиров и пассажиров, принадлежащих к различным социальным группам (школьники, студенты, пожилые люди и получатели социальной помощи.
* Единый социальный проездной билет. С 1 июля 2014 года в городе Орле и области введен Единый социальный проездной билет (ЕСПБ) в виде электронных транспортных карт с неограниченным количеством поездок, которые действуют при проезде на социально значимых маршрутах городского пассажирского транспорта и на автомобильном транспорте общего пользования пригородных маршрутов (кроме такси). Стоимость ЕСПБ составляет 350 рублей на 1 календарный месяц.

== История ==
В сентябре 1934 года в Орле была создана автотранспортная контора<ref>Тархов С. А. История Орловского трамвая. 1998, 180 стр..</ref>, в которой было 2 автобуса «ГАЗ» по 16 мест каждый. 18 ноября 1934 г. автобусное движение было открыто по двум маршрутам:
* '''№1''' Вокзал Орёл — ул. Железнодорожная — ул. Грузовая — пл. Маркса — ул. Ленина — ул. М. Горького
* '''№2''' Вокзал Орёл — ул. Сакко и Ванцетти (ныне Карачевская).
Оплата проезда осуществлялась по тарифным зонам.

== Подвижной состав ==
До 1988 года в Орел в основном прибывали списанные автобусы [[ЛиАЗ-677]], [[Ikarus-260]] и [[Ikarus-280]].

В 1989—1990 гг. Орел покупает 3 автобуса Ikarus-280.64 и 5 Ikarus-260.50.

В 1992 году приходят 8 ЛиАЗов 677, город стали заполонять автобусы [[КАвЗ-3976]] и [[ПАЗ-3205]], которые работали на коммерческих маршрутах.

В 1993 году новые автобусы: 2 Ikarus-260.50, 4 Ikarus-280.33, 13 ЛиАЗ-677.

В 1994 году 3 автобуса Ikarus-260.57, но один из них работает довольно недолго, 3 Ikarus-260.50 и 4 автобуса ЛиАЗ-677, так же приходит несколько автобусов Ikarus-280 из них 2 Ikarus-280.03 и Ikarus-260 списанных из ГДР.

В 1996 поступление б/у автобусов — 2 ЛиАЗа 5256, 2 Mercedes-Benz O307

В конце 1997 начале 1998 гг. администрацией области покупается 25 новых автобусов Ikarus-280.33M и Ikarus-263.10, из них 12 автобусов Ikarus-280.33M и 2 Ikarus-263.10 переданы в ПАТП-1 для обслуживания городских маршрутов, остальные переданы в областные парки.

На этом поступление новых автобусов в 90-е закончилось.

В 2000 году в Орел приходят б/у автобусы Ikarus-263.00 и Ikarus-280.64 (обрубок без средней двери), 1 Ikarus-280.64 и 6 Ikarus-280.

В августе 2006 года администрацией области были подарены на день города 2 новых автобуса марки ЛиАЗ-5256.

В октябре 2006 года в Орел прибыло 4 списанных автобуса марки ЛиАЗ, работали на «рамсторовской развозке» (г. Москва), которые были преподнесены городу как новые, в данное время не работают или списаны.

В конце 2007 года администрация покупает 5 автобусов Неман. Современные «Неманы» поступили в орловский автопарк в рамках соглашения между белорусским автозаводом «Неман» и некоммерческим партнерством «Центр поддержки пассажирских перевозок». Один из этих автобусов работает на 23 маршруте без предоставления льгот, так как переданы частной компании.

В сентябре 2008 года фракция КПРФ подарила городу три ЛиАЗа и один ПАЗ, автобусы вышли на 11 маршрут.

В октябре 2008 года Орел получил почти 400 миллионов рублей на транспорт от Министерства Финансов РФ (компенсацию за перевозку льготных категорий граждан за 2004). На эти средства ПАТП-1 купило 20 новых автобусов ЛиАЗ, которые потом были пущены на самые напряженные маршруты 5, 6, 7, 8, 11, 12, 15, 18, так же были приобретены автобусы для коммерческой эксплуатации Богдан А092.

С 1 декабря 2008 г. все городские автоперевозчики, работающие на маршрутах муниципальной маршрутной сети стали осуществлять перевозки строго в границах муниципального образования город Орел. Соответствующее постановление было подписано первым заместителем главы администрации города В. В. Ереминым 27 ноября 2008 года, однако из-за протестов населения решение де-факто было отменено.

Летом 2009 года списан последний автобус марки [[ЛиАЗ-677]]. В 2009 году впервые в истории города на маршруты вышли низкопольные автобусы, 5 машин [[ПАЗ-3237]].

В 2010 году [[Ikarus-260]] больше не выйдут на маршруты города.

В 2015 году были закуплены 4 низкопольных автобуса [[МАЗ-206]].


⚫
* В пределах административной границы города Орла действует одна единая тарифная зона (как и в большинстве городов РФ). Стоимость проезда с 1 января 2024 г. — при наличном способе оплаты проезда 28 рублей; при безналичном способе оплаты проезда 25 рублей.
В настоящее время подавляющее большинство автобусных парков составляют отечественные автобусы малой и средней вместимости, а именно [[ПАЗ-3204]], [[ПАЗ-3205]] производства[[Павловский автобус|Павловского автобусного завода (ПАЗ)]] и микроавтобусы [[ГАЗель NEXT|ГАЗель NEXT Citiline]] производства [[Горьковский автомобильный завод|Горьковского автомобильного завода (ГАЗ)]]. В эксплуатации находятся также автобусы других отечественных и зарубежных марок.
⚫
* Существуют проездные билеты на длительный срок для обычных пассажиров и пассажиров, принадлежащих к различным социальным группам (школьники, студенты, пожилые люди и получатели социальной помощи).


== Ссылки ==
== Ссылки ==
Строка 86: Строка 40:
* [http://www.fotobus.msk.ru/show.php?did=892 Официальный сайт МУ ПАТП-1 г. Орла]
* [http://www.fotobus.msk.ru/show.php?did=892 Официальный сайт МУ ПАТП-1 г. Орла]
* [http://www.orel-adm.ru Официальный сайт администрации города Орла]
* [http://www.orel-adm.ru Официальный сайт администрации города Орла]
* [http://www.orel-adm.ru/index.php?id=news&ndate=2008-12-05&nnum=1&full=1 Городские автобусы сняты с маршрутов за пределами г. Орла по решению суда]
* [https://web.archive.org/web/20090102052141/http://www.orel-adm.ru/index.php?id=news Городские автобусы сняты с маршрутов за пределами г. Орла по решению суда]
* [http://www.fotobus.msk.ru/show.php?did=892 Страница посвященная орловскому автобусу]
* [http://www.fotobus.msk.ru/show.php?did=892 Страница посвященная орловскому автобусу]
* [http://orel-transport.ru/ Неофициальный сайт городского общественного транспорта Орловской области]
* [http://orel-transport.ru/ Неофициальный сайт городского общественного транспорта Орловской области]
Строка 96: Строка 50:
{{Автобусные системы городов России}}
{{Автобусные системы городов России}}


⚫
[[Категория:Транспорт Орла|Автобус]]
[[Категория:Автобусные системы России]]
[[Категория:Автобусные системы России]]
⚫
[[Категория:Общественный транспорт Орла|Автобус]]

Текущая версия от 20:04, 1 июля 2024

Орловский автобус
Автобусная система
Страна  Россия
Город Орёл
Дата открытия 18 ноября 1934 года
Организатор Управление городского хозяйства и транспорта города Орла
Компании-перевозчики МУП ТТП , коммерческие перевозчики
Маршрутная сеть
Число маршрутов ▼36
Длина маршрутов 76 км
Подвижной состав
Основные типы автобусов ЛиАЗ-5292, ПАЗ-3204, ПАЗ-3205, ГАЗ-A64R42 «Next», Луидор-2250DS (ГАЗ Next), ГАЗ-A68R52 City

Орловский автобус является важной составляющей системы общественного транспорта Орла. Автобусная сеть обслуживает сам Орёл и расположенные близ него пригородные районы.

Всю организацию автобусного движения обеспечивает Управление городского хозяйства и транспорта города Орла, а перевозка пассажиров распределяется между перевозчиками по 36 городским, 3 дачным маршрутам.

Система

[править | править код]

Городские автобусы

[править | править код]

Сеть состоит из 33 городских и 3 дачных маршрутов, общей длиной 76 км с 122 остановками и автовокзалом. Для их обслуживания используются автобусы большой и средней вместимости, микроавтобусы.

Пригородные автобусы

[править | править код]

Загородная сеть обслуживается автобусами, принадлежащим региональным транспортным предприятиям.

Оплата проезда

[править | править код]

На июль 2021 года в Орле действуют следующие способы оплаты проезда:

  • В пределах административной границы города Орла действует одна единая тарифная зона (как и в большинстве городов РФ). Стоимость проезда с 1 января 2024 г. — при наличном способе оплаты проезда 28 рублей; при безналичном способе оплаты проезда 25 рублей.
  • Существуют проездные билеты на длительный срок для обычных пассажиров и пассажиров, принадлежащих к различным социальным группам (школьники, студенты, пожилые люди и получатели социальной помощи).

Ссылки

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Орловский_автобус&oldid=138671544